Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam Podwozia - technika i eksploatacja - Padły oba akumulatory DreamsOnWheels - 2017-07-07, 22:52 Temat postu: Padły oba akumulatory Tak jak w tytule, oba akumulatory stan zero, kamper podłączony od tygodnia do prądu z zewnątrz. Wszystko działa przy zewnętrznym 230V ale jutro chcemy wyjechać z Władysławowa a rozrusznikiem nie zakrecimy... Please help!! maszakow - 2017-07-08, 00:18 Brak łądowania energoblok doprzeglądu/naprawy. a Aku do leczenia inteligentną łądowarką bo inaczej będzie im krzywda. silny - 2017-07-08, 06:07 Rozepnij kolego aku i ładuj małym prądem bo jak pisał kolega - rozwalisz aku jak im dasz teraz pełną moc. Dziwne że padł silnikowy bo on nie uczestniczy w zasilaniu Mały prąd i do domu a w domku naprawianie andi at - 2017-07-08, 07:25 Albo biedactwa już padły i czas na wymianę .Ile już lat mają MAWI - 2017-07-08, 20:04 Zobacz czy masz wodę w akumulatorach.To nie żart .Sam tak miałem . Wygotowała się. izola - 2017-07-08, 20:21 jak mi padły oba akumulatory...aua ..u mercedesa było drogo...naprawili i śmiga...ładowarka pospolicie mówiąc sie zje... Potrzebuje kto? zepsutą do Westfalii?...gdzieś mam na zapleczu StasioiJola - 2017-07-08, 20:26 Wiesiek dobrze pisze - może masz za mały stan eletrolitu - po kilku latach użytkowania tak sie czasami zdarza i aku nie przyjma dużo prądu. A tak na marginesie to jednak warto wozic jakąś małą ładowarkę ze sobą - bo w takiej sytuacji odpinasz aku rozruchowy i majac dostęp do 220V ładujesz sobie małym prądem - przed wyjazdem podpinasz i odpalasz - masz możliwość powrotu do domu bez szukania pomocy!! Brat - 2017-07-09, 10:49 StasioiJola napisał/a: A tak na marginesie to jednak warto wozic jakąś małą ładowarkę ze sobą - bo w takiej sytuacji odpinasz aku rozruchowy i majac dostęp do 220V ładujesz sobie małym prądem - przed wyjazdem podpinasz i odpalasz - masz możliwość powrotu do domu bez szukania pomocy!! Ale ... skoro masz dostęp do sieci, to czy nie wystarczy się po prostu podłączyć do niej zamiast odpinać akumulator? DreamsOnWheels - 2017-07-09, 15:39 Dzięki Panowie! Zakupiona mini ładowarka, po 4h rozrusznik zakrecil. Teraz tylko zdiagnozować przyczynę Podczas drogi (500km) przedni aku naładowal się na full, tylne w 1/3... DreamsOnWheels - 2017-07-14, 11:15 Panowie, co to może być: - w czasie jazdy akumulatory ładują się: rozruchowy na maksa, tylny ok. 1/2 - solary nie ładują akumulatorów wcale - po podłączeniu prądu: rozruchowy na maksa, tylny ok. 1/2 Do czasu awarii, czyli totalnego rozładowania wszystkiego przy podłączonym prądzie, wszystko działało prawidłowo. Po podłączeniu prądu z zewnątrz, przez kilka sekund ładowany jest akumulator tylny, potem następuje słyszalne "klik" i ładowania brak. Zna ktoś magika, który diagnozuje podobne usterki? silny - 2017-07-14, 18:04 tylny padł , nie akumuluje energii , elektroblok wybija bo widzi za wysokie napiecie DreamsOnWheels - 2017-07-17, 12:25 Sprawdziłem dziś w serwisie oba (mam z tyłu dwa połączone), 100% sprawne.... silny - 2017-07-17, 14:03 jak coś wymyslisz to napisz dla potomności DreamsOnWheels - 2017-12-09, 16:03 Tygodnie badania energobloku, instalacji, bezpieczników, poborów mocy, itd..... Przyczyna? Uszkodzony przedłużacz zasilający kampera z zewnątrz. Proste yuras - 2017-12-10, 15:19 DreamsOnWheels napisał/a: Tygodnie badania energobloku, instalacji, bezpieczników, poborów mocy, itd..... Przyczyna? Uszkodzony przedłużacz zasilający kampera z zewnątrz. Proste Sprawdź ten przedłużacz jeszcze raz, może to tylko awaria w elektrowni. toscaner - 2017-12-10, 15:28 yuras napisał/a: Sprawdź ten przedłużacz jeszcze raz, może to tylko awaria w elektrowni. Atomy się skończyły, a to małe przecież, to faktycznie nawet nie zauważy kiedy Chyba, że znów wszystko przez ten węgiel Skorpion - 2017-12-10, 15:57 Bateria VARTA Skorpion - 2017-12-10, 16:03 Bateria BOSCH

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group