robert1965 - 2015-11-18, 10:57 Temat postu: kamper do naprawy po wypadku -pytanie Witam znalazlem kamperka ktory nam sie bardzo podoba ale jest po wypadku troche uszkodzony wiec zasnawiamy sie i pytamy tych ktorzy maja troche pojecia na temat przywrocenia do stanu uzywalnosci. 1.czy warto 2. jakie ewentualne koszta takiej naprawy pozdrawiam Robert link ponizej http://olx.pl/oferta/fiat...html#89b74a7386 Bim - 2015-11-18, 11:06 Nie warto koszta wyjda w praniu i ta cena 
Co w ogóle zwróciło Twoją uwagę na ten egzemplarz CORONAVIRUS - 2015-11-18, 11:20 układ kiepski ale jak sam sobie to naprawisz to warto o ile nie jest zgniły tylko uszkodzony . robert1965 - 2015-11-18, 11:43 rocznik i cena nie wydaja sie zle ,fakt uklad nie jest wymarzony ale potrzebny nam kamper glownie dla dwoch osob i chcielibysmy aby to byla wlasnie polintegra. gdzie ewentualnie wykonac taka naprawe ,ocenic realne szkody na podstawie zdjec jeszcze przed zakupem aby sie nie wladowac na mine. CORONAVIRUS - 2015-11-18, 11:55 obejrzyj to z jakimś kamperowcem z doświadczeniem...takim co wie gdzie zajrzeć , potem zastanawiaj się gdzie naprawiać ...no i ta cena powinna być mocno do negocjacji . na podstawie fotek NIGDY się nie kupuje takiego auta ...sprzedawca nie ma pojęcia co sprzedaje , zwyczajnie się nie zna , chce zarobić , kupił w pakiecie kampera i teraz go sprzedaje . Tylko oględzini z fachowcem , nie proś o więcej fot bo i tak dostaniesz takie które są ładne . Jack_Daniel's - 2015-11-18, 11:57 Widzę że jeszcze w roku 2000 Autostar używał drewna litego, choć już w mniejszych ilościach. Design wewnętrzny zupełni inny, ale jeszcze nawiązuje do mojego. Mój jedyny w kraju (Peugeot J5 Autostar 491) znacznie starszy jest, ale jestem pewien że przeżyje niejednego z 2 na początku w roku produkcji. Sama firma wydaje się być bardzo solidna, stosowała rozwiązania masywne i toporne = niezniszczalne. Ten egzemplarz wydaje mi się trochę za drogi jak na takie uszkodzenia, to nie jest bagatela. Osobiście sam poradziłbym sobie z długotrwałą naprawą, ale bilans wyszedłby taki jak zakup sprawnego, jak go później sprzedać? Kto doceni rzetelną naprawę i fakt samej jej wykonania = w PL bezwypadkowy musi być. . Do tego dochodzi jeszcze zdeformowany lekko przód. robert1965 - 2015-11-18, 12:09 macie racje zgadzam sie z wami a ja pomalu juz oczoplasu i szalu dostaje bo od pol roku szukam dzien w dzien tego swojego upragnionego kampera i wiem ze nie jest latwo. nie sposob aby jezdzic po calej polsce (nie pisze o wczesniejszym pomysle zakupu gdzies w europie) i ogladac osobiscie te wszystkie oferty . stad do was prosba ,pytanie bo to wy macie doswiadczenie kazdy to juz przechodzil na swoj sposob i zna temet o niebo lepiej niz ja . MILUŚ - 2015-11-18, 12:47 Myślę ; że gdyby pytanie było o kampera dużo młodszego podpowiedzi były by zupełnie inne . I nie chodzi o cenę . Obawiam się ,że dostepność części do tego konkretnego modelu /raczej małopopularnego / jest ..........znikoma  Uważam ,że :
1. Musisz dokładnie sprawdzić /osobiście / co jest do zrobienia w kamperze . 2. Musisz sprawdzić dostępność części orginalnych . 3. Przekalkuluj swoje mozliwości . Andrut - 2015-11-18, 13:22 Hej Robert, tak jak mówią koledzy - na podstawie zdjęć trudno powiedzieć. Na pierwszy rzut oka nie wygląda to źle. Sam właśnie kupiłem kampera z niemal identycznym uszkodzeniem. Ale było to auto praktycznie nowe i kupiłem parę tygodni po zdarzeniu w miesiącu letnim - suche, zabezpieczone i bez zgnilizny. W tym przypadku to co innego - powinieneś sprawdzić (chociaz będzie to trudne do ustalenia): - kiedy powstała ta szkoda - jest mała ale otwiera drogę do wilgoci całej konstrukcji. Aktualnie mamy bardzo wilgotną pogodę i drewno chłonie jak gąbka. Jeśli auto stoi tak pare miesięcy to może okazać się, że trzeba wymienić cale ściany bo nie da się tego osuszyć i auto zacznie gnić. - czy podłoga nie jest uszkodzona - na pozór nic wielkiego ale przy uderzeniu siły działają na całą konstrukcję. Warto dokładnie sprawdzić czy podłoga gdzieś się nie ugina. - zobaczyć czy auto równo stoi, nie jest przechylone - ten narożnik to też narożnik ścian nośnych. Jeśli auto stoi tak dłuższy czas i mięknie konstrukcja może osiadać. Jeśli chodzi o koszty? Handlarz może to zrobić nawet za 2.000 - auto będzie wyglądało jak bez wady ale po roku w tym rogu zacznie wychodzić grzyb i zgnilizna. Inna rzecz to znalezienie dobrego warsztatu lub fachowca w PL - są tacy w naszym kraju ale niedużo. Jeśli kupisz poradź się na forum i dokładnie przemyśl gdzie będziesz naprawiał auto. Chyba, że masz zdolności i czas. Wtedy można spróbować zrobić to samemu. Żeby zrobić to porządnie - moim zdaniem to koszt 6 - 8 tyś. Wtedy musisz sam przekalkulować czy to dobra cena w porównaniu ze zdrowymi autami. robert1965 - 2015-11-18, 14:14 Dzieki za zainteresowanie tematem i cenne wskazowki juz sie dogadalem z kolega jutro pojedzie obejzy auto dokladnie i wtedy bede wiedzielal co dalej. P.S postawilbym wam po piwie za wasze rady ale chyba nie mam takiej mozliwosci jako poczatkujacy forumowicz. 
zbyszekwoj - 2015-11-18, 14:53
Nawet zderzak i plastiki będą kosztować więcej , do tego słaby motor i kiepski układ. robert1965 - 2015-11-18, 14:58 to fakt uklad nie za specjalny 
co sie troche napalilem to mnie przygaszacie odrazu ale wiecej bedzie wiadomo jak jutro kolega go dokladniej obejzy. dziekuje:) Istvan - 2015-11-18, 15:35 Co do układu to jedź na najbliższy (odległość ? , czas?) zlot. Tam będzie stało 30-40 szt. we wszelkich możliwych konfiguracjach. A i o naprawie też pogadasz. 
Jack_Daniel's - 2015-11-18, 15:50
Motor słaby, ale to jest bez alkowy, poradzi sobie. Kolega początkuje więc na wyścigi też nie będzie latał. CORONAVIRUS - 2015-11-18, 16:15 1.9 z tamtych lat rakietą nie jest ale 120 poleci spokojnie ...tylko po co ?
zbyszekwoj - 2015-11-18, 18:39
Ty jeżdzisz mocnymi Ivecami . Ja też rzadko przekraczam 100 km/godz ale problem z 1,9 tdi zaczyna się w górach, temp. rośnie , poza tym auto nie odporne na wiatry itp. Ludzie jeżdżą oczywiście, ale cena powinna być dużo niższa od tych z motorem 2,5 lub 2,8. Oczywiście mówimy o kamperach z ub. wieku. Jack_Daniel's - 2015-11-18, 18:54
A to ciekawe, mógłbyś uzasadnić tą wiatroodporność? 
SlawekEwa - 2015-11-18, 18:56
Dostaniesz czołowy wiaterek na odcinku 100km to sam się przekonasz 
Wojciechu - 2015-11-18, 19:34
Niestety kampera szuka się bardzo długo i bez pewności czy aby jest on naprawdę dobry. Ja aktualnego szukałem ponad rok, nie tylko w ogłoszeniach. Wydaje się, że jest on taki jakiego szukałem i od kogoś dbającego i bardzo „zakręconego” na punkcie kamperowania. Z własnego i kolegów doświadczenia wiem, że często trafia się kamper w momencie najmniej spodziewanym trochę przypadkowym. Szukaj, pytaj daj ogłoszenia na kilku forach. Jeśli nie masz umiejętności lub możliwości lokalowych - nie kupuj kampera do remontu – to są naprawdę niebagatelne koszty. Co do mocy i pojemności. Miałem 2,5d wolnossący – byłem bardzo zadowolony, mam 2,8 td – jestem bardziej zadowolony. Chyba ten kierunek jest dobry.
Jack_Daniel's - 2015-11-18, 19:39
Nie mam pojęcia dlaczego zrozumiałem Zbyszka o żaglowaniu na 1,9... Za skromnie napisał, mógł użyć słowa naprowadzającego, ale jest ok, pragnienie ugasi :p A alkowę jeszcze mam, 120 zasuwa, no ale 2,5TD
Potwierdziłeś! Właśnie o tym pisałem z Robertem. ferguson - 2015-11-18, 20:05 Jak naprawiać to lepiej tylko silnik: http://www.ebay.de/itm/Hy...iYAAOSwwbdWQ4w2 dominik - 2015-11-19, 21:49 Kamper już długo jest do sprzedania, w poprzednich ogłoszeniach miał przedni zderzak zamocowany na pasach, tylna ściana jest wykonana z żywicy epoksydowej jak kajaki lub żaglówki. Z tyłu pod podłogą nie widać zbiornika na szarą wodę. W tym modelu jest on za tylnymi kołami przez całą szerokość zabudowy, w poprzednim ogłoszeniu leżał na ziemi. Na forum jest paru co kupili auto do różnych napraw, po kolizji, pożarze. Jeśli czujesz się na siłach do naprawy, remontu to Ty podejmujesz decyzję o kupnie i Ty będziesz naprawiał. Plastików na dół zabudowy nie kupisz bo nie ma do tego typu. Można zrobić samemu, żelkot jest w tym kolorze a i żywicy i maty szklanej nie brakuje. Zobacz jak Janusz robił zderzak tylny w/g dawnej technologii. Więc pomyśl, przelicz. Bunio2 - 2015-11-21, 08:05 Witam. Naprawa w serwisie odpada koszt podejrzewam to 30% wartości lub więcej. Wymieniałem tylną ścianę w swoim wiekowym ''buerstnerku'' w serwisie zaproponowano cenę 7500 pln a ja zrobiłem to za 1000 pln. i wiem co zrobiłem. Poza tym każdy pojazd uderzony obojętnie z jaką siłą ma wady ukryte których niestety na zdjęciach nie widać a i przy oględzinach trudno wychwycić i stanowi to pewne ryzyko zakupu. Pozdrawiam = bunio2 major_pna - 2015-11-21, 12:28 Części tzn zderzak i osłona boczna jest do tego modelu dostępna. Robiłem jakiś czas temu wycenę tych elementów klientowi który chciał zakupić tego kampera. Nasza firma jest autoryzowanym dealerem Trigano - a do tej grupy należy obecnie marka Autostar. Części do tego modelu niestety nie są tanie ze względu na wiek. Zainteresowanego proszę o kontakt na pw - prześlę wycenę. Moulder - 2015-12-28, 18:13 Temat postu: Wycena Prześlij na forum ogólnodostępne, wszyscy jesteśmy ciekawi! |
