bartek_16 - 2024-02-09, 13:18 Temat postu: Problem z akumulatorami - rozruchowy zamiast pokładowych? Cześć Pacjent to Jumper 2019, campervan, RoadCar. Od jakiegoś czasu pojawił się problem - podczas biwakowania na dziko, wydaje sie że auto wyładowuje (używa) akumulator rozruchowy a nie używa pokładowych (dwa agm). W efekcie czego nie odpala, trzeba podłączyć zewnętrzny prąd (dobrze że mam Jackery) - pomimo że akumulatory agm wg wskaźnika są całkiem ok - 12,5-12,6v wg wskazań. Gdy auto stoi pod domem, 3-4tyg zawsze odpala bez problemu - bez zewnętrznego ładowania. Aku rozruchowy jest całkiem nowy (dwa lata), alternator łąduje ok (wymieniany w maju 2023). Sprawdziłem bezpieczniki w bloku energetycznym, wszystkie są ok. Co może być nie tak? Help! Mazur - 2024-02-09, 16:43 Bartku, jak napiszesz co z czym i w jaki sposób jest podłączone, to na pewno znajdzie się ktoś kto pomoże. Inaczej to wróżenie z fusów. Masz solary, czy ładowanie wszystkiego z alternatora ? itp. informacje.
Opisz wszystko po kolei, może nawet zdjęcia i ktoś pomoże 
bartek_16 - 2024-02-09, 17:32 Tak jak napisałem - to nie jest samoróbka  to dosyć klasyczna przeróbka w de. są solary, ebl 119, przez prawie dwa lata wszystko było ok.
Sprawdzałem dziś reakcje na odłączenie bezpieczników tych przy agm i wszystko się wyłącza. Wiec w sumie ok. Teoretycznie. Myślałem że ktoś może spotkał się z takim problemem? W ostatni zimowy wypad,.napięcie spadło tak nisko że Truma się wyłączyła z błędem braki zasilania. A na agm ciągle.mialem 12,6v. LukF - 2024-02-11, 10:38 bartek_16, Aku rozruchowy który ma dwa lata może być całkiem OK. Ale nie musi. W moim dostawczaku firmowym musiałem wymienić aku rozruchowy i nowy nie wytrzymał nawet dwóch lat- nadawał się przed tym okresem na śmietnik. Sprawdź w dobrym serwisie samochodowym- elektrycznym Twój aku rozruchowy na testerze pod obciążeniem. Profesjonalny tester prawdę Ci powie 
A potem będziesz szukał dalej co jest nie tak z pozostałą elektryką. orkaaa - 2024-02-11, 12:03 Jak bym także stawiał na akumulator. Zimą spada mu pojemność. Jak jest w kiepskim stanie to niskie temp robią swoje. Czas akumulatorów które wytrzymywały 8-1o lat bezpowrotnie minął. Dziś aku średniej półki wytrzymuje 4 lata. Prosty z marketu 2 lata. Dlatego warto rozważyć super kondensatory ….. tylko gdyby nie ich cena. Kazik II - 2024-02-11, 14:27
No to jednak chyba nie wina sku rozruchowego, skoro pod domkiem odpala żwawo po paru tygodniach.
Wynika jednak z tego, że do zasilania wnętrza ciągnie z rozruchowego zamiast pokładowego. A do tego służy separator aby tak się nie działo. orkaaa - 2024-02-11, 14:44 Może separator tylko …. Dlaczego pod domem działa a na wyjeździe nie. Druga sprawa. Jeżeli akumulatory są w jakiś sposób połączone / skoro bierze prąd z rozruchowego / to powinny dążyć do wyrównania potencjału czyli powinny paść wszystkie w tym samym czasie. bartek_16 - 2024-02-11, 15:43 No właśnie. Pod domem w zimę i 3tyg stoi i nie ma problemu. Jak jak sprawdzić ten separator? Są że sobą podłączone bo po odpaleniu auta wzrasta napięcie. Teraz dla testu podpiąłem auto pod prąd w domu i nie wzrasta napięcie na aku pokładowych. A powinien chyba je ładować z prądu zewnętrznego ? Kazik II - 2024-02-11, 19:57 Jeżeli nie jesteś dobrze zorientowany w sprawach elektryki samochodowej to raczej myślę że sobie sam nie poradzisz. A na odległość to "wróżenie z fusów". Ta dziedzina dla laików to trochę "czarna magia". Sądzę, że bez pomocy fachowca będzie raczej trudno. Zwłaszcza że objawy są dziwne. bartek_16 - 2024-02-13, 12:21 Zadzwoniłem w kilka miejsc, terminy bardzo odległe, muszę poczekać. Wyglada że nie laduje akumulatorów hotelowych z zewnętrznego prądu - nie rosnie napięcie po podłączeniu. Gdzieś na niemieckim forum znalazłem że to albo padnięty agm albo ładowarka w bloku. W eb119 się to podobno zdarza. Jak rozwikłam problem dam znać. Kazik II - 2024-02-13, 13:36 AGM łatwo sprawdzić. Po prostu wyjąć i podłączyć do zewnętrznej ładowarki. Chociaż ja obstawiałbym raczej ładowarkę w energobloku. Ale to nie kończy tematu, bo problemem jest rozładowywanie rozruchowego podczas korzystania z instalacji wewnętrznej. Raczej nie słyszałem, aby energoblok przełączał na zasilanie z rozruchowego w przypadku braku napięcia na pokładowym. Bo to kończyłoby się zawsze....przymusowym postoje. bartek_16 - 2024-02-13, 13:51 w sensie podłączyć do prostownika? W sumie mogę to zrobić. orkaaa - 2024-02-13, 17:16 Tak spróbuj naładować z prostownika albo innej ładowarki do akumulatora. Może być z Lidla. To tak samo z aku samochowego. Jak po poru godzinach nie naładuje, albo nie trzyma prądu to wiemy że akumulator nadaje się do wyrzucenia. Jeśli aku dobry to trzeba szukać w ładowarce. Może padł jej bezpiecznik . Jeśli to nie bezpiecznik to / jeśli sprawa pilna / wstawić jakaś ładowarkę pomijając blok a docelowo wymienić ładowarkę w energobloku. bartek_16 - 2024-02-13, 19:36 Spróbuję, mam w domu prostownik. Dziwne że ładuje z solarów i z alternatora a z kabla nie - ale może.taka.jedt konstrukcja tego energobloku. Wszystkie bezpieczniki są ok. Słabo jeśli agmy padły po trzech latach 
Suliki - 2024-02-22, 14:34 Jak ładuje z Solara to dlaczego ma być padnięty AGM ? Jak masz 12,6V bez ładowania to wygląda bardzo dobrze , szkoda się szarpać z ładowarką . Trudno coś powiedzieć bez schematu, ale generalnie układ nie powinien korzystać z akumulatora rozruchowego w żadnym wypadku. Albo separator - jak jest, albo coś z energoblokiem albo ktoś coś namieszał - miałeś jakies przeróbki , instalację solara itp ? Suliki - 2024-02-22, 14:36 z ciekawostek mój akumulator zabudowy Varta AGM 105Ah do łodzi jest z 2016roku i ma 85% pojemności, da się ?
SlawekEwa - 2024-02-22, 21:30
Mój Cyrix Li-Ct zachowuje się w ten sposób, że po dłuższym etapie podróży aku rozruchowy i pokładowy mają np. po 14.2 V. Po odpaleniu odbiorników elektrycznych zabudowy prąd jest pobierany z obu aku i po osiągnięciu np. 12,8V na aku rozruchowym już tylko aku pokładowe zasila odbiorniki zabudowy. Tak może to pracować, czy coś nie halo? orkaaa - 2024-02-22, 21:52 Sprytne. Ja taki manewr ustawiłem na ładowarce dc dc która łączy oba akumulatory. Przy czym poziom odcięcia ustawiłem na 12.6 v ale chyba go podniosę bo zimą przy starcie trochę słabo kręci. joko - 2024-02-22, 23:33
Czyli ma niecałe 90Ah całkowitej pojemności (gdybyś rozładował go do zera) , a efektywnej (do napięcia poniżej którego 12 voltowe odbiorniki odmówią działania) z połowę tego
A ile waży to 45-cio Ah cudo ? 
Suliki - 2024-02-23, 07:29 Nie mam expresu do kawy, LEDy i inne odbiorniki pracują bez problemu, lodówka na gaz
Kazik II - 2024-02-23, 11:37
Może to i ciekawe rozwiązanie, ale w praktyce to chyba pożytek z tego niewielki. Akumulator naładowany do napięcia 14,2 V po obciążeniu go odbiornikiem dość szybko spadnie poniżej 13 V do swojego nominalnego napięcia. SlawekEwa - 2024-02-23, 16:24
O jakiej pojemności aku mówisz i jakie obciążenie odbiornika sugerujesz  ?
|
