IAAN - 2017-02-04, 09:20 Temat postu: Pomoc w zrozumieniu schematu Czy ktoś mógłby powiedzieć gdzie podłączyć kabelek zaznaczony na czerwono ja myślę że jest to +po kluczyku ale czy tak jest ? drugie pytanie Drzwi(-)to sygnał idący z wyłączników drzwiowych _ pojawia się po otwarciu drzwi jednak u mnie te wyłączniki maja dwa kable wyłącznik nie masuje do karoserii czy ten (-) można uzyskać gdzieś z okolic lampki podświetlenia wnętrza ? xbartman - 2017-02-04, 10:41 Zazwyczaj +12V po stacyjce oznaczone jest "ACC". Ale wygląda, że w tym przypadku to chyba jest ten KEY ON. Co to jest za alarm? Jakiej firmy? Może w sieci jest jakiś inny schemat. Odnośnie podłączenia wejścia masy z wyłączników drzwiowych, to sprawdź czy na przewodzie lampki pod który chcesz podłączyć, masa nie pojawia się kiedy lampkę włączysz ręcznie (włącznikiem). Możesz ewentualnie sprawdzić jaki jest potencjał prądu na tych włącznikach drzwiowych i ewentualnie zastosować przekaźnik. Innym wyjściem jest nie podłączać włączników drzwiowych i zdać się na czujniki dodatkowe (ultradźwiękowe, mikrofalowe). Ale wtedy, w zależności od alarmu, niektóre jego funkcje mogą nie działać. Pamiętam, że podobną sytuację miałem w jakimś aucie (chyba isuzu impulse), w którym sam zakładałem sobie alarm. Nie mogłem się podłączyć pod włączniki drzwiowe bo była podobna sytuacja jak u Ciebie (sygnał z zamka zamykał obwód i łączył się bezpośrednio z ECU bez sterowania masą czy +12V). Lampka też nie wchodziła w grę bo nie mogłem zlokalizować przewodu na którym po włączeniu lampki z palca nie pojawiała się masa. Zależało mi na podłączeniu pod krańcówki drzwi aby działała funkcja antynapadowa. Jedynym wyjściem było zamontowanie nowych włączników drzwiowych i tak też zrobiłem. Autko było dwudrzwiowe więc na szczęście nie było dużo roboty. mrsulki - 2017-02-04, 14:00
podaj przez żarówkę masę z karoserii i sprawdź na którym lampka się zapali i do tego wpinasz alarm
Nie ma sensy tam szukać skoro wszystkie w zasadzie sygnały do podłączenia alarmu znajdziesz w okolicy słupka drzwi kierowcy. IAAN - 2017-02-04, 14:16
Auto to Renault Master światło oświetlenia wnętrza gaśnie po kilku sekundach po zamknięciu drzwi i dlatego może są po dwa kabe do wyłącznika . Mówisz że wystarczy zabrać sygnał z jednego wyłącznika drzwiowego aby działał po otwarciu innych drzwi A czy sygnał zamykania otwierania centralnego zamka wystarczy podać na jeden siłownik aby po orginalnej instalacji rozszedł się na wszystkie siłowniki drzwi czy trzeba ciągnąć do każdego siłownika osobno ? mrsulki - 2017-02-04, 15:09
janusz - 2017-02-04, 15:17
To wskazuje, że jest jakiś sterownik oświetlenia kabiny albo nawet zarządza tym komputer samochodu, może być problem z wykorzystaniem sygnału z oryginalnego wyłącznika drzwiowego. W skrajnym przypadku tam jakieś napięcie może pojawiać się tylko czasami jak sterownik sprawdza czy drzwi są zamknięte.
Jeśli tam jest jakaś elektronika to nie. Drzwi mogą mieć osobne obwody do sterownika, a jeżeli jeszcze jest lampka sygnalizująca otwarte drzwi to na pewno wyłączniki nie są połączone. Prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem będzie tak jak napisał xbartman, dodatkowe wyłączniki w drzwiach. Możesz wtedy i dołożyć do maski i wszystkich innych drzwiczek.
Trzeba podać na mastera. Tego który powoduje zamknięcie/otwarcie wszystkich drzwi przy pomocy kluczyka. Jeżeli wszystkie z kluczyka otwierają cały samochód to można do dowolnego. amples - 2017-02-04, 15:31
IAAN - 2017-02-04, 17:42
Mam ten przełącznik pomiędzy lampami oświetlającymi kabinę Są tam dwa małe przełączniki po wciśnięciu przycisku np w prawo wciskam mały przełącznik jak w lewo to też wciskam mały przełącznik czyli tam mogę wpiąć kabelki od centralnego zamka ? Z tymi dodatkowymi wyłącznikami w drzwiach to jest problem aby je dołożyć gdyż auto jest całe ocieplone alufoksem i wyklejone tapicerką łącznie ze słupkami i drzwiami musiał bym to wszystko odkleić a to trochę roboty a robię to na dworze . Czy tego sygnału do wyłączników drzwiowych nie można zabrać też z tego przełącznika lampy oświetlenia wnętrza ? załączam druga część schematu połączenia sterowania centralnym zamkiem czy mój zamek jest sterowany + czy - czy może +i- jak to poznać IAAN - 2017-02-04, 17:56
Moje auto to Master z 2001 roku więc o komputera raczej on nie posiada ,nie mam lampki otwartych drzwi ,jednak jak drzwi są zamknięte to otwarcie od wewnątrz drzwi kierowcy powoduje że wszystkie pozostałe się odblokowywują jednak zamknięcie ich z kluczyka nie powoduje zablokowania wszystkich drzwi ,mam pilota w kluczyku ale on nie działa od kiedy kupiłem auto amples - 2017-02-04, 18:02
Wciskając w jedną stronę centralny zamyka wszystkie zamki w drugą otwiera . A który kabel gdzie to jest potrzebny rozpiska przewodów w dokładanej centralce , bo nie wiadomo czy ona podaje napięcie czy czy zwiera przekaźniki. Podaj model tej centralki. ps. to drugie zdjęcie daj większe
Ten typ tak ma , Skorpion - 2017-02-04, 18:04 Takie cosik IAAN - 2017-02-04, 18:11
schemat do centeralki jest powyżej wybiera się sposób sterowania odpowiednio podłączając kable na wejściu i wyjściu amples - 2017-02-04, 18:14
Gdy pisałem nie widziałem zdjęcia , jest małe daj większe IAAN - 2017-02-04, 18:20
Gdybym wpinał się w przycisk który mam nad głową do sterowania centralnym zamkiem to który sposób połączeń wybrać Jutro zamieszczę zdjęcia przycisku centralka musi coś zwierać na otwarciu i na zamknięciu amples - 2017-02-04, 18:27 Wyjście sterowania zamkami jest na przekaźnikach podłączasz równolegle do styków nad głową. IAAN - 2017-02-04, 18:35
rozumiem że wg.schematu wyzwolenie +12/masa amples - 2017-02-04, 18:47 Wykorzystujesz 4 przewody zamka centralnego (jest 6 sztuk) biały - żółty do jednego np. otwieranie a biało czarny i żółto czarny do drugiego (kolejność może być inna bo nie wiem który do zamykania - otwierania) bez podawania + i - , po prostu dublujesz przełączniki przekaźnikami w dokładanej centralce nie ingerując w oryginalny cent. zamek . IAAN - 2017-02-04, 19:03
czyli tak jak na schemacie środkowy rysunek po lewej opisany (wyjście centralki alarmu ) Tak to rozumiem amples - 2017-02-04, 19:09 Tak tan masz narysowane te dwa przekaźniki które są w centralce amples - 2017-02-04, 19:49 Możesz również wykorzystać oryginalne krańcówki w drzwiach sygnał pojawia się w konsoli nad głowa gdy otworzysz któreś drzwi lampka się zapala , kwestia sprawdzić czy sterowanie jest + czy - , jeśli plus to dodatkowy przekaźnik. IAAN - 2017-02-05, 14:50 Nad głową przełącznik sterowania centralnym zamkiem ma 4 kabelki zwarcie szarego z czarnym zamyka a niebieskiego z pomarańczowym otwiera auto Lampka się zapala gdy dochodzi minus plus jest na stałe amples - 2017-02-05, 15:08 Tak biały i żółty do jednej pary biało-czarny i żółto-czarny do drugiej , ale który odpowiada za zamykanie a który otwierania musisz sprawdzić
IAAN - 2017-03-26, 21:10 Alarm zamontowany niby działa ale są jeszcze 2 niewiadome Czy ten Key ON biały z centralki to ten sam biały co przy przekaźniku ,czy to dwa osobne kable bo podłączając go pod napięcie nie ma reakcji żadnej ,przekaźnik jest bez napięcia zamknięty a napięcie zasilania przekaźnika nie pojawia się ,a nawet gdyby się pojawiło to otworzy przekaźnik i wtedy nie dokonamy rozruchu dziwne trochę mrsulki - 2017-03-26, 22:44 Tak ten przewód biały z centralki alarmu i z przekaźnika winien być podłączony do + po stacyjce. Przekaźnik sterowany jest - podawanym z centralki alarmu żółtym przewodem 
|
