Smok 123 - 2020-08-05, 15:26 Temat postu: Kamper z kontenera i brygadówki Dzień dobry, jesteśmy nowi na forum. Razem z żoną i dziećmi jesteśmy po naszej pierwszej wymarzonej podróży wypożyczonym kamperem. Od dawna marzy nam się własny. Zastanawiamy się nie nad kupnem ale nad budową kampera z busa dostawczego z podwójną kabiną oraz kontenera izotermy. Oczywiście każdą z tych części musimy zakupić. Myślimy o busie iveco, z silnikiem 2,3 i 120 KM. Czy ktoś z Was się przymierzał do takiego pomysłu lub go zrealizował? Jakie są Wasze doświadczenia ile może ważyć wyposażenie kampera ? Musimy się przecież zmieścić w 3,5 tony 
Pozdrawiam serdecznie 
HuroN_PL - 2020-08-05, 15:47 Iveco ma mniejszą ładowność i jest węższe od trojaczków. Powodzenia życzę. Smok 123 - 2020-08-05, 15:57 Zależy nam na napędzie na tył. Neno - 2020-08-05, 16:00
Przy kontenerze schodzi to na dalszy plan. HuroN_PL - 2020-08-05, 16:05 I właśnie o to chodzi, żeby budować to co chcemy. Żeby post nie był pusty to napiszę tak: w max długim i wysokim Iveco z 2012 ładowność to około 1050kg a już w trojaczkach H3L4 1350kg. Przelicz czy się zmieścisz w DCM.
Bajaga - 2020-08-05, 16:11 Temat postu: Re: Kamper z kontenera i brygadówki
Podwójna kabina jest wygodna do jazdy, kiedyś jechałem dłuższą trasę Ducato, miało to seryjnie 7 miejsc (3+4) wewnątrz, jechaliśmy w 6 osób i było całkiem wygodnie. Minusem jest to, że kabina jednak zajmuje sporo miejsca a ten kontener za nią powinien mieć chociaż ze 4 metry długości oraz jakiś rodzaj alkowy tak aby nad tą podwójną kabiną zrobić podwójne łóżko. Nie będzie to ładny pojazd... Nie będzie przejścia szoferka-dom no i te dmc 3,5t baaardzo czarno widzę. Opcja taka jaką stworzył Świstak jest sporo sensowniejsza ale kabina krótka - to dla max 3 osób i dmc Znacznie większe niż 3,5t... CORONAVIRUS - 2020-08-06, 08:29 Nie ma opcji by z podwójną kabiną i kontenerem zmieścić się w 3500 DMC . Będzie przeważony jakieś 700 kg gotowy do urlopu z ekipą na pokładzie . Smok 123 - 2020-08-06, 14:02 No właśnie. Może byc słabo. Szkoda. W ustalonym budżecie możemy kupić mocnego staruszka, dlatego myslelismy nad budowa... Norbertp83 - 2020-08-07, 13:38 Smoku przelicz jeszcze raz koszty budowy, bo ona także tania nie jest. Mimo wszystko trzymam kciuki i życzę powodzenia w realizacji planów. Tramp80 - 2020-08-08, 18:04 a nie myślałeś aby wykorzystać do tego karetkę? jarekvolvo - 2020-08-08, 19:19
Czy na pewno ... . Większość doków skrzyniowych ma ładowność ok. 900 - 1100 kg. Zdejmujemy skrzynie, odpada jakieś 300 kg - kwestią jest znalezienie odpowiednio lekkiego kontenera - da się, sam znalazłem "pełnowymiarowego" Aluvana, ważącego około 400 kg. Dalej pozostaje rozsądne zagospodarowanie... . Neno - 2020-08-09, 02:59
Tyle, że to łądowność w papierach, realna jest o ok 200-400kg niższa 
Smok 123 - 2020-08-11, 21:47 Już o różnych rzeczach myślimy. Nawet nad kampervanem. Musiałby być jednak duży np ducato albo iveco maxi. Ale nas 4 jest. Kombinujemy czy taki z dwoma podwójnymi lozkami piętrowymi na końcu byłby praktyczny. Wojadżer - 2020-08-21, 15:48
Ja taki zaczynam właśnie 
Bajaga - 2020-08-21, 23:02
Podwójne łóżka z tyłu to wg mnie poroniony pomysł (choć stosowany przez niektórych twórców). Na łóżku się nie tylko bezwładnie śpi (już o sexie nie wspomnę) to nie trumna ale chce się i poczytać i pogadać i pooglądać coś na tv\laptopie. Sens ma jedno podwójne łóżko z tyłu w Ducato w poprzek (i tylko w Ducato bo jest najszerszy) możliwie wysoko aby pod nim był duży bagażnik i drugie z przodu (tu są różne opcje). joko - 2020-08-22, 08:36 Z tym łóżkiem z tyłu to Bajaga dobrze prawi. Podwójne poprzeczne umieszczone możliwie wysoko , daje pod spodem spory garaż i jest to najlepsze znane mi wykorzystanie powierzchni którą zajmuje łóżko. Ten zestaw brygadówki z kontenerem bym jednak nie odpuszczał. Dwie sprawy tam zostały wytknięte jako problem , że brzydkie i że za ciężkie . Ja myślę że obie do przejścia, przy odpowiednim zaprojektowaniu i zastosowaniu odpowiednich materiałów. Zasugeruję rozwiązanie takiej zabudowy na brygadówkę , w formie zdejmowanej kapsuły ,jakich pełno do pickup'ów. W alkowie takiej kapsuły dajesz oczywiście podwójne łóżko (drugie jakie potrzebujesz). Korzyść dodatkowa, że po zdjęciu kapsuły masz na miejscu pobytu samochód do dyspozycji . Fakt , że brygadówka bez paki to trochę dziwny pojazd na wakacyjne wycieczki po okolicy pobytu, ale jak to odpowiednio wykończysz (np. okleisz folią drukowaną z turystycznymi motywami) to będzie to nawet wzbudzało zainteresowanie , jak wszystkie nietypowe konstrukcje karawaningowe. Jeśli opcja z kapsułą zdejmowaną jest dla Ciebie nie fajna, albo za trudna do realizacji , to pomyśl o wycięciu dachu w brygadówce tak jak to się robi w standardowej kabinie półintegry i wstawieniu nadstawki a'la alkowa, tak aby po kabinie dało się chodzi wyprostowanym . Jeżeli pojazd ma być na 4 osoby to zmieniasz układ foteli i zostawiasz dwa z przodu , dwa z tyłu , tak aby środkiem dało sie przejść. W tylnej ścianie wstawiasz drzwi i masz przejście do kontenera i robi się kamper
Jeśli zastosujesz fotele w których oparcia składają się na płasko i zrobisz na to jakąś nakładkę z materacem (w czasie jazdy trzymaną np. pod sufitem nadstawki alkowy) , to masz drugie wygodne łóżko i nie marnujesz na postoju przestrzeni kabiny. Możesz też zamiast składanych wszystkich oparć zamontować z przodu fotele z tradycyjnego kampera (na cokole z obrotnicą) a składane oparcia dać tylko w tylnych. Jeśli będziesz miał przednie fotele z obrotnicami i podniesiony dach ,to poza opcją łóżka na noc, na dzień możesz w kabinie zrobić jadalnie i wtedy nie musisz jej już robić w kontenerze i zwalnia Ci się spora przestrzeń na inne rzeczy. Stolik jadalni może na noc (po obniżeniu do odpowiedniego poziomu) stanowić podstawę i podparcie dla materaca łóżka (w środkowej części między fotelami. Możliwości jest wiele , trzeba tylko pomyśleć . Rozwiązanie z brygadówką nie jest typowe , wymaga więc nie typowych rozwiązań i pomysłów. Jeżeli będziesz chciał to robić metodami tradycyjnymi to na pewno nie będzie to funkcjonalne i na pewno będzie dużo za ciężkie
Kluczem do sukcesu jest możliwie pełne wykorzystanie tego co jest , tak aby jak najmniej dokładać . Jeśli użyjesz samochodu i całej jego przestrzeni tylko do jazdy, a do mieszkania dołożysz kontener , to na pewno nie zmieścisz się w DMC. Jeśli kontener będzie tradycyjny z własną ramą (nie daj Bóg jeszcze stalową) to też będzie krucho.. Maksymalne wykorzystanie przestrzeni brygadówki (sypialnia na noc , jadalnia na dzień), wyrzucenie wszystkiego co zbędne (nadplanowe fotele, wycięcie dachu i zastąpienie go lekką nadbudówką alkowy,) , a co tworzy masę i zrobienie zabudowy z odpowiednich materiałów i w odpowiedni sposób (lekka rama i ściany z sandwitcha, wykorzystanie istniejącej ramy samochodu , zamiast cięzkiej ramy podłogi kontenera), to wszystko powinno umożliwić zmieszczenie się w DMC i stworzenie wystarczająco wygodnej przestrzeni zarówno do jazdy jak i do życia. adaml61 - 2020-08-22, 09:39
joko - 2020-08-22, 10:11
Ale jest druga strona medalu. Mała przestrzeń szybko się nagrzewa , ale bardzo szybko można ją schłodzić. Ja stosuję klimatyzator FRAL, który z tymi 3m3 radzi sobie błyskawicznie i chodzi praktycznie z solarów , więc nawet na dziko bez 230V mam komfortowe warunki do spania. Gdybym miał sypialnię np. z lóżkiem królewskim to FRAL by nie wyrobił , a przynajmniej nie tak skutecznie. Smok 123 - 2020-08-22, 17:06 Pomysł z kontenerem odpada także zw względu na przepisy, nie sądzę by dało się to zarejestrować. Co do łózka w vanie, dwa piętrowe z tyłu są w sumie dla nas jedyną opcją. Nie chcemy łóżka robionego ze stolika - czasem gdy dzieci idą spać to się chce przy tym stoliku posiedzieć Ale...tak teraz myslę....łózko elektryczne nad kabiną? Nie zmieści się raczej... bert - 2020-08-22, 17:22
w jakim sensie ma się nie dać? jarekvolvo - 2020-08-22, 17:24 Są doki 6 osobowe, z kontenerem, co najmniej 4 metrowym np. Iveco - miałem fotkę, ale przepadła. Myślę, że można pogodzić się z brakiem przejścia z kabiny do kontenera i można go spokojnie wyposażyć w sprzęt turystyczny. Nie musimy walczyć o ilość miejsc, zmienimy tylko przeznaczenie z ciężarowego na specjalny.. https://www.ceneo.pl/69811948 nie wiem, czy link wyjdzie aktywny, ale przy wpisaniu w gogle "doka z kontenerem" sporo tego wychodzi.. Smok 123 - 2020-08-22, 17:31
Kto mi zarejestruje taka samoróbkę...postawię kontener, połączę wycinając ścianę z kabiną, jeszcze dokleje alkowę
joko - 2020-08-22, 18:07
Pierwsze zarejestruj a potem przerabiaj. O tym jak i w jakiej kolejności nie będziemy tu pisać , bo jest od tego specjalny temat w którym wszystko zostało już napisane cman92 - 2020-10-19, 19:16 Cześć, Podpinam się pod temat 
W ostatnim czasie zastanawiałem się nad budową kampera na bazie samochodu dostawczego oraz kontenera. I teraz pojawia się pytanie, jak na tego typu konstrukcje zapatruje się polskie oraz zagraniczne prawo (nie planuje łączy kontenera z szoferką). Czy w takim wypadku samochód jest traktowany jako dostawczy z ładunkiem w postaci zawartości kontenera, czy może zostać potraktowany inaczej? Są firmy które sprzedają gotowe zabudowy tego typu na przykład http://dac.pl/camper-pick...4#dac-4-ciezkie albo https://www.ebacamp.pl/kontenery ale nigdzie nie moglem znaleźć informacji jak się ma do tego prawo... Mam nadzieje że ktoś bardziej biegły w temacie będzie w stanie przybliżyć mi trochę bardziej stronę prawną tego zagadnienia
reaven22 - 2020-10-19, 20:39 Jeżeli nie masz przejścia to auto może być traktowane jako zwykły dostawczak. Jedyny problem takie przeróbki to zmieszczenie się w 3,5t. Chyba że planujesz cięższy wówczas to nie problem. |
