arboooz - 2017-02-13, 23:15 Temat postu: Kamper - Van dla programisty - Mercedes CS Cosmo? Witam wszystkich! Nie udało mi się odnaleźć działu, w którym powinienem się przedstawić, dlatego zrobię to pokrótce tutaj. Jestem programistą, który wspólnie z dziewczyną planuje nabyć kampera, podróżować po cieplejszych zakątkach europy i pracować zdalnie. Co do samochodu to chcielibyśmy, aby był stosunkowo mały (do 6m, tak aby swobodnie poruszać się po miastach), posiadał toaletę, prysznic, ciepłą wodę, ścieki, idealnie jakby miał miejsce do spania dla 4 osób, ale dla dwóch też by było okej, stolik przy którym można by było stosunkowo wygodnie pracować. Z tego co udało mi się już do tej pory wyszukać, powinniśmy patrzeć na kategorie Camper - Vanów. Budżet który chcemy na to wykorzystać to około 120-150 tyś zł, przy czym planując sprzedaż samochodu za 2-3 lata nie chcielibyśmy stracić na tym więcej niż 30 tyś złotych. Auto nie starsze niż z 2010 roku, przebieg gdzieś do 120 tyś. Tak się składa, że mój niemiecki kolega z pracy, ma na sprzedaż samochód, który jest co prawda ponad mój budżet, ale wydaję się być idealną i w dodatku, co ważne, sprawdzoną opcją: Mercedes Sprinter CS Cosmo: http://www.cs-reisemobile..._ecosmo2013.pdf Samochód posiada 180km, przebieg 125 tyś, kupiony był w 2009 roku za 95 tyś euro, kolega nabył go rok temu w kwietniu za 48 tyś, teraz chciałby za niego 45 tyś euro. Oferta dla mnie kusząca, jednak z tego co się zorientowałem, w przypadku importu tego samochodu, ze względu na pojemność jego silnika musiałbym do niego doliczyć akcyzę 18%! Zastanawiam się czy ta opłata na pewno dotyczy tego samochodu i czy może jest możliwość aby jakoś ją uniknąć, na przykład: * Mógłbym zarejestrować samochód w Niemczech, kolega zaoferował możliwość zameldowania się u niego w domu, ale problem jest taki, że z tego co się orientuję, nie mogę mieć samochodu zarejestrowanego tam jeżeli mieszkam w Polsce dłużej niż przez pół roku. * Może moglibyśmy się dogadać i wpisać niższą wartość samochodu na umowie, ciekawy jestem jak celnicy wyceniają tego typu kampery, teoretycznie 8 letni Mercedes Sprinter nie jest zbyt dużo wart.. Opcja ta niesie za sobą jednak inny problem, kupując AC chciałbym go ubezpieczyć od wyższej kwoty. Poza tym wolałbym uniknąć takiego kombinowania.. Kolejnym problemem, który przychodzi mi do głowy jest późniejsza sprzedaż tego pojazdu. Większość samochodów, które widzę na sprzedaż na polskich stronach, jest dużo tańsza niż na niemieckich. Oczywiście, z super niskim przebiegiem, no i wiadomo 99% jest importowana z Niemiec. Dlatego wydaję mi się, że będzie go bardzo trudno sprzedać w Polsce, w Niemczech prawdopodobnie też, bo który Niemiec chciałby importować samochód z Polski? Dlatego może jednak zdecyduje się na jakąś tańszą opcję. Oferty które wyglądają interesująco to na przykład: * https://www.olx.pl/oferta...html#17b640d9a4 * http://suchen.mobile.de/f...00&pageNumber=2 * http://suchen.mobile.de/f...ml?id=237158585 Pytania do fachowców: * Czy znacie w Polsce sprawdzonych producentów, którzy sprzedają vany z zabudowami tego typu, może warto by się było zastanowić nad nowym samochodem? * Czy tego typu samochód z silnikiem 2.0 to jest opcja warta zachodu? Da się to w ogóle rozbujać do jakiejś rozsądnej prędkości np 130km/h? * Na co uważać przy wyborze tego typu auta, słyszałem na przykład, że samorobne zabudowy bywają bardzo głośne, czy od zabudowy dobrego producenta można wymagać, że będzie w środku w miarę cicho? * Czy znacie w Polsce miejsca, które zajmują się sprzedażą tego typu samochód. W Niemczech widziałem funkcjonują ogromne giełdy sprzedające, czasem nawet setki używanych kamperów. * Linki do jakichś polskich serwisów sprzedających kampery. Jest coś lepszego niż OLX i Otomoto? Pozdrawiam i przepraszam za długi post i dużą liczbę pytań 
wirefree - 2017-02-13, 23:54 Ogólnie rzecz biorąc mercedes nazywany jest Rostwagen i raczej nalezy go omijac szerokim łukiem a ta cena to w ogole jakis kosmos. Viero - 2017-02-14, 00:23 Jeśli chcesz podrozowac w komforcie i pewnie to tylko Mercedes , a jeszcze jak jest z silnikiem 3l [V6] 184 KM to już jazda tym sprzętem to czysta przyjemność , jest super cicho i normalnie rozmawiasz z druga osoba , co w innych wynalazkach typu Fiat , itp. nie da się . Przez wiele lat korzystałem z wypożyczalni , przetestowałem wszystkie marki do czasu kiedy nie wynająłem Mercedesa , od tego już nie chciał bym jechać w podróż niczym innym oprócz Mercedesa , oprócz CS masz jeszcze HRZ , Bresler , La strade oni robia zabudowy na Mercedesie typu Van , ma tylko jedna wade jest cholernie drogi , ale warto , bo trzyma wysoko cene , 10-cio letni jest droższy od nowego innej marki . wirefree - 2017-02-14, 00:54 Bla Bla Bla bełkot marketingowy , ten komfort to tylko ss klasse a reszta to bele co rdzewiejace po 10 latach rostwagen to po polskiemu rdzewiejacy samochod taka ma opinie u niemcow[/list] Darek Szczecin - 2017-02-14, 01:16 Z tym korodowaniem Sprinterów to jest różnie mój rocznik 1999 jeszcze nie rdzwieje ale za 10 lat może zacznie, ciężko powiedzieć. Może poprzedni użytkownik miał jakiś magiczny wpływ na mój egzemplarz 
bart.ek - 2017-02-14, 08:59 Czym się różni camper dla programisty od campera powiedzmy dla księgowego? 
frólik - 2017-02-14, 09:14 Adresem IP elektrobloku ?
Andrzej 73 - 2017-02-14, 09:32 Fakt faktem Mercedes ma tendencje do korodowania i wyjątki tego nie zmienią. Autko bardzo fajne , ale i drogie. Możesz dogadywać się z kolegą aby obniżył cenę i zameldował Ciebie u siebie w "D" , co pozwoli sprzedać kampera po czasie na niemieckich blachach jako z Niemiec. Fiaty z reguły nie rdzewieją , mają szeroko rozstawioną tylną oś , silniki dobrze sprawujące się z dużym obciążeniem czyli jak ulał do kampera.
Wybór należy do Ciebie.
krzlac - 2017-02-14, 09:54 Temat postu: Re: Kamper - Van dla programisty - Mercedes CS Cosmo?
Ja mogę polecić firmę EBAC ze Stolna. Zrobili mi kampera "na miarę" na mojej bazie i śmigam nim szósty rok bezawaryjnie. toscaner - 2017-02-14, 11:51 Mercedes produkuje aktualnie chyba najbardziej korodujące vany. Sam szukałem bazy w okolicach 5-7 letniej. Wszystkie mają zjedzone progi, doły drzwi a często nawet płaskie blachy. Mercedes to jest jakiś k... żart. Jeśli jakiś nie jest na pierwszy rzut oka zjedzony, to z reguły ma inny kolor dolnej połowy, co znaczy, że już był naprawiany i aktualnie jest jeżdżącą miną. Może są jakieś wyjątki, ale ja dałem sobie spokój. Tylko trojaczki, ewentualnie jeszcze rozważam Iveco. Z drugiej strony też mnie zastanowiło czym ma się różnić kamper dla programisty od kampera dla nawet choćby budowlańca czy kogoś z innej branży? Dziś laptopa używa w kamperze każdy, sporo osób ma drukarki itd. Chyba, że planujesz mieć duże biurko, rozmiar domowy ze stacjonarnym, prądożernym komputerem, kilka monitorów + fotel na kółkach itp. Do tego mocne łącze internetowe itd. Wtedy fakt, wymaga to kilku zmian w projekcie. Ale w takiej sytuacji raczej ciężko będzie znaleźć gotowego używanego kampera dla programisty. 
bart.ek - 2017-02-14, 12:08 jeśli idzie o korodujące Sprintery: https://www.facebook.com/...9681958/?type=3 arboooz - 2017-02-14, 12:20
Prawdopodobnie niczym. Chciałem po prostu wyjaśnić, że samochód będzie służył mi (i w sumie mojej dziewczynie również) do pracy na laptopach. Także, ważnym jego elementem jest możliwość przerobienia biurka na większe i możliwość obrócenia foteli kierowcy i przedniego pasażera. Co do Mercedesów, widzę opinie tutaj na forum są podzielone, ale moje obawy związane z tym, że ciężko będzie sprzedać taki samochód w Polsce wydają się potwierdzać. Wiadomo, Niemcy inaczej podchodzą do rodzimych samochodów. Wstępnie analizując oferty na mobile.de stwierdziłem, że tego typu samochody tyle tam kosztują i taka cena wydawała się rozsądna, porównując je jednak z Polskim rynkiem wydaję się wysoka. Pewnie wynika to, między innymi z tego, że w Niemczech łatwiej jest kupić samochód od pierwszego właściciela, który dba o samochód, garażuje go i serwisuje w autoryzowanych serwisach. U nas z kolei, większość ofert handlarzy wygląda atrakcyjnie bo handlarze szukają okazji, wyeksplotowanych samochódów, którym można podkręcić przebieg, więc niestety trafiają się nam gorsze sztuki. Jeżeli nie Mercedes to jakie marki polecacie? Mój kolega z Niemiec przede wszystkim odradził mi kupno Fiata 
Wczoraj właśnie przez Twój profil trafiłem na ich stronę, wygląda ona jednak na nieodświeżaną przez dłuższy czas. Orientujesz się może, czy dalej działają? Podobają mi się ich konstrukcję, ciekawy jestem ich jakości. Ile trwa taka przeróbka i jakiego rzędu kosztów należy się spodziewać w przypadku przeróbki własnej bazy? Będę wdzięczny za więcej poleceń firm tego typu. arboooz - 2017-02-14, 12:21
Rozumiem, że jeżeli zobaczę taką bazę to nie brać..?
Cyryl - 2017-02-14, 12:36 moim zdaniem wygląda to tak: jeżeli zamierzasz w kamperze mieszkać, to musiałbyś mieć możliwość przynajmniej wyprostować się i rozłożyć ręce wewnątrz. to co pokazałeś jest do jeżdżenia, ale nie do mieszkania. jeżeli jedziesz z Polski do Hiszpanii, tam stajesz na kempingu, mieszkasz pod markizą, a jedynie śpisz wewnątrz, to te pojazdy się nadają. każdy współczesny kamper typu półintegral z 6-biegową skrzynią pozwala na podróżowanie z szybkością 120-130 z umiarkowanym zużyciem paliwa. natomiast jeżeli zamierzasz mieszkać w kamperze z kobietą, to jeżeli ma on zbiornik wody poniżej 140l nie starczy Ci na dobę, a jeżeli toaleta nie będzie oddzielona od łazienki, życie stanie się koszmarem i szybko wyleczysz się z kamperów. krzlac - 2017-02-14, 13:36
Działają, działają. Należy dzwonić do pana Bartka -właściciela. Co do kosztów to właśnie z nim. Koszt zależny od zakresu prac - Ty zamawiasz wg swoich potrzeb. Robota trwa od 4 do 6 tygodni. Wg mnie jakość b.dobra. koder - 2017-02-14, 18:47
Wymaganiami energetycznymi.
...i to powinieneś z pierwszej ręki wiedzieć. 2 laptopy do pracy to jakieś 200W ciągłego obciążenia. Potrzebne są więc i sensowne akumulatory (potrzeba ponad 100Ah dziennie, więc na ołowiu to będzie 200Ah na same komputery), no i warto by było do tego mieć odpowiedni zestaw solarów. Do tego wygodny fotel przy wygodnym biurku. Seryjnie to może być z tym problem.
No właśnie. toscaner - 2017-02-14, 21:31 Oczywiście, że wiem z pierwszej ręki. 
Po prostu w każdej branży używając kampera można mieć laptopa włączonego cały dzień. I niekoniecznie trzeba przebudowywać całą elektrownię pod niego. Co innego gdyby to miał być stacjonarny komputer, monitor itd.  Tu zimą braknie prądu. Latem zależne od ilości paneli i miejsca parkowania.
Wiedząc czego się chce można sobie zaprojektować kampera w co najmniej 95% spełniającego wszystkie nasze wymagania. Jednak znaleźć gotowego do pracy raczej trudno. Chociaż mnie już nawet kampero-koniowozy nie zaskakują i to nie w wersji przerobiony koniowóz na kampera, ale dosłownie po polsku pisząc: dom ze stajnią na kołach. 
koder - 2017-02-14, 23:43
W każdej można, ale w niektórych trzeba. Minęły czasy programowania bez komputera 
toscaner - 2017-02-15, 00:01 Wiadomo
Chociaż u mnie to potrafi i 24h być włączony
koder - 2017-02-15, 07:40 To ja trochę jeszcze porozwijam, bazując na moich - w sumie kilkuletnich - przemyśleniach. 
Wymagania co do kampera, żeby się nadawał do programowania w nim, a które odbiegają od typowego turystycznego pojazdu:
Nie widziałem jeszcze seryjnego kampera, który by "z fabryki" te wymagania spełniał. Jakieś przeróbki na pewno będą konieczne. O drobiazgach takich jak "ciągły dostęp do sieci" to nawet nie wspominam, bo to można zorganizować w każdych warunkach. toscaner - 2017-02-15, 10:31 A ile my godzin na ten temat przegadaliśmy
Biurko, fotel, wiadomo. Te kapitańskie mogą być wygodne, ale każdy ma inny kręgosłup. Ławka do dupy, ale niejeden kolega, który budował wstawił wygodne fotele i w 2 rzędzie. Mariusz jeden szczegół co do "elektrowni": lokalizacja takiego biura w danej porze roku. Bywa, że słońca nie ma i miesiąc nawet na południu Europy, a północy to pewniak. Polska? Ja bym dorzucił wygłuszony agregat, bo pyrkanie kilka godzin silnikiem i praca na komputerze średnio będą ze sobą pasowały. Chyba że kogoś klekot relaksuje
Albo bazą na kampera będzie jakiś amerykański Chevi z V8 (rozważam, czy nie odkupić tego Slide'a ), to ...nie będzie klekotania.
Chociaż u mnie praktyka pokazała, że na dobrych aku 240Ah, 260W paneli i region Włochy spokojnie 2 laptopy czasem cały dzień. 2x macintosch, każdy zasilanie 65W. Oświetlenie led pomijalne wg mnie. Elektrycznego ekspresu do kawy nie mam. On sporo zmieni jeśli potrzebny. Wiadomo, że praca programisty i kawa to dwie nierozłączne rzeczy
Pomijam kwestie innych odbiorników w kamperze jeśli nie będą na gaz, bo wtedy i 400Ah może braknąć. 
Spax - 2017-02-15, 12:00 Ja nie zmieściłbym się nawet u Świstaka. A gdzie jeszcze laptopy, drukarka, routery i inna drobnica 
toscaner - 2017-02-15, 12:05 Ekspres do kawy. Kolejny kamper musi mieć ekspres i to jakiś porządny.
Cyryl - 2017-02-15, 12:20
kręgosłupy mamy takie same, różnimy się mięśniami grzbietu i brzucha. toscaner - 2017-02-15, 12:39
To było w nawiązaniu do starego powiedzenia z lat 80-90-tych. Czasach gdy Mercedes miał renomę. Myślałem, że ktoś będzie pamiętał
Jak się komuś "skrzywił" kręgosłup do Mercedasa, to nie chciał już w innym siedzieć
Ale z fotelami wiadomo o co chodzi
Cyryl - 2017-06-26, 12:15 wracając do zapasu wody, wracając z nad morza, przywoziłem żonę kamperem ze względu na ilość bagażu i rower, zajechaliśmy na miejsce pośredniego noclegu. gdzie nabrałem wody do pełna. sam gotowałem, ale puściłem żonę do kuchni na dwa zmywania naczyń i 120l wody zniknęło. toscaner - 2017-06-26, 13:08 Zamontuj jakiś zaworek na wężu do kranu i skręć żeby się tylko sączyło. Max przepływ 1l/min. Raczej nie będzie jej się chciało myć garów przez 2 godziny żeby całą wodę wychlapać
Cyryl - 2017-06-26, 14:06 woda w kamperze to ten mniejszy problem, ale woda w domu to jest kłopot. w tamtym roku zapłaciłem ponad 1600zł. może jej coś zaszyć? janus - 2017-06-26, 14:11 Kup zmywarkę 
P.S. I zacznij sam obsługiwać 
Bronek - 2017-06-26, 14:46 Kolejny argument. 
Cyryl - 2017-06-26, 19:38
myślisz, że nie podłączy się na czarno i dopiero zacznie ciągnąć zwalając to na zmywarkę? |
