Moulder - 2016-04-20, 22:37 Temat postu: Klakson - pomocy Od grudnia 2015 ani ja, ani mechanik, ani nikt inny nie wpadł na to, żeby zatrąbić klaksonem. Jakoś tak od niechcenia w końcu wpadłem na to, żeby spróbować... Dźwięk się wydobył i zdechł. Dzisiaj na warsztacie z teściem walczyliśmy z klaksonem. Po podpięciu się bezpośrednio i dotknięciu masy - klakson umieszczony w zderzaku działa. Ale już z kierownicy nie. Potrzebuję schemat instalacji elektrycznej Trojaczków Ducato Boxera Jumpera 94-2002. Jeśli ktoś ma i może zeskanować i wrzucić będę bardzo wdzięczny. Czy klakson trąbi wam bez względu na to, czy jest kluczyk w stacyjce czy nie? Gewehr - 2016-04-20, 22:47 Sygnał jest po stacyjce. Zdejmij kierownicę i sprawdź pod nią styki sygnału. Są to takie dwie miedziane blaszki. Jedna to masa, a druga idzie bezpośrednio do sygnału. Podaj na nie masę i powinien zatrąbić. Plus masz, bo jak podałeś masę to sygnał żyje. Moulder - 2016-04-20, 22:52 Temat postu: dzięki Jutro próbuję dzięki za podpowiedź w potrzebie. MILUŚ - 2016-04-20, 23:56
Gewehr - 2016-04-20, 23:58 Mogło mi się coś poprzestawiać, ale tak jakoś zapamiętałem 
Socale - 2016-04-21, 00:14 Klakson jest pewnym wyjątkiem wobec innych urządzeń/odbiorników, gdyż jego działanie inicjuje się zamykaniem masy a nie podawaniem plusa. Chyba że zastosowany jest przekaźnik. mrsulki - 2016-04-21, 06:40
Tak jest ma stałego +
nie ma
Racja u mnie tak było podgiąłem te blaszki by mocniej dotykały do takiego krążka z stykowego, oczyściłem je i posmarowałem wazeliną techniczną i jest OK. Moulder - 2016-04-21, 07:39 Temat postu: kierownica chodzi Wam o zdjęcie z kierownicy tej środkowej nakładki i pod nią te blaszki? Bo tam są sprężynki i inne takie. Gregorio - 2016-04-21, 08:50 W moim kamperku titał jak się szarpnęło kierownicę do góry a za chwilę przestał titać bo felerna blaszka całkiem odpadła 
Teraz tita jak nacisnę magiczny zielony guziczek. Czerwonych nie było 
bryzby - 2016-04-21, 10:03
U mnie też. Socale - 2016-04-21, 10:05 Temat postu: Re: kierownica
Dokładnie. I są 2 kabelki, ich zwarcie powoduje titanie. Takie mniej więcej: Ti diiiiiit, albo tit tit tiiiiiiit.... itp. 
bryzby - 2016-04-21, 10:30 Kiedyś miałem podobny problem ,wypiął się pierścień ze ślizgami które zwierały styki. Przy obrocie kierownicą słychać było skrzypienie. Po demontażu kierownicy i wciśnięciu na właściwe miejsce tego pierścienia wszystko wróciło do normy. 
MILUŚ - 2016-04-21, 14:00
A ja tak miałem rozwiązane zapalanie samochodu . Gutentag zrobił zapłon z obejściem stacyjki . Bardzo sobie chwaliłem ten wynalazek
Gregorio - 2016-04-21, 14:22
W moim odpalanie też zrobił na guzik ale w połączeniu z przełącznikiem. Przełącznik do góry i start z guzika. Ale odłączyłem skoro stacyjka działa normalnie. Bałem się, że dziecko może przypadkiem odpalić. mrsulki - 2016-04-21, 17:40
Nie ten krążek stykowy jest pod kierownicą (trzeba ją odkręcić i zdjąć). Moulder - 2016-04-21, 20:24 Temat postu: klakson Dzisiaj walka trwała trzy godziny. Kierownica zdjęta, wydaje się że wszystko gra, kabelki i blaszki w świetnym stanie, ale klaksonu brak. Przełącznik zespolony i dwie kostki zdjęte, żeby poszukać kabelków idących do blaszek. Podejrzewamy, że musiał zostać naderwany jakoś od dołu, ale nie możemy znaleźć dokładnie jak biegnie kabelek, a raczej dwa do jednej blaszki biało czarny a do drugiej czarny. Trzeba będzie zrobić tak jak macie (niektórzy) nowy kabelek do przycisku. Na razie klaksonu nie ma 
Socale - 2016-04-21, 22:14
Aaaa, piszesz o stykach ślizgowych. Moulder - 2016-04-22, 10:03 Temat postu: Przekaźnik Czy ktoś mnie może kompetentnie poinformować, czy jest tam jednak jakiś przekaźnik do klaksonu? mrsulki - 2016-04-22, 13:40 Toć pisałem że w oryginale nie ma przekaźnika. Zadzwoń do mnie masz podany nr w amatorzy łatwiej będzie tłumaczyć niż pisać epistoły Socale - 2016-04-22, 22:10 Temat postu: Re: Przekaźnik
Ej Kumplu, no ale to wystarczy włączyć logikę. Wyjmij kluczyk ze stacyjki i sprawdź czy na jednym z 2 kabelków na klaksonie masz +12V A pisałeś już o tym 
|
