kriscobra - 2020-04-28, 21:39 Temat postu: energoblok ?? problem Witam, sprawa dość pilna a nie wiem nawet jak to szukać... posiadam chyba energoblok - CBC-Kn3-V1 firmy Cramer Sytuacja jest następująca: kamper podłączony do 230V, ładują się akumulatory ale nie ma prąd 12V w budce... Nic nie działa, pompa, światła, trumy itp. Tylko co jakiś nieokreślony czas, coś pyknie cichutko ze dwa razy w energobloku i jest prąd na budzie przez kilka czasami kilkanaście sekund po czym znowu brak... W szoferce prąd jest ale to idzie z aku rozruchowego. Może ktoś podpowie poprowadzi co siadło? Jak kupowałem i wyjeżdżałem po zakupie to wszystko działało, a po dojechaniu do domu już tylko czasowo działa. Bezpiecznik w energobloku (szklany) jest ok. Dziękujemy za podpowiedzi 
Gewehr - 2020-04-28, 22:37 Jak jest nie podłączony do 230V to 12V jest? Jakie jest napięcie na akumulatorze zabudowy? kriscobra - 2020-04-28, 22:51 Jak jest podpięty do 230V to tylko czasowo jest 12V. Jak nie jest podpięty od 230V to podobnie czyli tylko krótko czasowo jest 12V. W obu przypadkach bardzo nie regularnie... koko - 2020-04-30, 07:27 moim zdaniem padniety jest aku pokładowy Gewehr - 2020-04-30, 07:44
Też jestem tego zdania. Dlatego pytałem o napięcie na akumulatorze. kriscobra - 2020-04-30, 08:58 Napięcie raczej prawidłowe np: 12,63V po kilku dniach od ładowania i używaniu kilka razy pompy oraz czasem oświetlenia pokładowego. Test aku pod obciążeniem wykazał jego sprawność na min. wprawdzie (200A dla aku 65Ah)... ...ale czemu podczas użytkowania na postoju i podpięciu do 230V, pracy na prostowniku i teoretycznie naładowanym po czasie aku - problem nadal występuje? Dodam, że sprawdzałem poprawność działania pompy i oświetlenia oraz urządzeń Truma - podałem prąd 12V bezpośrednio na kable pomijając energoblok - wszystko hula aż miło. Roberto - 2020-04-30, 10:38 To nie wina akumulatora. Energobloki bardzo często sterują podawaniem napięcia za pomocą przekaźników, które często szwankują. Dlatego słyszysz czasem "cykanie". Być może problem nie leży w samym przekaźniku, a w jego wysterowaniu. Jeśli masz o tym jakieś pojęcie to na schemacie (widziałem jakieś w necie) prześledź trasę od akumulatora do któregokolwiek urządzenia i sprawdź czy po drodze nie ma przekaźnika sterowanego "głównym" przełącznikiem. Może ten główny włącznik niedomaga... koko - 2020-04-30, 14:40 u mnie jak v spada 10,5v odcina napięcie na pokład sprawdż napięcie w aku w momencie braku na pokładzie kriscobra - 2020-04-30, 20:35 Dzięki za odpowiedzi. Napięcie nie spada aż tak znacznie. Tak sobie myślę jak kolega wyżej pisał, że to przekaźnik. Wkrótce to postaram się sprawdzić - energoblok już wymontowany i czeka w domu. Natomiast zrodziła się taka oto koncepcja: Wszystkie urządzenia pokładowe które były zasilane przez energoblok TERAZ są zasilane bezpośrednio za akumulatora podpiętego do kostki która wychodziła z aku. Natomiast ładowanie aku realizowane jest na postoju - prostownikiem automatycznym (który trzeba włączyć ręcznie ale energoblok również trzeba było). Pytanie nr 1 - czy to nie szkodzi czemuś? Pytanie nr 2 - czy oryginalny alternator jest przystosowany do ładowania 2 aku? (pokładowego i swojego rozruchowego do silnika?)
|
