jb - 2018-05-22, 09:21 Temat postu: Co to jest ? W okolicy koła zapasowego takie dziwne urządzenie. Do czego to służy? amples - 2018-05-22, 09:32 A opuszczałeś kiedykolwiek zapas ? Nie ? to spróbuj pokręcić ten sześciokąt wewnątrz. Skorpion - 2018-05-22, 09:32 Żeby koło odblokować !!!!! jb - 2018-05-22, 09:40 Nie z pewnością nie jest to to o czym mówicie. śruba odblokowywania i opuszczania koła jest we wnęce prawego tylnego koła. TomaszG - 2018-05-22, 09:53 Być może to coś, kiedyś służyło do opuszczania koła ale się zepsuło i teraz opuszcza się śrubą, o której piszesz, Skorpion - 2018-05-22, 09:55 Zobacz sam to będziesz widział co i jak ??? duende - 2018-05-22, 09:55 podnośnik koła były kampanie Fiata (np w Hiszpanii) wymiany starego na nowy, Ty masz nowy jb - 2018-05-22, 10:01 Samochód jest w miarę nowy, dwuletni już niestety jestem pierwszym właścicielem więc to nie ten przypadek. Tak naprawdę dopiero to teraz zauważyłem, na wyjeździe, a że się nie bardzo mieszczę pod spodem by zobaczyć dokąd idą te kable (przewody) muszę wjechać na kanał. W sumie fajnie byłoby się tego dowiedzieć. duende - 2018-05-22, 10:04 Znajdziesz kilka zdjęć od spodu w tym wątku str 3,7... http://tiny.pl/g8d22 jb - 2018-05-22, 10:06 Więc jednak podnośnik. A ta śruba we wnęce koła to jakiś relikt starego rozwiązania. Dzięki za pomoc. TomaszG - 2018-05-22, 11:33
Albo tak w razie awarii tego pod spodem, coś na wzór cięgna w bagażniku do otwierania klapki wlewu paliwa np . Andrzej 73 - 2018-05-22, 13:14 To co zamieściłem na focie to podnośnik koła. Śruba we wnęce jest zabezpieczeniem. Przy wymianie luzujesz zabezpieczenie , a następnie opuszczasz kolo. 
jb - 2018-05-22, 13:47 Wszystko jasne. W chwili spokoju spróbuje to ruszyć i sprawdzić jak działa. Chociaż i tak nie jestem w stanie wyobrazić sobie samodzielnej wymiany koła w trakcie awarii. rjas - 2018-05-22, 23:01 Dorzucę swoje trzy grosze odnośnie wymiany koła we własnym zakresie:) Ilu z nas próbowało podnosić kamperka standardowym podnośnikiem ? Nie tak dawno miałem taką potrzebę w sytuacji awaryjnej i co ? I standardowy podnośnik na którym było napisane, że jest do 2,4t nie dał rady  Szczęście, że nie byłem sam (Misiokrak dzięki za pomoc) i daliśmy radę jakoś temat ogarnąć. Ostatnio za 70 PLN kupiłem podnośnik hydrauliczny do 4 ton, chyba nazywa się to "podnośnik słupkowy" i ten daje radę. Powierzchnia podparcia samochodu i powierzchnia podnośnika stojąca na gruncie nie jest zbyt duża, ale podłożone jakieś drewniane klocki z obydwu stron dają radę. Żeby uniknąć niespodzianek w nieoczekiwanej sytyacji ostatnio przetestowałem takie rozwiązanie i już wiem, że to działa 
amples - 2018-05-22, 23:14
To podstawa do każdego auta pow. 2.5T , no chyba że się jest strongmenem . Dodam dobry klucz i przedłużka do niego 50-70cm. MILUŚ - 2018-05-23, 18:33 I proponuję sprawdzić możliwość wymiany tylnego koła na sucho 
U mnie nadkole tak schodzi nisko ,że podniesienie i wyciągnięcie koła graniczy z cudem 
Felga zapiera sie o obudowę i przechodzące tam rurki wodne z jednej strony a z drugiej blokuje sie sie na bębnie hamulcowym
Żeby wyciągnąć koło trzeba podnosić kampka baaardzoooo wysoko  
|
