MisioKRAK - 2019-02-23, 19:18 Temat postu: Jakie opony do starszych kamperów na felgi 16 Witam Może byście się pochwalili jakie macie opony w Ducato 1/J5/C25 na felgach 16 Chodzi mi o rozmiar opon i jak to się mieści, jakie są tego efekty... Pozdrawiam dziwaczek - 2019-02-23, 20:42 215/75 R16 takie były i takie mam nowe, stabilnie i komfortowo MisioKRAK - 2019-02-23, 20:52 Ale Ty mówisz o Ducato II Mi chodzi o 1.... Comsio - 2019-02-23, 21:16 Sie ma Misiu. Misiu 1 czy 2  nie siedziałem za sterami 1.
Mi się wydaje że to samo. Różnica z opowieści, głośniej w kabinie, i w nie których brak wspomagania. Stary przyjacielu , podpinam się pod posta dziwaczka i takowe polecam. 
MisioKRAK - 2019-02-23, 21:30 Chodzi mi o Ducato 1 Różnice w zawieszeniu kolosalne = nie kompatybilne... Inne silniki, inne skrzynie, inne piasty, inne zaciski hamulcowe, inne sprężyny i resory...po prostu inne auto 
Więc pytam tych co mają Ducato 1/J5/C25 jakie mają opony na felgach 16"... Dodam że jeździłem i jednym i drugim - różnica jak jazda 126p kontra 125p... zauważalna różnica, w jeździe, hamowaniu i dźwięku...ale to nie o tym... MER-lin - 2019-02-23, 22:41 Ja jeździłem w Ducato I na oponach letnich Firestone Vanhawk 195/75R 16C i byłem bardzo zadowolony. Dobrze sprawowały się zarówno na mokrej nawierzchni, jak i w afrykańskie upały. IRMA - 2019-02-23, 22:52 MisioKRAK, Tak jak napisał MERlin są zalecane w orginalnej insrukcji fiata IRMA - 2019-02-23, 22:53 MisioKRAK, Tak jak napisał MERlin są zalecane w orginalnej insrukcji fiata MisioKRAK - 2019-02-24, 09:31 Też mi się wydaje że to słuszny wymiar by dać na przód 195/75r16 a na tył 225/65r16 Gdzieś jest ta "instrukcja Fiata" na naszym forum do ściągnięcia? Chociaż szczerze mówiąc też trochę myślałem nad 205/75r16 na przód, a z tyłu coś koło 235/65r16 by mieć te same średnice kół, lub 225/75r16 by tył delikatnie unieść... Dodam iż wydaje mi się że 215/75r16 już się z przodu nie zmieści...no i nie wiem na ile "mocy" starczy na tak duże koło...jak i co na to zawieszenie i hamulce... MER-lin - 2019-02-24, 10:04 225 mogą być trochę za szerokie. Pomysł, aby na tył dać wyższe opony, aby trochę unieść kuper kampera jest wg. mnie dyskusyjny. Wprawdzie całość będzie wyżej, ale buda i tak będzie tak samo siedziała na resorach, więc zysk wątpliwy. MisioKRAK - 2019-02-24, 10:13 Mam teraz 215 (ale na 15...) i spokojnie 225 wejdzie mniej przekonany że wejdzie 235 ale też mi się wydaje że powinno się dać... A jak opona jest ciut wyższa z tyłu to i tył się podniesie - resory będą się tak samo uginały czy przy tym wymiarze czy przy tamtym... Skwarek - 2019-02-24, 10:24 MisioKRAK czy masz wspomaganie kierownicy? Jeśli nie to kręcenie przy manewrach tak szerokimi oponami może być trudne.
Waldek00x - 2019-02-24, 11:12 Ja mam jak w orginale nic nie kombinuje 185/75/14C trochu przejechałem i w upale i w deszczu trakcyjnie spoko zresztą co można wyegzekwować w starszych modelach naszych 1jak go chcesz Misiek unieść to na poduszkach a nie na kołach środek ciężkości kolumna kierownicza też dostanie w dupe bez wspomagania. MisioKRAK - 2019-02-24, 11:31 1) mam teraz z przodu 195 bez wspomagania i nie ma problemu... 2) będę miał wspomaganie... 3) co do polepszenia...wiem jak dużo lepiej auto zaczęło jeździć jak przeszedłem z 185 na 195 z przodu a 215 na tyle... casper - 2019-03-07, 13:20 Niektórzy zastanawiają się: a może kupić felgi aluminiowe? Auto będzie ładniej wyglądało. Pytam się po co? Po co  . Przecież to jest camper - fakt, wygląd ma znaczenie, ale z campera nikt nigdy nie zrobi BMW czy innego Mercedesa .
Felgi stalowe moim zdaniem w zupełności wystarczą. Wydają się też być praktyczniejszym rozwiązaniem. Zachęcam jeszcze tutaj do sprawdzenia: http://fungusgs-spot.info...lowe-co-wybrac/ zbyszekwoj - 2019-03-07, 18:52
Może kupic integrę, po co półintegra dobrze wyglada, kamper to nie autobus. 
lepciak - 2019-03-08, 10:22 Na jednym komplecie opon Fulda Tour 195/75R16C jeżdżę ponad 11 lat i żadnego kapcia. Kupiłem je przez internet na "czyszczeniu" magazynów w Rzeszowie i zapłaciłem 200 zł od sztuki. Dostawa gratis. Wysokość bieżnika na przodzie 3,5 mm (tydzień temu). Na autostradach auto śmiga koło setki. Teraz zamienię koła tył z przodem i jeszcze kilka sezonów zaliczę. Bardzo ważne: pilnuję wymaganego ciśnienia 4,5 at. Zimą nie jeżdżę - raz dałem się wciągnąć na zlot w Uniejowie ale kamper nie przystosowany do niskich temperatur skutecznie przemarzał. zbyszekwoj - 2019-03-08, 10:48
Zbyszek, Ty jeździsz po dobrych drogach. Mnie przez ostatnie 3 tys km zżarło 3mm bieznika w agilisach. 
MisioKRAK - 2019-03-09, 17:02
Ale też po co kupować kampera, przecież to nigdy nie będzie pełnowymiarowym domem... Więc może lepiej kupić namiot lub zostać po prostu w domu... |
