kubryk1 - 2020-11-24, 16:02 Temat postu: Energoblok EBL a solar Nie mogę doszukać się sposobu łączenia solara przez energoblok. Mam EBL 99 a na nim gniazdo oznaczone "solar". Ale jest problem - z tego co mi wiadomo to z solara wychodzą dwa kabelki a to gniazdo ma trzy otworki. To jak to wszystko połączyć i czy potrzebny jest sterownik czy też ten temat ogarnia sam energoblok ? Można poprosić jakiś schemacik - tak aby ładowały si e oba akumulatory i aby nie następowało ich przeładowanie. Fason - 2020-11-24, 18:03 Proszę. http://ourbumble.com/wp-c...bloc-EBL99K.pdf https://www.campingcar-br...9C-francais.pdf kubryk1 - 2020-11-24, 19:00 Dzięki za schematy ! Niestety nie rozwiało to moich wątpliwości - z solara idą 2 kable, z regulatora solara 2 kalble a na energobloku sa 3 wejścia. Jak to połączyć - o taki schemat mi chodzi Socale - 2020-11-24, 19:29 W EBL można w różny sposób, opiszę Ci ten typowy: Na foto masz zaznaczone m. in. blok6: Solar Charge Regulator. Pozycja 3 to Plus/+/active/ect Pozycja 2 zostawiasz wolną Pozycja 1 to minus/-/masa ect Pozycja 9 zostawiasz wolną Pozycja 12 zostawiasz wolną kubryk1 - 2020-11-24, 19:48 Socale, jesteś wielki ! Teraz naweet taki antytalent elektryczny zrozumiał - łączę solar z regulatorem a regulator z energoblikiem. Czyli do samego akumulatora się nie dotykam, tak? Kurcze, chyba po 8 latach używania tego kamperka założe solara ! Dzięki. Postawił bym Ci piwko ale nie wiem jak to zrobić, więc może gdzies kiedyś w realu... Banan - 2020-11-24, 19:52 kubryk1, pod postem Socale masz ikonkę z kufelkiem, tylko klikasz i prawie gotowe 
Obok kufelka masz też takiego zielonego ptaszka, gdzie możesz kliknąć również "pomógł" - mają go jedynie autorzy tematu, który założyli i chcieliby kogoś wyróżnić 
kubryk1 - 2020-11-24, 20:04 Dzięki, mój wiek usprawiedliwia , że nie zauważyłem. Dzięki Banan - 2020-11-24, 20:07
Po to ma się kolegów na forum, by sobie pomagać
I przy okazji i ja dostałem piwko 
Dziękuję 
Socale - 2020-11-24, 20:30
Możesz pominąć podłączanie się do EBL z regulatorem i solarem, możesz bezkolizyjnie podłączyć się zamiast do 1 i 3 to do - i + bezpośrednio do akumulatora pokładowego ale w ten sposób, nie dasz możliwości doładowania akumulatora rozruchowego z nadwyżek generowanych przez zestaw solarny. Ja podłączyłbym się do EBL, są to wejścia dedykowane i warto z mądrości urządzenia skorzystać. . . Piwko czy Pomógł - jedno i drugie cieszy i motywuje. Socale - 2020-11-24, 21:32
Nie nie, wersja nie może różnić modelu/konstrukcji ... druga część cytatu to potwierdza. . . . O qrde, nie nadążam normalnie, Kubryk dzięki za uznanie i piwka. Skorzystałem z pierwszego linku kol. Fason i wykorzystałem, pozwól że piwko ode mnie mu przekażę bo
Fason, proszę: Monter - 2020-11-24, 23:30 Kolego Fason, drugi link stał się martwy - błąd 403 wyskakuje. Banan - 2020-11-24, 23:37
Dziwne, bo u mnie działają, ale dołączę tutaj te pliki: suzu4x4 - 2020-11-25, 12:05
Podłączając się do EBL przy pomocy kabla dwużyłowego wykorzystując jedynie piny 1 i 3 w złączu "solar regler" nie masz możliwości ładowania aku rozruchowego z solara 
Aby ładować z solara również aku rozruchowe należy zakupić regulator z taką funkcją ( np. Votronic Solar-Regler MPP 430 Duo 12V ) i kabel trzy żyłowy i wykorzystać wszystkie trzy wejście w bloku " solar regler" (środkowy pin to "+" z regulatora ładowania aku rozruchowego "-" wspólny dla obu) Ja celowo nie wykorzystałem możliwości ładowania aku rozruchowego bo i po co mam tracić prąd z solarów na akumulator z którego nie ma żadnego poboru podczas postoju. kaimar - 2020-11-25, 13:22 Podłączanie solara do EBL-a gdy nie mamy na panelu kontrolnym amperomierza jest bez sensu. Niczego nie wnosi a tylko komplikuje instalację. kubryk1 - 2020-11-25, 15:11 Chodzi o amperomierz na regulatorze czy na EBL -u? I czemu to takie ważne i nie rozumiem, dlaczego komplikuje sprawę ? suzu4x4 - 2020-11-25, 17:54
zupełnie się nie zgodzę. Nie tylko nic nie komplikuje a upraszcza. wkładasz wtyczkę do gniazdka i tyle . Działa od razu , bez konieczności lutowania , zarabiania konektorów odkręcania klem itd. A amperomierz nie ma tu nic do rzeczy. kaimar - 2020-11-30, 14:00
Wtyczkę wkładasz "i tyle" jeżeli podłączasz oryginalny regulator solara z firmy Schaudt z kablami wyposażonymi w oryginalny wtyk.. W przeciwnym wypadku musisz na kablu z regulatora założyć wtyk z zaciskanymi pinami i dla przeciętnego użytkownika a nawet niektórych warsztatów nie jest to już takie proste. A co do amperomierza, to każdy EBL ma bocznik prądowy na linii zasilającej z akumulatora "mieszkalnego" i napięcie to jest przekazywane do wskaźnika na panelu kontrolnym o ile panel jest w takowy wyposażony. W takiej sytuacji gdy regulator solara jest podłączony wtyczką do EBL to prąd ładowania z solara jest wskazywany na amperomierzu. Gdy panel nie posiada amperomierza to czy podłączymy to do EBL-a przez dedykowane gniazdo czy bezpośrednio do akumulatora nie ma większego znaczenia. suzu4x4 - 2020-11-30, 14:40
z tym też się nie zgodzę
regulatory Votronic też mają w opcji kabel do EBL Schaudta . a regulator wcale nie musi być ani Votronica ani Schaudta, może być najtańszy chińczyk bo sam kabel możesz kupić w firmie z solarami za 60 zł : https://www.4sun.eu/akces...z-energoblokiem więc pomijając czynności czysto mechaniczne podłączenie solara od strony elektrycznej sprowadza się do wpięcia kabla z solara do regulatora, wpięcia kabla do EBL do regulatora i podłączenia wtyczki do EBL. co moim skromnym zdaniem jest prostsze niż zarabianie konektorów i podpinanie się bezpośrednio pod akumulator. A już na pewno w przypadku mojej zabudowy gdzie żeby dostać się do aku mieszkalnego trzeba demontować fotel pasażera z obrotnicą a EBL jest na wierzchu. Ale jak ktoś chce zaoszczędzić 60 zł na kablu to nic nie stoi na przeszkodzie żeby podpiąć się bezpośrednio do akumulatora Oczywiście trzeba pamiętać wówczas o zastosowaniu odpowiedniego zabezpieczenia a w przypadku wpięcia do EBL o maksymalnym prądzie jaki EBL może przyjąć ze strony solara ( w moim EBL jest to 15A)
|
