Kamperfan - 2008-10-18, 12:52 Temat postu: Dodatkowe ogrzewanie kampera Zima idzie i czas pomyśleć o dogrzewaniu kampera wyposażonego standardowo w ogrzewanie gazowe. Generalnie, naturalne systemy ogrzewania dzielą się na grzanie "od wewnątrz", np. podczas biesiady w kamperze lub "od zewnątrz", np. poprzez dogrzewanie się od żony pod pierzyną. Jeśli się dobrze zaangażujemy, to ogrzewanie sztuczne (gazowe, elektryczne) może być w ogóle zbędne - zwłaszcza, jeśli mamy prawie zimę (na niby) z temperaturą 0 st. C na zewnątrz kampera. Ale jak już chcemy pojechać kamperem na narty - to dobre warunki śniegowe są przeważnie przy temperaturach ujemnych i wtedy (zwłaszcza nocą i gdy wieje mroźny wiatr) musimy mieć dodatkowe ogrzewanie, by rano wstać na narty jeszcze trochę ciepłym. W warunkach normalnej zimy zużywa się na ogrzewanie, termę i kuchenkę dość dużą ilość gazu - przyjmijmy przeciętnie 3 kg/dobę, tj. 2 butle 11 kg wystarczy teoretycznie na około 7 dni, a wyjazdy narciarskie łącznie z dojazdem i trasą powrotną - to minimum 10 dni, a najlepiej 2 tygodnie. W praktyce, zapas gazu może się wcześniej wyczerpać, jeśli weźmiemy pod uwagę znane zjawisko trudności z wykorzystaniem "do dna" butli z mieszaniną propan-butan. Korzystniejsze jest stosowanie w niskich temperaturach "czystego" propanu dostępnego np.w zielonych butlach kompozytowych na stacjach benzynowych BP i czasami w niebieskich butlach stalowych na stacjach Shell. Można oczywiście próbować wymienić czy doładować butle na miejscu, ale jeśli założyliśmy (słusznie) że przyjechaliśmy na narty - to szkoda na to czasu. Dlatego wykorzystujemy wszystkie dostępne źródła ciepła - naturalne i sztuczne, oszczędzając gaz na postoje i noclegi na trasie. W swoim kamperze zastosowałem dodatkowe ogrzewanie elektryczne (230V) tzw. listwowe. Rozwiązanie to jest wygodne i bezpieczne: równomiernie rozprowadza ciepło po kamperze podobnie jak c.o. gazowe lecz nie hałasuje i przede wszystkim daje większe poczucie bezpieczeństwa w porównaniu z przenośnymi grzejnikami elektrycznymi i gazowymi. Grzejników z "otwartym ogniem" z oczywistych względów nigdy bym nie pozostawił włączonego bez dozoru na 7 godzin (po pójściu na narty) a przy obiadokolacji w regionalnej knajpie - nawet jeszcze dłuższej nieobecności w kamperze. Powodzenia! Kamperfan - 2008-10-18, 12:54 Temat postu: Ogrzewanie listwowe Ogrzewanie elektryczne listwowe (230V) służy do bezpiecznego, cichego (brak wentylatora) i równomiernego ogrzewania całej powierzchni (kubatury) kampera - nie tylko w okresie zimowym. Grzejniki są estetyczne i zajmują niewiele miejsca (grubość ok. 1 cm), umieszcza się je na stałe bezpośrednio na ścianach - w miejscach, gdzie także w lecie zbiera się wilgoć. Listwy grzewcze o różnej długości i mocy dostępne są na rynku polskim, m. in. firmy "Owel" ( www.owel.pl ). W swoim kamperze rozmieściłem 10 listew (moc zainstalowana 840W) - w tym 8 o długości 60cm i mocy 90W: w kabinie (najbardziej "przewiewnej") po dwie na bocznych elementach konstrukcyjnych siedzeń kierowcy i pasażera i jedną na dolnym "progu" poprzecznym pomiędzy siedzeniami oraz po jednej listwie pod stołem, w szafce i obok zbiornika wody pod siedzeniem, następne 2 listwy o długości 40cm i mocy 60W w łazience w miejscach osłoniętych od zalewania wodą z umywalki i natrysku. Montaż nie jest łatwy, zwłaszcza w trudno dostępnych wnękach kampera. Kable muszą być trwale i bezpiecznie zamocowane, instalację należy dodatkowo zabezpieczyć wyłącznikiem różnicowym. Wyłącznik i termostat z umieściłem na ściance wewnętrznej - należy uważać, bo nawet w pozycji "0" (grzanie wyłączone) na stykach listew jest napięcie!!! Dlatego obudowy z tworzywa osłaniające styki na końcach listew dodatkowo zabezpieczyłem przed zsunięciem pod wpływem drgań podczas jazdy kampera. Ogrzewanie to używam zarówno zimą (alternatywa lub uzupełnienie ogrzewania gazowego), jak i w pozostałej części sezonu - zwłaszcza w chłodniejsze dni o podwyższonej wilgotności. Powodzenia! stefan - 2008-10-18, 13:15 Witam!
 Pozdrawiam.Stefan.
Kamperfan - 2008-10-18, 13:42 Próby wymiany butli, np. w Austrii, we Włoszech były nieudane w poprzednich latach - czyżby coś się zmieniło 
A ja wolę, żeby się nic nie stało ani podczas nieobecności, ani np. snu 
Nikogo nie namawiam do montowania listwy w łazience - bo muszą być odpowiednio zabezpieczone. Producent nie dopuszcza montażu w miejscach narażonych na zalewanie wodą. Moc zainstalowaną dostosowujemy do własnych potrzeb - naszej załodze 840W wystarcza na dogrzewanie dzienne i nocne. :-| stefan - 2008-10-18, 13:52 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Dembomen - 2008-10-18, 16:56 Hej!
Ciekawe rozwiązanie, możesz dać jakieś fotki? 
Hej! Kamperfan - 2008-10-19, 14:19 Z fotkami jest problem, ale zapraszam do odwiedzin (wcześniej proszę o kontakt mailowy) przy okazji pobytu w Warszafce  .
bonusik - 2008-10-19, 17:31 Kamperfan....nie omieszkam looknąć przy okazji odwiedzin na Instalatorów...
Wybieram się do Was na mały przeglądzik mojego "Franka" Pozdrowionka..
Kamperfan - 2008-10-19, 17:36 Małe nieporozumienie - na Instalatorów to Mirek&Sławek (też zapraszają), a ja ze swoim kamperkiem mieszkam na Mokotowie (wcześniej proszę kontakt na maila). Zapraszam .
bonusik - 2008-10-19, 17:39  
Pomyłka....no cóż,zdarza się w najlepszej rodzinie... 
Z tyn ogrzewaniem miałeś świetny pomysł,jak znajdę chwilkę i Ty będziesz miał czas to z chęcią obejrzę...
Kamperfan - 2008-10-19, 17:43 Podam Ci na pw nr telefonu. Do zobaczenia .
bonusik - 2008-10-19, 17:45 Jak tylko się uporam z szybą alkowy to odezwę się i umówimy się na oglądanie
kaimar - 2008-10-19, 18:48 A ja w Osówce testowałem, na razie tylko kawałek pod stolikiem, elektryczne ogrzewanie podłogowe, w postaci folii grzejnej o grubości 0,3 mm ułożonej pod dywanikiem i zasilanej 230V. Odcinek folii szerokości 60cm (kupowana na metry) o długości też 60 cm pobiera około 30 W. Wydajność 90 W/m2. Podłoga była przyjemnie ciepła i dlatego postanowiłem zrobić takie ogrzewanie w całym kamperze. Dembomen - 2008-10-19, 19:01 Hej!
Jakieś fotki?? popierające !!
Hej! Kamperfan - 2008-10-19, 19:14 Mariusz, czy są dostępne maty o wyższej mocy niż 90 W/m2? W mniejszych kamperach niezabudowanej powierzchni podłogi nie jest za dużo, a np. 5 m2 to zaledwie 450 W  .
Marek - 2008-10-19, 19:37 Witold ten temat studiowałem przed sezonem i zapomniałem. Jak się wpisze do przeglądarki hasło maty grzejne to jest wiele stron, a także można kupić w Castoramie. Ja tez będę zakładał gdyż jestem przekonany do tego typu ogrzewania bo od 10-sięciu lat ogrzewam w ten sposób pracownię projektową 70 m2 zlokalizowaną w piwnicy budynku i praktycznie generalnie dwa kilowaty + termostaty w zupełności wystarczało.( w praktyce bardzo istotna jest właściwa wentylacja pomieszczeń) W przypadku campera jak nas kroją do 12 zl na dobę za prąd na campingu to jak się założy około 700W w postaci maty to jest ciepełko w camperze (okresy wiosenno jesienne), a mata jest pod dywanikiem i nie przeszkadza.Wiosną na zlocie przetestujemy. (po prostu nie zakładałem wykładziny w camperze) 
Marek StasioiJola - 2008-10-19, 19:39 Napiszcie mi Kochani tylko skąd nabrać tego prądu, W osówce podczas pierwszej nocy były małe problemy z zasilaniem, chociaż część kolegów w ogóle nie była podłączona, no chyba że ktoś ma własny agregat.  Chociaż nie było takich spadków napięcia jak w Zieleninie!!!!
stefan - 2008-10-19, 19:53 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
TomekW - 2008-10-19, 22:31
Drugiej nocy też. Zasilanie było OK, przekroje odpowiednie, ale okazało się, że ktoś przełączył wtyczkę mojego przedłużacza z rozdzielni do jakiegoś innego przedłużacza z kilkoma gniazdkami leżącego na ziemi. Wilgoć która na nim osiadła wyzwoliła bezpiecznik różnicowoprądowy
stefan - 2008-10-19, 22:49 Witam! A brzeczyk byl?  Pozdrawiam.Stefan.
TomekW - 2008-10-19, 23:16
Brzęczyk to mi się włączył, jak się zaczęło zimno robić!
stefan - 2008-10-20, 09:30 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
kaimar - 2008-10-20, 20:34
Podłogowe chyba nie, ale są folie przeznaczone do podgrzewania luster łazienkowych. Można jeszcze folie umieścić na suficie czy ścianach. Dużą moc jednostkowe mają folie przeznaczone do podgrzewania lusterek samochodowych. Wielkość folii przeznaczonych do lusterek autobusowych jest porównywalna do podłogi w kamperze. Problem tylko z zasilaniem 24V . No i temperatura takiej folii jest dosć wysoka , bo coś około 60 stopni. Być może przy mniejszym napięciu temperatura była by odpowiedniejsza. Temperatura podłogi powyżej 35 stopni staje sie nieprzyjemna. kaimar - 2008-10-20, 20:46 Witku, zobacz http://www.allegro.pl/ite...a_grzewcza.html Kamperfan - 2008-10-20, 22:04 Dziękuję za odpowiedzi Markowi i Mariuszowi - podany przez Ciebie link pozwolił na ustalenie firmy oferującej folie grzewcze o większej mocy: http://www.calorique.pl/S...C3%B3wna-2.html kaimar - 2008-10-20, 22:16 W tej właśnie w firmie w Oświęcimu kupiłem folię. Na razie rozkręcają temat, w firmie jest na razie tylko jedna osoba która jest obeznana w foliach. Kamperfan - 2008-10-25, 17:06 Temat postu: Dodatkowa nagrzewnica Kampery wyposażone są standardowo w nagrzewnicę ogrzewającą podczas jazdy kabinę - ale nie zapewniającą komfortu cieplnego dla pasażerów na "pokładzie". Kilka lat temu, decydując się na wyjazdy narciarskie i prawie całoroczne użytkowanie, postanowiłem doposażyć kampera w dodatkowe źródła ciepła. Brak ogrzewania części mieszkalnej odczuwa się nie tylko zimą, ale także w chłodniejsze dni na jesieni czy wczesną wiosną. Przepis na rozwiązanie tego problemu jest prosty: nagrzewnica (z odzysku – wyjęta z "Audi"), przewody stosowane w samochodowych układach chłodzenia do nagrzewnic i trójniki o średnicy dostosowanej do króćców w istniejącej i dodatkowej nagrzewnicy oraz zawór kulowy na zasilaniu (na powrocie – niekoniecznie) nagrzewnicy. Trójniki wmontować przecinając (po spuszczeniu części płyny chłodniczego) obydwa przewody istniejącej nagrzewnicy (zasilanie i powrót) w dostępnym miejscu możliwie blisko chłodnicy, do trójnika dołączyć przewody do dodatkowej nagrzewnicy. Połączenia muszą być absolutnie szczelne i niezawodne (awaria = katastrofa silnika i nie tylko!) – końcówki przewodów należy nasunąć na króćce (trójników, zaworu i nagrzewnicy) na co najmniej 3 cm + dwie opaski (cybanty) ze stali nierdzewnej na każdym połączeniu. Po skończonym montażu uzupełnić płyn chłodniczy i przeprowadzić próbę szczelności. Nagrzewnicę z wentylatorem umieściłem w schowku pod kanapą z wylotem ciepłego powietrza skierowanym do części mieszkalnej kampera. Wyłącznik wentylatora 12V (poprzez przekaźnik) wbudowałem w wolne gniazdo deski rozdzielczej w zasięgu ręki kierowcy. Nagrzewnica włączana jest niezależnie od standardowej nagrzewnicy ogrzewającej szoferkę kampera. Dużo ciepełka zimą życzę .
StasioiJola - 2008-10-25, 19:01 Mozna również na te samej zasadzie zastosowac nagrzewnicę od Nysy która jest już z obudową i wentylatorem, Jeśli ktos się chce pobawić mozna w obwód elektryczny zasilający wentylator włączyc opornicę z ddzielnym 3-4 zakresowym włącznikiem i mamy regulowaną wysokość obrotów wentylatora , a co za tym idzie ilość ciepła jakiego oczekujemy.Jeśli ktoś będzie zainteresowany wymiarami w/w nagrzewnicy to chętnie podam, bo jedną taką mam wbudowaną w Mercedesie sprinterze. Super sprawa!!!
stefan - 2008-10-25, 19:08 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
OMEGA - 2008-10-25, 19:13
Bardzo proszę o wymiary. StasioiJola - 2008-10-25, 19:56 40cm długość, 18 cm wysokość, 28cm głębokość, króćce wody wychodzą do dołu ,można ewentualnie przewody poprowadzić pod podłogą campera, tylko nie wiem czy nie należałoby się zastosować dodatkowej elektrycznej pompki płynu. Są takowe na allegro do dostania. Pewnie wszystko zależy od długości węży doprowadzająco-odprowadzających i ich ułożenia. Tak jak pisał Kamperfan-Witek można zastosować prawie każdą nagrzewnicę tylko trzeba by do niej dopasować jakąś obudowę i wentylator .Mam kilka zbędnych nagrzewnic z odzysku od różnych pojazdów, chętnie je przekażę w wieczystą dzierżawę :-D :-D oczywiście nieodpłatnie!!!!!!! To tak żeby ogrzać atmosferę na forum.
stefan - 2008-10-25, 19:58 Witam!
AUTOJUR - 2008-10-25, 20:23 Takie pompki mają montowane niektóre modela VW Golfa II .Mam taką do zbycia chciałem założyć w poprzednim modelu Campera w obecnym niema potrzeby stefan - 2008-10-25, 20:28 Witam! To ja rezerwuje! Pozdrawiam.Stefan.
maga - 2008-10-25, 20:53
W układzie chłodzenia w silnikach diesla VW-T4,też są montowane takie pompki. stefan - 2008-10-25, 21:06 Witam! Dzieki MAGA.Teraz czekam na informacje od AUTOJURA. Pozdrawiam.Stefan.
AUTOJUR - 2008-10-25, 21:41 Nagrzewnice można zamontować z Żuka Wersja osobowa miała montowane dodatkowe w obudowie z wentylatorem i zaworem wody
TomekW - 2008-10-25, 23:38 Temat postu: Re: Dodatkowa nagrzewnica
Świetny patent z tą dodatkową nagrzewnicą, nasz staruszek jest za długi, żeby go ogrzać spod deski rozdzielczej. Przerabiane w drodze do i z Osówki: ja się gotuję za kierownicą, a z tyłu reszta załogi przykrywa się kocami  . Muszę o tym pomyśleć.
kaimar - 2008-10-26, 08:38 Proponuję nagrzewnicę z Lublina. Można dostać w każdym sklepie z częściami do tego pojazdu. Bardzo zgrabna. http://moto.allegro.pl/it...owa_delphi.html AUTOJUR - 2008-10-26, 09:21 Bardzo delikatna Żuki mają bardziej wytrzymałe w metalowej obudowie w kształcie prostokąta
Tadeusz - 2008-10-26, 09:25 Temat postu: Re: Dodatkowa nagrzewnica
Problemu tego nie ma w takich maluchach jak nasz, o długości 462 cm. Ciepło z kabiny ogrzewa całą przestrzeń. Jeszcze jedna korzyść z posiadania małego kamperka. :-D AUTOJUR - 2008-10-26, 09:29 Tadeuszu to nie tu przyczyna ogrzania lub nie tylko Masz drzwi z tyłu tak jak mój obecny i jest ciepło ,w stary drzwi z przodu i było zimno
TomekW - 2008-10-26, 09:34 Ta jest podobna do tej z Żuka, ale w plastiku i chyba trochę inny wentylator: http://moto.allegro.pl/it..._dodatkowa.html A to wersja z króćcami do rur - można podłączyć do kamperowego rozdmuchu ciepłego powietrza: http://moto.allegro.pl/it...5_t4_vario.html
Pod warunkiem, że rodzinka się w nim mieści :-D Moi młodzi takiego malucha roznieśliby na kawałki po 200km!
Tadeusz - 2008-10-26, 09:44
Otóż nie, Jarku. Drzwi w moim kamperku są z przodu. Po prostu kubatura do ogrzania jest mała i wystarcza ciepła spod deski. :-D kol 1965 - 2008-10-26, 10:49 Witam wszystkich. Czytam o dogrzewaniu i mnie podobnie jak Tadeusza ta kwestia nie dotyczy... Mam natomiast inne zmartwienie. Czy ktoś zmierzył się z problemem docieplenia części mieszkalnej... szczególnie podłogi. Pytam w związku z planowanymi wyjazdami na narty. Pozdrawiam. AUTOJUR - 2008-10-26, 10:57 Fakt pomyliłem z Camperem Jawy Kamperfan - 2008-10-26, 11:02
Tak właśnie zrobiłem: końcówkę przewodu instalacji rozprowadzającej ciepło w kamperze połączyłem z rurowym wylotem ciepłego powietrza w nagrzewnicy - akurat pasowały średnice około 60 mm. Podczas jazdy (grzejnik gazowy wyłączony) ciepło z nagrzewnicy rozprowadzane jest w odwrotnym kierunku - do oryginalnych wylotów rozmieszczonych fabrycznie w kamperze. Natomiast główny strumień ciepłego powietrza dmuchany jest przez wentylator do prostokątnego wylotu nagrzewnicy i przez kratkę w ściance schowka ogrzewa bezpośrednio część mieszkalną kampera. TomekW - 2008-10-26, 12:17 Idąc dalej tym śladem: mam do zagospodarowania sprawne webasto na ropę. Może lepiej byłoby zamontować takie ustrojstwo w połączeniu z dodatkową nagrzewnicą i rozdmuchem i nie zakładać pieca gazowego
stefan - 2008-10-26, 13:40 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
Endi - 2008-10-26, 19:10 Witam !
"Dogrzać" podłogę można przez zastosowanie twardych płyt steropianowych mocując od spodu podwozia lub /jeśli to możliwe / wykonanie drugiej podłogi. Dodatkowo można na podłogę rzucić kilka owczych skór na noc. Najtańsza sprawdzona metoda !!!
Najważniejsze jednak chcąc eksploatować campera w zimie to zabezpiecznie zbiorników wody przez nadmuchy ciepłego powietrza lub maty elektryczne. Są oczywiście Campery przystosowane do warunków zimowych tzw. Winterfest ale ma to związek, również z ceną.
Kamperfan - 2008-10-26, 21:01 Janusz - kol1965! Producentem płyt o których wspomina Endi jest "Styropol" - w ofercie m. in. płyty "Styrodur" : http://www.styropol.pl/st...20080827_04.htm Izolacja nie jest jak wiadomo źródłem ciepła, a tylko chroni przed wychładzaniem. Skoro nie narzekasz na zimno to chyba kamper ma niezłą ochronę i dodatkowa izolacja podłogi raczej niewiele poprawi komfort cieplny. Proponowana w tym wątku nagrzewnica ogrzewa kamperka w czasie jazdy, co także ułatwia utrzymanie ciepła podczas postoju na nocleg ("pokład" jest nagrzany) i odciąża ogrzewanie postojowe, np. grzejnik gazowy. Zamiast c.o. gazowego Tomek rozważa zastosowanie ogrzewania postojowego Webasto, można też użyć agregatu prądotwórczego (też spala paliwo i hałasuje) + grzejnik 230V (ogrzewanie listwowe, termowentylator, etc.) - ale to już inny temat. Pożądany efekt podczas postoju nocnego daje odizolowanie szoferki od części mieszkalnej, np. zasłoną z grubego materiału zatrzymującego ciepło na "pokładzie". stefan - 2008-10-26, 21:05 Witam!
Pozdrawiam.Stefan.
maga - 2008-10-26, 21:29
Nie jest tak źle,ale trzeba założyć specjalną matę na przednie szyby. Testowałem kiedyś zimą w górach,przy kilkunasto stopniowym mrozie. Kamperfan - 2008-10-26, 21:37
Właśnie, osłony (sreberka) na szyby oraz kurtynę - zasłonę oddzielającą część mieszkalną od szoferki - i wtedy spoko .
Jerzy - 2008-10-27, 10:29
...jakiej mocy? Kamperfan - 2008-10-27, 18:29 Uwaga: przeniosłem posty dotyczące ochrony przed zamarzaniem i scaliłem z istniejącym już w dziale "Eksploatacja" tematem "Kamperowanie zimą": http://www.camperteam.pl/...opic.php?t=3244 W tym wątku zapraszam do wypowiedzi na temat związany z nagrzewnicą
Jerzy - 2008-10-28, 21:26
...nawet zakładając, że zabezpieczenie wyliczone jest "na styk", to moc rzędu 120 W jest niewystarczająca do zasadniczej zmiany temperatury w kamperze choć z pewnością może podnieść cieplny komfort dla stóp trzymanych na tym kocu. stefan - 2008-10-28, 21:29 Witam! W grzejnictwie dawniej(?) przyjmowalo sie 50W na metr kubatury pomieszczenia.Wynika z tego ze w lazience moze byc dobrze. Pozdrawiam.Stefan.
takisobie - 2008-12-08, 00:55
Serdecznie witam!! w naszym kamperze CI Transit 150, dl. 6,4m podlaczenie dodatkowego ogrzewania wykonalem w nastepujacy sposob: kupilem uzywana tylna nagrzewnice z fiata dukato bus, jest super ! ma gotowe uchwyty do przykrecenia do podlogi! podlaczenie: ujecie zrobilem kolankiem przy WYJSCIU z nagrzewnicy kabiny kampera, weza w izolatorach z pianki przeprowadzilem do tylu - ok. 3,5m poprzez podwieszenie pod podloga, nagrzewnice fiata zamontowalem w tyle kampera pod luzkiem pietrowym, gdzie "zabralem" troche przestrzeni bagaznika. Przestrzen bagaznika szczelnie odgrodzilem gruba sklejka od reszty bagaznika, wylot cieplego powietrza ustawilem w kierunku drzwi wejsciowych do kampera, potem wyjcie z nagrzewnicy fiata wezem juz bez izolatora poprowadzilem do przodu i polaczylem z tym wezem, ktorego musialem poprzednio zdjac z WYJSCIA z nagrzewnicy kabiny kampera. Obroty dmuchawy reguluje pokretlem za pomoca ukladu -zrobil technik za pare droszy. Takie podlaczenie ma jeszcze dodatkowo taka zalete, ze kiedy w kabinie reguluje cieple powietrze - jednoczesnie reguluje i tyl. Polecam, sprawdzone! JaroW - 2008-12-20, 19:47
jakies fotki mile widziane
xr5pl - 2010-01-17, 23:23 mam nagrzewnice i 4 wiatraczki 120x120 z komputera jak myslicie dają rade i odprowadzić ciepło z tej nagrzewnicy ? Kamperfan - 2010-01-18, 09:38 Wiatraczki komputerowe mają bardzo małą moc i to jest ich plus, ale dmuchają mniej intensywnie, niż oryginalna dmuchawa w nagrzewnicy i to jest ich minus  . Wiatraczki dadzą lepszy efekt, jeśli będą umieszczone przed nagrzewnicą - tak by zasysały chłodne powietrze (nawiew) i wydmuchiwały powietrze ogrzane (wywiew). Istotne jest przy tym rozmieszczenie nawiewu i wywiewu na pokładzie wewnątrz kamperka: ja umieściłem zasysanie powietrza z najchłodniejszym miejscu (przy nadkolu) i wylot powietrza na środek pomieszczenia (kratka nad podłogą w obudowie siedzenia). Powodzenia .
maszakow - 2010-01-19, 21:20 Kamperfan - są wiatraczki i wiatraczki  DO kupienia są również turbinki na 12V (24V) które mają na celu głównie przepychanie powietrza. Ich wydajność przy takim samym małym poborze prądu jest kilkukrotnie większa. jak namierzę to podam przykład.
MAWI - 2010-01-20, 00:17
łoś - 2010-01-20, 01:14 Może tak hymer 544 coś by dodał więcej. Jestem posiadaczem hymer eriba 544 87' fiat dukato. DI STEFANO - 2010-01-20, 10:08 W moim -już byłym kamperku - planowałem montaż dodatkowej nagrzewnicy. Dużo czytałem o tym nie tylko na naszym forum. Rozwiązanie zaproponowane przez Witka-Kamperfana najbardziej mnie przekonywało. Rozprowadzenie ciepła poprzez dodatkową nagrzewnicę z wykorzystaniem już istniejących rur ogrzewania kampera-w tak zwanym przeciwprądzie-uznałem jako bardzo funkcjonalne,efektywne i w miarę tanie w wykonaniu. Latem zakupiłem kompletną nagrzewnicę przygotowując się na montaż w kamperze. Teraz stała mi się zbyteczna. Jesienią zmieniłem kampera z alkowy na półintegrę (wersja zimowa) i po przejechaniu ok.7000 km mogę stwierdzić,że nie potrzebuje montować dodatkowego ogrzewania gdyż pomimo dużych minusowych temperatur (-20 stopni ) przy włączonym ogrzewaniu z silnika (tylko) możemy jechać lekko ubrani(bez kurtek) nie dogrzewając się ogrzewaniem z kampera. Jeżeli ktoś z kolegów będzie poszukiwał nagrzewnicy to proszę o wiadomość na PW airgaston - 2010-01-21, 18:34 Ja zacząłem kombinować z webastem Air Top 3500 diesel. Chyba wmontuje je w szafce. W czasie jazdy jest z tyłu zimno a boję się włączać Trume bo pewnie zgaśnie. xr5pl - 2010-01-25, 22:07 Włochaci ,też ładnie to zrobili ... 
Darson - 2021-11-26, 19:42 podgrzewając nagrzewnicą stary temat, bo zima idzie tak sobie deliberuję ...
Nagrzewnicą wodną grzejemy tylko w czasie jazdy albo odpalając silnik na postoju, co jest nie bardzo teges. A taką elektryczną i w czasie jazdy i na postoju, szczególnie gdy jesteśmy podpięci do słupka . Chyba więc lepiej przyjrzeć się takim elektrycznym ? 3-cia opcja to wspomniane już "dewasto" , które dewastuje budżet przeznaczony na paliwo
reaven22 - 2021-11-28, 21:42
2 tygodnie ostatniej zimy przy temperaturach -15 przez pierwszy tydzień i ok -5 drugi zeszło około 30l paliwa. Auto grzane było non-stop, nawet jak wychodziliśmy to termostat na 8'C aby nic nie zamarzło w środku. Webasto mokre + nagrzewnica + kawałek podłogówki. Czy dużo czy mało to trzeba sobie samemu odpowiedzieć
Darson - 2021-11-28, 23:18
i to wszystko połączone razem ? W sensie w jedną instalację ? Jeśli tak to czy masz osobny obwód czy wpięty razem z chłodnicą auta? Jeśli nie to rozumiem że webasto grzeje płyn, który idzie w obwód podłogówki a do tego jakiś wiatrak z chłodniczki nawiewa ciepłe powietrze. Dobrze rozkminiłem ? SlawekEwa - 2021-11-29, 08:11
Bardzo dobrze 
Darson - 2021-11-29, 11:15
skąd wiesz ?  widziałeś u reaven22 ?
CZy masz tak samo ? reaven22 - 2021-11-29, 11:47
Mam webasto pod którym są 3 obwody: podłogówka, nagrzewnica, wymiennik do grzania wody użytkowej. Obwody sterowane elektrozaworami. Jest to osobna od silnika instalacja. Webasto grzeje tylko zabudowę a nie silnik. Webasto to TheromoTop C z citroena C8. SlawekEwa - 2021-11-29, 19:35
To samo nie, ale 3 nagrzewnice /salon, kuchnia i łazienka/ oraz bojler 14l. Webasto Thermo Top C , dawca nieznany. |
