Superp77 - 2021-07-04, 18:44 Temat postu: Lodówka automatyczna Electrolux nie przełącza na 12v i 230v Cześć. Mam problem z przełączanie lodówki na 12v. Lodówka Electrolux automatyczny, przelicznik źródła zasilania, zabudowa Euramobil 1993 r. Na gazie działa, choć musiałem przeczyścić dysze. Na 230v przełącza ale nie chłodzi. Podejrzewam że muszę lepiej wypoziomować albo grzałka padła. Czekałem 2 godziny i nic. Jeśli chodzi o 12v to nie przełącza się automatycznie. Cały czas szuka gazu i pstryka iskrownik. Czekałem 10 min i nic. Samochodem jeździłem bo wiem, że chłodzi tylko przy jedzie. Podejrzewam że to przekaźnik ale nie wiem gdzie go szukać. Czy ktoś jest w stanie mi podpowiedzieć co to może być i gdzie zacząć poszukiwania, lub kto w okolicach kaszub i Trójmiasta może pomóc. Nie boje się próbowac samemu naprawić, bo dysze też pierwszy raz czyscielem a elektronika nie jest mi straszna. Z góry dziękuję. MaxL - 2021-07-04, 19:36 Wygląda, że działa prawidłowo - na 12V działa tylko jak pracuje silnik i to jest normalne zachowanie na 230V sprawdź ręka czy grzeje komin - potem weryfikacja czy dochodzi napięcie i czy grzałka ma jakiś opór czy rozwarcie. wymiana grzałki w razie czego banalna Superp77 - 2021-07-06, 07:31 Dziękuję za odpowiedź. Ok z grzałka sobie poradzę w razie czego. Sprawdzę w sobotę. Co do 12v. Na panelu są 4 kontrolki. Power, akumulator, 230 i gaz. Podczas jazdy kontrolka akumulatora się nie zapala a cały czas słychać iskrownik i miga kontrolka od gazu. Czyli tak samo jak na gazie przed odpaleniem. Wnioskuję że nie przełącza się na 12v tylko cały czas szuka gazu. Roberto - 2021-07-06, 08:18 Skoro lodówka ma automatyczne przełączanie, to musi być ustawiona na automat. Inaczej nie będzie przełączać, tylko cały czas szukać wybranego zasilania. MaxL - 2021-07-06, 11:14 Niekoniecznie - jak ustawisz na 12V to oczywiście na postoju nie działa ale po uruchomianiu silniki zmienia kolor na zielony tak też powinno być na automacie - priorytet 230V -> 12V i gaz Superp77 - 2021-07-06, 11:56 W lodówce nie mam możliwości przełączania, jest tylko główny włącznik po lewej i kontrolki z ikonami źródła zasilania lodówki po prawej. Nie mogę sam nic przełączac. Problem w tym, że podczas postoju czy jazdy dalej nie wykrywa 12v. Próbowałem wczoraj i jeździłem przez 30 min i cały czas migała kontrolka od gazu i słychać było iskrownik. Rozumiem, że na postoju szuka gazu bo silnik nie chodzi i nie ma 230v ale podczas jazdy powinien się w końcu przełączyć. Grooby78 - 2021-07-06, 13:52 Sprawdź kabelki. Może po prostu to 12V po uruchomieniu silnika nie dociera do lodówki i z braku 230V oraz 12V próbuje odpalić na gazie. Może jest odłączone, albo wiązka uszkodzona. Warto też przyjrzeć się bezpiecznikom. Superp77 - 2021-07-06, 13:54 Ok sprawdzę w sobotę wszystko. Bezpieczniki wymieniłem i spryskałem styki kontaktem. Skorpion - 2021-07-06, 18:39 Lodóka Mała wydajność pracy lodówki może być skutkiem "zapchania się" obwodu (rurek) gazem, lodem czy wodą lub zbyt małą różnicą temperatur między warnikiem a radiatorem. Może być też wynikiem nieszczelności układu i wycieku czynnika chłodniczego, ale to na szczęści nie zdarza się zbyt często. Pierwszą usterkę zazwyczaj udaje się usunąć poprzez: - pozostawienie lodówki w cieple na 24-48 godzin - wymontowanie lodówki i kilkukrotne odwrócenie jej na bok i do góry nogami - intensywne podgrzewanie suszarką lub opalarką poszczególnych elementów obwodu w godzinnych odstępach. Usterka druga może być spowodowana: - uszkodzeniem elektroniki sterującej (w modelach całkowicie automatycznych należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi ponieważ występują pewne uzależnienia - przykładowo przełączenie z 12V na gaz następuje z kilkunasto minutowym opóźnieniem) - uszkodzeniem grzałki na 230V - uszkodzeniem grzałki na 12V lub przekaźnika załączającego zasilanie 12V dopiero pouruchomieniu silnika - zakręconym zaworem gazu - zabrudzonym palnikiem lub zbyt małym płomieniem ogrzewającym warnik. Statystycznie najwięcej problemów stwarza właśnie palnik i zapewne on będzie wymagał naszej uwagi. Osobiście nie jestem zwolennikiem grzebania przy gazie bez braku wiedzy i narzędzi, ale opiszę typowe usterki, jako że materiał ma jedynie charakter edukacyjny i zapewne nikt nie będzie ryzykował życia własnego i najbliższych grzebiąc w instalacji gazowej. Lodówki z "ręcznym" iskrownikiem mają wbudowane okienko, dzięki któremu widać czy płomień się zapalił. Płomień ogrzewa również termoparę, która wytwarza na tyle dużo energii elektrycznej, aby elektromagnes mógł podtrzymać zawór gazu w pozycji otwartej. Po zgaśnięciu płomienia lub przy jego niewłaściwych parametrach termopara generuje zbyt mało energii i następuje automatyczne wyłączenie dopływu gazu do palnika. Lodówki z iskrownikiem automatycznym mają dodatkowy czujnik, który wyłącza generator iskry po pojawieniu się płomienia. Stanowi też informację dla logiki lodówki o sytuacji awaryjnej. Tak, więc samoczynne gaszenie płomienia może być skutkiem - zbyt małego płomienia - niewłaściwego lub zanieczyszczonego paliwa gazowego - sadzą, która spadła z komina na palnik (przy częściowo niedrożnej dyszy sporo sadzy potrafi się osadzić na "ślimaku" wydłużającym tor spalin zawieszanym wewnątrz komina) - rdzą, która spadła z komina na palnik - krzywą lub rozkalibrowaną dyszą palnika (skutekczyszczenia dyszy stalowymi drutami wyciągniętymi ze szczotki drucianej) - kominem zapchanym sadzą, rdzą lub larwami owadów - brakiem fabrycznej blaszanej osłony palnika - niewłaściwie zamontowanym lub niewłaściwie dobranym układem wspomagania przepływu powietrza chłodzącego (wiatraczki) |
