Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam Zrób to sam - Skuter jako obowiązkowe wyposażenie kampera. MAWI - 2017-04-03, 13:45 Temat postu: Skuter jako obowiązkowe wyposażenie kampera. Jakie w temacie .Co waszym zdanie zapakować na rampę . Poj. do 125 ccm. Pochwalcie się co wy tam wozicie. Bajaga - 2017-04-03, 13:54 Temat postu: Re: Skuter jako obowiązkowe wyposażenie kampera. MAWI napisał/a: Jakie w temacie .Co waszym zdanie zapakować na rampę . Poj. do 125 ccm. Pochwalcie się co wy tam wozicie. Przyłączam się do pytania. Moje priorytety to 125, niska masa i duże koła. antwad - 2017-04-03, 14:01 Suzuki Address 110 cm3, 93 kg. Bardzo fajny skuterek. Pojawił się w salonach Suzuki w 2015 roku i ... zniknął w 2016. Kupiłem dokładnie rok temu za 6 900 zł. Wyprzedawali wówczas magazyny. Nie wiem czemu zaprzestali dystrybucji tego skuterka; dealer twierdzi że miałby wielu klientów na taki model. Darek Szczecin - 2017-04-03, 14:25 testowo używałem Honda Forza 125 waga 163 kg, Honda PCX 125 waga 126 kg. Forza fajniejsza wrażenie jazdy na czymś większym niż jest w rzeczywistości, dużo schowków, dwa kaski mieszczę się pod siedzeniem, dedykowany uchwyt na smartfona (problem nawigowania w mieście rozwiązany) MAWI - 2017-04-03, 15:03 Jak będziecie pisać co wozicie na rampach .Proszę podawajcie wagę i długość Skuterka. Ja omam od kilku lat PIAGGIO SFERA ( VESPA) 125 z 1996r . waży na oko 80- 90 kg i mierzy ok 180 cm. Ale ma małe koła , poza tym super . Myślę o zmianie ale nie wiem na co???? Wolę poj.125 ccm . Choć ja mam prawo jazdy na motocykl ,ale reszta rodziny nie. Myślę też ,że jest to dobry kompromis między wagą a mocą. Fordek - 2017-04-03, 15:15 Nie wszyscy mają rampy . Dlatego zmuszony byłem do zakupu mniejszego skuterka . Honda 110 ccm -90 kg wagi. Czy ktoś z Was przewoził skuter oparty na bocznej stopce ? Do tej pory woziłem na podnóżkach - jednak do nowego garażu się nie mieści . Musi stać pochylony . Track222 - 2017-04-03, 15:17 Prawdziwy skuter to tylko PIAGGIO, polecam model FLY 125 i co najważniejsze mieści się w garażu. Darek Szczecin - 2017-04-03, 15:19 MAWI napisał/a: Jak będziecie pisać co wozicie na rampach .Proszę podawajcie wagę i długość Skuterka. Ja omam od kilku lat PIAGGIO SFERA ( VESPA) 125 z 1996r . waży na oko 80- 90 kg i mierzy ok 180 cm. Ale ma małe koła , poza tym super . Myślę o zmianie ale nie wiem na co???? Wolę poj.125 ccm . Choć ja mam prawo jazdy na motocykl ,ale reszta rodziny nie. Myślę też ,że jest to dobry kompromis między wagą a mocą. Honda PCX 125 długość 195 cm Honda Forza 125 długość 213 cm ma też ABS i daję radę popierniczać około 120 km/h uchwyt na telefon bezcenny papamila - 2017-04-03, 15:59 Temat postu: moje 125 woże w bagażniku 125cm, gażnik,, dwuosobowy, koła 10" (występuje również na 12") wysokość 80cm, długość 160cm, szerokość 37cm masa 75kg, żadnych plastików solo realne 90km/h, w duecie 80 najprzyjemniej 70-80 minus- jest jeden- nie automat wrażenia: we dwojkę jest trochę ciasno, ale bez przesady całe Korfu i Sitonia na Chalkidiki objechane w duecie uchwyt do tela też posiadam :):) Darek Szczecin - 2017-04-03, 16:16 Temat postu: Re: moje 125 papamila napisał/a: woże w bagażniku 125cm, gażnik,, dwuosobowy, koła 10" wysokość 80cm, długość 160cm, szerokość 37cm masa 75kg, żadnych plastików solo realne 90km/h, w duecie 80 najprzyjemniej 70-80 minus- jest jeden- nie automat wrażenia: we dwojkę jest trochę ciasno, ale bez przesady całe Korfu i Sitonia na Chalkidiki objechane w duecie uchwyt do tela też posiadam :):) Ale czad robią też wersje pasującą mi kolorem zbychu - 2017-04-03, 16:49 Ja jeżdżę czymś takim https://www.youtube.com/watch?v=OQUmaGekkUY Roberto - 2017-04-03, 16:50 Ja do tej pory używałem Piaggio Liberty 125. Kultowy skuterek. Najwięcej pochlebnych opinii w necie na temat silnika Najczęściej używany skuter przez poczty w krajach zachodniej Europy lub dostawców. Waga 100 kg, długość około 190 cm. Koła 16". Solo 100 km/h , w 2 osoby podobnie - sprawdzone Mega mocny. Duże koła, więc nie straszne mu nierówności. Woziłem go zarówno na rampie jak i (w ostatnie wakacje) w garażu. MAWI - 2017-04-03, 19:30 Darek Szczecin napisał/a: papamila napisał/a: woże w bagażniku 125cm, gażnik,, dwuosobowy, koła 10" wysokość 80cm, długość 160cm, szerokość 37cm masa 75kg, żadnych plastików solo realne 90km/h, w duecie 80 najprzyjemniej 70-80 minus- jest jeden- nie automat wrażenia: we dwojkę jest trochę ciasno, ale bez przesady całe Korfu i Sitonia na Chalkidiki objechane w duecie uchwyt do tela też posiadam :) Ale czad robią też wersje pasującą mi kolorem Ale co to za sprzęt stander - 2017-04-03, 19:36 Roberto napisał/a: Ja do tej pory używałem Piaggio Liberty 125. Używam i jestem mega zdowolony polecam Spax - 2017-04-03, 20:10 MAWI napisał/a: Darek Szczecin napisał/a: papamila napisał/a: woże w bagażniku 125cm, gażnik,, dwuosobowy, koła 10" wysokość 80cm, długość 160cm, szerokość 37cm masa 75kg, żadnych plastików solo realne 90km/h, w duecie 80 najprzyjemniej 70-80 minus- jest jeden- nie automat wrażenia: we dwojkę jest trochę ciasno, ale bez przesady całe Korfu i Sitonia na Chalkidiki objechane w duecie uchwyt do tela też posiadam :) Ale czad robią też wersje pasującą mi kolorem Ale co to za sprzęt Wiesiek - to to: http://www.dirtbike-franc...route-1669.html Wojciechu - 2017-04-03, 20:34 Jakoś dziwnie się przy Was czuję( jak ubogi krewny), bo w ubiegłym roku kupiłem sobie coś o wdzięcznej nazwie INDIANA. Trzeba się trochę nakręcić, ale porusza się całkiem żwawo, do przodu i sprawia wiele frajdy - może to jednak jakaś alternatywa dla tych Waszych "ścigaczy" Spax - 2017-04-03, 22:12 prof-os napisał/a: Jakoś dziwnie się przy Was czuję( jak ubogi krewny), bo w ubiegłym roku kupiłem sobie coś o wdzięcznej nazwie INDIANA. Trzeba się trochę nakręcić, ale porusza się całkiem żwawo, do przodu i sprawia wiele frajdy - może to jednak jakaś alternatywa dla tych Waszych "ścigaczy" Można i tak: "per pedes apostolorum" Nie trzeba się czuć dziwnie. Przynajmniej ja tak mam koko - 2017-04-04, 07:00 Mam Hondę PCX to 5 z kolei. Ale uważam że do naszych celów najlepsza jest Honda SH 4 suw duże koła nogi płasko możliwość zakupów cichutka MAWI - 2017-04-04, 08:18 prof-os napisał/a: kupiłem sobie coś o wdzięcznej nazwie INDIANA a co to takiego ? Bronek - 2017-04-04, 10:09 koko napisał/a: Honda SH 4 Potwierdzam . Kupiłem używkę SH 125cc 2015 r i "pożyczyłem " synowi , ale jest fajna i niestety ten ..... nie chce mi oddać . Za mało go lałem. Wojciechu - 2017-04-04, 10:53 MAWI napisał/a: prof-os napisał/a: kupiłem sobie coś o wdzięcznej nazwie INDIANA a co to takiego ? nazwa może być lekko myląca - też z dwoma kołami - rower Comsio - 2017-04-04, 20:37 Ładny mi rower Wojtek zaszalales. Nie poznaję cię. Wojciechu - 2017-04-04, 21:16 Wiesiu - no bardzo bym chciał - może kiedyś... MAWI - 2017-04-05, 18:36 prof-os napisał/a: Wiesiu - no bardzo bym chciał - może kiedyś... Wojtek , kolega kupił w sobotę u nas w Kutnie na giełdzie ładny skuterek za 1800 zł . Można. Andrzej 73 - 2017-04-05, 19:53 Mam na wyposażeniu kampera Rometa w spadku z poprzedniego kampera. Jest lekki i mały wchodził pod bagażnik rowerowy na rampie. I myślę że na razie zostanie , był ze mną w ubiegłym tygodniu w Niemczech. Kiedy kamper był w serwisie ja śmigałem sobie Romecikiem koko - 2017-04-05, 20:55 Chciałem dodać że najpopularniejszym skuterem w Rzymie jest właśnie Honda SH Andrzej 73 - 2017-04-05, 21:24 A ile waży Honda HS? stivo.lodz - 2017-04-05, 21:35 Andrzej 73 napisał/a: A ile waży Honda HS? 120kg na sucho czyli realnie 130kg dominik - 2017-04-06, 09:16 Honda SH 125i waży 137 kg, cicha, mało pali no i ma ten patent z hamulcami że zawsze hamują oba koła ZEUS - 2017-04-06, 09:31 trochę namieszam... temat dot. skutera a ja zapytam co sądzicie o lekkim motocyklu, różnica m. in. w skrzyni biegów (manualna czyli inna niż w większości skuterów) i chyba to jest pewien atut, na rynku pojawiło się trochę tanich "chinoli" 125ccm, a'la chopperów, wygodne do jazdy, wagi porównywalne do skuterów - ok. 110-130 kg, silniki 4T, ok. 9-11KM, przeszkoda to brak możliwości kierowania posiadaczom tylko prawa jazdy kat. B... ktoś podziela taki pogląd? inne plusy i minusy? Bronek - 2017-04-06, 10:04 tu o tej fajnej Hondzie http://www.motogen.pl/Hon...ak-2,21667.html Ad motocykl 125 cc a kat B ( bez A) Motocykl łatwiejszy w serwisowaniu , bez tych plastików na zakładkę . Kto próbował rozebrać naprawić serwisować skuter, ten wie jakie to upierdliwe . Uściślając - kierowcy posiadający od co najmniej 3 lat prawo jazdy kategorii B, będą mogli legalnie jeździć motocyklami o pojemności do 125 ccm. Dotyczy to zarówno jednośladów z manualną, jak i automatyczną przekładnią biegową. Nowy przepis mówi także dokładnie o mocy silnika nieprzekraczającej 11 kW oraz stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającego 0,1 kW/kg. 11Kw to 14,96 KM janus - 2017-04-06, 11:44 Ale Wam fajnie, że możecie sobie pozwolić na takie dociążenie kamperków i nie przekraczanie DMC U mnie to nie przejdzie A w poniedziałek znowu mnie ważyli i wcale nie na autostradzie w Austrii tylko na bocznej drodze na Słowacji (zaraz za Bańską Bystrzycą w stronę Rużomberoka) Może taka karma Wszystko oki, ale tych prawie 200 kg luzu na dodatkowy pojazd nie mam ZEUS - 2017-04-06, 12:02 Bronek napisał/a: Ad motocykl 125 cc a kat B ( bez A) Motocykl łatwiejszy w serwisowaniu , bez tych plastików na zakładkę . Kto próbował rozebrać naprawić serwisować skuter, ten wie jakie to upierdliwe . Uściślając - kierowcy posiadający od co najmniej 3 lat prawo jazdy kategorii B, będą mogli legalnie jeździć motocyklami o pojemności do 125 ccm. Dotyczy to zarówno jednośladów z manualną, jak i automatyczną przekładnią biegową. Nowy przepis mówi także dokładnie o mocy silnika nieprzekraczającej 11 kW oraz stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającego 0,1 kW/kg. 11Kw to 14,96 KM w RP taka ale poza wymagają (nie wiem czy wszędzie) kat. A lwojtek - 2017-04-06, 12:03 Na rowery brak teraz siły zwłaszcza w górzystym terenie. korzystam z piaggio liberty 125ccm. wystarczająca moc, koła 16 cali przód i 14 cali tył poprawiają komfort jazdy. waga ok 130kg. prędkość przelotowa pozwala na zwiedzanie w promieniu kilkudziesięciu kilometrów bez problemów. Spax - 2017-04-06, 12:15 ZEUS napisał/a: Bronek napisał/a: Ad motocykl 125 cc a kat B ( bez A) Motocykl łatwiejszy w serwisowaniu , bez tych plastików na zakładkę . Kto próbował rozebrać naprawić serwisować skuter, ten wie jakie to upierdliwe . Uściślając - kierowcy posiadający od co najmniej 3 lat prawo jazdy kategorii B, będą mogli legalnie jeździć motocyklami o pojemności do 125 ccm. Dotyczy to zarówno jednośladów z manualną, jak i automatyczną przekładnią biegową. Nowy przepis mówi także dokładnie o mocy silnika nieprzekraczającej 11 kW oraz stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającego 0,1 kW/kg. 11Kw to 14,96 KM w RP taka ale poza wymagają (nie wiem czy wszędzie) kat. A Garść przydatnych informacji http://motormania.com.pl/...zagranica-cz-1/ http://motormania.com.pl/...zagranica-cz-2/ ZEUS - 2017-04-06, 12:26 Spax The Dog napisał/a: Garść przydatnych informacji http://motormania.com.pl/...zagranica-cz-1/ informacje na przydatne i wielu osobom się przydadzą ja mam kat. A ale ponieważ namieszałem wprodzając wątek z motocyklem w temacie skuterowym dlatego poruszyłem również temat wymaganych uprawnień... Andrzej 73 - 2017-04-06, 13:51 Ale ta Honda dużo waży. To nie dla nas 130 kg. Szukam czegoś z dużymi kołami , ale max waga 80-85 kg , czum mniej tym lepiej. stivo.lodz - 2017-04-06, 17:30 Andrzej 73 napisał/a: Szukam czegoś z dużymi kołami , ale max waga 80-85 kg , czum mniej tym lepiej. Będzie ciężko, ostatnio wyszukiwałem wagi różnych skuterów, i jeżeli chodzi coś z maxiskuterów poj 125cm to poniżej 130kg brak. Mniejsze ze względu na mój wzrost robią się jedno osobowe. Im nowsze modele tym cięższe. U mnie wygrała właśnie Honda PCX. W podanej przez Ciebie wadze to właśnie dzisiaj sprzedałem Kingway Coliber. Większe chińskie 50-tki też przekraczają 100kg. ZEUS - 2017-04-06, 17:51 Andrzej 73 napisał/a: Szukam czegoś z dużymi kołami , ale max waga 80-85 kg , czum mniej tym lepiej. w grupie circa 125 ccm oferta skuterów wygląda tak: (wg. wagi) http://www.motocykle125.p...t=produkty_waga lwojtek - 2017-04-06, 19:35 Super zestawienie. okazało się, że mam trochę lżejszy skuterek niż myślałem. MAWI - 2017-04-06, 20:16 Zeus jako założyciel tematu stawiam Ci zasłużone Piwko za zestawienie .SUPER. ZEUS - 2017-04-06, 20:54 dzięki... Fordek - 2017-04-06, 22:02 Z płynami waży 100kg, siedzenie długie -swobodnie jeżdżą 2 osoby . Pojemność 110 ccm. pali 2-2,5 l/100km . Koła duże . Prędkość max 100-110 km/h. ( zależy od wiatru i mojej wagi 90 kg) . Kupiłem używkę w salonie Hondy -prawie 2 letnią za 5 tyś - na gwarancji . Jestem zadowolony . Dla dwóch osób mogła by mieć kilka koni więcej -jak Sh - jednak przeważyła jej waga o 30 kg mniejsza. MAWI - 2017-04-07, 21:10 A co to za model? Wiem ,że Honda . Ale jaka nie wiem. Bronek - 2017-04-07, 21:53 Vision Jak w tytule jpg zdjęcia i na boczku motorka. http://www.swiatmotocykli...ion-110,,1.html MAWI - 2017-04-09, 09:50 No to już wiemy ,że w zasadzie Honda i potem długo nic. Kolejne pytanie ,aby nie zakładać nowego wątku. Jak mocujecie ( najlepiej zdjęcia)skuterki do rampy czy jak kto woli platformy. Cele nie zagubienia go mknąc po drogach czy bezdrożach. Fordek - 2017-04-09, 21:15 Mocuję tylko taśmami ściągającymi i stoi -ani drgnie . Po kilku kilometrach sprawdź i dociągnij . stander - 2017-04-09, 21:30 MAWI napisał/a: Jak mocujecie ( najlepiej zdjęcia)skuterki do rampy czy jak kto woli platformy. Cele nie zagubienia go mknąc po drogach czy bezdrożach. Ja mocuję w prosty i sprawdzony przez zawodników sposób Przednie koło w prowadnicy i dociągam pasami przód /za obie manetki w dół pod kątem tak żeby dogięty był teleskop/ i tył /podobnie mocno za podstawę kufra pod kątem w dół Dodatkowo na koniec krótki pas do wspornika rampy. Stoi równiutko nie buja stabilnie .Przejechałem tak już nie mało beż problemu Na wszystko nakładam pokrowiec rowerowy /na 4 rowerki /pasuje super A własnie użytkuję skuter piaggio liberty 125 -niezawodny wygodnie dwie osoby a mierzę 189 stander - 2017-04-09, 21:35 W uzupełnieniu Pas na manetkach zawijam podwójnie Powodzenia koko - 2017-04-10, 06:52 Nie ściągajcie mocno w dół przednich teleskopów lubią puścić uszczelniacze Komplecik - 2017-04-10, 17:56 [quote="MAWI"]No to już wiemy ,że w zasadzie Honda i potem długo nic. Honda Vision i Suzuki Adres to identyczne skutery myslę ze robione na jednej taśmie . Mam Honde Vision110 , 3 tygodniowy wyjazd wakacyjny przejezdzamy ok 1000 km. Wdrapuje sie na wszystkie gorki w dwie osoby, przelotowa predkość 70/80 kh spoko daje radę, zgrabny skuter. tomoaza - 2017-04-10, 20:20 Temat postu: A może zamiast skuterów to coś takiego. A może zamiast skuterów to coś takiego. Info na stronie www.elektro-bikes.pl Andrzej 73 - 2017-04-10, 20:32 A są takie dwumiejscowe , z sakwami , bo gdzieś trzeba załadować zakupy. tomoaza - 2017-04-10, 20:35 Co do zakupów to nie ma problemu. Nad tzw. tandemem trzeba by popracować. zbyszekwoj - 2017-04-12, 17:53 tomoaza napisał/a: Co do zakupów to nie ma problemu. Nad tzw. tandemem trzeba by popracować. To może coś wiesz na temat regeneracji bateri LI-on, bo koledze siadły. A ny prawie z Ukrainy. gryz3k - 2017-04-12, 18:23 Kolega kupił Hondę Wave 110. Nowa kosztuje ok 7000. Najpopularniejszy sprzęt w Azji. Nie do zajechania i spalanie ok 1,5 litra. To na nich właśnie jeżdżą 8 osobowe azjatyckie rodziny Mankament dla mnie to manualna skrzynia./a właściwie nożna/ oraz to, że jest to 110 a nie 125. Zaleta waga ok 90 kg. Ja mam przygotowaną do kupienia Hondę PS. Cięższa od Wava ale i dużo mocniejsza. W 125 trzeba się raczej liczyć z 130 kg. Lżejszy jest Liberty, ale wygląd moim zdaniem dla emeryta lub listonosza. stander - 2017-04-12, 21:21 gryz3k napisał/a: Lżejszy jest Liberty, ale wygląd moim zdaniem dla emeryta lub listonosza. No dzięki jeżdżę takim stivo.lodz - 2017-04-13, 10:49 Też uważałem, ze Honda i dłuuugo nic.... a jednak wybrałem alternatywę http://www.romet.pl/Moto,...14212,2015.html Założenie było takie, że ma być nowy, nie chciałem ulepów sprowadzanych z krajów gdzie skutery użytkowane są jak typowe jednorazówki. Waga 106kg - 125ccm, teoretycznie 9KM, koła 16/14 cali, hamulce tarczowe, można znaleść wyprzedaż rocznika poniżej 5 tyś. no i rodzima polsko/chińska produkcja niesamowicie prosta konstrukcyjnie MAWI - 2017-04-13, 13:36 Niedawno zrobiłem rampę . Taką która wykorzystuje konstrukcję haka ( solidnie nawiązana do ramy samochodu.) i na tym opcjonalnie opiera się rampa. Jak potrzebny skuter ,to dopinamy rampę , ajk potrzebny hak ,to rampa nie jedzie. Zrobiłem też sprytny patent na złodzieja z tzw. laski spinającej kierownicę z pedałem hamulca . Po przerobieniu wyszło tak. kimtop - 2017-04-13, 16:19 Wiesiek,zmieścisz się na tym czymś? Tadeusz - 2017-04-13, 16:34 kimtop napisał/a: Wiesiek,zmieścisz się na tym czymś? Eeeee....tam! Ale ozdoba fajna. Wiesiu. Pawcio - 2017-04-13, 17:15 Hej, Mawi tak patrząc na umiejscowienie twojej tablicy rejestracyjnej pomyślałem, że warto by było skonfrontować je z rozporządzeniem dotyczącym umiejscowienia tablic rej pojazdów (Załącznik 5 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia). Licho nie śpi MAWI - 2017-04-13, 17:30 A kto powiedział ,że ja na tym czymś mam zamiar jeździć ,cwaniaczki . Będę woził ,żeby nie był ,że mnie nie stać. A co do umiejscowienia tablicy . Nie wiem czy tak można .Na pewno jest wygodniej niż trzecia na rampie. Nie wiem też czy można podróżować bez dodatkowego oświetlenia. Fakt nie zasłaniam lamp. Może wystarczy biało czerwona tablica. Paweł miałeś jakieś doświadczenie z tym. Widziałem takie dostawczaki z tablicą u góry. Ale czy to było legalne????? gryz3k - 2017-04-24, 12:30 Pytanko takie. W związku, że nowy mój skuter zasłania światła i tablicę mam pytanie. Czy taki gotowy zestaw świateł z tablicą jak na bagażnik rowerowy wystarczy czy muszę dokładać światła umiejscowione szerzej? Ten typowy zestaw jest znacznie węższy niż rampa. Pawcio - 2017-04-24, 20:46 MAWI napisał/a: Paweł miałeś jakieś doświadczenie z tym. Widziałem takie dostawczaki z tablicą u góry. Ale czy to było legalne????? Kiedyś mieliśmy problem z tablicą rejestracyjną zamontowaną na wysokości powyżej 2m.. i o dziwo władza miała rację . Z tego co pamiętam nie może być zamontowana powyżej 1,8m. Nie wiem ile jest w twoim kampku, ale jest dosyć wysoko tolo61 - 2018-05-12, 19:33 Hej Mam do kupienia Zipp Quantum GT5 125ccm Może ktoś coś bliżej na jego temat.. Co przemawia to waga 95 kg reszta... Podpowiedzcie coś jak wiecie Dzięki andi at - 2018-05-13, 08:44 http://www.jednoslad.pl/f...ccm-oplaca-sie/ https://allegro.pl/listing?string=zipp%20quantum%20125&order=m&bmatch=ss-base-relevance-floki-5-nga-hcp-wp-aut-1-3-0501 tolo61 - 2018-05-13, 16:47 Hej Byłem obejrzałem ale ma mało KM...7-8 czterosuw Słabo się zbierało i w dwie osoby tak do 70 km/h Więcej nie chciałem bo trochę bujało... Wizualnie fajny ale wyglądem nie jeżdżę .. Hmmm ZEUS - 2018-05-13, 19:40 lżejsze skuterki (125 ccm) z reguły więcej KM nie mają... stander - 2018-05-13, 20:42 tolo61 napisał/a: Byłem obejrzałem ale ma mało KM...7-8 czterosuw Słabo się zbierało i w dwie osoby tak do 70 km/h Więcej nie chciałem bo trochę bujało... Czytam z zaciekawieniem ten wątek bo sam zabieram skuter i uważam że jest to idealny sposób na zwiedzanie nawet najbardziej niedostępnych zakątków.Obecnie Piaggio Liberty 125 .Ale że najważniejsze w tej przygodzie to konieczne 100km/godz to bym nie pomyślał W dwie osoby do 70 to i przyjemnie i bezpiecznie .A poza tym to przecie wakacje ZEUS - 2018-05-13, 20:52 może niekoniecznie skuter? ja nabyłem zamiast skutera "klasyczne" moto, 125 ccm, moc ok. 11 KM, 5 biegów, silnik oczywiście 4T, norma EURO 4 ... co prawda masa własna ok. 124 kg ale w dwie osoby śmiga bez zbytniego wysiłku, tak mi doradzono przed zakupem i było fajnie jak woziłem go na rampie, teraz zmieniłem kampera z zamiarem wożenia go w garażu ale niestety kalkulacje zawiodły i garaż okazał się trochę za mały trzeba szukać rozwiązań alternatywnych... Autostoper - 2018-06-03, 18:29 Woziłem przez rok na rampie moto 125. Dokładniej to yamahę ybr 125. Niska masa, biegi. Teraz już sprzedane moto, sprzedałem rampę i ciągniemy przyczepkę. Motorek wspominam bardzo dobrze. Nic się nie psuło (yamaha ) Alpy przejechaliśmy. Nie wiem co widzicie w skuterach, ale nie mnie to oceniać. Generalnie polecam MAWI - 2018-06-03, 18:54 Ja również uważam , że trzeba coś wozić. Jeden Moto inny skuter . My obecnie używamy Yamaha xmax 125 Przebieg to ok 5 tysięcy. Jak nowy. Ale tak na prawdę to byle się nie psuło. Ostatnio w Raszynie dorobili mi przedłużenie ramy z hakiem. A potem , robiliśmy nowa rampę z kwasówki. Jest super Pierwsza jazda testowa to Pula ok 1200 km . Dojechaliśmy. MAWI - 2018-06-03, 19:00 Ja również uważam , że trzeba coś wozić. Jeden Moto inny skuter . My obecnie używamy Yamaha xmax 125 Przebieg to ok 5 tysięcy. Jak nowy. Ale tak na prawdę to byle się nie psuło. Ostatnio w Raszynie dorobili mi przedłużenie ramy z hakiem. A potem , robiliśmy nowa rampę z kwasówki. Jest super Pierwsza jazda testowa to Pula ok 1200 km . Dojechaliśmy. Dodałem kilka instruktażowych zdjęć. Fordek - 2018-06-03, 21:35 Jestem właśnie na kempingu obok Skalnego miasta w Czechach .Mój skuterek to Honda Vision 110 ccm . Byłem bardzo miło zaskoczony gdy rano wyjeżdżałem swoim skuterkiem w towarzystwie czterech identycznych Hond z kempingu . Są leciutkie ( 90 kg ) , wąskie , i jeżdżą w dwie osoby około 80 km/h . Dlaczego Czesi je kupują ? Na kempingu akurat był zlot karawaningowy czeskiego klubu - zostałem od rana powitany ( przed śniadaniem nalewkami ziołowymi - mocne były ) . Wracając do tych Hond świetnie mieszczą się w garażach kamperowych. Jedyna ich wada to taka ,że TIR-y są szybsze . Jednak polecam . Z chęcią kupiłbym mocniejszą Hondę SH - lecz do niższego garażu nie wejdzie . MAWI - 2018-06-04, 16:22 Masz rację . Ta Honda to fajny skuterek. Wszystko zależy od odległości planowanych wycieczek. gryz3k - 2018-06-04, 16:42 MAWI napisał/a: Ja również uważam , że trzeba coś wozić. Jeden Moto inny skuter . My obecnie używamy Yamaha xmax 125 Przebieg to ok 5 tysięcy. Jak nowy. Ale tak na prawdę to byle się nie psuło. Pierwsza jazda testowa to Pula ok 1200 km . Dojechaliśmy. Dodałem kilka instruktażowych zdjęć. Skuterem 125? No Wiesiu zaimponowałeś mi. Pisałem, że 125 można robić dalsze wycieczki ale 1200 km? Szacunek. SlawekEwa - 2018-06-05, 06:20 To była tylko "jazd testowa" normalnie Wiesiu tyle nie jeżdzi MAWI - 2018-06-05, 16:32 Normalnie to dalej jeżdżę. MAWI - 2018-06-07, 22:29 gryz3k napisał/a: Skuterem 125? No Wiesiu zaimponowałeś mi. Pisałem, że 125 można robić dalsze wycieczki Posypuje głowę popiołem. Można . Kupiłem Yamaha X max 125ccm. Fakt ma przejechane ok 5-6 tys . Ale miałeś rację. Na nasze kamperowe wycieczki WYSTARCZY.!!! Robiliśmy wycieczki na ok 50 do 100 km w jedną stronę .W dwie osoby . Ja 130 kg Marzenka mniej niż pół tego co ja . Ale i tak z bajbetlami ponad 200 kg. ale to .Skuter radził sobie rewelacyjnie. JaroW - 2018-09-03, 09:32 Roberto napisał/a: Ja do tej pory używałem Piaggio Liberty 125. Kultowy skuterek. Najwięcej pochlebnych opinii w necie na temat silnika Najczęściej używany skuter przez poczty w krajach zachodniej Europy lub dostawców. Waga 100 kg, długość około 190 cm. Koła 16". Solo 100 km/h , w 2 osoby podobnie - sprawdzone Mega mocny. Duże koła, więc nie straszne mu nierówności. Woziłem go zarówno na rampie jak i (w ostatnie wakacje) w garażu. Witam ja też polecam skuterki na bazie silników PIAGGIO a jest tego masa ... VESPA APRILIA DERBI GILERA ale jeżeli ktoś chce kupić używany to polecam GILERA RUNNER 125cm3 4t Waga na sucho 119 kg długość 1880mm DERBI GP 125cm3 4t Masa z paliwem139 kg długość 1900mm VESPA GTS 125 cm3 4t Waga na sucho 144 kg długość 1860 mm są to skutery małe kompaktowe wyglądające jak 50 a mają silniki 125-200-250-300 a predkość max 120-140km/h Sam posiadam skuter na bazie silnika PIAGGIO kultowej starej włoskiej firmy MALAGUTI obecnie nie produkującej skuterów MALAGUTI PHANTOM MAX 200 cm3 ooo taki JaroW - 2018-09-03, 10:01 tolo61 napisał/a: Hej Byłem obejrzałem ale ma mało KM...7-8 czterosuw Słabo się zbierało i w dwie osoby tak do 70 km/h Więcej nie chciałem bo trochę bujało... Wizualnie fajny ale wyglądem nie jeżdżę .. Hmmm ZEUS napisał/a: lżejsze skuterki (125 ccm) z reguły więcej KM nie mają... to się kolego mylisz PIAGGIO QUASAR silniczek 125 CM3 mocny silnik generujący 15 koni (11kW) Suliki - 2018-09-03, 12:06 Cześć, Honda Vision 110 - 8,5KM i tylko 100kg z paliwem , do 90km/h bez problemu, ładowność 166kg, duże koła więc nie telepie. JaroW - 2018-09-03, 12:34 Suliki napisał/a: duże koła więc nie telepie. Duże koła w skuterze nie dodają uroku a wręcz go szpecą Piaggio montuje duże koła i nie wygąda to ładnie ale to kwestia gustu Małe koła za to dostają szersze opony i nie jest tak źle jak mówią o telepaniu. wg mnie ważniejsze jest zawieszenie i amortyzatory. HONDA VISION podobna z wygladu do tego PIAGGIO u góry nie jest pięknością Suliki - 2018-09-03, 12:40 o gustach się podobno nie dyskutuje , a dużo koło w zakresie komfortu to duże koło, wyobraź sobie jazdę po tarce do prania na deskorolce i rowerze z 26", amortyzacja dużo nie pomoże ale jest ważna. Taki mam , moim zdaniem wygląda OK Bronek - 2018-09-03, 12:42 JaroW napisał/a: Małe koła za to dostają szersze opony i nie jest tak źle jak mówią o telepaniu. wg mnie ważniejsze jest zawieszenie i amortyzatory. Nie tak to działa, małe koła są do y, amortazatory amortzatorami i opony oponami. Małe koła są niebezpieczne, niekomfortowe, a na dziurach tragiczne. JaroW - 2018-09-03, 12:49 Cytat: kolego masz tylko z przodu większe koło bo 16 cali w skuterach sportowych do których twój nie należy montuje się koła 13-14 cali no max 15 i coś w tym jest bo wtedy dają grubszy lać u ciebie 90 a u mnie 130-140 szersze opony coś chyba dają ? ale jak mówisz każdy ma swój gust ja wole skutery mocne szybkie ty male z dużymi kołami POZDRAWIAM JaroW - 2018-09-03, 12:56 Bronek napisał/a: JaroW napisał/a: Małe koła za to dostają szersze opony i nie jest tak źle jak mówią o telepaniu. wg mnie ważniejsze jest zawieszenie i amortyzatory. Nie tak to działa, małe koła są do y, amortazatory amortzatorami i opony oponami. Małe koła są niebezpieczne, niekomfortowe, a na dziurach tragiczne. Kolego małe tzn jakie 13 -14 cali to takie same sa w samochodach zacytuje historie z wiki Pierwsze skutery powstały w latach dwudziestych np. DKW – Lomos z 1922, ale popularność zdobyły po II wojnie światowej dzięki Vespie oraz Lambretcie. VESPA NA ROK 2018 Widzisz tu duże koła? firma ma tradycje od wojny i dalej robi mniejsze koła i jakoś nikt nie narzeka na brak komfortu ale cena nowych zabija a ty pewnie myślisz o tanich chińczykach z kolami 10 cali Vespa GTS 300, czyli jak zrozumieć fenomen włoszczyzny cytat z tej stronki Prawdziwa siła Vespy GTS300, występująca również u jej mniejszych sióstr, to zawieszenie. Małe koła są często przedmiotem wątpliwości potencjalnych klientów, jeśli wręcz nie obiektem drwin. Tymczasem tutaj cały system odpowiedzialny za kontakt skutera z podłożem działa znakomicie. Jest to przede wszystkim zasługa niespotykanego gdzie indziej, samonośnego nadwozia. Jest bardzo sztywne, skuter świetnie prowadzi się na prostych, a w zakręty wchodzi jak po sznurku. Koła mają po 12 cali i umieszczone są w świetnie wymyślonych wahaczach, w tym fikuśnym, jednostronnym z przodu. Zawieszenie jest dosyć sztywne, ale wciąż mieści się w dobrych standardach komfortu. Testujemy skuter Vespa Sprint 125 cytat z tej stronki Za komfort jazdy Vespą Sprint odpowiada dość ciekawe, i znacząco zmodyfikowane względem poprzednika, zawieszenie składające się z pojedynczego amortyzatora sprężynowego na przodzie o skoku 78 mm, oraz pojedynczego, hydraulicznego amortyzatora na tyle z czterostopniową regulacją o skoku 70 mm. Całość oparta została na dwunastocalowych kołach, z czego na przodzie jest 110 mm, a na tyle 120 mm. Wystarczająco? Trzeba przyznać, że w zupełności, a zawieszenie spisuje się wręcz wyśmienicie. Fabryczne ustawienia bez najmniejszego problemu gwarantowały wygodną jazdę zarówno po krótkich poprzecznych nierównościach, jak i dłuższych wzdłużnych. Nawet szybszy przejazd przez ulicę „kocich łbów” nie zrobił na Sprincie najmniejszego wrażenia, a wybieranie było na tyle neutralne, że ani na cztery litery, ani na nadgarstki nie przenosiły się jakiekolwiek drgania. Pochwalić można również stabilność podczas jazdy przy dużych prędkościach, jak również zachowanie na zakrętach. Sprint jest bardzo przewidywalny, a złożenie następuje lekko i bez zbędnego wysiłku. Wystarczy lekki napór na kierownicę, a kładzie się w zakręcie z dziecinną łatwością. Jednak najlepsze, a zarazem najprzyjemniejsze, to poruszanie się w korku. Promień skrętu nowej Vespy wynosi chyba jakieś 5 cm, bo przeskakiwanie z pasa na pas pomiędzy samochodami, które stoją zderzak w zderzak w zakorkowanym Rzymie, przypominało jazdę na hulajnodze po nieco bardziej zatłoczonym chodniku. Niemałą rolę odgrywają tutaj niewielka długość (1860 mm) i szerokość (735 mm) oraz rewelacyjnie rozłożona masa i nisko osadzony środek ciężkości. Ogólnie jest bardzo komfortowo i wygodnie, jednak na dłuższą jazdę, ze względu na typowo skuterową pozycję, Sprint nadaje się średnio. Bez wątpienia jego żywiołem jest miasto, a jeśli ktoś miałby ochotę na nieco dłuższą wycieczkę, to powinien liczyć się z kilkoma postojami na rozprostowanie kości. Suliki - 2018-09-03, 14:12 tak jak powiedziałem o gustach się nie dyskutuje ale jakoś nie widziałem sportowych motorów na małych kółkach, coś w tym chyba jest. Dla mnie skuter w kamperze to rekreacja, komfort, mała waga i wystarczające osiągi na wakacje. Zawieszenie jest ważne, ale sory praw fizyki nie przeskoczy. Vespa jest piękna ale na 10/11/12 calowych kółeczkach do jazdy po nieutwardzonych drogach bym sobie chyba nie kupił , na dobry asfalcik ... no ale to tylko luźne dywagacje. JaroW - 2018-09-03, 14:35 Suliki napisał/a: ale jakoś nie widziałem sportowych motorów na małych kółkach, coś w tym chyba jest. Suliki - 2018-09-03, 15:00 no na kosiarkach też są wyścigi, odbiegamy od tematu JaroW - 2018-09-03, 15:11 Suliki napisał/a: odbiegamy od tematu na koniec powiem tak skuter z zasady ma mieć małe koła taka jest filozofia tego sprzętu motocykl to zupełnie coś innego skuter to pojazd dobry do kampera bo ma małą wagę i małe wymiary i podałem wyżej zalety i marki które idealnie pasują do naszych potrzeb ale... CENA nowe w okolicach 20 tyś zł TO nie są tanie CHRLe A zapomniałem każdy posiadacz kampera co chce kupić 125 niech się lepiej zastanowi jak ją weźmie na wakacje czy ma do tego uprawnienia BO że w PL wolno na B to nie znaczy że w całej EU Gdzie na pewno nie będziecie mogli jeździć skuterem na kat. B : Niemcy, Holandia, Grecja, Szwajcaria, Finlandia, Słowenia, Norwegia. Warto wspomnieć, że w niektórych z tych krajów kierowcy posiadający tamtejsze prawo jazdy z automatu dostają pewne przywileje i mogą np. poruszać się lekkimi jednośladami, ale te „bonusy” nie dotyczą cudzoziemców. Polecam zapoznać się z linkiem Motocyklem 125 ccm po Europie KONIEC Bronek - 2018-09-03, 16:14 Po pierwsze primo skuter może mieć duże koła czyli ponad 20" i to nie jest jego atrybut. Po drugie można mieć kat A Po trzecie 50cc to solówka i raczej po bułki niż na zwiedzanie okolicy dla faceta o wadze lekko półciężkiej plus jego lepsza połowa. Jest coś jeszcze pośredniego nazywa motorower. Nazwy nieistotne. Zasada w doborze skutera gdy waga ważna jak największy, jak najlżejszy na jak największych kołach o największej pojemności /mocy. Podano tu kilka fajnych przykładów. Ps tak na marginesie miałem kilka motorowerów, kilka skuterów i kilka motocykli. Na wszystkich jeździłem i wiem co do czego i co jest miłe dla tyłka. Na asfaltowym placu równym jak stół lub torze... to i na rolkach czy desce z silnikiem pocigniesz lub mojej hulajnodze jak rakieta. Sprawa się inaczej ma, na dziurach jakich wiele przy krawędzi jezdni i np. po deszczu . Jak się wpierdzielisz małym kółeczkiem w taką wyrwę, to szanowna żonka, pasażerka zgodnie z sawuar vivrem poleci przodem nad Twoją głową. Nawet torowiska tramwajowe są dla takich kółek niebezpieczne. I olać wygląd, facet na skuterze i tak wygląda jak pi... czy Liczy się bezpieczeństwo i walory użytkowe. JaroW - 2018-09-03, 17:20 Bronek napisał/a: Po pierwsze primo skuter może mieć duże koła czyli ponad 20 Jakiś konkretny model? Bronek napisał/a: I olać wygląd, facet na skuterze i tak wygląda jak pi... czy a choperku to młodziak gieroj wsadzenie z przodu 16 calowego koła nie dodaje uroku bo i tak z tylu jest 14 calowe powiedziałem że 13-14 calowe max 15 są w MAXI SKUTERACH YAMAHA T- MAX 530 CCM KOŁA 15 Kymco AK 550 ccm koła 15 BURGMAN 650 KOŁA 15 Chyba producenci lepiej wedzą jakie koła są dobre do skuterów a ty wychodzisz z założenia ze rycerski to tylko i męski to CHOPER +bezrękawnik w skórze i tatu. Bronek napisał/a: Sprawa się inaczej ma, na dziurach jakich wiele przy krawędzi jezdni i np. po deszczu . Jak się wpierdzielisz małym kółeczkiem w taką wyrwę, to szanowna żonka, pasażerka zgodnie z sawuar vivrem poleci przodem nad Twoją głową. Nawet torowiska tramwajowe są dla takich kółek niebezpieczne. taa a koła o większym nie wpadają zwłaszcza że są na cienkich oponeczkach bez przesady ale skuter to nie ENDURO na koniec potwierdziłem że co do skuterów to MADE IN ITALIA to kraina skuterów i żadna inna marka nie ma takiego doświadczenia co oni i wszystkie kraje o klimacie gorącym napierdzielają na skuterach bo są najwygodniejsze na świecie w omijaniu korków. Bronek - 2018-09-03, 17:39 A jedź sobie na czym chcesz. Ty jesteś naładowany teorią ja prakyką i mamy wolny póki co kraj. Zobacz na czym jeżdzą jak w hororze w Azji Suliki - 2018-09-03, 17:40 Jaro, nie wiem co chcesz udowodnić - że jak ktoś ma skuter inny niż opisany przez ciebie to nie powinien nazywać posiadanego sprzętu skuterem ? Ja mam z przodu 16" i sobie chwalę , inny może mieć 10" i też być zadowolony, wszystko zależy od sposobu użytkowania i oczekiwań. Definicja skutera opiera się głównie na umieszczeniu silnika, a nie wielkości koła. Tu masz z wiki - końcówka jest istotna w naszej dyskusji , jak ktoś planuje teren to małe kółka nie pomagają ( choć są urokliwe ). Skuter (ang. scooter) – lekki, obudowany motorower lub motocykl, który prowadzi się bez obejmowania go nogami, z silnikiem i zbiornikiem paliwa najczęściej umieszczonymi pod kanapą. Posiada stałe osłony nóg, obniżoną ramę ułatwiającą wsiadanie, a zamiast podnóżków podesty dające oparcie całej stopie. Najlżejsze, z silnikiem do 50 cm³, są zaliczane do kategorii motorowerów. Przy budowie skutera na pierwszym miejscu, przed osiągami stawia się wygodę i praktyczność. Małe koła i niska prędkość maksymalna sprawiają, że skutery są użyteczne w ruchu miejskim ale rzadko sprawdzają się w terenie. JaroW - 2018-09-03, 18:27 Suliki napisał/a: Jaro, nie wiem co chcesz udowodnić - że jak ktoś ma skuter inny niż opisany przez ciebie to nie powinien nazywać posiadanego sprzętu skuterem ? napisałem ci przecież ze to kwestia wyglądu i mnie się nie podobają tego typu skuterki a ty i kolega BRONEK twierdzicie ze te skutery co maja mniejsze kola to szajs bo tylko duże kółka 16tki dałem wam przykłady skuterów które maja mniejsze fi i są tak samo dobre ale ładniej wyglądają na tych mniejszych kołach czytaj ze zrozumieniem Suliki - 2018-09-03, 18:40 no to chyba nie ja mam problem z czytaniem ze zrozumieniem, dobrze, że to wolny kraj - jeszcze. Bronek - 2018-09-03, 18:45 Ze zrozumieniem? czego Twoich wyborów? Co znaczy tak samo dobre? , Nie mogą być "tak samo" , bo są inne i nie takie same . Średnica kół, kąt główki ramy itp. To czyni, że każdy pojazd jednoślad jest inny. Dobre są te na małych kołach ale mniej uniwersalne. Ja tylko ze swojej miejskiej szczecińskiej praktyki wiem co znaczą gówniane małe skuterowe kółeczka na bruku i torowisku. (Peugeot speedfighter) tuningowany 120km/h spoko o ile pamiętam to 12cali Ja tylko polecam duże koła, jak największe się da w tej kategorii od 17" no ostatecznie 16" , ijak najmocniejszy silnik na ile pozwala prawo i waga. Komarek miał 19stki! A wygląd, to nie lubię blondynek. Żono wybacz Pisz zrozumiale, nie zarozumiale, to przeczytamy, ze zrozumieniem. Suliki - 2018-09-03, 19:24 ja tam odjeżdżam na moich ( mojej ) 16ce czego i innym życzę PS Motorynka Pony była na 9" JaroW - 2018-09-03, 20:45 Bronek napisał/a: Ja tylko ze swojej miejskiej szczecińskiej praktyki wiem co znaczą gówniane małe skuterowe kółeczka na bruku i torowisku. (Peugeot speedfighter) tuningowany 120km/h spoko o ile pamiętam to 12cali Wiesz co a nawet Peugeot Speedfight 4 125 2018 Długość (mm): 1895 Masawłasna (kg): 113 Koła 13" MADE IN FRANCE nówka sztuka tańsza od PIAGGIO można polecić do kampera na wakacje mischka - 2018-09-03, 20:59 niedawno sprzedałem vespę 125gts, powiem szczerze że nie wiem jakie miała koła ale jeździło się przyjemnie. Wcześniej miałem Burgmana 125 i też nigdy nie patrzyłem jaki ma rozmiar kół. Na innych skuterach jeździłem okazyjnie ale najmilszy mi jest Burgman. Do kamperowych wojaży trochę duży ale wygodny, niezawodny, łatwy w prowadzeniu. Moim zdaniem tak samo boli wywrotka na dużych jak i małych kołach. Duże teoretycznie bardziej bezpieczne ale małych chyba więcej... Endi - 2018-09-04, 20:42 mischka napisał/a: niedawno sprzedałem vespę 125gts, ... Ja również mam Vespę 125 GTS z wtryskiem paliwa z 2010r z. „Ciągnie” jak szalona ale i pali dużo jakieś 3,5 i na 100. Przy dłuższej jeżdzie rzeczywiście małe koła nie dają komfortu a torowiska i bruk tak jak pisze Bronek, są dla małych kół bardzo niebezpieczne. Doświadczyłem tego na ulicach w Budapeszcie , gdzie tylko przytomność umysłu uchroniła mnie od kilku wywrotek. Ale raz się wypierniczyłem . W Turcji to było w 2013. Z moim Piotrem jechaliśmy w biały dzień. Żar z góry się leje, powolutku dojeżdżamy do ronda i nagle … leżymy na lewej stronie. Pośliznąłem się na małej stróżce wody , która ściekała z podlewanego właśnie przez służby klombu na jezdnię. Panowie jak zobaczyli co się dzieje to nie dosyć, że nam nie pomogli a wręcz szybko odjechali. Czy winić małe koła ? pewnie można by się trochę przyczepić ( duży moment obrotowy i małe koła ) ale wydaje mi się, że ja popełniłem większy błąd. Raz że nie zauważyłem tej stróżki wody po drugie środek ciężkości jaki tworzyliśmy we dwóch, zbyt mocno przysunięty był na tylne koło. Nowy kamper z DMC 3,5 nie pozwala mi już zabierać mojej Vespy i stoi już 3ci rok nieużywana ale pali dalej na dotyk Przesiadłem się na elektryka i .... jest Pan zadowolony , może nawet bardziej koko - 2018-09-05, 10:52 Najpopularniejszy skuter w Rzymie---HONDA SH w stolicy skuterów japończyk na dużych kołach z płaską podłogą Ja nie wożę Żona nie chce jeżdzić Mam hondę PCX 125 Endi - 2018-09-06, 13:47 Żona i tak nie chce prowadzić kampera, boi się. Także pewnie powrócę do "korzeni" na 4,6 t , może już na wiosnę. Wtedy będę woził jedno i drugie D@rek - 2019-01-28, 18:44 takie zasadnicze pytanko o rampy, jak się mają samoróbki do legalności instalowania i przewożenia skuterów. Sam mam własnej roboty solidny podest, do tej pory nie było pytań na południowych trasach ale słyszałem o węgierskiej upierdliwości w tym temacie. Mamy nie legalne platformy czy też możemy z nich korzystać legalnie, oprócz haku holowniczego powinno coś być w dowodzie wbite odnośnie platformy. Jak sobie z tym poradziliście ? Andrzej 73 - 2019-01-28, 20:40 https://www.camperteam.pl...t=rampa++skuter D@rek - 2019-01-29, 18:43 dzięki, masa pierdół a coś konkretnego na końcu. JaroW - 2019-08-21, 09:43 D@rek napisał/a: dzięki, masa pierdół a coś konkretnego na końcu. Bo temat jest o skuterach a nie o pierdołach typu mocowanie skutera... JaroW - 2019-08-21, 12:40 Witam jak ktoś szuka kompaktowego motorka zamiast skuterka do wożenia w kamperze to polecam . Benelli TNT 125 kompaktowe wymiary mała waga cena około 8 tyś zł ----------------------------------------------------------------------------------------- Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy, cztery zawory na cylinder, SOHC Pojemność 124,8 ccm Średnica cylindra / skok tłoka 54 mm / 54,5 mm Układ paliwowy elektroniczny wtrysk paliwa Ø28 mm Chłodzenie powietrzem Skrzynia biegów pięciostopniowa Sprzęgło wielotarczowe mokre Przeniesienie napędu łańcuch WYMIARY I MASY Długość 1770 mm Wysokość 1025 mm Szerokość 755 mm Wysokość siedzenia 780 mm Prześwit 160 mm Masa gotowego do jazdy z pełnym bakiem 121 kg Zbiornik paliwa 7.2 l Rezerwa b.d. PODWOZIE Rama stalowa, rurowa Przednie zawieszenie widelec upside-down, Ø 41 mm skok 120 mm Tylne zawieszenie regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 50 mm Przedni hamulec zaciski trójtłoczkowy, CBS, tarcza 210 mm Tylny hamulec zacisk jednotłoczkowy, CBS, tarcza 190 mm Przednia opona 120/70-12 Tylna opona 130/70-12 Osiągi Prędkość maks. ponad 110 km/h Moc 11,1 KM (8,2 kW) 9000 obr/min Maks. moment obrotowy 9,6 Nm 7000 obr/min ------------------------------------------------------------------------- PadaVan - 2019-12-19, 12:58 Ja wożę Peugeot Vivacity 125 z 2012r. Mały (około 190cm długości i 114cm wysokości), a ma fajny patent z dwoma schowkami. Cała przednia owiewka się otwiera i można tam włożyć mały kask Mieści się bez problemu w garażu mojego kampera, który ma 205cm szerokości całkowitej Robold - 2021-06-11, 19:33 Odświeżę temat - ze względu na wagę muszę zmienić skuter na lżejszy. Poza wagą ważny jest rozmiar kół i moc, w miarę rozsądnym wyborem wydaje się Piaggio Free 50 jego waga to około 75 kg, koła 14" i moc około 4 KM Czy może ktoś z kolegów ma taki skuter i może podzielić się uwagami na jego temat? Robold - 2021-07-01, 17:32 Ten skuterek Piaggio Free to jednak pomyłka. Pojechałem obejrzeć i ewentualnie kupić ale po oględzinach zrezygnowałem. Na zdjęciach wygląda na "poważny" dwuosobowy skuter w rzeczywistości jest mały, chyba maksymalnie dla dwójki nastolatków. Moc silnika też nie za duża, w dwie dorosłe osoby ( które ledwo mieściły się na siedzeniu ) nie udało się podjechać pod niezbyt stromą górkę. Szukam dalej może coś znajdę. Fordek - 2021-07-01, 18:47 Ostatnio wjechałem do swojego garażu nowym PCX 125 ( 130 kg z płynami -gotowy do jazdy ) . Bałem się o wysokość 110,5 cm ( bez lusterek) ale się zmieścił . Robold - 2021-07-01, 18:56 Ja mam Hondę SH 125 - jest super ale waga to 135 kg Też miałem problem z wysokością garażu ale kupiłem składane lusterka i jest OK. ZEUS - 2021-07-01, 19:53 Robold napisał/a: quot;] Odświeżę temat - ze względu na wagę muszę zmienić skuter na lżejszy Przymierz się do Suzuki Address, waga ok. 100 kg, ładowność 173 kg, moc silnika 9 KM, koła 14", całkiem jurny i na kanapie dosyć wygodnie mieszczą się dwie osoby, do garażu mi wchodzi po odkręceniu lusterek co jest chyba niezbędne przy wszystkich skuterach... ZEUS - 2021-07-01, 20:01 Fordek napisał/a: Ostatnio wjechałem do swojego garażu nowym PCX 125 ( 130 kg z płynami -gotowy do jazdy ) . Bałem się o wysokość 110,5 cm ( bez lusterek) ale się zmieścił . Gratuluję...👋 zrealizowałeś plany🤗 ... Leszek masz wiedzę jak waga rzeczywista z PCX 125 ma się do DMC? Comsio - 2021-07-01, 21:52 Oferta podglądowa https://www.olx.pl/d/ofer...html#8cf92ea184 Rozglądam się za takim komarkiem jeszcze wchodzi w rachubę yamaha Majesty Wiadomo na cepkę. rakro1 - 2021-07-01, 21:55 Robold - czy mógłbyś opisać swoje składane lusterka ?? Ja swoje wykręcam przed wjechaniem do garażu w kamperze i boję się, że kiedyś, przy wkręcaniu zepsuję gwint i nie dadzą się wkręcić. Jeśli masz jakiś patent to please ... Mazur - 2021-07-02, 10:51 Comsio napisał/a: Oferta podglądowa https://www.olx.pl/d/ofer...html#8cf92ea184 Rozglądam się za takim komarkiem Piękny komarek Sześćsetka 50KM ,Vmax 170 km/h Ja użytkuję takiego brzydala - peugeot ludix , który jest nie do zajechania. Podobno francuskie pizzerie go użytkują do transportu więc coś w tym jest. 74kg (rozruch nożny) , prędkość fabryczna 45km/h, ale po zmianie napędu jeździ licznikowe 70-80km/h. Po bułki w sam raz, do zwiedzania taki sobie, ale z żoną się mieścimy I wrzucam go do garażu bez problemu, bez podjazdu i mieści się z lusterkiem. Robold - 2021-07-02, 13:18 rakro1 napisał/a: Robold - czy mógłbyś opisać swoje składane lusterka ?? Ja swoje wykręcam przed wjechaniem do garażu w kamperze i boję się, że kiedyś, przy wkręcaniu zepsuję gwint i nie dadzą się wkręcić. Jeśli masz jakiś patent to please ... Nie mam żadnego patentu, po prostu kupiłem takie. Używam już 3 rok i nie ma z nimi najmniejszego problemu. Robold - 2021-07-02, 13:25 Mazur napisał/a: Ja użytkuję takiego brzydala - peugeot ludix , który jest nie do zajechania. Podobno francuskie pizzerie go użytkują do transportu więc coś w tym jest. 74kg (rozruch nożny) , prędkość fabryczna 45km/h, ale po zmianie napędu jeździ licznikowe 70-80km/h. Po bułki w sam raz, do zwiedzania taki sobie, ale z żoną się mieścimy I wrzucam go do garażu bez problemu, bez podjazdu i mieści się z lusterkiem. Też zastanawiałem się nad Ludix-em Czy możesz podać ile Twój ma mocy silnika ( czy coś z tym robiłeś ) ? Jaką długość ma siedzenie i czy pojedzie w dwie osoby, razem 140 kg? Mazur - 2021-07-02, 14:29 W silniku nie grzebałem w sensie, nie zwiększałem pojemności (choć to możliwe na 70 cm 3 ), więc moc fabryczna. Wystarczyło zmienić pierścienie w układzie napędowym (ich ciężar) żeby osiągnąć takie parametry prędkości i jednak mocy. Jak robiłem doświadczenia z tymi pierścieniami "tunningowymi" to zdarzało się że pod górkę było ciężko. Tam działa mechanizm odśrodkowy który zmienia promień przekładni paska. Coś jak w przerzutkach rowerowych. Metodą prób i błędów osiągnąłem kompromis. Można takie rzeczy znaleźć na youtube Pod górę idzie w dwie osoby, a po prostej 70-80 km/h . 140kg spokojnie. Ja ważę ponad 90 , żona ponad 50 Jednak tak jak wcześniej pisałem, to mały skuter i w dwie osoby takie jak my jest trochę ciasno, ale akurat o taki mi chodziło. Przeznaczenie do sklepu po zakupy, raczej jednoosobowo. Kolega z forum od którego go kupiłem, Piotr- pozdrawiam , podróżował nim w Maroko wraz z żoną i dzieckiem (!) Kolega jest większy niż ja Więc nawet w trójkę się da jak jest potrzeba... Robold - 2021-07-02, 16:55 Mazur - wielkie dzięki za informacje. Chcę sprawdzić jeszcze Hondę SH50 - waga około 80 kg, moc 5 KM no i wielkie 16" koła. Komplecik - 2021-07-02, 21:48 ZEUS napisał/a: Robold napisał/a: quot;] Odświeżę temat - ze względu na wagę muszę zmienić skuter na lżejszy Przymierz się do Suzuki Address, waga ok. 100 kg, ładowność 173 kg, moc silnika 9 KM, koła 14", całkiem jurny i na kanapie dosyć wygodnie mieszczą się dwie osoby, do garażu mi wchodzi po odkręceniu lusterek co jest chyba niezbędne przy wszystkich skuterach... Honda Vision to zdaje się jedna linia produkcyjna z tym Suzuki Adress rakro1 - 2021-07-02, 22:05 Robold - to było tak proste, że nie do wymyślenia. Dziękuję i piwo z przyjemnością wysyłam. Ja używam Piaggio Liberty 125 i oceniam bardzo wysoko. Natomiast niezależnie od producenta nie umiem już sobie wyobrazić dłuższego wyjazdu bez skutera i każdego zachęcam. Raz jeszcze dziekuję i pozdrawiam ZEUS - 2021-07-02, 22:29 Komplecik napisał/a: Honda Vision to zdaje się jedna linia produkcyjna z tym Suzuki Adress Wizualnie bardzo podobne ale parametry technicze trochę się różnią... Komplecik - 2021-07-03, 05:54 ZEUS napisał/a: Komplecik napisał/a: Honda Vision to zdaje się jedna linia produkcyjna z tym Suzuki Adress Wizualnie bardzo podobne ale parametry technicze trochę się różnią... Fakt Vision 6,4 Kw Address 6.7 Kw ZEUS - 2021-07-03, 07:55 Komplecik napisał/a: Fakt Vision 6,4 Kw Address 6.7 Kw takich "drobiazgów" jeszcze kilka innych można znaleźć🤔, np.: Pojemność baku: A - 5,2 litra V - 5,5 litra czy Deklarowana waga: A - 97 kg V - 102 kg itd... 🤗 Komplecik - 2021-07-03, 10:22 ZEUS napisał/a: Komplecik napisał/a: Fakt Vision 6,4 Kw Address 6.7 Kw takich "drobiazgów" jeszcze kilka innych można znaleźć🤔, np.: Pojemność baku: A - 5,2 litra V - 5,5 litra czy Deklarowana waga: A - 97 kg V - 102 kg itd... 🤗 No tak, tak tak uzbiera się Ale tak serio to mam od kilku lat Hondę Vision, mały poręczny skuter ek, wdrapuje się na największe górki w dwie osoby, polecam Patrząc na Addressa wygląda jak brat i siostra, za Adress em przemawia cena jest o ponad 2 kawałki tańszy od Hondy ZEUS - 2021-07-03, 13:06 nie to żebym się chwalił🤭 ale ujeżdżam Addressa i też jestem happy😄 a za różnicę w cenie objadę prawie pół globu🤣... ale Honda brzmi lepiej🤗 Komplecik - 2021-07-03, 13:37 ZEUS napisał/a: ale Honda brzmi lepiej🤗 to prawda andi at - 2021-07-03, 18:10 Też musze kupić do mojej Hondzi PCX https://www.amazon.de/dp/...2xpY2s9dHJ1ZQ== blue60 - 2021-07-26, 06:24 Mi podoba się nowa Hinda CB125F, to nie skuter ale mały motocykl. Zmieści mi się w garażu.Waży 117 kg, czyli pozostanie mi do załadunku w garażu 33 kg, bo RollerTeam podaje ładowność garażu 150. A jaką ładowność garażu podają producenci Waszych kamperów? Andrzej 73 - 2021-07-26, 07:06 220 kg czy 250 coś takiego. Skutera woże 67 kg , aby za mocno nie przekraczać DMC. Chcę wymienić obecnego więc szukam skuterka lekkiego max 70 kg. marcincin - 2021-07-26, 08:38 blue60 napisał/a: Mi podoba się nowa Hinda CB125F, to nie skuter ale mały motocykl. Zmieści mi się w garażu.Waży 117 kg, czyli pozostanie mi do załadunku w garażu 33 kg, bo RollerTeam podaje ładowność garażu 150. A jaką ładowność garażu podają producenci Waszych kamperów? W mojej zabudowie dopuszczalna ładowność to także 150kg, ale dotyczy to głównej części podłogi garażu wspieranej dokręcamymi do ramy samochodu wspornikami. Część podłogi (ok 1/3 powierzchni bliżej tylnej osi) znajduje się wyżej o ok 15 cm i jest ona dokręcona do oryginalnej ramy samochodu. Przedmioty ułożone na tej części podłogi leżą bezpośrednio na ramie samochodu, a nie na jej przedłużeniu - nie wpływają na limit wagowy garażu. Gdybym chciał wozić skuter to wzmocniłbym dokręcaną konstrukcję podłogi grubszymi profilami. blue60 - 2021-07-26, 12:45 Andrzej 73 napisał/a: 220 kg czy 250 coś takiego. Skutera woże 67 kg , aby za mocno nie przekraczać DMC. Chcę wymienić obecnego więc szukam skuterka lekkiego max 70 kg. Ja chcę, żeby był 2-osobowy. Przy wadze skutera 70 kg to będzie 50-ka, na malutkich kółkach. Andrzej 73 - 2021-07-26, 13:08 Też chce na dwójkę, ale ogranicza mnie waga. Nie lubię jeździć z świadomością że mam nadwagę nie do przeskoczenia. Może jak młody przestanie z nami jeździć to dołożą te 50 kg do skutera. blue60 - 2021-07-26, 13:54 Drugą opcję, którą biorę pod uwagę to Honda Vision 110.Waga 100 kg Czyli lżejsza od CBF o 17 kg,to pierwsza zaleta a druga to automatyczna skrzynia biegów. Jadę jutro do dilera obejrzeć. blue60 - 2021-08-01, 12:43 Skuter zakupiony Honda Vision 110. MAWI - 2021-08-01, 18:15 Jak wysoka ta HONDA jest bez lusterek? blue60 - 2021-08-01, 18:36 112 cm. MAWI - 2021-08-01, 18:54 Bardzo dziękuję. A jeśli to nie tajemnica ? Czy to nowy ? Ile kosztuje.? kimtop - 2021-08-01, 19:05 Wiesiek,a ten Twój avatar to tak przez sentyment? MAWI - 2021-08-01, 19:59 kimtop napisał/a: to tak przez sentyment? Nie , po prostu nie potrafię tego zmienić. Komplecik - 2021-08-01, 20:12 MAWI napisał/a: Bardzo dziękuję. A jeśli to nie tajemnica ? Czy to nowy ? Ile kosztuje.? Adress Suzuki to to samo a 2 koła tańszy, ja mam vision wjeżdża pod każdą górę w 2 osoby, spokojnie można utrzymać 70/80 km/h na normalnych drogach, max 105 km/h paliwo 100oktanowe 5 lat jeżdżę obowiązkowe wyposażenie wakacyjne w górzystym terenie. Transfogara, transalpina, Św Jury, 2500mnpm w Słoweni, Grecja. Polecam MAWI - 2021-08-02, 10:00 Dzięki Ci blue60 - 2021-08-02, 20:54 MAWI napisał/a: Bardzo dziękuję. A jeśli to nie tajemnica ? Czy to nowy ? Ile kosztuje.? Nowy, cena 9500. JakubLajca - 2022-02-12, 23:45 Przepraszam za odgrzanie kotleta, ale czy ktoś wozi coś "normalnego" np jakąs 600 lub 700ccm? Fajnie się przejechac skuterem po bułki, ale czy ktoś z Was jeździ z motocyklem? 007jędruś - 2022-02-13, 09:17 Oczywiście. Swistak wozi choppera. Comsio - 2022-04-28, 22:16 Miało być coś mocniejszego od 250 -w górę. Parę sztuk uciekło z przed nosa, widocznie tak miało być Co ma pływać, nie utonie 😎 Dziś poszedłem za ciosem ☝️jest Honda PCX 125 z 2018r przebieg 11tys . Do małych poprawek,szyba i kuferek. slavia - 2022-12-09, 10:03 JakubLajca napisał/a: Przepraszam za odgrzanie kotleta, ale czy ktoś wozi coś "normalnego" np jakąs 600 lub 700ccm? Fajnie się przejechac skuterem po bułki, ale czy ktoś z Was jeździ z motocyklem? We wrześniu w Albanii spotkałem ludzi ze Szczecina, którzy mieli 1250ccm w crosie. Ale marki nie pamiętam. Ciągnął na przyczepce. gryz3k - 2022-12-09, 16:01 JakubLajca napisał/a: Przepraszam za odgrzanie kotleta, ale czy ktoś wozi coś "normalnego" np jakąs 600 lub 700ccm? Fajnie się przejechac skuterem po bułki, ale czy ktoś z Was jeździ z motocyklem? Jako soba, która jeździ motocyklami od 1986 roku zaciekawiłao mnie to normalnymi. Mam motocykl BMW i skuter Honda 125. Na wyjazdy kamperem zabieram Hondę, którą potrafię zrobić dzienne przebiegi 350-400 km. Czasami nawet po górach jak w Albanii, Gruzji czy Turcji. Do dziennych przejażdżek zupełnie wystarcza i uważam to za lepszą opcję skuter w garażu niż motocykl na przyczepie. Motocyklem podróżuję z domu. SlawekEwa - 2022-12-09, 16:33 gryz3k napisał/a: Jako soba, która jeździ motocyklami od 1986 roku Na legalu to chyba nie było slavia - 2022-12-09, 20:56 gryz3k napisał/a: Jako soba, która jeździ motocyklami od 1986 roku zaciekawiłao mnie to normalnymi. Mam motocykl BMW i skuter Honda 125. Na wyjazdy kamperem zabieram Hondę, którą potrafię zrobić dzienne przebiegi 350-400 km. Czasami nawet po górach jak w Albanii, Gruzji czy Turcji. Do dziennych przejażdżek zupełnie wystarcza i uważam to za lepszą opcję skuter w garażu niż motocykl na przyczepie. Motocyklem podróżuję z domu. Sam też jeżdżę 125. Innego nie mam, a że nie mam też garażu w kampie, to muszę ciągnąć za sobą ogon. Już się przyzwyczaiłem i nie widzę w tym żadnego problemu. Choć potwierdzam, że wygodniej byłoby wrzucić w auto. Zresztą swego czasu kupiłem rampę, ale ze względu na wagę, zrezygnowałem z niej i leży w garażu. Gryz3k masz rację że 125 w zupełności wystarczy. Korzystam z żoną od kilku lat 125 ccm i są niezawodne. yamah - 2023-03-27, 07:50 Projekt ukończony można ruszać tylko pokrowca brak ..i tu prośba ,doradźcie co wybrać aby w miarę mocne było Fordek - 2023-03-27, 10:59 Tak z ciekawości jaka jest waga tej rampy ? Myślę ,że pokrowiec sprawdzi się każdy bo za kamperem raczej bardzo nie będzie szarpany przez wiatr . A dobrze jest go używać również po zdjęciu z rampy na postoju bo złośliwie zawsze deszcz pada . Rampa super gryz3k - 2023-03-27, 12:10 SlawekEwa napisał/a: gryz3k napisał/a: Jako soba, która jeździ motocyklami od 1986 roku Na legalu to chyba nie było No może powinienem napisać jednośladami choć z tym nielegalem to fakt. Na egzamin na kat A pojechałem własnym motocyklem. antwad - 2023-03-27, 14:34 yamah napisał/a: Projekt ukończony można ruszać tylko pokrowca brak ..i tu prośba ,doradźcie co wybrać aby w miarę mocne było Używałem swego czasu pokrowiec polskiej firmy Rumobike. Sprawdził się. Polecam. Comsio - 2023-03-27, 19:37 Rumobike jest 👍 Oksford przemaka .👎 yamah - 2023-03-28, 16:28 Fordek napisał/a: Tak z ciekawości jaka jest waga tej rampy ? . Rampa super Waga bez najazdu i przedniego mocowania to 23 kg..szer.od zderzaka 53cm. Udało się zrobić bez żadnej ingerencji w ramę (wierceń otworów,spawów) cały ciężar spoczywa na haku + podpory. Demontaż zajmuje kilka minut Zainspirował mnie Ed z Raciborza u którego gościliśmy kiedyś na mini zlocie i demonstrował podobne rozwiązanie proste,skuteczne a zarazem tanie. Pozdrawiam Edziu adaml61 - 2023-03-29, 06:25 Boguś . ale wymodziłeś , na ochłodę po robocie yamah - 2023-03-29, 18:59 adaml61 napisał/a: Boguś . ale wymodziłeś , na ochłodę po robocie Adaś ,sam rozumiesz Marzenka nie daje wstawić do garażu to wykombinowałem na zewnątrz ..a pamiętasz u Eda jak swój demonstrował ? Pomysł był Dzięki za browarka dominik - 2023-03-29, 19:41 Boguś super wykonanie, ja cynkowałem ogniowo w Suskowoli, a pokrowiec mam z Lidla XXL. A i jeszcze pasy na Allegro do mocowania motocykla jeden na kierownicę z kieszeniami na manetki i dwa na tył po jednym na stronę polecam. yamah - 2023-03-29, 21:29 dominik napisał/a: Boguś super wykonanie, ja cynkowałem ogniowo w Suskowoli, a pokrowiec mam z Lidla XXL. A i jeszcze pasy na Allegro do mocowania motocykla jeden na kierownicę z kieszeniami na manetki i dwa na tył po jednym na stronę polecam. Ocynk robiłem u nas w parasolkach na Targowej (ElcomTrade),pasy mam a jutro przyjdzie pokrowiec : Pokrowiec Piotrze jak będziesz miał zamysł na taka platformę to "wal śmiało" mamy już wprawę i dzięki za browarka tu test przy szybkości 70/80km bez pasów bocznych https://youtube.com/shorts/KQlAy0I7sU8?feature=share SZEJK - 2023-03-29, 21:46 Boguś !!! bardzo ładnie wykonanie, lepsze jak kupne Na taką pogodę to grzane leci jak nic ps. to było u ED-a w Ketrzu nie w Raciborzu. adaml61 - 2023-03-30, 17:51 SZEJK napisał/a: to było u ED-a w Ketrzu nie w Raciborzu. Andrzej , ty się Bogusia nie czepiaj , bo też nie masz racji , u ED-a to byliśmy w Kietrzu Comsio - 2023-03-30, 19:25 Edziu kiedy następne spotkanie 🤔 Widzę że była sama śmietanka 😎 Tym razem nie daruje 👍 yamah - 2023-03-30, 19:37 adaml61 napisał/a: , bo też nie masz racji , u ED-a to byliśmy w Kietrzu Widzisz Andrzejku Adaś przypomniał że czas abyśmy przestali jeść smażone i tłuste SZEJK - 2023-03-30, 19:52 Tak właśnie było super, ED kombinuj większą działkę oczywiście w Kietrzu. Zanosi się na poważny zlot. jarsta0001 - 2023-03-30, 21:50 yamah napisał/a: Piotrze jak będziesz miał zamysł na taka platformę to "wal śmiało" mamy już wprawę Czy inni też mogą się podłączyć? Platforma super i wykonanie wygląda profesjonalnie. Gratuluję. Jestem zainteresowany. ZEUS - 2023-03-31, 10:23 Nieśmiało zapytam czemu ma służyć rura (przekreślona na czerwono) na zdjęciu IMG_20210616_155125.jpg - z wczorajszego wpisu🤔 yamah - 2023-03-31, 20:54 jarsta0001 napisał/a: Czy inni też mogą się podłączyć? Platforma super i wykonanie wygląda profesjonalnie. Gratuluję. Jestem zainteresowany. Bardzo chętnie dla kolegów z forum nigdy nie odmawiam pomocy (kilku już było zadowolonych) chociaż trafił się jeden i po paru wizytach coś mnie teraz unika jarsta0001 odezwij się na początku czerwca gdy już wrócimy z Grecji..ruszamy w poniedziałek wreszcie Cytat: ZEUS PostWysłany: Dzisiaj 11:23 Temat postu: Nieśmiało zapytam czemu ma służyć rura (przekreślona na czerwono) na zdjęciu IMG_20210616_155125.jpg - z wczorajszego wpisu🤔 Ed chyba miał to na wędki i parasol..nie jestem pewien SlawekEwa - 2023-03-31, 21:00 yamah napisał/a: Ed chyba miał to na wędki i parasol Obstawiam chowaną tam podłogę z pod markizy Comsio - 2023-03-31, 21:11 SlawekEwa napisał/a: yamah napisał/a: Ed chyba miał to na wędki i parasol Obstawiam chowaną tam podłogę z pod markizy Między innymi i podłogę. Mam u siebie, fajna i poręczna 👍 peja76 - 2023-04-02, 19:58 Kolego ja dałem pokrowiec do uszycia, jest to całkiem inny level, jak powiedziałem tak zrobili, jest to firma z Poznania, kamperem musiałem przyjechać żeby ściągnąć musztro ale robota na medal. Koszt nie cały 1000zł brutto Jest to Spółdzielnia Pracy "Skórzana" Nad Wierzbakiem 9, 60-604 Poznań Telefon: 61 841 12 12 Jak ktoś z okolicy to polecam, robią robotę bardzo fajni ludzie. Chciał bym wkleić więcej zdjęć ale nie idzie peja76 - 2023-04-02, 20:15 następne zdjęcia Mazur - 2023-04-26, 18:49 Nawiązując do pierwszego posta w tym temacie MAWI napisał/a: Jakie w temacie .Co waszym zdanie zapakować na rampie . Poj. do 125 ccm. Pochwalcie się co wy tam wozicie. Zamieniłem obowiązkowe wyposażenie 50cm na 125cm (120kg) , cięższy więc dokupiłem najazd bo pięćdziesiątkę wrzucałem bez większego problemu. Zostało jeszcze dużo luzu w garażu. Krzesła i inne przydaśki są na tylnej wewnętrznej ścianie , nawet nie widać Najpierw miałem zamiar kupić używany, wyznacznikiem była oczywiście waga. Celowałem w peugeot Tweet (109kg) Peugeot Tweet , peugeot bo obecny peugeot ludix 50cm którego kupiłem kiedyś od Kolegi gryz3k jest nadal niezawodny . Idąc trochę na kompromis bo ceny używanych powariowały, znalazłem model w sumie bliźniaczy do wcześniejszego modelu tweet Sym Symphony 2018r., o bardzo dobrych opiniach i parametrach, oraz cenie niższej o kilka tys. . Wiem, wiem, wielu powie że China, sam tak mówię , ale SYM to nie Chiny , chociaż blisko. Tutaj kolejna pochlebna opinia Jednoślad.pl SYM Zaryzykowałem Sym Symphony 2023 Pierwsze 300km za mną, w tym 200km w ostatnią niedzielę wycieczka Kraków --> dookoła j.rożnowskiego -->Kraków. Jestem pod wrażeniem, a szczególnie imponują hamulce w układzie CBS , a można też kupić model z ABS. Oczywiście wrażenie nie wynika z "mocy" po przesiadce z 50 na 125 bo normalnie jeżdżę 150KM sportową yamahą A tak na marginesie: Tylko Yamaha ma produkcję w Europie, we Francji. Honda: Skutery PCX 125 i Vision 110 przypływają z Wietnamu. Suzuki: skutery klasy 125 – Adress, Avenis i Burgman Street, produkowane są w fabryce w Indiach. Motocykle 125 cm3, czyli naked GSX-S125 i sport GSX-R125 powstają w zakładach w Indonezji. Andrzej 73 - 2023-04-26, 20:37 Napiszę trochę na przekór wpisowi Mazur, , jak to mówią każdy chwali swoje. Nie będę sam wydawał własnej opinii bo mogę nie być ekspertem pomimo jazdy motorami od 8 roku życia. Poczytajcie sobie opinie na temat Honda PCX oraz różne artykuły. Tutaj dwa z nich. https://dobresklepymotocyklowe.pl/wiedza/post/honda-pcx-125-skuter-idealny oraz https://swiatmotocykli.pl/motocykle/uzywany-skuter-honda-pcx125-wybor-jest-oczywisty/ Mazur - 2023-04-27, 06:48 Andrzeju, ja absolutnie nie wywyższam tego SYMa bo to tylko jakiś mi jeszcze dwa tygodnie temu nieznany SYM Dla mnie również honda to honda, suzuki , yamaha i już , zawsze niezawodne Chodziło mi o to że wzorując się na opiniach, popełniłem być może ryzykowny kompromis, a niezawodność może okazać się zupełnie porównywalna... cena 2/3. Z resztą traktuję ten pojazd jako dodatek do kampera o znikomym wykorzystaniu, praktycznie tylko przy kamperze który nie musi być z najwyższej półki. Jak mam gdzieś jechać na dwóch kołach "dla przyjemności" to zawsze wybiorę R1 bo to jeździ gryz3k - 2023-04-27, 10:05 Mazur napisał/a: Andrzeju, ja absolutnie nie wywyższam tego SYMa bo to tylko jakiś mi jeszcze dwa tygodnie temu nieznany SYM Dla mnie również honda to honda, suzuki , yamaha i już , zawsze niezawodne Chodziło mi o to że wzorując się na opiniach, popełniłem być może ryzykowny kompromis, a niezawodność może okazać się zupełnie porównywalna... cena 2/3. Z resztą traktuję ten pojazd jako dodatek do kampera o znikomym wykorzystaniu, praktycznie tylko przy kamperze który nie musi być z najwyższej półki. Jak mam gdzieś jechać na dwóch kołach "dla przyjemności" to zawsze wybiorę R1 bo to jeździ Jeśli chodzi o skutery należy popatrzeć jakie marki królują tam gdzie skuter jest pojazdem podstawowym, codziennego użytku dla rodziny czyli np. Wietnam, Indonezja. Tam praktycznie tylko Yamaha i Honda. Sym zdarza się. Z tego co pamiętam to produkt z Tajwanu. Absolutnie nie krytykuję wyboru innych marek /sam chciałbym mieć Vespę/ ale prawda jest taka, że te 2/3 ceny to jest AŻ 2/3 bo jakość i niezawodność to nie jest nawet połowa. Pozytywem jest to, że skuter w kamperze używany jest zwykle sporadycznie więc można iść na kompromisy. Andrzej_Gdynia - 2024-10-16, 18:44 niedawno zmieniliśmy campera - powody były trzy i trzy oczekiwania: 1. spanie wzdłóż (trafiliśmy łóżko królewskie) 2. duża lodówka 3. skuter na wyposażeniu I o tym skuterze chciałem napisac... Luk bagażowy nie należy w naszej Adrii do jakichś wielkich, ma wys około 70 cm co wykluczało nawet niewielki typowy skuter. Tu jednak w tym własnie wątku - wyczytałem we wpisie Papamili że jest coś takiego jak Sky max 125 - i zacząłem interesować się tym skuterkiem. Upewniłem się u Papamili że miał go i był względnie zadowolony (choć na tą chwilę ma pełnoprawnego skutera) - więc postanowiłem kupić tego sky maxa. Obawy miałem wielkie - nigdy nie kupowałem za granicą nic - może poza pierdołami z ebay czy chińskich portali, a tu motorek... Długo się wahałem zanim zamówiłem i wysłałem kasę. Motorek przyszedł przesyłką za cos 150Euro przesyłaka. Zapakowany w skrzyni. Potem trochę kłopotów z rejestracją - pozostawiłem to firmie ktora zajęła się rejestracją za 250 zł + opłaty. NIe jest to taka prosta sprawa, homologacja którą przedstawia sprzedawca z Niemiec jest respektowana, ale tak po Polsku - czyli nie odrzucają ale ... trzeba szukać potwierdzenia parametrów. Nieważne - udało się ... Teraz moje wrażenia: - Plusy - najwazniejsze jest i jeżdzi - mieścimy się z żoną a nie jesteśmy osobami szczególnie drobnymi. - wg producenta pali to 2,5 l/100km - prędkość podróżna to około 50km/h choć na maksa można tak ze 65km/h - nic nie śmierdzi a spimy 40 cm nad pierdzikiem - jest na wtrysku ! - jest mały, po złożeniu kierownicy - w kłębie ma około 66 cm, waga około 80 z płynami. - wady - To jednak pierdzik - kultura pracy nie ma nic wspólnego z wzrocem jakim jest Honda DAX - myślę że zasięg - tak żeby się nie zmordować to około 50 km. Jak dotąd jestem bardzo zadowolony, zobaczymy co będzie dalej - czyli jak długo będzie jeżdzić bo z servisem pewnie będzie kiepsko. Pali pięknie na kluczyk, ma stopkę boczną i centralną, trochę się grzeje rura i łatwo się oparzyć - założyłem osłonę dodatkową. Dla tych co mają mało miejsca w luku - jest to dobra opcja - no i cena - 1999 Euro za nówkę.. majsterus - 2024-10-16, 20:33 Skuter to nie konieczność.... Kupiłem Piaggio Carnaby 125....bez mierzenia luku..i nie wchodził do luku o chyba 10cm za wysoki...trzeba było zamontować hak i na przyczepę wrzucić. Rampy nie chciałem montować, choć mam sawiko, ale mieć 150kg jeszcze 2.5m za osią to dużo. Skuter 125 na chorwackie górki spisuje się bardzo dobrze, w końcu mały motocykl. Chiński wynalazek 50ccm, przerobiony na 80ccm zdechł po jednym urlopie. Po prostu nie podołał obciążeniom, 2 osoby + zakupy wody, wino, i takie tam. Ale nigdy więcej ani chińskich ani włoskich wynalazków. Tylko japońskie. Chińskie tandetne, włoskie bardzo drogie w części zupełnie oderwane od rzeczywistości i wartości pojazdu. Na równiny rower lepszy, większa atrakcja. A na pagórki i upał skuter lepszy. przemo.d - 2025-08-09, 20:13 Ponieważ moje Kymco Like125Lx ma już 10 lat / nic sie w tym nigdy nie popsuło / strasznie go lubiłem ale postanowiłem gościa wymienić bo już czas Nie może to być PCX bo nie podoba mi się pozycja i brak płaskiej podłogi /dla mnie to straszna wada / bo używam tego do jazdy po zakupy I komplikowanie tego chłodzenia wodnego także nie przemawia do mnie w takim " pierdziku" skoro można to było załatwić wiatrakiem jak w Kymco. Naczytalem się, że w Tajlandii od 2026 zakaz rejestracji spalinowych skuterków więc nie spodziewam sie, że Eurokraci coś nie wymyślą i trzeba z duchem czasu iść. Wynalazłem odpowiednik takiej spalinowej 125 i np. SoCo CPX125. Ma toto pod fotelem 2 bakterie które można wyjmować i wozić np. W środku i ładować z przetwornicy. Zasieg okolo 100km to dla mnie w zupelnosci wystarczy. Skuter bez baterii na rampie ważył będzie znowu jak kymkus około 110kg i nic by się nie zmieniło a olewamy przeglądy, oleje, regulacje zaworów, jakieś chlodzenie wodne jak w tych Hondach i inne bzdety. Może ktoś już przetrenował taki pojazd na baterie I podzieli się wiedzą ? papamila - 2025-08-10, 06:05 Sprawdź realny zasięg pod pełnym obciążeniem i w trochę trudniejszym terenie. Jako użytkownik auta i roweru elektrycznego wiem jak naginana jest rzeczywistość. A jak nie lubisz skuterów z wodą to masz kilka lekkich typu h. Vision, czy Suzuki adres o włoskich nie wspominając Andrzej 73 - 2025-08-10, 09:28 Też lube skutery z płaską podłoga pod nogami. Dlatego moim pierwszym wyborem jest zawsze Honda SH. Jednak po jazdach testowych pcx - em zrozumiałem że ten skuter jest zarąbisty. Co do przewozu zakupów , to rozwiązaniem jest duży kufer. A jeśli chodzi o chłodzenie wodne silnika jest zbawienne w wysokich temperaturach. Tam gdzie my się wspinamy po górach skuterem , to bez mocy i zasięgu ani rusz. PCX osiąga w dwie osoby prędkość 115 km/h więc autostrada jedziesz sprawnie wyprzedzając tiry. Trzy sezony użytkowania całkowicie przekonały nas do tego skutera. przemo.d - 2025-08-10, 10:48 papamila napisał/a: Sprawdź realny zasięg pod pełnym obciążeniem i w trochę trudniejszym terenie. Jako użytkownik auta i roweru elektrycznego wiem jak naginana jest rzeczywistość Ja także lubię zabawki bateryjne i mam ich kilka Toto co pisałem ma zasięg na 2 bateriach deklarowany około 160km ale skracam dlatego do 100 co by się nie rozczarować. Wyciągane ma te baterie więc ja by jakiś postęp w nich był zawsze można będzie kupić nowsze w lepszej technologii /Tak kminie / to tylko 60V i pojemność..w obudowie obecnej kwasowej 40.. Mam zazwyczaj sporą załogę to i dużo zakupów obecnie mam kufer na tyle, duży schowek pod fotelem I płaską podłogę. Zgrzewkę wody przytaszczyć czy kasetę do ToiToi wywieźć, wody karnister to ta podłoga jest niezastąpiona..I te PCX czy tam Skytown, xmax to dla mnie zupełnie niepraktyczne urządzenia. . Moje Kymco 110 w 2 osoby na prostej drodze bez problemu osiąga. Wszystkie te pierdziki 125 mają podobne moce wiec nie co tu bajek pisać, że ten pojedzie a ten nie jak wiadomo że takie Ķymco produkowało silniki dla Hondy jak kitajce nie dawali rady. Przejechałem tym w 10 lat 15kkm więc 1500km rocznie max i to głównie w GR nie przypominam sobie abym wiecej jak 100km na raz kiedyś tym przejechał i na autostradzie także tym nie jeżdze I nie zamierzam... Jak bym miał pierdzika spalinowego kupić to na pewno za Hondę nie przepłacę 1/3 bo nie jest tego warta Spalinowe wszelkie w miarę lekkie do max 130kg mam ogarnięte i to wszystko jest to samo. Kupił bym najtańszy z oferty dla fanów Hondy jest CUV-e ale szukam raczej najpierw jakiegoś użytkownika aby podzielił się opinią i 15kpln nie chciał bym za to więcej zapłacić a używek brak obecnie. Ps. Wszystkie silniki są chłodzone powietrzem nawet te z wodą bo wodę chłodzi się w nich powietrzem a w silniku od kosiarki uważam to za zbedne i przekombinowane skoro można zamontować wiatrak który się kręci z wałem i działa to dobrze. Nawet Harleje mają silniki chłodzone powietrzem więc taka kosiarka 125 to już jakiś absurd. I jakieś wężyki, chłodnica, płyn, pompka , zbędne graty .. Komplecik - 2025-08-10, 12:59 Ja mam vision za parę groszy jeździ pali 100warzy dobra jest co dla mnie najważniejsze lekka mała do sklepu i w około komina dobra, elektryk skuter to jak ta Dacia którą jeżdżę koło chałupy, daleko nie odjezdzać ale na rynek można bo wpuszczają bus pasy szybki przelot i stać można za free wszędzie więc ją mam bo praktyczna joko - 2025-10-12, 13:27 Komplecik napisał/a: Ja mam vision za parę groszy Robson, a jak tym się jeździ we dwoje ? Ja potrzebuję alternatywnie dla moich elektrycznych fatbike'ów , coś na czym mógłbym podjeżdżać sobie w dwójkę i zwiedzać okoliczne miasteczka. Rowerki sprawdzają się nam do rekreacji w plenerze, ale jak trzeba jechać drogą publiczną , zwłaszcza do miasta to moja żona nie chce. Zależenie od celu podróży zabierał bym sobie albo rowerki , albo skuterek. U mnie podstawowe wymagania to waga tak do 120kg , wysokość do 120cm i wygoda jazdy w dwie osoby. Komplecik - 2025-10-12, 13:58 joko napisał/a: Komplecik napisał/a: Ja mam vision za parę groszy Robson, a jak tym się jeździ we dwoje ? Ja potrzebuję alternatywnie dla moich elektrycznych fatbike'ów , coś na czym mógłbym podjeżdżać sobie w dwójkę i zwiedzać okoliczne miasteczka. Rowerki sprawdzają się nam do rekreacji w plenerze, ale jak trzeba jechać drogą publiczną , zwłaszcza do miasta to moja żona nie chce. Zależenie od celu podróży zabierał bym sobie albo rowerki , albo skuterek. U mnie podstawowe wymagania to waga tak do 120kg , wysokość do 120cm i wygoda jazdy w dwie osoby. Wygoda jazdy jak na takim małym skuterze jest podobna, waga 100kg bo bez cieczy chłodzącej poj 110/8KM wyjeżdża pod prawie wszystkie górki wdrapałem się nawet na Triglaw w Słowenii, 70 można tym spokojnie jechać max100 , ja na wakacjach najczęściej w parze przejeżdżałem ok 1000 kilometrów najdłuższa wycieczka w Grecji to prawie 200 kilometrów, jest tak lekka niska że z garażu wyskakiwał jak rowerek bobo, Brat bliźniak to Suzuki Address ma ciut ładniejsze rysy Andrzej 73 - 2025-10-12, 15:32 Ja jak mantrę będę powtarzał PCX. Już tego Visiona miałem kupować , ale Gościu uczciwie powiedział że PCX bije to na głowę. Tyle w temacie , bo nad skuterem nie ma co się zbytnio rozwazac. przemo.d - 2025-10-12, 15:44 Dla mnie PCX to "wielki plastikowy nieporęczny szajs " Skończyło się na SH125 bo: cena dobra na koniec sezonu się trafiła, jest mega pakowna z dodatkowym kufrem, super pozycja, fotel rewelka i komfort jazdy zawieszenia i dużych kół mnie zauroczył. Plecy będą zadowolone już przetestowałem. A lubię tym nie tylko w czasie wyjazdów pojeździć ale i po wsi jak są korki Wyposażenie typu lampy full led, "key lets go" to już przesada ale miło z ich strony... No i trochę Italiańcy mnie przekonali bo u nich podpatrzyłem, że najwiecej widziałem w tym roku SH drugie były Kymco Agility i 3 dopiero te ich różne Piaggio. Coś w tym musi być Mazur - 2025-10-12, 15:54 Andrzej 73 napisał/a: Gościu uczciwie powiedział że PCX bije to na głowę Mówił prawdę bo trudno żeby skuter o lepszych osiągach , większej pojemności i tej samej marki był gorszy 125cm3 vs 110cm3 , ale też 100kg vs. 130kg , czyli aż 1/3 visiona cięższy , co w przypadku przewożenia kamperem jest kluczowe. Wiadomo, każdy swoje chwali Andrzej 73 - 2025-10-12, 19:36 Byłem całym sercem za SH ale jak zawsze jest w kamperach. Ciut cięższy i większy oraz wyższy , a jedzie tak samo. Moc ta sama. Więc na jazdy na wyjazdach kamperowtch wystarczy. W domu to wsiądę na VFR ke i jazda poza korkami. Komplecik - 2025-10-12, 21:06 Andrzej 73 napisał/a: Ja jak mantrę będę powtarzał PCX. Już tego Visiona miałem kupować , ale Gościu uczciwie powiedział że PCX bije to na głowę. Tyle w temacie , bo nad skuterem nie ma co się zbytnio rozwazac. to nie chodzi Andrzejku co bije co na głowę ponieważ są różne okoliczność, jeśli jest jama taka jak Ty masz wtedy wybierasz co ci się podoba, ale jak się masz gimnastykować rozkręcać skręcać wtedy wybierasz mniejsze zło, PCX jest ładny ale nie najpiękniejszy, kolega np. Wozi Suzuki 600 bo mu wchodzi do Hymera i co na to powiesz, jak to się ma do PCX a tak że tak Komplecik - 2025-10-12, 21:16 Wymiary podobne, waga ciut inna joko - 2025-10-12, 21:24 Waga i wysokość to dla mnie główne priorytety bo ma iść do garażu. Te 100kg wobec 130+ to jednak spora różnica. W moim przypadku tak jak pisałem ma to być alternatywa dla dwóch rowerów elektrycznych na te wyjazdy, gdzie będzie to praktyczniejsze. Dla mnie osobiście mocny elektryk na grubych oponach (fat bike) bije funkcjonalnie każdy, nawet najbardziej wypasiony skuter , bo jest zwyczajnie bardziej wszechstronny (można pojechać nim drogą publiczną, ścieżką rowerową , do lasu, czy po bezdrożach ). Ma jednak jedną wadę , mianowicie jest jednoosobowy. Mamy wprawdzie z żoną dwa takie "potworki" , ale o ile ja używam swojego bez względu na warunki drogowe, o tyle żona nie lubi i nie chce jeździć nim po drogach publicznych razem z samochodami, zwłaszcza w dużym ruchu i trudnych warunkach. Brakuje nam więc poręcznego i dwuosobowego wozidełka, które ogarniało by krótkie, max 15-20 kilometrowe wypady "wokół komina" Takie kwestie jak prędkość maksymalna , czy jakiś spory zasięg na baku to dla mnie sprawy drugorzędne. Nasze elektryki ważą z bateriami po 44kg każdy , więc razem z osprzętem to jakieś 90kg w garażu. Taki skuterek w okolicach 100kg zabierany zamiast elektryków to było by praktycznie to samo i nie musiał bym szukać kilogramów wyrzucając z kampera coś innego Z rzeczy istotnych dla nas to głównie wygoda podróżowania w dwójkę i łatwość wsiadania (odpowiednio długa i wygodna kanapa) , oraz moc i moment na tyle duża , aby podjazdy i ruszanie pod górkę nie stanowiło problemu (razem mamy 170kg ) I co jeszcze ? .....a no żeby na tym czymś jakoś wyglądać Komplecik - 2025-10-12, 21:36 Ja bym sobie jeszcze taki dynks założył i pełen komfort https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=1p2obfH2eLNEgDsr majsterus - 2025-10-12, 21:45 Jednak mocny elektrk nie bije każego skutera..... Rower który waży 44kg?? i do tego jednoosbowy... Moje piaggio waży 154kg, ale zabieram pasażera, górki mu nie starszne, "stówę leci" mimo, że jedże tylko 50-70km/h. Dodatkowo jest kufer z tyłu na zakupy czy drugi kask. Wada: nie mieści mi się do luku garażowego. Ale jak skuter to minimum 125ccm. przemo.d - 2025-10-12, 21:48 Ważny temat poruszyłeś. Ja kiedyś także woziłem skuter w garażu i także kupowałem to co wchodziło mi przez drzwi, z lusterkami, nie za cieżkie itd. Dlatego dziś jestem fanem składanej rampy Nie śmierdzi w środku garaż, gratów nie trzeba przestawiać i obijać skuterka, parkuje się 2 min., , kupujesz co Ci pasuje a nie co się zmieści, waga -> to zabawny temat nie będę go rozwijał O tym wyglądzie także i ja tak mam bo powyżej 190cm co bym komicznie na tym nie wyglądać To SH spełnia wszystko oprócz wagi, i jeśli chodzi o odczucia przy pierwszym kontakcie to "czuć piniądz" choć nie wiem czy jest to 50% warte wiecej w porównaniu do np. Kymco Przeglądnołem przed zakupem także te elektryczne 125 i wnioski : jest ich mało a ceny z Manhatanu-> jakość z Mozambiku, odpuściłem ten szajs to nie ta chwila jeszcze joko - 2025-10-12, 21:57 Ze spalinowych skuterów w klasie 125 o niskiej wadze w okolicach 100kg to znalazłem: - Yamaha RayZR 125 (99kg) - wspomniana Honda Vision 110 (100kg) - Yamaha D’elight 125 (101kg) - Suzuki Address 125 (106kg) - Suzuki Avenis 125 (107kg) - Motron Ideo 125 (107kg) - Suzuki Burgman Street 125EX (112kg) Fajnych skuterów 130kg + jest cała masa i jeśli bym się na takiego zdecydował to nie koniecznie byłby to PCX Ponieważ skutery elektryczne dysponujące podobnymi właściwościami trakcyjnymi do 125'tek , są z założenia od nich lżejsze i zazwyczaj z racji konstrukcji bardziej funkcjonalne w kwestii wygody i ilości miejsca na kanapie , rozważam również i taką opcję . Skuter elektryczny rozwiązał by przy okazji dwie kwestie , 3-cie paliwo (poza diesel'em i gazem) i smród w garażu . Może ktoś wozi w garażu coś na prąd co ma sens i mógłby polecić ? rakro1 - 2025-10-12, 22:12 Mam Piaggio Liberty 125. Waży 110 kg. Duży kufer na dwa kaski. Do garażu wchodzi luźno chociaż wymieniłem mu ładne, oryginalne ale wysokie lusterka na składane. Niezawodny. Kupiony w salonie 6 czy 7 lat temu i w kontekście tego modelu pisanie o drogich częściach zamiennych nie ma sensu. Jest niezawodny. Polecam zdecydowanie chociaż przed zakupem nie robiłem jakiegoś specjalnego rankingu. Miał być 125cm, jak najlżejszy i mieścić się do garażu. W końcu to tylko skuter. joko - 2025-10-12, 22:13 przemo.d napisał/a: Ważny temat poruszyłeś. Ja kiedyś także woziłem skuter w garażu i także kupowałem to co wchodziło mi przez drzwi, z lusterkami, nie za cieżkie itd. Dlatego dziś jestem fanem składanej rampy Nie śmierdzi w środku garaż, gratów nie trzeba przestawiać i obijać skuterka, parkuje się 2 min., , kupujesz co Ci pasuje a nie co się zmieści, waga -> to zabawny temat nie będę go rozwijał Rampa odpada z wielu powodów i nawet nie biorę jej pod uwagę. Rowerów tak już nie wożę i skutera też nie zamierzam Skuter 130kg+ na rampie zamontowanej za kamperem w odległości ponad 2m za tylną osią to grubo ponad 200kg do nacisku na tylną oś. Przy kamperze do 3,5t z przednim napędem to dyskomfort sam w sobie , nawet z pominięciem kwestii wiadomych Jakiekolwiek wozidło na rampie czy bagażniku to pokrowce , plandeki i cały ten syf ...... miałem , próbowałem i dziękuje joko - 2025-10-12, 22:19 rakro1 napisał/a: Mam Piaggio Liberty 125. Waży 110 kg. Tak, Piaggio Liberty 125 też powinien znaleźć się na tej liście rakro1 napisał/a: nie robiłem jakiegoś specjalnego rankingu. Miał być 125cm, jak najlżejszy i mieścić się do garażu. W końcu to tylko skuter. Też uważam że to tylko skuter , natomiast skoro jeszcze nie kupiłem i mam jakiś wybór , to czemu nie wybrać najlepszego ...... to zabawa sama w sobie , pewnie nawet lepsza jak samo kupowanie i potem używanie joko - 2025-10-12, 22:29 majsterus napisał/a: Jednak mocny elektrk nie bije każego skutera..... Rower który waży 44kg?? i do tego jednoosbowy... No właśnie dlatego waży aż 44kg , żeby bił na głowę każdego skutera ..... przynajmniej 125'kę ....... ale to temat o skuterach nie rowerach , więc na tym poprzestańmy . joko - 2025-10-12, 22:43 Komplecik napisał/a: Ja bym sobie jeszcze taki dynks założył i pełen komfort https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=1p2obfH2eLNEgDsr Oj Robert, jakbym chciał i widział sens jeżdżenia kilkunastotonowym Morelo , to bym tu nie pytał o to jaki skuter wsadzić do garażu, tylko o to czy lepszy jest Smart czy 500'ka Wkulanie tej Hondy Vision po rampie do garażu stanowi jakiś problem czy dyskomfort ? Komplecik - 2025-10-13, 06:36 joko napisał/a: Komplecik napisał/a: Ja bym sobie jeszcze taki dynks założył i pełen komfort https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=1p2obfH2eLNEgDsr Oj Robert, jakbym chciał i widział sens jeżdżenia kilkunastotonowym Morelo , to bym tu nie pytał o to jaki skuter wsadzić do garażu, tylko o to czy lepszy jest Smart czy 500'ka Wkulanie tej Hondy Vision po rampie do garażu stanowi jakiś problem czy dyskomfort ? Najazd jest ważny, jak będziesz miał próg przy krótkim najeździe będzie się wieszała, bez tej wyciągarki trzeba włazić do garażu i się gimnastykować. Wracając do tematu skutera wymiary PCX i Vision są bardzo podobne kto wie czy bym nie wybrał PCX a mocniejszy kilka dobrych koni, szczerze mówiąc myślałem że jest sporo większy, Przemo ma rację że na większym skuterze się lepiej jeździ, trzeba by się skupić na pozycji pasażera w Sh i Vision jest podobna kanapa szerzej i bardziej wygodnie jest w SH, PCX kanapę ma na poziomach dla kierowcy w jednego będzie dobrze ciekawe czy pasażer nie będzie narzekał, najlepiej sobie wypróbować Andrzej 73 - 2025-10-13, 08:36 Nasz skuter waży 127 kg. To jest starszy model z 2019 roku. Kuba , rozkminiasz temat który kiedyś ja miałem na blacie. Prosta sprawa jedź do człowieka z Honda , Visiona oraz do kogoś z Liberty i PCX. Jak przejedziesz się kawałek to wszystko będzie jasne. Moje wątpliwości rozwiała jazda. majsterus - 2025-10-13, 17:52 Na swoim Carnaby siedzę pionowo, czego nie ma w np PCX... Są większe koła, to też ma wpływ na trakcję. Ogólnie jest masywniejszy niż wspomniane wyżej 125-tki. Ale to wyszystko kosztem masy. Jak mi się znudzi to celuję w enduro 700ccm, ale wpierw trzeba zrobić A. przemo.d - 2025-10-13, 19:30 Co byś od nowa Polski nie musiał budować opiszę co zauważyłem bo jestem świeżo po temacie : W SH jest miękka kanapa i zawieszenie oraz dodatkowo kanapa jest dwuczęściowa. Pasażerka siedzi wyżej i widzi drogę z nad kierownika, oprzeć się może o tylni kufer plecami co znacząco poprawia jej komfort. Sam komfort resorowania i odczucia z jazdy z poprzednią moją 125 jest nieporównywalnie lepszy. Te pierdziki chłodzone cieczą są mocniejsze bo w okolicy 13-15km a chłodzone wiatrakiem mają wszystkie około 10km co jest jak by nie patrzeć 30% różnicy. I te wodą chłodzone są bardzo ciche podczas pracy a te powietrzem są znacznie głośniejsze to fakty. Z tych elektryków natomiast masz jak to u kitajców lekkie podróby: nie PCX tylko Super SOCO CPX, ma toto 2x45Ah 60V litową z ładowarką 15A pod fotelem wrzuconą /dosłownie na bateriech leży luźno ładowarka / baterie mają takie hermetyczne złącze a ladowarka leży na nich . Ładować można z 230V lub z dorobionego Type2, ładowanie DC tu nie wchodzi w grę... Czyli około 900W przez 7H powinno wystarczyć na około 140km bez szaleństw w 1 osobę. I w tym nie masz pod fotelem schowka, przez baterie masz wysoko środek ciężkości pojazdu... jako bagażnik pozostaje kufer na tyle za dopłatą i podłoga, dla mnie to za mało miejsca. Te baterie są wyciągane co w przypadku Litowych nie uważam za zaletę/raczej nie polecam uszkadzać ich mechanicznie/ są także dosyć ciężkie może te puszki są solidne tego nie sprawdziłem, waga puszki około 15kg / I trzeba się z nimi szarpać jak chcesz wyjąć ale można także na szczęście ładować w skuterze bez wyciągania. W Hondzie CUV to bliźniacze rozwiązania.. Bez baterii te motorki ważą około 100kg a z bateriami około 130kg. I ceny mają około 10kpln wyższe od takiego nowego np. SH. Oglądałem to i nic nie broni ceny jaką obecnie chcą za to sprzedawcy, a od kitajców nic nie zamówi się bezposrednio bo nie mają EU homologacji do zarejestrowania u nas. Znaczy zamówić można na Ali poniżej 10kpln jakiegoś klona ale jeździć tym będzie można po swoim podwórku później Co do rampy w tak ciężkim kamperku jak mój z pneumatyką na tyle nie wiem czy jadę że skuterem czy nie.. Może w zimę bym zauważył różnice ale skuter nie jest mi potrzebny wtedy, dodatkowo jak złożę rampe to robi za niezły dodatkowy zderzak:) fakt na długie przejazdy typu PL-GR pakuje w pokrowiec ale później już z lenistwa dopiero na powrocie w PL to sezon jest krótki i nigdy skuterka nie zabieram jak już to rowery:) rjas - 2025-10-13, 20:36 Komplecik napisał/a: joko napisał/a: Komplecik napisał/a: Ja bym sobie jeszcze taki dynks założył i pełen komfort https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=1p2obfH2eLNEgDsr Oj Robert, jakbym chciał i widział sens jeżdżenia kilkunastotonowym Morelo , to bym tu nie pytał o to jaki skuter wsadzić do garażu, tylko o to czy lepszy jest Smart czy 500'ka Wkulanie tej Hondy Vision po rampie do garażu stanowi jakiś problem czy dyskomfort ? Najazd jest ważny, jak będziesz miał próg przy krótkim najeździe będzie się wieszała, bez tej wyciągarki trzeba włazić do garażu i się gimnastykować. Wracając do tematu skutera wymiary PCX i Vision są bardzo podobne kto wie czy bym nie wybrał PCX a mocniejszy kilka dobrych koni, szczerze mówiąc myślałem że jest sporo większy, Przemo ma rację że na większym skuterze się lepiej jeździ, trzeba by się skupić na pozycji pasażera w Sh i Vision jest podobna kanapa szerzej i bardziej wygodnie jest w SH, PCX kanapę ma na poziomach dla kierowcy w jednego będzie dobrze ciekawe czy pasażer nie będzie narzekał, najlepiej sobie wypróbować Jeden nasz znajomy filmowiec zakupił ostatnio SH więc dzwoń i można dopytać. Jak będzie na kaffce to osobiście można Voku - 2025-10-14, 19:54 joko napisał/a: Ze spalinowych skuterów w klasie 125 o niskiej wadze w okolicach 100kg to znalazłem: - Yamaha RayZR 125 (99kg) - wspomniana Honda Vision 110 (100kg) - Yamaha D’elight 125 (101kg) - Suzuki Address 125 (106kg) - Suzuki Avenis 125 (107kg) - Motron Ideo 125 (107kg) - Suzuki Burgman Street 125EX (112kg) Fajnych skuterów 130kg + jest cała masa i jeśli bym się na takiego zdecydował to nie koniecznie byłby to PCX Ponieważ skutery elektryczne dysponujące podobnymi właściwościami trakcyjnymi do 125'tek , są z założenia od nich lżejsze i zazwyczaj z racji konstrukcji bardziej funkcjonalne w kwestii wygody i ilości miejsca na kanapie , rozważam również i taką opcję . Skuter elektryczny rozwiązał by przy okazji dwie kwestie , 3-cie paliwo (poza diesel'em i gazem) i smród w garażu . Może ktoś wozi w garażu coś na prąd co ma sens i mógłby polecić ? Vision czy Liberty to małe skuterki. Skutery w okolicach 100kg to są raczej dla szczupłych i niskich osób Poza tymi wyżej Oglądałem Peugeot Kisbee M 125 125 (ogólnie ok ale wydawał mi sie mały na 2 osoby) Piaggio Medley 125 (fajny 15KM, drogi i trochę za wysoki przez daszek nad zegarami) SYM Symphony (też przez zegary za wysoki) Honda PCX (ok ale jakoś nie dla mnie) KYMKO Agility ( mało miejsca na nogi i uderzałem kolanami w plastiki przy kierownicy) Jest jeszcze tani skuter Barton Coral, ale nie miałem okazji go oglądać. Jacek999 - 2025-10-15, 19:37 rakro1 napisał/a: Mam Piaggio Liberty 125. Waży 110 kg. Duży kufer na dwa kaski. Do garażu wchodzi luźno chociaż wymieniłem mu ładne, oryginalne ale wysokie lusterka na składane. Niezawodny. Kupiony w salonie 6 czy 7 lat temu i w kontekście tego modelu pisanie o drogich częściach zamiennych nie ma sensu. Jest niezawodny. Polecam zdecydowanie chociaż przed zakupem nie robiłem jakiegoś specjalnego rankingu. Miał być 125cm, jak najlżejszy i mieścić się do garażu. W końcu to tylko skuter. Mialem taki, jest naj też polecam, 100 km/h bez problemu AMIGO - 2025-10-15, 20:09 Andrzej 73 napisał/a: Jak przejedziesz się kawałek to wszystko będzie jasne. Moje wątpliwości rozwiała jazda. I to jest jedyna słuszna recepta na sukces w tym temacie, szczególnie gdy w grę wchodzi wysoki wzrost i długie nogi. Na tegoroczny wyjazd byłem już zdecydowany na zakup czegoś lekkiego i zrobiłem nawet kilka jazd próbnych na małych, ślicznych pierdzipędach (nawet na jednej 50-ce ). Nadmieniam, że wagowo ja i mój brzuch, to już prawie dwóch. Istotnym też jest gdzie się chce tym jeżdzić. Po równym wszystkie się kręcą i przemieszczają, jednak przy kilkunastoprocentowych podjazdach już tak kolorowo nie jest i to też należałoby wziąć pod uwagę, szczególnie do jazdy we dwoje. Elektryk wypadł pod tym względem najlepiej, ale dyskwalifikuje go krótki zasięg i kwestie związane z ładowaniem. Tak więc jazda próbna, nawet na używkach, z ewentualnym uwzględnieniem przewidywanych w przyszłości wzniesień oraz możliwości transportowych (zakupy)), najlepiej z plecaczkiem........ Jurek Jurecki - 2025-10-15, 21:46 Komplecik napisał/a: joko napisał/a: Komplecik napisał/a: Ja bym sobie jeszcze taki dynks założył i pełen komfort https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=1p2obfH2eLNEgDsr Oj Robert, jakbym chciał i widział sens jeżdżenia kilkunastotonowym Morelo , to bym tu nie pytał o to jaki skuter wsadzić do garażu, tylko o to czy lepszy jest Smart czy 500'ka Wkulanie tej Hondy Vision po rampie do garażu stanowi jakiś problem czy dyskomfort ? Najazd jest ważny, jak będziesz miał próg przy krótkim najeździe będzie się wieszała, bez tej wyciągarki trzeba włazić do garażu i się gimnastykować. Wracając do tematu skutera wymiary PCX i Vision są bardzo podobne kto wie czy bym nie wybrał PCX a mocniejszy kilka dobrych koni, szczerze mówiąc myślałem że jest sporo większy, Przemo ma rację że na większym skuterze się lepiej jeździ, trzeba by się skupić na pozycji pasażera w Sh i Vision jest podobna kanapa szerzej i bardziej wygodnie jest w SH, PCX kanapę ma na poziomach dla kierowcy w jednego będzie dobrze ciekawe czy pasażer nie będzie narzekał, najlepiej sobie wypróbować Mam taki najazd od kilku lat i używam go już w drugim kamperze. Zamówiłem przez Reimo. Bardzo pomocny, bo bardzo bardzo ułatwia wprowadzenie skutera do garażu i stabilizuje od początku pozycję skutera. Dodatkowo używam dwóch taśm transportowych, które mocuję symetrycznie do uchwytu kufra i do podłogi garażu, już po wprowadzeniu skutera do garażu. Od ok 15 lat używam Kymco Like 125, aktualnie 2 egzemplarz kupiony w PL w salonie, chociaż od kilku lat polski importer Kymco nie sprowadza modelu Like 125. Wcześniej, bez najazdu, wprowadzanie skutera do garażu zawsze było małym stresem i prawie zawsze musiałem stawiać na tzw nóżce centralnej, na wcześniej położonej na podłodze garażu, w miejscu "nóżek" formatce grubości ok 18mm, żeby nie uszkodzić podłogi garażu. No i żeby zapewnić stabilizację musiałem używać 4 pasów montażowych, dwa z przodu i dwa z tyłu. A międzyczasie a właściwie wcześniej jakiś pomocnik najczęściej żona musiała kontrolować skuter i wysłuchiwać mojego komenderowania żeby się nie przewalił na bok........... masakra.... a i jeszcze w międzyczasie trzeba się wdrapać do środka garażu żeby ustabilizować wstępnie, na tej centralnej stopce o której wcześniej wspomniałem. Polecam ten najazd, lekki i łatwy w montażu. Pewnie, że najchętniej woziłbym na rampie, którą ktoś tu wcześniej zaprezentował na zdjęciu ale przy długości mojego kampera, ok 740cm mam pewne wątpliwości pomimo tego, że mam oryginalny hak Sawiko z dodatkowym wzmocnieniem i mam też na tylnej osi poduchy pneumatyczne i pewnie ten hak bardzo by ułatwił mocowanie takiej rampy. Ale pewnie wtedy coś do 100kg typu Honda Vision. joko - 2025-10-15, 22:39 Ja na ten moment mam trzy opcje , zależnie od tego ile wagowo puści mnie nowy kamper. 1. Wersja minimum (100kg) - Honda Vision 110 - jak nie będzie opcji na więcej to będzie musiała być , ale trochę za mała (zwłaszcza na 2 osoby) i trochę za słaba 2. Wersja pośrednia (110kg) - Piaggio Liberty 125 3. Wersja max (130kg) - Honda SH150 - wagowo to samo co PCX, ale zarówno wielkość, komfort jak i parametry lepsze . Ponadto 150'ka przy tej samej masie (niektóre źródła podają nawet że 2-3kg mniej) o 30% mocniejsza od 125'ki, więc wybór oczywisty joko - 2025-10-15, 23:01 Jurek Jurecki napisał/a: Pewnie, że najchętniej woziłbym na rampie, którą ktoś tu wcześniej zaprezentował na zdjęciu ale przy długości mojego kampera, ok 740cm mam pewne wątpliwości pomimo tego, że mam oryginalny hak Sawiko z dodatkowym wzmocnieniem i mam też na tylnej osi poduchy pneumatyczne i pewnie ten hak bardzo by ułatwił mocowanie takiej rampy. Ale pewnie wtedy coś do 100kg typu Honda Vision. W kamperze 7,5m skuter o wadze 130kg wożony na rampie (nawet lekkiej) to przy ważeniu zakaz dalszej jazdy nawet jak kamper ma DMC 4250 i to bez względu czy się masa rzeczywista mieści w DMC czy nie Skuter 130kg + rampa (nawet jak tylko 25kg) to ponad 250kg do tylnej osi . Nawet przy normalnie i bez przesady załadowanym kamperze nie ma opcji aby nie przekroczyć dopuszczalnego nacisku na oś. Jak Cię złapią z 300kg przeważeniem względem DMC , ale z naciskami na osie mieszczącymi się w dopuszczalnym zakresie to płacisz 100EUR i jedziesz dalej, ale jak wyjdzie przekroczenie na którejś z osi to mandat grubszy i koniec jazdy , nawet jak mieścisz się w DMC Jurek Jurecki - 2025-10-16, 08:49 joko napisał/a: Jurek Jurecki napisał/a: Pewnie, że najchętniej woziłbym na rampie, którą ktoś tu wcześniej zaprezentował na zdjęciu ale przy długości mojego kampera, ok 740cm mam pewne wątpliwości pomimo tego, że mam oryginalny hak Sawiko z dodatkowym wzmocnieniem i mam też na tylnej osi poduchy pneumatyczne i pewnie ten hak bardzo by ułatwił mocowanie takiej rampy. Ale pewnie wtedy coś do 100kg typu Honda Vision. W kamperze 7,5m skuter o wadze 130kg wożony na rampie (nawet lekkiej) to przy ważeniu zakaz dalszej jazdy nawet jak kamper ma DMC 4250 i to bez względu czy się masa rzeczywista mieści w DMC czy nie Skuter 130kg + rampa (nawet jak tylko 25kg) to ponad 250kg do tylnej osi . Nawet przy normalnie i bez przesady załadowanym kamperze nie ma opcji aby nie przekroczyć dopuszczalnego nacisku na oś. Jak Cię złapią z 300kg przeważeniem względem DMC , ale z naciskami na osie mieszczącymi się w dopuszczalnym zakresie to płacisz 100EUR i jedziesz dalej, ale jak wyjdzie przekroczenie na którejś z osi to mandat grubszy i koniec jazdy , nawet jak mieścisz się w DMC Jakoś tak, dlatego nie planuję platformy... tylko nie jestem pewien czy te 100EUR rozwiąże problem 300kg Voku - 2025-10-16, 11:16 Skuter w kamperze to trochę jak 2 dodatkowe osoby na pokładzie 😄 Mój garaż ma ładowność 230 kg. Pozbyłem się bagażnika na rowery i kilku gratów, które tylko woziłem dla sportu. Teraz jeździmy we dwoje, więc cztery krzesełka też okazały się zbędne mamy dwa. Doszła za to rampa i system do ładowania skutera, który waży może 6 kg, więc praktycznie nic. Sam załadunek lub wyjechanie skutera z garażu to jakieś 3 minuty, a przypięcie pasami kolejne 5. Całość działa bardzo sprawnie i póki co wszystko testuję w trasie. Zrobiłem już około 400 km ze skuterem w garażu i jest naprawdę OK. Komplecik - 2025-10-16, 21:28 Voku napisał/a: Skuter w kamperze to trochę jak 2 dodatkowe osoby na pokładzie 😄 Mój garaż ma ładowność 230 kg. Pozbyłem się bagażnika na rowery i kilku gratów, które tylko woziłem dla sportu. Teraz jeździmy we dwoje, więc cztery krzesełka też okazały się zbędne mamy dwa. Doszła za to rampa i system do ładowania skutera, który waży może 6 kg, więc praktycznie nic. Sam załadunek lub wyjechanie skutera z garażu to jakieś 3 minuty, a przypięcie pasami kolejne 5. Całość działa bardzo sprawnie i póki co wszystko testuję w trasie. Zrobiłem już około 400 km ze skuterem w garażu i jest naprawdę OK. Masz filmik z tym urządzeniem, jak to działa, fajnie by było to widzieć 😉 ZEUS - 2025-10-18, 17:48 rakro1 napisał/a: Do garażu wchodzi luźno chociaż wymieniłem mu ładne, oryginalne ale wysokie lusterka na składane. Mógłbyś dać namiar na te lustarka? szukam również składanych, wybór jest spory ale dobrze byłoby nabyć coś sprawdzonego. Jacek999 - 2025-10-18, 19:31 Ja się przesiadłem ze skutera na motorek, teraz mimo niewielkiej mocy frajda z jazdy jest zdecydowanie większa. Lubię się przejechać tak bez celu. Waga Suzuki Van Vana niewielka jedynie 126 kg. Jedną z zalet są koła, drogi szutrowe i dziury, nie sprawiają mu żadnego problemu, polecam. rakro1 - 2025-10-18, 20:08 Zeus - https://allegro.pl/oferta/lusterka-naked-skuter-skladane-uniwersalne-m8-12726487045 Mam lusterka takie ale nie mogłem znaleźć w historii allegro konkretnych tych, które kupiłem bo kupiłem je 5-6 lat temu. Identyczne ma StaszekII z naszego forum a kupował nie tak dawno. Mogę go zapytać jeśli zechcesz. Jacek999 - dla mnie skuter to też robienie zakupów. Z przodu, między nogami, tam gdzie Ty masz silnik ja mogę przewieźć dwie zgrzewki wody mineralnej. To robi decydującą różnicę. Ale też rozumiem Twój punkt widzenia i Twoje potrzeby. Dodatkowo, ogromnym odkryciem było dla mnie istnienie kufrów na dwa kaski. Wymieniłem na taki bo idealnie mieści się w nim kaseta z nieczystościami ale teraz zakupy np. na targu mieszczą się bez problemu. każdy dobiera do swoich potrzeb ZEUS - 2025-10-18, 20:57 rakro1 napisał/a: Zeus - https://allegro.pl/oferta/lusterka-naked-skuter-skladane-uniwersalne-m8-12726487045 Mam lusterka takie ale nie mogłem znaleźć w historii allegro konkretnych tych, które kupiłem bo kupiłem je 5-6 lat temu. Jeżeli Twoje są takie jak w ogłoszeniu i jesteś z nich zadowolony to mi wystarczy, dzięki rakro1 - 2025-10-18, 21:05 Zeus - napisałem do Staszka, będę miał linka ale moje to takie jak podałem ZEUS - 2025-10-18, 21:12 Dzięki, zaczekam... rakro1 - 2025-10-19, 13:29 Zeus, kupuj to co podałem. Potwierdzone Voku - 2025-10-23, 21:38 Ja szukałem i znalazłem system Speedy System od Cibieffe – włoska firma, i powiem szczerze: mega ułatwia wkładanie skutera do garażu. https://www.cibieffe.net/ Skuter po prostu blokuje się przednim kołem na wózku, spinam wózek z kierownicą przy pomocy pasów i powoli wsuwam cały zestaw do środka. Po prostu bajka. Waga całego systemu to tylko ok. 6 kg, więc też na plus – no i jest to chyba jeden z najtańszych dedykowanych systemów do kampera na rynku. Na razie robi robotę zobaczymy jak będzie przy częstszym korzystaniu. Oczywiście skuter spinam 4 pasami 2 za kierownicę 2 za tył Andrzej 73 - 2025-10-24, 07:34 W mojej ocenie te mechanizmy to zbędny balast. Zajmują miejsce. Skuter stoi po środku a nie na przedniej ścianie garażu co przekłada się na większe obciążenie tylnej osi. I najgorsze trzeba to przykręcić do podłogi. Kolega podobny mechanizm woził trzy lata potem wyrzucił stwierdzając że i bez tego da się wozić skutera. Pozostały śruby w podłodze garażu. Voku - 2025-10-24, 08:12 Ja mam inne zdanie, Właśnie oszczędza mnóstwo miejsca w garażu i nie zajmuje więcej niż skuter. Pamiętaj że nie każdy ma garaż szeroki jak drzwi od stodoły i dla niego taki system może być idealny, wsuwa skuter bez kombinowania, wchodzenia do garażu i męczenia się z ustawianiem skutera. Jak tylko podałem kolejne rozwiązanie (ale oczywiście trzeba to skrytykować na dzień dobry) czy złe czy dobre to niech sobie każdy sam oceni, może komuś się przyda. U mnie fajnie się sprawdza. Andrzej 73 - 2025-10-24, 08:57 Darek , tu nie chodzi o krytykę , a o swoje spostrzeżenia. Jeśli to dla Ciebie jest dobre rozwiązanie , to OK. W mojej ocenie jest zbędne. Nie wożę gratów których nie muszę. Jeżdżę ze skuterem kilkanaście lat , przerobiłem różne warianty więc napisałem swoje zdanie. Niemniej jednak każdy może zainstalować urządzenie które przedstawiłeś. Sewek - 2025-10-24, 11:47 Przeczytałem cały wątek od deski do deski i nie znalazłem niczego podobnego do mojego rozwiązania, dlatego chciałbym się nim podzielić. Celem jest możliwość przewożenia motocykla o wadze do 250 kg. Zacznę od tego, że mam kampera o dmc 4600 kg i nośności tylnej osi 3200 kg. Pod garażem jest solidna rama na końcu której zamontowano fabryczny hak o uciągu 2000 kg. Planuję przymocować do niej profile zamknięte 100x50x3 które będą elementem dokującym do wsuwanych w nie profili 80x40x3. Umożliwi to demontaż bagażnika w razie takiej potrzeby. Wewnątrz większego profilu będą ślizgi teflonowe dla łatwiejszego ruchu. Za tylną ścianą kampera będzie zamocowana winda hydrauliczna, pierwotnie przeznaczona do przewożenia osób na wózkach inwalidzkich. Nośność takiej windy to 350 kg, waga 125 - 150 kg w zależności od konkretnego modelu. Moja ważyła ok. 135 kg. Po demontażu niepotrzebnego mi podestu i innych elementów jej waga spadła do 81 kg. Do tego jestem w trakcie pracy nad podestem na motocykl. Spodziewam się wagi na poziomie ok. 30 kg. Zaletą tego rozwiązania jest możliwość zjechania podestem do poziomu gruntu i bezproblemowy wjazd nawet ciężkim motocyklem. Dodatkowo podniesienie do poziomu jazdy nie nastręcza żadnych problemów ze względu na obecność układu hydraulicznego. W razie jego awarii istnieje możliwość ręcznej obsługi pompy. Załączam kilka zdjęć kampera i urządzenia. rakro1 - 2025-10-24, 14:24 To co ma Voku podoba mi się bardzo. Ja wjeżdżam z zapalonym silnikiem po najeździe z blachy ryflowanej ( może być przydatna przy ew. odkopywaniu się z piachu), stawiam na nóżce na kawałku sklejki aby nie niszczyć podłogi, podsuwam jak najbliżej przedniej ściany i mocuję trzema pasami. Dawniej mocowałem pięcioma do przedniej i tylnej ściany garażu ale pasy do tylnej ściany utrudniały ładowanie innych rzeczy do garażu. Zrezygnowałem z nich, przypinam trzema pasami i wystarcza to do zamocowania. Mocując pasy warto okręcić je 2-3 razy wokół elementu skutera aby zapobiec przesuwaniu. Przez myśl nigdy mi nie przyszło aby kupić taką rampę, zwł. ,że jest to też jakiś wydatek a bez niego obsługuję załadunek bez problemu majsterus - 2025-10-25, 05:31 I wszystkie te rozwiązania to kant d...y. Każde jedno zmienia środek ciężkości pojazdu i przesuwa na na tył. Przód odciażony przy podjazdach na szutrze traci przyczepność. Co więcej, im większa masa za tylną osią wisi, tym bardziej "buda" pracuje, ponieważ jest wszystko dorabiane do ramy, a nie jest to monolitem. A nie ma ramy szkieletowaj w takim pojeździe. Mam u siebie w hymerze naprawdę potężne przedłużanie ramy, a mimo to zdemontowałem profile dokręcone do niej, w które się wsuwało widelec rampy, A mam porównanaie z hymerem rodziców, który jest na podwoziu fiata, z jakich ceowniczków jest wydłużona rama pod kufrem....nigdy bym tam nie uwiesił rampy. Sobie nie zdajecie sprawy jakie siły działają na takie konstrukcje, a w nowszych kamperach jest tylko gorzej A potem zabudowa przecieka.... Komplecik - 2025-10-25, 07:09 Wasz optymizm i męczenie buły jest bezcenne , jak myślicie po jakiego grzyba Sawiko, Thule, Fiamma wymyślają różne bagażnik najazdy rampy i inne, bo się K! ludzie pytają albo dłubią własnoręcznie ułatwiające rzycie konstrukcje, można luzem wrzucać jak ziemniaczki i też będzie Mam veloslide a na skuter może kupię ta wciagarke gdzie skuter montuje się na zewnątrz to niestety muszę was zmartwić inny wymiar ładowania, porównujac łopatę z koparką, wypinam zapinam wjeżdżam i już, proszę nie opowiadajcie jak fajnie ręcznie ładuje się do garażu w kamperze bom 15 lat ładował a teraz kupiłem koparkę do ładowania, film proszę jak ręcznie ładujecie, ja zamieszczam film z koparką https://youtu.be/UzVQyn_JMzM?si=51uxOlUK1MgOGNrC przemo.d - 2025-10-25, 08:51 ten "odkurzacz" wciągający skuterek to na jakimś kempingu albo jakim zlocie "szoł" by pewnie zrobił Najzabawniejszy moment to podepchanie go po rampie ręcznie ,/ pewnie nie politycznie było aby sam wjechał / trzymanie na hamulcach i jedną ręką mocowanie koła...to dopiero wymaga sprawności i nie wiem czy ja bym dał radę - marketingowe g...o. Nadal domyślam się, że trzeba wleźć i przypiąć skuterek pasami po zaparkowaniu / a więc do czego to potrzebne ? / daje temu nr. 1 zbędnych gratów Te rampy mocowane są blachami grubości z 2 cm w okolicy resorów a więc mocnego miejsca ramy, ceowniki wyprowadzane poza zderzak mocowane są tylko do tych grubych mocowań. Całość jest jak by to ująć "sprężysta" . To nie jest zabetonowane do ramy auta tylko pracuje względem niej i obciążalność tego to okolice 150kg. Jeżdżę tak wiele lat i jestem zachwycony. Ja w terenie nie jeżdżę tylko po utwardzonych drogach i nigdy nie zdarzyło mi się "zakopać" pomimo opon "Conti" na których to niby nawet po trawie nie da się przejechać... , kempingi to także miejsca nie dla mnie a więc ciągle jakieś krzaczory a jak to w krzunach asfaltów nie ma .. Po załadowaniu skuterka nie ma absolutnie żadnej różnicy w prowadzeniu ale z oczywistych względów wożę go jedynie latem a w inne pory roku rampa robi po złożeniu które trwa 30 sek. za dodatkowy zderzak lub wieszak na ubrania, stojak na narty.. Da się ją łatwo zdemontować ale wiadomo : człowiek leniwy... Woziłem także skuterek w garażu kiedyś i /śmierdział po długiej drodze, obijał się o graty, wyciąganie to była zawsze jakas operacja typu: najpierw krzesła, skrzynki itd.. " a z rampy zdjęcie go to przyjemność, nawet na tym filmie widać jak wiele miejsca zajmuje motorek w tak wielkim garażu Ale Robert ma rację ktoś musi to kupować skoro jest w ofercie Wczoraj widzialem w okolicy stolicy Carthago ze smartem na przyczepce - który to ? Andrzej 73 - 2025-10-25, 08:53 Komplecik napisał/a: kupiłem koparkę do ładowania, film proszę jak ręcznie ładujecie, ja zamieszczam film z koparką Robson , a kupiłeś do tej ładowarki skutera też tego kampera 8 tonowego? Kto bogatemu zabroni... rakro1 - 2025-10-25, 09:30 Przedstawiamy rozwiązania, które sprawdziły się i z myślą o tych, którym mają pomóc w podjęciu decyzji. Napisałem nawet, że podoba mi się taka wciągarka. Każdy ma prawo do swoich wyborów i nie ma najmniejszego sensu wmuszanie tych rozwiązań innym. Komplecik - 2025-10-25, 09:54 Andrzej 73 napisał/a: Komplecik napisał/a: kupiłem koparkę do ładowania, film proszę jak ręcznie ładujecie, ja zamieszczam film z koparką Robson , a kupiłeś do tej ładowarki skutera też tego kampera 8 tonowego? Kto bogatemu zabroni... Nie Andrzejku kupiłem po ksiegowych zgodnie z nową modą kampera wszystko papendeklowate jest jakie jest ale przecież wiesz czy do naszych nie przeciazonych kamperów włożymy następne 30 kg to nic nie zmieni one i tak latają oryginalne po 4500 no ja wiem że Twoja Lajka to tylko 3480 ale wagi wagi, a gdzie dmc, , Andrzej K! Przecież ty masz prawie 50lat nie pie... farmazonów Wyjątkowo lekki samochód Sewek - 2025-10-25, 11:14 Nie wrzucałbym wszystkich rozwiązań do jednego worka. Wg przepisów minimalna masa spoczywająca na przedniej osi (w ciężarówkach) to 25% masy własnej pojazdu. W przypadku pojazdu z tylnym napędem nie ma problemu braku przyczelności przy podjeżdzaniu pod górę. Akurat Sprinter 412 znany jest z bardzo mocnej ramy, dlatego nie obawiam się jakichkowiek problemów z nią związanych. Zresztą do takich zamochodów montuje się windy załadunkowe o udźwigu 1t i chodzi to bez problemu. Komplecik - 2025-10-25, 13:21 przemo.d napisał/a: ;) , nawet na tym filmie widać jak wiele miejsca zajmuje motorek w tak wielkim garażu Ale Robert ma rację ktoś musi to kupować skoro jest w ofercie ? Przemo i tak mnie nie zdenerwujecie nawet z Andrzejem Andrzej jest zakochany w PCX bo lubi wyglądać nie gotują jedzą w knajpie, ja wszystko w biedronce to mnie jest potrzeba podłogi w skutrze a propos wjezdzania do garażu mam doświadczenie bo wkładałem rowery ręcznie i nie dość że skrzynki to jeszcze gimnastyk a przy wkładaniu teraz nic nie pcham do garażu tylko rowerki i ewentualnie worek ziemniaków 10 zgrzewek wody i kilka drobiazgów a i tak załadunek mojego wysuwanego veloslide jest fajny, mnie się zwyczajnie nie podoba tak jak Andrzejowi się tylko podoba PCX, platforma za kamperem, nie jestem do końca idiotą i wiem przyznaje ci rację jest to najbardziej skuteczne i bezobslugowe urządzenie do wożenia czegokolwiek, Kocham Andrzeja i jego najmojsze konstrukcje i Ciebie z rampą też uwielbiam nie mnie do przewozu roweru wybiorę mój patent mischka - 2025-10-25, 14:47 majsterus napisał/a: I wszystkie te rozwiązania to kant d...y. majsterus napisał/a: zapomniałem że tutaj są sami eksperci, dla których nie ma bardziej mądrych życiowo Jak zwykle masz rację AMIGO - 2025-10-25, 17:24 Czyli, Michaś, wszystko po staremu - gdzie dwóch Polaków, tam trzy zdania... Najlepsze w tym jak zawsze jest to, że wszyscy mają rację, każdy swoją, i każdy z tą swoją racją podróżuje, i wozi swojego ,skutra' gdzie chce, i o tę swoją rację jak lew walczy swoimi argumentami Niby wymiana poglądów jak w przedszkolu (czyja zabawka jest lepsza) ale te argumenty pomagają innym dokonać wyborów i póżniej mieć też swoją rację. Napewno niejednemu pomogą , może komuś nawet uratują, i to nie tylko tę kamperową Tak więc dawać Panowie, dawać, o ważnych sprawach debatujecie Ps. Dobrze, że ja się nigdy nie wychyliłem ze swoim sposobem wożenia skutera , bo dopiero posypałyby się gromy i błyskawice, nawet teraz, w zimie peja76 - 2025-10-25, 18:54 Sewek napisał/a: Nie wrzucałbym wszystkich rozwiązań do jednego worka. Wg przepisów minimalna masa spoczywająca na przedniej osi (w ciężarówkach) to 25% masy własnej pojazdu. W przypadku pojazdu z tylnym napędem nie ma problemu braku przyczelności przy podjeżdzaniu pod górę. Akurat Sprinter 412 znany jest z bardzo mocnej ramy, dlatego nie obawiam się jakichkowiek problemów z nią związanych. Zresztą do takich zamochodów montuje się windy załadunkowe o udźwigu 1t i chodzi to bez problemu. Tym czy podjadę czy nie, czy wytrzyma rama bym się nie martwił, bardziej martwił bym się tym, czy przy gwałtownym hamowaniu wyhamuje Odciążony przód nawet przy bliźniakach.... nie wróżyć nic dobrego majsterus - 2025-10-25, 22:07 Sewek napisał/a: Nie wrzucałbym wszystkich rozwiązań do jednego worka. Wg przepisów minimalna masa spoczywająca na przedniej osi (w ciężarówkach) to 25% masy własnej pojazdu. W przypadku pojazdu z tylnym napędem nie ma problemu braku przyczelności przy podjeżdzaniu pod górę. Akurat Sprinter 412 znany jest z bardzo mocnej ramy, dlatego nie obawiam się jakichkowiek problemów z nią związanych. Zresztą do takich zamochodów montuje się windy załadunkowe o udźwigu 1t i chodzi to bez problemu. Tylko zapomniałeś dodac, że te windy są w kontenerach gdzie woda sobie może lecieć w narożnikach, a kamper ma inną budowę i ma być szczelny, bo zgnije..tak myślę przemo.d - 2025-10-25, 23:19 Robert pocieszę Cię jak bym miał rowery elektryczne to Twój patent bym wybrał, bo chyba sezon jest dłuższy na takowe wehikuły od skuterowego, pewnie nie chciał bym aby mokły, rowery nie śmierdzą itd. Co do tego odciążania przodu bo jest tu dużo takich aluzji. Miejscem przyłożenia tego ciężaru rampy ( jak by ktoś nie trybił piszemy o rampie którą wcześniej wstawiłem s.14 ), skutera i innych ewentualnie gratów zamontowanych na niej jest nie tył kamperka a okolice tylnego koła/osi pojazdu ( zazwyczaj jest to spora odległość, różna w różnych pojazdach) bo tam jest przyłożony ten cały ciężar Tam montowane są uchwyty rampy czy haka. Cała dalsza konstrukcja wisi w powietrzu / sprężynuje /.Mam nadzieje, że nadążacie. Co do pomysłu kolegi "Sewek" posiadam na Vitku podobne rozwiązanie ( nie żebym był jakimś fanem ramp ) ale ciężkie rzeczy się wozi i trzeba dbać o plecki. Taka rampa ALU jak na focie ma nośność 400KG demontuje się ją z pojazdu tak max 30 sek. jak trzeba paletę widlakiem wrzucić. Waży może ze 20 KG. rozkłada się jedną ręką 3 sek. Jakikolwiek napęd jest tu całkowicie zbędny bo komplikuje tylko konstrukcje zwiększa wagę mechanizmu i zmniejsza niezawodność. Przekręcenie tego co na foto do innego auta trwało 3 minuty a jestem świeżo po takowej zmianie Mam to ładnych parę latek i używane jest nie sporadycznie a zawodowo. joko - 2025-10-25, 23:51 Mnie wożenie czegokolwiek , czy to rowerów czy skuterów na tylnej ścianie , albo na rampie już nie interesuje i nie chciał bym już do tego rozwiązania wracać jeśli nie będę musiał. Kiedyś woziłem tak rowery, ale po wsadzeniu ich do garażu już nigdy z bagażnika rowerowego nie skorzystałem (jedynie jako suszarka na pranie ) Wożenie w ten sposób to zawsze wynik kompromisu , albo braku innych lepszych możliwości. Normalne, że jak ktoś nie ma odpowiednio dużego garażu , albo ma go zajętego przez inne , bardziej potrzebne graty, to przewożenie rowerów czy skutera na zewnątrz jest jedyną , a nie żadną lepszą opcją. Nie bez powodu ten duży schowek z tyłu kampera nazywany jest "garażem" .......... problem tylko w tym, że spora cześć ludzi korzysta z niego tak, jak korzysta z garażu we własnym domu Jak się jedzie w lecie po jakimś osiedlu domków jednorodzinnych, kiedy dużo garaży jest pootwierane , to w 90 przypadkach na 100 samochody stoją na podwórku , a w garażu jest cały bajzel który się w chałupie nie zmieścił Jakbym nie miał odpowiednio dużego garażu (albo nie miał go wcale) to nie miał bym innego wyjścia jak zamotnować taką czy inna rampę. Natomiast mając garaż mieszczący skuter , ale zajęty przez inne przydasie , wolał bym z tyłu założyć jakąś skrzynię , kufer czy innych schowek i tam wpierdzielić te graty, a skuter dać do środka . Nie zgadzam się również z opinia, że ładowanie skutera na rampę jest jakoś specjalnie prostsze i szybsze jak pakowanie go do garażu (zwłaszcza jeśli korzysta się z proponowanej przez Komplecika wciągarki) , a nawet jeśli minimalnie prostsze to nie jest to na tyle poważna zaleta, aby zniwelować wady tego rozwiązania , takie jak np: - gorsze zabezpieczenie przed kradzieżą i wandalizmem - gorsze zabezpieczenie przed wodą i brudem - znacząco większe obciążenie tylnej osi , oraz całej konstrukcji zabudowy (to o czym słusznie pisze Majsterus) - pogorszenie manwerowości poprzez niepotrzebne wydłużenie całego pojazdu - pogorszenie trakcji - pogorszenie estetyki pojazdu itp.itd. Sewek - 2025-10-26, 09:42 majsterus napisał/a: Sewek napisał/a: Nie wrzucałbym wszystkich rozwiązań do jednego worka. Wg przepisów minimalna masa spoczywająca na przedniej osi (w ciężarówkach) to 25% masy własnej pojazdu. W przypadku pojazdu z tylnym napędem nie ma problemu braku przyczelności przy podjeżdzaniu pod górę. Akurat Sprinter 412 znany jest z bardzo mocnej ramy, dlatego nie obawiam się jakichkowiek problemów z nią związanych. Zresztą do takich zamochodów montuje się windy załadunkowe o udźwigu 1t i chodzi to bez problemu. Tylko zapomniałeś dodac, że te windy są w kontenerach gdzie woda sobie może lecieć w narożnikach, a kamper ma inną budowę i ma być szczelny, bo zgnije..tak myślę Nie, nie zapomniałem, ponieważ mialem na myśli windy (platformy) załadunkowe do towarów, które są montowane do ramy nośnej pojazdu i najczęściej stanowią zamknięcie kontenera. Mam też wrażenie, że chyba niezbyt jasno opisałem swój pomysł na wykonanie platformy, co wprowadziło nieco zamętu. Z oryginalnej platformy chcę wykorzystać tylko ramiona hydrauliczne, a samą platformę wykonuję już własnoręcznie. Motocykl będzie przewożony w poprzek za kamperem, w odpowiedniej wysokości nad powierzchnią, możliwie blisko za tylną ściaój garaż nie należy do małych, ale ną pojazdu. Przez mechanizm opuszczania platformy odpada problem z wtaczaniem motocykla, również jego mocowanie będzie proste przez sastosowanie kołyski na przednie koło. W moim przypadku nie wystąpią problemy z przeciążeniem tylnej osi, oraz ze zbytnim odciążeniem przedniej. Rozważania o wprowadzaniu motocykla do garażu traktuję jako bezprzedmiotowe. Mój garaż nie należy do małych, ale jednak nie pomieści pełnowymiarowego sprzętu klasy ADV. W miarę postępu prac umieszczę jakieś zdjęcia. joko - 2025-10-26, 10:45 Sewek napisał/a: Mój garaż nie należy do małych, ale jednak nie pomieści pełnowymiarowego sprzętu klasy ADV. Czyli tak jak napisałem , montaż sprzętu na zewnątrz nie dlatego, że tak jest lepiej , tylko dlatego że jest to jedyne wyjście przy posiadanym sprzęcie (i tym transportowanym i tym transportującym) To czy rampa będzie taka czy inna to już temat wtórny , który ma na celu poprawę komfortu korzystania ,podobnie jak wciągarka do garażu. W wyprawowym kamperku którego buduję rowery czy skuter też będą musiały być wożone na rampie , bo garażu w tradycyjnej formie i w odpowiednich wymiarach tam nie będzie , ale traktuję to jako wadę i dyskomfort . W "cywilnym" kamperze garaż mam odpowiedni i jest to jedyna opcja jaką biorę pod uwagę przemo.d - 2025-10-26, 11:20 SEWEK teraz zatrybiłem bo szukałem drzwi gdzie chcesz to zamontować wczesniej To taka popularna rampa dla niepełnosprawnych podnosząca wózek do wysokości podłogi pojazdu zamontujesz ją za kamperkiem I z poziomu drogi będziesz unosił pojazd do jazdy, montaż pojazdu "łatwizna" na ziemi / kołyska na przednie koło ja dał bym jeszcze uchwyt na motyle blokujący tylne koło po zaparkowaniu i pas przez fotel/ unoszenie także masz gotowe Mnie się podoba pomysł i nie moze się nie udać , szczególnie przy sprzęcie ADF który po "dobrej zabawie" nie specjalnie nadaje się aby gdziekolwiek do środka go pakować Spojrzeń na dany temat jest jak zawsze kilka:) Dwoje "dziadkow" z wielkim garażem zajmującym 1/3 pojazdu inaczej patrzy na dany temat niż gruba ekipa której szkoda bezcennego miejsca wewnątrz na transport śmierdzącego brudnego motocykla Powodzonka. Sewek - 2025-10-26, 12:18 przemo.d napisał/a: SEWEK teraz zatrybiłem bo szukałem drzwi gdzie chcesz to zamontować wczesniej To taka popularna rampa dla niepełnosprawnych podnosząca wózek do wysokości podłogi pojazdu zamontujesz ją za kamperkiem I z poziomu drogi będziesz unosił pojazd do jazdy, montaż pojazdu "łatwizna" na ziemi / kołyska na przednie koło ja dał bym jeszcze uchwyt na motyle blokujący tylne koło po zaparkowaniu i pas przez fotel/ unoszenie także masz gotowe Mnie się podoba pomysł i nie moze się nie udać , szczególnie przy sprzęcie ADF który po "dobrej zabawie" nie specjalnie nadaje się aby gdziekolwiek do środka go pakować Spojrzeń na dany temat jest jak zawsze kilka:) Dwoje "dziadkow" z wielkim garażem zajmującym 1/3 pojazdu inaczej patrzy na dany temat niż gruba ekipa której szkoda bezcennego miejsca wewnątrz na transport śmierdzącego brudnego motocykla Powodzonka. Tak, dokładnie! Jeździmy w piątkę, więc garaż zawsze jest wypełniony przemo.d - 2025-10-26, 12:42 U mnie także duża ekipa i lepiej mieć dodatkowe spanie w garażu niż wąchać smrody sprzętu który I tak co kilka lat się wymienia. Ludzie ważniejsi od sprzętu.. To już dawno wymyślono i abyś nie musiał się na własnych błędach uczyć jest temat łatwego i bezpiecznego montażu. Siły działające góra-dół to na pewno opanujesz podczas montażu tego do pojazdu tak zakładam. Ale na taki motocykl przewożony za kamperkiem działają spore siły poziome które mogły by Cię zaskoczyć na np. krętej górskiej drodze pokonywanej szybko pojazd chciał by opuścić rampę przesuwając się w bok! Trzeba mu to uniemożliwić. Są gotowe rozwiązania na fotkach zerknij. Jak by nie chciało Ci się tego strugać to w katalogu SAWIKO występuje ten niebieski pałąk trzymający w pionie, te 2 uchwyty z motylkami i pasem oraz komplet automatycznych pasów mocujących w osobnym zestawie i to nie za " miliony monet" da się to zakupić osobno bez rzeźbienia. Sewek - 2025-10-27, 09:17 przemo.d napisał/a: U mnie także duża ekipa i lepiej mieć dodatkowe spanie w garażu niż wąchać smrody sprzętu który I tak co kilka lat się wymienia. Ludzie ważniejsi od sprzętu.. To już dawno wymyślono i abyś nie musiał się na własnych błędach uczyć jest temat łatwego i bezpiecznego montażu. Siły działające góra-dół to na pewno opanujesz podczas montażu tego do pojazdu tak zakładam. Ale na taki motocykl przewożony za kamperkiem działają spore siły poziome które mogły by Cię zaskoczyć na np. krętej górskiej drodze pokonywanej szybko pojazd chciał by opuścić rampę przesuwając się w bok! Trzeba mu to uniemożliwić. Są gotowe rozwiązania na fotkach zerknij. Jak by nie chciało Ci się tego strugać to w katalogu SAWIKO występuje ten niebieski pałąk trzymający w pionie, te 2 uchwyty z motylkami i pasem oraz komplet automatycznych pasów mocujących w osobnym zestawie i to nie za " miliony monet" da się to zakupić osobno bez rzeźbienia. Niestety będę musiał sam coś wystrugać co zabezpieczy motocykl przed poruszaniem się po rampie. Rozwiązanie od Sawiko nie jest odpowiednie do szerokiej tylnej opony motocykla. Ale dzięki za podsunięcie pomysłu. rakro1 - 2025-10-27, 11:45 Garaż dobrze mieć a zwłaszcza duży. Jurek Jurecki - 2025-10-27, 17:17 joko napisał/a: rakro1 napisał/a: Mam Piaggio Liberty 125. Waży 110 kg. Tak, Piaggio Liberty 125 też powinien znaleźć się na tej liście rakro1 napisał/a: nie robiłem jakiegoś specjalnego rankingu. Miał być 125cm, jak najlżejszy i mieścić się do garażu. W końcu to tylko skuter. Też uważam że to tylko skuter , natomiast skoro jeszcze nie kupiłem i mam jakiś wybór , to czemu nie wybrać najlepszego ...... to zabawa sama w sobie , pewnie nawet lepsza jak samo kupowanie i potem używanie Dzisiaj w salonie Piaggio sprawdziłem w oryginalnym dokumencie homologacyjnym Piaggio Liberty 2025 waży 129kg- bez kufra. A więc nie jest to 110kg. Jeździ też całkiem OK a nawet lepiej, zawieszenie b. sympatyczne- przy moich 90kg. Odwiedziłem też salon Hondy i faktycznie w dokumencie homologacyjnym skutera Vision 110 jest wpisana masa pojazdu- 100kg, natomiast w w homologacji SH125 wpisane 137kg. Tutaj nie miałem szansy na próbę techniczną tych skuterów. Honda SH dłuższa o około 15cm od Vision i Liberty. przemo.d - 2025-10-27, 18:51 Jak chcesz SH porównywać to chyba tylko do Medley... inaczej nie ma sensu bo to nie ta półka:) Jurek Jurecki - 2025-10-27, 19:21 Nawet nie próbuję porównywać Vision do SH, po prostu opisuję i poprawiam wcześniej przytoczoną informację, że Liberty 125 waży 110kg.Chciałem potwierdzić tę sensacyjną informację u źródła, bo nie wierzyłem w te 110kg. SH na pewno, bez żadnej wątpliwości, najlepsze. Ale czy wygodniej wprowadzać do garażu 137 kg zamiast np 100kg? kilkanaście lat używam 125ccm zawsze używając garażu i coś tam wiem na ten temat bo mój skuter waży ok 130kg. Mam ochotę wymienić na skuter z kołami 16cal. Wolałbym te 100kg ale przemo.d - 2025-10-27, 20:01 Te co ważą około 100/110 kg to są takie małe skuterki, zostają te elektryki ale narazie to takie prototypy są nic sprawdzonego i praktycznie w elektrykach brak kufra pod fotelem I jakoś tak mnie zniechęciły. Niby ważą bez baterii 100kg ale szarpać się z tymi LI-on kasetami trzeba i ogólnie lipa . Hondę motorki masz na AL. Prymasa Tysiąclecia spoko salon polecam. rakro1 - 2025-10-27, 20:02 Sprawdziłem w dokumentach. Podają, że waży 116 kg. Nie 110 ale i nie 129 Andrzej 73 - 2025-10-27, 20:07 Panowie skutery w zależności od rocznika i modelu ważą różnie. Np. mój PCX waży 127 kg a net podaje 130 Kg sprawdzone i zważone. Potwierdzam Honda SH w tej klasie skuterów najlepsza , ale też dość ciężka. Wszystko co się tyczy kamperów jak zwykle same kompromisy. przemo.d - 2025-10-27, 20:28 Te masy to tak w necie od czapy są ja zwykle zależy czy z płynami czy na pusto. Z paliwem czy rezerwą bo to kolejne 6kg różnicy ale to nie apteka przeważony 300 czy 305 kg to żadna różnica przynajmiej dla mnie Jeszcze fajny gadżet w SH mi się podoba i zastanawiam się czemu w autach tego nie podglądneli : dwa przyciski są na kluczyku/pilocie : Keyless Go sam kluczyk jest wygodny to wiadomo ale ma przycisk którym wyłączamy transmisję sygnału /proste i doskonałe / nie trzeba chować go do pudełek/ owijać folią itd. Naciskamy guzik i nie działa / nie da się przedłużyć sygnału ani innych złodziejskich sztuczek zastosować Drugi to mignięcie kierunkami, jak by pod knajpą w IT stało 10 takich samych co jest b. Prawdopodobne jak popatrzyłem w tym roku / żeby człowiek na idiote nie wyszedł i wiedział która jego / Jurek Jurecki - 2025-10-27, 20:28 rakro1 napisał/a: Sprawdziłem w dokumentach. Podają, że waży 116 kg. Nie 110 ale i nie 129 rocznik 2025 waży 129kg Jurek Jurecki - 2025-10-27, 20:45 Oczywiście nie ważyłem tego skutera ale handlowiec przyniósł i pokazał mi oryginalne świadectwo homologacji do tego konkretnego egzemplarza 2025 i wyraźnie było w nim napisane 129kg. Nie sądzę, żeby producent zawyżał masę skutera w dokumentach homologacyjnych. Wynika z tego, ze poprzednie roczniki ważyły mniej. Pewnie trzeba by było podjechać na wagę i zważyć. Z którego roku jest twój 116kg skuter? rakro1 - 2025-10-27, 21:39 Mój Piaggio wygląda jak nowy i mam wrażenie, że mam go od kilku lat zaledwie a tu proszę - 2017. Szok jak ten czas szybko umyka. Komplecik - 2025-10-28, 07:44 Ja se tak myślę że jak jest miejsce w garażu to czy ten skuter waży 80 albo 130 to co Charakter podróży definiuje jak często i po co go zdejmujesz z rampy. Stoimy w miejscu dłużej to nawet jak jest rozkręcony w drobny mak nie jest problemem, ale jeśli jedziesz kamperem np. Na transalpinie i jednemu z zalogantów zachce się jechać moturkiem w tej właśnie chwil no to wtedy najważniejsza jest logistyka skutrowa i czas zdejmowania i wkładania. A co tak se to wymyśliłem gryz3k - 2025-10-28, 17:29 Andrzej 73 napisał/a: Potwierdzam Honda SH w tej klasie skuterów najlepsza A ja od jakiegoś czasy /po latach jeźdżenia Hondą/ śmigam Vespą GTS300. Może nie tak dobra jak Honda ale..... to Vespa. Voku - 2025-10-28, 20:37 Andrzej 73 napisał/a: Darek , tu nie chodzi o krytykę , a o swoje spostrzeżenia. Jeśli to dla Ciebie jest dobre rozwiązanie , to OK. W mojej ocenie jest zbędne. Nie wożę gratów których nie muszę. Jeżdżę ze skuterem kilkanaście lat , przerobiłem różne warianty więc napisałem swoje zdanie. Niemniej jednak każdy może zainstalować urządzenie które przedstawiłeś. Jak na razie skuter dojechał z nami bez szwanku mocowanie się sprawdziło :D Dziś trochę sobie pojeździłem po Barcelonie, jutro test zwiedzania w dwójkę Barcelony skuterem :D Komplecik - 2025-10-28, 20:44 Voku napisał/a: Dziś trochę sobie pojeździłem po Barcelonie, jutro test zwiedzania w dwójkę Barcelony skuterem :D Koniecznie Sargadę od środka robi mega wrażenie Voku - 2025-10-28, 21:29 Na ten mieniąc już nie ma biletów. Niestety. Andrzej 73 - 2025-10-28, 21:53 Voku napisał/a: Jak na razie skuter dojechał z nami bez szwanku mocowanie się sprawdziło :D Dziś trochę sobie pojeździłem po Barcelonie, jutro test zwiedzania w dwójkę Barcelony skuterem :D Pozdrawiamy Was serdecznie. Udanego wyjazdu , uważajcie na siebie , szczególnie w Barcelonie. WINNICZKI - 2025-10-29, 03:02 Nie czytałem tematu od poczatku, moze sie powtarzam,ale voku patrzyłes pod podłoge w luku bagazowym?,czy tam jest jakas rama czy tylko cieńka sklejka przykrecona do boków kampera.Pracujac w elcampie na ogladałem sie wiele zarwanych podłóg w luku bagazowym.A taki skuter jak wypadnie ......wole sobie nie wyobrazac co sie bedzie działo Komplecik - 2025-10-29, 06:06 Voku napisał/a: Na ten mieniąc już nie ma biletów. Niestety. Też tak było, ale sprawdziliśmy z ciekawości tuż przed wejściem i było sporo na praktycznie każdą godzinę BIGL - 2025-10-30, 14:17 Czy ktoś używa platformy do przewożenia motocykla na blaszance ? Pacjent Sprinter 407, a do przewożenia CRF 450L . Z pomiarów wyszło że będzie odrobinę wystawać za obrys ( ok 8 cm na stronę), jak dojdzie poszerzenie boczne do łóżka to da się trochę zniwelować. Może macie do polecenia jakiegoś producenta takich platform ? przemo.d - 2025-10-30, 16:23 Te platformy składane lub nie np. SAWIKO zazwyczaj do 150kg mają nośność jak chcecie wozić prawdziwe motocylke to mają oni takie malutkie przyczepy gdzie motocykl w poprzek jeździ ale auta nie obciąża albo na bogato przyczepa motocyklowa lub jakaś mała przyczepa platforma i po temacie.. nie ma co przesadzać z wielkością i wagą do takiej rampy -> to na skuter się nadaje bo za chwilę Gold Winga któryś będzie chciał zapakować na rampe za kamperka BIGL - 2025-10-30, 22:20 przemo.d napisał/a: Te platformy składane lub nie np. SWIKO zazwyczaj do 150kg mają nośność jak chcecie wozić prawdziwe motocylke to mają oni takie malutkie przyczepy gdzie motocykl w poprzek jeździ ale auta nie obciąża albo na bogato przyczepa motocyklowa lub jakaś mała przyczepa platforma i po temacie.. nie ma co przesadzać z wielkością i wagą do takiej rampy -> to na skuter się nadaje bo za chwilę Gold Winga któryś będzie chciał zapakować na rampe za kamperka To lekkie moto i właśnie pod taki transport chce sobie budować wozidło. Wiem że zawsze jest alternatywa w przyczepce, ale solo jest bardzie poręczne. W nośności SWIKO się mieszczę, szukałem coś wcześniej u nich, ale bez rezultatu. Cyryl - 2025-10-31, 08:10 Ja bym poszedł dalej z tym wyposażeniem kampera, może coś takiego: https://www.facebook.com/share/r/17ZV67jzzB/ majsterus - 2025-10-31, 10:22 przecież to AI..... BIGL - 2025-10-31, 18:14 majsterus napisał/a: przecież to AI..... Że ja ?

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group