krimar - 2017-11-04, 17:09 Temat postu: Zapytanie do diagnostów - brak pozycyjnych z przodu Jak to teraz jest z pozycyjnymi z przody? W fabrycznie nowych samochodach VW nie ma ich. Jak światła są wyłączone to po przekręceniu kluczyka zapalają się z przodu światła do jazdy dziennej DRL, jak się włączy pozycyjne, to zapalają się pozycje i oświetlenie tablicy z tyłu (z przodu dalej DRL z takim samym natężeniem światła), po włączeniu mijania lub długich DRL z przodu palą się dalej. Czy to jest zgodne z przepisami, bo w nocy DRL jako pozycyjne strasznie walą po oczach. Fizycznie brak jakichkolwiek świateł pozycyjnych z przodu, a DRL to LED zintegrowane w reflektorach. Czy to jest zgodne z przepisami (bo z homologacją na pewno)i co zrobicie jak taki pojazd pojawi się za 3 lata na przeglądzie? ferguson - 2017-11-04, 17:52 A na przedniej zintegrowanej lampie jest homologacja pozycyjnych? SlawekEwa - 2017-11-04, 18:36
 lepiej napisz na Berdyczów to prędzej będziesz coś wiedział 
amples - 2017-11-04, 18:55
W Berdyczowie są 20 lat za murzynami . Ale jeśli TUTAJ napisze to na pewno się dowie . SlawekEwa - 2017-11-04, 19:39 Fakt tu coś wyjaśniają 6 lat temu już co niektórych to ciekawiło http://www.norcom.com.pl/...opic.php?t=8815 janusz - 2017-11-04, 19:54
Jeżeli zgodne z homologacją (polską) a niezgodne z przepisami to tym gorzej dla przepisów.
Wiele samochodów ma dwa w jednym a nawet cztery w jednym. Do jazdy dziennej, pozycyjne i kierunkowskazy i postojowe.
Nie ma tak. światła pozycyjne są obowiązkowe, a do jazdy dziennej nie. Pozycyjne muszą być a do jazdy dziennej mogą być.
Mowa o postojowych nie pozycyjnych. Rav - 2017-11-04, 20:00 Janusz, w tym przypadku DRL pełnią funkcję pozycyjnych. Auto ma dopuszczenie na rynek i diagnosta nie ma podstaw, aby to podważać (choć, tak jak pisze Krimar jest to średnio szczęśliwe rozwiązanie). Osobiście wolę DRL, aniżeli dziwne konstrukcje do jazdy dziennej - np. w jednym z aut od razu po przekręceniu kluczyka odpalane są xenony (jeździ się tak jak na mijania), z tą różnicą, że dopiero w pozycji włączonych świateł soczewka obraca się w lampie doświetlając zakręty (z dodatkową pomocą halogenów). Jeśli światła są "wyłączone" to i tak świecą tyle, że nieruchomo. Dla mnie najwygodniejsze są LEDy odpalane po uruchomieniu silnika. mischka - 2017-11-04, 20:08
"Od 7 lutego 2011 roku zgodnie z Dyrektywą 2008/89/WE wszystkie nowe modele pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony sprzedawane na terenie Unii Europejskiej są obowiązkowo wyposażone w światła do jazdy dziennej" janusz - 2017-11-04, 20:23 Zalecam lekturę: DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 15 grudnia 2016 r. Poz. 2022 OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA1) z dnia 27 października 2016 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w prawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia Rozdział 3 i załącznik 6 do tego rozporządzenia. Socale - 2017-11-04, 20:26
Tak, ale obowiązkowe na wyposażeniu, nie oznacza obowiązkowe w użytkowaniu. Można sobie jeździć na światłach mijania a nie na dziennych, choćby z przyzwyczajenia. janusz - 2017-11-04, 20:28 mischka, Wtedy u nas też była zmiana i można było odłączyć tylne postojowe od świateł mijania.
mischka - 2017-11-04, 20:31 janusz, próbuję poczytać co podesłałeś, akurat takie ciekawostki mnie kręcą
krimar - 2017-11-04, 20:34
postojowe zarówno tylne jak i przednie nigdy nie były "podłączone" do świateł mijania - prawdopodobnie nie odróżniasz postojowych od pozycyjnych janusz - 2017-11-04, 20:39
Ok oczywista pomyłka, powinienem napisać pozycyjne nie postojowe, moja pomyłka. Staram się odróżniać je.
mischka - 2017-11-04, 20:39
niby tak, ale posty powyżej można było rozumieć dwojako, trochę się nie zrozumieliśmy. Ja znam przepis o konieczności posiadania świateł do jazdy dziennej w samochodach osobowych dopuszczanych do ruchu od lutego 2011 roku. Ciężarówki bodajże rok później ale tego nie jestem pewny. janusz - 2017-11-04, 20:43
Prawda, tylko światła mijania spełniają warunki świateł do jazdy dziennej. Manie i używanie świateł mijania spełnia warunki konieczności mania i używania świateł do jazdy dziennej. Dyrektywa tylko wymusiła żeby w momencie traktowania świateł mijania jako dziennych odłączone były pozycyjne tylne. Jednocześnie nie ma zakazu używania świateł mijania w dzień. mischka - 2017-11-04, 20:44
odpuszczam, tam jest 91stron z paragrafami powiedz lepiej łopatologicznie, światła do jazdy dziennej w nowych samochodach wymagane czy nie. janusz - 2017-11-04, 20:46 Napisałem rozdział 3 W DU strona 27 Kodeks drogowy nie rozróżnia - nowe samochody, stare samochody. mischka - 2017-11-04, 20:56
krimar - 2017-11-04, 20:58
kodeks drogowy przestał obowiązywać chyba w 1997 r. a podział na nowe i stare samochody i różnice parametrów i zakresu ich wyposażenia, aby były w sposób legalny dopuszczone do ruchu określone są w przepisach homologacyjnych janusz - 2017-11-04, 21:11
Nie tylko. Prawo o Ruchu Drogowym (dawniej Kodeks Drogowy - Krimar czepiasz się słówek, wiadomo o co chodzi) w wielu przepisach określa terminy obowiązywania tych przepisów. Przy światłach ważny jest 2009 r. bo wtedy u nas wdrożyli tą dyrektywę o której pisał Miszka. Mowa jest o np wyprodukowanych przed albo po konkretnej dacie a nie o nowych i starych.
Ale co? Bo to szeroki temat. Tu to i daty i rodzaje pojazdów i konstrukcja. Ja na przykład nie używam
mischka - 2017-11-04, 21:28 janusz, nie daj się prosić, opowiedz. Bronek - 2017-11-04, 21:34
janusz - 2017-11-04, 21:36
Ale na jakie pytanie? U nas pasy obowiązują od 1983 roku. Pojazdy zarejestrowane przed nie muszą mieć pasów. Chociaż aż tak nie jestem pewien. W każdym razie od 83 trzeba zapinać na przednich siedzeniach w niektórych pojazdach. Kabriolety też nie muszą mieć pasów. O pasach na forum było kilka razy, poszukaj. Np tu http://www.camperteam.pl/...p=506561#506561 Ahmed - 2017-11-04, 21:56 Zamęczą Cię , dlatego za darmo już się w tego typu tematach nie udzielam
Grzebaj w DZ.U. , szukaj w interpretacjach , zresztą , Inszaalah , już nie pracuję w OSKP 
Socale - 2017-11-04, 22:14 Tak z krótka sadzę i w zgodzie z Prawem, światła do jazdy dziennej mają od przodu podkreślać widoczność pojazdu znajdującego się w ruchu. Tu furtka interpretacyjna bo: auto 1 muszę włączać światła ręcznie, xenon jako mijania - roboczowóz '99r. auto 2 dzienne świecą się zawsze jak tylko stacyjkę włączę, gasną 10sek po wyłączeniu silnika. Włączenie świateł mijania głupawo nie wyłącza dziennych przednich Led - kamper '14. auto 3 to matrix ILS Full Led, sam nie wiem o co chodzi ale dzienne świecą się bez tylnych pozycyjnych a na włączniku nie ma opcji ALL OFF. Nowe jeszcze więc uczę się, ale sprawdzę czy można to auto zostawić oświetlone "postojowymi". Jedynym wspólnym mianownikiem tych pojazdów jest to, że z przodu zawsze coś musi się świecić, w świetle Prawa i technologii, szczególnie gdy auto w ruchu. mischka - 2017-11-04, 22:19
ja z natury ciekawski ale leniwy, lubię jak ktoś mi opowie
krimar - 2017-11-04, 22:21
czyli tak jak w VW - to widać jakiś powszechny trend w nowych autach Bronek - 2017-11-04, 22:31 Dzienne same tylko przód lub z tyłem w starszych samochodach , to zgodnie z prawem. Nowe tylko przód Mijania w dzień jako dzienne powinny być razem z tylnymi. Automatycznie włączenie mijania wyłącza dzienne, nie można ręcznie wyłączać dziennych po włączeniu mijania. Musi być razem. Albo albo. To nie przeciwmgielne. W amerykańcu np. przygaszają się mijania i wyłączają tylne, jak jest ustawiony automat reagujący na oświetlenie.Tak już jest na legalu od dobrych kilku lat. Kiedyś mnie Policja zatrzymała z zestawem Chevrolet plus przyczepa, że nie mam świateł pozycyjnych w czepce w dzień. Jak powiedziałem że to automatycznie dali spokój, bo przód na dziennych m Ahmed - 2017-11-04, 22:59 Od dawien dawna nasze przepisy mijały się z europejskimi i nowymi trendami Do dnia dzisiejszego do Francji jadą /nowe fabrycznie / samochody osobowe bez zagłówków na tylnych kanapach wyposażonych w trójpunktowe pasy bezpieczeństwa Daewoo Lanos / nie pamiętam lat produkcyjnych / w którym ponownie włączały się tylne przeciwmgłowe po wył. I wł. św. mijania Nie tak dawno spotkałem to chyba w I10 Więc zlewam te niezgodności od czasu dopuszczeniu rejestracji anglików z kierownicą po prawej
Ahmed - 2017-11-04, 23:08 Innymi słowy ma E w kółeczku i numerek 
Jak ma to ja to także mam w  choćby z naszymi krajowymi przepisami było na bakier
krimar - 2017-11-05, 00:08
tak sobie zrobiłem w kamperze, ale w nowych VW dzienne świecą się dalej silny - 2017-11-05, 07:25 A co robi z przodu za postojowe 
krimar - 2017-11-05, 09:29 postojowych nie ma wcale, jako pozycyjne świecą światła do jazdy dziennej CORONAVIRUS - 2017-11-05, 10:05
ale natężenie jest mniejsze na funkcji "postój" . krimar - 2017-11-05, 10:25
nie ma funkcji "postój" takiej jak była kiedyś w VW (po włączeniu migacza i wyłączeniu zapłonu paliły się żarówki świateł pozycyjnych jako postojowe tylko po jednej stronie pojazdu, tej której migacz był włączony) natomiast natężenie DRL włączonych jako pozycyjne nie zmniejsza się. mischka - 2017-11-05, 10:51
W Chryslerze (wersja USA) miałem reflektory właśnie z takim znaczkiem, świeciły jak amerykańskie ale homologację miały europejską niemiecki diagnosta tylko stwierdził że nie powinien mi podbić przeglądu ale znaczek to znaczek.
Jednym słowem burdel wszędzie, nie tylko w PL krimar - 2017-11-05, 11:15 może mimo, że symetryczne miały granicę światła zgodną z wymogami europejskimi i stąd znaczek E (tzw. światła europejskie symetryczne) Bronek - 2017-11-05, 11:26 Ja ma DOT i normalnych diagnostów i gdyby coś, to moja wina! Zmienłem na stare po przeglądzie bo tamte się stłukły. Biorę to na klatę. Jak ktoś ze mną po ludzku, to ja też... silny - 2017-11-05, 20:43 Ale jeszcze raz pytan 
Idziesz sobie w nocy gdzieś włączając postojówki co swieci z przodu
Socale - 2017-11-05, 20:51 Postojowe z definicji powinny świecić z przodu i z tyłu. Można przełączać strony, ale zawsze przód białe i tył czerwone musi być. |
