magneto - 2017-05-17, 18:47 Temat postu: Przetwornica Mam pytanko. W moim Hymku paprak Holender zainstalował przetwornicę. Działa ale nie jestem w stanie określić modelu i marki. W każdym razie zasilanie puścił wprost z akumulatora pokładowego po ścianie suficie pod listewkami. Zerwałem to badziewie bo mnie wkurzało. Ale teraz pojawia się pytanie. Podłączyć ją tak samo bezpośrednio pod aku. Czy wpiąć po bożemu w instalację 12V. Ja będę używał przetwornicy sporadycznie tylko do ładowania laptopa. Moc znikoma. Co myślicie w temacie ????? Bronek - 2017-05-17, 18:56
Skoro tak bosko pytasz to odpowiem Jezu Nie! Ps. ostatnio kampery się palą  Ciekawe dlaczego?
salut - 2017-05-17, 19:28
Bo ich właściciele używają przewodów robionych małymi rączkami, w których jest więcej bawełny niż miedzi. 
magneto - 2017-05-17, 19:49
Konkretniej możesz bez przenośni, podtekstów i zadawania pytań ? mrsulki - 2017-05-17, 20:13 Myślę że co najmniej kilka razy był już temat wałkowany więc wykaż odrobinę inwencji 
Bronek - 2017-05-17, 20:15 O przetwornicach pisaliśmy dziesiątki postów. Generalnie : grube kable, krótkie jak się da. I do akumulatora. Tym bardziej, że nie wiesz co masz. Chyba, że to zabawkowa przetwornica z hipermarkietu. Ale nawet takiej nie wpinałbym w jakieś nieznane kable tylko dlatego, że mają 12v. A z avatara kamperek wiekowy i może być zagadką. magneto - 2017-05-17, 20:27 Wiem że postów jest dziesiątki. Próbowałem przez to przebrnąć ale każdy przypadek jest inny. Jedni podpinają lodówki inni suszarki jeszcze inni wentylatory i odkurzacze. Mój przypadek jest prosty. Przetwornica do laptopa posiadająca wtyczkę pod zapalniczkę. Przy takim układzie teoretycznie można to podpiąć pod instalacje 12v samochodu. Dla mnie nie jasne jest to jak zachowuje się przetwornica wpięta w instalację zasilaną dodatkowo energoblokiem. Może być taka sytuacja że przez przypadek przetwornica zostanie włączona przy zasilaniu zewnętrznym. Energoblok jest stary jak auto i nie do końca wiem jaki może mieć wpływ na przetwornicę i odwrotnie. Oczywistym jest to że lepiej jest pociągnąć instalację bezpośrenio ale pomijam wtedy główny wyłącznik prądu na pokładzie. Jak widać mam trochę wątpliwości na które nie znalazłem odpowiedzi. Wszystkim bez wyjątku dziękuję za pomoc i proszę Admina o usunięcie tego wątku. Zamykam temat. Bronek - 2017-05-17, 20:37 Jak nie znalazłeś.? Nie wierzę. Odpowiedź jest, tylko Ty jej nie przyjmujesz. Foch nic nie da. Tu istotne jest, że ona pobiera 12v a zmienia w 230v i to duży prąd jest przed przetwornicą. I jej zachowanie mniej istotne od tego,,że 230v z 12v to ciepło wręcz gorąco na wlocie i tym samym.... NIEZNANE cienkie kabelki się mogą sfajczyć i itd...... magneto - 2017-05-17, 20:45 Focha poszukaj u siebie. Najgorzej nie lubię jak na różnego rodzaju forach znajduje się zaraz grono pouczających i odsyłających do wyszukiwarki. Nie wierzysz to nie wierz. Wiara to upodobanie osobiste łamane na choroba. Piszę w konkretnym miejscu. Technika / Nadwozia... / Grupa Hymer. Z awatara i opisu widać jakiego auta dotyczy temat. Rozpoznaje temat szukam zadaje pytania. Masz coś do powiedzenia pomóż. Nie to zignoruj. Bronek - 2017-05-17, 21:05 Zadałeś pytanie czy wpiąć w 12v. Odpowiedź była Nie. Jeśli Cię zadowala tylko "Tak", to sorry. Wsadź sobie.....w nieznaną jak piszesz przetwornicę i w nieznaną instalację. To piszesz!! Zadajesz pytanie a potem zapominasz jakie Chciałem dobrze, a wyszło jak.... Potrzebna wojna lub meteoryt. Natura se nie radzi. Socale - 2017-05-17, 21:19 Temat postu: Re: Przetwornica Już dobrze chłopaki, zwykłe nieporozumienie, ok? .
Tak. . Nie. Rozważ zamontowanie przetwornicy tuż przy samym akumulatorze, koniecznie bezpiecznik lub 5 cm cienkiego kabla jak najbliżej klemy + Stosuj dobre okablowanie, nie średnic czy przekrój o tym decyduje , ale zawartość miedzi w miedzi. Sklep Car Audio przy dobrym humorze dobrze doradzi. To tyle tak na skróty. mrsulki - 2017-05-17, 21:21 Ależ panie Bronisławie po co takie słowa...... 
magneto, skoro Tobie nie chce się  ruszyć i poszukać odpowiedzi, to dlaczego komuś miało by się chcieć po raz enty pisać o tym samym. Ogarnij się chłopie wiedza kosztuje w tym wypadku tylko poświęcenia odrobiny czasu i poszukania.
Andrzej 73 - 2017-05-17, 21:49 Pewnie trzeba wszystkim kolegą pomagać , bo inaczej nie wypada. 
Co za ludzie się tu pojawiają , sorki że tak piszą ale już dość tych dziwnych zachowań. Bronek napisał jak jest i co trzeba zrobić , a dostaje po głowie jak młody. Co za czasy ? Nie chce mi się chcieć. 
Bronek - 2017-05-17, 22:10 A propos.. złamany przez wiarę czytaj chorobę,
Ptaki mi po domu latają, koty je przynoszą. Tu też jest brak doboru naturalnego. Wynoszę żywe. Głupieją jak ludzie, można je rękami łapać.. dzisiaj dwa wsadzałem na drzewa. Nic nie kumają. A ja je proszę : Latajcie a nie chodźcie, boście ptaki, nie ludzie. A one..... uparcie swoje. Czyli : " Ja je bukłaczkiem, a one" wilcze doły" "Czarne Chmury" nadciągają. horrror.? apokalipsa To oczywiście w temacie przetwornicy. Wolno mi bom z tego znany 
yahoda - 2017-05-18, 19:04 Hmmm... Ja używam przetwornicy tylko okazjonalnie (moja kobitka ma depilator, który tylko pod przetwornicą działa prawidłowo) i wpinam ją w gniazdo 12V. Jest to słaba przetwornica 300/600. Wpinana w gniazdo tylko na czas zabiegu upiększającego. I teraz mi przyszło do głowy, że pewnie ryzykuję przegrzanie kabli podczas pracy tego ustrojstwa. W aucie nie mam energobloku. Wszystko bezpośrednio z aku zasilane. Wyprowadziłbym sobie dodatkowe gniazdo z aku na krótkim kablu. Podpowiedzcie tylko jaki dać bezpiecznik. 300W:12V=25A. Czy 30A będzie dobry? A może nie bawić się w dodatkowe gniazdo, skoro wszystko dobrze działa? Z tym, że nie wiem, czy gdzieś po drodze nie robi się zbyt gorąco na drutach. Bronek - 2017-05-18, 20:02 W Kamperze mam gniazdko12v opisane na 150 wat. Kable 2,5 na oko. To producent zabudowy zrobił. W Ducato jest takie na konsoli też opisane (nie pamiętam ile?, obok zapalniczki) , to fabryka Fiata. Jeśli znasz moc suszarki itp. Przetwornica też znana, to w takie gniazdka spokojnie. Ale zmieniać 12v w 230 nawet do laptopa nieznaną przetwornicą i ciągnąć te 12v metrami nieznanym kablem do przetwornicy.... to już z lekką obawą. O chińskich kablach w pięknej grubej gumie nie wspominam. Strachliwy nie jestem ale przetwornicy nie zostawiam bez opieki. Ps Ostatnio zmieniałem kable 12v 1 mm na grubsze zasilające Dekoder mini Polsatu ; Antenę satelitarną i telewizor. 1mm2 nie wyrabiał na te trzy rzeczy. Niby 12v i "ekonomiczne sprzęty" A antena zgłaszała spadek napięcia. Andrzej 73 - 2017-05-19, 00:13
180 W ma to gniazdo. Ludzie , czy chcecie palić te wasze kamperki. Czarno to wszystko widzę , normalnie prorok ze mnie. 
McGali - 2017-05-19, 09:39
Chyba nie ma co dramatyzować ponieważ 15A to standard w gniazdach zapalniczki. magneto - 2017-05-19, 13:20 Temat postu: Re: Przetwornica
Na skróty ale podpowiedziałeś mi rozwiązanie. Zamiast ciągnąć nowe kable po zabudowie w okolice tyłu samochodu, przeniosę po prostu przetwornicę bliżej akumulatora. Ponieważ jak wspomniałem na początku chodzi o zasilanie laptopa to sytuowanie gniazda 230 V w okolicach siedzenia kierowcy / kanapy, to idealny pomysł. Muszę przemyśleć tylko lokalizację, Ponieważ 564 ma przesuwane siedzisko kanapy i opcję odwracania oparcia w kierunku jazdy, może tu być kilka kolizji. Chyba że czyta to ktoś kto posiada taki lub podobny do mojego auta model i wymyślił coś funkcjonalnego. Ta okolica jest jedynym miejscem w którym można tę przetwornice umieścić na minimalnie krótkim kablu. Zostaną mi niestety dziury w półce. A cha i jeszcze jeden problem tej przetwornicy to brak w niej włącznika. Napisałem i zastanowiłem się czy jej po prostu nie wyrzucić i kupić nowej i pewnej. Rozwiązałeś mi przy okazji wątpliwość związaną z energoblokiem 
Dzięki za inspiracje. Andrzej 73 - 2017-05-19, 13:45
Nie chodzi o gniazdko zapalniczki , tylko o źle wykonane połączenia elektryczne. Piszę o tym od dłuższego czasu. Efekty tego przychodzą co raz częściej w postaci palenia się kamperów. Strach stawać w większych skupiskach/ obozowiskach kamperów. Ostatnio wykonywałem rozprowadzenia przewodów po kamperze z przetwornicy do gniazdek. Mogłem śmiało użyć przewodu 1,5 mm2 , jednak biorąc pod uwagę długość odcinków jaki miejsce jego położenia (brak możliwości obserwacji podczas użytkowania) bez wahania użyłem 2,5 mm2. do tego w lepszej izolacji. Wolę mieć spokój duszy. amples - 2017-05-19, 13:58
A nie lepiej zrezygnować z przetwornicy jeżeli ma tylko służyć do laptopa , (duże straty , przetwornica 12v na 230v potem zasilacz 230v na 18-20v) Zastąpić zasilaczem 12v na 18-20v zależy co lapek potrzebuje. Do wyboru https://allegro.pl/listing?string=ZASILACZ%20%C5%81ADOWARKA%20SAMOCHODOWA%20do%20LAPTOPA&order=m&bmatch=s0-ele-1-1-0511 magneto - 2017-05-19, 14:21 Oczywiście masz rację. Biorę to pod uwagę. Nie zamierzam ze sobą wozić dekoderów anten i telewizorów. Wszystko co chcę mam w lapku i telefonie podłączonym do netu. Ta przetwornica jest w aucie od kiedy go mam więc pomyślałem że ją zostawię a nóż się przyda do jakiejś maszynki do golenia albo depilatora. Ale sam sobie zdaję sprawę że napęd 230 ma mniejsze znaczenie niż jeszcze kilka lat temu. Sprawdzę jeszcze przed całą operacją koszty ładowarki do lapka. Co prawda do Mac'a są produkowane tylko podróby więc można sobie doliczyć dodatkowo popsucie akumulatora w kompie. Dzięki za podpowiedź
magneto - 2017-05-21, 17:58 Ostatecznie przeniosłem przetwornicę na schowek pod siedzeniem kierowcy. Kabla pozostało zaledwie 30 centymetrów do bezpośredniego podłączenia z akumulatorem. |
