darek 61 - 2010-03-06, 18:36 Temat postu: J 5 płyn hamulcowy Zdecydowałem że przed sezonem wymienię płyn hamulcowy,bo być może mam jeszcze oryginalny(rocznik 93) Stąd moje pytanie,czy DOT 4 nie będzie za dobry i czy później nie będę musiał wymieniać cylinderków i uszczelek w zaciskach.Może lepiej zalać płynem R3. Bim - 2010-03-06, 18:51 Płyn DOT 4 który miesza sie z R3 nie ma wpływu na gumy cylinderków J5 nie zalicza się do klasy samochów z układami hamowania o ograniczonej szczelności jak np. Maluch 
Skorpion - 2010-03-06, 18:52 Plyn DOT 4 byl juz w ukladzie hamulcowym od poczatku istnienia samochodu wiec bez obaw proncie panie boze wlewac R3 rozpusci wszystko 
StasioiJola - 2010-03-06, 19:05 Tylko płyn DOT 4 .
Skorpion - 2010-03-06, 19:08 a nawet bym pokusil sie o DOT 5 o podwyzszonej temeraturze wrzenia Bim - 2010-03-06, 19:10
ten się nie miesza miesza się DOT 5.1 darek 61 - 2010-03-06, 19:49 Duże dzięki
BARTAS998 - 2010-06-26, 10:40 To jak? Lać dot 4 czy 5.1 ? relabi - 2010-06-26, 18:57 Staszek ma rację tylko DOT4 roger - 2010-06-26, 19:10 DOT-4 ..... jak mówili już przedmówcy .. bedzie OK krzysztofCz - 2010-06-27, 07:19 Zalewaj tym co fabryka. Na nakrętce zbiorniczka powinno pisać co wlać. Zmiany nawet na teoretycznie lepsze - nie zawsze są korzystne 
MILUŚ - 2010-06-27, 11:20
Ja bym zaczął od sprawdzenia co już masz w układzie .  Na węch i kolor - chociaż z tym ostatnim może być kłopot skoro , jak piszesz płyn może być z 1993 r.  O ile pamiętam poszczególne płyny mają inne kolory , ale mogę się mylić 
roger - 2010-06-27, 18:45 To co zalewa fabryka to w muzeum dostanie ....  DOT 4 żadne podwyższone temperatury wrzenia DOT-y 5 czy 5.10 czy Texaca.....
Przy wymianie kup więcej zalej przepłucz wylej i zalej na czysto .... będzie OK i kupisz wszędzie za normalne pieniądze .... StasioiJola - 2010-06-28, 10:00 Robert-  Tak trzeba zrobić!!!!
|
