voice - 2020-03-06, 17:20 Temat postu: Oryginalne halogeny Nowy Ducato Jumper Boxer - montaż Cześć Panowie, mam pytanie może ktoś już zakładał a jeżeli nie to proszę o pomoc w dołożeniu świateł przeciwmgielnych do najnowszego Ducato, jumpera, boxera. po 2014r. Oryginalne światła mam zakupione, lewy przycisk załączania także i teraz pytanie jak to podłączyć gdzie pociągnąć wiązkę by z oryginalnego przycisku włączać światła i żeby także włączała się kontrolka na liczniku. Nie interesuje mnie podłączanie przez dodatkowy przekaźnik itp... Interesuje mnie tylko informacja jak podłączyć aktywować to tak jak jest w oryginale ?? Za wszystkie info dziekuję. i mam nadzieję, że komuś się także przyda. Gewehr - 2020-03-06, 20:40 Sprawdź czy nie masz wtyczek w okolicy przodów błotnikow. Powinny być. Zobacz również czy jest kpl przewodów w panelu centralnym. Jak jest wszystko, to podłącz i powinno ruszyć. Jak nie ruszy, to osiowanie body jeszcze. Socale - 2020-03-06, 21:02
Inaczej to jest osiowanie Proxy. Oznacza to że "pokładowy komputer" musi wiedzieć że coś takiego jest w obwodach, kontrolować to i sygnalizować włączenie tych świateł i zgłaszać ich awarię np spalenie żarówki. I raczej bez tego się nie da by mieć oryginał. Z przekaźnikiem też zbyt prosto nie będzie, gdyż przycisk na kokpicie jest monostabilny i w konsekwencji działa Step by Step. Gewehr - 2020-03-06, 21:12 Nie robisz całej sieci proxy, tylko w samym BSI. Osiowanie proxy jest wymagane przy zmianie jakiegoś elementu z magistrali CAN. Np. licznika, bsi, airbag, a nawet radia  Faktem jest że z przyzwyczajenia napisałem osiowanie, a powinno być programowanie 
Socale - 2020-03-06, 21:30 Qmplu nikt nie jest nieomylny, ale najważniejsze otworzyć furtkę/dać wędkę ect. Pomóc 
. Tak, nawet radio. Osiowałem przez nie. Tfu, osiwiałem
Ale zagrało - wygrałem
Gewehr - 2020-03-06, 21:46 Nie chcę gafy walnąć, ale wydaje mi się że przekaźnik od mgielnych jest na stałe w BSI. Nie pamiętam, abym kiedykolwiek widział taki na zewnątrz. No ale mogę się tu mylić
Pozdrawiam i przyjemnego weekendu 
voice - 2020-03-07, 11:56 Panowie więc tak z lewej strony mam tylko jedną wtyczkę zakończoną zaślepką i mostkiem masy. Z prawej mam taka sama wtyczkę co z lewej + jeszcze inną. Które wtyczki są od halogenów ?? przełącznik oryginalny z włączeniem halogenów kupiony i wymieniony. Proszę o wskazanie które to wtyczki od halogenów ?? Jak sprawdzić komplet przewodów w panelu centralnym ?? co masz na myśli ?? Rozumiem, ze trzeba pojechać do elektronika by aktywował halogeny tak ?? A nie jest przypadkiem tak, że trzeba wymienić cały BSI bo niby słyszałem, że fiat programuje BSI w fabryce i żadna modyfikacja nie jest możliwa później. Socale - 2020-03-07, 15:25 Te zielony kabelek-pętelka to tak z fabryki zostało? Dziwnie to wygląda. Do halogenów stosuje się złącza raczej dwubiegunowe. Nie podłączaj do nich nic typu żaróka która pobiera kilka A. Miernikiem wobec masy sprawdź każdy pin z osobna i włączaj w kabinie co się da po kolei i obserwuj wskazania. Zanotuj je. Potem wszystko powyłączaj i sprawdź który pin jest połączony z masą na stałe. Zanotuj, narysuj na kartce wszystkie notatki i zapodaj tu, będziem myśleć. voice - 2020-03-07, 16:22
Tak wtyczki wszystko w oryginale, masa to wiadomo żółto zielony itp. Interesuje mnie czy to są wtyczki od halogenów ?? LukF - 2020-03-07, 18:54 Mój brat ma takie nowe Ducato z fabrycznymi halogenami. Do wtyczek z instalacji muszą być dokupione jeszcze takie pół metrowe "przedłużacze" z końcówką którą nakłada się na żarówkę halogena. Nie wiem czy to masz kupione bo nie pisałeś o tym??? Chyba nawet na alledrogo są. Wtedy łatwo się zoorientujesz które to są wtyczki z Twojego zdjęcia bo sam zapomniałem. Z Twoim BSI elektronik zdziała cuda. Halogeny Tobie "dopisze". Oczywiście ktoś kto to potrafi zrobić.... Ps. Miałem zakładać w moim Malibu halogeny tak jak Ty. Lecz kiedy zobaczyłem jak świecą te maleńkie lampeczki ( w Ducato brata ) to padłem ze śmiechu.... To NIE DAJE ŚWIATŁA, EFEKT JEST PRAWIE ZEROWY. Ale jak może świecić lampeczka o takich małych gabarytach  W moim rowerze elektrycznym przednia lampa jest podobnego rozmiaru. W rowerze coś tam oświetli bo siedzi sie praktycznie za lampą. Ale nie w aucie bo siedzisz wysoko i daleko od tego co producent wymyślił. Na pocieszenie: większość współczesnych osobówek ma zastosowane podobne buble nazywane halogenami.
Nie odmawiam, rób skoro sobie wymarzyłeś  Przetrzesz szlaki i jak napisałeś komuś się przyda
Gewehr - 2020-03-07, 20:26 Przewody muszą być z kością 2 piny. Taki sam z lewej, jak i z prawej. Szukaj na wysokości końca błotników. Nie pamiętam czy na dole, czy na górze. Tak wygląda ta przedłużka. https://www.amazon.co.uk/...0/dp/B06XCCCSZC voice - 2020-03-08, 08:33
Nie jestem pewien czy masz rację, bo ja znalazłem te wiązki niby są po 2014 a te co Ty podałeś to chyba do starego modelu. Gewehr - 2020-03-08, 08:41 Faktycznie masz rację. Te moje są przedliftowe. Jechałem autem, pisałem i coś mi w głowie pomieszało że to starszy
SlawekEwa - 2020-03-08, 08:59
No ładnie 
Gewehr - 2020-03-08, 09:09
Co w tym złego? Nie wiem o co Ci chodzi, ja nie widzę w tym problemu 
voice - 2020-03-08, 09:49
Nie ma w tym nic złego dopóki się nic nie stanie  teraz bodajże jest 200 zł i 2 PKT.) jeżeli się nie mylę
Gewehr - 2020-03-08, 09:59
Jeszcze nie widziałem aby pasażer dostał mandat za telefon Ja nigdzie nie napisałem że prowadziłem. Jechałem tylko jako pasażer. Tyle że ja się boję z kimś jeździć i nawet siedząc z boku kierowcy, jestem skupiony i obserwuję otoczenie. Często nawet hamuje
LukF - 2020-03-08, 10:25 Voice, Twoje przedłużki są OK. W aucie jest złączka na 4 piny i przedłużki zmieniają je na 2 piny. Taka włoska matematyka
SlawekEwa - 2020-03-08, 14:32
Teraz już o nic mi nie biega. 
Trochę uczulony jestem, bo niedawno jednego takiego co jechał i pisał obudził dopiero mój sygnał Misio - 2020-03-08, 19:15 Dobrze że sygnał a nie dzwony kościelne.
Funio - 2020-03-08, 20:11
Jeśli słyszysz dzwonu ton, to nie tobie bije dzwon... 
Socale - 2020-03-08, 21:10 Niemniej wszystkich i wszystkiego, ja bez 100% pewności że mogę te wtyczki obciążyć żarówkami, nie odważyłbym się bez pomiarów, bo: Jeśli w tych wtyczkach siedzi coś innego i podłączenie żarówki o mocy 55W coś uwali/przełączy w tryb awaryjny, wówczas włosy i niepokój zjeżony. . A teraz co ma piernik do śmigła: Kilka lat temu wracałem osobówką z Hamburga, latem, robactwo latało jak szarańcza, musiałem zjechać i umyć szybę bo spryski + wycieraczki robiły mi owadowe błoto na szybie. Podczas mycia/szorowania, przyhamowałem/przyblokowałem ruch włączonych wycieraczek i one stanęły. Złożyłem je na dół i w drogę. Okazało się że tym oporem zareagował bezpiecznik, spalił się i zauważył to ECU co = wprowadził w ruch auta tryb awaryjny a ja w niewiedzy tydzień ponad szukałem awarii silnika/skrzyni, ignorując nie priorytety czyli bezpiecznik wycieraczek. Przypadek sprawił, że w desperacji tuż przed wizytą w ASO na serwis gwarancyjny, wyjmowałem każdy bezpiecznik i sprawdzałem czystość konektorów, przy tej okazji wstawiłem sprawny bezp. od wycieraczek. Nieświadomie naprawiłem sobie auto gdy miejscowi mechanicy rozkładali ręce. Nie dowierzając, wyjąłem ów bezpiecznik i pojechałem na próbę: Tryb awaryjny = muł. Potem załączyła mi się logika. Wspólnym mianownikiem jest bezpieczeństwo. By nie być gołosłownym, to E klasa 2016r tak ma, ale teraz sądzę że wszystkie mądre pojazdy tak mają, sprawdźcie to w swoich bo z duchem postępu i czasów, piernik do śmigła ma już wiele wspólnego. Funio - 2020-03-08, 21:36 Nie, żebym się czepiał ale... E klasa 2016... kilka lat temu jak piszesz, czyli auto roczne, dwuletnie a Ty sprawdzasz czystość styków bezpieczników? Co Cię natchnęło? 
CORONAVIRUS - 2020-03-08, 22:19
nikomu w" autobusie" nie wolno jechać i pisać ? Unia coś nowego wprowadziła od wczoraj ? Socale - 2020-03-08, 23:14
Kilkumiesięczne wówczas. . Desperacja i niewiedza albo zwykła intuicja nieświadoma. No bo kto dziś pomyśli że jak auto słabo jedzie/udaje że jedzie - to jest to wina niedziałających wycieraczek? Ufając nowemu, wyklucza się takie pierdoły. SlawekEwa - 2020-03-09, 21:19
Ty masz przecież już wygasłe uprawnienia
raffa - 2023-07-18, 23:44
Cześć 
Odkopuję trochę stary wątek, ale zapowiadał się bardzo dobrze, ale potem zrobił się offtop i koniec
@voice udało Ci się podłączyć halogeny? napotkałeś jakieś dodatkowe trudności? Czy były Ci potrzebne ramki mocujące, czy można je montować bez ramek po wywierceniu otworów w zderzaku? Pozdrowienia 
voice - 2023-07-23, 09:38
Tak mi się udało, z tym, że impreza była troszkę droga a mianowicie tak. Ja miałem już w aucie przygotowaną instalację do montażu halogenów. - Dokupiłem wiązki, do podłączenia halogenów w oryginalną instalację, (choć można tą instalacje zrobić samemu.) - Dokupiłem przełącznik halogenów do kokpitu, bo chciałem mieć oryginał. - W zderzakach miałem już wklejone ramki na halogeny a z przodu miałem zaślepki zamiast halogenów. jeżeli nie masz musisz dokupić NP: TUTAJ No i najdroższe z tego wszystkiego to było przeprogramowanie - osiowanie BSI koszt 500 zł bo tak jak pisałem BSI fiata po 2010r nie ma możliwości czegokolwiek dołożenia zaprogramowanie itp... Mi koszt dołożenia halogenów zmieścił się ze wszystkim łącznie z halogenami w 1000 zł Można podłączyć na zwykłym dodatkowym przełączniku przez przekaźnik i też będzie działał, wtedy także obejdzie się bez osiowania z tym, że nie będzie wskazywał na desce , że masz włączone. Obecnie mam fiata z 2020r. i niestety już ekonomiści wkroczyli do dzieła bo już wiązek w oryginalnej instalacji nie mam raffa - 2023-07-23, 10:57 Dzięki @voice
U mnie też wiszą te wiązki, ja tam chcę podłączyć dwa w jednym, halogeny i dzienne. Więc instalację wykorzystam do halogenów, drugą część będę musiał dorobić. Lampy już mam (podobno pasujące do oryginalnego mocowania), oryginalnego MESa i interfejs do podłączenia mam (więc z programowaniem poradzę sobie sam), zostaje decyzja, czy szukać oryginalnego wyłącznika, czy wsadzać ten od halogenów w nowy panel, który powstanie do sterowania innymi rzeczami, m.in. oświetleniem dalekosiężnym. W pierwszej chwili myślałem o włączaniu całości jednym pstryczkiem, ale chcę, żeby to zostało niezależne. Testowałem lightbara we mgle na podwórku :D A halogeny bardzo przydają się w takiej sytuacji. Zostaje mi więc zakup ramek - po prostu zastanawiałem się, czy da się to ominąć, to jednak ponad 250 PLN. No i nie mam zaślepek, tylko zderzak bez dziur, będzie trzeba wyciąć Myślę, że otwornica załatwi sprawę
Dzięki wielkie
voice - 2023-07-23, 15:40
Mesem nie poradzisz sobie nie ma opcji byś zaprogramował opcję halogenów. Też próbowałem najpierw zrobić sam a do diagnostyki ma kilka programów. Szukaj zderzaków uszkodzonych z opcją halogenów można wychaczyć za 50 zł i wtedy mocowanie sobie przełożysz przykleisz, bo one są mocowane na klej. dziury wytniesz zwykłym nożykiem do tapet po obramówce bez problemu raffa - 2023-07-25, 01:17 Faktycznie, to zawsze jakiś pomysł z używką Dzięki
Na allegro jest trochę zdjęć i oglądając je mam wrażenie, że na klej są te w x290, a w x250 jest zatrzask i wkręty. Jeden zamówiony, zobaczę, co przyjdzie wiem, jak to wygląda u mnie, więc mam porównanie. Nówki zawsze można zamówić, jak się z tymi nie uda.
Ja się swoim MESem bez problemu łączę do komputera body, zerknę w wolnej chwili co i jak. No ale u mnie jest w ogóle inna bajka, nie jestem pewien, czy komputer body mam taki sam, jak w dieslach... :D Niby mam czujnik zewnętrznej temperatury w lusterku, ale nic nie wyświetla. Próbowałem go aktywować sposobem z netu i się nie dało (co sugeruje, że komputer może być inny), ale muszę spróbować jeszcze innych możliwości. Może dziś
Spróbowałem: MES pokazuje uszkodzenie czujnika (high signal), czyli zdaje sobie sprawę z tego, że on tam jest, ale nadal - na wyświetlaczu nie ma --C :D Najwyższy czas polubić zagadki :D SlawekEwa - 2023-07-25, 07:31
może być przerwa w obwodzie
raffa - 2023-07-25, 18:38 Tak podejrzewam, będę rozbierał, może uda się wczwartek, może dopiero w weekend, bo na razie pada. Zacznę od wtyczki pod stopniem, przy okazji wymienię sobie uszczelkę drzwi, bo leży i czeka na okazję :D Jak nie tam, to standardowo na przejściu z drzwi do kabiny. Socale - 2023-07-27, 17:20
A ja właśnie mam z tym problem nie wiedzieć dlaczego. Kupiłem jesienią Ducato'13 bo czasami mój kombi to za mało. Dołożyłem i aktywowałem tempomat, wyłączyłem sygnalizator dźwiękowy nie zapiętego pasa, miałem na ekranie wszystkie parametry ect. . Ostatnio chciałem się podłączyć i niestety, nie może nawiązać połączenia. Mam chyba 6 różnokolorowych wtyczek, i nic. Kupiłem ELM327 ale on też nie nawiązuje połączenia. Diabli wiedzą o co kaman. raffa - 2023-07-27, 17:49 Ja mam oryginalnego MESa i wtyczkę STN na bluetooth, która rok temu była polecana do Ducato. Teraz na stronie z opisem ma tylko Ford... Chciałem sprawdzić poduszki, bo po kablu KKL to był jedyny moduł, do którego nie umiałem się połączyć. I okazało się, że też się nie łączy. Kupiłem więc żółtą przejściówkę od tego samego sprzedawcy, co MES. I to samo. Napisałem więc do niego, żeby potwierdzić, że dobrze rozumiem to, co jest napisane na stronie MES. Potwiedził, że STN powinien łączyć się bez przejściówki. No i wychodzi na to, że po prostu czasami się nie łączy, a zaraz potem już tak. Bez przejściówki. Trzeba próbować do skutku. Głupota trochę i nie do końca rozumiem czym to jest spowodowane. Czasami jest tak, że nie łączy się kilka razy z rzędu, a innym odwrotnie... Teraz był upgrade do wersji 5.1, muszę zobaczyć, może to coś poprawiło. Z niektórymi chińskimi ELMami jest tak, że trzeba wylutować / przelutować jakiś opornik. I podobno też działa. Wracając do tematu - zamówiłem narożnik zderzaka z uchwytem i uszkodzonym halogenem - przed zamówieniem jak to u szrociarza - zadzwoniłem potwierdzić, czy mają. Potwierdzili. A po zamówieniu anulowali, że nie mają towaru... Drugi narożnik wliczając koszt wysyłki jest w cenie nowej podstawki. Więc chyba sobie odpuszczę używki
Tej 'przedłużki' wiązki też nie mogę namierzyć w sensownej cenie, muszę sprawdzić, czy ta końcówka hermetyczna jest standardowa, jeśli jest, to sam sobie zrobię Jak nie, to utnę i założę standardowe końcówki hermetyczne. Tylko pewnie będzie trochę więcej zabawy, wygodniej byłoby to było robić z kanału.
voice - 2023-07-27, 18:45
Ja ma rejestrowaną wersję 4.8 i łachy się bez problemu z tym, że nie elm-em tylko KKL -em i zasada jest jedna. najpierw łączymy się z BSI bez żadnych przejściówek. jak wchodzimy w odpowiedni kalkulator program sam nam powie jakiej przejściówki użyć. Socale - 2023-07-27, 19:17
Tak dokładnie robiłem, ale spróbuję jeszcze raz. . Raffa, który rocznik zderzaka szukasz? Mam 2014 stan idealny cały biały, połysk, grill srebrny ale diabli pamiętają czy tam halogeny były... raffa - 2023-07-27, 20:36 Moja buda jest z 2011 roku, ale zderzaka nie chcę wymieniać, tylko te uchwyty do halogenów mi są potrzebne. Zderzak i listwy chcę zostawić czarne (z tyłu i tak mam czarny stalowy zderzak pod kontenerem). Samochód będzie docelowo gdzieś między szarym a zielonym, żeby łatwiej się schować w naturze, bo ten czerwony... jeszcze ktoś mnie pomyli z lisem, albo innym pawianem :D Socale - 2023-07-27, 21:04 Zerknę czy w swoim zderzaku na regale, oczekującym na lepsze czasy są zamontowane te uchwyty do halolampek. Jak są, to wyślę ci extra, byleby miało coś zastosowanie. Przypomnij mi się proszę w sobotę rano, to pojadę do szwagrowej stodoły i sprawdzę. raffa - 2023-07-27, 21:22 Dzięki, przypomnę się w sobotę
raffa - 2023-07-29, 00:48
@Socale to się przypominam w sobotę już po północy :D
Z góry dziekuję
Socale - 2023-07-29, 20:42 No nie widziałem przypomnienia bo nie było mnie na forumie, ale za to byłem w szwagrowej stodole Niestety to jest zderzak "bieda edyszyn" nie ma nawet wciskanych zaślepek, tylko wnęka na halogeny jest jednolita. Trza by było otwornicą dziurę wyciąć i rzeźbić. Ale tak jak pisałem, jest w świetnym stanie , lakier fabryczny jak śnieg ale no i trochę kurzu od góry naleciało bo on u góry na regale sobie leży i czeka na lepsze czasy.
raffa - 2023-07-29, 22:10 Dzięki wielkie za pamięć i sprawdzenie. Czyli dokładnie tak samo, jak u mnie: zaślepione na stałe... Mi na lakierze nie zależy. Ale jak znam życie, w związku z tym, że sporo ludzi teraz przerabia dostawczaki na kampery, a najwięcej z nich jest w białym kolorze, to wrzuć gdzieś jakieś ogłoszenie, chętny pewnie się znajdzie
Więc jak napisałeś, zostaje otwornica :D Dziś walczyłem z czymś innym, ale jutro zanurkuję pod przedni zderzak i sprawdzę wtyczki. Potem średnica (żeby się nie okazało, że one jakieś za duże... :D Jakieś otwornice mam, a jak nie będzie pasować, to będzie trzeba dokupić
No i potem pozostałe zakupy: te trzymadła czy tam oprawki, automat do dziennych, przekaźnik, dorobienie przedłużek... i na koniec włącznik na konsolę, żeby sprawdzić, czy działa a jak nie, to odesłać :D Raz jeszcze dzięki, pozdrowienia
raffa - 2023-08-09, 02:37 Dobra, robię oddzielny wpis, ale udało mi się to trochę usystematyzować. W Ducato x250 podobno poliftowym (buda ostatnie dni 2011 roku) są wiązki poprowadzone od BCM pod zderzak. Wiszą sobie na plastikowym zaczepie w każdym narożniku, mniej więcej na wysokości najbardziej wystającego punktu. Są idealnie widoczne od spodu. Z prawej są dwie, ale interesuje nas tylko żeńska końcówka (nie wiem, co jest w męskiej - ale może kiedyś się dowiem). W lewym jest jedna, też żeńska. Do tego są potrzebne przedłużki o numerze części 1349972080 (takie jak linkował Gewehr). Jak się nie uda ich znaleźć, to można sobie zrobić samemu, na stronę potrzebujemy przewód 2x1,5 mm, długość ok. 30 - 35 cm (jeszcze nie zrobiłem, więc nie wiem dokładnie), 2 męskie końcówki hermetyczne (standard, sprawdzałem), kawałek peszla albo izolacji. Do powieszenia halogenów w fabrycznym zderzaku potrzebne są ramki mocowane od tyłu na zatrzask i dwa wkręty. Ramki mają następujące numery części: lewa: 1348456080, prawa: 1348455080. W ramach oszczędności można szukać narożników zderzaków na allegro czy olx (jak sugerował Socale), ale ja znalazłem taniej tylko jeden, którego jak się okazało nie było. Drugi z przesyłką był prawie w cenie nowej ramki. I jeszcze byłaby z nim zabawa, bo w środku na zardzewiałe śruby siedział uszkodzony halogen. A za cenę pozostałych to już można było kupić nową ramkę i lampę. Potrzebujemy również dwóch lamp przeciwmgłowych (jeśli chcemy montować oryginalne). Są takie same, mają numer 370407486. Występują też w innych modelach FIATa, czy Alfy / Lancii, ale tam mogą mieć inne (dodatkowe) mocowanie. Jest trochę używek Są też zamienniki popularnych producentów oświetlenia samochodowego.
Alternatywnie możemy kupić w PL albo u Chińczyka zestaw 2 w 1: światło przeciwmgłowe + światła dzienne. Ale uwaga: wielu sprzedawców sprzedaje zestawy do x290 jako te do x250, a one NIE PASUJĄ (są większe i mają inne mocowanie - dwa zaczepy / uszy na każdą stronę, w x250 jest po jednym na stronę i podparcie od dołu). Więc szukam kolejnego zestawu... Jak ktoś chce razem z dziennymi (jak ja), to w takim przypadku będzie musiał kupić również automat do świateł dziennych i zamontować go przez bezpiecznik (ja kupiłem zwykły 40 A przekaźnik z podstawką, już 'okablowany' jako automat do dziennych) na polskim portalu na a. Będę musiał dorobić trochę kabli i podłączyć: do plusa po stacyjce, do plusa pozycyjnych, do plusa dziennych i do masy. Opiszę dokładnie punkty i długości jak skończę. Przypominam, że wg obowiązującego w PL prawa dzienne mają się włączać po włączeniu zapłonu i wyłączać w momencie włączenia świateł pozycyjnych (stąd takie podłączenia). Do działania świateł przeciwmgłowych potrzebny jest jeszcze przekaźnik w skrzynce bezpieczników (tej w silniku) do gniazda R14. Przekaźnik jest czteropinowy, wąski, fiatowski, np. Bosch 0332011007. Ma 30 A. I jeszcze bezpiecznik 15 A w tej samej skrzynce oznaczony numerem 30. U mnie bezpiecznik był - założyłem, że obsługuje jeszcze coś innego. Do sterowania potrzebny jest panel awaryjnych z guzikiem do świateł przeciwmgłowych przednich. Numeru nie podam, bo jest ich milion w zależności od dodatkowych opcji (ogrzewana szyba, ASR, etc) - można też zapolować na używkę, można też zrobić jeden z dwóch - ale to wymaga umiejętności lutowania i zabawy). I potem już tylko programowanie w MES: jak napisałem wyżej, w moim oryginalnym MESie wersja 5.1 w Body dla Panda 2010 Natural Power w ustawieniach. Oczywiście konieczne jest również wywiercenie otworów w zderzaku - w x250 nie jest to wsadzana zaślepka jak w x290, tylko jeden, przepraszam za słowo, wytrysk do formy. Myślę, że otwornica da radę. Na razie nie wiercę, mam nadzieję na znalezienie kompletu przeciwmgłowe + dzienne I wtedy będę znał średnicę.
Po zaprogramowaniu sprawdziłem oczywiście, czy działa. Do testów można sobie wygodnie wyciągnąć wiązkę do góry Widać tymczasowe podłączenie w lewym dolnym rogu i ekran z MESa, na którym testowałem działanie (już w Ducato).
No o potem to się można cieszyć ze świecenia, które nie oślepia we mgle :D |
