Robert K. - 2017-08-07, 14:55 Temat postu: Detleff na na citroenie Panowie podpowiedzcie mi proszę jakie są uroki ponad 7 metrowej budy? Mam możliwość kupic I swojego kampera ze znakomitym komfortowym środkiem ale długość 7,2 metra troche mnie poraziła. DMC 3,5 t. Silnik 2, 5 turbo. Auto fajne tylko ta dlugosc mnie przeraża. Czy sa jakieś ograniczenia na parkingach czy campingach ktore eliminują taka długości. Bo na drodze jest ok ale żeby gdzieś wjechać na dziko....? sweetek - 2017-08-07, 15:15 ceny na promach itp znacznie wyższe niż 6 m. Chyba tylko to mi przychodzi do głowy. Masa własna pewnie znacznie większa niż przy mniejszym Bronek - 2017-08-07, 15:37 Metr więcej w kamperze to jak dodatkowy pokój w domu. Kamper, co twierdziłem , twierdzę i będę twierdził jest zestawem kompromisów lawirowaniem pomiędzy komfortem na postoju, logistyką parkowania a najmniej jazdy. Jeździłem zestawem przyczepa, auto, więc komfort bytowania kosztem poruszania był. Teraz ma 6m kampera i żonę z dwoma psami na pokładzie. O ile 6m to miód do jazdy w mieście i po zakupy, mało problemów z parkowaniem itp, to pomimo skromnej załogi następny będzie 7 m. Tylko ze wględu na przestrzeń "salonu". Poetycko: Ciasno z psami, pod nogami. Track222 - 2017-08-07, 15:53
Kolego ile razy w swoim życiu z kampertem płynąłeś promem? Liczy się wygoda. Robert K. - 2017-08-07, 16:59 O promie słyszałam ale póki co nie wybieram sie ma prom tylko wpierw po kraju chcialbym sie nauczyć lorzystac z tej formy wypoczynku. A czy na kempingach ceny sa od długości pojazdu uzależnione? Bajaga - 2017-08-07, 17:05
Nie są. Jedyne ograniczenie to precyzyjne manewrowanie. Myślę, że w europejskich realiach tak do ok. 8 metrów jest dobrze. A każdy metr na wagę złota 
qdlaty_78 - 2017-08-07, 17:17 Robert nie łam się, żeby tylko były takie problemy. Najważniejsze żeby był suchy i jakoś się odpychał. kisielak - 2017-08-07, 17:25 Ach te metry. Ja mam 6-cio metrowego Hymerka integrala i na brak miejsca nie narzekam. Najważniejsze jest rozplanowanie wnętrza. 
CORONAVIRUS - 2017-08-07, 18:37 jeśli już promów się obawia ktos to karierę może zacząć od tego z Gdyni do Szwecji , limit do 10 m i po krzyku ... mój blaszak ma 7,2 metra i chciałbym jeszcze więcej przy tej samej szerokości , nowe craftery dają niesamowite możliwości bo ich rozstaw osi poraża dotychczasowe przyzwyczajenia , dołożyć panel i będzie blaszak marzenie , ja bym chętnie przytulił takiego ok 9 metrów , super mozliwości adaptacji 
Wieluniak_1 - 2017-08-07, 18:51 mam prawie 7 m autko, jak w awatarku. Promami to bym się secjalnie nie przejmował bo ile razy z nich korzystamy a te kilka euro różnicy ...to śmiech. Generalnie z autkami 7 m problemów nie stwierdziłem, czy to opłaty czy to manewrowanie czy zwyczajna jazda. Miałem kampera krótszego , ok 5.5 m i żadnej różnicy nie zauważyłem. Mazur - 2017-08-07, 19:08
Jakim awatarku ? 
Poza tym prawda, no może oprócz tego, że 7m bardziej zachodzi przy skręcie, dłuższy zwis na ducato maxi. Integra pewnie inaczej rozstawiona. Bajaga - 2017-08-09, 11:52
Wersja max długa ma 7,39m, długość paki 4,85m (pół metra więcej niż największe Ducato), szerokość paki 1,83m (więc nie wiadomo czy da się zrobić łóżko w poprzek, trzeba by obadać) , wysokość wnętrza w wersji maxi 2,19m. Co ciekawe mają teraz w ofercie podwozie w wersji "kamper" czyli pewnie bez ściany za fotelami i z ciętym dachem, nie piszą jakie zawieszenie z tyłu. Ale wielu pewnie by kupiło kampera na takiej "solidnej, niemieckiej bazie" (made in Poland )
|
