Danyxm - 2023-06-13, 22:20 Temat postu: kamper ze usa ? Ktoś przerabiał temat ? Upatrzylem sobie fajnego kampera ale okazal sie jakis dlubany - niewarty zachodu. Ale nabralem ochpty na cos made in usa - ktos ma jakies dowsiadczenia ? Sa wogole jakies kampery tam ponizej 3,5 tony ? :] tomiy - 2023-06-13, 22:46 Nie jestem pewien na 100% ale są. Przecież tam mają nawet kampervany na dodge (nasze ducato), czy tez sprinterach. Ale amerykańca nie kupujesz dla 3.5t. Przecież takie auto kupuje się dla przestronności, sliderów, 400l wody czystej itd. a to oznacza co najmniej 7-8T i 6l. v8 lub v10. , Zróżnicowanie masz tam przeogromne od tanich budżetówek, po wykonane jak w UE, wszystko zleży od zasobności portfela Danyxm - 2023-06-14, 16:51 Chcialem wydac cos do 50 tys , ale szukam czegos "vintage" - spodobal mi sie bardzo Winnebago , stad moje rozmyslania o sciagnieciu z USA. Moze sa jakies specjalistyczne firmy ktore sie tym zajmuja? BO na zwyklych stronach aukcji w usa nie znalazlem nic z tych do 3,5 tony. tomiy - 2023-06-15, 07:56
zł czy $, cena za samo auto czy ze sprowadzeniem? Danyxm - 2023-06-17, 09:53 50 tys pln za wszystko - ze sprowadzeniem. 007jędruś - 2023-06-17, 11:55 Kamil z tego kanału kupił w stanach i ściągnął do Polski kampera . Nakrecil film na ten temat, podaje tam ceny i procedury. https://youtube.com/@CamperAustraliaTrip Spax - 2023-06-17, 13:36 Tyle, że Kamil wydał ponad stówę na kampera. To jest ten film – od 31:48 min opowiada o kosztach. joko - 2023-06-17, 13:53 W usa kamper do 3,5t to tak coś jak u nas małe kombi z materacem w bagażniku 
Jest tam tego stosunkowo mało , a to co jest to heble robione pod wypożyczalnie dla turystów z Europy. Koszty sprowadzenia tej wielkości pojazdu z usa oceniam obecnie na jakieś 20ty PLN (formalności po stronie amerykańskiej ,koszty dostawy do portu w stanach, koszt frachtu kontenerowego , formalności celne w porcie w Europie, dostawa do Polski, prowizja firmy która to ogarnia). Do tego oczywiście cło , VAT, akcyza od wartości jaką ustali celnik. Jak chcesz się zmieścić ze wszystkim w 50 tys PLN to musiał byś znaleźć tam coś za max. 5000 USD, a jeśli ma to być całe i jeżdżące , to obawiam się cuda to nie będą. Jeśli już to szukał bym czegoś na aukcja samochodów uszkodzonych (Copart, IAAI, itp), upatrzył sobie coś z lekko pogięte od strony szoferki (nie od strony zabudowy !), albo z uszkodzonym silnikiem i próbował wylicytować "za grosze" . W Polsce znajdziesz wiele firm , które ogarniają temat od A do Z. Działa to tak, że podpisujesz umowę z firmą (że zapłacisz i odbierzesz to co zamówisz) , szukasz sobie na aukcjach co Ciebie interesuje i zgłaszasz tej firmie podając ile maksymalnie chcesz zapłacić za dany pojazd. Oni licytują i jak autko "przejdzie" za kwotę którą podałeś (lub niższą), to robisz przelew i czekasz do 3 miesięcy na dostawę. Generalnie samochody ze stanów zawsze opłacało się sprowadzać, ale warunek był i nadal jest jeden, musisz tam kupić sporo poniżej wartości rynkowej. Aby było to możliwe samochód musi posiadać jakąś wadę , defekt, uszkodzenie , bo wtedy cena leci na głowę, zazwyczaj mocno nieproporcjonalnie do kosztów naprawy . Większość samochodów w usa sprzedawana jest poprzez aukcję co daje dodatkowe możliwości okazjonalnego zakupu, bo jeśli na dany pojazd nie ma innych chętnych , a cena minimalna jest niska albo nie ma jej wcale to można czasem wyrwać coś za 1/10 wartości . Na aukcjach uszkodzonych można za porównywalne pieniądze kupić o wiele nowszy , droższy i będący w o niebo lepszej kondycji samochód . Uszkodzenia są często tak, minimalne i kosmetyczne, że po sprowadzeniu nie ma za bardzo nawet co robić, ale oczywiście zawsze jest to jakaś loteria. joko - 2023-06-17, 14:18
I nie jest to bynajmniej kamper do 3.5t 
A ile musiał do niego dołożyć zaraz po zakupie jeszcze tam w stanach i potem w Polsce to też jest w innych filmach. Jeśli sprowadzać z usa kampera to tylko dużego , możliwie najlepiej wyposażonego i takiego który będzie miał w Polsce dużą wartość. Jeśli już płaci się spore koszty sprowadzenia , to niech to ma jakieś sens ekonomiczny. Sprowadzić za 50tys PLN coś co będzie warte tutaj 30 , to lepiej kupić na miejscu coś za 50
Jak możesz wydać na kampera max 50 tysi, potrzebujesz takiego do 3,5t i rozglądasz się po rynku amerykańskim rozważając sprowadzenie, to ja bym na Twoim miejscu znalazł tam coś większego, kupił to za dobre pieniądze, sprowadził i tutaj sprzedał podwajając , albo potrajając budżet ....... a potem kupił coś europejskiego do 3.5t
DarKu - 2024-12-01, 22:10 Troche odgrzeje kotleta dla potomnych, w kwocie 50kpln nie da sie nic sciagnac z USA chyba ze ktos ci kampera podaruje za darmo, koszty sporwadzenia auta osobowego sa inne niz kampera, przede wszystkim wiekszosc kamperow nie wchodzi do kontenera wiec musza byc transportowane na platformie. Koszt transportu kampera do portu to tez nie sa male koszty, do tego dochodza oplaty w DE lub NL typu Vat i clo oraz oplaty portowe, pozniej transport do Polski i Akcyza w Polsce plus naprawa auta no bo raczej nie da sie kupic nieuszkodzonego kampera za niewielkie pieniadze. W zeszlym roku pislaem z Kamilem odnosnie kosztow jakie poniosl za wysylke do europy, dzis te koszty sa o 40% wyzsze. Reasumujac; Koszt zakupu kampera w USA to zaledwie kropla kosztow ktore musimy poniesc. Przykadowo; zakup kampera w USA za kwote 10000$ w Polsce na gotowo wyjdzie po sprowadzenu okolo 150000zl Darson - 2024-12-02, 18:02 Nie wszystkie auta pchają do kontenerów, więc nie ma to znaczenia. Sprowadzałem dwa samochody z USA i oba stały na pokładzie, a nie w kontenerze. Jedynie gabaryty mają znaczenie, bo jeśli kamper jest duży to zabiera więcej miejsca a to może kosztować. Joko napisał najważniejsze - jeśli już ponosić te wszystkie opłaty to za full wypas, a nie za jakiegoś gniota 
Darson - 2025-02-03, 10:43 Ja pociągnę temat, bo dręczyło mnie to już od dawna. 
A przy okazji nauczyłem się, jak zmieniać nazwy plików. 🤪 sterciu - 2025-02-03, 18:58 Dołóz troche i masz amerykańskiego kampera juz w pl. https://www.facebook.com/...77153632319526/ Winnebago Rialta, dmc 3300kg Darson - 2025-02-07, 13:11 Żeby nie dublować, proponuję kontynuować ten niezwykle poczytny temat TUTAJ DarKu - 2025-04-25, 10:57
Tyle ze tam sa stare tematy, tutaj sa bardziej aktualne, ja odgrzeje kotleta dosc porzadnie i pochwale sie poniewaz zakupiony kamper w grudniu wreszcie dotarl do mnie niedawno 
Dzieki kilku osobom i informacjom o kosztach postanowilem sciagnac to bydle, niestety podane koszty okazaly sie duzo wieksze no coz, czlowiek uczy sie na wlasnych doswiadczeniach. Zakupiony model zbudowany jest na Ford E450 silnik 6.8 litra benzyna V10, samochod z 2013 roku z dwoma slideami , zabudowa to Chateau Thor 31L, najwiekszy i nadluzszy chba jaki moze byc, dlugosc kampera to 980cm sen o amerykanskim kamperze zostal spelniony, teraz kilka rzeczy musze ogarnac do wyjazdu
Darson - 2025-04-25, 14:21 Chłopie   gratulacje !
Przebiłeś tutaj wszystkich 👍 Żeby się darzyło ! Wszyscy czekamy z niecierpliwością na rozpiskę, co i jak załatwiałeś, oraz co ile kosztowało . No i oczywiście na fotorelację z wnętrza tego ... hotelu na kółkach
LukF - 2025-04-26, 08:48
Gratuluję zakupu 
Tak z ciekawości: dlaczego wybrałeś 10m kampera z USA a nie 10m z EU? Co zadecydowało/ przeważyło? Przypuszczam, że silnik który na naszym kontynencie jest nieosiągalny. Moje obawy wzbudza jednak potencjalna trudność w przyszłości z sprzedażą. Powodzenia i opisz szczegółowo ten pojazd jeśli możesz najlepiej z zdjęciami
MILUŚ - 2025-04-26, 10:30
Przy tej długości to i waga musi być słuszna 
Nie boisz się ,że nie wszystkie kampingi Cię wpuszczą ? Bo przy takiej długości to " na dziko" to raczej odpada 
Matheus - 2025-04-26, 15:48
nikt mnie nigdy nie zapytał o wagę kamera na polach kempingowych. MILUŚ - 2025-04-26, 16:50
To zapytaj Świstaka o jego perypetie we Włoszech
Darson - 2025-04-26, 19:54 Szczerze mówiąc to ten kamper wygląda, jakby dwa stały obok siebie, a tył drugiego wystawał spoza pierwszego 😁 Nawet naklejki się nie zgadzają że sobą. mischka - 2025-04-26, 20:27
Jak schowa slajd to się będą że sobą zgadzać. i drzwi kierowcy zrobią się większe 
Andrzej 73 - 2025-04-26, 21:05
To były małe kempingi. Duże wpuszczają większe niż Świstaka autobus. Gratuluję zakupu , niech się sprawuje bezawaryjnie. Mnie natomiast ciekawią koszty transportu. Mnie powiedzieli całkowity 10 tyś dolarów.
Darson - 2025-04-26, 22:25 mischka,
Wysuwana szafka na buty 😃 Coś , jak to SlawekEwa - 2025-04-27, 07:51
to są nowoczesne drzwi boczne busa tylko odsuwana inaczej
MILUŚ - 2025-04-27, 10:23
A to nie jest przypadkiem kolejny kamper No Name ? 
DarKu - 2025-05-04, 20:53 Dziękuję wszystkim! Dlaczego kupiłem kampera z USA? Pewnie dlatego, że od ponad 10 lat jeżdżę wyłącznie autami ze Stanów i ta motoryzacja zawsze mnie fascynowała. Drugą sprawą była jednostka napędowa – tutaj mamy 6,8-litrowe V10 o mocy 305 KM. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 6800 kg daje to stosunek mocy 1:22, czyli jeden koń mechaniczny na 22 kg masy pojazdu. Jest jeszcze jeden ważny atut – Slide-Out, który znacząco powiększa przestrzeń wewnątrz już i tak sporego kampera. To coś, czego w zasadzie nie oferują europejskie konstrukcje. To tylko kilka zalet tego pięknego kampera zbudowanego na bazie Ford E450. Model to Chateau Thor 31L. Kamper przejdzie delikatny „refreshing” – m.in. meble (a przynajmniej część z nich) zostaną przemalowane na jaśniejszy kolor, bo jak to zwykle bywa w amerykańskich zabudowach, wnętrze jest dość ciemne. Dołożymy także panele słoneczne na dach, nową przetwornicę oraz nowe akumulatory. Oczywiście, docelowo w aucie zostanie zamontowana instalacja gazowa. Jeśli się uda, będą to zbiorniki o łącznej pojemności 300 litrów, co powinno wystarczyć na przejechanie około 700–900 km, w zależności od prędkości. Dodam tylko, że kamper pochodzi z 2013 roku i spełnia normę emisji Euro 5. Przejazd przez Słowenię kosztuje cztery razy mniej niż w przypadku zwykłego kampera do 3,5 tony. Również w Austrii opłaty drogowe są znacznie niższe – to zaledwie jedna czwarta tego, co trzeba zapłacić za pojazd z silnikiem Euro 4. Dla porównania: 100 km autostrady w Austrii kosztuje przy Euro 4 około 23 €, natomiast przy Euro 5 – tylko 5,70 €. Jeśli chodzi o postoje, to raczej nie planujemy kempingów. Nasze kierunki to głównie południowo-wschodnia Europa i Turcja. W lipcu wybieramy się do Grecji na trzy tygodnie – będziemy stawać "na dziko". Byłem już kiedyś kamperem o długości 8,5 metra w Atenach i da się tam jeździć, ale tamten pojazd miał 230 cm szerokości, a ten ma aż 250 cm 😅 – więc to miasto raczej ominiemy. Kamper nie zostanie u nas na długo – niedługo trafi na sprzedaż, a ja wrócę do budowy vana na bazie „trojaczków”.  https://zapodaj.net/plik-RNSjZdWISN
Darson - 2025-05-05, 12:11 Fajny. Widzę, że masz to " obcykane" 👍 Jeszcze raz gratulacje. Jeśli możesz to podaj kilka zdjęć z wnętrza. Bo amerykańskie kampery znam tylko z filmów. A tam mieszkają w nich rozczochrane babki, degeneraci, ochlaptusy albo bezdomni
MILUŚ - 2025-05-05, 12:24
A Robert De Niro to w której grupie
Darson - 2025-05-05, 12:32 Degenerat ?
https://kultura.onet.pl/film/wiadomosci/robert-de-niro-w-spirali-seksoholizmu-i-kokainy/7ekjg8b MILUŚ - 2025-05-05, 13:02 Myślałem raczej o " Meet the Fockers"
https://www.youtube.com/watch?v=vev_zKeT2fY DarKu - 2025-05-06, 07:26
Darson fotki wpadna za jakis czas, niestety styl mebli amerykanskich mnie nie pociaga a raczej odpycha  dlatego wnetrze przejdzie wpierw metamorfoze, meble beda przemalowane
czesciowo na jasniejszy kolor bo w srodku jest jak w jakiejs norze, ciemno brudno i straszy
Darson - 2025-05-06, 22:24
Czyli miałem rację 🤣 |
