Surff - 2022-04-09, 20:55 Temat postu: Fiat Ducato II 2.8 idTD - moc silnika Witam serdecznie! Słuchajcie, moje Ducato II (2001 r.) 2.8 idTD bardzo slabo przyśpiesza na 5-tym biegu. Na 4 biegu rozpędzam kampera do około 90 km/h po czym na 5-tym biegu ledwo, ledwo rozpędzam go do 100 - 110 km/h. W zasadzie podtrzymuję prędkość. Czy to normalne? Czy może powinien spokojnie osiągać 120 km/h? Mam zabudowę z alkową. Druga sprawa to niedogrzewanie silnika. Czy to normalne, że w chłodniejsze dni nie osiąga 90 st. C? jacek2214 - 2022-04-09, 21:48 Co do temperatury to stawiam na termostat. SlawekEwa - 2022-04-10, 08:07
Ten typ tak ma i to nie jest wina termostatu 
Surff - 2022-04-10, 08:13
No faktycznie - dużo na ten temat jest opisane w Internecie 
Zastanawia mnie jeszcze tylko ta bardzo słaba "piątka", która służy bardziej do podtrzymywaniu prędkości. kimtop - 2022-04-10, 08:21
Po co? Andrzej 73 - 2022-04-10, 08:21 Podaj wagę kampera i wysokość. Ja swoim kamperem z silnikiem 128KM na pusto jechałem 130-140 km/h oczywiście chwilowo. Po zmianie mapy silnika na 148 KM spokojnie dawał radę załadowany. Opory powietrza też robią swoje , jadąc pod wiatr możesz nie osiągnąć setki. 
SlawekEwa - 2022-04-10, 08:27
Faktycznie miałem taki silnik w alkowie i 120 bez problemu z tym, że wtedy spalanie 
Pytaj Gewehr-a bo może być wiele przyczyn. SlawekEwa - 2022-04-10, 08:30
Ten silnik ma 122KM i mapy można zmieniać tylko w nawigacji 
jacek2214 - 2022-04-10, 10:23 Termostat jest po to aby silnik trzymal temperature. Gewehr - 2022-04-10, 11:10 Normalne że nie trzyma temperatury. Duża masa silnika i duża sprawność spalania, nie idzie w parze z grzaniem. Trzeba przysłonić wloty, tak aby nie owiewało silnika. Ewentualnie pełna osłona pod silnik. Taka z zasłonięciem nad belką i boki. Wtedy będzie trzymał 85 stopni. Co do mocy, to sprawdź czy na 3 biegu i pełnym klapku w podłodze idzie szatan z rury. Jak nie, to można dołożyć dawkę na pompie. Oczywiście powinno się zrobić pełną diagnostykę silnika. Bez tego będzie ciężko jednoznacznie stwierdzić gdzie problem, o ile taki jest. zbyszekwoj - 2022-04-10, 12:02
A tłumacząc na polski to co ma lecieć z rury? 
Gewehr - 2022-04-10, 12:29 Powietrze górskie, lub czarny dym. Powietrze górskie = zbyt mała dawka paliwa. Czarny dym= zbyt duża. Test na trzecim biegu z pełnym gazem w podłodze. Czarny dym może być również spowodowany zbyt małą ilością o2 przy spalaniu 
Surff - 2022-04-10, 12:58
Cześć. No więc prędzej będzie to powietrze górskie, kopcenia zero. W ogóle przy odpalaniu itd. nawet nie zakopci. Pracuje równo, obroty trzyma w porządku. Oczywiście dam go na diagnostykę w przyszłym tygodniu, jednak nie miałem wcześniej doświadczeń z tym silnikiem i nie wiem tak do końca na co go stać. Zabudowa jest dość wysoka i mało "opływowa" - wysokość zmierzę i podam, masa własna 2830 kg. jacek2214 - 2022-04-10, 14:08 Moj trzyma temperature nawet przy -20 bez opatulania go. Gewehr - 2022-04-10, 15:28
Jasne  Ducato 2.8 i 90 stoni przy -20
Chyba że słowo trzyma, Ty rozumiesz jak 55-60 stopni? To się zgodzę. jacek2214 - 2022-04-10, 15:50 Tak trzyma,podrózuje zima i nie ma problemu. adaml61 - 2022-04-10, 20:06 Mój boxer 2,8 hdi trzyma temperaturę i zimą i latem , a to chyba bliżniak . jacek2214 - 2022-04-10, 22:11 Wszystko mozliwe.Moj juz czwarty kamper z silnikem 2,8 i zadnym nie bylo problemu aby nie trzymal temperatury i z kazdym innym pojazdem jak uklad chlodzenia jest sprawny.A Ci co maja temperature 55-60 to chyba w chlodne dni podrozuja w kozuchach albo opatuleni kocami.Pozdrawiam i zycze cieplych podruzy. darek 61 - 2022-04-11, 07:23
A masa rzeczywista? Surff - 2022-04-12, 19:51
ca. 3t. MILUŚ - 2022-04-12, 20:16
Gewehr - 2022-04-12, 20:53
Alkowa i 3t. Ciężko będzie z tak dobrym wynikiem. Jak nigdy nie byłeś na wadze, to podjedz. Możesz się niemiło rozczarować KFCSERWIS - 2022-06-07, 22:42 Przejrzeć należy cały układ chłodzenia + można stuningować dodając gdzieś grzałkę itd ale trzeba się nakombinować
Polecam stronę na której dowiesz się kto do ciebie dzwonił kto dzwonił Rafał54 - 2022-10-13, 20:51 A mój silnik 2.8 idtd przez 3 lata trzymał temperaturę 90 stopni. Rok temu wskazówka temperatury przechyliła się w lewo o jedną kreską, a w tym roku o dwie kreski. Zdecydowałem o wymianie termostatu. Kupiłem 82 stopnie otwarcie. Żadnej zmiany, dalej dwie kreski w lewo na termometrze. ( podczas odkręcania pokrywy termostatu urwała się jedna śruba, konieczny był palnik ) Może należało kupić 88 stopni otwarcie ? Pełna pokrywa pod silnikiem to dobry pomysł na dogrzanie silnika, ale zasadniczo utrudnia naprawy w trasie. Wiem coś o tym bo przez taką pełną pokrywę dolną musiałem kiedyś wrócić z majówki z powodu awarii rozrusznika. leszekk - 2022-10-23, 11:49 U mnie też brakowało mocy .Przy turbinie jest siłownik stetuący zaworem upustowym tutbiny, kluczyk 10mm dwie nakrętki wykręcając trochę zbliżając sie w stronę końca gwintu moc wzrasta . przekręcaj powoli 1-2 obroty zablokuj i sprawdzaj czy jest ok. Pozdrawiam |
