chris_66 - 2020-06-02, 09:42 Temat postu: zimno mi w czasie jazdy znaczy pasażerom z tyłu ogrzewanie kabiny działa jak gupie a ciepłe powietrze nie chce iść dalej na zabudowę, wymuszenie obiegu przez uchylanie czegoś z tyłu niewiele pomaga co robię źle 
i przy okazji pytanie o piecyk w czasie jazdy - niestety gaśnie czy dokładacie coś od strony czerpni od spodu żeby uspokoić powietrze pobierane ? czy przedłużenie kominka coś pomoże ? wędrowiec - 2020-06-02, 10:10 Przy Trumie 3002 dołożyłem małą owiewkę pod samochodem i już nigdy nie zgasła. Można jeszcze dołożyć nagrzewnicę w zabudowie. Koszt nowej około 500zł, tylko ciągnąć przewody z pod maski to trochę roboty. Comsio - 2020-06-02, 10:15 Mutek już nie pozna dawnego sprzętu 
Jak masz miejsce, to zamontuj nagrzewnice. marek230482 - 2020-06-02, 10:26 Wiadomo, że w przestrzeni pasażerskiej będzie chłodniej ze względu na kubaturę. Ale ja robię tak, że daję ogrzewanie na maxa i puszczam tylko środkowymi kratkami. A one są skierowane prosto w przestrzeń pasażerską. Jak miałem ogrzewanie na szyby, stopy itd to też faktycznie niewiele ciepła dostawało się do tyłu. Kotłowało się tylko w kabinie. Ale odkąd daję tylko frontem to jest względnie dobrze. Znaczy się ja się nie pocę a z tyłu nie jest zimno. Testowane w temperaturach 0-5 stopni. Nie miałem okazji jeździć jak było zimniej. Jeżeli to nie pomaga to najprostsze odpalić trumę (właśnie owiewka się przyda). Opcja z nagrzewnicą to już luksus ale właśnie trochę zabawy. chris_66 - 2020-06-02, 10:58 nagrzewnica odpada - za dużo dłubania i szkoda wagi i miejsca ale ze środkowym nawiewem pomysł przyszedł mi teraz - jakaś rura przedłużająca bezpośrednio "na pokoje" osłonka na czerpnię - macie jakies fotki, miejsca mam od groma, tylko inspiracji mi trza 
chris_66 - 2020-06-02, 11:00
ogrom pracy zrobiony i jeszcze trochę do zrobienia 
ale zewnętrznie niewiele się zmienia , nadal wygląda jak wyglądał marek230482 - 2020-06-02, 11:17 Ja nie wiem jak w Twoim są ułożone kanały grzewcze ale w takim razie może faktycznie z któregoś kanału "podprowadzić" nawiew na tył? U mnie na przykład pod konsolą, przed drążkiem biegów jest taka duża pucha gdzie powietrze ogrzewania nóg jest na boki rozprowadzone. Wywierciłbym otwory i podłączył dwa przewody trumy prowadząc je po podłodze do przedziału pasażerskiego. U mnie nawet by to się nieźle udało. Ale może jednak wystarczy dyfuzory środkowe ustawić w tył? :D masz ducato I ?? Widzę po zdjęciach D1 że masz frontową kratkę. Daj nawiew na gorąco, trzeci, czwarty bieg wentylatora na front i wszystkie inne boczne zamknij. W zasadzie cały pęd gorącego powietrza powinien trafiać do przedziału pasażerskiego. chris_66 - 2020-06-02, 12:01
ducato II zobaczę co się da zrobić z oddzielnym doprowadzeniem nawiew "tylko środek, cała moc i pełne grzanie" daje marny skutek - nadal w kabinie sauna a do tyłu mało leci sprawę pogarsza stała podłoga alkowy - przez to jest małe przejście i mało powietrza leci, jakby była podnoszona to było by fajniej z wymianą a ja lubię rześko a kabinie więc wypuszczenie ciepłego prosto na pokój by najbardziej rozwiązało problem marek230482 - 2020-06-02, 12:33 To po zdjęciach z DII widzę, że jest gorzej z wyprowadzeniem nawiewu. Ale może pod konsolą jest dostęp do mieszacza z którego wyprowadzisz rurę na tył? Ale wracając do tematu nagrzewnicy to może wcale nie jest to takie straszne? Węże wodne z trójnikami od instalacji gazowej a do tego jakiekolwiek nagrzewnice (można nawet za 50zł już kupić). Całość dość łatwo poprowadzić (łatwiej znaleźć na to miejsce niż na rurę z powietrzem). Zaradek - 2020-06-02, 13:17
A nie masz "przypadkiem" nagrzewnicy pod stolikiem ? Mamy zblizone modele i w moim jest. wędrowiec - 2020-06-02, 13:19 Zdjęcia owiewki nie mam bo kamper sprzedany. ale ja miałem kształt litery C o wysokości 5 cm. Wystarczy cieniutka blaszka, albo tworzywo. Dzięki temu nawet zima można mieć cieplej w zabudowie, niż w kabinie. chris_66 - 2020-06-02, 13:28
zbadam temat dodatkowo jeszcze muszę przerobić ogrzewanie trumy bo mam tylko jeden punkt w łazience i jeden w pokoju i proporcje rozdziału trzeba trochę zmodyfikować dziwaczek - 2020-06-02, 13:56
A ta czerpnia jest pod spodem - na pewno? Nie jest czasem z boku na ścianie? Te kominki prostokątne lub okrągłe nie tylko wyrzucają spaliny ale tez są czerpniami powierza. chris_66 - 2020-06-02, 14:01
do boilera mam z boku do piecyka od spodu - wiem bo sam przegląd robiłem a niedawno wyciszałem tą szaloną konstrukcję marek230482 - 2020-06-02, 14:56
Niestety nie. Może dlatego bo mam pod obydwoma kanapami i stolikiem zbiornik wody - mam 200l. marcin traker - 2020-06-02, 20:41 Do trojaczków drugiej edycji były dedykowane nagrzewnice pod siedzenie w podstawie fotela...mam taką w swym Peugeotcie I dodatkowy orginalny knefel na desce przy sterowaniu ogrzewaniem...zrywa skarpetki ,sauna, piec hutniczy Nawet zimą rzadko włączam Mirekmat - 2020-06-02, 21:12 Witam. W tym przypadku aby korzystać z Trumy serii 3000 lub 5000 w czasie jazdy/oby nie na zachodzie/należałoby założyć specjalnie dedykowany do tego dodatkowy "daszek"na komin nad dachem.Jeden z nich jest podobny do daszków japońskiej pagody,jest zakładany na istniejącą pokrywkę komina a inna wersja jest w kształcie pudełka po papierosach też montowana na istniejący daszek/pokrywę/.Zapobiegają one zawirowaniom powietrza i cofaniu płomienia pod podłogę pojazdu.Pozdrowienia artur3373 - 2023-02-08, 09:12 Ja będę testował farelke na 12V, nagrzewnice kupiłem na Allegro za 20zł, skrzyneczka drewniana, wentylatorki komputerowe, wymiary kompaktowe, zobaczymy jak będzie na trasie. MILUŚ - 2023-02-08, 16:59
Fajne rozwiązanie ale......nie dla tych co mają elektroblok ; akumulator czy zbiornik wody pod siedzeniem 
daro35 - 2023-02-08, 18:37 Pod tym kątem mój jamperek był błogi do jazdy nawet zimą bo grzejniczki grzały każdy zakątek auta i bywało że ogrzewanie z silnika przykręciłem. Może trzeba było kupić nagrzewnice a,la Nysa Żuk,wrzucić ją gdzieś z tyłu auta,podciągnąć przewody i już,nie wiem jak z miejscem. dream_team - 2023-02-09, 18:44 A co sądzicie o tym? Ma ktoś i używa? Jak z jakością i trwałością? maszakow - 2023-02-09, 23:49 Najlepszy jest ten ogień z otworów. 600W na 12V oznacza 50A prądu. to jest niemal tyle ile twój samochód może zużywać, podczas jazdy nocą z rozkręconym nadmuchem i grzaniem tylnej szyby. Trumy które dobrze nagrzewają samochód i są w stanie utrzymać tą temperaturę - mają 2,5-5kW mocy cieplnej, te montowane w większych autach (autobusach) mają 8kW A teraz doprecyzuj pytanie o trwałość czego pytasz. Akumulator po 2h grzania pada, a alternator dusisz i regenerujesz za rok... chyba ze jesteś zwolennikiem car Audio i wymieniłeś na taki 150A... Sprzedaż czegoś takiego powinna być nielegalna, bo to gra na najniższych instynktach ludzkich. To się nadaje jedynie na okręty podwodne - możesz podpowiedzieć Macierewiczowi jak będzie chciał atakować Kaliningrad zimą... orkaaa - 2023-02-10, 23:31 To prawda. Fizyka to nauka ścisła. Warto wrócić do podstaw z podstawówki. Akumulator nawet 200 Ah ma swoje ograniczenia. Tak samo alternator. Jak się chce grzać dużego kampera w czasie jazdy to zostaje albo truma D albo dużo tańsze ale też gorsze chińskie odpowiedniki. Żadnych elektrycznych grzejników bo aby były efekty potrzebny duży pobór mocy. chris_66 - 2023-02-10, 23:44
ile to ma mocy ? bo jakoś nie wierzę żeby to grzało chris_66 - 2023-02-10, 23:45
ja bym nie brał tego , nie chodzi o trwałość czy jakość tylko o moc na pewno nie nagrzeje na pewno coś upali MILUŚ - 2023-02-11, 10:11
Żeby tylko gdzieś przy tym "ustrojstwie" bo strach myśleć jeśli gdzieś w instalacji elektrycznej kampera 
chris_66 - 2023-02-11, 22:46
jakby nie patrzeć będzie ciepło 
radzik - 2023-03-16, 20:50
Są jeszcze nagrzewnice wodne wpięte w układ chłodzenia silnika. W mojej adrii jest fabrycznie zamontowane coś takiego: https://carclimat.pl/pl/p/Nagrzewnica-wodna-ARIZONA-600-12V-6%2C2-kW/719 Spokojnie ogrzewa część mieszkalną w trakcie jazdy zimą. |
