Socale - 2022-04-22, 16:10 Temat postu: Jeden z trojaczków sugeruje wymianę oleju Vitaycie. Wątpliwość dotyczy mojej cytrynki. Pierwszy przegląd fabryka przewiduje na 30tys km. Na moje żądanie pierwszą wymianę oleju zleciłem po 10tys km w ASO Citro Ziel Góra. Ok. Drugą wymianę również na moje żądanie zleciłem dziś przy 21tys km przebiegu, ale... Kilkanaście dni temu przy każdym odpaleniu silnika zaczął pojawiać się komunikat o konieczności wymiany oleju w silniku. Dziś byłem właśnie w ASO na wymianę oleju i pytam, dlaczego zaświecił mi się ten kominikat, skoro olej był wymieniany 22 miesiące i 11tys km temu? - Olej się starzeje, gradacja itd. - No dobra, czy komunikat jest zaprogramowany na datę/przebieg czy w wyniku jakości oleju ocenianego przez czujniki? - Tak, to czujniki włączają ten komunikat. - Hm... A jaki lejecie olej? - Total Quartz, 0-30 dedykowany i żaden inny. . I tu nasuwa się wątpliwość. Jeśli stan oleju oceniają czujniki które nakazują go wymienić już po 11tys km, gdzie pierwszy przegląd w ASO od zera przewidziany jest na 30tys km to ten olej jest chyba marnej jakości 
Jak to jest u Was w Peugeotach i Ducato? Komplecik - 2022-04-22, 19:47 https://youtu.be/m2FHSyR2vdM Andrzej 73 - 2022-04-22, 19:49 Wojtek masz jeszcze kampera na gwarancji? Jeśli tak to musisz jechać do serwisu. Tak jest w nowych sprzętach , że ich komputerki mają analizatory zużycia oleju i one określają kiedy wymiana. To nie nowość mam tak w osobówkach. Jedną którą prawie nie jeżdżę to wymiana oleju pojawiła się po przejechaniu 1500 km. Częste odpalanie silnika ( przestawiam samochód aby wyjechać łódką czy kamperem) też powoduje notoryczne zapalanie wymiany oleju. 
Socale - 2022-04-22, 22:17
No to jeśli od ostatniej wymiany oleju, już po 22 miesiącach i 11tys km sygnalizują kolejną (drugą w życiu tego silnika) wymianę oleju, którego pierwsza wymiana przewidziana jest przy 30tys km to dziwnie wygląda. Coś tu jest przekombinowane. Kazik II - 2022-04-22, 22:50 Ten "czujnik jakości oleju" to bajer mający udowodnić nabywcy jakim to krzykiem techniki jest jego nowa zabawka. Marketingowcy firm samochodowych pospołu z informatykami nie wiedzą doprawdy jak zwiększyć poziom własnego samozachwytu i ogłupić klienta nowymi "wodotryskami". Zadne urządzenie na pokładzie samochodu nie zmierzy właściwości fizycznych oleju bo można to jedynie wykonać w laboratorium. A to oprogramowanie po prostu wróży sobie ze swoich fusów- czyli przebiegu, stylu jazdy, częstotliwości rozruchów itp. A tak przy okazji poruszę inny temat. Jestem raczej laikiem, ale dziwi mnie ostatnio powszechna moda na używanie olejów 0 lub 5w30  W sezonie zimowym i owszem, ale w lecie zamiast 5w40?
SlawekEwa - 2022-04-23, 07:29
Tak to tłumaczy jeden z "wiodących " producentów olejów : "Jeśli używasz samochód do jazdy miejskiej, często stoisz w korkach, jeździsz z wysokimi prędkościami, a Twój samochód jest stary, kup olej o lepkości 5w40. Jednakże jeśli wolisz spokojną jazdę, a istotne jest dla Ciebie niskie spalanie paliwa oraz przyjazność dla środowiska – wybierz olej silnikowy o oznaczeniu 5w30." Kazik II - 2022-04-23, 10:38
Ale sobie napaplał trzy po trzy ten "wiodący producent". Olej 5w40 dla "starego auta stojącego w korkach po mieście i w dodatku jeżdżącego z wysokimi prędkościami" . A dla reszty 5w30. Czy ktoś może te złote myśli przetłumaczyć z polskiego na nasze?
Socale - 2022-04-23, 19:14 Wy się tu nabijacie z ałtorytetuf a ja zagadkę mam nadal, dlaczego olej Total Quartz dedykowany fabrycznie po 11tys km i 22miesiącach kazał się zmienić? Gówniany ten olej czy jak? Komplecik - 2022-04-23, 20:57
Nie kupuj olejów long life, po nocach  myślisz nie potrzebnie denerwujesz się, kombinujesz na siłę 
Raz w roku oliwkę wymienić bo zimą nie nabiera wartości, bym powiedział ze silnie traci właściwości 
Widziałem ranking olejów te najpopularniejsze marki nie wybijały się w rankingu, może znajdę to wkleję Monter - 2022-04-24, 09:32 Komputery liczą liczbę odpaleń silnika oraz analizują styl jazdy. Mam to samo w Renault. W skrócie - przy ciężkiej nodze lub obciążeniach system zawoła o wymianę szybciej. Co do jakości olejów - jest teraz na rynku trochę podróbek, i szukając jak najtańszego np. na Allegroszu można dostać jakiś syf. Simbus - 2022-04-24, 10:17 Socale a to nie jest tak że tam po prostu jest ustawione że przy przebiegu 30 tyś zapala się kontrolka z komunikatem wymiany oleju ? Czyli wymieniłeś olej pierwszy raz, potem drugi jednak mechanik nie ''skasował'' ustawień więc komputer myśli że to już czas. W moim poprzednim ducato 3 tak było, tylko tam miałem ustawione na 48 tyś. Do tego przebiegu wymieniłem olej 4 razy ( sam, więc nic w kompie nie kasowałem ) a i tak przy 48 wywaliło komunikat - który zresztą można kilkoma kliknięciami na liczniku skasować. SlawekEwa - 2022-04-24, 17:49
a jak skasować rysuneczek "widlastego klucza płaskiego dwustronnego"? Simbus - 2022-04-24, 18:29
Wydaje mi się że to podchwytliwe pytanie
Kazik II - 2022-04-24, 20:09
Są dwa wyjścia: Skasować całą brykę razem z tym rysuneczkiem. Albo walnąć w kokpit z góry kluczem płaskim dwustronnym - niekoniecznie widlastym. Tak się kiedyś naprawiało telewizory, więc niewykluczone, że pomoże. 
SlawekEwa - 2022-04-25, 09:16
Temat ogarnięty i stawiam piwo za bezcenne podpowiedzi. prusiak - 2022-04-25, 10:38 Nie miałem styczności z nowymi silnikami, ale to co sugeruje Andrzej 73 może mieć coś na rzeczy. A mianowicie silniki z DPF podczas procedury wypalania sadzy w DPF wzbogacają mieszanke paliwową aby podnosić temperature spalin. Efektem ubocznym jest przedostawanie sie oleju napedowego do oleju silnikowego, co prowadziło w skrajnych przypadkach do zacierania silników. Drzewiej sprawdzało sie okresowo poziom oleju - jeżeli wzrastał to znaczy że pora wymienić go przed czasem. Być może u ciebie jest podobnie... procedura wypalania DPF była tak często z jakiś powodów uruchamiana że wzrasta prawdopodobieństwo rozrzedzenia oleju silnikowego... i dlatego kompyter zaleca wcześniejszą jego wymiane... Kazik II - 2022-04-25, 11:17
Dziękuję i polecam się na przyszłość 
Kazik II - 2022-04-25, 11:34
Rzeczywiście takie zjawisko może mieć miejsce. Trochę do dziwi, że konstruktorzy dodając filtry DPF nie przewidzieli tego zjawiska - np. dodając oprogramowanie umożliwiające uruchamianie procedury wypalania filtra dopiero podczas szybszej jazdy na dobrze rozgrzanym silniku. Notabene ja dotychczas byłem przekonany, że tak jest i jestem zaskoczony tymi wiadomościami. Tak czy owak, raczej nie jest tajemnicą, że jeśli korzystamy z diesla głównie w mieście, to wskazane jest co jakiś czas go "przegonić" jak to się popularnie nazywa, aby umożliwić wypalenie filtra w prawidłowych warunkach. Chociaż wzbogacania dawki ON podczas miejskiej jazdy powinno być zauważone po prostu dymieniem z rury jak przy lejących wtryskach. Natomiast nie wydaje mi się, aby jakikolwiek komputer był w stanie ocenić stan fizyczny oleju - jak już wcześniej pisałem. Socale - 2022-04-25, 19:25
Wiesz co... logicznie to napisałeś. Obydwie wymiany robione w ASO ale przed pierwszym przeglądem ustalonym na 30tys km i zapewne dlatego komputera nie „powiadomiono” o nowym oleju wiec ten myślał ze jak już prawie 3 lata pyknęły, 21tys km przejechane to czas sygnalizować. Kurde pasuje cała układanka. Dla pewności będę dzwonił do ASO i zapytam. Masz u mnie piwo już teraz, a typowy obrazek jaki przy tym fakcie wstawiam, dodam jak wrócę do domu. |
