gustek020 - 2008-09-27, 08:33 Temat postu: Ładowanie akumulaorów z sieci???? Witam!!! Przeglądając forum, moją uwagę zwróciły wpisy na temat możliwości ładowania akumulatorów z sieci, tzn po podłączeniu kamperka do prądu??? Czy taki prostownik jest w standardzie, czy trzeba dodatkowo montować? papamila - 2008-09-27, 08:55
powinien być w standarcie, działa to tak że po podłączeniu 230V ładuje obie baterie tj. rozruch i kamping przy czym priorytetem jest rozruch stefan - 2008-09-27, 09:13 Witam! To zalezy od histori auta.Moglo byc "udoskonalane" na rozne sposoby.
 Pozdrawiam.Stefan.
Aulos - 2008-09-27, 10:10
Do tej funkcji jeszcze nie dotarłem, ale spytam żonę, może ona wie coś na ten temat. 
maga - 2008-09-27, 19:03 Stefan,możesz rozwinąć i wytłumaczyć ten wątek
Wdzięczny będę również za rozwinięciem (opisaniem) tego wątku
stefan - 2008-09-27, 20:21 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
maga - 2008-09-27, 21:07 Nie spodziewałem się takiej odpowiedzi,myślałem jednak,że kolega podzieli się z nami swoimi kamperowymi doświadczeniami. Tadeusz - 2008-09-27, 21:16 W starszych kamperach, o czym już wielokrotnie była mowa na naszym forum, po podłączeniu kampera do 230 V ładowany jest akumulator części mieszkalnej, a nie ładowany rozruchowy. Różnie sobie z tym koledzy radzą. U mnie też tak jest i zupełnie mi to nie przeszkadza w trasie, ale na postojach ciut dłuższych lepiej nie słuchać radia, bo może być niespodzianka później przy próbie uruchomienia auta. baja02 - 2008-09-27, 21:31 Moje cudo "Jest ciut starsze" ale ładuje w pierwszej kolejności aku. rozruchowy, a potem, albo róqwnocześnie pokładowe (co widać na wskaźnikach). Tadeusz - 2008-09-27, 21:36 Właśnie w tym problem, że różnie jest w różnych kamperach, a w dodatku w wielu z nich porobiono przeróbki. Myślę, że jeśli coś komuś z nas nie odpowiada, to nadal możemy przerabiać. :-D stefan - 2008-09-27, 21:37 Witam!
 W przypadku drozszych urzadzen zwanych szumnie "elektroblokami" wszystkie te procesy realizowane sa automatycznie.Mozna tam odczytac jaki jest stan bateri i (szacunkopwo) na ile godzin jeszcze wystarczy.Czesc z tych urzadzen ma w sobie wbudowany regulator napiecia do ogniw slonecznych. Pozdrawiam.Stefan.
Bronek - 2014-05-12, 23:11 Odświeżę temat , bo .... mam dziwne moim zdaniem objawy ładowania akumulatora pokładowego. 1. jazda- kontrolki ładowania akumulatora rozruchowego i pokładowego po naladowaniu pokazują pełne akumulatory. 2. Postój . a). akumulator rozruchowy naładowany . b). SOLAR ładuje akumulator pokładowy i jak go naładuje kontrolki to pokazują. DO TEJ PORY OK ale 3. Podłączenie do sieci 230v..... Rozruchowy naładowany kontrolki to pokazują . POKŁADOWY NIGDY -zawsze kontrolki pokazują ładowanie. Wiem ,że akumulator pokładowy jest slaby stary ,lub podmieniony itp... nie potrafi utrzymać pojemności przez dobę . Ale nie w tym problem . Skoro jazda i solar go naładują , a siec tylko ładuje ??? Czy może ustawienie pokładowej ładowarki takie jest ,że cały czas ładuje??? , Aku jest kwasowe Banner do camperów , ładowarka tez ustawiona na kwasowe.(są dwa przełączniki trybów ładowarki: m. in żel , kwas, agm) - tak przynajmniej mi się wydaje. to NORDELETTRONICA NE186 300W. Nigdy pokładowy przy podłączeniu do sieci nie jest wskazywany na naładowany . Panel kontrolny solara wskazuje 100% , a panel elektrobloku wskazuje - ładowanie. Wiem solar wskazania to inna bajka. ( SOC itp..) Ciekawy problem ... Aku do wymiany- nie trzyma i....OK , ale może ustawienia ładowarki są złe ??? Bo skoro silnik i solar potrafią skończyć przynajmniej "wskaźnikowo" ładowanie ??? Ma ktos jakieś sugestie lub fantazję , wytłumaczenie. ????? A może tak campery mają ??? Bo w starej czepce HYMER było normalnie. Temat na mały wysiłek...dla mnie przynajmniej 
eMWu - 2014-05-13, 10:06 a nie masz funkcji podtrzymania akumulatora?? Bronek - 2014-05-13, 10:21
Być może musze się przyjrzeć funkcji tych dwóch pstryczków . Maja pozycje ON i OFF i różne ich kombinacje - Dają parametry dla Kwasu , żelu , bezobsługowego Odziedziczyłem takie ustawienia dla tego akumulatora . Sprawdzę w instrukcji
Na szybko z wujkiem G. eMWu - 2014-05-13, 13:50 ja mam staregy energoblok made in W. Germany i tez franca nie ma opcji wylaczenia po naładowaniu tylko przechodzi w "dobijanie" akumulatorów co jakis czas sygnalizując to radosnym mryganiem nie dającym spac w nocy ( chyba ze ktos lubi kimac z efektem latarni morskiej). ostatecznie zalatwiam to heblem na prostowniku. W praktyce na kempingu wogole nie uzywam prostownika jak jest prąd bo nie ma po co. DarKu - 2014-05-13, 18:10 eMWu to chyba ty nie masz az tak starego energobloku :D bo na moim nawet latarni nie ma :D a jak sprawdzic czy energoblok doladowuje aku czy go nadal bez limitu laduje na moim 30letnim staruszku?? Bronek - 2014-05-13, 20:41
Musi chyba tak. Byłem i sprawdzałem . Pizdryki włączone na zwykły czyli wariant pierwszy. On / Off Planując wymianę na GELL przełączyłem na OFF OFF . Ładuje i tyle ... Przed zamontowaniem solarów też był nienasycony. Solar i silnik naładują 230V nie- Wnioski: prąd dostarczany przez nasze Państwo jest taki jak nasze Państwo. Słaby i nieefektywny, nie zaspokaja potrzeb obywatela...................... 
Bronek - 2014-05-14, 19:18 Kończąc. Camper podłaczony do sieci i solara . Solar -100% na jego ekranie ładowarka - dzisiaj zapaliła sie lampka zielona czyli akumulator nałdowany panel kontrolny elektrobloku - pokazuje ,że ładowanie trwa Czyli może rzeczywiście elektroblok podtrzymuje akumulator ??? niemniej jednak akumulator słaby i nie wytrzymał mi ostatnio nocy na samym piecu+ male ledowe oświetlenie czasem pompa wody , bez zTV Bigos - 2014-05-14, 19:46 dziś byłem u Grześka, posprzątać oraz zobaczyć jak tam prąd 230 jest przyjmowany po naprawie alternatora . No i regulator napiecia w solarze,. zakomunikowął diodami czerwono ( za wysoki prąd dawany , aku pełny ) a po zdjęciu ładowania 230 , akumulator rozładował się do diody żółtej co znaczy , słaby, w 15 minut. Pierwsza myśl, akumulator padaka. ale zajrzałem to tu to tam , przeczyściłem styki , dogiąłem mocowania. I wszystko w super dobrej normie . Nie bardzo wiem co tak naprawdę naprawiłem, ale poskutkowało. Bronek - 2014-05-14, 20:36 WALENIE W LAMPOWY TELEWIZOR TEZ SKUTKOWAŁO .
Nie dociekaj............... bądź dumny
baja02 - 2014-05-16, 13:21
Te wnioski to zupełnie mi się nie podobają, śmierdzi polityką, jakąś opcją, a to jest forum kamperowe i niech tak zostanie. Pozdrawiam Bronek - 2014-05-16, 14:28 Mi tez się nie podoba. Opcja którą ci pachnie to opcja , jak pisałem GEL Czy Ty jesteś naprawdę bez poczucia .................wybierz czego ? Jaka polityka ? Fakt bezsporny. Jestem niezaspokojony prądowo w Naszym Kraju. . 230V dostarczany przez siec energetyczna 3-ciej RP nie jest w stanie , naladować mojego akumulatora. I to jest polityczne . czuję się oszukany. Bo slońce i alternator ( bezpaństwowe ) zaspokajają. I kolejny raz powtarzam Nasz prąd , nie.!!!!! Pojadę do Niemiec lub Czech i sprawdzę. Boże.............................nie ma nic gorszego............. Jak tam mi się zapali lampka zielona ..... ZMIENIe obywatelstwo 
baja02 - 2014-05-17, 10:23 Zmiana obywatelstwa - to jest rozwiązanie - będzie jeden malkontent mniej Powodzenia!
Bronek - 2014-05-17, 13:45 Malkontent ???? Ja. Bo mi się 230 V nie podoba??? wolę amerykańskie 110v lub dwupłciowe 12 V Wolę byś mnie nazwał zdrajcą , posądził o brak patriotyzmu , herezję , No i oczywiście propagatora Gender. Zamiast tu politykować i szukać jakiegoś drugiego dna w małych, nic nieznaczących dygresjach . Poklikaj popytaj i odpowiedz merytorycznie . czy tak ma być by 230V krajowe czy zagraniczne, nigdy nie doładowało akumulatora , lub doładowuje ,ale panel pokazuje ,że jest pod stałym ładowaniem spoczynkowo / serwisowym ??? A i tak państwo jest moim wrogiem , bo ustala m. in przepisy viatolu , DMC, i garażach. Chciałem wyemigrować , ale powstała Strefa Schengen i UE i .................dali mi paszport....................to zostałem biedaczek.
A i kolega powiedział " Co będziesz emigrował , zostań tu są ludzie z poczuciem dystansu i humoru. Takich za granica nie znajdziesz"... Mylił się . 
dominik - 2014-05-17, 15:43 Sprawdzić trzeba prąd ładowania miernikiem i napięcie akumulatora przy "Akumulator ładowany" DarKu - 2014-05-17, 17:16
Nie chce cie denerwowac ale w Austrii doladowuje akumulator do pelna 
Bronek - 2014-05-17, 18:38 Problem jest dzieleniem włosa na czworo. Ale od 1. ładowanie prawidłowe i ładowarka się wyłącza /lub wyłącza bo z kontrolki ładowania pomarańczowej zmienia na zieloną. i OK. To elektroblok się "zabawia" i pokazuje ciągle ładowanie kabinowego . Rozruchowy OK "Stoi" jak drut naładowany. Myslę ,że ten typ tak ma Ad 2 Austria , .........Byłem we Widniu , mam tam kumpla , Tramwaj by mnie przejechał ( cichy na gumiakach). Podobał mi sie sklep z fortepianami . Spalarnia w centrum i..... krzak budulei w parku.. Ale obywatelem to wolę ............może , Rodmana posłucham i do Korei. O ile tam maja prąd |
