perfex - 2010-08-31, 12:46 Temat postu: Porady zakupowe Hello, W związku ze zbliżającym się (mam nadzieję, że szybkimi krokami  ) zakupem kampera mam parę pytań ogólnych:
1. Jaki napęd jest lepszy - na przód czy tył ? (4x4 nie rozważajmy  ) Wiadomo, że napęd tylny można spotkać głównie w Transitach - ale gdybyście mieli do wybory dwa takie same auta to który napęd jest lepszy do kampera i dlaczego ?
I tu dodatkowa kwestia napędowa - czy przy kołach-bliźniakach z tyłu są automatycznie wyższe opłaty autostradowe ? 2. Hałas wewnątrz. Które samochody są cichsze a które głośniejsze ? Rozpatrując np. najpopularniejszą trójkę Ducato/Transit/LT-Sprinter to jak wygląda sprawa z głośnością wewnątrz w czasie jazdy ? Która kabina lepiej jest wyciszona ? Czy zabudowy w zależności od producenta mocno różnią się poziomem hałasu wewnątrz w czasie jazdy ? 3. Ogrzewanie - czy są jakieś istotne różnice w systemach grzewczych kamperów ? Pytam o takie produkowane powiedzmy po roku 2000. 4. Klimatyzacja - czy gdy klimatyzacja silnikowa w czasie jazdy ustawiona jest na dosyć mocne dmuchanie to pasażerowie siedzący na kanapie w części mieszkalnej coś z tego chłodu czują ?
5. Jak rozwiązane jest zawieszenie tylnej osi ? Czy częściej to resory czy miechy powietrzne, czy jedno i drugie ? I czy ta pneumatyka jeżeli jest - to jest fajna i mało zawodna ? 6. Jak poznać "na oko" czy auto jest w wersji "zimowej"- ocieplanej ? I czy to ocieplenie faktycznia spełania swoją rolę oraz czy w lato powoduje mniejsze nagrzewanie wnętrza ? Pozdrawiam 
Miquel papamila - 2010-08-31, 14:56 podstawą sukcesu i zadowolenia w wypadku zakupu uzywanego auta w/g mnie priorytety są w następujacej kolejnosci: - stan techniczny zabudowy - układ wnętrza - wyposażenie dodatkowe - cena kwestia napędu- przód/tył/ ew blizniaki uważam za drugorzędną halas (jesli nie od silnika) to będziesz mial i tak od przewożonego dobrodziejstwa 
jeśli nie będziesz jeżdził zimową porą na regularne narty to nie będzie miało to dla Was znaczenia-wersją letnią też w chłody mozna, jeno wydatek gazu większy 
po czym poznać- grubsza badż podwójna podłoga a w niej schowane zbiorniki na szarą wodę- ściany i dach to to samo co wersja niezimowa w tylnym zawieszeniu podstawa to resory, miechy powietrzne to miły dodatek może też być oś AL-KO- również z kategorii extrasów Andrzej_M - 2010-08-31, 15:08 Temat postu: ad. opłaty autostradowe Jedyne miejsce, gdzie płaciłem więcej za bliźniaki to Autostrada Wielkopolska (2x w stosunku do sam. osobowych). Na innych płatnych autostradach w Polsce nim nie jeździłem. W Europie jeździliśmy po Francji (via Holandia, Belgia), Włoszech (via Czechy, Słowacja, Austria, Słowenia, Szwajcaria). Wszędzie albo mieliśmy winiety do 3,5t albo płaciliśmy opłaty autostradowe osobowy/kamper i bez znaczenia były bliźniaki na tylnej osi- nie zawsze są rysunki na cenniku, ale tam gdzie były nie było rozróżnienia czy kamper jest na bliźniakach, czy nie; tam gdzie nie było rysunków to cena i oznaczenie kategorii pojazdu na bilecie sugerowały, że jesteśmy traktowani jak samochód osobowy, a nie jak lekka ciężrówka (vide płatna A2). perfex - 2010-08-31, 15:58 w/g mnie priorytety są w następujacej kolejnosci: - stan techniczny zabudowy Tu mam największy zgryz - bo stan techniczny auta umiem poznać- z zabudową gorzej. Myślę że podjadę na jakiś kamper-serwis i tam posprawdzają czujnikiem wilgoci itp. - układ wnętrza To akurat wiem doskonale. 6 osobowy, alkowa, na środku stolik z 4 miejscami z pasami, z tyłu podwójne łóżko - pod nim "garaż"
- wyposażenie dodatkowe Klima kabinowa, przyzwoita tapicerka, spora lodówka - a reszta to już standart. - cena To najłatwiejsze Wiadomo, że najtaniej - choć "okazji" nie mam zamiaru kupować - to się nie opłaca 
- może też być oś AL-KO- również z kategorii extrasów Jak to poznać że to ALKO ? ma napis ?
Pozdrawiam, Miquel papamila - 2010-08-31, 16:03
przede wszystkim będzie szerszy rozstaw kół niż przód KrzysF - 2010-09-02, 22:56 Temat postu: Re: ad. opłaty autostradowe
Tak samo jest na autostradzie A4 Katowice-Kraków. perfex - 2010-09-15, 12:28 Temat postu: A hałas ?
A jak wygląda sprawa z odczuwaniem hałasem w kabinie kierowcy ? Jak to wygląda w przypadku aut z roczników 2003-2005 trójki Ducato/Transit/VW LT ? Macie jakieś spostrzeżenia, doświadczenia ? |
