martini44 - 2011-02-09, 07:59 Temat postu: Resor Mam do Was pytanie.... mianowicie ile Wasze kamperki mają piór w resorze ?? Dotyczy Ducato wersji pierwszej..... Ja mam pięć i niewiem czy mam coś dołożone czy jeszcze nie..... 
Wiem że temat był poruszany na Peugeocie J5 ale niewiem czy to to samo.... Karol Rosół - 2011-02-17, 19:10 Cześć. Mam Fiata Ducato I z 81 r. Kiedy go kupiłem miał dwa pióra eliptyczne długie i jedno krótkie. Rok temu wysłałem resory do Wrocławia do specjalistycznego zakładu naprawy resorów i szef firmy doradził mi wymianę pióra krótkiego na długie co też mu zleciłem. Całkowity koszt remontu + pióra wyniósł 320 zł. W czasie wakacyjnych wojaży okazało się, że kamperek bardzo dobrze trzyma się drogi a jednocześnie nie przenosi zbyt wielu drgań na zabudowę. Wydaje mi się że ilość piór w resorze zależy przede wszystkim od orginalnego przeznaczenia podwozia samochodu - rozstaw osi (mój ma duży - cały ma długość prawie 7 m). Pozdrawiam WINNICZKI - 2011-02-17, 19:55 Ducato z 90 r. Pięć piór w resorze,podobno w wersji podwozia do kampera to standart. 
TURTL - 2015-07-15, 21:07 Wracam do tematu. Ja mam ducato z 90 roku, ostatni wypust wersji I. Mam tylko 4 pióra, które są paraboliczne ale w drugą stronę, w poduszkach mam 4 ata i są proste a jak spuszczę powietrze to ładnie wygięte w przeciwnym kierunku. Mam pytanie, ile piór dołożyć i jakie kupić a może kompletne resory, do wersji 2 znalazłem takie z dwoma piórami i nie mam pojęcia czy będą dobre. Może ktoś podpasował z jakiegoś innego modelu ? WINNICZKI - 2015-07-15, 21:48 Ja wyszedłem z innego założenia. Jak kamper był nowy to resory wystarczały w zupełności.Należy zrobić regeneracje piór resora (po Krakowsku -wyklepać założyć przekładki lub przesmarować pióra i autko pięknie stanie tak jak było nowe.Ja dodatkowo co sezon przelewałem resory bardzo rzadkim olejem co zabezpieczało pióra przed korozją.Dzisiaj kamper ma 25 la (sprzedałem ,ale widuje sie z moim następcą i widuje również kamperka) stoi tyłem tak jak na zdjęciach w katalogu nowy.Poduchy przydadzą ci sie jak doładujesz na wakacje ,a nie lubisz żeby sie bujał na koleinach.Zawsze można go wtedy usztywnić.
Bim - 2015-07-15, 22:02 Coś tu nie rozumiem macie poduszki i martwicie się jeszcze o resory ,że jak spuścicie powietrze to wygięte. Do tej pory to myślałem , że po to zakładamy poduszki coby odciążyć resory i regulować w nich powietrze w zależności od załadunku i komfortu jazdy? 
McGali - 2015-07-15, 22:39 Temat postu: Re: Resor
Wersja 1300 - 4 pióra, 1400 - 5 piór. Mój ma z tyłu resory (5 szt.) i sprężyny TURTL - 2015-07-15, 23:12 Rozumie sens poduszek ale jak na poduchach mam resory trochę w przeciwnym kierunku wygięte to chyba coś nie tak. Bo gdyby poduchy miały robić za resory to po jakie licho w ogóle zakładać to żelastwo. Wielu z nas nie ma założonych poduszek i co wtedy, jak mają wyglądać te resory ? Tuleje poniżej cybantu czy wyżej i to wyraźnie. Ja mam chyba 14 a piór 4, może coś niemiec kombinował albo to jakaś dziwna mieszanka bo on jest z maja a chyba od lipca 90 szedł już po liftingu ... lepciak - 2015-07-16, 17:18 Ducato 2,5 Turbo - 5 piór na tył dała fabryka w 1991 roku. Kilka lat temu wymieniłem na nowe bo w Nadarzynie likwidowano hurtownię i wyprzedawano oryginały za śmieszne pieniądze. WINNICZKI - 2015-07-16, 17:51
1,Nowsze są dłuższe 2.są szersze i nie pasują do wieszaków Jak pisałem trzeba je regenerować.
TURTL - 2015-07-19, 08:28 Widzę że ktoś tuta w treści mojego pytania nie dostrzegł żartobliwego tonu, moja wina że nie piszę wprost. OK. Wiem jak powinien wyglądać resor, teraz pytanie: czy ktoś się orientuje się gdzie na dolnym śląsku mogę coś zrobić z tymi resorami albo gdzie można kupić (namiary). Myślę że zajmę się tym raczej po sezonie, nie chcę rozgrzebywać auta w sezonie, jeszcze gdzieś wyskoczę ... pozdrawiam Wszystkich martini44 - 2015-07-19, 09:03 Regenerowałem resory w Częstochowie..... pare godzin czekania ale opłacało się .... KrzySówka - 2015-07-19, 10:21
Z jakiegoś konkretnego powodu w Częstochowie bo robią też w Katowicach i Bytomu. Pytam bo też będę musiał to zrobić ? martini44 - 2015-07-19, 17:58 ktoś mi polecał ale nie pamiętam kto, nie szukałem niczego innego.... wtedy jeszcze miałem ducato I z pięcioma piórami i podniósł się dokładnie o 5 cm...... W Imieleniu też robią podobno solidnie, przy głownej drodze po prawej stronie McGali - 2015-07-19, 19:26 Tańszym rozwiązaniem zamiast poduszek jest montaż sprężyn dedykowanych do Ducato/J5/C25. Sprawdzają się rewelacyjnie. Czy są jeszcze do kupienia? CORONAVIRUS - 2015-07-19, 19:42
skąd wiesz , że tańszym jeśli nie wiesz czy są do kupienia czyli nie wiesz za ile ??? Sprężyny to nie wszystko , podstawy są konieczne też ...czyli zestaw 
McGali - 2015-07-19, 19:57
http://www.car-lift-kit.c...C25-800-By-9294 Do nowszych Ducato też są takie zestawy. CORONAVIRUS - 2015-07-19, 20:11
taniej od poduszek wcale nie jest 
a do tego nie ma możliwości regulacji twardości...
martini44 - 2015-07-19, 20:22 BIORCA, w obecnym moim kamperku zamontowany jest Twój zestaw poduszek z jednym manometrem..... jest możliwość przerobienia na dwa manometry i regulacji osobno prawej i lewej strony ?? kompresor także Twój pod siedzeniem kierowcy........ CORONAVIRUS - 2015-07-19, 20:28
nic w Twoim aucie nie jest moim 
...oczywiście, że jest możliwość przerobienia , potrzebny drugi manometr z wentylem , druga linia zasilająca poduszkę i kilka zaworków jednokierunkowych . McGali - 2015-07-19, 20:34 Dla zainteresowanych z padniętym tyłem w Ducato I/J5/C25 http://allegro.pl/j5-duca...5327412654.html KrzySówka - 2015-07-20, 07:44 ,,martini44" zmieniłeś kamperka , a co z LT ? Nie widziałem abyś pochwalił sie nowym nabytkiem na forum  Pozdrawiam 
martini44 - 2015-07-20, 12:17 LT skasowany.... w marcu miałem wypadek .... KrzySówka - 2015-07-20, 12:32 Przykro mi . Mam nadzieję ,że dla Ciebie skończyło się bez obrażeń. CAPOMAN - 2015-07-24, 16:40 Panowie-a jak to jest z przodem kamperka tzn. jak mój stoi na równej powierzchni to widać, że ciągnie go trochę w przód tzn. przód zapadnięty- co trzeba wymienić, aby go trochę podnieść? ps. mechanika to dla mnie "czarna magia" 
dulare - 2015-07-24, 16:49 Ja mam ten sam objaw, na płaskim stojąc przód mam wyraźnie niżej. Muszę najechać na pierwszy-drugi stopień najazdów żeby to zniwelować. Też chętnie dowiem się czy jest na to rada. dulare - 2015-07-24, 16:52 Hm, poszperałem na własną rękę i znalazłem taki temat sprężyn: http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=18561 janus - 2015-07-24, 22:00 Po blisko półtorarocznej eksploatacji potwierdzam w pełni pierwszą opinię. Samochód praktycznie nie osiadł, nadal utrzymuje poziom, a komfort jazdy i "zdolności terenowe" bardzo wyraźnie się podniosły 
TURTL - 2015-07-27, 16:07 Mam jeszcze pytanie do bardziej doświadczonych lub oczytanych: - ile maksymalnie (bezpiecznie) można nabić powietrza do poduszek ? - czy montaż dodatkowych sprężyn opisywanych wcześniej zamiast poduszek pneumatycznych podniesie sztywność pojazdu czy raczej efekt będzie podobny ? resory i tak po sezonie do wymiany lub regeneracji (nie wiem co lepsze), chyba że znajdzie się kupiec na naszego niezawodnego staruszka (w tym roku przejechał 4600 km we Francji) CORONAVIRUS - 2015-07-27, 17:07
poduszka nie rozciąga się w nieskończoność ... dolna granica to 1 bar by się nie uszkodziła a górna to tyle ile wciśniesz tyle będziesz miał ale powyżej 6 bar nie wolno jeździć , na postoju do wypoziomowania moźna i więcej tylko czy jest sens jeśli niektóre od 4 bar przestają się rozciągać .... to jak byś utwardzał już twardy kamień a on i tak się nie powiększy . janus - 2015-07-29, 06:06
Sprężyny są z przodu a poduszki z tyłu. TURTL - 2015-07-29, 07:57 I tu nie do końca masz racje. Znalazłem sprężyny montowane w miejsce poduszek. Specjalny zestaw do utwardzenia zawieszenia w ducato ... McGali - 2015-07-29, 11:16
Sprężyny także występują z tyłu (patrz zdjęcie na 1 stronie - jest to moje tylne zawieszenie). Użytkowałem wcześniej Chaussona na ducato I na samych resorach i mam porównanie odnośnie tych dwóch rozwiązań. Dodatkowe sprężyny diametralnie odmieniają pojazd pod względem prowadzenia, użytkowania campera bez opuszczania podpór a także większymi możliwościami ładunkowymi - camper nie siada. TURTL - 2015-07-29, 21:43 Właśnie takiej opini oczekiwałem. A może masz jakieś doświadczenie co do różnic pomiędzy utwardzeniem za pomocą poduszek lub sprężyn. Prawdę powiedziawszy przy 5 letnim użytkowaniu poduszek nigdy nie użyłem ich do poziomowania a co do twardości to pompowałem je maksymalnie do 4 barów a i tak kamper zachowywał się jak na oceanie. Fakt że resory mam słabe i stąd moje zainteresowanie tym tematem ... |
