kolmen - 2021-03-21, 23:59 Temat postu: Kamper do transportu statkiem Planuję budowę alkowy o długości ok. 8m, szerokości 2,2 oraz wysokości min. 2,5m Z racji tego że planuję odwiedzić kilka kontynentów, szukam sprawdzonych informacji jaka maksymalnie może być wysokość pojazdu aby można było go przetransportować drogą morską Spędzę w nim kilka lat i spartańskie warunki mnie nie interesują Niestety wygoda jest połączona z większą objętością Dlatego mam zamiar wykorzystać maksymalne (w granicach rozsądku) wymiary Oraz w miarę możliwości zmieścić się w rozsądnym budżecie przy transporcie morskim/oceanicznym 
Wszelkie informacje mile widziane decumanus - 2021-03-22, 00:40 Z tego co wiem ducato h2 wchodzi do wysokiego kontenera High Cube 40 stóp, po warunkiem demontazu bagaznika i mozliwego upuszczenia powietrza na moment wjazdu. Piszac alkowa, chyba wykazujesz się brakiem rozeznania, bo alkowa ma 280cm. Generalnie najlatwiej samochod przewiezc kontenerem. Sa co prawda kontenery Open Top - bez dachu - ale drzwi maja takie same jak zwykle, a kampera górą nie zaladujesz. R Ale co ja tam wiem. Tu lepsze info https://www.busemprzezswi...o-usa-kontener/ kolmen - 2021-06-22, 22:39
Każda alkowa ma 280 cm ??????
rigg - 2021-06-22, 22:58
Mój półintegral ma 2,7 a gdzie mu do alkowy.... mischka - 2021-06-23, 05:51
MILUŚ - 2021-06-23, 07:10 Poszukaj i poczytaj "Busem przez świat". W jednym z tomów opisują wysyłanie swojego kampera w kontenerze. A mój wielbłąd ma ponad 2850 mm wysokości...chociaż to tylko półintegra 
kimtop - 2021-06-23, 08:48
Moja miała 3,15 Półintegra,którą mam ma 2,75 Piasek1 - 2021-06-23, 09:42 Oni https://drivenfar.com/wyprawy/ wysyłali samochody do Australii, Japonii itp także tam można pewnie co-nie-co zaczerpnąć/podpytać o samą papierologię i ogólnie logistykę shippingu. Jest w kraju wiele firm trudniących się importem samochodów z USA, ZEA czy Japonii. Myślę że będą posiadać najpełniejszą wiedzę odnośnie ceregieli i kosztów aby wysłać auto "w tamtą" stronę. Wysłać to jedno ale jeszcze uzyskać jakieś dopuszczenia żeby się "naszym" autem po tamtejszych drogach poruszać to będzie wyzwanie zarówno papierologiczne jak i finansowe. Kwestie ewentualnych napraw pojazdu który będzie mocno nietypowy i niespotykany w tamtych rejonach świata ... 
decumanus - 2021-06-23, 10:11 kamperaustralia, kanal na Youtube, w tym roku pojechali po kampera do USA, kupili chyba za 15kUSD ale okazuje sie ze zadna klima nie dziala i w Vegas 42 stopnie w kamperze :D Teraz ładują w niego kasę, czesto bezskutecznie i powoli przestaje być tanio. Ale wracając do tematu, kilka odcinków temu, opowiada o tym jak go chcą przewieźć do polski i maja gościa który sprowadza kampery do polski z USA, on temat ogarnia. Nie wiem czy podał do niego namiary, ale pamiętam ze obiecywał. W każdym bądź razie kamer jest daleki od zmieszczenia się w jakimkolwiek kontenerze, czyli sa statki którymi da się zabrać. No są oczywiście, bo samochody z Europy przewożą masowo. Tylko jak się do nich wbić. Z innej strony, rozmawiałem ostatnio z siostrą która robi w spedycji miedzynarodowej dla producenta części z Tychów i ona twierdzi ze spedycja kosztuje majątek teraz, że za kontener płacą już nawet 20kUSD a płacili 1,5k, wiec jakieś szaleństwo. Twierdzi też że samochody podrożeją, bo w nowych zamówieniach na produkt końcowy, kontraktują już dostawy cześci od europejskich wytwórców... co oczywiscie odbije się na cenie. więc jak ktoś by chciał coś wymienać w przyszłym roku, to polecam się zatowarować już teraz. 
R decumanus - 2021-06-23, 10:13 co do wysokości to oczywiście macie racje, wypożyczyłem w życiu 2 kampery i pomyliłem w pamięci pozycje. Alkowa miała 3,3 a 2,8 miała półintegra. R Piasek1 - 2021-06-23, 10:43
tylko że oni byle gruza ani też jakiegoś ułomka nie kupili a porównując to do naszych standardów w camperach to oni kupili dom na kołach a nie campera Auto pewnie dla 6 osób którym podróżują 2. Trochę przerost formy... Nie oni pierwsi i zapewne nie ostatni podróżują po Stanach mieszkając w aucie, w necie pełno filmików ludzi którzy całe lata radzą sobie na pokładach dużo mniejszych samochodów (pokroju T2/T3). Wydaje mi się że trochę przestrzelili z tą inwestycją.
Awarie mogą się zdarzyć zawsze, zwłaszcza w używanych autach. Jakieś serwisy, obsługa i naprawy - toż to w fabrycznie nowym za setki tysięcy może się zepsuć - wie o tym każdy tutaj że "bawiąc się" w caravaning musisz być trochę złotą rączką. Za to ile materiałów na odcinki :D Obstawiam że coś bazującego na tradycyjnych w USA busach w zabudowie camperowej byłoby jednak sporo tańsze zarówno w nabyciu jak i późniejszej obsłudze i eksploatacji. Wysyłka pojazdu z Polski gdzieś na drugi koniec globu, jakieś opłaty/depozyty itp co tam sobie nieraz życzą aby się tym poruszać, a potem trzeba to jeszcze przywieźć z powrotem do kraju i to bez względu na stan. Dla mnie niepotrzebne zaprzątanie sobie głowy zbędną biurokracją i gigantycznymi kosztami. W dzisiejszych czasach gdzie internet masz w komórce a kartę płatniczą w kieszeni odkrywanie świata stało się znacznie prostsze decumanus - 2021-06-23, 10:52
j nie krytykuję, a wręcz przeciwnie, jestem pełen podziwu dla ogromu i ogólnego stanu tego kampera, podałem to jako ciekawostkę. I oczywiście namiar na ewentualny transport drogą morską - zgodnie z tematem. R MaxL - 2021-06-23, 11:33
W opisie tego filmu jest kontakt do zioma, który sprowadza takie Kampery z USA do EU:
Ale w mojej ocenie sprowadzanie tego kolosa z myślą podróży po EU to nietrafiony pomysł... Jak już ogarną z tych awarii to spokojnie powinni sprzedać na miejscu za dużo więcej niż kupili SlawekEwa - 2021-06-23, 13:36
myśl to jest podróży do Australi
sterciu - 2021-06-23, 19:26
Moja alkowa ma 2,88m w/g instrukcji moskit - 2021-06-23, 20:06 W obecnej sytuacji problemów z frachtem i cenami z sufitu mocno bym się zastanawiał czy czasem nie będzie taniej kupić kampera na miejscu i transportować na dużo krótszych odcinka. Sprawdź jak wygląda sprawa korzystając z typowego samochodowca oni mają trasy między kontynentalne, może wydłużyć czas transportu bo ładunki zbierają po drodze. Często mają wolne miejsca na trasie EU - Japonia Kajkosz - 2021-06-23, 23:46 Temat postu: Re: Kamper do transportu statkiem
A w jaki sposób chcesz zalegalizować taką samodzielnie zrobioną alkowę? Gdzie się zgłosić? Jakieś badanie itp, itd. Słyszałem że są z tym o wiele większe problemy niż z kamperem zrobionym na dostawczaku-blaszaku. reaven22 - 2021-06-24, 09:10 Temat postu: Re: Kamper do transportu statkiem
Kolega rejestrował półintegre domowej produkcji, nie było żadnych problemów. Procedura jak przy blaszaku, oświadczenie, oskp, WK i heja
Kajkosz - 2021-06-24, 20:24 Temat postu: Re: Kamper do transportu statkiem
A kiedy to było? Bo jak rozmawiałem z jednym diagnostą na początku 2020r o tym, to powiedział że do niedawna jeszcze wszystko mógł, ale od stycznia przepisy się pozmieniały itd, stara śpiewka. Ale jak to z diagnostami jest to wszyscy wiemy, jest ciężko
reaven22 - 2021-06-25, 08:32
2 tyg temu kolega dokładał stołki przy zmianie przeznaczenia na spec, diagnosta załatwił wszystko. Więc co diagnosta to inne wymagania i inne możliwości
|
