casper - 2017-04-23, 08:51 Temat postu: Prawo jazdy na przewożenie więcej niż 9 osób Czasami jest taka sytuacja, że większa ekipa chciałaby pojechać. Kat. b można legalnie przewozić 8 osób + kierowca? A można przecież wynająć campery 12 osobowe... Wtedy już chyba trzeba prawko jak na normalny autobus? krzlac - 2017-04-23, 08:57 Temat postu: Re: Prawo jazdy na przewożenie więcej niż 9 osób
Współczuję wypoczywającym! Przy dwóch osobach jest dyskusja. A przy 12? Jak już nie będziesz początkujacym to zrozumiesz, że kamper jest dla dwóch osób. mischka - 2017-04-23, 09:01
joko - 2017-04-23, 09:30 Temat postu: Re: Prawo jazdy na przewożenie więcej niż 9 osób
Dwie osoby z przodu, dwie na ławce z tyłu, dwie na dostawce z boku, jedna na sraczyku, jedna na stojąco w prysznicu, dwie do łóżka , dwie do garażu ....... a bywa czasami jeszcze wolna alkowa, to jeszcze dwie ........ spoko , bez problemu......... tak potrzebne prawko na autobus ..... ewentualnie zielone papiery 
joko - 2017-04-23, 09:34
A ja się zgodzę do samego końca ....... w dwie osoby idzie przeżyć, przy trzeciej już zaczynają się kompromisy ........ kompromisy w czasie wypoczynku ? .... pierdziele taki wypoczynek 
HENRYCZEK - 2017-04-23, 10:58 casper powyżej 9 osób prawko D Autor pisze że wyjazd wiekszą ekipą. Jeżeli objazdówka -to dramat. Jeżeli dojazd na cemping z zamiarem dłuższego pobytu,gdzie śpimy w namiotach a kamperek pełni rolę zaplecza socjalnego,czemu nie. Na Półwyspie Helskim w sezonie,jest sporo takich ekip,akceptują taką formę wypoczynku, duchowo i finansowo. 
mischka - 2017-04-23, 11:14
krimar - 2017-04-23, 11:24 Temat postu: Re: Prawo jazdy na przewożenie więcej niż 9 osób
a gdzie? joko - 2017-04-23, 13:29
zupełnie brak Pawcio - 2017-04-23, 16:29
Tak
Tak
Nie
Tak
orys - 2017-04-24, 00:09
Na 12 osób to akurat D1 wystarczy. I to akurat w Polsce może jest egzotyczna kategoria, ale w wielu krajach Europy ludzie, którzy dawniej robili prawo jazdy mają te wyższe kategorie niejako z automatu, bo za dawnych czasów prawo jazdy pozwalało na więcej. Np. w Wielkiej Brytanii ktoś, kto robił prawko przed 1997 rokiem, to po zmianie na nowe dostaje kategorie B, C1, D1, B+E, C1+E, D1+E... Świstak - 2017-04-24, 06:19
O ile długość autobusu nie przekroczy 8m. casper - 2017-04-24, 07:17 Rzeczywiście na 12 osób nie ma, ale już na 7 osób spokojnie można znaleźć. Na testach typu http://www.ltesty.pl/testy/ udaje się zdać za pierwszym razem w 9 na 10 egzaminów. Chyba dobry wynik? Rodzinka Cztery Plus - 2017-04-24, 09:29 Wiesz co, z tym spokojnie to bym polemizował. Ja na swoją rodzinę 2+4 , czyli raptem sześcioosobowego, szukałem dość długo. A chcieliśmy mieć możliwość zabrania dodatkowej dwójki osób (żona się upierała). Kampery powyżej 6 miejsc to rzadkość, a dla 8 - unikaty. Jeden raz byliśmy w 7 osób i to był bardzo niefajny wypad, może przez to, że jedna z dorosłych była wybitnie konfliktowa (bo kto normalny zabiera na wakacje teściową...). Raz jeden, na dwudniowy wypad na grzyby, zabrałem teściów - w sumie 8 osób na pokładzie, w tym czworo dzieci. I nigdy więcej nie wezmę. Zupełnie czym innym jest jazda z własnymi dziećmi w 6 osób, a zupełnie czym innym upchanie na takiej powierzchni dorosłych. Owszem, czasem trafi się ekipa wybitnie zgrana i bezkonfliktowa (kiedyś pod żaglami tak miałem), ale nie liczyłbym na tyle szczęścia. Własne dzieci mnie czasem doprowadzają do szału, co mówić o dorosłych 
orys - 2017-04-24, 10:15
O, tego nie wiedziałem, dzięki! hubertg - 2021-03-18, 15:42 Odgrzebię stary temat, ale pytanie trochę z innej strony. Może ktoś się orientuje jak jest z jazdą w celach prywatnych autobusem. Nigdzie nie mogę uzyskać jednoznacznej odpowiedzi n.t. tacho i zezwoleń (do ITD jeszcze nie dzwoniłem). Nie szukam tu dziury w systemie aby ominąć przepisy, mam na myśli autentyczne, okazjonalne wyjazdy z rodziną, znajomymi. Prawo jazdy, kwalifikacja na przewóz jest. Z ciężarówkami jest wszystko jasne, do 7,5t dmc, jeśli jadę w celach prywatnych własnym lub pożyczonym autem nie interesuje mnie tacho, czasy jazdy, licencje itp. Ponad 7,5t, obowiązuje mnie tacho, czyli czasy jazdy, pracy, odpoczynki itd. Oczywiście jeśli będę wiózł palety z towarem i nie będą to np. cegły na budowę mojego domu to może być problem. Viatoll oczywiście obowiązuje, tu nie ma wyjątków. Ale jak z autobusem nie wiem. Chodzi np. o taką sytuację. Mam własny lub pożyczony autobus i zabieram swoją rodzinę i kolegę z rodziną na wycieczkę. Dwie rodziny 2+3 to razem 10 osób więc musi być autobus. Zakładam że tacho muszę przestrzegać, ale to nie problem, nie myślę o dalekich wyjazdach. Przedsiębiorca bez licencji rejestruje przewóz na potrzeby własne (kosztuje to kilkaset złotych jednorazowo) i może np. własnych pracowników wozić legalnie. Ale co z prywatnym użytkiem? Cyryl - 2021-03-18, 22:01 wydaje mi się, że nie dotyczy, bo: 1. aby wykonywać transport musisz oprócz prawo jazdy spełnić pewne warunki, są one określone w Ustawie o Transporcie Drogowym w art. 39a. "Wymagań, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 5 i 6, nie stosuje się do kierowcy pojazdu: ... 9) wykorzystywanego do użytku osobistego w przewozie drogowym osób lub rzeczy;" 2. rejestracja czasu pracy kierowcy reguluje rozporządzenie 561/2006. "nie dotyczy: ....i) pojazdami wyposażonymi w 10 do 17 miejsc siedzących, używanymi wyłącznie do niezarobkowego przewozu osób;" hubertg - 2021-03-19, 13:00 Dzięki, też tak mi się wydaje. Art. 39a zwalnia z obowiązku posiadania kwalifikacji i aktualnych szkoleń okresowych. Ale jeszcze raz wczytałem się w ustawę o transporcie drogowym. Szukałem dalej, w szczegółowych zapisach, a jest na samym początku. Art. 3. 1. Przepisów ustawy nie stosuje się do przewozu drogowego wykonywanego pojazdami samochodowymi lub zespołami pojazdów: ......... 2. Do przewozów drogowych wykonywanych: 1) w ramach powszechnych usług pocztowych, 2) w ramach usług polegających na przewozie odpadów komunalnych lub nieczystości ciekłych, 3) przez podmioty niebędące przedsiębiorcami, Co do regulacji z czasem pracy to przegapiłem zapis o limicie 17 osób, czyli jest podobnie jak z ciężarówkami poniżej 7,5t. Tylko problemem czasem jest to, że przy kontroli to kierowca musi udowadniać niewinność, a nie służby winę. O ile z towarem to do ogarnięcia, z ludźmi trudniej. Może ktoś wie coś od strony praktycznej. Ma doświadczenie z kontrolą w takiej sytuacji? Może jakoś się trzeba przygotować? Cyryl - 2021-03-19, 13:12 W razie wątpliwości inspektor ITD wszczyna postępowanie wyjaśniające. hubertg - 2021-03-22, 15:46
Dzięki za pomoc,  poleciało. Jak będzie okazja w realu to też się znajdzie.
|
