Marek Ujsoły - 2009-01-22, 16:07 Temat postu: W którym momencie dostawczak staje się camperem Jak w tytule. Mam przed sobą czystą kartę w postaci dostawczaka /Iveco Dailly 49-10/ Ile minimum zmian powinienem wprowadzić abym mógł przedstawić go rzeczoznawcy do skutecznego przeklasyfikowania? Nadmieniam że z czymś na kształt wersalki już podróżowałem, było bosko. Obawiam się wszakże że rzeczoznawcy to nie wystarczy! Pozdrawiam Marek Marek Ujsoły - 2009-01-22, 22:49 Pytanie może wydawać się durnowate,bo dla jednego full wypas, a dla drugiego luxem może być pusta blaszanka.Mnie chodzi głównie o to by uciec od równie durnowatych opłat związanych z posiadaniem furgonu o DMC 5t. Oczywiście chodzi również o to aby pojazd użytkować w sposób camperowy, bo jak wspomniałem w powitaniu, wozić furgonem już nie bardzo jest co. Pozdrawiam Marek robert_smoldzino - 2009-01-23, 15:49 Sugerowalbym rozmowe z rzeczoznawca i ustalenie z nim konkretnie czego oczekuje (nie liczac $$$) zeby wystawic potrzebne zaswiadczenie/ocene/cokolwiek. Rzeczoznawcy motoryzacyjni w naszym kraju sa bardzo liberalni ;-) Aulos - 2009-01-23, 19:04 Zdaje się, że przeróbka powinna być wykonana (a przynajmniej firmowana) przez uprawnioną firmę. Ale powtarzam tylko gdzieś usłyszaną wiadomość, nie wiem jaki jest stan prawny. 
Marek Ujsoły - 2009-01-23, 19:22 Poradzę się rzeczoznawcy, a zdobytą wiedzą nie omieszkam się podzielić. Jednakowoż jeśli ktoś wie to bardzo proszę o info. Pozdrawiam Marek bonusik - 2009-01-24, 10:04
Tak jest w przypadku przeróbki na ciężarowy i odwrotnie a jak jest z kamperkami to chyba sam Pan Bócek wie..... 
Skorpion - 2009-01-24, 10:08 Musza byc udokumentowane fakturami zakupy wyposazenia pojazdu oraz udokumentowana przerobka przez wyspecjalizowany do tego warsztat ,pozniej ocena i opis rzeczoznawcy i chyba to juz wszystko  ale nie moge za to dac glowy uciac sobie
|
