camper_australia_trip - 2020-08-17, 17:55 Temat postu: Fiat Ducato I problem zawieszenie oraz układ kierowniczy Przyszła pora na wymianę kilku elementów w zawieszeniu oraz układnie kierowniczym. Od dłuższego czasu w naszym kamperze nie jest miło w trakcie pokonywania dziur(stuka puka). Postanowiłem że czas sprawdzić co i jak. Byłem u mechanika i sprawdzili luzy. Wyszło że prawy amor do wymiany oraz drążki kierownicze ( końcówki nie bo sam wymieniałem obie) oraz przekładnia kierownicza. Z tyłu mam do wymiany amory, ale również widzę że resory są prawie płaskie. I teraz pytanie i prośba o poradę do was: Przód: -Jakiej firmy amory, do tego modelu naprawdę już niema dużego wyboru, ja wybrałem amory Optimal A-3093H, czy to będzie ok? I czy potrzebujesz jeszcze coś do tego jakieś gumy? Czy warto też odrazu wymienić sprężyny? (nie są pęknięte ani uszkodzone) - druga sprawa ta przekładnia kierownicza. Czy ktoś wie gdzie to można kupić do tego modelu? Czy zostaje regeneracja tylko i czy się opłaca rto obić ? Jeśli tak to ktoś może wie u kogo i za ile? Proszę o namiary. Tył: - amory kupiłem KYB - resory nowe są mega drogie czy tu też warto regenerować i jak tak to u kogo i za ile ? Ktoś robił? Do tego wszystkiego jeszcze od wczoraj auto zaczęło strasznie wyć podczas puszczenia gazu na biegu. Bardzo głośno z okolicy silnika. A i podczas przyspieszania również dźwięk jest wyraźnie inny. Czy to może być wina tej rozpadającej się przekładni? Czy może raczej sprzęgło i łożysko oporowe? Może potem dodam film jak to wyje... camper_australia_trip - 2020-08-19, 12:10  Ok, dodaje jeszcze tutaj jak to brzmi, oto podczas przyśpieszania:
a tutaj kilka kilometrów wcześniej podczas odpuszczania gazu coś podobnego: darek 61 - 2020-08-19, 12:36 Łożyska i poduszki amortyzatora też bym wymienił. Monter - 2020-11-20, 18:30 Hej, camper_australia_trip, oglądałem Wasze filmy z podróży i przykro widzieć, że autko się sypie... Wycie z załączonych filmików mi osobiście przypomina bardzo wycie mostu napędowego w autach z napędem na tył (mechanizm różnicowy). W autach z napędem na przód ten mechanizm jest zintegrowany ze skrzynią biegów (to to miejsce skąd wychodzą półosie). 1). sprawdź czy w skrzyni masz w ogóle olej 2). jak było grzebane przy trybie 5 biegu trzeba sprawdzić czy przez klapkę pod jaką ów tryb się znajduje nie dostała się do skrzyni woda (może być wymieszana z olejem) 3). trzecia możliwość to padnięcie jakiegoś łożyska, czyli niestety demontaż i rozbiórka skrzyni. Co do resorów, Madzia Boho w swoim Talento oddawała resory do regeneracji, warsztat dołożył po jednym piórze i dał dłuższe cybanty. Jest o tym filmik na ich kanale. SlawekEwa - 2020-11-21, 18:15
To już nie ich problem  tego kampera sprzedają i szukają RV.
|
