stefan - 2008-10-09, 12:31 Temat postu: Dodatkowy zbiornik paliwa. Witam! Czy zbiorniki uzywane do wody dobrze znosza kontakt z paliwem? Rozwazam zastosowaniem takiego zbiornika jako dodatkowego do paliwa.  Pozdrawiam.Stefan.
DarekK - 2008-10-09, 21:37 Oj Stefan - o dodatkowych zbiornikach do paliwa już było. Wydaje mi się że taki jak do wody nie bardzo nadaje się do tego celu. Po prostu zamontuj metalowy zbiornik pod podwoziem (ja mam do tego dostosowaną butlę od LPG), połącz ze zbiornikiem głównym na zasadzie naczyń połączonych, zamontuj odpowietrzenie i będzie O.K. Choć i tak zaraz usłyszysz że to nielegalne i niezgodne z przepisami. stefan - 2008-10-09, 21:58 Witam!
 Pozdrawiam.Stefan.
DarekK - 2008-10-09, 22:13 Reagowało nie będzie, ale jak trafisz na upierdliwą białoruską kontrolę celną to zapas paliwa w lodówce ci wywąchają. Z tego co zauważyłem zbiorniki wody nie grzeszą szczelnością więc myślę że zapach paliwa może cię prześladować  .
stefan - 2008-10-09, 22:28 Witam! Bardziej tu o rzepaku mysle.Tu wolny kraj.Jezdzisz na czym chcesz.  Pozdrawiam.Stefan.
DarekK - 2008-10-09, 23:27
Myślę że jednak na temat substytutów paliwa nie da się podyskutować publicznie. Jak masz CB i słuchasz czy "ekologia" lub "celna" nie sprawdza - to po PL pojeździsz. U was podobno z tym większy problem, najgorzej natomiast w NL. Dlatego drugi na alternatywne paliwo jest jak najbardziej pożądany - ale to jest niezgodne z prawem  .
stefan - 2008-10-09, 23:31 Witam! Tu ludziska jezdza "na frytkach" ze az milo!Owszem "przesladuja" za olej opalowy i rolniczy czy inny budowlany. Pozdrawiam.Stefan.
VanB - 2008-10-10, 08:15 A czy ktoś kumaty w temacie mógłby rozwinąć temat nielegalności dodatkowego zbiornika paliwa? Ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów LPG, które to przecież mają drugi dodatkowy zbiornik na paliwo? Może wystarczy przejść jakąś „procedurę administracyjną” legalizującą zbiornik? janusz - 2008-10-15, 10:08
Na ten zbiornik wydana jest osobna homologacja. stefan - 2008-10-15, 10:43 Witam!
 Pozdrawiam.Stefan.
Arturo - 2008-10-15, 12:40
stefan - 2008-10-15, 13:07 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
AUTOJUR - 2008-10-15, 13:17 Teraz to już namieszałeś  Chcesz dodatkowy czy obecny zmienić na taki który ma wieksza pojemność 
stefan - 2008-10-15, 13:43 Witam! W moim przypadku chodzi o zalozenie dodatkowego zbiornika na olej rzepakowy czy inny slonecznikowy.Z ta tylko roznica ze TU nikt nie robi z tego zadnych problemow.Klopot zaczyna sie przy wyjezdzie za granice.Z tego wlasnie powodu rozwazam wykozystanie zbiornika na wode jako dodatkowego zbiornika paliwa.  Pozdrawiam.Stefan.
Arturo - 2008-10-15, 14:53 a nie możesz na ten zbiornik dostać jakiegoś papierka od TUV? stefan - 2008-10-15, 15:07 Witam!Gdy zdecyduje sie na zalozenie instalacji w warsztacie to tak.W najbliscszych dniach sie zorientuje jak to jest kiedy sie robi samemu. Pozdrawiam.Stefan.
Arturo - 2008-10-15, 15:49 jeśli tak jak w PL to samemu może być problem, jak zmieniałem auto z kratką na bez kratki to musiałem mieć fakturę uprawnionego zakładu na zdjęcie kratki pomimo, że 2 śruby trzeba było odkręcić 
stefan - 2008-10-15, 15:56 Witam!Sam diabel tego nie wie jak jest.Jak bede mial wolna chwile pojade do TUV i sie zapytam. Pozdrawiam.Stefan.
Dembomen - 2008-10-15, 18:49 Hej!
Oglądałem test w TV autka z zbiornikiem gazowym i tradycyinym, finał był taki paliwo zapaliło się, a gaz nie, mimo ostrzelania z broni palnej /krótkiej/ zbiornik gazowy nie został uszkodzony, jak również w wypadku. 
Hej! AUTOJUR - 2008-10-15, 18:52 Zbiornik gazowy ma ścianki metalowe bardzo grube,paliwa cienka blaszka lub plastyk
Dembomen - 2008-10-15, 18:56 Hej!
Dlatego używam gazu w swoim autku do woli. 
Hej! stefan - 2008-10-15, 19:00 Witam! Caly czas mowisz(tak mysle) o zbiorniku zamontowanym w miejscu kola zapasowego.To jest zupelnie inna bajka.Raz ze zbiornik stosunkowo malej objetosci a dwa ze nie ma mozliwosci zerwania sie i poszybowania do przodu autka.Ja takie cuda pare razy widzialem.Nie wspominam juz o tym jak z ZUKA taki zbiornilk odpada przy uderzeniu.Szczescie ze pod spod.Z "palnoscia" oczywiscie tak jest ze jest to bezpieczniejsze od benzyny.Z ON to juz troszke lepiej sie sprawy maja bo trudniej zapalic. Pozdrawiam.Stefan.
janusz - 2008-10-15, 19:01 Stefanie Twoje wywody na temat dodatkowego zbiornika mają się nijak do rzeczywistości. To co sobie wyobrażasz i kiedyś widziałeś nie jest i mam nadzieje nigdy nie będzie wykładnią prawa. Każde urządzenie, (wyposażenie) montowane w pojedzie musi być homologowanie a co ciekawe przepisy wymagają by było sprawne. Instalacja zasilania LPG w szczególności. Cała jest homologowana. W homologacji dokładnie napisane jest jak i gdzie ma być zamontowania i zapewniam Cię, że nie ma tam miejsca na jakąkolwiek dowolność. Ale mimo wszystko lubię te Twoje pokrętne tłumaczenia swoich racji 
stefan - 2008-10-15, 19:11 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
AUTOJUR - 2008-10-15, 19:21 Z tego wynika najlepszy dach,wrazie uderzenia poleci w kosmos 
stefan - 2008-10-15, 19:36 Witam! Z tego wynika ze "ustawodawce" mocno sie zapedzili.W moim samochodzie za siedzeniami jest zbiornik 120 litrow... Sadze ze przy powazniejszym wypadku rozwiaze wszystkie problemy.:ok Pozdrawiam.Stefan. VanB - 2008-10-16, 09:10 Proponuję wrócić na ziemię bo temat jest ciekawy. Janusz rozumiem, że na LPG mam procedurę homologacji i dlatego jest OK, a na dodatkowy zbiornik na ropę nie ma odpowiedniej procedury i nie da się go wpisać do dowodu? Ale to nasze prawo jest pokręcone. Jak sobie wrzucę luzem kanisterek z paliwem do bagażnika to jest ok? Mogę? Taki mały powiedzmy 120 litrów? A jak go przyśrubuję do podwozia to już jestem przestępcą? 
janusz - 2008-10-16, 10:25 Wynika to z tego, że przepisy siłą rzeczy dotyczą spraw ogólnych. Trudno wymagać aby ustawodawca opisywał każdą śrubkę w pojeździe. I tak są jakieś normy, przepisy szczegółowe ustalające zasady nawet w takich drobiazgach. Takie są przepisy o homologacji. Prawo o ruchu drogowym jest jakimś takim nadrzędnym aktem prawnym do którego jest wiele i przepisów wykonawczych i innych jakby "stowarzyszonych" ustaw. PoRD opisuje najważniejsze przepisy, między innymi dotyczące układu jezdnego, hamulcowego, paliwowego (zasilania). Tych najważniejszych z punktu widzenia bezpieczeństwa, rozumianego jako skutki wypadków drogowych i bezpieczeństwa, że tak powiem "państwa". Przede wszystkim bezpieczeństwa ekonomicznego. Przykład, zakaz zmiany DMC pojazdu. Od tego zależy wysokość podatków. Montowanie dodatkowych zbiorników, "tajnych" zakaz używania "oranżady". stefan - 2008-10-16, 10:36 Witam!
Klamali nas! Pozdrawiam.Stefan.
DarekK - 2008-10-16, 10:42
No trochę to nie tak. Teoretycznie w PL pan władza powinien zabrać ci dowód rejstracyjny i skierować na dodatkowe badania techniczne. O ile oczywiście z tego powodu że zamontowałeś dodatkowy zbiornik nie wynikła jakaś bieda - bo wówczas odpowiadasz za jej spowodowanie (to tak jak z jazdą bez ważnego przeglądu). Policję poza granicami pewnie to niewiele obchodzi co masz zamontowane i w jaki sposób - w dowodzie rejstracyjnym nie masz wpisane jaki zbiornik posiadasz. Oczywiście zastrzeżenie że nie stał się on powodem jakiegoś zdarzenia jest też aktualne. Problemy pojawiają się przy przekraczaniu granic, gdzie jeszcze funkcjonują służby graniczne (np z Białorusią). Tam potraktowany byś został jako przemytnik wykorzystujący do przemytu samochód - mógłby zostać skonfiskowany. t-przemek - 2009-06-22, 21:40 http://www.camperteam.pl/...der=asc&start=0 |
