| |
Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam
|
 |
Pomocy! mam konkretny problem techniczny - Benimar, czy podlaczenie do sieci ładuje akumulatory ?
cario14 - 2020-12-20, 23:02 Temat postu: Benimar, czy podlaczenie do sieci ładuje akumulatory ? Witam, nie wiem jak sprawdzic czy w moim Benimarze po podlaczeniu samochodu do sieci ładują się akumulatory, auto z 2020 roku , ktos podpowie ?
Mialem problemy z prądem na ostatnim wyjezdzie i zastanawiam sie od czego zacząc, czy podpiac prostownik czy po prostu zasilanie na pare dni....
Andrzej 73 - 2020-12-20, 23:28
Weź miernik i sprawdź. Pomiary dokonaj po podłączeniu do słupka. Powinien pierwszy ładować aku zabudowy , następnie silnikowy.
less11 - 2020-12-21, 00:13
U mnie w Challengerze, też na Transicie (kamper tej samej grupy Trigano)aby ładował się aqu zabudowy musi byc na panelu sterowania w kamperze włączone główne zasilanie.
Monter - 2020-12-21, 08:19
To chyba w każdym tak jest. Podobnie ładowanie podczas jazdy z alternatora.
andi at - 2020-12-21, 10:13
We wszystkich fabrycznych kamperach Ładowanie odbywa się automatycznie .Raczej rozruchowy 1 .Podłącz i spoko .W trakcie jazdy masz ładowanie z altka ale też z solara .Od tego masz elektronikę i ona rządzi .Ciesz się kamperem a nie szukaj problemów
LukF - 2020-12-21, 15:47 Temat postu: Re: Benimar, czy podlaczenie do sieci ładuje akumulatory ?
| cario14 napisał/a: |
Mialem problemy z prądem na ostatnim wyjezdzie i zastanawiam sie |
Problemy z prądem w zimie bez słońca?
Też na ostatnich nartach miałem za mało prądu bo nie było słońca. Więc solar nic nie naładował. Dlatego codziennie musiałem odpalić agregat prądotwórczy. Czyli silnik samochodu by alternator naładował aku pokładowy
Poprawiłem cytat
marcincin - 2020-12-21, 21:00 Temat postu: Re: Benimar, czy podlaczenie do sieci ładuje akumulatory ?
| cario14 napisał/a: | Witam, nie wiem jak sprawdzic czy w moim Benimarze po podlaczeniu samochodu do sieci ładują się akumulatory, auto z 2020 roku , ktos podpowie ?
|
W Benimarze aby ładował się akumulator zabudowy nie musi być włączony panel główny (lewy górny przycisk na panelu) i zasilanie zabudowy (przycisk 12V obok włącznika głównego). Ładowarka ładuje akumulator pokładowy bezpośrednio - po drodze nie ma żadnych przekaźników. Sprawdź czy ładowarka na wciśnięty przycisk ON. Jeśli tak, to powinien od być podświetlony (ładowarkę zobaczysz po otwarciu drzwiczek pod bocznym siedzeniem. Jeśli jesteś podpięty do słupka, przycisk ON wciśnięty (a nie jest on podświetlony) to trzeba sprawdzić bezpiecznik i włącznik główny 230V - zabezpieczenia 230V znajdują się po prawej stronie od ładowarki. Ja bym zaczął od sprawdzenie czy na pewno w słupku jest napięcie. Jeśli jest 230V, ładowarka "podświetlona" to trzeba sprawdzić napięcie na akumulatorze zabudowy - przy pracującej ładowarce na akumulatorze zabudowy powinno być ponad 13V - jak ładowarka nie pracuje napięcie na to spada do 12.6V
No i podstawowe pytanie jakiego typu problemy z prądem miałeś w czasie wyjazdu? - może Twoje oczekiwania przewyższają możliwości magazynu i po prostu akumulator oddał wszystko to co mógł i podziękował za współpracę.
cario14 - 2020-12-22, 09:06
Dzięki - ładuje... Główny problem to skleroza Podłączyłem jakieś małe ustrojstwo na robale i inne gryzonie więc logiczne, że sporo baterii zeżarło .... No a jak pisał LukF - nie było słońca wiec solar nic nie pomógł...
Swoją drogą - solar taki typowy ładuje oba aku czy tylko ten pokładowy ?
LukF - 2020-12-22, 10:50
| cario14 napisał/a: | Dzięki - ładuje... Główny problem to skleroza Podłączyłem jakieś małe ustrojstwo na robale i inne gryzonie więc logiczne, że sporo baterii zeżarło .... No a jak pisał LukF - nie było słońca wiec solar nic nie pomógł...
Swoją drogą - solar taki typowy ładuje oba aku czy tylko ten pokładowy ? |
Większość ma podłączony regulator napięcia bezpośrednio do aku z części mieszkalnej i wtedy nie ładuje się aku silnikowy.
Dopiero kiedy regulator napięcia podłączy się do elektrobloku w dedykowane złącze to wtedy jest też silnikowy ładowany. Jest też inny sposób ale go nie pamiętam bo nie mam ładowania aku silnikowego
Socale - 2020-12-22, 21:10
Każdy współczesny kamper wyposażony jest w kontrolę stanu akumulatorów, każdego z osobna.
Wystarczy spojrzeć na wskaźnik/voltomierz/amperomierz/różnicomierz ect.
Zapewne sprawdzenie owego jest bardzo proste, trzeba jednak mieć te minimum wiedzy by umieć się odnieść do wskazań.
Powyżej 13,2V = ładuje się
Poniżej 12,8V = nie ładuje się.
Jeśli czegoś nie ogarniasz, pisz śmiało i pytaj do bólu.
Na koniec w odpowiedzi na tytuł i dla potomnych: Tak, zawsze ładowanie powinno być zgodnie z priorytetami konstrukcyjnymi, jeśli nie ma = jest defekt i nie można go ignorować.
rjas - 2020-12-22, 21:28
Trzy grosze ode mnie - w nowych Chausson nie ma ładowania akumulatora rozruchowego przez energoblok - czytaj nie ładuje się ze słupka czy solary. Ładuje się tylko i wyłącznie w trakcie pracy silnika czyli przez alternator. Biorąc pod uwagę, że Benimar to też grupa Trigano może być tak samo.
Socale - 2020-12-22, 21:33
| rjas napisał/a: | ...
w nowych Chausson nie ma ładowania akumulatora rozruchowego przez energoblok - czytaj nie ładuje się ze słupka czy solary.
... |
Robciu aż trudno w to uwierzyć. Ja już bym kombinował nad układem z charytatywnym oddawaniem nadmiaru energii dla potrzebującego akumulatora.
Masz nowiuśkie auto, może nie stwierdziłeś jeszcze procesu ładowania podmaskowego , gdyż ten zazwyczaj jest dobrze naładowany po każdej podróży
less11 - 2020-12-22, 22:28
| rjas napisał/a: | | Trzy grosze ode mnie - w nowych Chausson nie ma ładowania akumulatora rozruchowego przez energoblok - czytaj nie ładuje się ze słupka czy solary. Ładuje się tylko i wyłącznie w trakcie pracy silnika czyli przez alternator. Biorąc pod uwagę, że Benimar to też grupa Trigano może być tak samo. |
Potwierdzam, Mam Challengera (też grupa Trigano) i zgodnie z instrukcją obsługi aqu silnikowy nie jest ładowany po podłaczeniu zewnętrzego zasilania
marcincin - 2020-12-22, 23:34
W Benimarach jeśli jest ładowanie to płyną tam marne miliampery. Kiedyś zostawiłem włączony interfejs ODB, który wyssał mi akumulator -byłem podpięty do słupka. Teraz np też jestem podpiety, na aku zabudowy mam 13,4V, na rozruchowym 12,8V. Dlatego właśnie zrobiłem sobie separator akumulatórow, którym mogę ładować dowolny akumulator z panela lub słupka pełną wydajnością źródła. Mogę programować priorytety ładowania lub sterować ręcznie telefonem (także zdalnie).
rjas - 2020-12-23, 11:11
[quote="Socale"] | rjas napisał/a: | ...
może nie stwierdziłeś jeszcze procesu ładowania podmaskowego |
Wojtku - było to jedno z pierwszych pytań do dealera - i taka jest wersja oficjalna. Zastanawiam się nad potrzebą ładowania dodatkowo rozruchowego. Przecież musiałby stać stosunkowo długi okres czasu, żeby się całkiem rozładować, a taka sytuacja ma miejsce tylko poza sezonem, jak nie jeździmy. Faktem jest, że gdyby się tak stało to w Fordzie żeby się "dokopać" do akumulatorów trzeba zdemontować przednie fotele. Jest to upierdliwe, ale na szczęście niezbyt częsta operacja
M@rio - 2020-12-23, 18:46
Będąc już przy temacie ładowania akumulatorów mam pytanie do szanownego grona. Czy w trakcie zimowego garażowania (Eura Mobil 692, 99r) można kampera podłączyć do sieci? I czy są jakieś ograniczenia czasowe podłączenia. Oczywiście zasilanie na panelu głównym włączone.
orkaaa - 2020-12-23, 19:06
Z silnikowym nigdy nie miałem problemu. Inna rzecz że albo jeżdżę co dwa tygodnie albo jak nie jeżdżę to odpalam aby z godzinę pochodził. Inaczej z zabudową po roku padł mi akumulator nie dał się wystarczająco naładować ani z sieci ani podczas jazdy. Jeśli ładujesz podczas jazdy, zapali Ci się zielona dioda na głównym panelu sterowania ogrzewaniem i energią. I ponieważ te nowe inteligentne alternatory nie od razu ładują zabudowę czasami chwile trzeba poczekać. Jeśli ta chwila trwa znacznie dłużej to / u mnie winny był akumulator / nowy ładuje bez problemu. Zimą niestety zwykły kwasiak wystarczy przy umiarkowanym użytkowaniu na dobę. Potem trzeba silnikiem podładować. Najbardziej ciągną wentylatory ogrzewania dlatego warto je ustawić na eco. Można tez agregat kupić ale dobry i cichy 5 tysięcy, i zaczynają się kłopoty bo trzeba go pilnować, tankować i wozić. Silnik przy normalnym użytkowaniu wychodzi znacznie korzystniej.
Socale - 2020-12-23, 20:36
| rjas napisał/a: |
Wojtku - było to jedno z pierwszych pytań do dealera - i taka jest wersja oficjalna. Zastanawiam się nad potrzebą ładowania dodatkowo rozruchowego.
... |
W takim razie nie wahałbym się dołożyć jakiś prosty układ załączający alternatywne ładowanie aku rozruchowego. Jako że nie czerpiemy na postoju energii z akumulatora rozruchowego, to zapodałbym mu 2...5% na stałe oraz 10...25% doraźnie.
Monter - 2020-12-23, 21:53
Socale, można by pokombinować z jakimś przekaźnikiem sterowanym wysokością napięcia, ale jak dozować procenty ładowania to niestety nie wiem.
EwaMarek - 2020-12-24, 11:12
Wtrącę się do tematu bo po części chodzi o ładowanie...
Ostatnio padło mi ładowanie zabudowy z 230v. Okazało się ze wszystko jest sprawne tylko przegrzała się nasuwka + przy prostowniku lądującym aku. Do tego stopnia że przestał ładować.
Trochę mi to zeszło bo ustrojstwo mam pod siedzeniem pasażera ale doszedłem. A już miałem nowy prostownik kupować.
PYTANIE - DLACZEGO TAK SIE ZROBIŁO? Przecież nie używam urządzeń o dużym obciążeniu. przetwornica jak jest potrzebna to włączam tylko podczas jazdy.
Banan - 2020-12-24, 13:17
| EwaMarek napisał/a: | | PYTANIE - DLACZEGO TAK SIE ZROBIŁO? |
Luz na złączce, bądź tlenki i zły styk...
Staram się co roku te złączki sprawdzić pod kontem luzów i prysnąć preparatem do usuwania tlenków metali - taki wiosenny dzień dobroci elektryka
EwaMarek - 2020-12-25, 08:54
|
|