Mandus - 2022-09-01, 19:36 Temat postu: Wymiana świateł ze zwykłych na Full Led od 2021r Witam kolegów, czy ktoś może przerabiał wymianę świateł zwykłych na full LED - czyli te montowane w nowych Ducato od 2021r - nie chodzi mi o światła dzienne led tylko wymianę na w pełni ledowe światła przednie. Pytanie - czy w ogóle można je zaadoptować, żeby wszystko chodziło OK? kaimar - 2022-09-02, 13:15 Lampy mechanicznie są identyczne. Reflektor LED ma na spodzie zamontowaną metalową puszkę z elektroniką. Złącze do podłączenia lampy LED i normalnej są identyczne. Wygląda na to że wymiana będzie plug&play. LukF - 2022-09-02, 16:32
Ale na pewno sterowanie w BSI nie będzie ogarniało takiego reflektora. Czyli bez dobrego elektronika-magika się nie obejdzie 
mgF3 - 2022-09-02, 18:45 Koledze chodziło o wymianę reflektorów na full led o zupełnie innej zasadzie budowy. Zapewne mocowania będą pasować ale bsi to inna bajka jak sądzę. Też mi rokiem rozwiązanie chodziło po głowie chętnie dowiem się jak to ogarnąć. LukF - 2022-09-02, 20:06
Trzy razy czytam co napisałeś i zastanawiam się czy to po polsku? 
kaimar - 2022-09-03, 02:51 Zrozumiałem że chodzi o full led. Na znanym portalu pojawiły się używane lampy full led - kupić podłączyć i zobaczyć. Ktoś musi być pierwszy. Gewehr - 2022-09-03, 09:34 Nie sprawdzałem, ale podejrzewam że nowe całe ledowe, mają doprowadziny CAN. Przynajmniej mi się tak wydaje. Trzeba by porównać nr body ze zwykłymi i z f. Led. Na 100% będzie trzeba zrobić programowanie. Mandus - 2022-09-05, 08:37 Tam, gdzie lampy full led zamówiłem (zarezerwowałem) mówili mi, że robili już 3 auta, nawet kampery i po podmianie wszystko działało, choć to wydaje mi się za piękne. Nawet sugerowali, że mi je wymienią i się sam przekonam, tylko kawał drogi tam mam... W ASO powiedzieli, że nie da się... trzeba body komputer i wiązkę wymieniać itp. ale zawsze w ASO widzą problemy... Nie wiem, może sie skuszę i pojadę... lechd - 2022-10-14, 16:37 Te standardowe halogeny słabo świecą, też bym pomyślał o wymianie. Ciekawe jaki koszt ? No i czy da się bez dużego grzebania w elektronice aby nie było więcej szkody niż pożytku. Granduca - 2025-07-11, 22:08 Witam, w kwietniu tego roku zakupiłem swojego pierwszego kampera Roller Team Granduca z 2015 roku na Fiacie Ducato. Brałem pod uwagę tylko Ducato/Boxera/Jumpera ponieważ sprzedaję od ponad 20 lat części do tych modeli. Jedną z pierwszych modyfikacji było założenie oryginalnych reflektorów full LED od modelu 2024, bo akurat miałem takie reflektory nowe oryginalne na stanie. Zakładał mi znajomy elektryk. Wszystko działa: kierunki, światła LED do jazdy dziennej , światła mijania LED i światła długie LED. Działa również regulacja ustawiania wysokości świecenia. Nie działają tylko światła pozycyjne na postoju, bo elektryk nie zdążył jeszcze tego problemu rozkminić a mnie potrzebny był samochód na wyjazd. Ale mój kolega który też handluje częściami do Ducato i też zamontował sobie reflektory full LED do samochodu poliftowego z 2015 lub 2016 roku ma działające światła pozycyjne, tyle że jemu montował inny elektryk z Poznania. U mnie na razie tak zostało. Elektryk zrobi mi te pozycje po zakończeniu wakacji. Na razie nie zależy mi na tym bo świecą inne światła pozycyjne z przodu. Reflektory full LED nie świecą zaraz po zamontowaniu, nie jest to aż tak proste. Elektryk musiał się mocno pogimnastykować żeby zadziałały, a ponieważ robił to pierwszy raz więc samochód stał u niego ponad tydzień. No ale teraz już wie jak to się robi. Nie wiem dokładnie co robił, nie wnikałem za bardzo w jego robotę. Dodam tylko, że mam jeszcze takie reflektory full LED fabrycznie nowe i oczywiście oryginalne do sprzedania i obok elektryka który może je zamontować. Jutro wrzucę zdjęcia swojego Roller Teama z działającymi reflektorami albo nawet filmik. LukF - 2025-07-12, 13:25 Granduca, Cena? Cena? Cena? To nas interesuje najbardziej 
Granduca - 2025-07-12, 13:35 6000 zł z montażem. Reflektory oryginalne i nowe. LukF - 2025-07-12, 15:41
No i fajnie. Ale jak dla mnie: Z wyglądu nic nie zyskujemy, reflektory po 2015r do teraz wyglądają w zasadzie identycznie. Retrofity świateł mijania H7 LED za ok.500zł oraz dla bardzo upartych dodatkowo świateł drogowych (nie bardzo wiem po co) za kolejne 500zł (ceny z głowy pi razy drzwi). W kieszeni zostaje 5000-5500zł czyli wypłata baby z Biedry 
Jak to mówią: co kto lubi albo kto bogatemu zabroni 
SlawekEwa - 2025-07-12, 17:42
Jak dobrze trafisz to Philpsy poniżej 300 zeta kupisz 
Granduca - 2025-07-12, 18:23 Zapomniałem o tym że można obniżyć koszty oddając stare reflektory: zwykłe po ok. 200 zł za sztukę, te z LEDami do jazdy dziennej po ok 400 zł za sztukę Andrzej 73 - 2025-07-12, 19:28 Za 6000 to te reflektory muszą świecić jak słońce. A czy te reflektory mają homologację? 
Komplecik - 2025-07-12, 19:46
Te za 6 faktycznie świecą jak dzień i mają homologacje, dotykałem
LukF - 2025-07-13, 06:14
Skoro są fabryczne od Fiata to oczywiście tak. Lecz to bez znaczenia bo cena bez sensu 
Komplecik - 2025-07-13, 09:26
Nie przesadzaj 3 za sztukę to dobra cena za dzień przed maską, matrix audi np. 11 za sztukę skręcają i same reagują na nadjezdzajacy pojazd 
Retrofiity są po 50zł dobre też jest dzień przed autem 
Darson - 2025-07-13, 11:46 Jeden znajomy, w Ducato 2009 sam sobie dokleił wężyk z żarówek LED i zrobił światła mijania. Wygląda to jak ... kupa, a na pytanie, czy policja się nie czepia, odpowiedział, że " jeszcze nie "
LukF - 2025-07-14, 12:20
Dareczku, no fajnie ale my nie o kupie w reflektorze mówimy lecz o tym jak nie przepiepszyć 6tyś. bez sensu
Darson - 2025-07-14, 14:37 No ja właśnie sugeruję, jak to zrobić własnym sumptem .
tomekkopacki - 2025-07-19, 09:43 Zakupiłem Osram Żarówki Samochodowe H7 LEDOWE NIGHT BREAKER LED SPEED i dziś będę montował to dam znać. Tylko te i philips’y mają homologację, więc zobaczymy jak będą świecić w moim reflektorze soczewkowym przemo.d - 2025-07-19, 10:32 Najgorsza z inwestycji pały Ci dowód zabiorą i pewnie nocą zakaz jazdy zapodadzą 
Homologacja dotyczy reflektora i źródła światła na jakie było wydane a na pewno nie jest to led
Na każdym przeglądzie pierwsze co dziś sprawdzają to jakie żarówki są w lampach przynajmniej w mojej okolicy. Wiadomo, że te śmieszne malutkie reflektory jakiejś Heli w tych integrach w nocy w ogóle nic nie widać ale życie kłopotów bedzie ciąg dalszy..
A lampy led fabrycznie mają poziomowanie i inne bajery jak czujniki skrętu z doświetlaniem i wycinanie itd.. chyba nikt "normalny" nie spodziewa się że wystarczy kupić lampy led i wszystko to się obudzi ... bo nawet jak by zaświeciły to i tak będzie druciarstwo wkurzające wszystkich wokół 
SlawekEwa - 2025-07-19, 17:49 zdjęcie znikło
SlawekEwa - 2025-07-19, 17:52
W lewej LED, w prawej H7 - Night Blue
Ps. Szyba brudna po trasie 
tomekkopacki - 2025-07-19, 21:32
Się okaże. Pesymistyczne podejście widzę 👏👏👏👏 Darson - 2025-07-31, 08:01
No dajesz tomekkopacki, wszyscy czekają na efekty 🤔 Darson - 2025-07-31, 08:36
Następny ... bajerant 😐 SlawekEwa - 2025-07-31, 15:51
zobacz na mój post z "Wysłany: 2025-07-19, 18:49" Granduca - 2025-08-01, 09:38 Jak przeczytałem te posty to odechciało mi się wrzucać zdjęcia czy film. Niektórzy nawet nie odróżniają reflektorów full LED od od reflektorów typ matrix które są w zasadzie projektorami. Reflektory full LED zamiast żarówek mają diody LED a pozostałe funkcje jak zwykłe reflektory, więc nie mowy o doświetlaniu zakrętów czy samopoziomowaniu, regulacja wysokości działa tak jak w normalnych reflektorach i używa się do tego przycisków na konsoli. Ale full LED świecą w nocy nie gorzej od matrixów, nie mają po prostu dodatkowych funkcji do działania których potrzebna jest współpraca z kamerami, radarami i całym oprogramowaniem samochodu. Te reflektory full LED są to oryginalne reflektory montowane niektórych modelach Fiata Ducato, Boxera czy Jumpera po 2024 roku więc mają homologację i są całkowicie legalne. Nie wiem czy 6000 zł za znaczącą poprawę widoczności w nocy to dużo czy mało. Gdy okazało się, że da się założyć te reflektory do starszego modelu nie wahałem się ani chwili. Często jeżdżę kamperem w nocy więc dla mnie za poprawę bezpieczeństwa to było mało. To tyle ode mnie w tej kwestii. Darson - 2025-08-01, 15:47 Nie ma co się obrażać o komentarze. Jeśli ktoś stwierdza, że 6k to za dużo, to znaczy że tak jest. Inny może się skusi. Dla mnie osobiście, inwestowanie 6k w stary samochód jest nonsensem. Ale ktoś, kto dużo jeździ w nocy, uzna to za potrzebny wydatek. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Co nie zmienia faktu, że chętnie zobaczę te różnice w jakości, jeśli pokażesz, jak to zrobił SlawekEwa 
Ty zacząłeś dyskusję, więc mógłbyś udowodnić, że miałeś, albo że nie miałeś racji. I pokazać tym niedowiarkom język, albo środkowy palec. 😉 SlawekEwa - 2025-08-01, 19:29
Nawet jest taki gest w naszych emotikonach i  
Darson - 2025-08-05, 21:38 Wczoraj jechałem do Bielska. Wyprzedziłem jakiegoś "dziadka", z 40 - letniego chyba. Popylał na ledach, aż oczy wypalało 😱
pawko13 - 2025-08-31, 09:34 Na wiosnę założyłem takie https://www.osram.pl/am/night-breaker-led.jsp https://look.ams-osram.com/m/279bdebe1f871386/original/LED-Night-Breaker-H7-Vehicle-List-EN.pdf Przejechałem na nich pół Europy , nikt się nie przyczepił. W razie "w" mam w bagażniku stare. Dopuszczone w wielu krajach ale nie w Polsce
Koszt to ok. 400 zł za dwie szt. Cena 6k za dwie lampy z montażem w naszych realiach jest całkiem rozsądna, ponieważ same lampy to najmniejszy problem. Zestrojenie tego z CAN to dopiero zabawa. Żaden autoryzowany serwis tego nie zrobi. Trzeba elektryka (elektronika) pasjonata z dużą wiedzą o elektronice samochodowej, który podziubie i odpali cały układ. Ja takiego nie znalazłem, dlatego retrofity.
Darson - 2025-09-01, 04:01
Żaden serwis tego nie zrobi, bo taka przekładka nie ma atestu. Jak się sfajczy auto, to serwis nie będzie bulił za to. A za 6k to na wakacje można pojechać. 😁 pawko13 - 2025-09-01, 08:49 Jakiego atestu ? Lampy są homologowane tylko wkładane do innych serii produkcyjnych. Czemu ma się sfajczyć auto jak to są oryginały ? Nie grzebiesz w kablach tylko w oprogramowaniu (ewentualnie jakiś rezystorek po drodze). Ja odpuściłem bo auto na gwarancji i nie będę się kopał na przeglądzie (pomimo zaprzyjaźnionego ASO). Po podpięciu kompa idzie info do centrali i tam wszystko widzą . W systemie producenta widać jakie wyjechały z fabryki i dlatego ASO się tego nie podejmie. Za duże ryzyko. Szczególnie w Stelantisie. Takie czasy. A że 6k - kto bogatemu zabroni ??? Świecą i wyglądają o niebo lepiej. Każdy sam wydaje swoje pieniążki. orkaaa - 2025-09-01, 12:06 Dwie sprawy czy lepiej wyglądają czy także świecą. Dla mnie to drugie to podstawa. Jeżeli nie ma atestu to przy każdym przeglądzie problem bo każą wymieniać. Jeśli za tym idzie także potrzeba zmiany elektroniki to mamy kolejny problem. Bo elektronika była dostosowana do innej żarówki . Nie dostaniesz wówczas badania technicznego. Może kiedyś będą sprzedawać atestowane żarówki led które wprost można wsadzić zamiast h7 i będzie po sprawie. pawko13 - 2025-09-01, 12:40 I świecą i wyglądają. Wygląd psują stare żarówki dzienne/pozycyjne. Będę kamperem w tygodniu w firmie to zrobię pomiar światła. Przy retrofitach nie wymieniasz elektroniki, tylko same żarówki 1:1. CAN nie głupieje , wszystko działa OK. w/g producenta OSRAM (jak to ładnie pasuje): W Polsce na razie było możliwe przeprowadzenie bardzo indywidualnego procesu zainicjowanego przez kierowcę, który pragnął zalegalizować zastosowane źródło światła LED. W Niemczech i ponad 25 innych krajach europejskich proces jest bardziej ogólny, ale dotyczy konkretnych modeli samochodów, które pozytywnie przeszły przez testy. Listę aktualnych modeli pojazdów i krajów znajdziesz tutaj. Lista w drugim linku pierwszego mojego posta. Moje auto jest na liście . NIGHT BREAKER LED SMART ECE H11 posiada homologację ECE i może zostać zamontowany we wszystkich pojazdach oraz we wszystkich typach reflektorów we wszystkich krajach członkowskich ECE. Czekamy na kolejne
|
