Rudiger - 2024-04-21, 11:45 Temat postu: Chlapacze Fiat Ducato Naszukałem się i nakombinowałem by coś dopasować. I by spełniało funkcję. Się podzielę pomysłem 
Nie jestem zwolennikiem (ze względu na estetykę ala Autosan) takich elementów w samochodzie, ale tu przeważyły kwestie użytkowe - mam pod spodem webasto, kartusz z gazem i zaworem, 2 aku z tyłu itd. Do tego tylne koła pięknie sypią piachem w profil nadwozia zaraz za kołem - który nie wiedzieć czemu jest częściowo otwarty właśnie od dołu. Chciałem ograniczyć te prysznice. Do Ducato FL 2004 dopasowałem te chlapaki, zarówno na tył i przód. Trzeba było oczywiście z tyłu i z przodu dorobić wsporniki alu. Montaż na wkręty inox i wosk Axenol który ma konsystencję gęstego smaru. Polecam. https://allegro.pl/oferta/chlapacz-prawy-przedni-blotochron-guma-lublin-2-3-15083777587 MILUŚ - 2024-04-21, 12:59 Temat postu: Re: Chlapacze Fiat Ducato
No to uważaj przy parkowaniu tyłem na krawężnik 
wlodo - 2024-04-21, 13:01 Nie chcę Cię dołować, ale teraz masz ograniczenia cofania i wiazdów. Stale cętka na mózgu, by nie urwać. Dojeżdżanie/cofanie do krawężnika, wjeżdżanie przednim kołem tyłem na krawężnik i chlapacze urwane, na 100% się zdarzy. Również mam założone, ale krótsze, tłoczone z lekko wysunięta krawędzią na zewnątrz przeciw zachlapywaniu boków auta. MILUŚ - 2024-04-21, 13:16
Ja założyłem z....Żuka 
Rudiger - 2024-04-21, 13:17 Będę uważał. I tak muszę pamiętać o zbiornikach pod spodem. A cofając to muszę i tak na co innego uważać - na podesty
A zaraz za nimi jest kosz z aku. Niestety, dzielność "terenowa" jest ograniczona. przemo.d - 2024-04-21, 15:44
Ja zakładam we wszystkich moich camperkach. Kupuje zawsze w "carsie" takie do przyczep i docinam jak mi pasuje+ kontownik Alu. Nigdy żaden się nie oberwał A zawsze montuje takie długie co by robiły robotę 
Kamper to nie miejskie auto co by calymi dniami po krawężnikach jeździć  A chlapongi uważam także za konieczność.
orkaaa - 2024-04-21, 15:55 Ja po pierwszej zimie także na tył założyłem z żuka. Przy śniegu zimą cały tył kampera brudny a dodatkowo śnieg wbijał się w tzw zderzak / w praktyce to plastikowe nic nie warte profile, z którymi trzeba obchodzić się jak z jajkiem/ . Ten śnieg zamarza i zamiast zderzaka wozi się jego atrapę która pod wpływem ciężaru grozi oberwaniem. Po założeniu chlapaczy dużo mniej błota i brudu z tyłu i mniej śniegu w zderzaku. Jeżeli założy się na odpowiedniej długości zwisu nie ma problemu ani z cofaniem ani krawężnikami. Można to przetestować i sprawdzić czy i w jakiej sytuacji można najechać na chlapacz i zawsze skrócić przy montażu. |
