camperbus - 2009-01-07, 11:15 Temat postu: Fiat Ducato diesel vs benzyna ??? Witam.... Znam wyzszość diesli na benzyną. Ale powaznie się zastanawiam nad ducato 2.0 benzyna bez gazu. Auto z 1985roku. Buda w ładnym stanie i cena dośc niska z uwagi na silniczek. Jesli chodzi o koszty paliwka to róznica jest +- 10% takze przy 10.000km rocznie nie zauwazy sie. Ale czy ktos z was uzytkuje taką benzynke.. jak z trwałością i jakoscia.. Czy ktos z was przekłada diesla do ducato 2.0 z benzyna...... znam tajniki tylko w Vw t2 i tam takie operacje sa bezproblemowe. To jest racje przyszłosciowe pytanie jakby cos nie tak było z benzyną JaWa - 2009-01-07, 11:36 No nie wiem, czy +-10%, dieselek spali 9-10l., a benzynka ok. 13-14 l. eler1 - 2009-01-07, 13:35
Pawcio - 2009-01-07, 13:59 W latach 80 trwałość silników diesli na głowę biła benzyniaki. Jednak kultura pracy dieselka pozostawiała wiele do życzenia. Podtrzymuję również twierdzenie, że jednak jeśli chodzi o koszt eksploatacji tych dwóch silników różnica będzie zauważalna na korzyść diesla. W przekładkę jeśli zrobisz ją sam i masz żródełko niedrogich części to możesz się pokusić. Jeżeli zamierzasz przekładać w warsztacie to stanowczo odradzam 
camperbus - 2009-01-07, 15:28
Mam warsztat zaprzyjaźniony, który zawsze wszytsko naprawi i rozwiązaniami niekoniecznie najdroższymi. Tylko szukam poo internecie ile jest kłopotu przy takiej wymianie. I ile trzeba zainwestowac. Jakby ktos cos wiedział to bede wdzięczny za namiar lub jakies informacje. kaimar - 2009-01-07, 17:20 Ja bym nie ruszał tego silnika. jest to porządna jednostka napędowa Peugeota o mocy wyższej od diesla 2,5 i niewiele niższym momencie obrotowym. W aucie będzie ciszej, szybciej pojedzie. Możesz przerobić na gaz - autko ma gaźnik więc instalacja będzie tania a miejsca na zbiornik pod podłogą pełno. Autko jest leciwe i podejrzewam ,że silnik będzie w nim najmniejszym problemem. Wymienić musisz silnik ze skrzynią biegów. baja02 - 2009-01-07, 18:36 Trochę lat już jeżdżę kamperkiem i co ja bym zrobił na Twoim miejscu. Jeżeli nadwozie dobre to już dużo. Jeżeli cena jest odpowiednia to bym kupno sfinalizował. To, że benzyna nie przejmuj się. Pojeździsz, zobaczysz i wtedy dopiero zacznij kombinować. Lepszy jest stary benzyniak od starego ropniaka 
StasioiJola - 2009-01-07, 20:22 Jacku, masz 100% racji!!!!!!
DarekK - 2009-01-07, 22:30
TomekW - 2009-01-07, 23:41 Jeździłem kiedyś Ducato z takim silnikiem, chodził całkiem przyzwoicie i bezproblemowo. Miał założoną prostą instalację gazową I generacji; bez protestu zapalał na gazie nawet przy -10 C. Następny właściciel też mile go wspomina. O ile dobrze pamiętam, spalał ok. 12 l gazu (krótki, niski, mało obciążony). zbychu91 - 2009-01-10, 19:56 Moje autko ma taki silniczek 2,0 z 85r.Jeden sezon zrobiłem ok 8 tys.km jestem bardzo zadowolony (tyko ja szukałem benzyniaka).Juz po zakupie słyszałem że laweciarze bardzo chwalili te silniki przekładali zamiast ropniaków . Mój pali 10l benzyny i od 15 do 17 LPG , mimo małego silniczka i wieku dość dobrze radził sobie w górach. A co do żywotności diesla to jest bardzo różnie,np.instrukcja obsługi i książka napraw VW t-3,podaje żywotność silnika 1,6d i 1,6 td na ok.40tys km a benzyniaka na 80tys. Ponadto silniki VW 1,6 d mają tylko dwa wymiary naprawcze i przy wiekszych przebiegach często nie ma co już szlifować.Jest natomiast duża współzamienność silników jest tylko kwestia dobrania odpowiedniej skrzyni biegów,których w t-3 jest cztery lub pięć typów. Michal - 2009-11-13, 18:34 Hej ja wrocilem do tematu po ostatnim zakupie i zapraszam do zobaczenia mojego ostatniego tematu Ducato 2.0 benzyna.....impresje. Ogolnie b.zadowolony.
|
