LupekT - 2018-10-21, 21:02 Temat postu: Świeci check engine Szanowni koledzy proszę o radę. W moim kamperze Ducato 2.3 96 kW 2008 po nastartowaniu włącza sie światło check engine , jednak nie pojawia sie to za każdym razem. Po kilkukrotnym włączeniu i wyłączeniu silnika (5-6 razy) , swiatełko gaśnie. Samochód porusza się bez problemu. W silniku jest nowy EGR, nowa przepustnica. Korekcja na wtryskach jest chyba w normie ( 0,2-0,6 ). Profesjonalna diagnostyka Magnetti - Marelli i również MES po podłączeniu nie znajdują jakichkolwiek błędów. Po kasacji nie znalezionych błędów i kolejnym starcie światło check engine już nie świeci. Będę wdzięczny za jakiekolwiek rady. Gewehr - 2018-10-21, 21:09 Badziewne testery. Jak się zapali check, błąd zawsze zostaje w pamięci. Egr i przepustnica zaprogramowane? Socale - 2018-10-21, 22:54 Woda/czujnik wody w filtrze paliwa , zaglądałeś? LupekT - 2018-10-25, 21:51 Zaglądałem,wody w filtrze nie ma i co dalej zkontrolowac. Socale - 2018-10-25, 22:12 Skasowany błąd i nie świeci już, czy zaświecił się ponownie? Jeszcze czujniki ciśnienia w wydechu trzeba sprawdzić. Gewehr - 2018-10-25, 22:25 2008 to jedynie sonda lambda. Innych czujników w układzie wydechowym tam nie ma. Jak jest woda w filtrze, to nie zapala check. Jest do tego oddzielna kontrolka. Po 2014 na wyświetlaczu pojawia się komunikat "Skontrolować filtr oleju napędowego ". Jeszcze raz diagnostyka dobrym testerem. Inaczej będzie wróżenie z fusów. Duże prawdopodobieństwo uszkodzenia przepustnicy, EGR, map sensora, jak również kilku innych elementów 
Ps. Okablowanie sondy lambda też może być 
Socale - 2018-10-25, 23:06
Aaa... tego nie wiedziałem, sądziłem że D3 ma od początku DPF i czujniki. . No to mi tylko czekać 
. Jak najbardziej! U mojej mamuśki w Maybachu (Peu-206) 6 miesięcy przez kabelek Check się świecił. Zgasiłem go naprawą... kabelka. . . . Kumplu, za wiedzę ponownie na zdrowie: zbyszekwoj - 2018-10-26, 19:34 U mnie zaswiecił sie raz 4 tys temu i wczoraj w Hiszpanii (aż mnie zmroziło).po zatrzymaniu i odpaleniu po godzinie zgasł. a przede mna jeszcze z 12 tys km. Dodatkowo zpala mi sie czasami balonik poduszki ale tez gasnie. Motor ten sam 2,3 z 2007. 
LupekT - 2018-10-26, 21:43 EGR ,przepustnica i map senzor nowe - oryginalne . Socale - 2018-10-26, 21:56 .
jurekf - 2018-10-27, 10:24 Miałem taki sam problem na początku po kilkukrotnie odpalonym silniku lampka gasła po przejechaniu sezonu lampka zapaliła się na dobre silnik pracował normalnie nie tracąc mocy po wizycie w warsztacie samochodowym Fiata i po zresetowaniu przejechałem znowu parę tysięcy nastompił ten sam problem. Wizyta w serwisie Fiata jestem przed urlopem diagnoza mechaniczna przepustnica do wymiany i w drogę jedziemy przez Alpy diagnostyka trafna . Następny sezon zapala się to okropna lampka wizyta u servisanta nnowu przepustnica tym razem elektryczna decyzja nic nie robię jeżdżę dalej po rozmowie z majstrem jedziemy znów na południe zostałem poinformowany o ewentualnym problemie jeśli ta lampka się ponownie zaświeci jadąc po gòrach może silnik stracić moc. Pojechałem zrobić test na znanej górce ledwo no pojechałem na 1 biegu Wymiana przepustnica tym razem elektrycznej. Zrobiłem 50.000 tys.km nara ze wszystko ok LupekT - 2018-10-27, 12:05 Kolego jaki typ silnika masz w samochodzie bo ja mam 2.3 96kw Multi Jet no i tam przepustnica jest elektrycznie sterowana. Stara przepustnica była z produkcji Wahler i miały wadę konstrukcyjną. Praktycznie wszyscy to zmieniali. Teraz mam nową produkcji Magneti Marelli no i było trzeba jeszcze kabelek do podłączenia. W przedostatnim poście użytkownik Socale pisze "Egr i przepustnica zaprogramowane?". Egr jest sterowany pod ciśnieniem , nie ma żadnego czujnika(Silnik EURO 4), więc jak tam programować. Przepustnica Magneti Marelli nie zauważyłem na korpusie żaden specialny kod. A kolega mechanik, który mi ją montował nic o programowaniu nie wspomniał. Czy na pewno Egr i przepustnice trzeba programować tak jak się programują wtryskiwacze. Gewehr - 2018-10-27, 12:58
Jest procedura wymiany. Masz ją w sofcie diagnostycznym. Programujesz również wymianę np. MPROP. EGR musi się zgrywać razem z przepustnicą, stąd programowanie. Jak tego nie zrobisz, wywala problemy z przepływem powietrza. jurekf - 2018-10-27, 16:09 (_Kolego jaki typ silnika masz w samochodzie bo ja mam 2.3 96kw) Rok budowy 2010 2.3 130 PS Nie jestem mechanikiem w dwuch przypadkach pokazano wymienione części gdzie gołym okiem można było zauważyć wyrobione miejsca . zbyszekwoj - 2018-10-28, 08:56
Ciekawe jaki masz tez przebieg ? LupekT - 2018-10-28, 21:02 212 tys.km, kupiony w salonie w 2009 |
