Czarna i Krzysiek - 2017-09-26, 11:03 Temat postu: Gałka zmiany biegów Czy ktoś ma jakiś patent na gałkę zmiany biegów w Ducato I ? Ta guma, którą jest powleczona ta "gruszka" na końcu się łuszczy, stała się lepiąca i brudzi ręce. Czy ktoś ma jakiś patent na to ? Próbowałem to odkręcić, ale kręci się cała dźwignia.... nie mam pomysłu :-( dziwaczek - 2017-09-26, 11:25 Ja miałem tak samo. Okleiłem taśma izolacyjną ale parcianą (taką lepszą rolka ok 10zł) trzyma się to już kilka lat i jest oki. Odkręcić też próbowałem - ale nie poszło na siłę nie chciałem, trzeba by chyba zablokować pręt (szczypce samozaciskowe) i próbować odkręcić gałkę. Czarna i Krzysiek - 2017-09-26, 11:30 Parciana taśma izolacyjna, jest to jakiś pomysł. A nie brudzi rąk na czarno ? dziwaczek - 2017-09-26, 11:56 nie brudzi - jest spoko, tylko nie taka asfaltowa, taśma taka do okręcania przewodów i izolowania samochodowa odporna na wysoka temperaturę. Fotkę wyslę jak jakąś znajdę, zrobić nie mogę bo to było w Dziwaczku I zrobione a on ma już nowy dom. taka powinna być dobra lub podobna TAŚMA IZOLACYJNA TEKSTYLNA 19M/25mm TESA (czarna) wodoodporna https://centrumaudio.pl/tasmy-i-kleje/4101-tasma-izolacyjna-tekstylna-19m-25mm-tesa-czarna-wodoodporna.html?gclid=Cj0KCQjw9afOBRDWARIsAJW4nvxZNylGA-4AxEJQOMBZnsGURvAe67STTpiwxt9N6fkX3tOXxp2JDigaAszuEALw_wcB Ja stosuje tylko takie taśmy izolacyjne, są one praktycznie wieczne i się nierozklejają nie polecam taśm tanich z plastiku bo się rozklejają sweetek - 2017-09-26, 12:00 jak się rozpadnie ta guma to w środku powinna być taka tuleja z gwintem wewnętrznym. Rozwal to wszystko odkręć tuleje i załóż sobie nową gałkę. Znacznie lepszy pomysł niż oklejanie czymkolwiek dziwaczek - 2017-09-26, 12:04 Oklejanie nie jest złe (tylko musi być dobra taśma), jest dobry chwyt, dłoń się nie poci - sprawdzone w gorącym klimacie. Trzeba zrobić dwie warstwy jedna w poprzek, druga na okrętkę. Wojciechu - 2017-09-26, 15:17
Może z polerowanego drewna, albo z końcówką(gałką) taką jak były w Syrenkach, z zatopionym w pleksie miniaturowym pojazdem lub różą - będzie z epoki "wczesny Gierek".  
dziwaczek - 2017-09-26, 15:57 Właśnie taką chciałem nabyć ale nie znalazłem 
krzlac - 2017-09-26, 16:46
To szukaj. Owinięcie taśmą gałki w ukochanym samochodzie to profanacja. Na Allegro jest ponad 300 stron z gałkami wszelkiej maści. Ceny juz od kilku złociszy. dziwaczek - 2017-09-26, 18:50
Wcale nie profanacja - ja mu to zrobiłem z miłości 
krzlac - 2017-09-26, 20:28
A to przepraszam. Widocznie ja kocham inaczej. WINNICZKI - 2017-09-27, 02:25 Za kjlka złotych mieszek z gałka od cienkiego pasuje miałem tak w swoim.Nawet mieszek wchodzi w otwór starego i wystarczy go tam wcisnąć nie wyłazi z powrotem. Wygląda jak fabryczny i fajnie sie zmienia biegi.
Czarna i Krzysiek - 2017-09-27, 08:29
No tak, tylko jak pozbyć się tego starego ustrojstwa ? Za cholerę nie mogę tego odkręcić a nie chcę całej dźwigni ukręcić / złamać :-(
Tak właśnie chciałem, mam nawet gdzieś w domu taką, jeszcze z Fiata 125p ;-) Ale patrz wyżej, jak mam zdjąć to stare cholerstwo ? krzlac - 2017-09-27, 08:53
Pisałeś, że to jest z gumy. Nie masz noża? Czarna i Krzysiek - 2017-09-27, 09:02
Gumą to jest,a raczej było powleczone. Pod spodem jest tworzywo, baaaaardzo twarde :-( krzlac - 2017-09-27, 10:41
Twardsze jak brzeszczot? Poddajesz się i taśmujesz? Czarna i Krzysiek - 2017-09-27, 10:47
Nie poddaję się, na razie czekam na jakieś info bo na pewno jest jakiś sposób, żeby to zdjąć nie rozwalając tego. Przecież w jakiś sposób ktoś to kiedyś tam zamontował ? 
WINNICZKI - 2017-09-28, 00:25 Gałka jest wkręcona na gwincie z tego co pamiętam M8 . Bierzesz zatrzaskowe żabki łapiesz pręt lewarka w drugie gałkę i kręcisz w kierunku przeciwnym do wskazówek zegara. Siła X gwałt i musi puścić Może się rozlecieć jak ktoś przykleił ale to i tak bez różnicy. Lewarek od cinkueczento zakryje wszystkie ślady.
MAWI - 2017-09-28, 07:03
A od czego masz kątówkę .W moim pierwszym tak miałem. Wyciołem jako pierwsza modernizację . Wymieniłem na syrenkową. i było ładniej. ( nie pamiętam czy gwinty pasowały ,ale jest poxipol . Czarna i Krzysiek - 2017-09-28, 07:08 Ok, dzięki za podpowiedzi. W weekend się za to wezmę, jak się uporam, wstawię fotki :-) Pozdrawiam McGali - 2017-10-19, 13:11
Ciekawe czy pacjent przeżył? Jakby przeżył to foty by się znalazły 
krzlac - 2017-10-19, 14:37
Pewnie zataśmował i mu wstyd pokazać 
Czarna i Krzysiek - 2017-10-19, 20:12 Nie, nic jeszcze z tym nie zrobiłem, nie miałem czasu. Musiałem ogarnąć uszkodzone ogrzewanie, bo w weekend jedziemy a bez ogrzewania byłoby 
bmalu - 2017-10-22, 21:53 Temat postu: GAŁKA do zmiany biegów W swoim Ducato II miałem gałkę stalową, która była ciężka i zimna. Najtańsze rozwiązanie to kupić kulkę (gałkę) z drążkiem do ucierania masy z ciasta w makutrze. Po odcięciu drążka wywiercić otwór w kuli (czasami w walcu) , pomalować i nakręcić na gwint nacięty na drążku zmiany biegów. Można dodatkowo zablokować wkrętem z boku. Przydałoby się jeszcze ją pomalować. Podstawowa zaleta to lekkość i ciepło w rękę. Mam tak przerobione, jedynie żona narzeka, że za duża średnica, więc będę przerabiał na mniejszą od makutry. Powodzenia. 
Jutro zamieszczę zdjęcie. lwojtek - 2017-10-23, 11:19 
WINNICZKI - 2017-10-23, 23:51 bmalu, A nie lepiej uciąć zaraz przy kierownicy i tam nakręcić kawałek kołka od płota ,a potem go rzeźbić tak ,żeby żonie dobrze w ręce leżało  Przeszlifować papierem ,dpalić opalarką na słoje i pomalować bezbarwnym.Tak na ludowo.Poświęcić jakieś dwa dni na robote usyfić kampera .a potem sprawdzać czy korniki sie nie dobierają. Podałem prosty tani i sprawdzony sposób.zrobiłem i do dnia dzisiejszego działa czyli już 9 lat. Co prawda już trzecia żona kolejnych właścicieli trzyma to w dłoni i każda z nich nie protestowała .widać grubość optymalna i kobiety nie protestują Sprawdza sie w sejczento sprawdzi sie i tu w ducato;Małe pieniądze .patent sprawdzony
. Czarna i Krzysiek - 2017-10-25, 13:06 Zabiorę się do tego, jak znajdę chwilę :-) Panowie, nie ma co bić piany, to tylko gałka   Jak wybiorę któryś sposób, na pewno się pochwalę Może najpierw z Żoną pogadam 
MisioKRAK - 2017-10-25, 16:21 To czekam na wieści bo wydaje mi się że jednak gałka "pionowa" nie koniecznie będzie dobrze pracować w poziomie... U mnie lewarek zmiany biegów przeżył próbę czasu ale myślę na wiosnę go ubrać w skórę, tak jak kierownicę
WINNICZKI - 2017-10-25, 22:27 MisioKRAK, A co to za różnica ? To nie butelka z wódką. Nic sie nie wyleje.Zrobiłem ok 10 000km z takim patentem i spisywał sie świetnie. Ale jak ktoś woli łyżkę od makutry droga wolna .......
MisioKRAK - 2017-10-26, 05:26 Po prostu wydaje mi się że nie będzie to dobrze w ręce leżało... Ale właśnie jak to napisałeś, łyżką...też można zmieniać biegi ale na ile to będzie wygodne... WINNICZKI - 2017-10-26, 13:45 W tej konstrukcji lewarka zmiany biegów najważniejszą czynnością jest przesmarowanie dobrym smarem wszystkich elementów ruchomych. Jak biegi wchodzą z cichym mlaśnięciem w kolumnie kierowniczej i jesteś wstanie zmienić wszystkie biegi po za z 1 na 2--dwoma paluszkami bez wysiłku to taką dzwignie trzymasz 15 cm od kolumny kierowniczej.Za pogrubioną plastikiem rurkę i zmieniasz biegi lekko jak w osobówce. Jedynie z 1na2 zmiana lekko haczy i trzeba chwycić za koniec dzwigni i użyć troche siły. Końcówka ``wajchy`` i tak jest rzadko używana więc kształt mało istotny,
krzlac - 2017-11-03, 20:41
Jak to, a taki.
bmalu - 2017-11-19, 20:54 Temat postu: GAŁKA W załączeniu obiecane zdjęcie gałki z Dukacika. Przy kierownicy nic tu się nie da uciąć, jedynie wyrzeźbić w którą stronę są biegi - bez syf..... auta. W zapasie mam wersję kulistą. |
