Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam

FIAT - Drgający,opadający ,hałasujący drążek zmiany biegów

pasza - 2018-04-27, 22:16
Temat postu: Drgający,opadający ,hałasujący drążek zmiany biegów
Ducato I ,drgający,opadający ,hałasujący drążek zmiany biegów...

Wiem że było ale znaleźć nie mogę i wiem że patent na to jakiś mieliście, jeśli jestem ślepy to dajcie link a ten wpis do kasacji.

Póki nie opadnie jest ok, jak już opadnie to robi hałasy, wymieniłem poduszkę silnika https://www.iparts.pl/cze...036-418455.html ale dalej to robi.

silny - 2018-04-28, 04:36

pasza napisał/a:

Puki nie opadnie jest ok,


No tak , puki drążek nie opadnie to zawsze jest ok :diabelski_usmiech :oops: :oops:

:lol: :spoko

dziwaczek - 2018-04-28, 06:55

U mnie drążek nie opadał ale cha hałsował tl. drgał na wolnych obrotch, jak się go lekko trzymało za koniec to było już dobrze.
Rozwiązanie:
- podnieś troszkę obroty biegu jałowego (działa sprawdzone), taka śruba przy pompie paliwa,
- dzwignię do zmiany biegów masz zapewne w kierownicy, jak zdejmiesz osłonę gumowa i osłony kolumny kierowniczej, zobaczysz mechanizm drążka zmiany biegów, na jego końcu-pręta od drążka, jest nakrętka, która się luzuje samoczynnie - dokręć z wyczuciem, wyrabia się w tym mechanizmie taka półsfera ślizgowa, miałem z tym walczyć ale odpuściłem, nasmarowałem, dokręciłem nakrętkę i jakiś czas było lepiej.

pasza - 2018-04-28, 09:01

silny napisał/a:
[
No tak , puki drążek nie opadnie to zawsze jest ok :diabelski_usmiech :oops: :oops:


:gwm jak to się stało? już poprawiłem

pasza - 2018-04-28, 09:10

dziwaczek napisał/a:
U mnie drążek nie opadał ale cha hałsował tl. drgał na wolnych obrotch, jak się go lekko trzymało za koniec to było już dobrze.
Rozwiązanie:
- podnieś troszkę obroty biegu jałowego (działa sprawdzone), taka śruba przy pompie paliwa,
- dzwignię do zmiany biegów masz zapewne w kierownicy, jak zdejmiesz osłonę gumowa i osłony kolumny kierowniczej, zobaczysz mechanizm drążka zmiany biegów, na jego końcu-pręta od drążka, jest nakrętka, która się luzuje samoczynnie - dokręć z wyczuciem, wyrabia się w tym mechanizmie taka półsfera ślizgowa, miałem z tym walczyć ale odpuściłem, nasmarowałem, dokręciłem nakrętkę i jakiś czas było lepiej.


Obroty podniosłem zaraz po zakupie, będę szukał tej nakrętki wcześniej na szybkiego rozebrałem przesmarowałem smarem.

Pamiętam ktoś opisywał że dawał taśmę izolacyjną aby sworzeń ciaśniej siedział ? ale gdzie i czy to tu na pewno to już nie pamiętam.

Bim - 2018-04-28, 19:11

Przyczyna może tkwić w łożysku podporowym półosi od strony pasażera.

Też tak miałem, najpierw poduszki nie pomogło potem wyciagałem skrzynie po awarii 5-tego biegu przy składaniu wszystko dopracowane włacznie z wymianą kpl sprzęgła i nie pomogło nic

Dopiero wymiana łożyska pomogła

pasza - 2018-04-29, 06:34

Bim napisał/a:
Przyczyna może tkwić w łożysku podporowym półosi od strony pasażera.


Ale czy to łożysko nie daje drgań tylko w czasie jazdy? ja mam ten problem z opadaniem na postoju przy wolnych obrotach.

dziwaczek - 2018-04-29, 08:20

pasza napisał/a:
Bim napisał/a:
Przyczyna może tkwić w łożysku podporowym półosi od strony pasażera.


Ale czy to łożysko nie daje drgań tylko w czasie jazdy? ja mam ten problem z opadaniem na postoju przy wolnych obrotach.


To kwestia tej dźwigni zmiany biegów i luzów na niej tak jak opisałem. <trzeba usztywnić dźwignię, pozbyć się luzów na drążku - pomaga sprawdzone.

pasza - 2018-05-05, 06:42

dziwaczek napisał/a:
....dzwignię do zmiany biegów masz zapewne w kierownicy, jak zdejmiesz osłonę gumowa i osłony kolumny kierowniczej, zobaczysz mechanizm drążka zmiany biegów, na jego końcu-pręta od drążka, jest nakrętka, która się luzuje samoczynnie - dokręć z wyczuciem,


Ta nakrętka nic nie robi tylko trzyma drążek a jak się poluzowała to raczej zero wpływu bo to wydłuży sprężynę o 5% .
Drążek powinien się trzymać na środku dzięki półkolistym sferą które dociska ta sprężyna, u mnie te sfery nie są zużyte a drążek opada odrazu samoczynnie i to bez włączonego silnika.
Wytarłem z nich smar i dalej to samo, wyciąłem taką półkolistą uszczelkę z jakiejś uszczelki hydraulicznej dałem pomiędzy nimi i bingo ale nie wróże temu długiej pracy. :-/

Cóż trzeba wpisać to do poszukiwanych części na szrocie.

dziwaczek - 2018-05-05, 10:00

U mnie ta nakrętka była luźna - dokręcenie pomogło, sprężyna reguluje docisk, jak jest za luźna to wszystko lata kwestia tej sfery (dorobiłeś to z zaworu kulowego? z teflonu) myślę że będzie już dobrze :spoko
bryzby - 2018-05-05, 21:25

Musisz usunąć luz na półkuli drążka oraz na łączeniu drążka ze skrzynią biegów.
pasza - 2018-05-06, 05:46

bryzby napisał/a:
Musisz usunąć luz na półkuli drążka oraz na łączeniu drążka ze skrzynią biegów.


Na półkulach drążka luzu brak, to łączenie drążka z skrzynią rozumiem że w komorze silnika na zewnątrz mam szukać.

dziwaczek - 2018-05-06, 08:41

pasza napisał/a:
bryzby napisał/a:
Musisz usunąć luz na półkuli drążka oraz na łączeniu drążka ze skrzynią biegów.


Na półkulach drążka luzu brak, to łączenie drążka z skrzynią rozumiem że w komorze silnika na zewnątrz mam szukać.


Tam jest chyba taki łącznik, coś w rodzaju krzyżaka (widziałem to u siebie w kamperku ale nie ruszałem) widać za silnikiem po lewej nad skrzynią.

bryzby - 2018-05-07, 08:07

dziwaczek napisał/a:
Tam jest chyba taki łącznik, coś w rodzaju krzyżaka (widziałem to u siebie w kamperku ale nie ruszałem) widać za silnikiem po lewej nad skrzynią.

Właśnie tam jest śruba łącząca oba elementy. Jest jeszcze możliwość luzu wałka wychodzącego ze skrzyni, połączonego z drążkiem zmiany biegów. Tam szukaj luzu.

pasza - 2018-05-11, 07:59

bryzby napisał/a:
dziwaczek napisał/a:
Tam jest chyba taki łącznik, coś w rodzaju krzyżaka (widziałem to u siebie w kamperku ale nie ruszałem) widać za silnikiem po lewej nad skrzynią.

Właśnie tam jest śruba łącząca oba elementy. Jest jeszcze możliwość luzu wałka wychodzącego ze skrzyni, połączonego z drążkiem zmiany biegów. Tam szukaj luzu.


Zlokalizowałem oba elementy
Ten krzyżak jest z gumy i jest w dobrym stanie, dalej idzie to w skrzynie i jest jakaś śruba regulująca luz o ile się nie mylę.

Dodatkowo zlokalizowałem poduszkę wyżej i się okazało że guma się z niej wysypuje taka jest sparciała.
Poduszkę niżej pod nią tą przy skrzyni już wymieniłem i kamper przestał kangurkować przy ostrym ruszaniu, ale myślę że to ta poduszka daje takie wibracje i od niej w następstwie pada poduszka ta co wymieniłem przy skrzyni.

Czy poduszka uszkodzona może dawać taki elekt drżenia wnętrza na wolnych bo różnie piszą że wymienili na nowe i było jeszcze gorzej.

pasza - 2018-05-13, 08:52

bryzby napisał/a:

Właśnie tam jest śruba łącząca oba elementy. Jest jeszcze możliwość luzu wałka wychodzącego ze skrzyni, połączonego z drążkiem zmiany biegów. Tam szukaj luzu.


Był dość spory luz na łączeniu obu elementów dokręciłem śrubę i tam luzu już brak.
Został luz na wałku wychodzącym z skrzyni i tu nie wiem jaki on ma być czy tam szła jakaś tulejka/uszczelka, stwierdziłem tam pozostałości smaru chyba ale konsystencji bardzo twardej, oczyściłem dałem nowy smar z litem, nie próbowałem bo była 2 w nocy.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group