Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam

Budujemy kampera - Kamperek blaszanka na bazie L4H3 dla rodzinki 2+2

reaven22 - 2018-03-24, 23:50
Temat postu: Kamperek blaszanka na bazie L4H3 dla rodzinki 2+2
Witam serdecznie,
Jakieś 2 tygodnie temu kupiliśmy bazę pod nasz domek na 4 kółkach.
Ducato Maxi L4H3. Z racji wzrostu 1,9m odpadły niższe wersje mimo że są ładniejsze to względy praktyczne wzięły górę.

Baza to Ducato 2007r, 120multijet. wyposażona w klimę, tempomat, szybki prądy...,.. i windę :) )

Pomysł jest na kamperka dla 3 obecnie a docelowo 4 osób. Ze względów praktycznych chcemy część sypialną w postaci łóżka piętrowego zabudować z tyłu w poprzek auta. Ponieważ wstaję zazwyczaj sporo wcześniej jak reszta rodzinki to łóżko dla juniora w części przedniej odpadło. Trzeba mieć gdzie kawusię rano wypić :)

Prace już trwają, sporo cennych wskazówek udzielił mi kolega: kynios1, Dzięki dyskusji z ww mam już kupionych sporo materiałów.

W pierwszej kolejności przeszklenie auta i załatwienie kwitów na 5 osób. Auto jeszcze nie jest zarejestrowane w PL, i przeróbkę na 5osób chcę zrobić od razu przy pierwszym przeglądzie. Później będę się martwił czy chcę w DR pojazd specjalny kamper czy nie.

Przeszklenie na oryginalnych szybach ducato. Przy przebudowie chcę od środka wkleić poliwęglan na dystansie kilku mm od szyby dla zapewnienia lepszej izolacji cieplnej.

Zapewne będę miał sporo pytań odnośnie rozwiązań i liczę na pomoc szanownego grona. Mam doświadczenie w odbudowie zabytkowych samochodów i motocykli, dysponuje większością niezbędnych narządzi. Ale brak mi wiedzy na temat kamperów :) ) Mam jakieś swoje pomysły ale nie chciał bym popełnić zbyt dużo błędów.








Na tą chwilę ogarniam auto, czyszczę, domontowałem ławeczkę karną z tyłu aby załatwić rejestrację na 5os.
Usunąłem wzmocnienia boczne w tylnej części tak aby łóżko zamontowane w poprzek było wystarczająco długie dla mnie :)



Co planuję:
- Ocieplenie pianą
- montaż 3 okien na dachu (przód, łazienka, sypialnia)
- montaż otwieranego okna w boku w sypialni. Łóżko będzie piętrowe stąd przyda się trochę powietrza w dolnym łóżku)
- 2 panele po 260W na dachu
- lodówka (zastanawiam się czy kompresorowa 230 czy absorpcyjna na gaz)
- ogrzewanie: webasto od citroena C8 5kw + 2 nagrzewnice + boiler do podgrzewania wody wykonany z 10l keg-a po piwie)
- oświetlenie LED
- toaleta z prysznicem 100X70cm
- 30-40cm miejsca z tyłu dla rowerów i graciarni
- zbiornik wody czystej 75l
- zbiornik wody szarej dedykowany do ducato 95l
- wykończenie laminat oraz materiał na gąbce w sypialni.
- instalacja elektryczna z 2 aku 120-150AH, być może więcej. nie mam doświadczenia ile powinno być aby śmiało starczyło.
- markiza
- jeśli finanse pozwolą to wysuwany stopień i drzwi boczne otwierane elektrycznie.
- .....

Mam sporo pytań i sporo wątpliwości, studiuje już 2 tydzień forum starając się wyłapać przydatne informację. Pozwolę sobie pytać w wątku licząc na rzeczową dyskusję.

rex - 2018-03-25, 01:17

Hej, zorientuj się jeszcze w przepisach bo sama ławeczka do rejestracji może nie starczyć. Chyba powinny być okna i przegroda jeszcze. I zdaje się iż przy pierwszej rejestracji homologacja może być potrzebna na takie auto jakie rejestrujesz.
silny - 2018-03-25, 05:42

Nie śledzę aż tak mocno tematu lodówek ale coś tam forum pisało o lodówkach kompresorowych na 12 v. Może pociągnij temat bo byłoby to najwygodniejsze
reaven22 - 2018-03-25, 06:47

Koledzy czy obrotnica fotela kierowcy zadziała jeśli zostawię karną ławeczkę z przodu ??
wlodo - 2018-03-25, 12:48

Witam, loguję się do tematu, z przyjemnością popatrzę na kolejną przemianę blaszanki. Tematów o przebudowie mamy dużo, więc masz z czego korzystać, a podzwonić również możesz jak czegoś nie znajdziesz.
Z oknami na dachu przemyśl, na tak małej przestrzeni jedno z przodu może wystarczyć, i zostaje cały dach na solary, a tych nigdy za dużo :szeroki_usmiech
Lodówkę możesz teraz założyć na 12v, marcinPK takie robi i taniej jak oryginały, będziesz miał najbardziej ekonomicznie.
A, i na łóżku w poprzek się nie wyśpisz przy twoim wzroście .

tolo61 - 2018-03-25, 15:13

Hej
Loguję się także i kibicuję
Gdybyś miał pytania wal śmiało
:spoko

reaven22 - 2018-03-25, 20:38

Dzięki koledzy za miłe słowa, widziałem wasze budowy i jestem pod wrażeniem, mam nadzieję osiągnąć przynajmniej podobną jakość wykonania jak u was :)

wlodo napisał/a:
Z oknami na dachu przemyśl, na tak małej przestrzeni jedno z przodu może wystarczyć, i zostaje cały dach na solary, a tych nigdy za dużo :szeroki_usmiech


Okna dachowe ze względu na nieotwierane boczne. Co do solarów to wejdą mi 2szt o mocy 260-280W każdy. Ale nie mam doświadczenia czy będzie to wystarczające, Raczej musi być :)

wlodo napisał/a:
A, i na łóżku w poprzek się nie wyśpisz przy twoim wzroście .


To jeden z kompromisów.. Małżonka drobna, mało miejsca zajmuje więc będę musiał po przekątnej spać :) ) Z wyliczeń wynika że 1,9m materaca powinienem mieć więc nie ma tragedii.

tolo61 napisał/a:
Gdybyś miał pytania wal śmiało

Dzięki, widziałem również Twoją budowę, i też przez chwilę zastanawiałem się nad spawaniem drzwi.. ale to znacząco przedłużyło by czas prac.. a obiecałem synowi że w tym roku pojedziemy zobaczyć wrak statku niedaleko Gythio w Grecji... więc trzeba się sprężać :)





A to nasze znalezisko z zeszłego roku. Dąbkowice nad polskim morzem :)


Bajaga - 2018-03-26, 22:16

reaven22 napisał/a:

To jeden z kompromisów.. Małżonka drobna, mało miejsca zajmuje więc będę musiał po przekątnej spać :) ) Z wyliczeń wynika że 1,9m materaca powinienem mieć więc nie ma tragedii.


Wyśpisz się spokojnie. W nocy jeżeli śpisz na poduszce na wznak lub na boku to nie zajmujesz 190cm tylko mniej. Ja jestem duży i się wysypiałem idealnie. (małżonka też nie za duża więc to ułatwia :) )
Jak chcesz mieć komfort to pamiętaj o dwóch sprawach w blaszaku:
1. Jak najwięcej okien dachowych (no bocznych też lepiej więcej niż mniej).
2. Jak największą łazienka.
I będzie Pan zadowolony :lol: Dla rodzinki 2+1 to idealnie. (na dłuższe postoje polecam sensowny przedsionek).

rex - 2018-03-26, 23:39

reaven22 napisał/a:
Koledzy czy obrotnica fotela kierowcy zadziała jeśli zostawię karną ławeczkę z przodu ??

Normalnie fotela nie obrócisz ale są obrotnice do ławeczki podwójnej i wtedy można wszystko obracać :-) Ta podwójna oczywiście tak prosto się nie okręca bo trzeba ją jeszcze odkręcić i poprzesuwać ale da się. np. akurat anglik: https://www.kiravans.co.u...nd-drive-model/

silny - 2018-03-27, 05:12

Cytat:
marcinPK takie robi


Wlodo a ktoś to widział / dostał :?: :-/

zbyszekwoj - 2018-03-27, 07:08

Bajaga napisał/a:
Wyśpisz się spokojnie


Nieprawda , stwierdzone przez tirowców. Najgorsze co może być to krótsze łóżko od wzrostu. :gwm

CORONAVIRUS - 2018-03-27, 08:07

zbyszekwoj napisał/a:
Bajaga napisał/a:
Wyśpisz się spokojnie


Nieprawda , stwierdzone przez tirowców. Najgorsze co może być to krótsze łóżko od wzrostu. :gwm


oczywista oczywistość , nawet trumny robią z zapasem :)

wlodo - 2018-03-27, 09:00

silny,
Cytat:
ktoś to widział
Ja
krzlac - 2018-03-27, 09:14

reaven22 napisał/a:
A to nasze znalezisko z zeszłego roku.


Raczej Wasze wykopalisko, bo wystaje z piachu od dawna.

reaven22 - 2018-03-27, 15:05

krzlac napisał/a:
Raczej Wasze wykopalisko, bo wystaje z piachu od dawna.

Racja... mimo to Junior był zachwycony że wykopujemy Titanic-a :) )

wracając do meritum:
Gratki spływają...



Zawartość wypita, beczułka ma być przerobiona na termę grzaną z webasta.
10l z nierdzewki, w środek wlutowana wężownica z karbowanej rury również z nierdzewki.


Nagrzewnica z ciągnika do grzania postojowego:

Webasto 5kW z citroena C8. ( Dzięki kynios1 za namiar)


Po obmierzeniu poborów mocy zdecydowałem, że robię ogrzewanie podłogowe. Webasto to 40W, nagrzewnica to dodatkowe 40-100W.
Podłogowe 0W nie będzie wymagało dodatkowego zasilania bo wystarczy pompka obiegowa z webasta.
Nagrzewnica zostanie dla szybkiego dogrzania.

marcinPK - 2018-03-27, 17:04

Tej rurki nierdzewnej na nagrzewnicę jest za mało
reaven22 - 2018-03-27, 17:15

marcinPK napisał/a:
Tej rurki nierdzewnej na nagrzewnicę jest za mało


Rurka karbowana średnicy zewnętrznej 20mm, przy długości 2m daje w przybliżeniu 0,2m2 powierzchni wymiany. Dla 5kW i wymianie ciecz-ciecz nie powinno to być mało.

Ale dzięki za zwrócenie uwagi. Webasto mam odpalone, wrzucę rurkę w wiadro i sprawdzę organoleptycznie przed wspawaniem. Dam znać jak efekty.

wlodo - 2018-03-27, 17:53

Keg na zbiornik CWU jest trochę przyciężki, lepszy by był z cienkiej blaszki. Jak podłogówka i webasto, to podłącz w obieg silnika, w czasie jazdy grzejesz i wodę i zabudowę. Sama pompka z webasta nie przepchnie płynu w dużym obiegu, dusi się przepływ i webasto się zagotowuje i wyłącza (hałasząc trochę), dołóż drugą od jakiegoś sam.osobowego z obiegu płynu, do pompki przekaźnik wydłuzający pracę. Wentylator nagrzewnicy przez przekaźnik zwłoczny.
reaven22 - 2018-03-27, 18:05

wlodo napisał/a:
Jak podłogówka i webasto, to podłącz w obieg silnika, w czasie jazdy grzejesz i wodę i zabudowę.


Nie wiem czy chcę tak spinać, oddzielny obieg jest bezpieczniejszy dla silnika, w razie rozszczelnienia instalacji pojadę dalej. Ale nie mówię nie, sprawa do przemyślenia. Racja że podczas jazdy w zimę buda się nagrzewa.

wlodo napisał/a:
Sama pompka z webasta nie przepchnie płynu w dużym obiegu, dusi się przepływ i webasto się zagotowuje i wyłącza (hałasząc trochę)


Cenna uwaga. Wychodzi mi c/a 30m pexa, mogę to rozbić na 2 albo 3 równe obwody wówczas nie powinno być problemów z oporami przepływu. Dodatkowa pompka to dodatkowy prąd i dodatkowy element potencjalnie awaryjny.

wlodo napisał/a:
Wentylator nagrzewnicy przez przekaźnik zwłoczny.


Webasto ma pin sterujący wentylatorem nagrzewnicy. Odpala wentylator bodajże przy minimum 25'C w obiegu. ?
Chyba że masz coś innego na myśli ??

Pierwsza wizja połączenia podłogówki z nagrzewnicą to: uruchomienie ogrzewania włącza webasto i nagrzewnicę odcinajac podłogówkę. A po określonym czasie bądź po osiągnięciu temperatury wyłącza nagrzewnicę i przełącza na podłogówkę. Sterowanie ma na celu szybkie nagrzanie wnętrza nagrzewnicą a potem utrzymywanie podłogówką.

Jeśli założenia są błędne naprostujcie mnie :)

m4in77 - 2018-03-27, 20:53

To może tak, wczoraj skończyłem przerabiać a raczej dorabiać podłogówkę do swojego busa. Miałem taką nagrzewnicę jak ty ale w tym roku też "poleciała" :wyszczerzony: . Zamontowałem dwa "kaloryferki" mają po pięć wiatraczków razem pobór mocy około 1A na kaloryfer - wiatraczki "komputerowe" oczywiście. Od wczoraj też testuję i tak mam 40m pex w podłodze do tego te dwa kaloryferki i bojlerek własnej roboty - dwa metry miedzianej rurki 15mm w środku. No i cóż działa, na obecną chwilę wszystko mam "wywalone" jeszcze ale zbieram do "kupy" i składam w całość :lol: .Na jednej pompce od websto wszystko śmiga, powrót z podłogówki jest gorący kaloryferki też, i bojler też się grzeje - na razie bez wody :lol: . Fakt na początku zanim się nie odpowietrzyło to trochę tam hałasowało i się "pluło" ale teraz śmiga. Dziś na odpaleniu też trochę zabulgotało i wydawało mi się że ma jakiś problem z pracą ale ruszyło i przez dwie godziny działało bez problemu. Ale myślałem że podłoga będzie cieplejsza ale pewnie lepiej nie będzie, jednak sklejka to pewna izolacja :D a i tak jak robiłem coś w środku to ciepło było wystarczająco. Jest plus można chodzić na bosaka i stopy nie marzną :wyszczerzony: . Życzę powodzenia i trzymam kciuki
amples - 2018-03-27, 21:04

reaven22 napisał/a:
Pierwsza wizja połączenia podłogówki z nagrzewnicą to: uruchomienie ogrzewania włącza webasto i nagrzewnicę odcinajac podłogówkę. A po określonym czasie bądź po osiągnięciu temperatury wyłącza nagrzewnicę i przełącza na podłogówkę. Sterowanie ma na celu szybkie nagrzanie wnętrza nagrzewnicą a potem utrzymywanie podłogówką.
Po co komplikować ,
Z webasto gorąca na nagrzewnice z niej na podłogówkę , a z podłogówki do webasto .
wentylator nagrzewnicy wyłącza się przy tem. otoczenia np. 20C pozostaje podlogówka

reaven22 - 2018-03-27, 21:39

m4in77 napisał/a:
Od wczoraj też testuję i tak mam 40m pex w podłodze do tego te dwa kaloryferki i bojlerek własnej roboty - dwa metry miedzianej rurki 15mm w środku. No i cóż działa, na obecną chwilę wszystko mam "wywalone" jeszcze ale zbieram do "kupy" i składam w całość :lol: .Na jednej pompce od websto


Dzięki za odzew :) podpowiesz jak układałeś pexa ? dawałeś radiatory alu ?


Jakiej grubości masz sklejkę ? Mam u siebie oryginalną z zabudowy chyba 12mm, i zastanawiałem się czy kłaść czy dać cieńszą typu 6mm na podłogówkę.

amples napisał/a:
Z webasto gorąca na nagrzewnice z niej na podłogówkę , a z podłogówki do webasto .
wentylator nagrzewnicy wyłącza się przy tem. otoczenia np. 20C pozostaje podlogówka


Odcinając podłogówkę mamy dużo wyższą temperaturę na nagrzewnicy i szybciej ogrzewa powietrze. Podłogówka potrafi wyciągnąć całe ciepło dopóki się nie nagrzeje.

Bajaga - 2018-03-27, 21:50

zbyszekwoj napisał/a:
Bajaga napisał/a:
Wyśpisz się spokojnie


Nieprawda , stwierdzone przez tirowców. Najgorsze co może być to krótsze łóżko od wzrostu. :gwm


Max szerokość łóżka w poprzek w Ducato to o ile pamiętam ok. 194cm. Ja mam 193 i przez parę sezonów wysypiałem się idealnie a łóżko miało 192.

m4in77 - 2018-03-27, 21:51

Pex układałem w szczeliny w styrodur, robiłem sobie bruzdy frezarka. Radiatorów nie dawałem nie wiem ile bym zyskał a ile straciłem. Może kiedyś się dowiem :wyszczerzony: :haha: . sklejka też oryginalna podłoga z jumpera l4h2 więc pewnie podobna lub taka sama :lol:
arexseven - 2018-03-27, 21:51

Też jestem w trakcie przeróbki na podłogówkę. Mam dać sklejkę 6 mm,ale zastanawiałem się nad blachą aluminiowa i na to linoleum .
m4in77 - 2018-03-27, 22:15

Blacha ? - ciekawe, ale wydaje mi się że pofaluje się za jakiś czas i będzie bieda. Ale to może tylko moje obawy.
KASZUB - 2018-03-27, 23:42

A może zrobić w sklejce dziury? Taka perforacje? Jak chciałem u siebie zrobić podłogowe to właśnie o tym myślalem żeby tam gdzie rury wiercic dziury. A na to wykładzinę.
m4in77 - 2018-03-28, 07:12

Myślę że nie trzeba robić dziur na wylot wystarczy wyfrezować trochę płytę lub otwory ponawiercać do około połowy jej grubości.
reaven22 - 2018-03-28, 09:06

KASZUB napisał/a:
A może zrobić w sklejce dziury? Taka perforacje? Jak chciałem u siebie zrobić podłogowe to właśnie o tym myślalem żeby tam gdzie rury wiercic dziury. A na to wykładzinę.


Ogrzewanie podłogowe w 95% nie grzeje przez konwekcję a przez promieniowanie podczerwone,
Dziury nic nie pomogą. 10mm sklejki nie będzie przeszkodą bo webasto może dać max 80'C. Mamy zazwyczaj ok 3-4m2 powierzchni która grzeje. Tak więc temperatura takiej powierzchni nie musi być dużo wyższa od temperatury powietrza.

m4in77 napisał/a:
Myślę że nie trzeba robić dziur na wylot wystarczy wyfrezować trochę płytę lub otwory ponawiercać do około połowy jej grubości.


To akurat jest zły pomysł, pustka powietrzna izoluje zdecydowanie lepiej jak sklejka.

Według mnie najlepszą opcją będzie położenie podłogówki z radiatorami jak na fotce wyżej. Można to kupić w detalu w firmie http://sandersystem.pl/systemy-suche/
Ja zamówiłem podwójne:
https://www.tiasystem.pl/...syjna-podwojna/
o wymiarach: 1000x390x0,40. (koszt 18pln netto /szt)
Z wyliczeń wychodzi mi 8szt dla części mieszkalnej. pod łóżkiem i w tylnej części bagażowej położę sama rurkę bez radiatorów.

rakro1 - 2018-03-28, 09:18

masz jeszcze czas aby poszerzyć auto w miejscu łóżka.moim zdaniem warto w to zainwestować bo będziesz źle sypiał.Darek Szczecin pracował nad poszerzeniam auta w tym miejscu.W styczniu jeszcze nie miał tego ale zapytaj,może coś drgnęło - https://www.camperteam.pl...r=asc&start=630 .Okien dachowych jak najmniej lub wcale.moim zdaniem.Powodzenia !!!!!!!
m4in77 - 2018-03-28, 09:25

reaven22 napisał/a:
To akurat jest zły pomysł, pustka powietrzna izoluje zdecydowanie lepiej jak sklejka.

Chyba masz rację, lepsza pełna sklejka jako akumulator ciepła niż pustka pomiędzy jako izolator. :spoko

m4in77 - 2018-03-28, 11:34

No tak teraz znalazłem jak już wszystko podłączone :haha:
Mam, wala się u mnie coś takiego

więc teraz myślę jak to podłączyć, jedyna pompka będzie miała "lżej" i coś wysterować sobie będzie można, np. odłączenie obiegu na bojler jak już osiągnie zadaną temperaturę.

reaven22 - 2018-03-28, 12:16

m4in77 napisał/a:
Mam, wala się u mnie coś takiego


Wala się w sensie chcesz oddać za piwo ?? :)

Ja planuje 3 zawory: podłogówka, nagrzewnica, terma,
Wszystkie te odbiorniki ciepła pracują na innych temperaturach i łączenie ich pracy razem może nie być korzystne.
Dodatkowa pompka obiegowa to niepotrzebne i zbędne obciążenie akumulatora. Według mnie lepiej dać 2-3 pętle podłogówki i połączyć je równolegle dla zmniejszenia oporów przepływu niż ładować kolejne waty prądu.

m4in77 - 2018-03-28, 12:20

Już znalazłem zastosowanie więc zostaje :lol: , pompki można nie wykorzystywać lub włączyć ją tylko przy zasilaniu, uruchomieniu samej podłogówki. Podłogówki już nie przerobię, zostaje jedna pętla więc jak będzie problem z obiegiem będzie druga pompka. Generalnie Webasto nie ciągnie aż tak strasznie "prunda" z aku. Od trzech dni chodzi na jednym i daje radę w sumie około 10 godzin pracy a akumulator dalej daje radę. Najwięcej pobierał chyba wentylator z nagrzewnicy teraz jak śmiga na komputerowych nie ma biedy :wyszczerzony:
robba - 2018-03-28, 17:17

m4in77 napisał/a:
.... Ale myślałem że podłoga będzie cieplejsza ale pewnie lepiej nie będzie, jednak sklejka to pewna izolacja :D a i tak jak robiłem coś w środku to ciepło było wystarczająco. Jest plus można chodzić na bosaka i stopy nie marzną ....


to sie ciesz bo sie udalo. tak wlasnie powinno być. na podłodze nogi nie marzną
ale dużego ciepla nie czujesz.... dla zdrowia dobrze ...

m4in77 - 2018-03-29, 07:31

Ja się cieszę, wiem że się udało bo działa a to najważniejsze. :wyszczerzony:
reaven22 - 2018-03-30, 21:53

Powoli, do przodu :)
-Wklejone szybki, od środka będzie wklejony poliwęglan 3mm jako druga warstwa. Stąd uszczelnianie krawędzi.
-Webasto przeszło konserwacje i czyszczenie,
-Naprawione wiązki drzwi tylnych, nie działało podświetlanie tablicy.

Przywiozłem również sklejkę do zabudowy... i niestety nie jestem do końca zadowolony gdyż miała na mnie czekać sklejka 4mm a jak poleciałem prawie 100km po odbiór to dostałem 5mm. :(
Ale czas goni i trzeba brać co było. Sklejka z drzewa egzotycznego CEJBA, c/a 350kg/m3



m4in77 - 2018-04-03, 19:25

Postępy są, aby do przodu. :spoko
KASZUB - 2018-04-03, 20:22

No tak. Czekamy... :kawka:
piotr1 - 2018-04-05, 19:54

Super robota. Loguję się do tematu. :spoko
reaven22 - 2018-04-05, 22:00

Dziś małe zakupy :)

- Lodóweczka MPM AGD 69l + 11l zamrażalnik na lód do drinków :mrgreen: , ładna, szaro srebrna. Kupiona w sklepie firmowym w Milanówku jako 2 gatunek z zarysowanym bokiem. Za to z bardzo atrakcyjną ceną :)
- Panele solarne 265W SOLARWORLD Mono, 2szt.
trochę się zdziwiłem bo myślałem, że panele są w jakimś tam standardowym rozmiarze. A jak odebrałem te to się okazało że mają rozmiar 100x167cm, Dach już obmierzony, na styk miną się z oknami w dachu. (chyba :shock: :) )
- regulator ładowania EPEVER TRACER 4210A 40A MPPT + panel MT50
- Przetwornica do lodówki AZO IPS-700S, zamówiona u producenta z wyłączonym brzęczykiem oraz obniżonym napięciem zabezpieczenia do 10,5V.

Plan jest na 2 akumulatory pancerne 6V 240Ah od melexa. Są cięższe od marine ale są naprawdę pancerne, Melex w firmie miał wielokrotnie akumulatory rozładowane niemal do zera a nadal mimo chyba z 15lat na jednych bateriach daje radę.

Kasa niestety płynie strumieniem... właśnie przekroczyłem połowę założonego budżetu na zakup gratów. Ale pocieszające że większość kaso-żernych gratów już kupiona.

reaven22 - 2018-04-05, 22:19

Zapomniał bym o extrasie :) Małżonka drobna więc żeby nie szarpała się z drzwiami bocznymi to zamówiłem zestaw elektryczny :] https://www.modifero.com/...kit-system.html
kynios1 - 2018-04-05, 22:34

hej
ta przetwornica chyba trochę za mała do tej lodówki ,lodówka przy starcie potrafi nieźle pociągnąć prądu , i jeszcze jedna sprawa dowiedz się czy przetwornica będzie pracować z regulatorem solarów Tracer , nie jednemu na tym forum przetwornica padła po podłączeniu solarów . Regulatory solarne generują dziwne impulsy i nie każda przetwornica to wytrzymuje .
:spoko

KASZUB - 2018-04-05, 22:40

Fajnie tak kupować i dostawać te zabawki... Jak wracałem z pracy w garażu nie było miejsca żeby stanąć... Ale już pusto... Wszystko siedzi w kamperze. A o kasę się nie martw. Jak zrobisz ładnie i mądrze to odzyskasz spokojnie po kilku sezonach nawet... Działaj. Czekamy na update że zdjęciami. Zdjęcia najważniejsze :haha:
reaven22 - 2018-04-06, 08:37

kynios1 napisał/a:
hej
ta przetwornica chyba trochę za mała do tej lodówki ,lodówka przy starcie potrafi nieźle pociągnąć prądu , i jeszcze jedna sprawa dowiedz się czy przetwornica będzie pracować z regulatorem solarów Tracer , nie jednemu na tym forum przetwornica padła po podłączeniu solarów . Regulatory solarne generują dziwne impulsy i nie każda przetwornica to wytrzymuje .
:spoko



W teorii jest to przetwornica między innymi do lodówek kompresorowych. Wyrób podobno Polski tak więc testujemy :)
Plan jest na wyciągnięcie sygnału z termostatu i uruchamianie przetwornicy tylko jak termostat załączy, lub jeśli wymusimy załączenie dodatkowym włącznikiem żeby skorzystać z gniazdek 230v.

xbartman - 2018-04-06, 09:07

To jest bardzo dobra przetwornica. Da radę lodóweczce i bez problemu współpracuje z regulatorem solarnym. Mam taki zestaw i u mnie działa bez zarzutu.
Widzę natomiast inny problem; ten tracer 4210A nie nadaje się do solarnej instalacji samochodowej !!!! Pisał już o tym Świstak w którymś temacie o solarach czy energobloku. On ma zmostkowane plusy a regulacja prądu odbywa się na obwodzie ujemnym (masie). Ten jak wiemy jest w pojazdach wspólny. Można go oczywiście użyć ale w ograniczonym zakresie, nie podłączając do niego odbiorników prądu. Nie mamy wówczas informacji o zużyciu prądu i zabezpieczenia przed rozładowaniem.

reaven22 - 2018-04-06, 20:36

xbartman napisał/a:
Widzę natomiast inny problem; ten tracer 4210A nie nadaje się do solarnej instalacji samochodowej !!!! Pisał już o tym Świstak w którymś temacie o solarach czy energobloku.


Dzięki za zwrócenie uwagi, nie dotarłem do tych info. Może uda się jeszcze podmienić na 4215BN.

arexseven - 2018-04-06, 23:07

Czy dobrze rozumiem,że wszystkie Tracery serii A (właśnie niedawno kupiłem 1210A) nie nadają się do naszych aut?
reaven22 - 2018-04-07, 06:55

Da sie zalozyc, ale nie mozna korzystać w odbiornikach z masy samochodu. Trzeba ciagnac instalacje 2 przewodową.
arexseven - 2018-04-07, 07:15

A taki wariant. Odbiorniki prądożerne (webasto, dmuchawa)zasilamy z Tracera,a oświetlenie z aku i masa z samochodu.
Nie chce wydawać kasy na kolejny regulator.

Bronek - 2018-04-07, 07:51

A propos
Cytat:
Widzę natomiast inny problem; ten tracer 4210A nie nadaje się do solarnej instalacji samochodowej !!!! [/quotei piwyższy post
[quote="arexseven"]A taki wariant. Odbiorniki prądożerne (webasto, dmuchawa)zasilamy z Tracera,a oświetlenie z aku i masa z samochodu............ (..) .


Odnoszę wrażenie? albo i nie odnoszę? iż: z ostatnich postów wynikają problemy, raczej niezrozumienia przeznaczenia regulatora i jego roli w kamperze . :shock:
https://www.ledats.pl/pl/...v-40a-mppt.html

Zastrzeżenia mogą dotyczyć tylko specyficznej sytuacji.. wpinania go w instalację...
Bez bufora czyli akumulatora nie łączymy bezpośrednio odbiorników..
Generalnie ten regulator nadaje się do kampera idealnie... :spoko
Zresztą niech Świstak, cytowany się wypowie..

xbartman - 2018-04-07, 09:13

Bronek - jak najbardziej można go użyć w kamperze, szczególnie w takim wyposażonym w energoblok. Niestety, jeśli chcemy aby regulator spełniał również funkcję energobloku, tu odcinał nam odbiorniki w momencie obniżenia napięcia na akumulatorach, to ten model się nie nadaje.
Może trochę skróciłem swoją myśl, że nie nadaje się do kampera. Chodziło mi dokładnie o wykorzystanie go jako element energobloku. Ponieważ temat jest w dziale "budujemy kampera" i autor wątku buduje kamperka na blaszaku zapewne chciałby w ten sposób regulator wykorzystać. Dlatego dodałem też:
Cytat:
On ma zmostkowane plusy a regulacja prądu odbywa się na obwodzie ujemnym (masie). Ten jak wiemy jest w pojazdach wspólny. Można go oczywiście użyć ale w ograniczonym zakresie, nie podłączając do niego odbiorników prądu. Nie mamy wówczas informacji o zużyciu prądu i zabezpieczenia przed rozładowaniem.

Bronek - 2018-04-07, 11:13

To jest ten właśnie specyficzny fakt i to OK.
Ale dla jasności....wolałem się czepiać.

reaven22 - 2018-04-09, 09:48

Pracowity weekend, auto na podnośnik :) i robimy zabezpieczenie antykorozyjne.
W sumie jestem zaskoczony że buda jest w ocynku, i chyba dlatego nie ma ognisk korozji tylko śladowy nalot.

- mycie karcherem,
- czyszczenie miękką szczotką drucianą w celu usunięcia luźnej farby,
- podkład reaktywny
- masa kauczukowa na wierzch.
- wosk w profile zamknięte
Spód zrobiony. do zabezpieczenia nadkola i ranty.

Przód rozebrany więc przy okazji wymienię rozrząd bo jest łatwy dostęp.
Niestety znalazłem kilka poobrywanych śrub i nie naprawionych. Prawdopodobnie przy wymianie sprzęgła ktoś się nie popisał i zostawił kilka baboli...

Podsumowując nadal jestem zadowolony z zakupionego auta :)





groniar - 2018-04-10, 12:36

Witam. Ja jestem kilka dni przed tobą, :wyszczerzony: piankę mam już za sobą, ale jak Ci mogę coś doradzić to montuj dużo punktów i wzmocnień do których można przykręcić sklejkę, ja jak zamontowałem sklejkę na suficie po kilku dniach się pokręciła. Zdjąłem i wkleiłem ok 20 krążków do blachy i teraz jest ok. Chyba że masz lepszy patent na przyklejenie do pianki. Ja alufoxa do pianki kleiłem na taśmę dwustronną , lipa :gwm Powodzenia i do przodu :spoko
reaven22 - 2018-04-11, 08:23

groniar napisał/a:
Ja jestem kilka dni przed tobą
\
Zerkam i na Twoją budowę :) )

groniar napisał/a:
Chyba że masz lepszy patent na przyklejenie do pianki.


Jeszcze nie jestem na tym etapie, więc patentu nie mam, Ale uwaga cenna i wkleję więcej listewek drewnianych, Poza tym mam sklejkę 5mm a nie 3, tylko taką dostałem z lekkich więc pewnie nie będzie tak falować.

groniar napisał/a:
alufoxa do pianki kleiłem na taśmę dwustronną


Alufoxa nie planuje, nie przemawia do mnie ten produkt w takim zastosowaniu. Kupiłem jedynie folie paroizolacyjną pokrytą alu którą planuje przykleić na "Klej tapicerski BONATERM AS" natryśnięty pistoletem,

groniar - 2018-04-11, 10:50

Ja używam kleju kontaktowego bapco też z pistoletu ale moją piankę rozpuszcza, a sklejkę mam 4 i polakierowałem ją z dwóch stron, teraz jak bym robił na sufit dałbym 10. Jeszcze jedna uwaga może Ci się przydać, jak będziesz kupował zbiornik na szarą to uważaj bo są różne rodzaje, ja o tym nie wiedziałem i po dostawie okazało się że nie mogę go zamontować na tyle, tylko w połowie samochodu bo nie ma przelotowego kanału na ręczny hamulec.
reaven22 - 2018-04-11, 11:59

Kupiłem taki sam jak na fotce. W sumie nie mierzyłem go jeszcze więc nawet nie wiem czy pasuje. Według opisu ma być do ducato.



groniar napisał/a:
a sklejkę mam 4 i polakierowałem ją z dwóch stron,

Lakierowana z jakiegoś konkretnego powodu ??


Dostałem przetwornicę IPS-700S 2G, startuje lodówkę bez problemu.
Włączona bez obciążenia pobiera 0,2A, ale i tak będę ją sterował z termostatu lodówki, lub klawisza w razie potrzeby zasilenia innych urządzeń.
Podczas pracy lodówki pobiera c/a 7A z 12V.

KASZUB - 2018-04-11, 12:16

Ja też lakierowalem płyty z dwóch stron. Po to żeby ich nie pofalowalo od wilgoci. A i tak lekko na suficie wyszła fala. Nie widoczna po oklejaniu skajką. Ale zostawiona cześć bez lakieru mocniej się wygięla. Ja miałem 4mm. Teraz jak doszły meble i cała reszta duperelek mała cześć sklejki jest widoczna. Większość czymś zabudowana. I nie ma sensu dawać grubsze. A 1cm na sufit ro za dużo. Mam 9mm twarda na podłodze i jest ok. Owszem ugina się miejscami ale też nie wiele jej zostaje po zabudowie. Największy kawałek w bagażniku. Meble kiepsko się robi z cienkiej sklejki 12mm. Następnym razem dał bym stolarza wiem do zrobienia. Dużo lepszy efekt wizualny. Choć i tak tragedii nie ma.. Dla mnie... Bo sam robiłem :lol:
groniar - 2018-04-11, 13:50

a ja nieświadomie kupiłem ten https://sklep.klaja.pl/pl/p/Zbiornik-na-wode-brudna-93L-Ducato-od-06/5166 :gwm
reaven22 - 2018-04-11, 15:52

groniar napisał/a:
a ja nieświadomie kupiłem ten https://sklep.klaja.pl/pl/p/Zbiornik-na-wode-brudna-93L-Ducato-od-06/5166


Ale to ten sam zbiornik co ze zdjęcia,

groniar - 2018-04-11, 20:51

nie, twój jest inny. Zrobiłem zdjęcie mojego
reaven22 - 2018-04-11, 21:25

hmm no jak nic identyko :) aż jutro przymierze czy uda się go nad oś wstawić.


groniar - 2018-04-11, 21:46

Faktycznie, wyglądają identycznie :lol:
groniar - 2018-04-12, 07:41

To jeżeli kynios1 ma taki sam, to ja nie wiem jak go zamontował? chyba że częściowo w miejsce koła zapasowego, ale co wtedy z kołem .
reaven22 - 2018-04-12, 09:05

Może powietrze z koła spuścił :) )

Robicie jakieś odpowietrzenia góry zbiornika ?? bo w takim układzie jak obecnie to "boczne pojemniki" się nie napełnią wodą.

groniar - 2018-04-12, 12:57

mus jest
kynios1 - 2018-04-12, 18:15

groniar napisał/a:
To jeżeli kynios1 ma taki sam, to ja nie wiem jak go zamontował? chyba że częściowo w miejsce koła zapasowego, ale co wtedy z kołem .


pasuje nad belkę idealnie , a koło zostało na swoim miejscu , żeby go założyć trzeba postawić go na kobyłkach lub podnośniku , żeby zawieszenie opadło maxymalnie w dół , i naczej nie wejdzie . :spoko

decumanus - 2018-04-12, 19:36

[quote="kynios1"]
groniar napisał/a:
... trzeba postawić go na kołyskach żeby zawieszenie opadło maxymalnie w dół , i naczej nie wejdzie . :spoko


ale że jak na kołyskach... ducato??!!

:shock:
R
:haha:

robba - 2018-04-12, 19:45

[quote="decumanus"]
kynios1 napisał/a:
groniar napisał/a:
... trzeba postawić go na kołyskach żeby zawieszenie opadło maxymalnie w dół , i naczej nie wejdzie . :spoko


ale że jak na kołyskach... ducato??!!
:shock:
:haha:


był wyczad! Jakie inne auto przewracało się do konserwacji...
albo innej naprawy?

decumanus - 2018-04-12, 19:51

robba napisał/a:

był wyczad! Jakie inne auto przewracało się do konserwacji...
albo innej naprawy?


znajomy opowiadał, że tu w Norwegii mają tak zwany karosseri snurre - obracacz karoserii , montujesz do miejsc mocowania zderzaków (podłużnice) z przodu i z tyłu i obracasz samochodem jak kurczakiem na rożnie :D ale to chyba do starszych samochodów...

:ok
R

kynios1 - 2018-04-12, 20:31

chodziło o kobyłki , przejęzyczyłem się , nie zaśmiecajcie koledze tematu .
reaven22 - 2018-04-13, 08:41

decumanus napisał/a:
znajomy opowiadał, że tu w Norwegii mają tak zwany karosseri snurre - obracacz karoserii , montujesz do miejsc mocowania zderzaków (podłużnice) z przodu i z tyłu i obracasz samochodem jak kurczakiem na rożnie :D ale to chyba do starszych samochodów...


Nie trzeba szukać w Norwegii. Mam w garażu, tyle że ducato bym na to nie powiesił :) )
Ale do blacharki to idealne rozwiązanie.



m4in77 - 2018-04-16, 06:16

Te zbiorniki mają jakieś mocowania? Zastanawiam się nad zakupem ale jak trzeba przez podłogę je mocować to odpada. Jak zamontować zawory i inne rury, odpływ mam w trochę innym miejscu zrobiony, są jakieś krućce w zestawie lub do dokupienia pasujące ? Czy jak zwykle inwencja twórcza :D

Dobra końcówki do podłączenia to już pikuś pewnie u każdego w innym miejscu więc wedle upodobań. Odpływ mam w innym miejscu (w większej odległości od zbiornika) i poniżej górnej krawędzi po zamontowaniu zbiornika. Nie będzie problemu z napełnieniem ?? Jak można na taśmach zamocować i wytrzyma bo to duży zbiornik to może się zdecyduję.

reaven22 - 2018-04-16, 12:03

m4in77 napisał/a:
Te zbiorniki mają jakieś mocowania? Zastanawiam się nad zakupem ale jak trzeba przez podłogę je mocować to odpada. Jak zamontować zawory i inne rury, odpływ mam w trochę innym miejscu zrobiony, są jakieś krućce w zestawie lub do dokupienia pasujące ? Czy jak zwykle inwencja twórcza :D


W zestawie dostajesz...... zbiornik :) ) reszta to inwencja twórcza.

Otwory wlotowe to bodajże 1/2 albo 3/4 cala. Pasują złączki od podlewania ogrodowego.
Odpływ ma gwint wewnętrzny 5/4 cala.

decumanus - 2018-04-16, 12:21

Też go mam... Do zamontowania... Też to dla mnie zagwozdka... Sprzedawca na pytanie o instrukcje odesłał mnie do wujka gugiela, wspominając coś o płaskownikach, czy katownikach... Widziałem na niemieckiej stronie że przepuszczają taśmy przez te dziury i trzymają tylko środek... Poszukam zdjęcia później. Ogólnie to mógłby się ktoś postarać bardziej...
R

m4in77 - 2018-04-16, 12:43

To już coś więcej wiem, i jak się da na taśmach zamontować to chyba zakupię :D
groniar - 2018-04-16, 12:45

U mnie to za chiny ten zbiornik nie wejdzie na tył, muszę go odwrócić i zamontować w pierwszej wnęce zaraz za tłumikiem
vIrek - 2018-04-16, 13:57

Zmieści się, ale bez koła zapasowego.
groniar - 2018-04-16, 14:35

No właśnie, a koło pod łózko?. vIrek a w tych zwyżkach w zbiorniku masz odpowietrzenia? bo na moje oko to powinno być 3. Czy tam nie zbiera się powietrze? bo jeżeli tak to zmniejsza się pojemność. Chyba że się mylę.
wlodo - 2018-04-16, 17:35

Cytat:
Te zbiorniki mają jakieś mocowania?

grzegorzalex, vIrek, kynios1 i inni zakładali, popatrzcie w ich tematach, mocowane śrubami do podłogi.
Co nie znaczy, że na taśmach się zerwie, tylko odpowiednio zamocowane do ramy. Pozostaje tylko sprawa podłączeń od góry, Grzegorz wycinał dwa otwory :
https://www.camperteam.pl...er=asc&start=60

m4in77 - 2018-04-16, 19:28

Lipa bo nie mogę do podłogi - tylko taśmy ale myślę że chyba wytrzyma. Kolejna lipa to muszę zrobić otwór od boku ponieważ przez podłogę nie mogę i ciekawe czy odpowietrzniki dadzą radę aby napełnić zbiornik przynajmniej do 3/4 :D Teraz pytanie jakie odpowietrzniki - trzeba zastosować jakieś małe :shock:
rex - 2018-04-16, 21:59

Moim zdaniem niższa część wypełni się sama w trakcie jazdy i nie potrzeba odpowietrzać bo jest odpowiednio do tego wyprofilowana. Uważam iż w większej części trzeba dać jakieś odpowietrzenie fi 3/4 cala od góry tak aby się wypełniła i w aby w razie przepełnienia nie zalać auta tylko trawkę pod nim :oops:
reaven22 - 2018-04-16, 22:48

Prac cd. W końcu auto składam a nie rozkładam :) ) , rozrząd zmieniony, choć wyszło, że niepotrzebnie bo pompa wody i paski miały datę z końcówki 2016r, więc był niedawno komplet zmieniony. Ale kupując używane auto pewne rzeczy powinno się wymienić i rozrząd jest jedną z nich :)



Przy okazji musiałem naprawić z 10 urwanych śrub... patałach który rozrząd niedawno zmieniał, poukręcał śruby i nie naprawił tego. To samo uchwyty w plastikach i spinki. Połamane lub brak... szkoda słów na takich partaczy.

Przy okazji, że auto stoi na cegłach to felgi poszły do piaskowania i malowania proszkiem,


Kolejna zabawka idzie do zrobienia. Boiler z kega.. jak się okazało 20litrowego. Całość skrócona do 6L i przygotowana do pospawania. Króćce i wężownica również gotowe.





vIrek - 2018-04-17, 06:33

Ja mocowałęm do poprzecznic, nitonakrętki w poprzecznicy i odpowiednie śruby wyspawane z nierdzewki. Odpowietrzenie dałem jedno z boku w górnej części tylnej komory - wentyl samochodowy z wykręconym zaworkiem - wystarczy wywiercić odpowiedni otwór (do zmierzenia w fedze samochodowej) i przewlec od środka wentyl. W razie czego można założyć na to wężyk i poprowadzić odpowietrzenie/przelew w inne miejsce.
Jak miałem zamocowany ten zbiornik to nie woziłem koła zapasowego. A miałem zamiar zrobić mocowanie do koła na tylnych drzwiach, ale zmieniła się koncepcja i zbiornik sprzedałem, a koło wróciło na swoje miejsce.

wlodo - 2018-04-17, 11:37

Dla twojego założenia 4 osób na pokładzie bojler 20 L by był dobrą pojemnością, 6 L będzie za mały, naczynia po kolacji pozmywasz ale 4 ludków już się nie wykapie, chyba, że morsy :-P
reaven22 - 2018-04-17, 14:10

wlodo napisał/a:
Dla twojego założenia 4 osób na pokładzie bojler 20 L by był dobrą pojemnością, 6 L będzie za mały, naczynia po kolacji pozmywasz ale 4 ludków już się nie wykapie, chyba, że morsy


6l o temperaturze c/a 70'C
Webasto grzeje te 6l w jakieś 7 minut. Damy radę :)

kynios1 - 2018-04-17, 18:24

Dobrze że ten rozrząd wymieniłeś , u mnie w roboczym Ducato 2.3 pasek przeskoczył po 57 tysiącach , dobrze że tylko o jeden ząbek , najlepsze było to że poszedłem rano odpaliłem żeby się zagrzał , podjechałem pod warsztat żeby się zapakować i zgasiłem samochód , po zapakowaniu zooonk , już nie odpalił , poczytałem forum i jest to przypadłość silników 2.3 jtd, lubi przeskoczyć o 1-2 ząbki .
:spoko

reaven22 - 2018-04-17, 19:23

vIrek napisał/a:
Zmieści się, ale bez koła zapasowego.


Odnośnie zbiornika wody szarej, przy ducato L4 wchodzi zbiornik nie kolidując z kołem zapasowym.

reaven22 - 2018-04-18, 13:13

kynios1 napisał/a:
u mnie w roboczym Ducato 2.3 pasek przeskoczył po 57 tysiącach , dobrze że tylko o jeden ząbek ,


To był nowy ducato czy 60tyś po zmianie rozrządu ? Operacja napięcia paska wymaga wykonania kilku czynności więc może ktoś pominął któryś krok i w efekcie pasek był nieprawidłowo naciągnięty ??


Listwy ozdobne dostały nowe spinki i nową taśmę piankową :)
Jakby ktoś się mocował z usunięciem starej to najskuteczniej szło opalarką, grzanie od strony plastiku a nie taśmy, dość wysoka temperatura i powoli szło odkleić. To co zostało schodzi pod terpentyną.



Auto znowu przypomina auto... :) Żonka już się martwiła że stał taki rozebrany i że dalej niż bliżej końca projektu.. Ale zostało kilka detali do ogarnięcia w samochodzie i dalej lecę już tylko z zabudową.


KASZUB - 2018-04-18, 21:56

Tylko z zabudowa...? Albo ja coś robiłem nie tak albo reszta budujących jest supermenami bo mi szło jak po gruzie :-/
kwlp - 2018-04-18, 22:24

Nie tylko tobie, mi też to idzie jak po gruzie, godziny lecą, kasa leci a efekty.... hmmm może jakieś są ale czas poświęcony na to wszystko.... wrzucam fotki zobaczymy z mojej budowy :)
reaven22 - 2018-04-18, 22:50

Mam za sobą budowę domu :) z Żonką i pomocą znajomych postawiliśmy dom 8 lat temu :) więc budowa kampera chyba nie jest bardziej skomplikowana :)


KASZUB - 2018-04-19, 04:42

Napewno dasz radę. W to nie wątpię. Ale czas jak pisze kwlp. Schodzi go opór. Tyle drobiazgów do zrobienia... Ja niby już skończyłem a lista na kartce nie ma końca.
reaven22 - 2018-04-19, 11:28

mała rzecz a ciesz leżąc na biurku :) )

Przesyłka od dalekowschodnich kolegów. Dostawa w 14 dni, otarło się o celny ale nie zapłaciłem ani vat ani cła. :) )


kynios1 - 2018-04-19, 14:06

[quote="reaven22"]
kynios1 napisał/a:
u mnie w roboczym Ducato 2.3 pasek przeskoczył po 57 tysiącach , dobrze że tylko o jeden ząbek ,


To był nowy ducato czy 60tyś po zmianie rozrządu ? Operacja napięcia paska wymaga wykonania kilku czynności więc może ktoś pominął któryś krok i w efekcie pasek był nieprawidłowo naciągnięty ??


60 tys od nowości nikt tego rozrządu nigdy nie ruszał .

reaven22 - 2018-04-19, 14:41

kynios1 napisał/a:
60 tys od nowości nikt tego rozrządu nigdy nie ruszał .


Dzięki za odp. Trzeba brać komplet kluczy i zestaw blokad rozrządu na dalsze wyprawy :) )

kynios1 - 2018-04-19, 19:01

Wszystkiego nie przewidzisz , trzeba jechać i się nie martwić , rozrząd wymieniony to 50 tysi na pewno wytrzyma , potem przejrzysz i ewentualnie naciągniesz . :spoko
zbyszekwoj - 2018-04-19, 19:51

kynios1 napisał/a:
60 tys od nowości nikt tego rozrządu nigdy nie ruszał .


Pytanie laika, jakie były objawy, że wiedziałeś że to to?

kynios1 - 2018-04-19, 21:17

zbyszekwoj napisał/a:
kynios1 napisał/a:
60 tys od nowości nikt tego rozrządu nigdy nie ruszał .


Pytanie laika, jakie były objawy, że wiedziałeś że to to?


Podłączyłem pod komputer(diag-box-lexia działa bez problemu ) i wyszedł błąd czujnika położenia wału coś chyba brak synchronizacji , zaraz na internet i jakieś forum fiata i od razu diagnoza że przeskoczył pasek o ząbek lub dwa . Wymieniłem komplet rozrządu i samochód zagadał od pierwszego kręcenia


wpisz w google : ducato 2.3 jtd przeskoczył rozrząd . dosyć dużo takich awarii wyskoczy .

groniar - 2018-04-19, 21:18

To mnie tęż czeka ponadplanowa inwestycja, byłem pewny że w 2,3 jest łańcuch, mam od wymiany zrobione 70 tys. więc muszę szybko wymienić :gwm
kynios1 - 2018-04-19, 21:41

groniar napisał/a:
To mnie tęż czeka ponadplanowa inwestycja, byłem pewny że w 2,3 jest łańcuch, mam od wymiany zrobione 70 tys. więc muszę szybko wymienić :gwm


Nie ma chyba na to reguły , jednym przeskakuje po 60-70 tys a inni jeżdżą po 150 tys i nic się nie dzieje . Ja jestem gorszego sortu to może mi się przytrafiło po 60 tysiach :wyszczerzony:
ale najważniejsze że nic więcej się nie stało , bo jak by przeskoczył o więcej zębów to by był niezły młyn w silniku .
najśmieszniejsze jest to że pasek był cały w idealnym stanie , napinacz i rolka również . nie wiem gdzie leżała przyczyna .

amples - 2018-04-19, 22:33

kynios1 napisał/a:
nie wiem gdzie leżała przyczyna .

Napinacz jest z jednej strony i przy prawidłowym kierunku obrotów spełnia swoją role ,
ale przy próbie kręcenia w druga stronę to tak jak by go nie było , (tym bardziej gdy napinacz i pasek są już sfatygowane,
Przy odpalaniu gdy nie załapie i przestajemy kręcić wał potrafi odbić (cofnąć się o pół obrotu)
i wtedy jest nie napięty .
Bynajmniej to moja teoria .

reaven22 - 2018-04-20, 21:35

Pochwale się :) )

Poświęciłem godzinkę na zabudowę... przewidzianą przez przepisy.. (łóżko, szafka z umywalką, toaleta, stół) no i dziś autko przeszło całkiem legalnie przegląd na Samochód specjalny kempingowy, ze zmianą z 3 na 5 miejsc :) )
Temat papierów mam już z czapy i można ze spokojną głową robić kamperka :)


KASZUB - 2018-04-20, 21:42

No widzisz jak nie wiele trzeba. A wszyscy demonizuja tutaj, że to takie straszne i se neda :chytry se da i to legalnie.... :bigok
groniar - 2018-04-21, 08:01

Ja pierdykam. No czad . Jeszcze nikt tak szybko nie zrobił kampera :spoko
reaven22 - 2018-04-21, 21:56

Pomału ale do przodu :)

-mycie,
-montaż igły do webasta,
-położenie elektryki. Jutro jeszcze na spokojnie przejrzę czy wszystko pociągnąłem i można zacząć kłaść pianę.
Nie myślałem że tyle kabla pójdzie na tak małą przestrzeń :) Na razie jakieś 200m.




reaven22 - 2018-04-22, 22:04

Prac cd..
Skończone okablowanie.
Prawie skończone klejenie listew pod zabudowę..

Junior projektuje wyposażenie :)


Jak poradzić sobie z cięciem listew z desek nie mając piły stołowej ale mając pilarkę ręczną:)



Dzisiejsze efekty prac.

kwlp - 2018-04-23, 23:23

Nie widziałem twoich postów ale widzę że baza taka sama jak moja, twój wzrost widzę podobny chociaż ja mam 194. Widziałem że planujesz łóżka tak jak ja. Chociaż ja nie przewidziałem robić łózka od blachy do blachy. Pewnie bym ją wypchnął w nocy a rano na kampingu wszyscy podziwiali by blachy. Trochę mnie to martwi, najwyżej bede obcinał co wieczór paznokcie :) Powodzenia w budowie :)
reaven22 - 2018-04-24, 07:23

Kolega Darek Szczecin właśnie zakończył projekt nakładek poszerzających sypialnie. Co prawda robił do sprintera ale do ducato na lewą stronę pasuje. Dodaje +10cm. Da się zmiescić w ducato łóżko 200cm. :) )





Szczegóły u kolegi w wątku
https://www.camperteam.pl...24074&start=675

reaven22 - 2018-04-26, 11:34

Miał być bojler a wyszedł SPUTNIK 1 :) )


I jeszcze jeden mały drobiazg :)

KASZUB - 2018-04-26, 19:40

No widzisz a tyle tu było bicia piany jakie to nie wykonalne... A to takie proste :spoko gratki!
zbiegusek - 2018-04-26, 20:11

Dobra, dobra. Nie uzyskanie statusu "specyjalny - kampingowy" jest awykonalne lecz uzyskanie przy tym większej niż w bazowej blaszance liczby legalnych miejsc. :P
A o tem na zdjęciu ani słowa nie widzę...
Choć zasadniczo gratki - i za sputnik :) i za DR. :)

KASZUB - 2018-04-26, 20:37

Zbiegusek u mnie nie było z tym problemu... Ogólnie nie ma. Ludzie sami wkrecaja sobie i nawarstwiaja problemy. Już nie mówiąc o diagnostach którzy też nie chcą za bardzo cokolwiek zrobić. Bo to wysiłek a po co skoro można na przeglądach zwykłych klepac sianko....
reaven22 - 2018-04-26, 21:28

zbiegusek napisał/a:
Dobra, dobra. Nie uzyskanie statusu "specyjalny - kampingowy" jest awykonalne lecz uzyskanie przy tym większej niż w bazowej blaszance liczby legalnych miejsc. :P


Pozycja S1 :

KASZUB - 2018-04-26, 21:59

I umie proszę... :spoko
kynios1 - 2018-04-27, 15:20

reaven22, A jak rozwiązałeś sprawę akcyzy w PL ? jaki koszt ?
kynios1 - 2018-04-27, 15:45

dodam jeszcze takie fotki moje Ducato 2011r robocze , zdjęta listwa drzwi przesuwnych , po prostu dramat , ponoć blachy ocynkowane , chyba tylko leżały koło cynku :(
Panowie sprawdźcie co u Was jest pod tą listwą .

Bajaga - 2018-04-27, 15:52

Echh, gdyby ktoś ogarnął temat slajdu/slajdów do trojaczków to byłby to kamper prawie idealny. Ja poza slajdem głównym czyli lewa strona tam gdzie opcjonalnie są drugie drzwi myślę też o mniejszych takich "wypychanych" szafkach by były na zewnątrz i dawały więcej powietrza w środku. Ale nie widziałem takich rozwiązań. A blaszaka miałem i to naprawdę bardziej mobilny sprzęt niż klasyk. No cóż, dzieci rosną i jest alkowa. Ale kiedyś chyba wrócę do blaszaka.
Ps. Kiedyś jechałem sam na A2 i chciałem sprawdzić co to może, przy 180km/h puściłem gaz bo już się bałem :shock: (3.0 hdi)

reaven22 - 2018-04-27, 17:25

kynios1 napisał/a:
reaven22, A jak rozwiązałeś sprawę akcyzy w PL ? jaki koszt ?


Auto sprowadzone jako ciężarowe, homologacja N1 = akcyzy brak. Rozmawiałem z US w sprawie akcyzy przy przeróbce na kampera. Ich zasadniczo interesuje stan w jakim auto wjechało do naszego kraju. Dlatego warto zrobić dokumentacje foto gdyby się ktoś czepiał.
Co później zrobisz z autem to już nie ich broszka.


kynios1 napisał/a:
po prostu dramat , ponoć blachy ocynkowane , chyba tylko leżały koło cynku


Zbieram się mentalnie do demontażu listwy. Widać że były jakieś zaprawki robione więc farba była ruszona. Dam znać po demontażu.

Auto w ocynku jest ale farba która jest na nim nie trzyma się najlepiej. A ocynk też wieczny nie jest. Jak się utleni to ruda zaczyna się panoszyć. Kilka newralgicznych miejsc znalazłem w ducato. U mnie były rozszczelnione masy na początku progu zaraz za przednim kołem, oraz progi przy tylnym kole. Stąd do progów dostawała się woda i piasek.
Po oczyszczeniu zabezpieczyłem i zalałem woskiem. Może założę nadkola na tył jak mnie coś najdzie, bo uszczelniłem poliuretanem ale pewnie po jakimś czasie znów się rozszczelni.

Nadkola są dedykowane i nie kosztują fortuny. Generalnie ślady korozji u mnie były spowodowane wypłukaniem uszczelnień i z przodu i z tyłu przy kołach.
http://allegro.pl/nadkole...69.html#thumb/1

Bajaga napisał/a:
Echh, gdyby ktoś ogarnął temat slajdu/slajdów do trojaczków to byłby to kamper prawie idealny.

Co to takiego ??

Bajaga - 2018-04-27, 18:41

reaven22 napisał/a:

Bajaga napisał/a:
Echh, gdyby ktoś ogarnął temat slajdu/slajdów do trojaczków to byłby to kamper prawie idealny.

Co to takiego ??


Slajd: wysuwane poszerzenie auta jak w kamperach amerykańskich.
Co do korozji to nie wiem jak tam oni cynkują te auta ale wiem jak malują. Normalnie przeciętne fabryczne auto ma warstwę lakieru tak mniej więcej 120-160 mikronów. A Ducato (białe) ma... taaa daam 40 mikronów! Muszą mieć jakieś super roboty by tak cienko tryskać i zaoszczędzić parę €...

SlawekEwa - 2018-04-27, 19:22

reaven22 napisał/a:
kynios1 napisał/a:
reaven22, A jak rozwiązałeś sprawę akcyzy w PL ? jaki koszt ?


Auto sprowadzone jako ciężarowe, homologacja N1 = akcyzy brak. Rozmawiałem z US w sprawie akcyzy przy przeróbce na kampera. Ich zasadniczo interesuje stan w jakim auto wjechało do naszego kraju. Dlatego warto zrobić dokumentacje foto gdyby się ktoś czepiał.
Co później zrobisz z autem to już




To już nie miałeś z kim rozmawiać w sprawie akcyzy tylko z US :shock: co oni mają do akcyzy?

reaven22 - 2018-04-28, 06:09

SlawekEwa napisał/a:
co oni mają do akcyzy?
. Skrót myślowy. Ten sam budynek.
kwlp - 2018-04-30, 23:59

Mam takiego samego L4H3 tyle że Boxera. na pierwszy rzut oka wygląda dobrze. Ale też wymieniałem prowadnice pod suwankę i po odkręceniu efekt podobny ( dramat ) Niestety na dzień dzisiejszy przykręciłem nową a karoserią chcę się zająć na przyszły rok ( chcę już jechać ). Schodzący lakier to jest dramat :( Myślałem że z mojego nie schodzi bo wyglądał naprawdę dobrze. Ale po dwóch myjniach już widzę schodzący lakier. Dlatego kosmetykę zewnętrzną zostawiam na sam koniec.
reaven22 - 2018-05-02, 22:09

Trochę fotek,

Z grubsza:
-zamontowany separator i reszta kabli,
-zamontowane przelotki w dachu do solarów
-zamontowany zbiornik wody szarej
-czujnik napełnienia zbiornika szarej podpatrzony u kolegi Kynios. Czyli wkręty z nierdzewki wkręcone w miejsca niewykorzystanych przyłączy.
-zamontowane webasto
-ocieplona podłoga, 6cm styropianu w 2 warstwach po 3cm, całość klejona do blachy i między warstwami.
-zrobiona podłogówka
-zamontowany wlew wody czystej,
-wymierzona klapa rewizyjna do kibelka,
-przy okazji wykonanych kilka narzędzi które ułatwiają i przyspieszają prace.
- i masa innych pierdół o których nie che mi się już pisać...



kwlp - 2018-05-03, 10:05

Zaawansowana podgrzewana podłoga. No nieźle
reaven22, Widzę że praca idzie do przodu. Powiedz mi bo ty robisz na zabudowie Maxi, czyli tej najwuższej. Nie masz problemu z tylnymi drzwiami ? Ze względu że są duże to pracują i hałasują, tłuczą ? Bo jak był jeszcze blaszak to przegroda niwelowała mi te hałasy jeszcze. Teraz niestety na każdej dziurze tłuczą. Może dlatego że ja mam tą wersję wzmacnianą i mam np. dwa piura resorów. U ciebie widzę jedno.

reaven22 - 2018-05-03, 22:21

kwlp napisał/a:
Teraz niestety na każdej dziurze tłuczą. Może dlatego że ja mam tą wersję wzmacnianą i mam np. dwa piura resorów. U ciebie widzę jedno.


Mam najwyższy i najdłuższy. Co do drzwi jak są wyregulowane to nie tłuką. Za to tłukł na dziurach dach. W 1/3 blacha była odklejona od profili. Jak podważałem ręką to między blachę a profil można było palca włożyć. Sikaflex + pianka montażowa w profile i już nic nie tłucze.
Sprawdź u siebie może również to dach tłucze a nie drzwi :)


Dziś doktorat z pianologii stosowanej :) 25szt piany położne. Zrobione 3/4 auta. Po 10szt wprawa taka że mogę przewidzieć grubość piany po spęcznieniu :)

W przerwie od pianowania polakierowałem rewizję od kibelka w kolor auta.

Ma ktoś pomysł czym wypełnić przetłoczenie na które rewizja wejdzie ?? Na sam klej to trochę za duża szpara bo palec wchodzi.



kwlp - 2018-05-04, 00:46

Dach miałem także rozłączony ale wkleiłem g sikaflex 551 taki do tego właśnie. Był poprotostu porozklejany.

Co do rewizji to też walczyłem ale udało się zrobić pod przetłoczeniem. Nie wiem jaką masz wysoką podłogę ale może by się udało. U mnie wyszło.

reaven22 - 2018-05-04, 08:38

kwlp napisał/a:
Nie wiem jaką masz wysoką podłogę ale może by się udało. U mnie wyszło.


Nie da rady, ocieplenie podłogi 6cm plus dodatkowe 6cm pod łazienką, tak aby uzyskać spadek w kanalizacji z brodzika.

kwlp - 2018-05-05, 00:20

reaven22, gdzie zamontowałeś webasto ? jeszcze nie dołożyłem ale ma plany. Z dołu u ciebie coś widać, ale od góry nie mam pojęcia :)
reaven22 - 2018-05-05, 07:08

Zaraz za tłumikiem. Pod ławeczką 2 rzędu. W podeście pod stolikiem będę miał zawory sterujące oraz pompę do wody. Z tylnego słupka auta będę brał powietrze do wentylacji i dlatego webasto jest z przodu.
groniar - 2018-05-07, 12:59

Witam. Od jakiego samochodu masz to webasto ?
reaven22 - 2018-05-07, 13:33

CITROEN C8, Peugeot 807, Fiat ULYSSE

http://allegro.pl/citroen...7308182332.html

Webasto analog, wystarczy podać zasilanie na stałe i podawać masę na przewód sterujący jeśli chcemy włączyć grzanie.

Uwaga tylko aby sprawdzić po zakupie czy wszystko działa, mi się trafiła sztuka z uszkodzoną pompą obiegową. Gość dosłał mi drugą ale również była uszkodzona. Dopiero trzecia dosłana działa jak należy.

groniar - 2018-05-07, 22:01

Sporo tego jest na allegro, nie znam się na tym, dzwoniłem do jednego gościa to powiedział że on tylko wymontowuje i sprzedaje, a jak to działa to on nie wie :gwm masakra.
reaven22 - 2018-05-07, 22:42

Ten z linku działa, brałem dokładnie od tego gościa.

Podpięcie podesłał mi Kynios1 cytuje:

żółty - plus 12V
ziel-żółty - minus ,masa
to podłączasz później na stałe przez bezpiecznik 20A

załączanie webasta do grzania ten cienki przewód niebieski , podajesz na niego masę i webasto się uruchamia.


U mnie działa bez problemu.

kwlp - 2018-05-07, 22:45

tak się zastanawiam, bo nie mam jeszcze ogrzewania. W planach jest suche. Chociaż trochę kosztuje. Nie zrobiłem podłogówki ale jakby takie mokre webasto zamontować pod podwoziem, dwa węże i w bagażniku niewielka chłodnica z wiatrakiem i kratka ( wiem chłodnica chłodzi, ale i oddaje )
może i to by działało :) szybko i wydajnie

reaven22 - 2018-05-07, 23:04

Tu masz gotowce, tanie i nowe:

Znów podpowiedź od Kyniosa :)

https://www.olx.pl/oferta...html#e5d7c7927a

https://www.olx.pl/oferta...html#e5d7c7927a

Tylko trzeba wziąć pod uwagę że taka nagrzewnica pobiera prąd. I trzeba uwzględnić to w bilansie zapotrzebowania na energię.
Dlatego ogrzewanie podłogowe jest lepsze bo nie wymaga zasilania. Jedynie 40W które pobiera webasto.

U siebie planuje zamontować podwójny termostat. Jak temperatura wewnątrz będzie niższa niż 18’C to najpierw załączy się nagrzewnica bo szybko nagrzeje powietrze, a po przekroczeniu temperatury 18’C przełączy się na podłogówkę.

KASZUB - 2018-05-08, 03:59

Ja mam suche aż 5kW. Nowe, chińskie identyczne jak planar czy eberspacher. Mam zamontowane i wypróbowane u siebie. Nie za bardzo wiem ile prądu zjada ale przez 7 godz grzania na wskaźniku z aku zniknęło 0.2V. Pracowało też światło trochę w tym. Po nagrzaniu jest ciche i pracuje na niskich obrotach. Jest cicho jak makiem zasial. U mnie działa na aku auta. Ma zabezpieczenie przed rozładowaniem aku poniżej 10.5V, termostat, wyświetlacz LCD i kilka innych funkcji których jeszcze nie rozszyfrowalem. Ciepło jak w ulu. I pali około 0.15-0.25l/h.
O to:
https://www.olx.pl/oferta...D5-IDrWfrH.html

kynios1 - 2018-05-08, 22:37

KASZUB napisał/a:
Ja mam suche aż 5kW. Nowe, chińskie identyczne jak planar czy eberspacher. Mam zamontowane i wypróbowane u siebie. Nie za bardzo wiem ile prądu zjada ale przez 7 godz grzania na wskaźniku z aku zniknęło 0.2V. Pracowało też światło trochę w tym. Po nagrzaniu jest ciche i pracuje na niskich obrotach. Jest cicho jak makiem zasial. U mnie działa na aku auta. Ma zabezpieczenie przed rozładowaniem aku poniżej 10.5V, termostat, wyświetlacz LCD i kilka innych funkcji których jeszcze nie rozszyfrowalem. Ciepło jak w ulu. I pali około 0.15-0.25l/h.
O to:
https://www.olx.pl/oferta...D5-IDrWfrH.html


Zainwestuj w jakiś czujnik tlenku węgla i zamontuj w kamperku , jakoś tym chińczykom nie ufam :spoko

KASZUB - 2018-05-08, 23:25

Czujnik musi być tak czy inaczej. Nawet w firmowym webasto może coś puścić. W końcu fabrykę maja w Chinach...
RadekNet - 2018-05-09, 19:34

To jest ważna zaleta mokrego webasto - masz go pod autem, a nie we wnętrzu. Poniżej tysiąca zł kupisz gotowy do montażu używany zestaw z gwarancją.
KASZUB - 2018-05-09, 21:43

Suche też można zamontować na zewnątrz np pod maską jak jest miejsce. Pod podwoziem to nie wiem. Może w jakims boksie...?
EwaMarek - 2018-05-09, 22:06

W poprzednim kamperze miałem suche pod zabudową i tylko trzeba było zadbać o złączki. Działało ładnie tylko było trochę głośne.

Odradzam ZDECYDOWANIE używanie prądu z aku samochodu. Jak rozładujesz to nic nie zrobisz. Nawet jak miałem dodatkowe ogrzewanie w busie (nie kamperze ) to też był drugi aku ładowany podczas jazdy z samochodowego.

KASZUB - 2018-05-09, 23:43

Moje rozlacza się przy 10.5V. Zabezpieczenie. Pozatym o ile dobrze pamiętam to Cyrix-ct rozdziela prąd pomiędzy dwa. Możliwe, że coś mieszam ale jakoś tak jest. Ciężko będzie wydoic 260Ah baterii. No i zawsze mam IMPAXa na pace. Agregat.
reaven22 - 2018-05-10, 12:03

KASZUB napisał/a:
Moje rozlacza się przy 10.5V. Zabezpieczenie.


10.5V dla rozruchowego to już śmierć kliniczna, auta nie odpali :)

KASZUB napisał/a:
Pozatym o ile dobrze pamiętam to Cyrix-ct rozdziela prąd pomiędzy dwa


Cyrix-ct jak masz naładowany aku w zabudowie a panele słoneczne mają jeszcze nadmiar mocy to doładowuje rozruchowy.

reaven22 - 2018-05-10, 12:09

Skończona druga warstwa pianki, Zostało usunąć nadmiar tam gdzie wystaje i przeszkadza a resztę przykryć sklejką :)
Nie kładę paroizolacji, nie ma szans żeby położyć ją szczelnie więc może tylko narobić kłopotu. Wilgoć i tak wejdzie z czasem a jak damy 2 warstwę paroizolacji (blacha z zewnątrz i dodatkowa) to będzie problem z osuszeniem. Przynajmniej tak teoretyzuje :) )




A tu extras dla Szanownej Małżowinki bo się zapowiedziała że nie widzi problemu w jeździe gabarytem :)

Kamerka + czujnik cofania powinien odrobinę zabezpieczyć tyły.


reaven22 - 2018-05-14, 09:45

Jakieś postępy.

Udało się dorobić adapter do klapy serwisowej kibelka, Materiał to płyta ze spienionego PCV, wyrzeźbiona ręcznie, polakierowana akrylem w kolor nadwozia.


Wklejona plexi jako druga warstwa okna oraz obróbki okien.


Przymiarki.



foox - 2018-05-14, 10:18

Gdzie taki brodzik kupiłeś i jakie ma wymiary?
reaven22 - 2018-05-14, 21:23

http://allegro.pl/brodzik...7047471139.html

723x682x62mm
Jest 1,5 cm szerszy od kibelka, ale da się krawędzie dociąć i spasować.

reaven22 - 2018-05-15, 10:17

A takie oto ładne wyloty powietrza do wentylacji się trafiły, po 5pln :) Mają przepustnicę, regulowany kierunek dmuchu. .. przewidziane miejsce zastosowania to sypialnia :)



reaven22 - 2018-05-16, 14:54

jakby ktoś szukał zaworu do wody szarej: hasło klucz: zawór gilotynowy.

https://erumaqua.pl/zlaczki-i-rury/zlacza-zawory/pvc-u-zawory-gilotynove/zawor-gilotynowy-pvc-u-kl-ekon-40-mm.html?sort=p.price&order=ASC

Z przyległościami do podpięcia i rurami elastycznymi mi wyszło 76pln.


reaven22 - 2018-05-16, 19:45

Mam dedykowany do trojaczków, kilka stron wcześniej jest fotka. Ma wylot średnicy 40mm.


Może coś takiego załatwi u Ciebie sprawę ??

https://erumaqua.pl/zlaczki-i-rury/zlacza-zawory/pvc-u-przylacza-zbiornika/przylacze-zbiornika-pvc-u-vdl-4050-x-40-mm.html

KASZUB - 2018-05-16, 21:02

reaven22, dzięki za link. Przyda się. Zdejmuje zbiorniki po powrocie jak zdążę i będę robił od nowa. Tzn te same będą bo nic innego tam wejść nie chce ale dojdzie kilka przeróbek.
reaven22 - 2018-05-17, 08:00

Testy podłogówki oraz grzania wody...

Podłogówka ma pętle 30m, pompka z webasto bez problemu działa z takim obwodem.
Grzanie wody od 15 do 70 'C w 10minut od włączenia webasto.



Skorpion - 2018-05-17, 09:31

Jakie części do samochodów https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/ Mam swój numer w InerCars taniej o 25%
kynios1 - 2018-05-17, 15:48

Skorpion napisał/a:
Jakie części do samochodów https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ekatalog/ Mam swój numer w InerCars taniej o 25%


Bardzo drogi sklep nawet z tym rabatem 25% jest drożej niż u innych .
na przykład rozrząd do citroena :
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3333142116180-DAYKTBWP9670-O32794-rozrzad-kpl-%20pasek---rolka---pompa-cieczy.html

https://aparts.pl/partscatalogue/ktbwp9670-dayco-pompa-wodna--zestaw-paska-rozrzadu,11-KTBWP9670-0042-03096--DAYKTBWP9670.aspx#

dylo66 - 2018-05-17, 16:45

Cześć
Mam pytanie nastepujace :
Do rozpoczęcia budowy kampera jest potrzebne jakieś zezwolenie od producenta, homologacja?

amples - 2018-05-17, 17:16

dylo66 napisał/a:
Do rozpoczęcia budowy kampera jest potrzebne jakieś zezwolenie od producenta, homologacja?
Jeżeli przebudowa dotyczy nowego blaszaka , to ewentualnie mogą wyniknąć jakieś perturbacje z gwarancją (niech się wypowiedzą ci co nówkę przerabiali )
Po gwarancji producent (gwarant) nie ma nic do twego auta , robisz co chcesz .

dylo66 - 2018-05-17, 17:23

Dzieki
Nie no oczywiście chce kupić używane
Więc kupuje, robię przebudowa i na przegląd tak.

krzlac - 2018-05-17, 18:29

[quote="amples"]
dylo66 napisał/a:
mogą wyniknąć jakieś perturbacje z gwarancją (niech się wypowiedzą ci co nówkę przerabiali )


Ja przerabiałem nowe auto i na gwarancji wymieniałem sterowanie wentylatora w kabinie. Żadnych problemów nie miałem.

KASZUB - 2018-05-17, 18:59

dylo66 napisał/a:
Dzieki
Nie no oczywiście chce kupić używane
Więc kupuje, robię przebudowa i na przegląd tak.


Dobrze dla ciebie gdybyś poczytał więcej. Dowiesz się więcej niz, się spodziewasz. Jak budować, co stosować ze sprawdzonych urządzeń, jakie materiały zastosować. No i jak przygotować się do zmiany przeznaczenia. Ewentualnie gdzie. A nie jest to aż tak proste jak napisałeś.
Powodzenia.

reaven22 - 2018-05-21, 08:18

Aktualizacja

- zamontowane okna dachowe,
- otwór dla klimy w podłodze.
- montaż części sklejki na ścianach
- obudowa i ocieplenie Ufa (bojlerka do wody).



groniar - 2018-05-21, 16:05

Jaką klimę wstawiasz?
reaven22 - 2018-05-21, 22:51

https://wentsystem.com/product-pol-1557-Klimatyzator-przenosny-Fral-SuperCool-FSC-03.html

Fral SuperCool FSC-03 Przy czym zmieniam mu nieco obiegi żeby nie robił podciśnienia w kabinie. Skraplacz będzie miał swój niezależny obieg powietrza z wlotem i wylotem na zewnątrz.

groniar - 2018-05-22, 12:59

Mam taki sam :spoko to jak go rozbierzesz to po gwarancji.
reaven22 - 2018-05-22, 14:28

Już go rozbierałem :) ) musiałem do elektroniki dostarczyć zewnętrzne zasilanie bo nie startował na mojej przetwornicy.

Przerabiać w zasadzie nic nie trzeba, ma po bokach 2 wloty z kratkami. Wlot większy jest wlotem skraplacza i tu trzeba dorobić adapter żeby czerpał powietrze z zewnątrz.
Ja robię wlot w podłodze a wylot kratką w boku auta, dzięki temu mam bardzo krótkie odcinki kanałów powietrznych i całość zajmuje mało miejsca w przestrzeni ładunkowej.

A czy zadziała ?? nie mam pojęcia :) )

groniar - 2018-05-22, 14:50

Ja swój zaplanowałem zamontować na tyle pod sypialnią, wyrzut do słupka i pod auto, nadmuch trójnikiem jedna rurka jest na środku tam gdzie była lampka nad drzwiami a druga na dole na korytarzyk. Mam zamiar dostać się do panela sterowania żeby go wymontować i przedłużyć żeby był gdzieś w sypialni, żeby można było sterować pilotem. Ciekawe czy mi się to uda :?:
frólik - 2018-05-22, 16:27

Jeśli Wam się to przyda to ja w jednej z zabudów montowałem taki klimatyzator i prawdopodobnie stracił on gwarancję :wyszczerzony:
groniar - 2018-05-22, 17:21

czyli panel da się przedłużyć :ok o to mi chodziło
groniar - 2018-05-23, 07:37

frólik. nie bardzo rozumiem, tą grubą rurą wylatuje ciepłe powietrze, a jest skierowana do wnętrza zabudowy?
frólik - 2018-05-23, 08:13

Tak to może wyglądać na zdjęciu :wyszczerzony: ale wylot jest pod podwozie, a kratka która widzisz to jeden z głośników "pieca" do gitary .
Poniżej link do całej zabudowy
https://www.facebook.com/...?type=3&theater

groniar - 2018-05-23, 08:48

ok. ton wszystko tłumaczy
reaven22 - 2018-05-23, 11:52

Mała rzecz a cieszy :)


groniar - 2018-05-23, 13:06

fajne, z ali?
KASZUB - 2018-05-23, 13:08

Ładne. Gdzie kupiłeś i za ile PLN? Chętnie bym wymienił moje brzydule na szybko montowane na takie....
reaven22 - 2018-05-23, 13:29

Ali
https://pl.aliexpress.com/item/Black-22mm-Metal-Stainless-Steel-Waterproof-Latching-Doorebll-Bell-Horn-LED-Push-Button-Switch-Car-Auto/32823494829.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.58825c0fxALckR

4,20$ per sztuka, są chwilowe i z podtrzymaniem,

reaven22 - 2018-05-24, 23:09

Klejenie samemu arkusza laminatu 250X130cm do sufitu nie jest łatwe :) )



KASZUB - 2018-05-24, 23:14

Wodze klej tapicer... Skąd ja to znam :lol:
Tak jak piszesz.. Nie jest to łatwe. Ale potem satysfakcja gwarantowana... :spoko

kwlp - 2018-05-25, 00:00

też zauważyłem ten klej. Moja rada to taka że trochę słaby. szybciej używałem kleju
http://sklep1365493.home....ALNY-500-ml/749

i zdecydowanie najlepszy. trzyma jak głupi, a ten tapicer to przy ciężkiej wykładzinie się odkleja.

kwlp - 2018-05-25, 00:05

Co to za laminat ? jakiś w połysku ?
reaven22 - 2018-05-25, 07:42

Laminat HPL, biały połysk.
reaven22 - 2018-05-26, 08:27

Oklejamy sypialnie :)
groniar - 2018-05-26, 21:48

do wyklejania sypialni to wziąłeś pomocnika czy inspektora nadzoru? :haha: jesteś coraz bliżej finału aby tak dalej
kwlp - 2018-05-26, 23:16

Bardzo ładnie, tak trzymaj dalej. Powiedz mi bo tępo masz dobre. Robisz po godzinach czy poświęcasz więcej dnia na budowę ?
reaven22 - 2018-05-27, 08:22

Działam po godzinach... Tyle że projektant/nadzorca szanowna Małż przejęła wszelkie inne obowiązki :)




KASZUB - 2018-05-27, 08:56

reaven22, muszę cię ostrzec. Wróciłem z pracy. Kamper stał przez ten czas na słońcu. I w niektórych miejscach klej puścił. Jest tam nadal ale z kleju zrobił się taki smalec. I dwa elementy odeszły. Miejscami na skajce pojawiły się bable. Musiało tam być mało kleju. Ale najbardziej zastanawia mnie to gdzie odlazl element... Nie wiem co nie zagrało. Może nie wstrząsnąłem za dobrze pojemnika przed klejeniem. Także uważaj! To nie znaczy, że klej jest zły. Wszystkie te kleje w sprayu są podobne.
kwlp - 2018-05-27, 23:37

KASZUB, Masz racje ja użyłem tego kleju do wykładziny w łazience. Masakra. juz 3 razy przecinałem i doklejałem. Pisałem szybciej o tym kleju PRO. Co prawda teraz używam kleju w puszce, taki samochodowy na bazie butaprenu ale na wysokie temperatury. Dłużej się go nakłada ale wiąże lepiej. Czas pokaże.
kwlp - 2018-05-27, 23:50

reaven22, U mnie podobnie, ale Małż. goni do roboty aby skończyć. A robić trzeba samemu. Chociaż dzisiaj zrobiła całe przeszycie z alufoxa w szoferce. A trochę pracy było.
reaven22 - 2018-05-28, 13:22

Mam nadzieję że Tapicer da rade :) ... Kleiłem nim materiał nie żałując kleju na obie powierzchnie..
Byłem dziś w ANSER-e po karton tapicera i porozmawiałem sobie z technologiem, mówił, że materiał/tkanina nie powinna odpaść nawet przy wysokich temperaturach. Natomiast nie jest to klej do cięższych materiałów. Wykładzina PCV jest za ciężka i za mało przyczepna.

Laminat kleje na "bonterm as" kładziony z wałka. Próbowałem natryskowo z pistoletu ale pewnie trzeba jakiś specjalny pistolet bo z lakierniczego nie idzie.

A na dziś położone ogrzewanie ścienne w łazience ;-p




i reszta laminatów do łazienki.



Dziś w planach zrobienie obu łóżek bo w środę wyjazd nieskończonym boliedm :]


Zastanawiam się nad drzwiami do łazienki. Jakie okucia ?? i jak zrobić żeby woda lejąca się po drzwiach wracała do brodzika ??
Jakieś sugestie ??

Chyba chcę coś na wzór : tylko jak to uszczelnić i jakie dać zawiasy ?


kwlp - 2018-05-28, 23:42

moje drzwi co prawda prostokątne ale licują się ze ścianą. TO zstosowałem takie zawiasy:

zawiasy aledrogo

ale jak drzwi będą owalne to też powinny się spisać. To są zawiasy otwierane na zewnątrz. bardzo dobrze wykonane i dobre zaslepki plus powolne domykacze. oczywiście płyta musi mieć te 18 mm aby wywiercić puszkę. Nie wiem jakie grube drzwi będziesz miał. Sądząc po fotkach to nie będzie to 18mm :)

co do uszczelnienia to nie mam pomysłu. raczej sto procent nie da się przy drzwiach wiec pewnie jakaś roletka będzie musiała być. Tak jak jest we wszystkich przyczepach i kamperach.

reaven22 - 2018-05-29, 08:28

kwlp napisał/a:
oczywiście płyta musi mieć te 18 mm aby wywiercić puszkę. Nie wiem jakie grube drzwi będziesz miał. Sądząc po fotkach to nie będzie to 18mm :)


Sklejka 15 + 2mm okleiny, więc puszkowy podejdzie.. jest to jakiś pomysł ale szukam dalej :)


Wczoraj złożyliśmy łóżko dla najważniejszego :) Sam skręcał wszystkie śrubki :)
Później były testy obciążeniowe : Pepe 5kg /pass , Gosia 50kg /pass , no i moje 90kg :) /pass
Dziś rano Junior dokonał odbioru i zaakceptował Swoją szufladkę :)



groniar - 2018-05-29, 09:14

[quote="reaven22"]
kwlp napisał/a:
oczywiście płyta musi mieć te 18 mm aby wywiercić puszkę. Nie wiem jakie grube drzwi będziesz miał. Sądząc po fotkach to nie będzie to 18mm :)



puszka pod zawias musi mieć minimalną głębokość 12 mm. mamy też takie zawiasy które montujemy w płytę 10 mm ( firmy wurth) wtedy puszka musi mieć ok 8mm,, oczywiście są droższe. Ja np. jak montowałem lustro na płycie 12mm, to najpierw nawierciłem zawias bez stresu na przelot a później nakleiłem lustro.

reaven22 - 2018-05-30, 23:28

Testy wytrzymałości łóżka juniora :) )
Łóżeczko dla nas...
No i elektrownia na dachu... co jak co ale zimne piwko być musi :) jutro wyjazd namiotem na kółkach.



KASZUB - 2018-05-31, 03:11

reaven22, dobra dobra zasłużyłeś na :pifko . Idziesz jak przycinak. Co tam wrzuciłeś na dach?
wlodo - 2018-05-31, 13:00

Drzwi do łazienki możesz zrobić na zasadzie drzwi do kabiny prysznicowej. Ja tak mam , są leciutki , mocne i wodoodporne. Zawias tych drzwi to rura na całą wysokość, zamocowana na dole i górze, poruszająca się w profilu C. Do tej rury, ma wzdłuż profil C, wklejasz poliwęglan 8 mm, jego obklejasz profilem alu, i masz drzwi wodoodporne. Na dole oczywiście profil z okapnikiem żeby spływająca woda po drzwiach kapała do brodzika.
reaven22 - 2018-06-04, 08:24

wlodo napisał/a:
Drzwi do łazienki możesz zrobić na zasadzie drzwi do kabiny prysznicowej.


Dzięki za fotki jest to kolejny pomysł godny rozważenia :)


Melduje że pierwszy wypad został zaliczony :) Zimne piwko było, udział w rajdzie starych fordów również :)
Przy okazji fura zmieniła markę :)
Prądu na razie pod dostatkiem z działającą pół nocy klimą włącznie.



reaven22 - 2018-06-04, 08:32

KASZUB napisał/a:
reaven22, dobra dobra zasłużyłeś na :pifko . Idziesz jak przycinak. Co tam wrzuciłeś na dach?


Na dachu 2x 265W marki jakiejś Solarworld SW 265 Mono
Wciśnięte na styk co do mm między okna a krawędzie dachu. :)

https://cngsolarengineering.com/wp-content/uploads/2015/02/SUNMODULE-SW-270-MONO.pdf

reaven22 - 2018-06-05, 23:12

Mały upgrade...

Dostałem akumulatory :) 2x 225Ah, używki w cenie 150pln/szt. sprawdzałem już ich pojemność i rozładowując do 11V oba mają po 180Ah przy prądzie rozładowania 10A. Niżej nie rozładowywałem, są to mimo wszystko akumulatory rozruchowe a nie głębokiego rozładowania. Ale cena wybaczy wszelkie niedogodności.
Mam tylko nadzieje że zmieszczę się w wadze 2x 60kg :)





Prawie gotowy fotel 2 rzędu.


KASZUB - 2018-06-05, 23:50

Kurna jaka ty masz elektrownie.... Co tym zarządza? Tracer jakiś? Bo chyba ulecialo mi...
reaven22 - 2018-06-06, 07:25

Tracer + Cyrix-ct


KASZUB - 2018-06-06, 07:39

Przy tylu aku i elektrowni na dachu cyrix nie będzie miał co robić...
Moj tracer jest jakiś inny...

reaven22 - 2018-06-06, 09:33

Ty masz wersję ze wspólnym minusem, łatwiejsza w podłączeniu bo możesz masę dla odbiorników brać z masy auta. U mnie jest wspólny plus i przez to instalacja powinna być 2przewodowa. W zasadzie różnica niewielka podczas budowy a przyznam, że nie zwróciłem na to uwago kupując tracera. Ten co mam jest trochę tańszy i ma większy prąd odbiorników bo do 40A.

Oba będą działały poprawnie przy odpowiedniej konfiguracji.

reaven22 - 2018-06-07, 07:40

Jakby ktoś potrzebował w załączniku szablon do łuków, łuki o promieniu 3, 4, 5, 6 cm ,zewnętrzny wymiar 40x40cm




Kawałek dalej, ogrzewanie w łazience.


kwlp - 2018-06-07, 11:16

Właśnie o takim szablonie pisałem kiedyś żeby zrobić z plexi. Rewelacja. Co prawda ja już nie mam co wycinać, ale na przyszłość do budowy drugiego by się przydało. Co ja piszę niech najpierw tego skończę, a ja o drugim myślę ahhaha. :)
mz3545 - 2018-06-09, 22:15

Sory że wyprzedza temat ale interesuje mnie jaka robisz szerokość łóżka
reaven22 - 2018-06-11, 09:38

Łóżko główne ma 130cm szerokości i 193 cm długości. Łóżko górne dla juniora ma 80cm szerokości i 167cm długości.


Przy okazji mały upgrade.


reaven22 - 2018-06-13, 22:31

Mały update:

Podest, trochę instalacji, wycinanie łuków. ..

Udało się kupić pełne osłony słupków B... znacząco zimniejsza to ilość roboczogodzin na wykończenie tego elementu :)


kwlp - 2018-06-13, 23:53

no to raven pochwal się teraz za ile wyszarpałeś pełne słupki. Chcę wiedzieć czy mój wysiłek był coś warty :) Nawet nie wiedziałem że są te doły dostępne :) . Napewno z górną listwą będziesz musiał pokombinować.
reaven22 - 2018-06-14, 07:31

Komplet z przesyłką za 240pln, z auta z 2017r,
Niestety nieco różni się kolor ale przy złożeniu całego kompletu nie rzuca się to w oczy :)

Zaoszczędzony czas... bezcenny :)

dylo66 - 2018-06-14, 08:16

Cześć
A jaka lodówkę masz ?
Można montować takie domowe czy też tylko te specjalne do kamperrow?
Chcę kupić i nie wiem jaka.

reaven22 - 2018-06-14, 14:10

dylo66 napisał/a:
Cześć
A jaka lodówkę masz ?
Można montować takie domowe czy też tylko te specjalne do kamperrow?
Chcę kupić i nie wiem jaka.


Ja mam domową jakaś MPM
https://mpm.pl/produkty/agd-wolnostojace/chlodziarki/chlodziarka-mpm-112-cj-15-ab/

Niedaleko mnie jest sklep firmowy mpm i kupiłem 2 gatunek z zarysowanym z boku lakierem za niecałe 4 stówki. Jak na razie działa wyśmienicie :)

Micha - 2018-06-19, 21:32

reaven22 napisał/a:
Komplet z przesyłką za 240pln, z auta z 2017r,
Niestety nieco różni się kolor ale przy złożeniu całego kompletu nie rzuca się to w oczy :)

Zaoszczędzony czas... bezcenny :)


To dobra cena, a czy lewa osłona ta jasna nie była "dziwnie" podcięta w porównaniu z prawą? Pytam bo coś takiego jest na Alledrogo: http://allegro.pl/06-duca...ina-i7012133662 i dziwi mnie ta asymetria...

edit: ślepy ja, te z All są obydwie z wycięciami, trochę nie to, co by człowiek chciał...

SlawekEwa - 2018-06-20, 06:25

Mam prawą w szarym kolorze do odstąpienia :bigok /produkcji ZLP /
Micha - 2018-06-20, 07:52

ZLP też rozważam ale na razie jeszcze szukam fabrycznych nakładek. W nocy przyśniło mi się, że te podcinane z Allegro mogą być od auta z podwójną kabiną (DoKa) ale snu bym nie traktował jak wiarygodną informację ;)
reaven22 - 2018-06-20, 10:19

Pasowanie obu stron wyszło u mnie idealnie :) oba słupki są symetryczne. Prawa strona poszła pod uszczelkę drzwi przesuwnych a lewą musiałem nieco podciąć żeby dopasować do zabudowy.
KASZUB - 2018-06-20, 17:51

http://allegro.pl/wydajna...zNDVjOTNmZGQ%3D

Ja mam taką i działa świetnie. Jakieś 3 miesiace lata na solarach samych.

reaven22 - 2018-06-22, 11:49

Duuużo pracy a mało widocznych efektów :) ale już działa ogrzewanie, zamontowana nagrzewnica, mocowania akumulatorów, odpalone webasto, skończony boilerek na ciepłą wodę, zabudowany schowek pod łóżkiem i parę innych detali.


mz3545 - 2018-06-22, 18:14

Osłony na słupki boczne oraz poprzeczną górną można kupić po 50 zł za szt to łączny koszt 150 .Gościu z Torunia wystawia na allegro . Mówimy o tych osłonach na dwie strony .
reaven22 - 2018-06-24, 22:36

Prac c.d. ..

-Początek ogarniania elektryki,



-Montaż klimatyzatora. Klimatyzator będzie zasysał powietrze spod auta przez otwór w podłodze. Wydmuch przez boczną kratkę. Zrobione tak aby klima nie zasysała powietrza z wnętrza auta i powodowała podciśnienie.
Ten klimatyzatorek nie miał możliwości podpięcia 2 rur dla obiegu skraplacza dlatego musiałem go obudować.


groniar - 2018-06-25, 20:47

Jak dobrze widzę to przetwornicę masz techtrona 2000 x 1000, czy klima ci chodzi bez problemu? Mam taką samą i w techtronie powiedzieli że będzie za słaba, polecali 4000 x 2000, kosztuje drugie tyle.
xbartman - 2018-06-25, 21:39

Zależy od klimatyzatora. Ten Reavena ma moc 360W więc powinien bez problemu chodzić.
reaven22 - 2018-06-25, 22:41

Chodzi bez problemu ale...
Przetwornica bez problemu stratuje kompresor ale w czasie rozruchu kompresora resetuje się sterownik od klimy. Trzeba mu doprowadzić z zewnątrz zasilanie 12V przez diodę żeby prąd nie cofał się z zasilacza sterownika i jest cacy.

Sprawdzone działa bez problemu. Miałem na stanie przetwornice IPS-700 o mocy nominalnej 400W i również startowała zazwyczaj kompresor. Ale dla pewności wymieniłem na IPS-1400.

reaven22 - 2018-06-26, 10:41

groniar napisał/a:
Jak dobrze widzę to przetwornicę masz techtrona 2000 x 1000,


To jest AZO IPS-1400S

reaven22 - 2018-06-26, 12:53

Wczoraj zamontowałem napęd do drzwi bocznych :)
Klamka z drzwi bocznych będzie zdemontowana i zaślepiona, a klawiszek do otwierania na słupku jest odpinany centralnym zamkiem przez przekaźnik spolaryzowany.



SlawekEwa - 2018-06-26, 13:27

Czy moskitierę do się zamocować z takim napędem?
groniar - 2018-06-26, 13:50

brawo ty :brawo:
reaven22 - 2018-06-27, 16:14

Mała rzecz a cieszy :)
Projekt Małż
Materiał laminat, grawerowane laserem.
włączniki by ali


reaven22 - 2018-06-27, 16:16

SlawekEwa napisał/a:
Czy moskitierę do się zamocować z takim napędem?


Planuje że tak ale czy wejdzie to się okaże :)

groniar - 2018-06-27, 20:40

Fajny ten punkt dowodzenia, brawo dla małżonki :spoko
mz3545 - 2018-07-03, 06:36

Gdzie można kupić taki mechanizm i oczywiście jaka kwota
reaven22 - 2018-07-03, 07:53

Ja mam ten, 240EU
https://www.modifero.com/...kit-system.html

voice - 2018-07-03, 15:10

reaven22 napisał/a:
Wczoraj zamontowałem napęd do drzwi bocznych :)
Klamka z drzwi bocznych będzie zdemontowana i zaślepiona, a klawiszek do otwierania na słupku jest odpinany centralnym zamkiem przez przekaźnik spolaryzowany.


Patent Fajny poproszę o schemat podłaczenia bo mnie czeka to samo jeszcze w kartonie lezy - z tym przyciskiem fajna rzecz ale zastanawia mnie co w przypadku awarii silnika otwierania ?:(

reaven22 - 2018-07-04, 12:25

Schemat do modifiero ?? dostałeś gotową wiązkę. Podpinasz do zasilania czerwony, czarny i już.

Przy awarii silnika/sterowania masz dźwignie do ręcznego otwarcia drzwi, dostępną ze środka auta :)
Jeśli będziesz chciał założyć klawisz na zewnątrz to daj znać wrzucę schemat jak spiąć to z centralnym żeby odpinało klawisz przy zamkniętym aucie.

groniar - 2018-07-04, 14:02

Ja też poproszę schemat na podłączenie do centralnego
voice - 2018-07-04, 15:50

reaven22 napisał/a:

Jeśli będziesz chciał założyć klawisz na zewnątrz to daj znać wrzucę schemat jak spiąć to z centralnym żeby odpinało klawisz przy zamkniętym aucie.

Ja własnie pisałem o schenmat podpięcia do tego klawisza, to, że jest mozliwość otwarcia od wewnatrz to o.k. tylko w przypadku awarii silnika z przycisku od zewnątrz już drzwi nie otworzysz ??
Ponadto zastanawiają mnie przyciski na panelu od otwierania drzwi tylnych , czyżbyś myślał o automacie otwierania tyłu ??

reaven22 - 2018-07-04, 16:02

voice napisał/a:
Ponadto zastanawiają mnie przyciski na panelu od otwierania drzwi tylnych , czyżbyś myślał o automacie otwierania tyłu ?


To jest odblokowanie tylnych drzwi,

Centralny zamyka całe auto. Z kluczyka mogę otworzyć albo kabinę albo tył. Podpiąłem tak że otwierając tył odblokowuje tylko drzwi boczne a jeśli chcę się dostać na tył to muszę najpierw wcisnąć klawisz "Otwieranie drzwi tylnych".
Jakoś tak mi wychodzi że jest bezpieczniej. Nie zawsze zaglądasz na tył więc po co je odblokowywać razem z bocznymi.

Zamknąć można zarówno z klawiszka na panelu jak i kluczyka

voice napisał/a:
że jest mozliwość otwarcia od wewnatrz to o.k. tylko w przypadku awarii silnika z przycisku od zewnątrz już drzwi nie otworzysz ??


Wchodzisz przez kabinę i naprawiasz :)

reaven22 - 2018-07-12, 13:02

Dawno nie było aktualizacji ale i na zdjęciach niewiele prac da się pokazać.

Kilka kolejnych tematów zamknięte.


reaven22 - 2018-07-12, 23:13

Ocieplenie drzwi bocznych.
Po przemyśleniach dotyczących ocieplenia drzwi przesuwnych doszedłem do wniosku, że nie da się tego dobrze zrobić wyklejając środek drzwi.
Dlatego zrobiłem ocieplenie na panelach zasłaniających drzwi. Podstawa to sklejka 5mm oklejona pianką kauczukową 20mm i z nałożonym bezpośrednio na piankę materiałem.
Ze względu na elektryczny napęd drzwi musiałem panel podzielić na 2 części.
Całość wyszła bardzo ładnie. Powierzchnia jest stosunkowo twarda ale przyjemna w dotyku :)





Gotowy panel:


reaven22 - 2018-07-20, 09:08

Osiągnęliśmy gotowość bojową :) ) Co prawda brak górnych szafek i markizy... ale to nie przeszkodzi nam w pierwszym dłuższym wyjeździe.

Zasadniczo wszystkie niezbędne systemy są uruchomione.
Auto w pełnej gotowości, zatankowane w 150l wody, 120l paliwa, rowery, cała graciarnia,
Jeszcze tylko z ciekawości na wagę po drodze i lecimy :)



groniar - 2018-07-21, 09:04

To gdzie pierwszy wyjazd?
Idaho - 2018-07-21, 20:48

Cześć.

Z czego zbudowane są ściany kabiny prysznicowej? Wydaje mi się, że z płyty laminowanej?
Jeśli tak, to czy nie boicie się tego, że od drgań i odkształceń w trakcie jazdy kabina prysznicowa zacznie przeciekać? W mojej starej Florydzie kabina byla w całości z włókna i była tylko obudowana z zewnątrz płytą. Widziałem, że są dostępne takie kabiny ale cena którą widziałem to z 2k euro.

reaven22 - 2018-07-23, 19:57

Kabina ze sklejki, oklejałem laminatem, Złożone raczej solidnie i nie powinno się rozpaść od drgań, ale czy na pewno to czas pokarze.
reaven22 - 2018-07-24, 22:08

Zaniosło nas na Kaszuby ;) auto narazie bez zastrzeżeń, wszystko działa, było co prawda kilka wycieków wody z instalacji ale temat już opanowany.
Za to dostęp do prądu to nowe możliwości w plenerowym biwakowaniu ;) uruchomiliśmy kino we Frydrychowie dla Juniorstwa ;)


reaven22 - 2018-08-03, 10:41

Mały update, panele ocieplająco/wygłuszające tylnych drzwi.
Jak i w przypadku bocznych nie ocieplam drzwi od środka tylko zrobiłem panele przykrywające całe drzwi. Sklejka + pianka kauczuk 20mm.

Mam mały problemik, zastanawiam się jak zrobić blokadę do szuflad. Pierwotnie chciałem blokować je elektromagnesami ale testy na żywym organizmie wykazały że elektromagnes musiał by być całkiem spory żeby utrzymać w ryzach załadowaną szufladę.

Ktoś jakiś pomysł ?? nie chcę stosować zamków Push-lock. Jakiś swój zamysł mam na rygiel ale może ktoś już to wymyślił i łatwo wdrożył ??



SlawekEwa - 2018-08-03, 13:56

reaven22 napisał/a:
nie chcę stosować zamków Push-lock.

Dlaczego?

miklo75 - 2018-08-03, 14:30

reaven22 napisał/a:
]

-Montaż klimatyzatora. Klimatyzator będzie zasysał powietrze spod auta przez otwór w podłodze. Wydmuch przez boczną kratkę. Zrobione tak aby klima nie zasysała powietrza z wnętrza auta i powodowała podciśnienie.


Czyżby to nie błąd chłodzić ciepłe powietrze? coś chyba o tym było w temacie Capomna.

Autko śliczne, robota perfect, pozytywnie zazdraszczam, na zdrowie :pifko

maxtz - 2018-08-03, 16:07

reaven22 napisał/a:
zastanawiam się jak zrobić blokadę do szuflad


Ja u siebie w mini kamperku do szuflad na chwilę obecną zastosowałem magnesy neodymowe 3x1x0,5cm i jak na razie w jeździe miejskiej zdają egzamin.
Jak zdadzą egzamin na dłuższą się okaże po uropie :mrgreen:

reaven22 - 2018-08-06, 12:21

SlawekEwa napisał/a:
reaven22 napisał/a:
nie chcę stosować zamków Push-lock.

Dlaczego?


W tym układzie szuflad który mam był by problem zastosować te zamki. Musiał bym robić dodatkowe poprzeczki nad każdą z szuflad.



Mały postęp prac, fotele od galaxy, i obudowa panelu sterującego.


SZMUN - 2018-08-06, 12:49

reaven22 powiedz mi - a jak z wysokością siedziska?
Duża różnica pomiędzy fotelem skierowanym w stronę jazdy jak i salonu?
Ja nie złapałem u siebie złotego środka.

reaven22 - 2018-08-07, 09:35

SZMUN napisał/a:
Duża różnica pomiędzy fotelem skierowanym w stronę jazdy jak i salonu?


Nie bardzo rozumiem problemu ? szyny są niemal w równolegle do poziomu podłogi, fakt że od frontu podłoga idzie w górę i jest wrażenie że przy obrocie do tyłu fotel jest wyższy ale różnica jest może 3-4 cm, dla nie nie jest problemem bo mam długie szkity :)

Tylna ławka jest na poziomie przednich foteli.

SZMUN - 2018-08-07, 09:54

Właśnie o to chodziło. U mnie różnica większa.
reaven22 - 2018-08-10, 12:01

Rygiel do szuflad zrobiony, w teorii działa :) w praktyce dziś przetestuje, lecimy do Gdyni na męskie granie :) .

Rygiel wycięty z twardej sklejki 6mm, wygląda solidnie ale jeśli się połamie albo zużyje to kolejny będzie już z poliwęglanu albo poliamidu. Napęd to uniwersalny siłownik od centralnego zamka. Sterowanie warunkowe, odpalony silnik i spuszczony hamulec ręczny aktywuje rygiel.







KASZUB - 2018-08-10, 12:22

Fajne to to... :spoko
kwlp - 2018-08-10, 13:00

Też muszę to zrobić, aczkolwiek kupiłem elektromagnesy 2,5 KG. Powinny utrzymać.
ken-wywietrznik - 2018-08-10, 13:01

reaven22 napisał/a:
Ktoś jakiś pomysł ?? nie chcę stosować zamków Push-lock. Jakiś swój zamysł mam na rygiel ale może ktoś już to wymyślił i łatwo wdrożył ??


Ja zrobiłem tak jak Oleg: https://www.youtube.com/watch?v=AcbYGdH7gW4

Idaho napisał/a:
Jeśli tak, to czy nie boicie się tego, że od drgań i odkształceń w trakcie jazdy kabina prysznicowa zacznie przeciekać? W mojej starej Florydzie kabina byla w całości z włókna i była tylko obudowana z zewnątrz płytą. Widziałem, że są dostępne takie kabiny ale cena którą widziałem to z 2k euro.

Ja robiłem u siebie taką samemu: płyty na zewnątrz dla stabilności, w środku włókno szklane i na to topkot/żelkot. Na 8m2 koszt włókno + żelkot (+ akcesoria, etc.) to wyszło jakieś 900zł. Zdjęcia: https://www.instagram.com...ylittlebehemoth

reaven22 - 2018-08-10, 13:07

Też chciałem zrobić na elektromagnesach,
kupiłem takie:
https://pl.aliexpress.com/item/CL-P-20-15-Holding-Electric-Magnet-Lifting-2-5KG-25N-Solenoid-Sucker-Electromagnet-DC-6V/32761771780.html

Nie działają :) znaczy działają ale za słabo. Trzeba by dać 5 a może 10kg, ale to zrobi wagę, pobór prądu i dużo ciepła.

kwlp - 2018-08-10, 13:14

myślę że te 2,5 KG utrzymają spokojnie szufladę. siły na wyjeżdzające szuflady nie są aż tak duże jakby się wydawało. Ale pomysł z ryglem super.
reaven22 - 2018-08-10, 13:30

kwlp napisał/a:
myślę że te 2,5 KG utrzymają spokojnie szufladę.


testowałem, nie działa, chyba że masz jakieś inne elektromagnesy.

robba - 2018-08-10, 20:49

reaven22 napisał/a:
Rygiel do szuflad zrobiony, w teorii działa :) ....
Rygiel wycięty z twardej sklejki 6mm, wygląda solidnie ale jeśli się połamie albo zużyje to kolejny będzie już z poliwęglanu albo poliamidu. Napęd to uniwersalny siłownik od centralnego zamka. Sterowanie warunkowe, odpalony silnik i spuszczony hamulec ręczny aktywuje rygiel.


bravo Ty. :)

Jeśli mogę coś podpowiedzieć to:
1. rygiel daj na laser do wycięcia z aluminium, chyba że nie masz problemów z wagą to z nierdzewki...
2. nie łap ryglem bezpośrednio szuflady tylko trzpień, zamocowany do szuflady na ramieniu o ograniczonym zakresie ruchu ze sprężynką, które pozwoli zatrzasnąć szufladę już po zablokowaniu... unikniesz połamania przy próbie zamknięcia po zablokowaniu.
Oczywiście musisz nadać odpowiedni, skośny kształt końcówce blokującej co wymusi odpowiedni ruch trzpienia blokującego przy zamykaniu.
Krzywka to blaszka z jednej strony z otwotrkiem na którym się kreci, z drugiej z łezką
która ogranicza ruch, a na końcu przyspawany/przykręcony trzpień...
blaszkę też wyciąłbym na laserze...

poniżej post któregoś z kolegów...
obejrzyj film. minuta 5:45 - blokadki szuflad
sgt_raffie napisał/a:
Potencjalne źródła:
Firmy robiące samochody specjalne
Zabudowy szaf serwerowych

Albo można zrobić samemu :)
Około 5 minuty zasada działania:
https://youtu.be/ELP41pDKaqs

Parę lat temu szukałem tego co Ty i w końcu wykonałem coś podobnego do tego filmu bo nie byłem w stanie znaleźć prowadnic w rozdądnych pieniądzach. Dużo zależy też od planowanego użytkowania i wagi całości.

DigitalNomad - 2018-08-12, 09:51

@reaven22
Ten zbiornik pod drugim rzędem siedzeń to bez przeróbek tam pasuje? Jaki to zbiornik?
Pisałeś chyba też, że masz 150l wody razem, to gdzie jeszcze jeden zbiornik i jak są spięte ze sobą?
Jaką masz pompe ciśnieniową?

I drugie pytanie, ten Fral FSC03, jak ostatecznie zasysasz powietrze z zewnątrz? Do obu kratek, do mniejszy czy większej? :)
Jeżeli chodzi o zasilanie elektroniki to zamiast zewn. zasilania 12V nie zdał by egzaminu duży kondensator + dioda?
Poza tym jak załączasz klimatyzator, bezproblemu Twój pilot widzi "elektronikę"? Chciałem dać u siebie Frala pod łóżko, ale wtedy pilot pewnie zasięgu nie będzie miał.

SlawekEwa - 2018-08-12, 10:00

DigitalNomad napisał/a:
ten Fral FSC03, jak ostatecznie zasysasz powietrze z zewnątrz? Do obu kratek, do mniejszy czy większej?

Jaki sens ma zasysanie powietrza z zewnątrz? Nie lepiej zebrać gorące z wnętrza i wyrzucić na zewnątrz?

DigitalNomad - 2018-08-13, 07:20

Jak wypuszczasz gorące powietrze na zewnątrz, to robisz podciśnienie w kabinie i te z dworu, który jest zimniejsze niż te gorące co wyrzucasz, ale nadal gorące "wchodzi" do środka pogarszając skuteczność chłodzenia.

Idea jest taka, żeby obieg skraplacza w klimatyzatorze zamknąć tak żeby ciepłe powietrze z dworu ochładzało skraplacz i wylatywało jeszcze cieplejsze.
Natomiast obieg parownika zamknąć w kamperku, czyli pobierać powietrze z kabiny i wyrzuczać z powrotem zimne.

SlawekEwa - 2018-08-13, 07:26

No teraz poniał :lol: W tym małym Fralu który wlot jest od skraplacza?
DigitalNomad - 2018-08-15, 12:37

No właśnie to jest pytanie, pamiętam jak sprawdzałem to przy próbie przysłaniania wlotów kartką A4 wychodziło jakby to oba częściowo były odpowiedzialne... albo klima miała nieszczelności w środku. Stąd chciałem dopytać jak kolega `reaven22` ogarnął temat, bo pewnie więcej uwagi poświęcił temu problemowi.
reaven22 - 2018-08-15, 23:11

DigitalNomad napisał/a:
No właśnie to jest pytanie, pamiętam jak sprawdzałem


Duża kratka to wlot powietrza do skraplacza, i duża kratka powinna być zasilana powietrzem z zewnątrz.

Powietrze zasysam spod auta dlatego musiałem zrobić podest z kanałem. Bardzo przydatny okazał się styropian transportowy który sprawdza się jako podstawa dla klimy.



Więcej fotek wcześniej w wątku.

DigitalNomad napisał/a:
Ten zbiornik pod drugim rzędem siedzeń to bez przeróbek tam pasuje? Jaki to zbiornik?
Pisałeś chyba też, że masz 150l wody razem, to gdzie jeszcze jeden zbiornik i jak są spięte ze sobą?
Jaką masz pompe ciśnieniową?


75l w zbiorniku pod siedzeniami 2 rzędu, Co do przeróbek ? ramę pod siedzenia i tak trzeba wyspawać więc zrobiłem tak żeby pasował zbiornik. Zdjęcia są wcześniej w wątku.
Pozostałe 80l to 4 bańki po 20l. Jak jest potrzeba to przelewam. Na razie tak, po skończonej zabudowie sprawdzę wagę i jak będę miał zapas to pod auto wyląduje jeszcze jeden zbiornik 90l zamiast 4 wożonych w bagażniku. Ale nie sądzę żebym się wyrobił w masie :haha:


robba napisał/a:
1. rygiel daj na laser do wycięcia z aluminium, chyba że nie masz problemów z wagą to z nierdzewki...

Na razie blokada działa wyśmienicie, wytrzymała 1500km trasy po niezłych serpentynach :) Alu czy nierdewka to spory przerost formy, poliwęglan tanio i bez problemu tnie się laserem, a ma wystarczającą wytrzymałość do takiego zastosowania.

Ale pomysł z zapadką aby dało się zamknąć szufladę nawet przy zablokowanym ryglu jest wart rozważenia.

Mały bilans z ostatniej trasy.. 1500km trochę 1/4 autostrady, 1/4 ekspresówki reszta to drogi lokalne, większość na tempomacie. Prędkość starałem się nie przekraczać 100km/h. średnie spalanie z komputera 7,8, średnia prędkość z całej trasy 56km/h. rzeczywiste spalanie z tankowania to literek więcej czyli 8.8l /100km. :) wrażenia z jazdy... bezcenne :)

m4in77 - 2018-08-16, 12:31

No cudo, nie "zazdraszczam" ale podoba mi się bardzo. Prawie tak jak mój :D :brawo: ;)
Teraz mam pytanie bo dla mnie to sprawa bardzo ważna - WAGA. Ile to wszystko waży na moje oko to tak 500 kg za dużo ;) - zgaduję oczywiście :D
Niestety zdarza mi się wyjmować co nieco aby wagę zachować. A mam "dużo" mniej gratów od tego co widzę w twoim :)

reaven22 - 2018-08-16, 13:32

Na zagranice jestem w stanie wyrobić się w DMC zabierając 70l wody i 3/4 zbiornika paliwa czyli 90l. U nas startuje zazwyczaj z 100kg nadwagi, bo biorę więcej wody :)

Na razie nie ograniczałem Małżonki w zabieraniu niezbędnych rzeczy... a widzę tu spory potencjał :)
We własnej diecie też widzę 10kg potencjału... ale tym zbilansuje dorastającego juniora :)

reaven22 - 2018-08-16, 13:56

DigitalNomad napisał/a:
Jeżeli chodzi o zasilanie elektroniki to zamiast zewn. zasilania 12V nie zdał by egzaminu duży kondensator + dioda?


Wątpię, u mnie przetwornica po resecie startuje kilka sekund, nie ma szans aby kondensator podtrzymał zasilanie.

Poza tym przetwornicą od klimy zasilam również gniazdka 230 w kamperze, a dzięki wyprowadzeniu zasilania elektroniki klimy na zewnątrz, mogę załączyć przetwornicę nie uruchamiając klimy. Dopiero podanie 12V na elektronikę uruchamia chłodzenie.

Będę jeszcze rozbierał klime dla małej przeróbki to porobię zdjęcia elektroniki i zaznaczę punkty gdzie należy wpiąć się z zasilaniem.

DigitalNomad napisał/a:
Poza tym jak załączasz klimatyzator, bez problemu Twój pilot widzi "elektronikę"? Chciałem dać u siebie Frala pod łóżko, ale wtedy pilot pewnie zasięgu nie będzie miał.


U mnie pilot nie widzi elektroniki bo i nie musi. Klimatyzator zapamiętuje ostatnie ustawienie przed odcięciem zasilania. Ustawiłem go na chłodzenie i 23'C i to wszystko.
Jak włączam zasilanie to klima uruchamia się z takimi ustawieniami. Nie mam mentalnej potrzeby grzebać przy niej i zmieniać parametrów :)

groniar - 2018-08-16, 15:20

Ale wtedy przetwornica cały czas pracuje, przynajmniej tak jest u mnie, muszę całkowicie odciąć od zasilania, trochę jest to kłopotliwe dlatego puszczę zasilanie przez przekaźnik sterowany gdzieś z sypialni i będzie ok.
reaven22 - 2018-08-16, 23:02

Dlaczego ma dzialać cały czas? Zalaczas tylko jak potrzebujesz klimy lub zasilania 230 na gniazdkach.
groniar - 2018-08-19, 19:05

widocznie elektronika potrzebuje troszkę prądu do potrzymania.
reaven22 - 2018-08-20, 10:43

Miał być elektromagnes do zamykania lodówki ale ni jak nie pasował mi wizualnie do środka więc stanęło na klasycznym skobelku :)






Oczko do poziomowania kamperka przy parkowaniu, tak aby woda spływała z brodzika :)



W końcu podpięta cała elektryka i automatyka,


Zainstalowany elektro-zawór do wody szarej,

reaven22 - 2018-08-20, 12:19

FRAL FSC-03
Dorabiamy zewnętrzne zasilanie elektroniki aby klima mogła działać z małymi przetwornicami.
Testowałem z przetwornicą AZO DIGITAL IPS-700S oraz IPS-1000S.


Odkręcamy 4 śruby mocujące tylną pokrywę klimy.


Musimy podważyć pokrywę i zsunąć ją w dół wówczas da się ją zdjąć.


Znajdujemy czarną pokrywę przykręconą 2 śrubkami, pod nią jest elektronika sterująca.


Wyciągamy bezpiecznik z płytki, tym samym odcinamy oryginalny zasilacz elektroniki, od tej pory do prawidłowego działania klimy musimy podać 12V z zewnątrz.
Po wyjęciu bezpiecznika przetwornica IPS nie wykrywa już żadnego obciążenia i nie załącza 230V do momentu uruchomienia klimy przez podanie 12V na elektronikę.



Lutujemy przewody w punkty widoczne na zdjęciach. Niebieski - masa , Brązowy +12V
Ja dałem jeszcze na przewodzie diodę prostowniczą 3A aby zabezpieczyć elektronikę przed ewentualnym odwrotnym podłączeniem zasilania.


Składamy w odwrotnej kolejności,
Na tym koniec, nie musimy dawać przetwornicy 2000-3000W wystarczy IPS-700.


Przerobienie klimatyzacji spowoduje zapewne unieważnienie gwarancji, jeśli więc przerabiasz klimatyzację według opisu powyżej, robisz to na własną odpowiedzialność.

SZMUN - 2018-08-20, 12:22

Że co?
:roll:
Chyba nie ogarniam ale jak wyszło to graty.

reaven22 - 2018-08-20, 22:39

SZMUN napisał/a:
Że co?
:roll:
Chyba nie ogarniam ale jak wyszło to graty.


Jak chcesz żeby klima działała z akumulatorów to, albo kupujesz dużą przetwornicę 4kW za c/a 1200PLN, albo poświęcasz 20minut na przeróbkę klimy i po przeróbce wystarcza przetwornica 1000W za 4 stówki.





Niby mała rzecz a cieszy :)

Micha - 2018-08-21, 08:35

Nie taka znowu mała, 4 metry? Czy dałeś jakieś wzmocnienia od wewnątrz auta? Pytam bo taki "naścienny" montaż w H3 jeszcze przede mną.
reaven22 - 2018-08-21, 09:27

Jedynie podkładki które były w zestawie, oraz sikaflex na zewnętrznych uchwytach.
Trochę obawiałem się montażu na niezbyt pionowej ścianie :) ale jest ok, choć osoba z metra cięta miała by problem z rozkładaniem podpór :)

tom-cio - 2018-08-21, 20:12

O markize nie a się co obawiać,ja takia fiamme mam na dachu założoną na 3 kątowniki budowlane i sikaflex i latam po 160 km/h i nic się nie dzieje a przelatal juz z50 tysięcy.Tylko klejem przykleilem po całości i teraz nawet deszcz przy złożonej nie zacieka w drzwi przesuwne a przeplywa do przodu

Załóż sobie jeszcze mocowania boczne nóżek na karoserii ,przydaja sie.Oczywiscie nie mowie o orginalach za horrendalne pieniądze,tylko może o jakiejś wlasnej wydumce

ceokiusz - 2018-08-23, 09:53

Cześć, pytanie mam odnośnie mocowania tylnej kanapy. Czy zamocowałeś stelarz do oryginalnych punktów mocowań w aucie, czy poprostu śrubami przez podłogę? Z tymi nowymi przepisami się zastanawiam, bo też przerabiam blaszaczka i utknęłem w tym punkcie.
reaven22 - 2018-08-23, 10:21

W ducato nie ma oryginalnych punktów mocowania, ja przynajmniej takich nie znalazłem.
Robiłem wzmocnienia z blachy 2mm w podłodze i śruby na wylot.

ceokiusz - 2018-08-23, 10:34

Przerjestrowałeś autko na specjalny- kamper? A jak tak to nie miałeś żadnych problemów?
reaven22 - 2018-08-23, 11:58

ceokiusz napisał/a:
A jak tak to nie miałeś żadnych problemów?


zerknij:
https://www.camperteam.pl...p=717527#717527

ceokiusz - 2018-08-23, 12:50

Dzięki, jest nadzieja ;)
reaven22 - 2018-09-02, 21:07

Mały update,

Gotowe górne szafki nad kuchnią. Została jeszcze jedna szafka i mamy 99% gotowy kamper :)





A to nie wiem czy zadziała... Ale nie mam czasu na razie na generator srebrnej wody :) )
10gr wiórów ze srebra zamknięte w kinder wrzucone do zbiornika z wodą, mam nadzieje ze nie zaszkodzi.. a czy pomoże ?? :)


KASZUB - 2018-09-03, 21:36

reaven22, siemka. Długo nie zaglądałem. Mój pojazd już jeździ u nowego szefa. A ja nie miałem nic już budować a już szukam nowej bazy :gwm

Jak już miniesz te 99% to wrzuć podsumowanie. Zdjęcia całości ze szczegółami proszę :roll:

Czekam bo szukam inspiracji na następną budowę. Pzdr.

drFeelGood - 2018-09-03, 22:52

Szafka robi wrażenie, podziwiam :brawo:
reaven22 - 2018-09-03, 23:01

KASZUB napisał/a:


Jak już miniesz te 99% to wrzuć podsumowanie. Zdjęcia całości ze szczegółami proszę :roll:

Czekam bo szukam inspiracji na następną budowę. Pzdr.


Podsumowanie będzie.. ale to jeszcze za chwilę. W sobotę wyruszamy na południe z metą w Gytheio, Grecja. Junior ma obiecane zwiedzanie wraku statku :)

Szukaj dukaciaka :) do przyszłego sezonu trzeba skończyć fure :)


drFeelGood napisał/a:
Szafka robi wrażenie, podziwiam :brawo:


Zasługa ładniejszej połowy :) Ona: projekt, kolorystyka i materiały.. ja to tylko biedny robaczek który to wszystko musi do kupy poskładać :bigok

reaven22 - 2018-09-04, 23:03

Zamki demontujesz. Drzwi są ryglowane przez napęd.

Na stronie producenta są filmiki gdzie widać co i jak.
https://www.modifero.com/en/

reaven22 - 2018-09-05, 23:53

Wygląda na to że właśnie zakończyłem stolarkę :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech i tym samym doszliśmy do 98% zaawansowania budowy. Zostały jedynie detale do dokończenia.

Ostatnia szafka zrobiona!! co prawda zabrakło mi okleiny PCV na rant drzwiczek.. ale to już drobiazg dokleić.

Jakby co mogę śmiało polecić http://c-profil.pl/ kupowałem a raczej wyprodukowali mi pod kolor obrzeże typu C w ilości 30m, bez najmniejszego kwękania, że mało, że się nie opłaca jak słyszałem w innych firmach :)
Profil świetny, dobrze zabezpiecza rant, i wybacza sporo niedociągnięć w obróbce płyt.
Kleiłem na Mafix Plast vp5318, szybko i bardzo mocno trzyma. Rozpuszcza PCV i wżera się w sklejkę :)

Zakończyłem też temat elektryki :szeroki_usmiech oświetlenie szafek podłączone i działające. Załączanie na czujnik zbliżeniowy.

Jutro może jeszcze uda się dorobić SOG-a i zacząć się pakować :) a w sobotę ruszamy w kierunku południa :)


bojmir - 2018-09-13, 10:24

witam, czy można podać wymiary od łazienki do fotela kierowcy? interesuje mnie ile trzeba mieć szerokości na fotele pasażerów i stolik.
SlawekEwa - 2018-09-13, 12:04

bojmir napisał/a:
witam, czy można podać wymiary od łazienki do fotela kierowcy? interesuje mnie ile trzeba mieć szerokości na fotele pasażerów i stolik.


https://www.camperteam.pl...p=736700#736700
czytaj posty o budowie kamperów

westa76 - 2018-09-13, 18:22

Cześć
jakich zawiasów używałeś do drzwiczek?
Pozdrawiam
Mariusz

reaven22 - 2018-09-14, 16:49

Bojmir, od ścianki do śruby mocowania pasów na słupku B mam 138cm.

Westa76 zawiasy w szafkach to puszkowe meblowe, a na drzwiach lazienki i na drzwiczkach do schowka nad kabiną to zawiasy okienne pcv.

https://allegro.pl/zawias-do-okna-uchylu-bialy-do-okien-pcv-75-mm-vat-i5343962617.html

KASZUB - 2018-09-14, 17:35

reaven22, czy drzwi w H3 są takie same jak w H2?
SlawekEwa - 2018-09-14, 17:38

Takie same.
KASZUB - 2018-09-14, 18:58

Dźwiękowa Slawcio! :spoko
reaven22 - 2018-09-15, 09:24

Tylne nie są takie same. H3 ma drzwi na pełną wysokość.
Boczne są takie same.

KASZUB - 2018-09-15, 11:36

Tak dokładnie. Chodziło mi jednak o boczne.
Camp77 - 2018-09-15, 22:26

Fajny projekt i realizacja. :lol:
Wielki szacun :spoko

kwlp - 2018-09-17, 22:11

KASZUB, no jak jaka baza ? taka sama jak moja i reaven22. Nie pamiętam jaki motor ma reaven22 ale mój to 2.2 fordowski 120KM. Dla mnie rewelacja, mówili mi że na taką zabudowę za mały ale wyjazd do CRO załadowany (moja Żona też potrafi załadować) i do tego przyczepa z łódką to średnie spalanie wyszło mi 8L. Prędkość utrzymywałem 110-120 km/h. To była moja największa gabarytowo podróż i najmniejsze spalanie ze wszystkich wyjazdów/pojazdów.

Kilka fotek.






Tutaj ostatni wypad do centrum Berlina


Muszę trochę uzupełnić wiadomości w moim poście bo parę zmian zrobiłem :)

Pozdrawiam

Arja - 2018-09-17, 23:00

Witam wszystkich
to mój pierwszy raz :diabelski_usmiech
Rawen 22 świetna robota:brawo: :brawo: :brawo:
Jestem pod wielkim wrażeniem przemian blaszaków,do tego stopnie że sami postanowiliśmy takiej
zmiany dokonać.
Mam pytanie :na co zwrócić szczególną uwagę w zakupie bazy
Na pewno będzie to l4h3

Arja - 2018-09-17, 23:13

Witam wszystkich
to mój pierwszy raz :diabelski_usmiech
Rawen 22 świetna robota:brawo: :brawo: :brawo:
Jestem pod wielkim wrażeniem przemian blaszaków,do tego stopnie że sami postanowiliśmy takiej
zmiany dokonać.
Mam pytanie :na co zwrócić szczególną uwagę w zakupie bazy
Na pewno będzie to l4h3

KASZUB - 2018-09-18, 05:12

kwlp, Jak już będzie to pewnie taka jak twoja. Ale weź coś znajdź... :gwm
Arja - 2018-09-18, 18:15

Co z przebiegiem ?
te blaszaki nie stygną

kwlp - 2018-09-18, 19:02

Mojego było ciężko sprawdzić miał 230 tyś jak brałem. Niestety kartoteka w serwisie czysta była. Ile miał fizycznie ? tego się już nie dowiem. Ale dzisiaj doczytałem się dlaczego miga mi licznik przejechanych kilometrów. Myślałem że to tylko inspekcja którą można skasować. Jak się okazuje liczniki migają jak ktoś w nich grzebie :) albo jak są przełożone z innego pojazdu. Taka ciekawostka :) jakby ktoś kupował :)
reaven22 - 2018-09-19, 21:19

Misja „Dimitrios” zakończona pełnym sukcesem. Pozdrowienia z południa Grecji ;)

Auto narazie bez zastrzeżeń, wszystko działa, jedna drobna awaria brodzika usunięta w Praktikerze ;) spalanie niezłe 8,2l na dotychczasowe 3000km,


drFeelGood - 2018-09-19, 21:37

:ok a my tu dziergamy :roll:
KASZUB - 2018-09-20, 05:15

Brawo wy! I oby tak dalej. Gratki.
groniar - 2018-09-20, 07:42

Pełen sukces :spoko A jaka temperatura w tym okresie? używałeś klimy stacjonarnej, czy nie było potrzeby ?
Arja - 2018-09-20, 09:59

No i zmieniono automatycznie na - bardzo interesujący :bylo warto
Czekamy na więcej zdjęć,bo do podróżowania w realu jeszcze trochę 8-)

Arja - 2018-09-20, 10:00

#świetnie
Arja - 2018-09-20, 10:03

Na ile rat rozłożyliście te 3000 km :pifko
reaven22 - 2018-09-20, 20:10

Do pierwszego dłuższego postoju koło Kakovatos jechaliśmy 5 dni, dało by się w 4 ale zahaczyliśmy o jaskinię Macochy w Czechach i tam 1 dzionek poleciał.
Potem nocleg na Węgrzech blisko granicy z Rumunią, kolejny nocleg w Bułgarii a następny już w Meteorach w Grecji. Znajomi wzięli psa i dlatego nie mogliśmy jechać przez Bałkany, musieliśmy się trzymać EU.

Ogólnie wyjazd skrojony na 3 tygodnie więc bez pośpiechu. :)

Pozdrowienia z Paralio Astros, Grecja ;)


m4in77 - 2018-09-21, 07:57

reaven22 - wiem że jesteś na urlopie. Może będziesz miał chwilkę jak wrócisz :) Mam pytanie odnośnie twojej lodówki, mam podobny model MPM. Robiłeś może tak żeby termostat lodówki załączał sam przetwornicę. Czy bazujesz na funkcji eko z przetwornicy. Może masz taką rozpiskę jak to podłączyć, chciałbym przetestować takie rozwiązanie u siebie a nie chcę niczego zepsuć :)

Ogrzewanie tzn rozwiązanie ogrzewania w łazience mi się podoba, ta cienka rurka podpięta jest też pod webasto ??

Coraz bardziej podoba mi się twoja zabudowa, udanych wyjazdów życzę. :spoko

reaven22 - 2018-09-21, 08:47

Ogrzewanie ścienne to żarcik 😁 to była skrętka komputerowa która robiła za dystans podczas klejenia laminatu ;)

Co do schematu to rozrysuje jak będę w domu. Bo trochę trzeba było pokombinować żeby działało podświetlenie lodówki z 12v i sterowanie przetwornicą bez dokładania dodatkowych przewodów.
Lodówkę masz identyczną? Jeśli nie to zdjęcie termostatu poproszę.


Dzisiejszy poranek przywitał nas takim widokiem ;)


kwlp - 2018-09-21, 10:06

Taki poranek to ja rozumiem :) Extra
m4in77 - 2018-09-21, 11:31

Cytat:
Ogrzewanie ścienne to żarcik 😁 to była skrętka komputerowa która robiła za dystans podczas klejenia laminatu ;)


To się nabrałem :haha: , kiedyś myślałem o takim rozwiązaniu. Niestety nie zrobiłem takiego ogrzewania naściennego a myślę że w takim pomieszczeniu jak łazienka byłoby super :) . Może kiedyś zrobię w innym aucie. Będę miał jakąś fajną łazienkę .....

Lodówka MPM kolor na pewno ten sam :wyszczerzony: co do modelu to pewnie nie identyczny. Może w weekend cykne focie jak wydrę z zabudowy. Ogólnie światełko nie musi się świecić po otwarciu drzwi, nie zależy mi na tym.

kwlp - 2018-09-21, 12:09

z Tą lodówką to nie ma filozofi. Po prostu przy agregacie odkręć puszkę elektryczną i idą dwa przewody do termostatu odłącz je i podłącz bezpośrednio we włącznik przetwornicy ( dwa kable ) a kompresor lodówki ( także dwa kable) podłącz bezpośrednio do przetwornicy. czyli złącz je z przewodem zasilającym lodówkę. Koniec. Światło także da się zrobić. Ja zrobiłem że przykleiłem pasek ledowy w lodówce a do zasilania wykorzystałem jeden z przewodów uziemienia termostatu.
groniar - 2018-09-21, 12:51

Jaką tam macie temperaturę o tej porze roku? Planuję na drugi rok trochę pojeździć i chciałbym poznać waszą opinię czy ten termin na Grecję jest ok. Tak przy okazji życzę udanego wypoczynku :spoko
xbartman - 2018-09-21, 19:16

kwlp napisał/a:
z Tą lodówką to nie ma filozofi. Po prostu przy agregacie odkręć puszkę elektryczną i idą dwa przewody do termostatu odłącz je i podłącz bezpośrednio we włącznik przetwornicy ( dwa kable ) a kompresor lodówki ( także dwa kable) podłącz bezpośrednio do przetwornicy. czyli złącz je z przewodem zasilającym lodówkę. Koniec. Światło także da się zrobić. Ja zrobiłem że przykleiłem pasek ledowy w lodówce a do zasilania wykorzystałem jeden z przewodów uziemienia termostatu.


To rozwiązanie tylko w przypadku jeśli nigdy nie podłączasz się do słupka. Jeśli używasz też prądu z zewnątrz to bez przekaźnika się nie obejdzie.

reaven22 - 2018-09-21, 20:06

Temperatury w Grecji to 30/20 z wodą 25.

Co do lodowki to tak jak kwlp wykorzystałem przewód uziemienia do zasilania paska Led wklejonego zamiast oryginalnego oświetlenia. Połączenia zapewne też podobne do kwlp.

Xbartman jak włączyłem lodówkę w maju tak jej nie wyłączałem, prądu do tej pory nie zabrakło.

xbartman - 2018-09-21, 20:55

Nie wątpię. Je też cały czas ze słońca i alternatora, nawet w Skandynawii. Prądu nie brakuję mimo, że nawet czajnika używam do gotowania wody. Jednak warto dodać, że bez zastosowania przekaźnika podłączenie do słupka nie wchodzi w grę.
reaven22 - 2018-09-21, 21:21

Ja nawet nie przewidywałem słupka :) mam 450Ah na pokładzie ;)
KASZUB - 2018-09-21, 21:25

I aku doładuj ci te aku do fula? Mi co parę dni trochę brakowało... Jak stałem dłużej. Wychodziło jakbym codziennie używał więcej niż się naladowalo.
KASZUB - 2018-09-22, 15:39

Pytanie mam. Kto wie gdzie można nabyć okienko dachowe takie automatyczne co to potrafi się samo otworzyc itp bejery. Coś słabo mi idzie szukanie tego...
reaven22 - 2018-09-22, 20:07

Prądu jeszcze nigdy nie brakło, zawsze do południa jest już na full, do tej pory użyłem tylko raz klimy i to bardziej z ciekawości, a to dopiero klima wyląduje Aku prawie do zera w noc.
KASZUB - 2018-09-22, 22:17

Mi coś nie ładował solarek do full a. Był tak jakby nie doładowany ciągle.. . Prądu niby nie brakowało ale codziennie po nocy było mniej i mniej. Jak pojezdzilem plus solar to szło do góry.
xbartman - 2018-09-22, 22:28

KASZUB napisał/a:
Mi coś nie lądował Smolarek do full.

Czasem Smolarek nie ląduje :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :spoko

kwlp - 2018-09-23, 00:26

Moja instalacja także nie przewiduje podłączenia do słupka. Lodówka działa mi od Lutego i nigdy prądu nie zabrakło. No może raz w chorwacji ( tam jest trochę słabsze słońce - naprawdę ) Było gorąco i 3 dni mieliśmy nie pogody ( bura ) to faktycznie był problem, no i trochę się chwaliłem ile to ja prądu nie mam :) )) . Postanowiłem że zamiast kombinować z instalacją która ma działać na słupku. To rozwiązałem to tak że gniazdo zewnętrzne podłączam do prostownika, a ten ładuje aku. reszta działa tak jak zawsze. Może to i nie ekonomiczne rozwiązanie, ale za prąd z rególy nikt nie rozlicza w KW. Natomiast zaletą jest to że po ładowaniu zawsze mam pełne aku :)
Sosna91 - 2018-09-23, 00:26

Przeczytałem wlasnie cały temat i chodzi mi o klime bo tylko tego brakuje na moim pokładzie jednak w pierwszych postach dawales linka do klimy 0.9kw za ok 1500zl a pozniej cos pisales ze pobierac Ci ok 400watt.

to ta sama klima czy jak? czy po zmianie ustawien na minimum pobiera tylko tyle? i czy w ogole jej wydajnosc jest sensowana przy takim poborze?

mam przetwornice 3000/6000watt na sinusie wiec mysle ze powinna tez odpalic bez tej modyfikacji o ktorej pisales.

kwlp - 2018-09-23, 00:34

KASZUB, A jaki ty tam miałeś solar ? Ja mam 2x 160W ( z demobila tzn z farm które wymieniały solary ) ale nie widzę jakiejś słabszej mocy tych solarów, a dają rade i no i kosztowały mnie tylko 500 zł. za dwa.

A jak tobie schodziło to raczej miałeś wieksze zapotrzebowanie niż produkcja :)

kwlp - 2018-09-23, 00:47

Zapomniałem dodać odnośnie podłączenia tej lodówki, bo ktoś się tam wypytywał. Jest jeszcze jedna modyfikacja która wykonałem. Moja przetwornica ma dwa gniazda 230. Jedno wykorzystałem do gniazd w pojeździe a drugie tylko na lodówkę. Lecz w tym na lodówkę zamontowałem w środku przetwornicy przekaźnik że jak termostat załączy przetwornice to i także przekażnik. Po to że jak będę potrzebował użyć przetwornicy np. do suszarki do włosów albo prostownicy ( bo do tego ona głównie służy :) )to napięcie nie idzie na lodówkę bo jak wiadomo kompresor jest wpięty bezpośrednio i zamiast lodówki mogła by się zrobić zamrażarka.
KASZUB - 2018-09-23, 05:17

xbartman napisał/a:
KASZUB napisał/a:
Mi coś nie lądował Smolarek do full.

Czasem Smolarek nie ląduje :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :spoko


Ach... Ten słownik w tel... :chytry

reaven22 - 2018-09-23, 06:59

Sosna91, klima ma 0,9kW mocy chłodniczej, elektrycznej pobiera c/a 300W.
Jeśli chcesz użyć w ciągu dnia to obowiązkowo roletki na oknach bo zysk ciepła od słońca bywa większy niż moc tej klimy. W nocy nie ma problemu, schładza kamperka bez mrugnięcia.
Po przetwornicy pobiera 33A z 12V tak więc na 8-10H pracy potrzebujesz minimum 330Ah akumulator.

kwlp, Widzę że mamy podobne pomysły ;) również stosowałem przekaźnik, choć ostatecznie mam oddzielną małą przetwornice do lodówki, a drugą 1500AV do klimy i reszty odbiorników 230,


KASZUB,
Mlody Smolarek moze i da rade :)
Będziemy teraz jakies 3 dni stacjonowali na Halkidiki, zaparkowany jestem w cieniu w zagajniku piniowym, zobaczymy czy prądu starczy i czy solarki cokolwiek dadzą prądu.

Wczoraj prawie cały dzionek w aucie, trasa Korynt - Halkidiki, jakieś 650km, ale tu zostajemy chyba do konca urlopu :)

Pozdrowienia z Caridi Beach.

Później wrzucę pare fotek bo byliśmy w Monemvassii , w teatrze Epidaurous, oglądalismy walec parowy w Leonidio i wczoraj statki pływające nad zatapianym mostem nad kanałem Korynckim.

groniar - 2018-09-23, 10:31

reaven22 napisał/a:
Sosna91, klima ma 0,9kW mocy chłodniczej, elektrycznej pobiera c/a 300W.
Jeśli chcesz użyć w ciągu dnia to obowiązkowo roletki na oknach bo zysk ciepła od słońca bywa większy niż moc tej klimy. W nocy nie ma problemu, schładza kamperka bez mrugnięcia.
Po przetwornicy pobiera 33A z 12V tak więc na 8-10H pracy potrzebujesz minimum 330Ah akumulator.

Mamy takie same klimy ale jak ja mierzyłem cęgami to mi wskazywały 6A maksymalnie 8A

KASZUB - 2018-09-23, 11:47

reaven22, jeden aku mi się wyladowal i przed wyjazdem dałem go do sprawdzenia. Myślałem, że padł. Okazał się wyladowany. Po na lądowaniu duża ładowarka. Nie pamiętam jaka ale coś koło 20-30A wrócił do życia. Koleś od aku mówił, że te duże aku jak mój 185Ah muszą być ładowane sporymi ładowarka i żeby naładować je do pełna. Nie znam się na elektryce ale mój solar przez tracera dawał w najlepsze dni jakieś 9A o ile dobrze pamiętam. Ale to chyba był szczyt. I może to było powodem, że nie dobiljalo tyle ile powinno...? Ktoś wrzuci jakąś rozkmimke do tematu?
amples - 2018-09-23, 12:04

KASZUB napisał/a:
że nie dobiljalo tyle ile powinno.
No własnie , dobowa konsumpcja większa od możliwości produkcyjnych solarów .
reaven22 - 2018-09-23, 12:23

groniar, poczekaj 2 min aż włączy się sprężarka ;)
Sosna91 - 2018-09-23, 13:47

KASZUB napisał/a:
reaven22, jeden aku mi się wyladowal i przed wyjazdem dałem go do sprawdzenia. Myślałem, że padł. Okazał się wyladowany. Po na lądowaniu duża ładowarka. Nie pamiętam jaka ale coś koło 20-30A wrócił do życia. Koleś od aku mówił, że te duże aku jak mój 185Ah muszą być ładowane sporymi ładowarka i żeby naładować je do pełna. Nie znam się na elektryce ale mój solar przez tracera dawał w najlepsze dni jakieś 9A o ile dobrze pamiętam. Ale to chyba był szczyt. I może to było powodem, że nie dobiljalo tyle ile powinno...? Ktoś wrzuci jakąś rozkmimke do tematu?



Poprostu zuzywasz więcej niż masz uzysku. 0.1c to optymalny prąd do ładowania ale aku w dobrym stanie naśladuje się i prądem 0.01c a wiem w Twoim przypadku ok 2A


Wracajac do klimatyzacji to chyba jej sprawność jest niezbyt duża. 6-8A jeśli mowa o 12v to 80watt. 300-400watt też nie za dużo jak na klime. Zastanawiam się czy ryzykować to 1500zl

KASZUB - 2018-09-23, 15:20

Sosna91, aku mialem nowe. Był czas, że pod domem chodziła lodówka i było ok. Później przyjechałem a przetwornica wyla bo za małe napięcie a tracer z jakiegoś powodu świeci na czerwono. Po zmianie aku na następne nowe wszytsko wrócili do normy. Później jeździliśmy sporo ale jak stanęliśmy na 3 dni to prądu jakby mało się zrobiło. Lodówka chodziła na połowie swojej mocy nonstop bo ciepło było.

Co do klimy ja odpuszczam temat. W Chorwacji w najgorszy gorący dzień wypróbowalem wentylator zwykły samochodowy. Fakt wył jak poje...y ale było w kamperze(otwartym) super. Spałem w środku dnia w środku. Do jazdy klima spoko. Na postoju... No nie wiem. Dużo ludzi mówi, że po spania przy klimie są chorzy. Pozatym ile ona uciagnie z aku? Wentylator w nocy robi robotę. Temperatura i tak spada.

groniar - 2018-09-23, 15:27

ciężko będzie :) u mnie jest 13" a klima załącza się od 17". Poczekam do lata :haha: Korzystaj z ciepła bo w Polsce czuć zimę :roll:
groniar - 2018-09-23, 17:19

Kaszub u mnie też piszczała przetwornica nawet przy pełnym naładowaniu aku, ale tylko w upalne dni, po prostu było jej za gorąco. Muszę pomyśleć o jakiejś wentylacji w bagażniku.
reaven22 - 2018-09-23, 19:44

Dobry motyw to stały nawiew powietrza z zewnątrz. U mnie smiga tak juz 2 czy 3 miesiac. Dmuchawa nastawiona na wolny bieg, pobiera ok 1A. W aucie jest zawsze chłodno i nie trąci wilgocią. Słychać delikatny szum ale nie przeszkadza w nocy.
Teraz na wyjeździe jak zostawiamy auto na słońcu to przełączam dmuchawę na 2 bieg, zawsze jak wracamy to temperatura w środku jest zbliżona do zewnętrznej.

Jak coś polecam ;) jak auto nie nagrzeje swojej masy to i w nocy jest dużo przyjemniej. Może dlatego nadal nie używaliśmy klimy.
W samej sypialni też mam dodatkowe kratki z nadmuchem powietrza z zewnątrz, sprawdzają się rewelacyjnie.


Po powrocie opiszę jeszcze kilka patentów które nie były oczywiste podczas wstawiania a sprawdzają się wyśmienicie ;)


W cieniu solary dawały prze krótki czas w porywach 3-4 A ale narazie prądu nie brak, zobaczymy jak jutro, pozdrówka.

robba - 2018-09-23, 19:55

KASZUB napisał/a:
xbartman napisał/a:
KASZUB napisał/a:
Mi coś nie lądował Smolarek do full.

Czasem Smolarek nie ląduje :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :spoko


Ach... Ten słownik w tel... :chytry


a ja myślałem że tak grypsujesz... ;)

reaven22 - 2018-10-03, 14:44

Drobne podsumowanie...
Wyjazd świetny :)
Camper spisał się wyśmienicie. Pojawiły się 2 w sumie niewielkie awarie w zabudowie:
-pęknięty wąż wody, musiała być jakaś wada fabryczna bo w jednym miejscu po prostu spuchł i pękł. Nie było przesłanek ku temu że uszkodził się mechanicznie czy podczas montażu.
- wyrwany odpływ z brodzika. Nie wiem dlaczego, po prostu badziewny materiał brodzika. Udało się doraźnie wkleić na silikon, i będę się zastanawiał co dalej z tym fantem.

Cała reszta działa perfekt, ogrzewanie grzeje, klima chłodzi, prądu nie brakuje. Być może dołożę drugi zbiornik na czystą wodę.
Jeździliśmy z zapasem 70l w zbiorniku głównym i z 4 bańkami po 20l w garażu. Taki zapas starcza na 4-5 dni spokojnego bytowania bez zbędnych wyrzeczeń. Być może dołożę jeszcze jeden zbiornik 90l taki jak na szarą wodę pod auto. Jest miejsce na drugi więc jest to rozsądne wyjście.


Podczas urlopu przejechaliśmy 6200km, średnie spalanie z całego wyjazdu 8,7l
Do czasu startu w drogę powrotną miałem średnią 8,2 ale w drodze powrotnej zaczynał się cyklon który nawiedził Grecję i niemal całą drogę powrotną lecieliśmy pod wiatr :) a to zauważalnie zwiększyło spalanie :)

Teraz chwila oddechu i kończę rzeczy które planowałem a jeszcze nie zdążyłem. Na wiosnę start z kolejnym dużym projektem i już nie będzie czasu na robienie przy kamperku.

Jeśli ktoś się jeszcze zastanawia czy warto samemu budować to ja odpowiadam: Tak Warto!! Człowiek uczy się wielu nowych ciekawych rzeczy. Musi być elektrykiem, mechanikiem, hydraulikiem, tapicerem, spawaczem, stolarzem, lekarzem itp :) )

Jak będę miał nadmiar czasu to podsumuje samą przebudowę, koszty i ramy czasowe. Mam wszystko skrzętnie ponotowane tylko trzeba to usystematyzować i lekko opracować. Więc może w długie zimowe wieczory.

salek - 2018-10-03, 14:54

To ja mam na szybko kilka pytań:

- drugi rząd siedzeń - czy woziliście tam fotelik z dzieckiem, czy jakoś inaczej? Jak się sprawował? Czy to jest jakoś odchylane, żeby móc się zdrzemnąć podczas jazdy? Wygląda dużo lepiej niż zwykła kamperowa ławka...
- Spanie - wy macie akurat 2+1, więc rozumiem, że dziecko u góry. Jak ogólnie się spało? Czy jest szansa, że w takim L4H3 dało by się spać z rodzinką 2+2 w konfiguracji 1 duży z 1 małym na dole i tak samo na górze? :)
- to spalanie 8,7 przy jakiej średniej prędkości. Czy było to "coś więcej" niż 100 na autostradach ? :)
- poczekam cierpliwie na podsumowanie kosztów i ram czasowych - bo to bardzo ciekawy temat :)

KASZUB - 2018-10-03, 17:12

reaven22, pewnie, że warto. Sama budowa jest super a i używanie tego co samemu się stworzyło daje mega frajdę.
Gratuluję!

reaven22 - 2018-10-03, 21:29

salek napisał/a:
- drugi rząd siedzeń - czy woziliście tam fotelik z dzieckiem, czy jakoś inaczej? Jak się sprawował? Czy to jest jakoś odchylane, żeby móc się zdrzemnąć podczas jazdy? Wygląda dużo lepiej niż zwykła kamperowa ławka...


Drugi rząd to ławeczka podwójna przednia, ale ustawiona tak żeby było wygodnie. Junior jest zachwycony jazdą z tyłu, stolik daje spore możliwości. Przez jakiś czas Małż też jeździła z tyłu razem z juniorem w foteliku. Da się, nie narzekała :)




salek napisał/a:
- Spanie - wy macie akurat 2+1, więc rozumiem, że dziecko u góry. Jak ogólnie się spało? Czy jest szansa, że w takim L4H3 dało by się spać z rodzinką 2+2 w konfiguracji 1 duży z 1 małym na dole i tak samo na górze? :)


Obecnie my na dole, junior na górze. Junior zachwycony swoją szufladką :) ma 80cm szerokości materaca. Rano robi desant na nas :)
Co do spania dorosłego na górze to jak jest z metra cięty to da radę ale tam tylko 160cm długości materaca wchodzi.
Łóżko jest tak zrobione że można je poszerzyć do pełnej szerokości dolnego łóżka czyli 130cm i wówczas na górze wejdzie 2 dzieciaków.. . ale trzeba by kombinować drabinkę do wejścia na górę a i wejście na dolne łóżko było by mniej wygodne.

Jeśli nam się powiększy rodzinka to kolejne miejsce do spania prawdopodobnie będzie z przodu. W razie W nawet dorosły się wyśpi na takim wyrku.
coś a'la :



Nie wchodzi w grę łóżko robione ze stolika i foteli. Nadal chcę zachować niezależny od spania salon :) jako że wstaję wcześniej niż reszta rodzinki to chciałbym mieć gdzie usiąść i kawkę wypić.

salek napisał/a:
- to spalanie 8,7 przy jakiej średniej prędkości. Czy było to "coś więcej" niż 100 na autostradach ? :)

Autostrady 105 licznikowe reszta 90/50 licznikowe, 98% na tempomacie.
Przy takiej jeździe zazwyczaj nie pali mi więcej jak 8,5.. ale tym razem mieliśmy wyjątkowo niesprzyjające warunki :)

Zdarzyło mi się na wcześniejszym wyjeździe pogonić autostradą 130-140... ale spalanie szybko studzi takie zapędy :) w trasie Warszawa - 3M wyszło mi 12l.
Przyjęliśmy na razie zasadę że na urlopie się nam nie spieszy :)

salek - 2018-10-04, 11:53

Dzięki za wyczerpujące informacje :)
m4in77 - 2018-10-05, 09:07

Cieszę się że urlop i wypoczynek się udał, małe awarie to nie problem mi też się trafił przeciek na pierwszym wypadzie po niemal zakończonej budowie. Ale to szczegół :)

Dobrze mam zatem zdjęcie kompresora od lodówki (nareszcie mam czas a i nie będę zawracał głowy na urlopie) :D , doczytałem że masz model 112 więc raczej to samo, chociaż pewności brak. Pewnie sposób opisywany przez kolegów podłączenia do przetwornicy taki sam lub bardzo podobny jest.

Coraz bardziej podoba mi się twoja tablica z włącznikami, chyba sobie taką wykonam. Mam pytanie co do włączników to są normalne on/off czy jakieś typu "push on" trzeba do tego może jakieś przekaźniki? Jak to rozwiązałeś ?

I jeszcze ostatnie pytanie jak robiłeś wskaźniki poziomu brudnej i czystej wody. Na jakimś sterowniku czy inny prosty układ. Do tej pory funkcjonowałem bez czujników ale dojrzałem do tego aby je dorobić. I tak ściągam na zimę zbiornik szarej do modyfikacji mocowań więc coś bym sobie dorobił :) co ułatwi życie.


Z łóżka na przednich siedzeniach też korzystałem w tym roku, zdało egzamin i jest to dobry patent. Mój prawie dorosły syn spał i nie narzekał na brak miejsca. Nie jeździ z nami z racji wieku i podróżujemy sami bo dzieci już dorosłe lub prawie i nie chcą jeździć z rodzicami :) ale tym razem był z nami i spanie się przydało. Rozwiązanie podobne i się sprawdza.

reaven22 - 2018-10-06, 20:23

m4in77 napisał/a:
Dobrze mam zatem zdjęcie kompresora od lodówki (nareszcie mam czas a i nie będę zawracał głowy na urlopie) :D , doczytałem że masz model 112 więc raczej to samo, chociaż pewności brak. Pewnie sposób opisywany przez kolegów podłączenia do przetwornicy taki sam lub bardzo podobny jest.


Będziesz stosował przetwornicę tylko do lodówki czy również do innych odbiorników ??

m4in77 napisał/a:
Mam pytanie co do włączników to są normalne on/off czy jakieś typu "push on" trzeba do tego może jakieś przekaźniki? Jak to rozwiązałeś ?


Są dostępne mono i bistabilne, w różnych rozmiarach

https://pl.aliexpress.com/item/Black-22mm-Metal-Stainless-Steel-Waterproof-Momentary-Doorebll-Bell-Horn-LED-Push-Button-Switch-Car-Auto/32823432056.html

https://pl.aliexpress.com/item/Black-22mm-Metal-Stainless-Steel-Waterproof-Latching-Doorebll-Bell-Horn-LED-Push-Button-Switch-Car-Auto/32823494829.html

m4in77 napisał/a:
I jeszcze ostatnie pytanie jak robiłeś wskaźniki poziomu brudnej i czystej wody. Na jakimś sterowniku czy inny prosty układ. Do tej pory funkcjonowałem bez czujników ale dojrzałem do tego aby je dorobić. I tak ściągam na zimę zbiornik szarej do modyfikacji mocowań więc coś bym sobie dorobił :) co ułatwi życie.



czystą wodę zrobiłem na czujnikach
https://pl.aliexpress.com/item/100V-Liquid-Water-Level-Sensor-Horizontal-Float-Switch-For-Aquariums-Fish-Tank/32810186605.html

Szarą wodę mam na wkrętach z nierdzewki które robią za elektrody, prąd dla LED płynie bezpośrednio przez szarawkę. Dla zabezpieczenia LED w szereg opornik 1kohm.


.

kwlp - 2018-10-07, 14:04

reaven22, A właśnie muszę dorobić to do siebie, ten czujnik wody. Rozumiem że tam zmienia się rezystancja. Z tego co widziałem to masz zamontowany ten sam zbiornik wody co ja. Ale on jest wysoki jak dobrze pamiętam coś na około 20 cm. Natomiast ten pływak jest króciutki. Przedłużałeś go jakoś tak aby pokazywał ci całą objętość zbiornika czy masz go zamontowane bliżej dna i zaczyna działać od połowy ?
reaven22 - 2018-10-07, 14:51

To kontaktron. Czujników mam 4szt. Każdy zapala inną diodę.
kwlp - 2018-10-07, 22:21

ok rozumiem. myślałem że występuje w wersji rezystancyjnej :)
m4in77 - 2018-10-08, 10:07

Będzie mała przetwornica tylko do lodówki.

O teraz nareszcie doszedłem :ok , o co chodzi z tymi włącznikami droższe będą on-off - mądrego to dobrze poczytać :spoko . Jaki masz kolor nie "wali" po gałach w nocy? Zastanawiam się nad białym jestem ciekaw efektu :wyszczerzony:

Czyli rozumiem że sterowników brak tylko czujniki do czystej i wkręty do szarej - podłączyłeś i śmiga. Więc wypróbuję i ja.

KASZUB - 2018-10-08, 13:21

Też miałem śrubki wkrecone w zbiornik i działało. Diody kupiłem już z rezystorkami czy coś tam... Takie, że już nic więcej oprócz kabelkow nie trzeba było podłączac.
reaven22 - 2018-10-08, 13:51

m4in77 napisał/a:
Jaki masz kolor nie "wali" po gałach w nocy? Zastanawiam się nad białym jestem ciekaw efektu


Mam kolor biały.. właśnie mi chińczyk przesyła 2 komplet włączników. Z 15 szt 10 przestało świecić po miesiącu. We włączniku jest dioda LED, jak świeci za jasno to dajesz w szereg opornik i już świeci ciemniej.
U siebie z premedytacją kilka włączników dałem przez opornik, świeca bardzo słabo non-stop, a jak się włączy to świecą jaśniej.

m4in77 napisał/a:
Będzie mała przetwornica tylko do lodówki.

Wieczorem postaram się machnąć schemat do lodówki.

m4in77 - 2018-10-08, 17:15

:gwm
No to mnie zmartwiłeś, a już miałem nadzieję na fajne włączniki. Ale jak mam kupować co pół roku nowe to trochę słabo. Pal licho kasę ale samo oczekiwanie na paczkę z chin to już wyczyn dla niektórych :haha: . Nie żebym miał z tym problem, ale znam niecierpliwych co już 10 razy pobiegliby do sklepu żeby zakupić tu na miejscu - bo nie lubią czekać . A tu jeszcze wymiana włącznika i ten fakt że się może zepsuć za chwilę kolejny.

Zresztą wolałbym aby świeciły się tylko po wciśnięciu, nie muszą się świecić non stop. Takie rozwiązanie jest chyba najfajniejsze dla mnie, może i włączniki wytrzymałyby dłużej przy takim działaniu. Chociaż zapewne fajnie to wygląda jak się delikatnie podświetlają przez cały czas.

reaven22 - 2018-10-08, 19:10

Trafiły mi się wadliwe. Podobne w innym projekcie pracują już przeszło 2lata.
Zostaną wymienione na nowe z innej partii i po klopocie.

Czas oczekiwania na przesyłkę ok 3 tygodni, cana połowę niższa niż w pl.

TomekM - 2018-10-08, 19:25

Jestem na etapie teoŕetycznego początku teorii budowania kampera z busa i bez sensu zakładać nowy temat a mam pytanie na temat ogrzewania kampera. Wydaje mi sie, że chciałbym aby mój przyszły kamper miał do ogrzewania suche webasto a rozprowadzanie ciepła bieglo by pod podloga co stanowiło by także jej ogrzewanie. Zawiłe? Jeszcze raz: izolacje podłogi profiluję tak aby w miejscach, które mają być ogrzewane oraz tam gdzie będą wyprowadzone piony była obniżona o jakieś 4cm. Na dystansach umieszczam sklejkę, która będzie stanowiła podłogę. I tyle. Ciepłe powietrze przechodząc takim kanałem nagrzewa sklejkę która dość dobrze akumuluje ciepło i dalej idzie do wylotów jak w każdym kamperze. Czy to się w praktyce sprawdzi?
wlodo - 2018-10-08, 19:42

Starożytnym Grekom działało w ich pałacach, to i Tobie zadziała :wyszczerzony:
Zaizoluj tylko dobrze podłogę w tych kanałach żebyś powietrza pod podwoziem nie grzał.

amples - 2018-10-08, 19:43

Chcąc zachować dobrą izolacje od spodu , będziesz musiał z podłogą podnieść się o jakieś 2-3cm , os standardowego rozwiązania .
Wyloty z pod podłogi powinny mieć możliwość regulacji przepływu , bo w innym przypadku w najdalszym końcu może w ogóle nie dmuchać .

TomekM - 2018-10-08, 19:50

Jeżeli chodzi o wysokosc to bez obaw. Biorę pod uwagę tylko modele h3, więc miejsce będzie. Wyprowadzenia spod podłogi (piony) mają iść normalnie rurami i być zakończone tymi kamperowymi anemostatami. Oczywiście wszystkie zakręty wyprofilowane itp. Chodzi tylko o ocenę pomysłu bo się z takim jeszcze nie spotkałem a wydaje się niegłupi.
KASZUB - 2018-10-08, 19:54

Moim zdaniem bez sensu... Miałem weabsto pod fotelem skierowane w podłogę. Grzalo po kalesonach aż miło. Wykładzina ciepła była. Pamiętaj, że będziesz miał do ogrzania może z 2m2 przy długości busa L4.

Ale jak chcesz wypróbować to ja bym w miskcu gdzie ma być ogrzane nawiercil otwory. Na to wykładzinę dywanową. Ale czy to ma sens? Hm... :roll: będzie syf dmuchalo do góry w sumie.

amples - 2018-10-08, 19:57

TomekM napisał/a:
bo się z takim jeszcze nie spotkałem a wydaje się niegłupi.
Bo każdy walczy o cm .
To zwykle ogrzewanie podłogowe z jednym ale : powietrzne .

m4in77 - 2018-10-08, 20:12

Cytat:

Trafiły mi się wadliwe. Podobne w innym projekcie pracują już przeszło 2lata.
Zostaną wymienione na nowe z innej partii i po klopocie.

Czas oczekiwania na przesyłkę ok 3 tygodni, cana połowę niższa niż w pl.


No to rozumiem, wszystko wyjaśnia, jednak będę mógł zakupić z mniejszą obawą że się zepsują. Czas dostawy znam, zamawiam w chinach od 10 lat mniej więcej, i nie miałem raczej złych doświadczeń zbyt wielu. Chinczyk wymienia produkt czy trzeba zakupić nowe ?

Właśnie odgrzebałem gdzieś zdjęcie twojej tablicy z włącznikami. Faktycznie masz białe podświetlanie i wygląda fajnie. Znasz firmę która robiła tablice - szukam wykonawcy.

reaven22 - 2018-10-09, 15:03

m4in77 napisał/a:
Znasz firmę która robiła tablice - szukam wykonawcy.


Projekt moja lepsza połówka, a wykonanie lokalna firma tłucząca pieczątki, tabliczki, i inne puchary.
Koszt wykonania to jakieś 120 czy 150 pln. To laminat grawerowany laserem.

m4in77 napisał/a:
Chinczyk wymienia produkt czy trzeba zakupić nowe ?

Skośnooki brat ma mi podesłać nowy komplet.

m4in77 - 2018-10-09, 20:45

Ok w takim razie szukam dalej, dzięki za pomoc.
reaven22 - 2018-10-09, 21:18

dorabiałem tutaj,
http://www.pieczatkiobi.pl/
zapewne można sie dogadać na wysyłkę,

Projekt w corel-u, przed ostatecznym wypaleniem gość zrobił mi kilka próbnych otworów pod LED dla sprawdzenia jaki wymiar Małż ma wstawić w projekt żeby LED nie wypadał. Generalnie zna się na robocie i mogę go śmiało polecić.

m4in77 - 2018-10-10, 07:04

Corela nie znam więc będę miał problem ze zrobieniem projektu w tym programie :) . Używam Photoshop6 na co dzień. Poszukam na miejscu jak zakupię już diody i włączniki przyjdą. Ewentualnie zgłoszę się do twojego fachowca. Nie znam jeszcze grubości laminatu, musi być trochę grubszy aby się nie "uginał" pod naciskiem :) . Nie wiem jaki twoja ma wymiar, ze sklejki było oko ale jak laminat będzie za cienki może być mało stabilnie. A i jeszcze kupuję diody 3mm bo 5 mm wydają mi się za duże, chyba że masz inne zdanie :)
salek - 2018-10-10, 07:25

Jakby co to ja Corela znam, mogę coś skrobnąć :) niech tylko żona reavena22 poda dokładny wymiar otworu :)
m4in77 - 2018-10-10, 17:03

Myślę że i w photoshopie można coś zrobić chyba że to jakiś specjalny format. :wyszczerzony:
robba - 2018-10-10, 17:10

m4in77 napisał/a:
Myślę że i w photoshopie można coś zrobić chyba że to jakiś specjalny format. :wyszczerzony:

format. musi być zapisany wektorowo.
w photoshopie masz obróbkę na pikselach (rastrowo)

m4in77 - 2018-10-11, 18:17

heh czyli pozostaje Corel. Ok jakoś ogarnę jak będę miał w ręku już wszystkie elementy.
reaven22 - 2018-10-12, 09:44

Mały upgrade instalacji wodnej.
Nieco irytował mnie czas jaki ciepła woda docierała do kranu w kuchni. c/a 20s.
Sprawdziłem jaka minimalna średnica przewodu musi być żeby nie ograniczać u mnie przepływu.
Po testach organoleptycznych wybór padł na sztywne rurki PE średnicy 8/6mm. Rurka jest stosowana w pneumatyce, kosztuje c/a 1,3 PLN/m i są do niej wygodne złączki na wcisk. Wytrzymuje kilkanaście BAR i temperaturę do 80'C
Obecnie czas pojawienia się ciepłej wody spadł do 5s :)

Pierwotna instalacja była na rurkach o średnicy wewnętrznej 12mm.

Z szybkich wyliczeń, odcinek do kuchni 3m.
rurka 12mm -> objętość ~340 cm3
rurka 6mm -> objętość ~85 cm3

Czas pokaże czy wybór był jedyny słuszny :
Jakby co mam świadomość, że instalacja nie posiada atestu PZH :)



Przy okazji patent na tani akumulator ciśnienia/filtr do pompy.
Odwrócony filtr 10'. normalnie w środku jest jeszcze wkład węglowy, i całość robi zarówno za filtr jak i za akumulator ciśnienia. Dla celów poglądowych wkład wyjąłem.


m4in77 - 2018-10-12, 13:46

Mam ten sam problem z ciepłą wodą może trzeba wymienić na takie rurki. Ale to już chyba na wiosnę :)
dulare - 2018-10-13, 11:30

Za te pomysły na instalację wodną - szczególnie akumulator ciśnienia - stawiam :pifko

Jak mi po raz kolejny strzeli ten od Fiammy, to wymieniam na taki :)

reaven22 - 2018-10-13, 21:47

Dziś dobrałem się do listwy prowadzącej boczne drzwi. Jak koledzy wcześniej przewidywali, sprawdziło się i u mnie. Ruda szmata zadomowiła się na dobre. Całość już doszlifowane do żywego i pomalowane epoxydem, jutro kolor i składamy. Między listwę a budę planuje dać przekładkę z 1mm miękkiego pcv. Jakoś nie bardzo mi leży kładzenie nierdzewki na zwykłej stali. Jak nic robią się ogniwa galwaniczne i rdza chrupie tylko jęk idzie.


m4in77 - 2018-10-17, 09:03

Niestety ruda w naszych autach jest, była i będzie. Ciekawe kiedy zawita do mnie ?. Mam nadzieje że jak najpóźniej bo nie mam możliwości ani umiejętności malarskich :wyszczerzony: .

Mam jeszcze pytanie co do tych rurek do wody, ich przekrój jest niewielki bo 6mm czy nie masz teraz (o ile już zmieniłeś w całym aucie) problemu z za małym ciśnieniem. Chciałem zamówić i tak mi zaświtało żeby się zapytać przed zakupem o ewentualne minusy tej zamiany :-P Bo też mam 12mm przekroju obecnie.

Dzięki za odpowiedź

reaven22 - 2018-10-17, 14:12

m4in77 napisał/a:
Mam jeszcze pytanie co do tych rurek do wody, ich przekrój jest niewielki bo 6mm czy nie masz teraz (o ile już zmieniłeś w całym aucie) problemu z za małym ciśnieniem.


Przy perlatorach które mam założone w minutę wylatuje z kranów 1,8l wody.
Przed i po zmianie rurek jest tak samo więc same rurki nie blokują przepływu.

Sprawdzałem jeszcze rurkę 6/4mm ale tu już przepływ spadał więc niezbędne minimum u mnie to 8/6mm.

Jak ktoś się boi albo nie chce testować to może wziąć przekrój 10/8mm

Przewód i armaturę kupowałem tu:
http://www.contakt.pl/prz...ki-p-10722.html

drFeelGood - 2018-10-17, 15:02

W Toruniu :-)
Tę boczną prowadnicę drzwi zdejmuje się przy zamkniętych drzwiach?

Arja - 2018-10-17, 16:05

Reaven22,nic na siłę wszystko młotkiem,ale czy w tą ndz.można :bylo by podjechać do ciebie na zwiedzanie Campera ?
amples - 2018-10-17, 16:05

drFeelGood napisał/a:
boczną prowadnicę drzwi zdejmuje się przy zamkniętych drzwiach?
Jak jakim cudem ci się uda :wyszczerzony:
Drzwi lekko uchylone , podparte od dołu , odkręcasz rólkę a następnie prowadnicę .

m4in77 - 2018-10-17, 18:12

Dzięki za info - piwko się należy :pifko
Link do sklepu też się przyda, znalazłem wąż gumowy w przystępnej cenie będzie można zakupić razem :wyszczerzony:

reaven22 - 2018-10-17, 21:41

Arja napisał/a:
Reaven22,nic na siłę wszystko młotkiem,ale czy w tą ndz.można :bylo by podjechać do ciebie na zwiedzanie Campera ?


Niedziela prawie cały dzień nas nie ma, rano lecimy do ptaka na targi a potem imprezka rodzinna, więc zapraszam ale w innym terminie :)


amples napisał/a:

Jak jakim cudem ci się uda :wyszczerzony:
Drzwi lekko uchylone , podparte od dołu , odkręcasz rólkę a następnie prowadnicę .


Nic dodać nic ująć :)

Krisp - 2018-10-18, 10:42

Witam chciałbym się wtrącić delikatnie do tematu :) ... Ogromnie interesuje mnie waga ! Zatankowanego pod sam korek wozu (woda+paliwo) :) Marzy mi się wręcz (bliźniacza) identyczna zabudowa, jednak :stop: chciałbym podróżować w 6 osób (2+4) dodatkowo motocykl :) . Czekam z niecierpliwością na
reaven22 napisał/a:
Jak będę miał nadmiar czasu to podsumuje samą przebudowę, koszty i ramy czasowe. Mam wszystko skrzętnie ponotowane tylko trzeba to usystematyzować i lekko opracować. Więc może w długie zimowe wieczory.


Mógłbyś uchylić rąbka tajemnicy w ~ przybliżeniu szacunkowy koszt pojazdu + zabudowa ile cię wyszła tak wiesz pirazy oko całość ? :)

reaven22 - 2018-10-18, 11:01

koszt pojazdu 26tyś + 4tś na ogarnięcie. = 30tyś
koszt materiałów do zabudowy c/a 35 tyś


Co do wagi na styk w DMC, zatankowany 150l wody / 120l paliwa i zapakowany w 2+0,5 osoby wyszło 3550. Na skuter/motocykl nie ma szans :)
Właśnie wymieniam akumulatory kwasiaki na life to odejdzie mi 80kg. Ale w między czasie doszła markiza i trochę innych rzeczy, więc nadal mocno na styk.

Krisp - 2018-10-18, 12:07

Dzięki :) rozjaśnia mi to bardzo obraz sytuacji :) Piękna robota razem z ukochaną nie możemy się napatrzeć :) :hello
Arja - 2018-10-18, 20:01

reaven22 ,no to spoko może kiedyś znajdziesz czas i podjedziemy bo z Lublina to nie daleko ,a nie ukrywam że bardziej jesteśmy zainteresowani waszym dziełem niż targami C&C Show.,na których też będziemy.
Toscaner zasiał nam wirusa :kawka: ,i mimo zaproszenia do Edynburga do was mamy bliżej :)

Arja - 2018-10-22, 22:20

reaven22,jakie wrażenia po targach.
Bo nasze - szału nie ma d.py nie urywa ,40 dychy od osoby za wstęp,lekkie zdzierstwo.
Ale przydało się bo jeszcze bardziej utwierdziło mnie to w przekonaniu że budowa własnego campera ma jezcze większy sens.
Za samą zabudowę trzeba dać już od 80 tysia i nie jest to tak przemyślane i na wypasie jak w przypadku reawena22
Oczywiście zwiedzając zabudowy ,w obecności personelu co jest żenujące,można czasem wypatrzeć jakieś cenne rozwiązanie.
Jednak przykre jest to że za badziew żada się ogromnej kasy :diabelski_usmiech
Polecić mogę jedynie gościniec -Ojcowizna- ,zawsze smaczne jedzenie 7 km od Ptaka.

reaven22 - 2018-10-22, 22:37

Trochę inaczej budujesz dla siebie, u mnie same materiały na zabudowę kosztowały 35tyś. A gdzie pół roku pracy ??
Kupując materiały też wielu nie brałem z półki tylko szukałem alternatyw/używek/zamienników. Nie da się tego porównać.
Do całokształtu dochodzą jeszcze narzędzia, miejsce do pracy, zusy i inne koszty pracy/ pracowników.
Tak więc cena 80tyś nie jest ceną z kosmosu.

A same targi, jak targi :) każdy coś dla siebie może wynieść... jak nie części to inspiracje i kontakty :)

kwlp - 2018-10-22, 23:16

dokładnie jak mówisz reaven22, ale jakby tak kilka jednocześnie robić. to myślę że miałoby sens :)
KASZUB - 2018-10-23, 05:19

Ja jestem ciekawy ile mnie tym razem wyjdzie całość... Aż się boję i już tnę koszta bo chciałem zaszaleć ale same okna które chciałem wyszły blisko 1/3 twoich kosztów. Miały być nowe. Więc będą inne i dużo tańsze ale też nowe. Tak czy inaczej dobra robota. Kiedy planujesz następnego??? :chytry
kwlp - 2018-10-23, 12:56

Ja na razie nie planuje, ciągle inwestuje w obecnego. Miałem już klienta, ale mu odmówiłem. Chciałbym jeszcze skorzystać w przyszłym sezonie, tym bardziej że zająłem się kolejnym projektem takim jak budowanie rodziny :D . Obecna budowa pochłoneła całą moją energie. Myślę że w przyszłym roku dopiero. Plan mam taki aby najpierw pozbierać powolutku graty.
reaven22 - 2018-10-23, 22:44

Temat węzła wodnego zamknięty,
Całość wcisnąłem w miejsce po kwasiaku, obecnie już mam LiFePo4 :)

Ciepła woda pojawia się 4min po włączeniu, webasto bez problemu nadąża z ogrzewaniem na bieżąco,
Wymiennik 20płyt, i obstawiam ze spokojnie mógłby być mniejszy typu 12 płyt.

Mam jeszcze na liście ToDo kilka pozycji ale lista szybko się kurczy i niebawem temat budowy zakończymy.


groniar - 2018-10-24, 08:11

Widzę że też założyłeś zawór od BMW. podłączyłeś też ogrzewanie?
reaven22 - 2018-10-24, 08:37

Ogrzewanie działa, testowaliśmy już :)
Przy temperaturze na zewnątrz c/a 3'C wystarczyła podłogówka. Nie trzeba było uruchamiać nagrzewnicy.

Zawór z BMW również działa, dostał tylko układ elektroniczny który podaje przez 2s pełne napięcie 12V a potem napięcie spada do 4V. To wystarczy do podtrzymania, a pobór prądu spada z 1A do 0.1A.

groniar - 2018-10-24, 10:36

O to super, u mnie coś się przycina i nie puszcza czynnika na wymiennik. Zdemontowałem go i podłączyłem bezpośrednio, a ogrzewanie podłączam nadmuchowe.
m4in77 - 2018-10-25, 19:05

O i to jest dobra wiadomość. Wszystko ładnie wygląda i do tego działa. Pozbyłeś się bojlera?
Tak z ciekawości jaką grubą sklejkę masz na podłodze. Ja mam chyba 15 i podłogówka aż tak szybko ciepła nie daje chociaż po pewnym czasie już jest super.

drFeelGood - 2018-10-25, 20:29

Bojler został w rodzinie ;-)
reaven22 - 2018-10-25, 21:41

Sklejka 6mm, a rurki pex 16 w aluminiowych radiatorkach.

Boilerek sprzedany, zostal mi jeszcze zlew/kuchanka 30x80 do sprzedania i okno dometic-a s4 o wymiarach 70x40cm.

m4in77 - 2018-10-26, 15:34

Rurki też mam 16mm.... na podłodze masz tylko styropian bez drewnianych kołków i sklejka nie ugina się i nie faluje ? Przyklejałeś jakoś sklejkę do styropianu?
reaven22 - 2018-10-26, 21:50

Styropian eps80 klejony na pianę poliuretanowa do podłogi a potem do sklejki.
Na razie nic nie faluje ani się nie ugina.


Po lekkim odchudzaniu mam 3220kg ze mną z juniorem i ze zbiornikami wody i paliwa na full :)
Wygląda na to że mam jeszcze zapas na dodatkowy zbiornik wody 80l.


m4in77 - 2018-10-27, 08:04

Bardzo dobry wynik jeżeli chodzi o wagę.
Widzę że faktycznie pozbyłeś się kwasiaków. Jak rozwiązałeś i czy robiłeś takie rozwiązanie jak ładowanie aku lifepo4 z alternatora ? Obecnie często używam tej funkcji jak ładowanie podczas jazdy - jak mam możliwość i potrzebę :wyszczerzony: . Mam to zrobione poprzez przekaźnik dużej mocy. Fajnie działa a jest to proste i tanie rozwiązanie.
Użyłeś jakiegoś regulatora? I czy nadal używasz swojego tracera bo mam taki sam regulator solarny 40a i podobno da się je wykorzystać do lifepo4.

reaven22 - 2018-10-27, 08:46

Wymieniłem kwasiaka na life bez większych przeróbek. Ładuje z alternatora przez cyrix ct. Alterntor dobija do 14.2V to jakieś 95% naładowania.
Tracera przestawiłem żeby mógł dobić do 14.5 V z boostem do 14.6V.
Nic wiecej nie przerabiałem i narazie działa bez zastrzeżeń.

m4in77 - 2018-10-27, 14:33

Cyrix to podobne rozwiązanie do mojego :) tylko bardziej automatyczne. Ja muszę przełącznikiem ręcznie włączyć ładowanie. Ładujesz też akumulatory przez 230v ? Jakiś "balancer" potrzebny zapewne.
Może za rok pomyślę o wymianie na takie - chyba że będzie potrzeba wymienić szybciej.
Masz jakiś sprawdzony sklep z akumulatorami lifepo4?

reaven22 - 2018-10-27, 19:20

Cyrix jest elektroniczny, działa w obie strony. Odpalisz silnik to ładuje zabudowe. W drugą stronę jak solary naładują zabudowe to jest doładowywany akumulator rozruchowy. Nie wymaga żadnej obsługi.

Co do ładowania to mam jedynie solary 500w i alternator.
Obecny akumulatr to produkcja kolegi VirMan-a.
Kontrolę ladowania, rozładowania i balansowania ogniw załatwia BMS zintegrowany z akumulatorem.

Jak chcesz kupować ogniwa to chyba najlepiej na ev-power.eu wysyłka z czech więc odpada cło i vat, no i łatwiej z gwarancją w razie problemów.

Arja - 2018-10-28, 17:45

Jakiej pojemności masz teraz lifepo4 ?
Arja - 2018-10-28, 18:34

Fajna strona z ogniwami ,można nawet zmontować rower elektr.

Jednak mogło by być znacznie lepiej z bateriami,
dla ciekawskich :
www.youtube.com/watch?v=rdr1MSz8jds&t=1330s

reaven22 - 2018-10-29, 12:58

Arja napisał/a:
Jakiej pojemności masz teraz lifepo4 ?


Obecnie 150Ah / 1,9kWh, docelowo drugie tyle ze względu na klimę.

Arja - 2018-10-29, 21:36

Czyli dwie baterie,a docelowo 4
Mniejszy ciężar i więcej miejsca.
A docelowy zestaw bat. będzie wystarczający ?

No i czy mniejszy wymiennik płytowy utrzyma tą samą temp.wody?

reaven22 - 2018-10-30, 09:18

Arja napisał/a:
Czyli dwie baterie,a docelowo 4


Nie bardzo rozumiem ? mam jeden akumulator w sensie obudowy.


Arja napisał/a:
No i czy mniejszy wymiennik płytowy utrzyma tą samą temp.wody?


Webasto pracuje w zakresie temperatur 70-80'C więc i tak trzeba zastosować zawór termostatyczny żeby obniżyć temperaturę wody.

Arja - 2018-10-30, 18:19

No to spoko jeżeli chodzi o ciepłą wodę przy takim zakresie pracy webasto ,da radę mniejszy wymiennik utrzymać żądaną temp.wody
Proste jak się wie :)
Dzięki

Arja - 2018-10-30, 18:28

A ile waży twój aku. 150 Ah ,jeżeli żelowy 150Ah waży 44kg ?
Flag - 2018-10-30, 19:45

Arja napisał/a:
A ile waży twój aku. 150 Ah ,jeżeli żelowy 150Ah waży 44kg ?


Moj lifepo4 120Ah ma niecałe 10kg

reaven22 - 2018-10-30, 21:57

Arja napisał/a:
A ile waży twój aku. 150 Ah ,jeżeli żelowy 150Ah waży 44kg ?



Trzeba by porównać dobrej klasy 200Ah żelowe o wadze 60kg do 150Ah life o wadze 20kg.
Żel 200Ah realnie uzyskasz energi c/a 150Ah a z life ile włożysz tyle wyjmiesz.

Realnie life to 1/3 wagi żelowego.

m4in77 - 2018-10-31, 10:27

Mam dwie sztuki żelowe HAZE 119Ah ale z uwagi na wagę i małą różnice w sprawności pomiędzy "kwasiakami" 115Ah yuasa, używam ich w domu jako zasilanie awaryjne. Miałem też obawy że alternator jednak szybko zniszczy żelówki, oraz różnica ponad 6kg na sztuce przeważyła. Jedyne słuszne rozwiązanie to moim zdaniem dobry kwasiak nie za miliony albo lifepo4 jak komuś nie szkoda złotówek :D

Dojechały zabawki z dalekiego wschodu - włączniki - ładne są :wyszczerzony:
Świecą ładnie nawet mi się podoba (może troszeczkę za jasno), próbowałem ograniczyć jasność przez opornik ale coś nie działa. Mimo wszytko jest dobrze będzie ładna tablica.

reaven22 - 2018-10-31, 11:50

m4in77 napisał/a:
Świecą ładnie nawet mi się podoba (może troszeczkę za jasno), próbowałem ograniczyć jasność przez opornik ale coś nie działa. Mimo wszytko jest dobrze będzie ładna tablica.


Działa działa, w środku jest LED jak dasz mu mniejszy prąd to i słabiej będzie świecił.
Dawałem oporniki 20-100kohm w zależności od potrzeb. Mam kilka szt które się minimalnie świecą cały czas żeby po nocy łatwiej było trafić, na tych dawałem 100kohm,
Na pozostałych c/a 20kohm żeby nie świeciły zbyt jasno.


m4in77 napisał/a:
lifepo4 jak komuś nie szkoda złotówek

w teorii life powinny wytrzymać tyle co 3-4 kwasiaki, więc cena się nieco w perspektywie czasu wyrównuje. Ale fakt że na start trzeba wyskoczyć z konkretnej gotówki...

m4in77 - 2018-10-31, 12:10

Cytat:
Działa działa, w środku jest LED jak dasz mu mniejszy prąd to i słabiej będzie świecił.

To jak może słabo kumaty :) , wszystkiego uczę się sam więc może źle coś robię. Podobno nie wystarczy mieć gotówkę na gadżety - jeszcze trzeba umieć je wykorzystać :haha:
Podłączyłem opornik 1kohm bo takie posiadam (o ile dobrze pamiętam) do jednej ze środkowych nóżek i efekt jest taki że nie widać różnicy.

Cytat:
w teorii life powinny wytrzymać tyle co 3-4 kwasiaki, więc cena się nieco w perspektywie czasu wyrównuje. Ale fakt że na start trzeba wyskoczyć z konkretnej gotówki...

Zgadzam się z Tobą, i moje kolejne akumulatory to będą lifepo4

reaven22 - 2018-10-31, 12:38

m4in77 napisał/a:
Podłączyłem opornik 1kohm bo takie posiadam (o ile dobrze pamiętam) do jednej ze środkowych nóżek i efekt jest taki że nie widać różnicy.


Daj 10-20kohm to zobaczysz różnice.

Arja - 2018-10-31, 23:39

Dzięki za akuinfo.
drFeelGood - 2018-11-01, 09:59

m4in77 zamiast rezystora podłącz potencjometr, ustaw nim poziom jasności, który Ci odpowiada. Potem zmierz opór na potencjometrze i zastosuj rezystory o takiej wartości. Bedzie Pani zadowolona ;-)
m4in77 - 2018-11-01, 18:21

Dzięki za info, sposób z potencjometrem też fajny. Na tą chwilę połączyłam kilka rezystorów w szereg i działa 😁
Kajkosz - 2018-11-12, 21:38

reaven22 napisał/a:
Temat węzła wodnego zamknięty,
Wymiennik 20płyt, i obstawiam ze spokojnie mógłby być mniejszy typu 12 płyt.


Też kombinowałem z takim wymiennikiem, bo to w sumie dosyć fajne rozwiązanie. Ale podejrzewam że może być problem jeżeli zostawisz auto nieużywane na mrozie, chodzi o to że z mojego wymiennika nie byłem w stanie spuścić całej wody, a próbowałem na różne sposoby, obracałem, potrząsałem, dmuchałem,
zawsze zostawało około 20 mililitrów gdzieś między płytami.
Dlatego będę kombinował z wężownicą.

groniar - 2018-11-14, 12:41

To KAJKOSZ mnie trochę zasmuciłeś , przedmuchałem kompresorem ale w sumie mogło trochę zostać. Okaże się na wiosnę.
SlawekEwa - 2018-11-14, 14:16

Cytat:
przedmuchałem kompresorem ale w sumie mogło trochę zostać. Okaże się na wiosnę.

Wlej ćwiartkę denaturatu i spisz spokojnie.

m4in77 - 2018-11-15, 15:06

Taki wymiennik zakupie na wiosnę, bo też mi się spodobało to rozwiązanie. Mam bojlerek 30 l ale ostatnio rzadko był używany. Z racji tego że potrzebuje raczej więcej miejsca bo wozimy rowery w środku i inne duperele, zamienię na wymiennik. Na zimę i tak dla wszystkiego wymontowuje pompę z samochodu to mogę odpiąć i wymiennik gdyby była potrzeba- ale pomysł z denaturatem uważam za super. Dzięki
reaven22 - 2018-11-15, 23:07

SlawekEwa napisał/a:
Wlej ćwiartkę denaturatu i spisz spokojnie.


Denaturat Ojciec lał do benzyny w syrence żeby woda w zbiorniku nie zamarzła i nie zablokowała przepływu paliwa :) Jak widać denaturat dobry na wszystko :)

Odrobiny wody w wymienniku bym się raczej nie obawiał. Powinna mieć miejsce na rozprężenie się.
Ale pewnie zostawiając na zimę campa rzeczywiście użyje piszczelówki :)


m4in77 napisał/a:
Taki wymiennik zakupie na wiosnę, bo też mi się spodobało to rozwiązanie.


Jedna uwaga, po stronie webasto mam około 4l płynu w obiegu, to wystarcza jako bufor ciepłej wody. Webasto ma dużą bezwładność i zanim się rozpali to mijają 2-3min. Trzeba mieć to na uwadze, że może zabraknąć ciepłej jeśli w obiegu webasta będzie mniej płynu.

m4in77 - 2018-11-16, 09:01

Cytat:
Jedna uwaga, po stronie webasto mam około 4l płynu w obiegu, to wystarcza jako bufor ciepłej wody. Webasto ma dużą bezwładność i zanim się rozpali to mijają 2-3min. Trzeba mieć to na uwadze, że może zabraknąć ciepłej jeśli w obiegu webasta będzie mniej płynu.

Webasto już trochę przetestowałem i wypróbowałem znam temat. Ja mam trochę więcej wody w układzie na obecną chwilę - mam więcej podłogówki w metrach o ile dobrze pamiętam i dwa "kaloryferki". Jak zmienię na wymiennik trochę będzie mniej ale i tak myślę że więcej niż 4l. Tak na dobrą sprawę w ciągu lata ciepła woda nie jest aż tak potrzebna więc myślę że w chłodniejsze dni i tak wystarczy na nasze potrzeby.

reaven22 - 2018-11-18, 21:38

Parę fotek z kamerki termowizyjnej.
Na zewnątrz było c/a 0'C, w środku przez jakąś godzinkę chodziło ogrzewanie i nagrzało środek do 22'C
Nie były założone maty termiczne na przednich oknach dlatego tak świecą, był nagrzany również silnik co widać po świecącej masce i przodzie.

Generalnie ocieplenie z pianki montażowej ma się świetnie i świetnie izoluje. Temperatura poszycia samochodu w zasadzie zbliżona do temperatury otoczenia.
Widać że tylne drzwi świecą wyższą temperaturą. Nie są jeszcze założone uszczelki na panelach wewnętrznych i powietrze swobodnie cyrkuluje.

Do zaizolowania został też w zasadzie cały przód, kabina i drzwi przednie. Ale to może w przyszłym sezonie :)






KASZUB - 2018-11-18, 21:56

reaven22, fajne to :-P szyby boczne też jakby nie przepuszczaly ciepła. Tylko przod.
A podłogę jak masz zaizolowana bo świeci?

reaven22 - 2018-11-18, 22:04

Szyby boczne mają 2 warstwę z plexi. Działa bez zastrzeżeń, w zeszły week nocowałem w kampie, przednie szyby ociekały wodą a boczne z dodatkową plexi nie były nawet zaparowane.

Spód świeci bo pod spodem webasto dmucha spalinami. Nawet można po zdjęciach dojść w którym miejscu jest zamontowane.

Na podłodze 6cm styropianu więc podłogą ze środka nie ucieka.

drFeelGood - 2018-11-19, 10:00

Plexa robi swoje w bocznych oknach, klocki hamulcowe rozgrzały obręcze kół czy webasto?:-)
groniar - 2018-11-25, 12:52

Jak połączyłeś szybę z plexi? jaki dałeś dystans?
reaven22 - 2018-11-25, 22:28

Plexi potraktowałem po krawędziach primerem kleju do wklejania szyb, i tak przygotowaną wkleiłem na klej w karoserie od środka. Odległość między plexą a szybą to ok 5mm.
groniar - 2018-11-26, 09:45

jest szczelnie wklejona czy zostawiłeś jakiś otworek do wentylacji jakby się skropliła woda? Kiedyś tak skleiłem szyby, to skropliła się woda i mróz rozsadził.
SlawekEwa - 2018-11-26, 09:48

groniar napisał/a:
Kiedyś tak skleiłem szyby, to skropliła się woda i mróz rozsadził.

Pewnie sklejone było niezbyt dokładnie i dostała się para wodna.

KASZUB - 2018-11-26, 12:33

SlawekEwa, miszcz cietej riposty :box
groniar - 2018-11-26, 15:45

W dawnych czasach jak pojawiły się pakiety szyb w oknach zespolonych ,sam je kleiłem. W środek między szyby wklejałem profil aluminiowy ze specjalnymi granulkami które absorbowały wilgoć, a po zewnętrznej stronie szczelnie wypełniało się silikonem szklarskim.
franu - 2018-12-30, 12:11

Jestem świeży,rozglądam się za bazą na 2 osoby ew 2+1 , będzie Iveco lub Dukato.
Zajefajny projekt, właśnie zmieniłem poglądy na temat ogrzewania, będzie podłogowe na webasto z nagrzewnicą, mam pytanie , jak rozwiązałeś temat dostępności ciepłej wody do zmywania przy wymienniku płytowym, bo bojler wiadomo nagrzeje się i trzyma temp bez podrzewania dłuższy czas. włączasz webasto przed każdym zmywaniem ??

Pozdrówki
franu

Pies: Piwko poleciało za całokształt.

Vzer - 2018-12-30, 23:20

Witam,
kamper rewelacja. W końcu jakaś zabudowa w biały połysk z odcieniami szarego. Te meblościanki jakie oglądałem dotychczas jakoś do mnie nie przemawiały.
Jestem nowy, temat reaven22 przeczytałem całe 30 stron. Toscanera śledzę od 2 latach. Parę mebli kuchni łazienek już człowiek zrobił, narzędzi nie brakuje, baza też jest od dłuższego czasu, ale czasu nie było i inne projekty na głowie były. Przyszedł ten moment, żeby zacząć budować kampera. Zbieram informacje, czytam o rozwiązaniach i szukam tych, które dla mnie będą najlepsze. Pozdrawiam

reaven22 - 2019-01-01, 21:04

franu napisał/a:
będzie Iveco lub Dukato.


Bierz DUCATO, jest lżejszy czyli ma większą ładowność, szerszy i jeździ się nim jak osobówką.

franu napisał/a:
jak rozwiązałeś temat dostępności ciepłej wody do zmywania przy wymienniku płytowym, bo bojler wiadomo nagrzeje się i trzyma temp bez podgrzewania dłuższy czas. włączasz webasto przed każdym zmywaniem ??


Włączam grzanie przed myciem, od włączenia do uzyskania ciepłej wody mijają może 4 minuty.
Poza tym po kilku wyjazdach raczej używamy naczyń papierowych jednorazowych. Więc do mycia tylko sztućce. Na mycie naczyń idzie dużo wody.

Vzer napisał/a:
Przyszedł ten moment, żeby zacząć budować kampera. Zbieram informacje, czytam o rozwiązaniach i szukam tych, które dla mnie będą najlepsze. Pozdrawiam



Działaj kolego działaj :) stwórz wątek i pochwal się postępami. Inspiracji nigdy za wiele.

kolmen - 2019-01-04, 22:55

reaven22 napisał/a:
A takie oto ładne wyloty powietrza do wentylacji się trafiły, po 5pln :) Mają przepustnicę, regulowany kierunek dmuchu. .. przewidziane miejsce zastosowania to sypialnia :)

[url=https://obrazki.elektroda.pl/6833919000_1526375745_thumb.jpeg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/4833013100_1526375745_thumb.jpeg]Obrazek[/url]
[url=https://obrazki.elektroda.pl/3123719600_1526375745_thumb.jpeg]Obrazek[/url]


Jakie jest ich pochodzenie ? :)

reaven22 - 2019-01-04, 23:40

kolmen napisał/a:
Jakie jest ich pochodzenie ? :)


ALFA ROMEO GT
https://allegro.pl/oferta/kratki-nawiewu-alfa-romeo-gt-6942813347

m4in77 - 2019-02-08, 09:01

Mam pytanie reaven22, testowałeś swój pojazd w warunkach zimowych? Kolega zaczyna budowę - zbieram spostrzeżenia i wnioski :wyszczerzony:
Nie chcę być jedynym źródłem informacji - będzie bardziej wiarygodnie. :-P

reaven22 - 2019-02-08, 19:38

Miałem okazję tydzień. Przy -10 ogrzewanie sprawdza się bez problemu, webasto pożera jakieś 22Ah na 10h grzania. A ciepła podłoga to mistrzostwo :) Reszta kamperka działa również bez problemu.
Ale ogólnie czekam na wiosnę bo zima to raczej przy kominku :)

m4in77 - 2019-02-09, 14:04

To jednak miałem rację, ja podróżuję tak do 0 stopni. Użytkowania w mrozie nie miałem sposobności zakosztować - też wolę w domu przed kominkiem ;) Co do podłogówki to ja rękami i nogami podpiszę się i potwierdzę że sprawdza się i ma to sens. Kiedyś Kynios też pisał że przy -10 sprawdzał i webasto dawało radę. Więc wniosek jest jeden, można z webasto oraz jak się ma podłogówkę odpoczywać zimą w kamperze.Dzięki.
reaven22 - 2019-02-10, 09:34

Do 0 stopni nie włącz sie nagrzewnica, wystarcza sama podłogówką. Poniżej załącza się na najniższym biegu nagrzewnica i nadrabia ;)

W planach miałem wsadzić pętle z pexa do zbiornika szarej i podpiąć przez kryze do webasto, ale brak czasy i braki chęci do jazdy w zimie wzięły górę. Narazie wystarcza kg soli w zbiorniku.

Tak więc jak ktoś lubi to może i w zimę śmigać.

m4in77 - 2019-02-12, 18:20

Cytat:
Zawór z BMW również działa, dostał tylko układ elektroniczny który podaje przez 2s pełne napięcie 12V a potem napięcie spada do 4V. To wystarczy do podtrzymania, a pobór prądu spada z 1A do 0.1A.


Pisałeś wcześniej o układzie do zaworu który zmniejsza pobór prądu, możesz podpowiedzieć gdzie kupiłeś to urządzonko.

reaven22 - 2019-02-13, 08:55

Przetwornica step-down ustawiona na napięcie 3-5V, wystarczy taka:

https://allegro.pl/oferta/modul-przetwornica-step-down-xl4015-5a-obnizajaca-6797028953



czasówka
https://allegro.pl/oferta/modul-przekaznika-z-czasowym-opozniaczem-ne555-12v-7694512837



Czasówka po włączeniu trzyma pełne napięcie przez chwile później zwalnia przekaźnik i zasilanie idzie z przetwornicy.

Mam jedną przetwornice i 3 czasówki, do każdego zaworu oddzielna.
U mnie wystarcza napięcie 3V do podtrzymania zaworu. Ale dobrze jest sprawdzić na zaworze jaki masz. Przetwornica ma płynną regulację więc da się dobrać napięcie.

m4in77 - 2019-02-13, 12:15

Dzięki to faktycznie ma sens. Piwo się należy - w realu może kiedyś też będzie szansa ;) :-P
Tylko nie wiem czy dobrze zrozumiałem, zawór od bmw ma chyba dwa oddzielne zaworki o ile dobrze pamiętam. Mam taki jak już kiedyś pisałem z pompką do wody. Z tego co zauważyłem to twoja wersja i o ile się nie mylę to prawie to samo tylko bez pompki. To czemu trzy czasówki - masz jeszcze jeden zawór pewnie ?

Chciałem też zabrać się za jeszcze jedną rzecz której brakowało mi w poprzednim roku w aucie. Mianowicie chciałbym mieć możliwość zamykania i otwierania drzwi tych z tyłu jednym klawiszem oraz tych bocznych oddzielnym klawiszem. Oczywiście zamknąć i otworzyć wszystkie na raz też - chociaż kabina nie jest mi potrzebna. Widziałem że masz włączniki do zamykania i otwierania drzwi - więc pewne wiesz czy da się tak zrobić. I czy trzeba ciągnąć kable do każdych drzwi z osobna ? Bo może wiesz gdzie jest wiązka od drzwi i nie trzeba biegać z kablami. Pewnie w którymś słupku obok bocznych drzwi ....

reaven22 - 2019-02-13, 15:16

m4in77 napisał/a:
To czemu trzy czasówki - masz jeszcze jeden zawór pewnie ?

Mam 3 zawór na podłogówkę, którego w zasadzie nie używam ale był pierwotnie przewidziany.


m4in77 napisał/a:
Chciałem też zabrać się za jeszcze jedną rzecz której brakowało mi w poprzednim roku w aucie. Mianowicie chciałbym mieć możliwość zamykania i otwierania drzwi tych z tyłu jednym klawiszem oraz tych bocznych oddzielnym klawiszem.


Tylne drzwi zamykają się z centralnego razem ze wszystkimi czy to z pilota czy to z klawisza na desce.

Odryglowanie jest możliwe tylko z dodatkowego klawisza który mam na słupku za bocznymi drzwiami.


Z pilota czy klawisza na desce rozdzielczej odryglowują się jedynie boczne.

Wiązka na tył przechodzi przez słupek B po prawej stronie auta, nie trzeba ciągnąć dodatkowych przewodów na tył.

reaven22 - 2019-02-13, 15:18

Całą logikę centralnego opisywałem gdzieś wcześniej,
m4in77 - 2019-02-13, 17:05

Dziękuję za pomoc, poszukam tej wiązki jak się cieplej zrobi - dziś znów śniegu nawaliło :wyszczerzony:
Twój temat czytałem już dawno i może coś mi umknęło jeżeli chodzi o opis centralnego zamka. Przejrzę jeszcze raz. :haha: w oczekiwaniu na wiosnę i lepszą pogodę humor poprawia mi przeglądanie forum. Przynajmniej nie myślę o pogodzie ....

m4in77 - 2019-02-26, 20:17

A mam jeszcze pytanie, tak z ciekawości. Zauważyłem że masz puszczony przewód chyba 16mm2 od cyrix-ct do akumulatorów na tył samochodu. Jet to spory odcinek - czy przewody się nie grzeją ??
Ja mam akumulatory obok siedzenia kierowcy -odległość niewielka więc ten problem nie występuje.

reaven22 - 2019-02-26, 20:56

Cyrix-ct ma max 120A, rzeczywistej pewnie nawet mniej.

Masa idzie nadwoziem więc opór/grzanie można pominąć.

+12V to 5m miedzianego przewodu 16mm2 daje to w przybliżeniu opór całego odcinka R = 0.0052 Ω
i spadek napięcia przy 100A ~0,52V
Moc wydzielona w przewodzie ~52W - wydaje się być sporo, ale mamy 5m odcinek.

W praktyce rzadko kiedy będzie przez dłuższy czas płynął prąd 100A.
Poza tym spadek 0,5V również ogranicza max prąd ładowania. Do tego dojdzie spadek na cyrixie, na złączkach, na heblu, na BMS akumulatora i paru innych elementach więc w praktyce układ powinien działać bez problemów i bez nadmiernego grzania się.

student1 - 2019-02-26, 22:17

Kolejna świetna robota !
Piwko poleciało za całokształt pracy, opisy i zdjęcia.

P.S.
Odnośnie systemu wodnego. Czy teraz po przetestowaniu kamperka w boju są jeszcze jakieś możliwości udoskonalenia/poprawy systemu wodnego, czy to jest już optymalne rozwiązanie i można je zaadaptować w całości ?


PzDr

Pawko - 2019-02-28, 09:55

reaven22 napisał/a:
Całą logikę centralnego opisywałem gdzieś wcześniej,

Witam, bardzo dobre rozwiązanie z odryglowaniem tylnych drzwi z przycisku.
Przeglądałem wątek kilka razy ale nie znalazłem szczegółów. Masz może rozpiskę jak to ugryźć, będę bardzo wdzięczny. Ogólnie świetne rozwiązania i super wykonanie. Pozdrawiam

reaven22 - 2019-02-28, 10:09

student1 napisał/a:
Odnośnie systemu wodnego. Czy teraz po przetestowaniu kamperka w boju są jeszcze jakieś możliwości udoskonalenia/poprawy systemu wodnego, czy to jest już optymalne rozwiązanie i można je zaadaptować w całości ?


Narazie działa bez zastrzeżeń :) a po kolejnym sezonie zobaczymy czy będzie coś do modyfikacji.

Na tą chwile pewnie zrezygnował bym z kranu z zimną wodą i uprościł instalację tylko do ciepłej :) I tak puki grzania nie załączysz to leci zimna, a jak załączysz grzanie to zawór termostatyczny utrzymuje ustawioną temperaturę :) .

m4in77 - 2019-02-28, 11:41

Cytat:
Cyrix-ct ma max 120A, rzeczywistej pewnie nawet mniej.

Masa idzie nadwoziem więc opór/grzanie można pominąć.

+12V to 5m miedzianego przewodu daje to w przybliżeniu opór całego odcinka R = 0.0052 Ω
i spadek napięcia przy 100A ~0,52V
Moc wydzielona w przewodzie ~52W - wydaje się być sporo, ale mamy 5m odcinek.

W praktyce rzadko kiedy będzie przez dłuższy czas płynął prąd 100A.
Poza tym spadek 0,5V również ogranicza max prąd ładowania. Do tego dojdzie spadek na cyrixie, na złączkach, na heblu, na BMS akumulatora i paru innych elementach więc w praktyce układ powinien działać bez problemów i bez nadmiernego grzania się.


Dzięki za info. Jak będę budował następny i akumulatory będą pod łóżkiem to już wiem że wystarczy 16mm2.

reaven22 - 2019-02-28, 15:33

Pawko napisał/a:

Witam, bardzo dobre rozwiązanie z odryglowaniem tylnych drzwi z przycisku.
Przeglądałem wątek kilka razy ale nie znalazłem szczegółów. Masz może rozpiskę jak to ugryźć, będę bardzo wdzięczny.


Rygiel działa na 2 przewodach, ryglowanie/odryglowanie odbywa się przez podanie na chwilę napięcia 12V ze zmienną polaryzacją. (zamiana + z - zamyka lub otwiera)

Aby zablokować otwieranie z centralnego, wystarczy w obwód dać diodę prostowniczą. W jedną strone puści prąd a w druga nie. Więc co byś nie robił to zarygluje zawsze z zamykaniem centralnego ale już nie odrygluje.

Aby odryglować zamek trzeba z zewnątrz podać 12+ na przewód za diodą. Masa pójdzie przez oryginalny sterownik.

Nie pamiętam teraz kolorów przewodów. Wiązka leci przez słupek B pasażera i tam można odpowiedni przewód wyłuskać.
To samo można wyłuskać przy samym sterowniku centralnego pod nogami pasażera, lub w tylnym prawym słupku przy drzwiach.

Jak będę coś robił przy aucie to mogę zerknąć jaki był kolor.
Daj znać gdyby coś było niejasne.

Pawko - 2019-02-28, 20:04

reaven22 napisał/a:
Pawko napisał/a:

Witam, bardzo dobre rozwiązanie z odryglowaniem tylnych drzwi z przycisku.
Przeglądałem wątek kilka razy ale nie znalazłem szczegółów. Masz może rozpiskę jak to ugryźć, będę bardzo wdzięczny.


Rygiel działa na 2 przewodach, ryglowanie/odryglowanie odbywa się przez podanie na chwilę napięcia 12V ze zmienną polaryzacją. (zamiana + z - zamyka lub otwiera)

Aby zablokować otwieranie z centralnego, wystarczy w obwód dać diodę prostowniczą. W jedną strone puści prąd a w druga nie. Więc co byś nie robił to zarygluje zawsze z zamykaniem centralnego ale już nie odrygluje.

Aby odryglować zamek trzeba z zewnątrz podać 12+ na przewód za diodą. Masa pójdzie przez oryginalny sterownik.

Nie pamiętam teraz kolorów przewodów. Wiązka leci przez słupek B pasażera i tam można odpowiedni przewód wyłuskać.
To samo można wyłuskać przy samym sterowniku centralnego pod nogami pasażera, lub w tylnym prawym słupku przy drzwiach.

Jak będę coś robił przy aucie to mogę zerknąć jaki był kolor.
Daj znać gdyby coś było niejasne.


Wielkie dzięki, wszystko jasne. Gdybyś coś dłubał przy aucie proszę rzuć okiem na kolory. Piwko za całokształt i dobre chęci. :pifko

student1 - 2019-02-28, 22:15

reaven22 napisał/a:
Narazie działa bez zastrzeżeń :) a po kolejnym sezonie zobaczymy czy będzie coś do modyfikacji.

Na tą chwile pewnie zrezygnował bym z kranu z zimną wodą i uprościł instalację tylko do ciepłej :) I tak puki grzania nie załączysz to leci zimna, a jak załączysz grzanie to zawór termostatyczny utrzymuje ustawioną temperaturę :) .


Dzięki piwko poszło :pifko

PzDr

reaven22 - 2019-03-03, 17:50

SOG wersja budżetowa w 2 godzinki.
Koszty: 25PLN + trochę przydasi szufladowych.

Wentylator 40x40mm wyciągnięty z zasilacza jakiegoś serwera.

Opisywać nie bardzo jest co, wszystko widać na fotkach.



Norbertp83 - 2019-03-03, 19:54

Masz Panie pomysły :) :pifko
KASZUB - 2019-03-03, 20:09

Fajno. Ja chcę rurkę 11mm od wody puścić od kasety do góry gdzieś pod dach. Powinno środek wyciągnąć czy się mylę? Gazy będą uciekać do góry.

U ciebie trochę :dupa bo kasete jak wyciągasz to trzeba to rozlaczac i korek zmieniać. Bo będzie kot wyskakiwal... :haha:

reaven22 - 2019-03-03, 20:40

Trzeba odłączyć przewód i korek wstawić. Jakieś 2 ruchy więcej :)
Podpatrzone z oryginalnego SOG-a do tego typu kibelka.

KASZUB napisał/a:
Ja chcę rurkę 11mm od wody puścić od kasety do góry gdzieś pod dach. Powinno środek wyciągnąć czy się mylę? Gazy będą uciekać do góry.


Same z siebie uciekać nie będą. Gaza duszące zazwyczaj cięższe od powietrza :haha:
wstawiaj wentylator to będziesz mieć podciśnieniowy niemal jak w samolocie :p

KASZUB - 2019-03-03, 22:31

reaven22, sog to drugorzędna sprawa ale to napewno dobre rozwiązanie. Będę nad tym pracował!
kwlp - 2019-03-15, 23:13

Kurde macie zbudowane bardzo zaawansowane systemy ściekowe. Powoli myślę że mam za prosto to zrobione :shock:
Idaho - 2019-03-17, 19:40

Jestem ciekaw jak długo wytrzyma wentylator. tzn kiedy zatrze się albo uzwojenia skorodują przez opary od kota
reaven22 - 2019-03-17, 22:04

Idaho napisał/a:
estem ciekaw jak długo wytrzyma wentylator. tzn kiedy zatrze się albo uzwojenia skorodują przez opary od kota


Wentylator ten pracował do tej pory 5lat non stop :) , został wyjęty z serwera. Niesądzę żeby mu wiele zaszkodziły wywiewy z kota, a nawet jeśli to wymiana trwa 5minut, a wentylatorów mam z pół szuflady.


Odchudziłem dziś kampera o jakieś 15kg, tj. przerobiłem spłuczkę w thetofrdzie na ciśnieniową z instalacji.
Od teraz nie muszę tankować wody do kibelka :) Spłuczka działa z siłą huraganu sterowana klawiszem.

Ale waga nienadługo spadnie bo przymierzam się do zabudowania sejfu pod fotelem pasażera.
Mile widziane uwagi odnośnie sejfu. Może ktoś konstruował ?

m4in77 - 2019-03-18, 18:13

Dobra robota, też chodzi mi po głowie jakiś sejf ale z racji braku pomysłu myślałem o jakiejś gotowej "wzmocnionej kasie czy kasetce"

Hehe dziś ja też podziałałem, tzn zadziałałem wcześniej. Zawiozłem fronty i różne elementy ze sklejki do frezowanie (te które można wyfrezować bez obawy że będą za słabe). Elementy były zrobione ze sklejki 15mm. Przed zabiegiem ważyły razem 21kg :shock: , dziś już ważą 10,5kg po odebraniu. Zawsze to coś jeszcze kilka pomysłów po głowie mi chodzi, może odchudzę więcej :wyszczerzony: .

reaven22 - 2019-03-19, 19:18

m4in77 napisał/a:
Dobra robota, też chodzi mi po głowie jakiś sejf ale z racji braku pomysłu myślałem o jakiejś gotowej "wzmocnionej kasie czy kasetce"


Też przeglądałem kasetki, ale taka która pomieści laptopa to już krowa się robi.
No nic mam koncepcję na budowę, zobaczymy co z niej wyjdzie :)

m4in77 - 2019-03-19, 21:12

Niestety masz rację. Dostępne w sprzedaży to raczej duże "krowy" mam wrażenie że aż taka nie jest potrzebna w samochodzie i ta waga też przeraża. Ja osobiście zadowolony byłbym z takiej która pomieści tablet 10". i ewentualnie jakiś niewielki aparat lub kamerę typu Gopro. Można coś samemu zrobić i pewnie dałoby radę, ale dobry zamek to podstawa jakoś nic fajnego nie przychodzi mi do głowy. Może jeszcze poszukam...
Norbertp83 - 2019-03-19, 21:34

Tak po dłuższym zastanowieniu..., czy to przypadkiem nie przerost formy nad treścią? Po co kraść zawartość sejfu, jak łatwiej zajumać całe auto :) ? Mowa oczywiście o fabrycznych zabezpieczeniach.
Jeśli miałbym budować sejf pod fotelem, to tylko i wyłącznie zintegrowany z podstawą ;) . Wyjęcie sejfu wymagałoby albo jego wycięcia, albo wykręcenia podstawy po uprzednim odkręceniu fotela.
reaven22 napisał/a:
Ale waga nie na długo spadnie bo przymierzam się do zabudowania sejfu pod fotelem pasażera.

Jakby co, to spawarka u mnie na razie bezczynna ;)

reaven22 - 2019-03-19, 23:53

Spawarki nie używałem ze 20 lat :) w sumie odkąd przesiadłem się na migomat.

Sejf oczywiście zintegrowany z podstawą fotela. Zabudowany tak żeby fotel dało się odkręcić od auta dopiero po otwarciu sejfu ;)

m4in77 napisał/a:
ale dobry zamek to podstawa jakoś nic fajnego nie przychodzi mi do głowy

Stawiam na klasyczną zasuwę do drzwi z zamkiem typu yale czy coś podobnego.
Jak się złodziej uprze to co byś nie zrobił to i tak ukradnie. Ale myślę, że większość zrezygnuje i poszuka łatwiejszego łupu.

robba - 2019-03-20, 08:35

Maciej S. napisał/a:
W kamperze jest tyle możliwości stworzenia zakamarków do chowania skarbów.
Ja mam inna filozofię: tani sejf w miejscu które złdziejaszek łatwo odkryje i nawet go rozpruje, w srodku fajny portfel i inne karty "guzik" warte, troche kasy.
Ważne rzeczy mam w tajnej skrytce.
Laptop, tablet niech bierze, ten sprzęt to tylko konsola, danych ważnych tam nie przechowuję. Lepiej niech szybko coś ciekawego znajdzie i spie...rza, niż bedzie rył i niszczył.

czyli trzeba mieć dwa sejfy, jeden 3 minutowy, a drugi, lepiej schowany i na 20 minut...

m4in77 - 2019-04-23, 14:10

Wiem że robiłeś więc zapytać muszę, bo pewnie będziesz mógł pomóc.
Postanowiłem zrobić sobie wskaźnik poziomu wody szarej, coś na wzór Twojego. Wkręciłem w zbiornik śrubki z nierdzewki podłączyłem. Niby prosta sprawa, ale jak bym nie podłączył zawsze świecą się tylko dwie diody - dwie pierwsze, a zbiornik pełny. Sprawdziłem połączenia pomiędzy śrubami i kablami jest wszystko dobrze połączenia są. Myślałem że to problem z diodami ale nowe tak samo nie świecą. Robiłem wcześniej próbę na "sucho" w butelce i działało, nie mam pojęcia za długie przewody ?? Już zgłupiałem i nie wiem co może być. :haha:

KASZUB - 2019-04-23, 18:22

m4in77, kurde niby sprawa prosta... Ciekawe. Czekam na efekty.
m4in77 - 2019-04-23, 21:07

jutro sprawdzę ale chyba wiem co jest. Zalałem zbiornik z węża aż poleciało odpowietrznikami i myślałem że jest już pełny. Ale chyba nie, gdzieś coś chyba nie zadziałało i się zapowietrzył skubany. Dziś nie miałem jak się ruszyć ale przejechałem kawałek i zaświeciła się trzecia dioda. Zbiornik "upiećkany" i nie widać poziomu jak wysoko sięga woda. Jutro pojadę się przejechać dalej zobaczymy jak będzie. Ale chyba to właśnie ten problem. Zbiornik do trojaczków jest poorany strasznie dużo ma tych zakamarków czort jeden. Mam niby dwie komory odpowietrzone ale najwyraźniej za mało :wyszczerzony:
reaven22 - 2019-04-24, 10:52

Zakładałem odpowietrzniki na każdą z komór zbiornika. założyłem kawałki rurki od podlewania fi16 z kolankiem, jako przelew/odpowietrznik.




Wskaźnik działa prawidłowo, mam LED z szeregowym opornikiem bodaj 1kohm.

m4in77 - 2019-04-24, 13:41

Wygląda na to że wszystko jest już dobrze. Jedna z komór słabiej się odpowietrza i właśnie w niej są "czujniki" :haha: Takie to ustrojstwo, dałem dwa odpowietrzenia na dwie duże komory, jednak jedna z nich jest przedzielona w połowie i dlatego taki efekt powstaje. Wlazłem pod auto poświeciłem sobie mocnym światłem i wszystko jasne.
Okazało się że ten problem łatwo rozwiązać, robiąc otwory jeden zrobiłem za wysoko i sobie go zaślepiłem, dziś wykręciłem z tego otworu śrubę i sprawa załatwiona. Niby banał a problem się zrobił, a ja chciałem już mieć zrobione jak najwięcej na majówkę. Wszystko działa a ja głupi szukałem problemów w elektryce oj to chyba wiosenne przemęczenie. Dzięki za pomoc.

NieMedialny - 2019-05-05, 20:06

reaven22


Czy spłukiwanie toalety masz zrobione wodą z głównego zbiornika czy z oryginalnego zbiornika toalety? Miałem kiedyś kampera który tak miał to rozwiązane że spłukiwało się wodą z dużego zbiornika i teraz chciałbym zrobić tak samo ale nie wiem jak rozwiązać sprawę z jakimś zaworem który blokował by wlewanie się wody do toalety jak np odkręcę kran. Masz jakiś pomysł i podpowiesz?

Bronek - 2019-05-05, 20:16

NieMedialny napisał/a:
reaven22


Czy spłukiwanie toalety masz zrobione wodą z głównego zbiornika czy z oryginalnego zbiornika toalety? Miałem kiedyś kampera który tak miał to rozwiązane że spłukiwało się wodą z dużego zbiornika i teraz chciałbym zrobić tak samo ale nie wiem jak rozwiązać sprawę z jakimś zaworem który blokował by wlewanie się wody do toalety jak np odkręcę kran. Masz jakiś pomysł i podpowiesz?


Zawór to elektozawor np od pralki że zmienioną cewka 12v. :bylo można kupić za kilkanaście zł

Gdy masz ciśnieniową instalację to wystarczy go otworzyć pstryczkiem. A, w przypadku pompki w zbiorniku (inst niskociśnieniowa) , tu jest kilka możliwości np dodanie ekstra pompki do WC itp.
Albo z obecną wpiętą lecz z eletrozaworem do kibelka.
To tylko przyklad

https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-12v-0-02-0-8mpa-gwint-3-4-11mm-7954919435?

wlodo - 2019-05-05, 20:28

Cytat:
jak rozwiązać sprawę z jakimś zaworem który blokował by wlewanie się wody do toalety jak np odkręcę kran

Jeżeli w łazience zastosujesz małą słuchawkę prysznicową z przyciskiem, to nic Ci nie będzie zalewało. Naciskasz słuchawkę i spłukujesz toaletę, tyle ile potrzeba. Ta sama słuchawka do mycia rak i do kąpieli, najprostrze rozwiązanie.

reaven22 - 2019-05-06, 14:57

NieMedialny napisał/a:
Czy spłukiwanie toalety masz zrobione wodą z głównego zbiornika czy z oryginalnego zbiornika toalety?



Mam przerobione na spłukiwanie z głównego. Podpięte pod instalację ciśnieniową na takim zaworze:
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-12v-0-02-0-8mpa-gwint-1-2-6343-7529185831

Jeśli nie masz instalacji ciśnieniowej to według mnie najlepszym rozwiązaniem będzie dodatkowa pompka tylko do spłuczki.

NieMedialny - 2019-05-11, 00:35

Dzięki Bronek za link do zaworu, jest moim zdaniem optymalny :pifko , nie wiedziałem też jak to rozwiązać elektrycznie ale rozrysowałem sobie to i dioda wstawiona miedzy pompę a zawór rozwiązuje sprawę dzieki
m4in77 - 2019-05-13, 08:31

Cytat:
Rygiel działa na 2 przewodach, ryglowanie/odryglowanie odbywa się przez podanie na chwilę napięcia 12V ze zmienną polaryzacją. (zamiana + z - zamyka lub otwiera)


Szukałem w weekend tych przewodów i poległem - chyba nienawidzę francuskich aut. Nie wiem coś chyba nie tak robię. Albo za bardzo się boję że coś uwalę. Znalazłem niby sterownik od centralnego ale po jego odpięciu centralny dalej działa - taki cudowny samochód :wyszczerzony: i zgłupiałem
Chciałem zrobić "zabezpieczenie" przed kradzieżą i też poległem. Kolega zrobił sobie odcięcie pompy paliwa w ducato i działa, a w cytrynie niestety tego się nie dało zrobić - po odpięciu pompy samochód dalej pracuje.
Jak byś grzebał w aucie i przypadkiem trafisz na przewody od centralnego to zrób zdjęcie o ile to możliwe. Z góry dzięki.
Może masz jakiś inny pomysł na zabezpieczenie auta - wiadomo nie ma super sposobu ale zawsze coś.

Norbertp83 - 2019-05-13, 10:10

m4in77 napisał/a:
Cytat:
Rygiel działa na 2 przewodach, ryglowanie/odryglowanie odbywa się przez podanie na chwilę napięcia 12V ze zmienną polaryzacją. (zamiana + z - zamyka lub otwiera)


Szukałem w weekend tych przewodów i poległem - chyba nienawidzę francuskich aut. Nie wiem coś chyba nie tak robię. Albo za bardzo się boję że coś uwalę...
...Jak byś grzebał w aucie i przypadkiem trafisz na przewody od centralnego to zrób zdjęcie o ile to możliwe. Z góry dzięki.

Pisałem ostatnio u siebie w wątku. Impuls centralnego to przewód koloru czerwonego z cienkim, czarnym paskiem. On, przynajmniej u mnie podaje impuls dwukrotnie (zamykanie/otwieranie). Był jeszcze jeden o podobnej kolorystyce, ale podawał impuls tylko przy odryglowywaniu.
Sprawdzisz to najprościej na stykach umieszczonych w słupku C, które sterują centralnym zamkiem drzwi bocznych.

m4in77 - 2019-05-13, 12:00

Ech dzięki, ja rozgrzebałem słupek B. No dobra poszukam, może jutro - dziś chcę zrobić automatyczne zamykanie schodka. A może przy okazji i tam się dobiorę. Chyba że ten sam przewód jest w słupku B.
Napięcie podawałem przez probówkę może trzeba podać bezpośrednio bez obciążenia na ten przewód 12v i będzie dobrze.

Norbertp83 - 2019-05-13, 12:10

m4in77 napisał/a:
Ech dzięki, ja rozgrzebałem słupek B. No dobra poszukam, może jutro - dziś chcę zrobić automatyczne zamykanie schodka. A może przy okazji i tam się dobiorę. Chyba że ten sam przewód jest w słupku B.
Napięcie podawałem przez probówkę może trzeba podać bezpośrednio bez obciążenia na ten przewód 12v i będzie dobrze.

Są nawet 2 wspomniane. Właśnie na zdjęciu ode mnie masz słupek B ;) .
Ja wpinałem się w przewód który podawał 2 x "+", bo takie zapotrzebowanie miał mój przekaźnik.
2-gi przewód o którym wspominałem może być tym, o którym wspominał Paweł i jego polaryzacja może być zmienna, stąd podawał "+" tylko w jedną stronę.

m4in77 - 2019-05-13, 12:22

No to super dzięki raz jeszcze, może dziś coś zmajstruję. ;)
Aha ...
To przewód od bocznych czy wszystkich drzwi ?? Bo od bocznych to znalazłem :) Potrzebuję przewód od wszystkich drzwi :-P

Norbertp83 - 2019-05-13, 12:31

m4in77 napisał/a:
No to super dzięki raz jeszcze, może dziś coś zmajstruję. ;)
Aha ...
To przewód od bocznych czy wszystkich drzwi ?? Bo od bocznych to znalazłem :) Potrzebuję przewód od wszystkich drzwi :-P

Od wszystkich.

m4in77 - 2019-05-13, 17:32

Nic dalej dupa.
Albo w nowszych autach jest jakaś inna magia, albo ten twój przekaźnik działa cuda.
Są trzy kabelki na których jest impuls (dwa identyczne czerwone z czarnym paskiem i czarny grubszy z czerwonym paskiem) ale nie udało mi się, iskrzy i grzeje kabel na którym podaję 12v i tyle. Trochę boję się że coś uwalę :-P

Boczne drzwi nawet udało mi się zamknąć i otworzyć zamieniając plus z minusem (pomiędzy jednym czerwony i czarnym) gdy rozpiąłem dużą szarą wtyczkę z kostki pod nogami pasażera na dole przy drzwiach. Więc albo potrzebny przekaźnik albo jest dla mnie inne rozwiązanie. Może inne bsi mam, słaby ze mnie elektryk :wyszczerzony:

Norbertp83 - 2019-05-13, 18:46

m4in77 napisał/a:
Nic dalej dupa.
Albo w nowszych autach jest jakaś inna magia, albo ten twój przekaźnik działa cuda.
Są trzy kabelki na których jest impuls (dwa identyczne czerwone z czarnym paskiem i czarny grubszy z czerwonym paskiem) ale nie udało mi się, iskrzy i grzeje kabel na którym podaję 12v i tyle. Trochę boję się że coś uwalę :-P

Boczne drzwi nawet udało mi się zamknąć i otworzyć zamieniając plus z minusem (pomiędzy jednym czerwony i czarnym) gdy rozpiąłem dużą szarą wtyczkę z kostki pod nogami pasażera na dole przy drzwiach. Więc albo potrzebny przekaźnik albo jest dla mnie inne rozwiązanie. Może inne bsi mam, słaby ze mnie elektryk :wyszczerzony:

Jak podajesz, gdzie podajesz zasilanie :shock: ? Co w ogóle chcesz zrobić? Może przejdźmy na PW, bo trochę temat zaśmiecamy i autor może się złościć :kwiatki: .
A jak chcesz zrobić proste zabezpieczenie, to zainstaluj sobie pstryczek on/off o odetnij impuls z pompy wysokiego ciśnienia.
Nie ma co sobie życia utrudniać ;) .

reaven22 - 2019-05-14, 06:17

m4in77 napisał/a:
Nic dalej dupa.:


Napisz co chcesz uzyskać to postaram się podpowiedzieć.

m4in77 - 2019-05-14, 07:00

Heh ok :-P
Mam ścianę grodziową pomiędzy kabiną a zabudową, co prawda otwierana ale z pewnych względów chciałbym mieć możliwość zamknięcia wszystkich drzwi w środku bez włażenia do kabiny. Nie muszę mieć możliwości otwarcia bo to już takie istotne nie jest (ale jak by sie dało to ok) , wystarczy jak się zamkną. Z pilota nie wchodzi w grę bo kierunki się "odzywają" :)
Dobierałem się do panelu pod radiem mam tam przycisk, jeden przycisk który rygluje i odryglowuje zarazem. Niestety wpięcie w przewód nic nie daje brak reakcji przy podawaniu masy oraz plusa.
Próbowałem z kablami ale też lipa jak na razie tylko drzwi boczne udało mi się zamknąć i otworzyć po rozpięciu dużej kostki pod siedzeniem bez odpinania to iskrzy przy podawaniu +12v albo kabel się grzeje jak chwilkę dłużej przytrzymam z masą też się nie udało.
Mam trzy przewody na których idzie impuls jak z pilota się zamyka lub otwiera :gwm

reaven22 - 2019-05-14, 12:03

m4in77 napisał/a:
Dobierałem się do panelu pod radiem mam tam przycisk, jeden przycisk który rygluje i odryglowuje zarazem. Niestety wpięcie w przewód nic nie daje brak reakcji przy podawaniu masy oraz plusa.


Dobry kierunek, tylko sterowanie nie odbywa się masą a podpięciem opornika o odpowiedniej oporności.
Jak będę w domu to dogrzebie się do schematu i sprawdzę jakie oporniki.

m4in77 - 2019-05-14, 12:18

O kurcze i schemat masz, jesteś BOGIEM :shock: :wyszczerzony: Normalnie wielki człowiek z Ciebie z góry dziękuję.
Może ten schemat podpowie jak zrobić proste zabezpieczenie przed kradzieżą :-P

reaven22 - 2019-05-14, 21:46

W załączniku schemat.
Interesuje Ciebie H090 czyli włącznik w kokpicie.


Wyłuskaj przewody:

NZ - czarny z fioletowym paskiem -masa
HM -szary z brązowym paskiem -sterowanie

-jeśli oba na chwilę połączysz to odrygluje zamek,
-jeśli połączysz je poprzez opornik 1kOhm to zaryglujesz zamek.

Możesz jeszcze dać pomiędzy BH (biało-szary) a NZ diodę led z opornikiem 1kOhm to będziesz miał wskaźnik czy centralny jest zapięty czy nie.

(nie pamiętam na 100% czy to był opornik 1kOhm ale tak mi łazi po głowie. Można to zmierzyć omomierzem wtykając sondy w styki włącznika centralnego i wciskając klawisz zaryglowania)

KASZUB - 2019-05-15, 03:37

Imponujące... Może dlatego, że się na tym nie znam i to nie moja bajka. Tak czy inaczej stawiam browara bo za taką robotę się należy. Oby więcej było takich ludzi jak ty reaven22, i robba którym się cche. Pzdr. :spoko
m4in77 - 2019-05-15, 06:31

Tak to prawda wiedza kolegi jest ogromna, a pomoc nie oceniona. Rozgrzebię dziś panel i do roboty. Piwo się należy ale również w realu. Ma nadzieję że kiedyś może będzie to możliwe. Nienachalne piwko w ramach podziękowania. :spoko Dla Piotra też piwo a co za skończony projekt - no może prawie bo coś tam drzwi będzie poprawiał :wyszczerzony: ale i tak mega, a drzwi to już tylko kosmetyka.
Szkoda że dziś znowu pogoda do :dupa i jest :zimno

EDIT:
Żeby nie rozciągać się za wiele w temacie. Więc tak DZIAŁA. Natomiast mam wersję z jednym przyciskiem i ryglowanie i odryglowanie odbywa się za pomocą rezystora 1k lub 2k nie ma znaczenia. Aha i jeszcze jedno przewód sterowania w moim aucie to brązowo-biały lub biało-brązowy :-P ;) ale to chyba nie ma aż takiego znaczenia.
Chylę czoła, kłaniam się nisko - Bardzo dziękuję za pomoc. Normalnie Magik

reaven22 - 2019-05-15, 22:02

m4in77 napisał/a:
Aha i jeszcze jedno przewód sterowania w moim aucie to brązowo-biały lub biało-brązowy :-P ;) ale to chyba nie ma aż takiego znaczenia.


Fakt że schemat jest przedlifta, jak w polifcie nie szukałem :) Ale fajnie że się udało naprowadzić na rozwiązanie problemu.

m4in77 - 2019-05-16, 06:49

Naprowadzić? - nie, nie :wyszczerzony: ,dostałem wszystko normalnie na tacy ;) Dzięki
m4in77 - 2019-05-23, 07:58

Eh mam jeszcze jedno pytanie?
Nie mam pojęcia jak rozszyfrować kolor przewodów? w schemacie centralnego zamka który podesłałeś. Nic nie mogę dopasować... :shock: a szukam jeszcze jednego przewodu

reaven22 - 2019-05-23, 08:37




Tu cały działający elearn do ściągnięcia. Mechanika i większość elektryki jest w trojaczkach ta sama.

https://fiatklubpolska.pl/download/plik/799

m4in77 - 2019-05-23, 10:05

Eh wychodzi na to że nic z tego, mam inne kable tzn. kolory. W takim razie dobiorę się ciut wyżej. Dzięki.
drFeelGood - 2019-05-23, 11:29

W tym programie znajdziesz opisy całych wiązek, opisy i rysunki wtyczek, więc nawet jak masz inne kolory to rozkmninisz co i jak. Bardzo fajny program jest też diagnostyka i opisy wymiany poszczególnych części, trochę nieintuicyjny w obsłudze ale da się przyzwyczaić 😁
m4in77 - 2019-05-24, 08:36

Aby obecnie pobrać ten program trzeba coś tam napisać "przedstawić się" na forum. Ale nie mam czasu ani pomysłu na temat :wyszczerzony: tak na marginesie mam cytrynę więc ciężko w temacie fiata ;)

Ale wracając do sprawy rozebrałem więcej plastików i doszedłem co i jak. Z drugiej strony im więcej rozbieram to się wnerwiam jakie te plastiki gówniane są. I sposób ich montażu też pozostawia wiele do życzenia. Masakra, zawsze coś gdzieś pęknie ... albo mam niezgrabne ręce :gwm . Wolę jednak samochody z grupy VW jakoś bardziej mi się tam wszystko podoba. Nawet gniazda i wtyki to jakaś tandeta w trojaczkach. Już nie dziwię się Norbertp83 coś niechcący rozłączył bo faktycznie z tym nie problem. Kiedyś robiłem przekładki z anglików na nasze i samochody do dziś śmigają. Ale to inna bajka.

reaven22 - 2019-06-03, 22:27

Żeby nie było że się opier...lam :)

Skorygowany układ wentylacji sypialni. Doprowadzone powietrze z klimy przez dodatkowe nawiewy.

Wcześniej wylot z klimy był poniżej materaca i nie sprawdzało się to do końca.
Jednak stara zasada grzejemy od dołu a chłodzimy od góry sprawdza się również w kamperze :)

Tak więc obecnie w sypialni mogę puścić powietrze z zewnątrz lub jak jest gorąco to można odpalić klimę. Kombinowałem jak połączyć oba obwody aby wszystko szło z tych samych nawiewów ale znacząco komplikowało to instalację. Dlatego decyzja zapadła na podwójny nawiew.
Nawiewy są z regulowanymi żaluzjami i z przepustnicą więc można sobie dostosować i kierunek i ilość powietrza. To co nie wyleci nawiewami jest wyrzucane przez kratkę pod samym sufitem do wnętrza kampera.
Teraz jestem zadowolony z efektu :)



drFeelGood - 2019-06-04, 07:51

Teraz można dłużej pospać w upalny ranek :-)
Jak z głośnością tego nawiewu?

reaven22 - 2019-06-04, 13:23

Odczucie głośności jest subiektywne :) a miernika dB nie posiadam.
Szum klimy słychać. Mi nie przeszkadza, rodzince też, a komfort użytkowania kampera wzrósł znacząco.

Akumulatorów styka na 10h pracy klimy, potem trzeba przejechać kawałek albo stanąć na słońcu :)

Norbertp83 - 2019-06-04, 13:43

No proszę :bigok . Widzę, że i kawałek Alfy znalazł zastosowanie.
:brawo: Ty ! Jak zwykle dobra robota :pifko .

m4in77 napisał/a:
Już nie dziwię się Norbertp83 coś niechcący rozłączył bo faktycznie z tym nie problem. Kiedyś robiłem przekładki z anglików na nasze i samochody do dziś śmigają. Ale to inna bajka.

Bo mam łapska jak podolski złodziej stopę 😆.

KASZUB - 2019-06-04, 15:05

reaven22, Jak zwykle cool! Brawo ty! :pifko
m4in77 - 2019-06-05, 12:13

Super sprawa, piękna robota. Ten lifepo4 150ah wystarcza na 10h działania klimy, czy może masz już więcej??
reaven22 - 2019-06-05, 13:36

Mam obecnie 320Ah,
Klima pobiera ok 30A podczas pracy.

m4in77 - 2019-06-05, 14:04

Bajka, fajny komplecik. Gdzie dokupywałeś baterie ?
reaven22 - 2019-06-05, 14:57

niedawno dokupywałem z
https://www.sonarsklep.pl...5ah-p-2039.html

Cena w zasadzie ta sama co ev-power.eu z wysyłką.

KASZUB - 2019-06-05, 15:22

reaven22, pomecze Cię... Masz sobie te aku lifepo4 jak podałeś rozumiem 4x3.2V tak? I teraz podwoiles. Do tego jaka ładowarkę ile amper? Czy można to ładować z altka bezpośrednio? I z solarów też? Pomijając Klime ja mam kwaśna 185Ah po przejściach i mi styka a nawet czasem mam nadmiar. To czy warto zmieniać na lifepo4? Wytrzyma dłużej niż kwasiak? Jak tak to ile? Czy jest to pewne? Co może go zabić uszkodzic?
m4in77 - 2019-06-05, 15:27

No tak cena jednak ciągle wysoka ale muszę pomyśleć nad zakupem. Przy minimum 8 szt. bo tak wypadałoby zakupić nadal sporo wychodzi. Jeszcze jakiś fajny BMS trzeba dodać. Poczekam na promocję :wyszczerzony:
reaven22 - 2019-06-05, 22:24

KASZUB napisał/a:
reaven22, pomecze Cię... Masz sobie te aku lifepo4 jak podałeś rozumiem 4x3.2V tak? I teraz podwoiles.


Tak 4 ogniwa w szereg aby uzyskać interesujące nas napięcie.

KASZUB napisał/a:
Do tego jaka ładowarkę ile amper? Czy można to ładować z altka bezpośrednio? I z solarów też?

Ładowarki nie mam, ładuje z solarów i z altka przez cyrixa-ct.
Sterownik solarów może być ten sam co do kwasiaków.
Jeśli potrzebujesz ładowarkę to wystarczy zasilacz CC-CV i to cała filozofia ładowania.

KASZUB napisał/a:
Pomijając Klime ja mam kwaśna 185Ah po przejściach i mi styka a nawet czasem mam nadmiar.


Life 150Ah jest porównywalne z kwasiakiem 200Ah. Można je doić niemal do końca i mają bardzo wysoką sprawność.
Tu chyba też jest najważniejsza różnica!! Life 150Ah waży 15kg, kwiasiak 200Ah waży 50kg


KASZUB napisał/a:
To czy warto zmieniać na lifepo4? Wytrzyma dłużej niż kwasiak? Jak tak to ile? Czy jest to pewne? Co może go zabić uszkodzic?


Wytrzyma znacznie dłużej, 3000cykli ładowania to niemal 8lat ładowania i rozładowania dzień w dzień.
Zabić ciężko bo o to dba BMS który zabezpiecza przed nadmiernym naładowaniem i rozładowaniem.

A czy warto ??? gdybym nie musiał uciekać z masy to pewnie bym nie zmieniał. Obecnie mam 30kg akumulatorów zamiast 110 kg kwasiaków.


Właśnie skleciłem drugi pakiet 170Ah i się już formatuje :)



reaven22 - 2019-06-05, 22:26

m4in77 napisał/a:
No tak cena jednak ciągle wysoka ale muszę pomyśleć nad zakupem. Przy minimum 8 szt. bo tak wypadałoby zakupić nadal sporo wychodzi. Jeszcze jakiś fajny BMS trzeba dodać. Poczekam na promocję :wyszczerzony:


Cena niemała to fakt, zalet sporo ale trzeba sobie samemu skalkulować czy się opłaca. Z perspektywy użytkowania kampera powiedzmy 10 lat to się zapewne opłaca :) jak musisz uciec z kilogramów to też jest spore pole do popisu,.

Pawko - 2019-06-06, 08:15

reaven22 napisał/a:


Wytrzyma znacznie dłużej, 3000cykli ładowania to niemal 8lat ładowania i rozładowania dzień w dzień.
Zabić ciężko bo o to dba BMS który zabezpiecza przed nadmiernym naładowaniem i rozładowaniem.

A czy warto ??? gdybym nie musiał uciekać z masy to pewnie bym nie zmieniał. Obecnie mam 30kg akumulatorów zamiast 110 kg kwasiaków.

Jestem zielony jeżeli chodzi LiFePO4, ale zainteresowałem się mini po twoich opisach przede wszystkim przez wagę ( mam w tej chwili na pokładzie 2 x 90Ah).
Rozumiem że elektronika przymocowana z boku pakietu to BMS. Możesz coś więcej na ten temat, robiłeś to sam czy można to nabyć gotowe itd.
Stawiam :pifko za całoksztalt moje uznanie za perfekcyjną robotę i pomysły, dzięki twojej podpowiedzi zrobiłem sobie otwieranie tylnych drzwi z guzika- po otwarciu z pilota są zamknięte.

KASZUB - 2019-06-06, 09:24

Dzięki chłopie. Zawsze konkretnie. Browarek! :pifko
reaven22 - 2019-06-06, 13:39

Pawko napisał/a:

Rozumiem że elektronika przymocowana z boku pakietu to BMS. Możesz coś więcej na ten temat, robiłeś to sam czy można to nabyć gotowe itd.



BMS to chińczyk
https://pl.aliexpress.com/item/1-sztuk-12-V-100A-4S-BMS-Li-ion-LiFePO4-ycie-LMO-baterii-litowej-18650-adowarka/32840060289.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6c585c0fT85vHs

Przy czym oryginalnie jest do ogniw typu 18650 o pojemności kilka/kilkanaście Ah, i dlatego ma mały prąd balansowania 50mA. Aby prawidłowo balansował akumulatory 100-200Ah trzeba zwiększyć prąd balansowania do 1-1,5A.
Przeróbka łatwa do powielenia ale wymaga minimum wiedzy elektronicznej oraz wprawy w lutowaniu SMD.

Na fotce widać co jest przerobione, jakby ktoś chciał się pobawić to potrzeba
4/8 tranzystorów FDN327N oraz 4 oporniki 3,3ohm / 10W
Schemat w wolnej chwili naskrobie jeśli będzie zainteresowanie.



Można kupić gotowce z większym prądem balansu ale ich cena nie jest mała.

Pawko - 2019-06-06, 14:04

reaven22 napisał/a:

BMS to chińczyk
https://pl.aliexpress.com/item/1-sztuk-12-V-100A-4S-BMS-Li-ion-LiFePO4-ycie-LMO-baterii-litowej-18650-adowarka/32840060289.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6c585c0fT85vHs

Przy czym oryginalnie jest do ogniw typu 18650 o pojemności kilka/kilkanaście Ah, i dlatego ma mały prąd balansowania 50mA. Aby prawidłowo balansował akumulatory 100-200Ah trzeba zwiększyć prąd balansowania do 1-1,5A.
Przeróbka łatwa do powielenia ale wymaga minimum wiedzy elektronicznej oraz wprawy w lutowaniu SMD.

Na fotce widać co jest przerobione, jakby ktoś chciał się pobawić to potrzeba
4/8 tranzystorów FDN327N oraz 4 oporniki 3,3ohm / 10W
Schemat w wolnej chwili naskrobie jeśli będzie zainteresowanie.


Jest zainteresowanie, myślę że nie tylko moje i schemat byłby przydatny.

m4in77 - 2019-06-12, 07:58

Ostatnio pojawił się wątek - na temat baterii LTO podobno to przyszłość. Czesi już coś tam sprzedają, podobno szybko się ładują. Ciekawe jak temat się rozwinie - na razie to chyba duża nowość.
reaven22 - 2019-07-07, 07:21

No i mamy kolejny wrak statku na koncie :) pozdrowienia z kraju pachnącego czosnkiem :)


Norbertp83 - 2019-07-07, 09:56

reaven22 napisał/a:
No i mamy kolejny wrak statku na koncie :) pozdrowienia z kraju pachnącego czosnkiem :)

No to widzę, że młody kopał, kopał i wykopał....Evangelię :ok .
Ale Wam zazdroszczę :oops: . I ja mam w planowanym tripie Bułgarię, ale kiedy :roll: ?
Pozdrawiam i życzę udanego wypoczynku :spoko .

KASZUB - 2019-07-07, 20:08

reaven22, kurde kup młodemu jakąś łódkę... Nie będziecie musieli tak daleko jeździć :haha:
reaven22 - 2019-07-16, 14:19

KASZUB napisał/a:
reaven22, kurde kup młodemu jakąś łódkę... Nie będziecie musieli tak daleko jeździć :haha:


Jeszcze trochę i przywieziemy jakiś wrak ze sobą :)



Patent na szybkie zapięcie od środka.

linka, karabińczyk, oczko i nitonakrętka.
Bocznych drzwi nie zabezpieczam, są na napędzie wiec raczej ciężkie do wyłamania z zewnątrz.
Całość zrobiona dla spokojnej głowy szanownej Małż :)




Jeszcze jeden drobiazg właśnie robię. Na wyjeździe wyszło że trzeba gdzieś tam pilnować kluczyków jak się jest na plaży. Dokładam więc czytnik RFID spięty z napędem drzwi. Tagi RFID jako opaski na rękę jak na basenach. Graty będzie można zostawić w środku i zamknąć opaską.


Wojciechu - 2019-07-16, 17:26

reaven22 napisał/a:

Patent na szybkie zapięcie od środka.

linka, karabińczyk, oczko i nitonakrętka.
Bocznych drzwi nie zabezpieczam, są na napędzie wiec raczej ciężkie do wyłamania z zewnątrz.
Całość zrobiona dla spokojnej głowy szanownej Małż


Patent dobry - aczkolwiek może mieć swoje wady. Zbyt mocne skręcenie drzwi na sztywno potrafi je zablokować i z pilota nie "wzlia nie nada". Wiedza z autopsji. ;)

reaven22 - 2019-07-16, 21:08

Wojciechu napisał/a:
Zbyt mocne skręcenie drzwi na sztywno potrafi je zablokować i z pilota nie "wzlia nie nada". Wiedza z autopsji


Nie bardzo rozumiem ? :)

decumanus - 2019-07-16, 21:44

reaven22 napisał/a:



Jeszcze jeden drobiazg właśnie robię. Na wyjeździe wyszło że trzeba gdzieś tam pilnować kluczyków jak się jest na plaży. Dokładam więc czytnik RFID spięty z napędem drzwi. Tagi RFID jako opaski na rękę jak na basenach. Graty będzie można zostawić w środku i zamknąć opaską.

[url=https://obrazki.elektroda.pl/8057063800_1563283615_thumb.jpg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/9658690500_1563283615_thumb.jpg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/9666535900_1563283615_thumb.jpg]Obrazek[/url]



Ja chce!!!!!! Ja!!!! Biore jak stoi!!!!!
Serio, na to czekalem.
R

reaven22 - 2019-07-16, 22:16

Jak dotrą graty to dam znać czy to działa tak jak zakładam że powinno :)

https://pl.aliexpress.com/item/33052548335.html
https://pl.aliexpress.com/item/32949647796.html

drFeelGood - 2019-07-16, 22:20

Fajny patent z rfid. Co do zabezpieczenia drzwi to widzialem gdzieś takie rozwiązanie ale mocowanie było do ramy przednich siedzeń a tylne do ramy dolnego łóżka.
Obstein - 2019-07-18, 07:38

Super zabudowa, pogratulować ;)
Mam przy okazji pytanie ile miejsca (cm) zajmuje Tobie tylna ławka + stolik? nie mogę nigdzie zlokalizować takich wymiarów

reaven22 - 2019-07-18, 12:31

Uściślij pytanie ? Ile zajmuje mierząc od którego elementu ??
Obstein - 2019-07-18, 13:58

Chodzi mi dokładnie wymiar od tylu siedzenia kierowcy do końca drugiego rzędu siedzien i szerokość od sciany do końca stolika
Norbertp83 - 2019-07-18, 18:10

Obstein napisał/a:
Super zabudowa, pogratulować ;)
Mam przy okazji pytanie ile miejsca (cm) zajmuje Tobie tylna ławka + stolik? nie mogę nigdzie zlokalizować takich wymiarów

I raczej nie zlokalizujesz, bo co zabudowa, to inne wymiary.

superlecho - 2019-09-04, 16:30

Hejka
zamontowałeś panele 265 W,a ten sam producent ma jeszcze w ofercie 275W, brałeś je pod uwagę bo wymiary są te same waga też.

reaven22 - 2019-09-04, 21:39

1,5 roku temu brałem to co było w zasięgu 30min jazdy samochodem i pasowało wielkością :)
Zapewne lepiej mieć więcej niż mniej ale 10w różnicy przy jednym czy 2 panelach będzie niezauważalne.
Obecnie w tej wielkości są juz panele ponad 300w.

drFeelGood - 2019-09-04, 22:46

superlecho napisał/a:
Hejka
zamontowałeś panele 265 W,a ten sam producent ma jeszcze w ofercie 275W, brałeś je pod uwagę bo wymiary są te same waga też.


Technologia idzie do przodu, z panelami jest tak, że pół roku robi różnicę. Nie za bardzo da się planować, jesteś gotowy do montażu, wtedy badasz co jest dostępne i wybierasz. Kiedy planowałem, miałem na oku panele używki 250w, kiedy montowałem nowe 360w było w zasięgu.

superlecho - 2019-09-05, 21:56

No jacha , dzięki chłopaki,widać że dopiero raczkuję :bajer
drFeelGood - 2019-09-05, 22:33

Luz, masz lewą i prawą rękę to ogarniesz :-)
Czytaj, czytaj i jeszcze raz czytaj, forum to kopalnia informacji. Czytanie i knucie to 30% czasu poświęconego na budowę :-)

Milki - 2019-09-13, 19:34

drFeelGood napisał/a:
Czytanie i knucie to 30% czasu poświęconego na budowę :-)


Jak na razie to mam nieco lepszy współczynnik - 100% :lol:
Sorka za off top ale tyle tego jest że zaczynam czytać tematy od pierwszej i ostatniej strony :wyszczerzony:

Najwyraźniej warto tu rzucić kotwiczkę i trochę połowić ;)
Jak przebrnę przez pozostałe 35 stron to pewnie będę miał parę pytań których nie zawaham się zadać.

Fajnie że ci się chciało to opisywać a ja mogę czerpać :-P
Z góry dziękuję :)

Kapiki - 2019-09-14, 11:44

Raven a jak spisuje się instalacja wodna na cienkich rurkach? Sprawdza się? nic nie cieknie?
m4in77 - 2019-09-30, 11:33

Też się obawiałem cienkich rurek, ale w tym roku się jednak przekonałem że dają radę. Nic nie cieknie fajna sprawa. Miałem grubaśne :) 12 i teraz mam 8 i jest tak samo a nawet lepiej ;)
reaven22 - 2019-09-30, 14:27

Kapiki napisał/a:
Raven a jak spisuje się instalacja wodna na cienkich rurkach? Sprawdza się? nic nie cieknie?


Rurki mam 8/6mm, działa bez problemów i nic nie cieknie.

Micha - 2019-10-20, 20:52

Pytania, pytania... Czy podłoga leży na styropianie bez dodatkowych legarów? Jak to się sprawuje, nie ma pływania, skrzypienia itp.? Myślę nad płytami Sander do podłogówki, wydaje mi się że po przykryciu sklejką 10-12 mm nie ma szans aby zbliżyć się do granicy wytrzymałości XPS-u (300 kPa) ale ciekawi mnie jak odkształcają się sprężyście poniżej tej granicy.
I jeszcze zapytam czy ograniczasz jakoś temperaturę na wejściu płynu w pętlę ogrzewania podłogowego?

Norbertp83 - 2019-10-20, 23:56

Micha napisał/a:
Czy podłoga leży na styropianie bez dodatkowych legarów?

Tak. U @raven22 nie ma nic prócz twardego styropianu.
Micha napisał/a:
Jak to się sprawuje, nie ma pływania, skrzypienia itp.?

Nie ma.
Micha napisał/a:
Myślę nad płytami Sander do podłogówki, wydaje mi się że po przykryciu sklejką 10-12 mm nie ma szans aby zbliżyć się do granicy wytrzymałości XPS-u (300 kPa) ale ciekawi mnie jak odkształcają się sprężyście poniżej tej granicy.

A dlaczego nie chcesz użyć XPS-u? Ja na XPS położyłem sklejkę 6-kę. Latam po tej podłodze codziennie, przyjmuje 105 kg na parę centymetrów kwadratowych i nic się z nią nie dzieje.
Po co sobie komplikować. Sklejka dodatkowo rozkłada ciężar.
Micha napisał/a:
I jeszcze zapytam czy ograniczasz jakoś temperaturę na wejściu płynu w pętlę ogrzewania podłogowego?

Po co? Nie ma takiej potrzeby.

Micha - 2019-10-21, 08:55

Norbertp83 napisał/a:

A dlaczego nie chcesz użyć XPS-u? Ja na XPS położyłem sklejkę 6-kę. Latam po tej podłodze codziennie, przyjmuje 105 kg na parę centymetrów kwadratowych i nic się z nią nie dzieje.
Po co sobie komplikować. Sklejka dodatkowo rozkłada ciężar.


Ależ właśnie chcę, płyta Sander = XPS300 z rowkami na PEX i powłoką aluminiową rozprowadzającą ciepło, takie coś: LINK. Cieszę się, że można obejść się bez kratownicy pod sklejką.

Norbertp83 napisał/a:
Micha napisał/a:
I jeszcze zapytam czy ograniczasz jakoś temperaturę na wejściu płynu w pętlę ogrzewania podłogowego?

Po co? Nie ma takiej potrzeby.


Jeżeli płyn opuszczający webasto ma ~80°, woda w bojlerze jest już zagrzana i nie odbiera ciepła, wiatraki przy nagrzewnicach są wyłączone bo powietrze wewnątrz ma te pożądane 20-24° to "w podłogę" płynie płyn o temp. ~70°, trochę moim zdaniem za gorący - sklejka to zniesie ale może nie być komfortowo. Zaznaczam że to tylko przemyślenia nie wsparte doświadczeniem ;)

RadekNet - 2019-10-21, 09:42

Micha napisał/a:
Jeżeli płyn opuszczający webasto ma ~80°, woda w bojlerze jest już zagrzana i nie odbiera ciepła, wiatraki przy nagrzewnicach są wyłączone bo powietrze wewnątrz ma te pożądane 20-24° to "w podłogę" płynie płyn o temp. ~70°, trochę moim zdaniem za gorący - sklejka to zniesie ale może nie być komfortowo. Zaznaczam że to tylko przemyślenia nie wsparte doświadczeniem ;)


Ale chyba dasz jakis termostat na podłogę również?

reaven22 - 2019-10-21, 14:20

Micha napisał/a:
Jeżeli płyn opuszczający webasto ma ~80°, woda w bojlerze jest już zagrzana i nie odbiera ciepła, wiatraki przy nagrzewnicach są wyłączone bo powietrze wewnątrz ma te pożądane 20-24° to "w podłogę" płynie płyn o temp. ~70°, trochę moim zdaniem za gorący - sklejka to zniesie ale może nie być komfortowo. Zaznaczam że to tylko przemyślenia nie wsparte doświadczeniem


Nie mam termostatu, na podłogę idzie 80'C z webasta, sklejka (u mnie 6mm) + wykładzina PCV wystarczająco izoluje cieplnie aby podłoga nie była gorąca. Chodzimy na boso i jest ciepła tak jak powinna :)

Na resztę już Norbert odpowiedział. Mam twardy styropian, na to reflektor z blachy aluminiowej 0,5mm i na to sklejka twarda 6mm.
Przy mojej wadze 95kg nie odczułem aby coś się uginało albo skrzypiało.

Micha - 2019-10-21, 20:32

Dziękuję za odpowiedzi, nie będę na razie kombinował tylko zrobię w sprawdzony sposób (XPS + sklejka, podłogówka w szereg z bojlerem i nagrzewnicą).
reaven22 - 2019-10-21, 21:00

Poprawny układ to rownolegle połączone boiler, podłogówką z dławiącą oraz nagrzewnica.
Do tego przynajmniej jeden elektrozawór który na lato odetnie podłogówkę i nagrzewnicę.
Lub 2 elektrozawory drugi na bojlerze jeśli chcesz szybko nagrzać auto to puszczasz cały obieg na nagrzewnice plus podłogę.

Masz do odebrania 5kW mocy z webasta, jak podłączysz wszystko w szereg to będzie za mały przepływ płynu i webasto będzie przechodziło w tryb połowy mocy.
Głównym odbiornikiem jest nagrzewnica, to ona jest w stanie pełną moc odebrać.
Podłogówkę wystarczy zasilić przez dławnice z otworkiem 4-5mm, wówczas może być równolegle z nagrzewnicą wpięta na stałe. I ten obwód odcinasz jednym elektrozaworem na lato.

RadekNet - 2019-10-22, 12:51

reaven22 napisał/a:
Poprawny układ to rownolegle połączone boiler, podłogówką z dławiącą oraz nagrzewnica.
Do tego przynajmniej jeden elektrozawór który na lato odetnie podłogówkę i nagrzewnicę.
Lub 2 elektrozawory drugi na bojlerze jeśli chcesz szybko nagrzać auto to puszczasz cały obieg na nagrzewnice plus podłogę.

Masz do odebrania 5kW mocy z webasta, jak podłączysz wszystko w szereg to będzie za mały przepływ płynu i webasto będzie przechodziło w tryb połowy mocy.
Głównym odbiornikiem jest nagrzewnica, to ona jest w stanie pełną moc odebrać.
Podłogówkę wystarczy zasilić przez dławnice z otworkiem 4-5mm, wówczas może być równolegle z nagrzewnicą wpięta na stałe. I ten obwód odcinasz jednym elektrozaworem na lato.


No to u mnie jest ciut inaczej.

Równolegle jest podlączony silnik, webasto, oryginalna nagrzewnica samochodu i podloga. Szeregowo z webasto mam grzałkę 230V i w przyszłości będę wpinał bojler.

Nagrzewnica ma rzecz jasna swoją regulację (pokretło ciepła na postoju daję na full a teromostat steruje nawiewem). Podłoga jest sterowana głowicą termostatyczną.
Jako "bufor" robi silnik (tak, wiem, że trace dużo ciepła, ale mam to w nosie - doszedłem do wniosku, że nie warto kombinować z zaworami).

robba - 2019-10-22, 18:21

RadekNet napisał/a:
.....
Jako "bufor" robi silnik (tak, wiem, że trace dużo ciepła, ale mam to w nosie - doszedłem do wniosku, że nie warto kombinować z zaworami).

jak masz podłogę pod silnikiem to zawsze mniejsze straty - wiatr nie hula.
a masz pompkę która pompuje z bufora jak webasto wygaśnie, czy tą z webasto
wysterowujesz oddzielnie żeby pobrać z bufora?

RadekNet - 2019-10-22, 18:52

robba napisał/a:
RadekNet napisał/a:
.....
Jako "bufor" robi silnik (tak, wiem, że trace dużo ciepła, ale mam to w nosie - doszedłem do wniosku, że nie warto kombinować z zaworami).

jak masz podłogę pod silnikiem to zawsze mniejsze straty - wiatr nie hula.
a masz pompkę która pompuje z bufora jak webasto wygaśnie, czy tą z webasto
wysterowujesz oddzielnie żeby pobrać z bufora?


Zastanawiam się nad zaizolowaniem węży. Ale...spalanie webasto w tej chwili jest na tyle małe, że nie mam motywacji.

Pisząc o silniku jako buforze mialem na myśli wiekszą objętość płynu, przez co webasto sie nie przegrzewa.

Nie mam żadnych dodatkowych pompek czy wymyślnego sterowania (webasto tylko on/off, odbiorniki jak pisałem wyżej). Po prostu piec tak dzieła, że jak temperatura płynu spadnie do (chyba) 70st to webasto załącza się (i grzeje do 90st).

reaven22 - 2020-01-10, 14:30

Spóźniony mikołaj zostawił pod choinką komplet Michelin Crossclimate + łańcuchy, można zatem wyruszać na ferie bez obaw :)


Norbertp83 - 2020-01-10, 21:22

Też przed zimą kalendarzową zmieniłem, ale na Kormorana VanPro Winter. Ciekawe, czy aury zimowej się doczekamy :D. Stare opony były mega sparciałe i już strach było na nich jeździć, ale czego oczekiwać po oponach z 11-go roku.
reaven22 - 2020-03-09, 15:58

Mały motywator dla budujących :) Norbert jeden i drugi do tablicy! Nie obijać się :)


Wróciliśmy niedawno z misji "Wezuwiusz" :)
Trafił się po drodze serwis, skończyły się klocki hamulcowe i trzeba było wykonać szybki remont gdzieś na parkingu we Florencji.



Uprzedzając pytania nie złapaliśmy żadnego wirusa :)

drFeelGood - 2020-03-09, 23:06

Dzięki za film i motywację, już niedużo zostało :-) Motywujemy się też dodatkowo w małej grupie na Whats App którą nazwaliśmy TAK - Towarzystwo Anonimowych Kamperoholików :-)
P.S. Ale młody urósł :-) Pozdro dla rodzinki

Norbertp83 - 2020-03-11, 11:39

reaven22 napisał/a:
Mały motywator dla budujących :) Norbert jeden i drugi do tablicy! Nie obijać się :)


Wróciliśmy niedawno z misji "Wezuwiusz" :)
Trafił się po drodze serwis, skończyły się klocki hamulcowe i trzeba było wykonać szybki remont gdzieś na parkingu we Florencji.



Uprzedzając pytania nie złapaliśmy żadnego wirusa :)

Obecny :wyszczerzony: ! Żywy i jak na razie również bez COVID-19.
U mnie idzie Pawle jak przy porodzie: powoli, ale główką na świat.
Jak na razie najwięcej roboczogodzin pochłania łazienka i duperele z nią związane.
Jak się uda ogarnąć w aucie, to wrzucę mały update w weekend ;) .
Pozdrowienia dla całej Twojej rodzinki :spoko .

reaven22 - 2020-03-21, 22:23

Po jednym sezonie rozszczelnił się oryginalny filtr wstępny wody od pompy SEAFLO, jako że jego konstrukcja nie wzbudziła mojego zaufania to olałem temat wymiany gwarancyjnej.




Założyłem filterek od opryskiwaczy przemysłowych.
Jest wykonany zdecydowanie lepiej, ma większą powierzchnię siatki i nie kosztuje majątku.

https://allegro.pl/oferta/filtr-cisnieniowy-opryskiwacza-na-lance-waz-12-5-7936300475


reaven22 - 2020-04-14, 14:50

Drobna modyfikacja,
Pierwotnie wentylację sypialni zapewniał wentylatorek komputerowy. Mimo że było to Sunon MagLev to było go słychać.

Obecnie jest zamontowana tylna dmuchawa od cytryny C4 pracująca przy napięciu ok 3V,(zamiast 12V) dzięki temu jest niemal bezgłośna.
Za regulację obrotów odpowiada przetwornica step-down na XL4015 do kupienia za kilka pln.
Dmuchawy na znanym portalu ma wartość czapki gruszek.

Ogólnie to świetnie wykonana dmuchawa, ma bardzo dużą wydajność i jest cicha. Świetna np do wentylacji albo do wyciągu kuchennego.



decumanus - 2020-04-14, 21:35

A wlasnie chciale Cje w wolnej chwili zapytac o ten wentylator. Za twoja podpowiedzia nabylem jeden i sterujac nim regulatorem z nowego elektronika dziala - nie powiem - na najwyzszej predkosci prawdziwy szatan - na bank uzyje takiego do zrobienia odkurzacza bateryjnego bo te kupne to G straszne, aleeee wcale nie jest cichy. Na malej mocy co prawda nawet, nawet, moze jakby go zabudowac... dobrze zabudowac... ale twierdzisz ze na nizszym napieciu jest cichszy?
R
Laik.

robba - 2020-04-14, 22:13

decumanus napisał/a:
A wlasnie chciale Cje w wolnej chwili zapytac o ten wentylator. Za twoja podpowiedzia nabylem jeden i sterujac nim regulatorem z nowego elektronika dziala - nie powiem - na najwyzszej predkosci prawdziwy szatan - na bank uzyje takiego do zrobienia odkurzacza bateryjnego bo te kupne to G straszne, aleeee wcale nie jest cichy. Na malej mocy co prawda nawet, nawet, moze jakby go zabudowac... dobrze zabudowac... ale twierdzisz ze na nizszym napieciu jest cichszy?
R
Laik.


wentylator odsrodkowy może pracować w obie strony. niezależnie od tego jak płatki są skierowane. Ale Kierunek obrotów ma wpływ na efekty.
I tak: jeśli płatki są ustawione jak przedłużenie średnicy to właściwie kierunek
obrotów nie ma znaczenia. Jeśli jednak płatki są skierowane tak aby wspomagały przepływ powietrza (wygląda na jedyny sensowny kierunek obrotów) to wentylator ma dużą wydajność ale jest głośny. Odwrotnie gdy obroty są odwrotne do takich logicznych, czyli płatki jakby miały zabierać powietrze do środka (choć tak się nie dzieje) to wydajność jest dużo mniejsza ale też wentylator pracuje dużo ciszej....
Więc może tu leży zagadka różnicy w pracy Waszych wentylatorów?

PS. tylko czy to jest silnik szczotkowy?
PS.2 a to hałasuje silnik czy głośny jest nadmuch?

decumanus - 2020-04-15, 07:19

Tak wyglada i dziala.

Na poczatku slychac takie cykanie, to dzwiek dochodzący podczas zmiany predkosci, mysle ze lozyska - czy co tam wystepuje w ich roli - sa juz wyprute. Dzwiekiem na maksymalnych obrotach nie nalezy sie sugerowac, bo wtedy ma naprawde power i nikt go tak używać nie będzie. Chyba ze wyladuje jako wyciag z kuchni.
Zalaczam zdjecie regulatora. (Za chwile)

R

reaven22 - 2020-04-15, 12:38

decumanus napisał/a:
, aleeee wcale nie jest cichy. Na malej mocy co prawda nawet, nawet, moze jakby go zabudowac... dobrze zabudowac... ale twierdzisz ze na nizszym napieciu jest cichszy?
R
Laik.


Oczywiście na pełnym cugu nie jest bardzo cichy, tyle że ja kożystam może z 20% mocy, i w tym zakresie jest niemal niesłyszalny.

decumanus napisał/a:
Na poczatku slychac takie cykanie, to dzwiek dochodzący podczas zmiany predkosci, mysle ze lozyska -


Jak zerkniesz na zdjęcia, to są dowiercone 2 otwory w wentylatorze, po to aby nasmarowć tuleje ślizgowe silnika bez zdejmowania wentylatora.



Jeszcze odnośnie regulatora obrotów, jeśli to jest PWM to może powodować słyszalne piszczenie silnika, dlatego u siebie stosuje przetwornice która nie wywołuje takiego efektu.

robba napisał/a:


PS. tylko czy to jest silnik szczotkowy?
PS.2 a to hałasuje silnik czy głośny jest nadmuch?



Silnik jest szczotkowy, do c/a 50% mocy, silnika nie słychać.

decumanus - 2020-04-15, 13:23

Wyglada tak.
dziurki wywiercę, bo obudowa jest sklejona, choć widać ze da się rozkleić.
R

robba - 2020-04-15, 13:26

decumanus napisał/a:
Wyglada tak.
dziurki wywiercę, bo obudowa jest sklejona, choć widać ze da się rozkleić.
R

jak z ani jeednej ani drugiej strony płytki nie masz cewki
to jest to na 93,7% PWM

reaven22 - 2020-04-15, 13:41

decumanus napisał/a:
bo obudowa jest sklejona, choć widać ze da się rozkleić.


Obudowa nie jest klejona, w kilku miejscach masz zgrzewki które można ściąć nożykiem i obudowa się rozejdzie.
U siebie miałem zauważalnie zakurzony wentylator dlatego rozebrałem całość i doczyściłem. Ale pewnie da się to zrobić i bez rozpoławiania.

robba napisał/a:
to jest to na 93,7% PWM


Nawet na 100% jest to PWM, ale niekoniecznie musi powodować piszczenie, zależy od częstotliwości z jaką pracuje.

decumanus - 2020-04-15, 15:43

reaven22 napisał/a:


Nawet na 100% jest to PWM, ale niekoniecznie musi powodować piszczenie, zależy od częstotliwości z jaką pracuje.


wydaje mi się ze słyszę leciutkie buczenie, kupie przetwornice, wyczyszczę i nasmaruje, zobaczę czy się nadaje. na bank nadaje się do kuchni, tam może hałasować.
dzięki
R

Mavv - 2020-05-02, 04:07

reaven, powrócę do strony 15 Twojej budowy :)

Możesz w wolnej chwili zmierzyć zaznaczone na czerwono wymiary? Chodzi mi o całkowite wymiary Twojej zabudowy Frala. Chciałbym wykombinować podobnie u mnie w Mietku.

reaven22 - 2020-05-04, 16:38

W załączniku,
Pewnie zauważyłeś, że pod klimą jest kanał powietrzny, i dlatego jest podniesiona o 10cm ? :)


Mavv - 2020-05-05, 20:12

reaven22, dziękuję Ci bardzo za wymiary!
Tak, o kanale wiem, przyglądałem się bacznie Twojej projektowi :) Tylko mi wymiarów brakowało. Dziś pomierzyłem Mietka i wejdzie Fral, ale musiałbym go obrócić o 90°.

Makak - 2020-05-06, 06:25

Powitać, jeżeli to nie tajemnica powiesz mi co to z materiał u Ciebie na scianach w sypialni i gdzie go mozna kupić?
reaven22 - 2020-05-06, 07:38

Tkanina obiciowa NORTH 1502

https://kameleon.pro/north-1502

Makak - 2020-05-06, 11:01

Dziekuję :kwiatki:
reaven22 - 2020-05-14, 10:34

Taki oto kwiatek sobie sprawiłem, jako akumulator rozruchowy. LiFePo4 60Ah, waga c/a 12kg, zamonotwany zamiast kwasiaka 100Ah o wadze 25kg.
Kręci dukaciakiem mało rozrusznika nie urwie.

Zastanawiałem się nad supercap do rozruchu ale trafiło się w cenie niewiele większej jak komplet supercapów.

Tym samym pozbyłem się całkowicie akumulatorów kwasowych na rzecz LiFePo4.


Robertunio - 2020-05-14, 16:13
Temat postu: LiFePo4
Reaven22,
Chyba jedyny właściwy kierunek w tej chwili, po pierwsze waga, po drugie użytkowanie.
Chciałoby się jeszcze dopisać, po trzecie cena 😄

Vzer - 2020-05-14, 22:18

To z tego ferrari w cenie skody :haha:
Wróciłeś do bojlera z wymiennika ciepła? czy to może stare zdjęcie?
Zbiornik wyrównawczy z VW do którego obiegu wpiołeś?
Możesz gdzieś przy kawce, zrobić szybki schemat - webasto, c.o., c.w.u. z opisem zastosowanych urządzeń?
Pozdrawiam

reaven22 - 2020-05-15, 11:48

Vzer napisał/a:
Wróciłeś do bojlera z wymiennika ciepła? czy to może stare zdjęcie?


Stara fota z budowy. Nadal wymiennik płytowy.

Vzer napisał/a:
Zbiornik wyrównawczy z VW do którego obiegu wpiołeś?
Możesz gdzieś przy kawce, zrobić szybki schemat - webasto, c.o., c.w.u. z opisem zastosowanych urządzeń?


Schemat wydrapany grotem strzały na granitowej płycie, więc nie jest dokładny ale wiadomo o co chodzi :)



- Webasto citroen c8
- podłogówka pex16, ale obecnie kładłbym wąż pneumatyczny 10mm.
- nagrzewnica zetor ?? coś do kupienia na olx za 150pln,
https://www.olx.pl/oferta...html#9576642abc
- cwu wymiennik płytowy 12płyt. najmniejszy jaki jest.
- elektrozawory od BMW

Używam w zasadzie tylko elektrozaworu do odcinania ogrzewania.
Na cwu jest elektrozawór ale nie podłaczony. cwu jest zasilane zawsze w ciepłą wodę.
Zawór dławiący na podłogówce ogranicza przepływ do minimum jakie było potrzebne do ogrzania podłogi, reszta jakieś 90% płynu leci na nagrzewnice.

Zbiorniczek wyrównawczy jest w obiegu, i ma minimalny przepływ zdławiony otworkiem chyba 1,5 albo 2mm. Dzięki temu układ sam się odpowietrza. Zasilanie zbiorniczka przez dławice dajesz od góry. Odpływ ze zbiorniczka w zasadzie gdziekolwiek wpinasz w instalację. Zbiorniczek się nagrzewa ale nie przeszkadza to w użytkowaniu a ogranicza do minimum obsługę układu.

Vzer - 2020-05-15, 23:52

1) Dlaczego zmieniłbyś pex-a na ciśnieniowy (zwykły pleciony przeźroczysty, czy do narzędzi gruby olejowy) ?
Szybkość oddawania ? Łatwość układania? Jak pneumatyk znosi temp 80st i mieszankę wody i glikolu?

2) Planuję trochę podłogówki puścić po ścianie (przynajmniej do poziomu umywalki), aby pom. łazienki mocniej się nagrzewało w zimie, a powierzchnia brodzika to trochę mała do uzyskania większego oddawania ciepła.
Dla tego będę musiał zbiornik dać trochę wyżej i dać odejście z tej ściany w najwyższym punkcie do zbiornika (aby uzyskać najlepsze odpowietrzenie).

3) Jak często używasz elektrozaworu na podłogę i nagrzewnicę?
Tak myślę, że płytowy cały czas będzie oddawał bez zaworu (jak u Ciebie). Jedyne zawór zwykły kulowy na nagrzewnicę i podłogówkę ( chyba rzadko jest używany w okresie wyjazdów nisko temp. zawsze otwarty) i zamiast dławika zawór termostatyczny (taki domowy grzejnikowy, albo rozdzielaczowy) na podłogówkę. Chyba, że źle myślę i najpierw wyłączasz obieg podłogi nagrzewasz szybko wodę do mycia potem elektro zawór otwierasz na podłogę, to może być często używany (pytam bo nie użytkowałem, a nie kręcić zaworem 4 razy dziennie jeśli się mylę).

:pifko

reaven22 - 2020-05-18, 10:53

Vzer napisał/a:
1) Dlaczego zmieniłbyś pex-a na ciśnieniowy (zwykły pleciony przeźroczysty, czy do narzędzi gruby olejowy) ?
Szybkość oddawania ? Łatwość układania? Jak pneumatyk znosi temp 80st i mieszankę wody i glikolu?


Zmienił bym na sztywne pe / poliamid, jest do 80'C
http://www.contakt.pl/prz...ay-p-14690.html


Vzer napisał/a:
2) Planuję trochę podłogówki puścić po ścianie (przynajmniej do poziomu umywalki), aby pom. łazienki mocniej się nagrzewało w zimie, a powierzchnia brodzika to trochę mała do uzyskania większego oddawania ciepła.
Dla tego będę musiał zbiornik dać trochę wyżej i dać odejście z tej ściany w najwyższym punkcie do zbiornika (aby uzyskać najlepsze odpowietrzenie).


Sam brodzik wystarczy, mam jeszcze co prawda nadmuch ale jest ustawiony na minimalny przepływ.


Vzer napisał/a:
3) Jak często używasz elektrozaworu na podłogę i nagrzewnicę?
Tak myślę, że płytowy cały czas będzie oddawał bez zaworu (jak u Ciebie). Jedyne zawór zwykły kulowy na nagrzewnicę i podłogówkę ( chyba rzadko jest używany w okresie wyjazdów nisko temp. zawsze otwarty) i zamiast dławika zawór termostatyczny (taki domowy grzejnikowy, albo rozdzielaczowy) na podłogówkę. Chyba, że źle myślę i najpierw wyłączasz obieg podłogi nagrzewasz szybko wodę do mycia potem elektro zawór otwierasz na podłogę, to może być często używany (pytam bo nie użytkowałem, a nie kręcić zaworem 4 razy dziennie jeśli się mylę).


Zawór termostatyczny zbędny, sklejka ograniczy temperaturę podłogi.
Po uruchomieniu ogrzewania otwierają się wszystkie zawory, 90% idzie na nagrzewnice, 10% na podłogę, To wystarcza aby skutecznie i szybko nagrzać w aucie.

krystian186 - 2020-05-19, 18:50

Dla autora wielki szacunek za wiedzę i umiejętności. Jestem pod dużym wrażeniem. :brawo: :brawo:
reaven22 - 2020-07-20, 13:28

Odrobina czasu i lodówka dostała nowe "serce" :]
Przy okazji skropliny wyprowadziłem rurką na zewnątrz przez podłogę. Oryginalny patent z pojemnikiem na sprężarce nie jest optymalny w samochodzie, woda wychlapuje się podczas jazdy :)

Lodówka oryginalnie na R600 po zmianie nabita podobnie jak u kolegi Kyniosa R134a w ilości 50gr.
Finalnie trzeba było odrobinę czynnika upuścić bo szron zszedł rurką prawie do sprężarki.

Gdyby ktoś się podejmował wymiany to uwaga na aluminiowe rurki :] trzeba odpowiedni topnik żeby srebrem polutować.
A najlepiej z oryginalnej sprężarki odciąć rurkę przy samym korpusie sprężarki i lutować miedź do miedzi :) o czym będę pamiętał następnym razem.


reaven22 - 2020-08-16, 20:22

Jestem pozytywnie zaskoczony. Właśnie lecieliśmy na urlop wiec w pełnym rynsztunku, woda, paliwo, 3 osoby, rowerki, cała „niezbędna” graciarnia i mamy jeszcze 20kg zapasu ;)
krystian186 - 2020-08-17, 06:39

20 kg to jeszcze ze 40 piw można zabrać :)
reaven22 - 2020-08-17, 06:45

krystian186 napisał/a:
20 kg to jeszcze ze 40 piw można zabrać


Posłusznie melduje, uzupełniłem braki bieszczadzkim trunkiem :)

KASZUB - 2020-08-17, 12:05

Kilka dobrych obiadów i po zapasie... dobrej zabawy!
Mavv - 2020-08-18, 00:01

reaven22 napisał/a:
Jestem pozytywnie zaskoczony. Właśnie lecieliśmy na urlop wiec w pełnym rynsztunku, woda, paliwo, 3 osoby, rowerki, cała „niezbędna” graciarnia i mamy jeszcze 20kg zapasu ;)


Dwa lata temu (a może trzy...) pojechałem się zważyć. Kamper, pełny, cztery rowery na bagazniku, wszystkie mozliwe płyny zatankowane, lodówka również. Wyszło 3200 :) Spory zapas :) Obawaim się, że w Sprinterze już tak różowo nie będzie :haha:

reaven22 - 2020-08-18, 22:09

Mavv napisał/a:
Dwa lata temu (a może trzy...) pojechałem się zważyć. Kamper, pełny, cztery rowery na bagazniku, wszystkie mozliwe płyny zatankowane, lodówka również. Wyszło 3200 Spory zapas Obawaim się, że w Sprinterze już tak różowo nie będzie


Z całym wyposażeniem i majdanem wyjazdowym spodziewałem się nadwagi na poziomie 150-200kg, a tu takie miłe zaskoczenie :) i jak odrazu głowa zaczyna wymyślać co by tu jeszcze dołożyć skoro jest zapas :)

Piotrasiwo - 2020-08-20, 09:15

reaven22 napisał/a:
Osiągnęliśmy gotowość bojową :) ) Co prawda brak górnych szafek i markizy... ale to nie przeszkodzi nam w pierwszym dłuższym wyjeździe.


Przejrzałem cały temat, super zrobiony ten Wasz vanik.
Mam pytanie gdzie kupowałeś blat kuchenny i stolik? Jaką on ma grubość, 28mm? Szukam właśnie takiego szarego + obrzeże C ale nie moge nigdzie znaleźć.

reaven22 - 2020-08-20, 10:02

To sklejka lekka 15mm, oklejałem HPLem jak całą resztę zabudowy. Profil C gdzieś wklejałem wcześniej link do producenta.
RED MARKET - 2020-08-24, 18:54

jeśli mogę zapytać, co to jest za profil na szafkach i narożnikach zew. łazienki?
smok_wawelski - 2020-09-04, 14:26

alekug napisał/a:
ekskluzywną zabudowę za normalną cenę
Te pojęcia są bardzo ogólne - ekskluzywność na pewno będzie kosztować więc chyba wskazane byłoby określić co ma być zawarte w wyposażeniu w tej ekskluzywności oraz orientacyjny budżet uważany za normalny

Chyba trochę przesadzasz z ilością wątków z tym pytaniem

SlawekEwa - 2020-09-04, 15:05

smok_wawelski napisał/a:
Chyba trochę przesadzasz z ilością wątków z tym pytaniem

pewnie jakiś robot zajumał mu konto :shock:

KASZUB - 2020-09-04, 17:08

Ekskluzywna zabudowa tanio??? :haha: Tanio to robi się raczej kiepskie rzeczy. Jeśli ma być dobrze i ekskluzywnie to musi kosztowac.
smok_wawelski - 2020-09-06, 13:30

SlawekEwa napisał/a:
pewnie jakiś robot zajumał mu konto
Raczej nie - dowodzi tego zapytanie które otrzymałem na PW niewątpliwie pisane w ludzkim a nie bootowym stylu.
adaml61 - 2020-09-06, 16:42

reaven22 napisał/a:
Odrobina czasu i lodówka dostała nowe "serce" :]
Przy okazji skropliny wyprowadziłem rurką na zewnątrz przez podłogę. Oryginalny patent z pojemnikiem na sprężarce nie jest optymalny w samochodzie, woda wychlapuje się podczas jazdy :)

Lodówka oryginalnie na R600 po zmianie nabita podobnie jak u kolegi Kyniosa R134a w ilości 50gr.
Finalnie trzeba było odrobinę czynnika upuścić bo szron zszedł rurką prawie do sprężarki.

Gdyby ktoś się podejmował wymiany to uwaga na aluminiowe rurki :] trzeba odpowiedni topnik żeby srebrem polutować.
A najlepiej z oryginalnej sprężarki odciąć rurkę przy samym korpusie sprężarki i lutować miedź do miedzi :) o czym będę pamiętał następnym razem.

[url=https://obrazki.elektroda.pl/2765102500_1595247783_thumb.jpg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/1699874400_1595247783_thumb.jpg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/8799053900_1595247783_thumb.jpg]Obrazek[/url]
Myślę że popełniłeś błąd napełniając r134 , R134 jest gazem wysoko ciśnieniowym a r 600a nisko ,co za tym idzie układ wykonany z słabszych materiałów lodówka może się rozszczelnić i nie podczas pracy ale podczas dłuższego postoju w wysokiej tęperaturze , drastyczny przyrost ciśnienia . Ja swoją napełniłem mieszanką r600a i r290 w ilości z tabliczki znamionowej , chodzi aż miło .
Funiaki - 2020-10-12, 07:31

reaven22 napisał/a:




Patent na szybkie zapięcie od środka.

linka, karabińczyk, oczko i nitonakrętka.
Bocznych drzwi nie zabezpieczam, są na napędzie wiec raczej ciężkie do wyłamania z zewnątrz.
Całość zrobiona dla spokojnej głowy szanownej Małż :)

[url=https://obrazki.elektroda.pl/8326595900_1563283040_thumb.jpg]Obrazek[/url] [url=https://obrazki.elektroda.pl/9326047000_1563283039_thumb.jpg]Obrazek[/url]



to rewelacja - jeśli nie ma praw autorskich (opłata patentowa w piwie lub innych napitkach gdzieś przy okazji oczywiście wchodzi w grę), to poproszę męża o zgapienie ;)

reaven22 - 2020-10-17, 14:23

Funiaki napisał/a:
opłata patentowa w piwie lub innych napitkach gdzieś przy okazji oczywiście wchodzi w grę


Dobre piwo z egzotycznego kraju chętnie przyjmę na klatę :)

Tomek84 - 2020-11-22, 21:59

reaven22, 3 szybkie pytania:

1. elektromechanizm otwierania drzwi bocznych

po "latach" - polecasz, nie polecasz? można się bez tego obejśc, czy nie mozna bez tego żyć?

gdzie zakupiłeś swój?
tutaj gdzieś na forum znalazłem jakąś turecką firmę, ale może jest coś dostępnego bliżej nas

2. otwieranie/zamykanie auta zegarkiem/kartą

podpiąłeś to w końcu?

3. moskitiera drzwi bocznych

udało ci się założyć moskitierę drzwi bocznych razem z tych mechanizmem z pkt 1?

pzdr i z góry dzięki za odpowiedź

reaven22 - 2020-11-22, 23:09

Tomek84 napisał/a:
1. elektromechanizm otwierania drzwi bocznych


nie mozna bez tego żyć :)

Tomek84 napisał/a:
tutaj gdzieś na forum znalazłem jakąś turecką firmę,

Kupowałem bezpośrednio z https://www.modifero.com/en/

Czas około miesiąca, wpadło na cło więc trzeba było cło opłacić.

Tomek84 napisał/a:
2. otwieranie/zamykanie auta zegarkiem/kartą


Działa bez zastrzeżeń,

Tomek84 napisał/a:
3. moskitiera drzwi bocznych


Na szybko założyłem jakąś tego typu
https://allegro.pl/oferta/moskitiera-magnetyczna-na-drzwi-na-komary-drzwiowa-9767054137
i tak już 2 sezon działa :)

Jedynie część między szafkami dolnymi a górnymi zrobiłem ze stałej moskitiery na ramie aluminiowej.
W ciągu dnia strzele fotkę.

m4in77 - 2020-12-24, 13:51

Przerobienie lodówki na 12v to dobre posunięcie. Mam już od ponad roku taki sam kompresor plus r134 w identycznej lodówce :wyszczerzony: . Działa dobrze ale faktycznie 50g to stanowczo za dużo. Ta lodówka potrzebuje około 20g. Też musiałem zmniejszyć dawkę ;) , ale grunt że działa. Faktycznie lutowanie aluminium nie jest proste bez odpowiedniego spoiwa. Ale człowiek który mi lutował jakoś dał radę - co prawda za drugim podejściem :-P
m4in77 - 2021-01-01, 14:58

Ok, to ja mam jeszcze pytanie. Dojrzałem chyba do zakupu napędu modifero. Rozumiem że trzeba zdemontować linkę klamki po zamontowaniu napędu, chyba że zakupi się dodatkowy moduł. I zamykanie drzwi oraz ich otwieranie w wersji podstawowej odbywa się za pomocą pilota ewentualnie przycisku? Przycisk trzeba jakoś odcinać pilotem centralnego. A klamka jest już tylko atrapą. Tak przynajmniej mi się wydaje.
Zastanawia mnie jeszcze "hałas" napędu czy jest uciążliwy?
Ewentualne rozwiązanie za pomocą pastylki rfid, czy to też działa tak jak przycisk ? Zamyka i otwiera drzwi ?

decumanus - 2021-01-01, 18:57

Jest mechanizm wloski i jakis chyba ruski - frólika spytaj - jafero z modifero zadowolony nie jestem, ale mozliwe ze cos musze podregulowac, podsmaowac i potemcjometrem podkrecic - co do mnie akurat nie przemawia bo mam psa i dziecko, a mieszanie w ustawieniach sily otwierania moze byc bolesne. Generalnie jak samochod stoi pod gorke albo w dol, to drzwi musze pchac reka zeby sie zamknely lub otwarly. Poza tym fakt ze drzwi otwieraja sie do polowy jest wkur wia jacy. To juz lepiej zrobic sobie otwierane jak wlodo praktykuje.
Na skonczonym kamperze najlatwiej modifero. Klamke odkrecilem, odpinajac przy okazji linke, odkrecilem uszko zamka po prawej stronie i "hula". Nie wiem czy optymalnie.
Na pastylke robil raven, ale jakos detali zdradzic nie chcial.
Pozdrawiam noworocznie.
R

m4in77 - 2021-01-01, 22:37

decumanus napisał/a:
Jest mechanizm wloski i jakis chyba ruski - frólika spytaj - jafero z modifero zadowolony nie jestem, ale mozliwe ze cos musze podregulowac, podsmaowac i potemcjometrem podkrecic - co do mnie akurat nie przemawia bo mam psa i dziecko, a mieszanie w ustawieniach sily otwierania moze byc bolesne. Generalnie jak samochod stoi pod gorke albo w dol, to drzwi musze pchac reka zeby sie zamknely lub otwarly. Poza tym fakt ze drzwi otwieraja sie do polowy jest wkur wia jacy. To juz lepiej zrobic sobie otwierane jak wlodo praktykuje.
Na skonczonym kamperze najlatwiej modifero. Klamke odkrecilem, odpinajac przy okazji linke, odkrecilem uszko zamka po prawej stronie i "hula". Nie wiem czy optymalnie.
Na pastylke robil raven, ale jakos detali zdradzic nie chcial.
Pozdrawiam noworocznie.
R

Dzięki za informację. Jesteś pierwszą osobą która pisze że nie jest szczęśliwa z posiadania. Do tej pory raczej jak czytałem to wszyscy byli "szczęśliwi" :-P . Masz wersję z jednym silnikiem czy z dwoma?
Fakt jest też firma z Rosji,ale ceny mają chyba kilkukrotnie większe a zasada ta sama, tak przynajmniej wywnioskowałem z małego przeprowadzonego "śledztwa". Modifero to turecka firma -przynajmniej paczki z Turcji wysyłają , z Włoch chyba nic nie znalazłem. Jest jeszcze inna ale montaż wewnątrz i mocno skomplikowany. Firmy nie pamiętam.

Maciej S. napisał/a:

Ja uważam, że nawet te duże drzwi można zamykać cicho i lekko. Jak?
Zamocować uchwyt od wnętrza od strony zamka. Wystarczy dosunąć ze szpara na 5cm po czym tylko dociągnąć drzwi, robi lekki trach, klik i zamknięte.



Tak masz rację, już nawet kiedyś testował Twoje rozwiązanie u Siebie. Ale chyba jednak wolałbym silnik. Odpada patent na zabezpieczenie drzwi bocznych, z "silnikiem" nie da się ich już tak łatwo otworzyć. Plus dodatkowo inne przydatne walory, jak brak wysiłku przy otwieraniu i zamykaniu. Tak przynajmniej w moim zamyśle, modifero załatwi sprawę.

decumanus - 2021-01-02, 19:43

Mam z dwoma silnikami. Zimą zaniemaga... pewnie coś trzeba posmarować.
Zapłaciłem za przesylke dhl czy co tam proponuja... a paczka szla 2 tygodnie. Ale zwykla poczta podobno 2 miesiace potrafi... ten który frolik montuje kosztuje 2500 brutto - tak pisal... ale jak to znalazłem miałem juz zabudowaną kuchnie. Ten wloski może mam gdzieś zlinkowany. Poszukam w przyszlym tygodniu. Troche sie dziwię ze w polsce nikt nie robi takich. Przecież Polak potrafi...
R
Edit
Jutro sie za ku re stwo wezmę... chyba ze pogoda wypali...

reaven22 - 2021-01-02, 21:39

m4in77 napisał/a:
I zamykanie drzwi oraz ich otwieranie w wersji podstawowej odbywa się za pomocą pilota ewentualnie przycisku? Przycisk trzeba jakoś odcinać pilotem centralnego. A klamka jest już tylko atrapą.


Można pilotem można klawiszem, klawisz odcinam przekaźnikiem spolaryzowanym, chyba wcześniej pisałem:
https://allegro.pl/oferta/pl-12-przekaznik-miniaturowy-0-5a-12vdc-2-sztuki-9263926653

Przekaźnik jest bistabilny, czyli po przełączeniu nie potrzebuje zasilania aby podtrzymać stan. Załączanie i wyłączanie odbywa się przez zmianę polaryzacji napięcia tak jak silniczki od centralnego.


m4in77 napisał/a:

Zastanawia mnie jeszcze "hałas" napędu czy jest uciążliwy?,


Napęd jest cichy, słychać szum ale nie jest to uciążliwe,

m4in77 napisał/a:

Ewentualne rozwiązanie za pomocą pastylki rfid, czy to też działa tak jak przycisk ? Zamyka i otwiera drzwi ?


RFID działa bardzo dobrze, sterownik który wcześniej opisywałem można skonfigurować aby po odczytaniu tagu załączał na 0,5s wyjście.
Do sterownika jest podłączony miniaturowy przekaźnik który zwiera klawisz od modifiero. Jedno przyłożenie zamyka, drugie otwiera.


decumanus napisał/a:
ale mozliwe ze cos musze podregulowac, podsmaowac i potemcjometrem podkrecic - co do mnie akurat nie przemawia bo mam psa i dziecko, a mieszanie w ustawieniach sily otwierania moze byc bolesne.


W instrukcji jest informacja, że należy wyregulować punkt odcięcia. To żadna filozofia. Drzwi działają różnie w zależności od zużycia rolek czy wyregulowania. Normą jest, że trzeba to wyregulować pod konkretny przypadek.

decumanus napisał/a:
Poza tym fakt ze drzwi otwieraja sie do polowy jest wkur wia jacy.


Jak zawsze punkt widzenia zależy od punktu siedzenia :) mi nie przeszkadza, i tak mam połowę drzwi zasłonięte przez zabudowę.

decumanus napisał/a:
Na pastylke robil raven, ale jakos detali zdradzic nie chcial.


A jakie detale potrzebujesz ?? zakładasz sterownik, podłączasz pod klawisz od midofiero za pośrednictwem miniaturowego przekaźnika i tyle ze szczegółów.
Link do konkretnego sterownika z którego skorzystałem wklejałem. Działa tyle mogę napisać :)


----------------------------- edit

link działa nadal:
https://pl.aliexpress.com/item/32949647796.html
https://pl.aliexpress.com/item/4000652801391.html

m4in77 - 2021-01-03, 10:33

Ok, w takim razie montaż nie jest raczej skomplikowany. Nie używałem tylko takich przekaźników i nie wiem jak je stosować. Ale pewnie do ogarnięcia.

Ja widzę jeden poważny problem dla mnie, mam moskitierę drzwiową dedykowaną. A to raczej wyklucza jedno z drugim. Muszę pomyśleć nad jakimś rozwiązaniem.

Flag - 2021-01-03, 18:41

Jak komuś się nie domykaja drzwi to kwestia złego wyregulowania.
Ja dorobilem rfid oraz pinpad.
Pinpad jest super. Nie musisz zabierać kluczy ze sobą. Nie zgubisz ich na plaży czy w górach. Każdy ma swój pin.
Moduł rfid I pinpad można kupić od ręki w Warszawie, jest gość który się zajmuje kontrolą dostępu. Nic nie trzeba przerabiać. Tylko podłączyć dwa kafelki. Koszt chyba koło 500 PLN. Moim zdaniem było warto.

decumanus - 2021-01-07, 10:34

Posmarowałem szynę... widzę ze trochę nie trzyma geometrii...
Przyczyną może być fakt, że zamontowałem ją kilka centymetrów niżej, dalej od okna i prawdopodobnie blacha nie ma tam wystarczającej sztywności. Musiałem tak zrobić bo miałem już szafkę zabudowaną w sposób kolidujący z wózkiem.

Teraz drzwi otwierają się, nie z jakąś radością, ale bez zatrzymań.
Tak się zastanawiam ile kosztowało by zrobienie takich drzwi jak Włodo ma...
bo Modifero kosztowało z przesyłką ponad tysiaka, Fajna moskitiera do drzwi przesuwnych kosztuje tez wiadomo ile (choc z modifero te przesuwne trochę koliduje)
To takie drzwi u blacharza myślicie ze były by do wyrwania za 3k pln? bo bym dołożył. teraz już po ptakach, ale może w przyszłości...

Zastanawia mnie tez czy żaden producent elementów z włókna szklanego nie mógłby wyprodukować takiego pięknego zamiennika tych drzwi.... wyciągasz przesuwne i wklejasz cały element z wbudowanymi drzwiami uchylnymi. wszystko to dopasowane profilem do samochodu...
Ja bym nawet takie mógł zaprojektować... tylko potrzebuje skan tego kawałka samochodu - bo ze modelu nie dostane to wiem... lidar wystarczy...
>D
a przy okazji jakby ktoś chciał więcej pilotów do Modifero to
takie można bez problemu sparowac...

ps.dokonałem zakupu na ali... podzielę się moim niezadowoleniem :haha:
Pozdrawiam

EDIT... ee.. spojrzałem jeszcze raz na instrukcje na ich stronie i zamontowałem to na właściwym miejscu. a spojrzałem w poszukiwaniu tej pominiętej przeze mnie informacji o regulowaniu punktu odcięcia, ale może była w ulotce?

skrzychu - 2021-01-07, 23:14

decumanus napisał/a:
a przy okazji jakby ktoś chciał więcej pilotów do Modifero to
takie można bez problemu sparowac...

Ten napęd używa pilotów stałokodowych?

decumanus - 2021-01-08, 10:22

skrzychu napisał/a:
decumanus napisał/a:
a przy okazji jakby ktoś chciał więcej pilotów do Modifero to
takie można bez problemu sparowac...

Ten napęd używa pilotów stałokodowych?


widocznie... i trzeba uważać jak się gmera w kieszeniach, bo pilot ma zasięg ze sto metrów (75 na pewno), wiec możesz sobie wychodząc z kempingu, niezamierzenie otworzyć drzwi. Najlepiej było by sprząc zasilanie drzwi z zamkiem centralnym. Raven22 zrobił guzik zewnętrzny w ten sposób... może rozciągnął to na całą funkcjonalność, nie wiem.
R

reaven22 - 2021-01-08, 12:01

skrzychu napisał/a:
Ten napęd używa pilotów stałokodowych?


Da się sparować dowolny pilot oparty o ev1527
Na aliexpress do dostania od kilku PLN w różnych kształtach i kolorach.

Pilot trzeba wprogramować w centralkę modifiero, jest dostępny mikrostyk do parowania.

decumanus napisał/a:
widocznie... i trzeba uważać jak się gmera w kieszeniach, bo pilot ma zasięg ze sto metrów (75 na pewno), wiec możesz sobie wychodząc z kempingu, niezamierzenie otworzyć drzwi.


Zdaje się pilot ma klapkę, ciężko po zasłonięciu przypadkowo otworzyć drzwi.

skrzychu - 2021-01-08, 12:03

Bardziej chodzi mi o bezpieczeństwo... sygnał z pilota stałokodowego może skopiować każdy, kto jest w waszym pobliżu, w momencie jak zamykacie/otwieracie drzwi i ma "czysty" pilot z Ali... Nie wiem na ile jesteście tego świadomi... Jeżeli chcecie bezpiecznie używać napędu, proponowałbym podmianę centralki na zmiennokodową (nie jest idealna, ale na pewno klonowanie pilota wymaga więcej zachodu)

Pisałem równo z Ravenem, jeżeli pilot wymaga rejestracji w centrali, to jest raczej zmiennokodowy.

decumanus - 2021-01-08, 12:20

reaven22 napisał/a:

Zdaje się pilot ma klapkę, ciężko po zasłonięciu przypadkowo otworzyć drzwi.


oczywiście ma klapkę, ale jednak udało mi się jesienią namoczyć w kamperze, kiedy przypadkiem będąc w garażu jakoś otworzyłem drzwi... a padało ostro..
klucze nosiłem w kieszeni kurtki...

Ale najlepszym chyba rozwiązaniem będzie twój zewnętrzny guzik sprzężony z centralnym i pilot już nie potrzebny... można w domu zostawic...
R

reaven22 - 2021-01-09, 23:27

Żeby nie było, że zima to się opier..... :)


Podgrzewanie zbiornika szarej wody,
10m węża zbrojonego 12/8mm przepuszczony przez odpływ od brodzika, w zbiorniku szarej pętla i powrót przez dławnice.
Obwód wpięty w obieg webasto. Grzeje razem z grzaniem budy, z możliwością odcięcia ręcznym zaworem na czas letni.



Dotoczyłem przejściówki z kryzami 3, 4, i 5mm, Obstawiam, że wystarczy kryza 3mm, ale to wyjdzie w praniu.



Pierwotnie planowałem wrzucić pętle z pex-a, ale doszedłem do wniosku że i tak trzeba będzie dławić przelot a pex jest upierdliwy w układaniu.


http://www.contakt.pl/do-...mpa-p-5582.html
Przewód według opisu:
----------------------------
Wąż techniczny wzmocniony wykonany jest na bazie PVC i przeznaczony jest do przesyłu wody, środków ochrony roślin i lekkich chemikaliów pod ciśnieniem. Może służyć jako wąż ogólnego przeznaczenia w instalacjach, przemyśle wytwórczym czy rolnictwie ...........
Zakres temperatury pracy węża wynosi od (-30°C) do +70°C.
----------------------------
Czas pokarze czy wybór był słuszny :) W piąteczek wyruszamy na poszukiwanie śniegu i ładnych górskich widoków. Będzie okazja przetestować.

Darek Szczecin - 2021-01-10, 02:06

Kolejny raz rozwalasz system :ok
Jak przeguby nie rozpadną się po moim lifcie to dźwignę jeszcze twym patentem, fajne by się było spotkać na warsztacie :spoko Amerykanie promastery podnoszą o 4 cale i jakoś to działa
z raptorem z mojej strony aktualne off kors :spoko

decumanus - 2021-01-10, 07:45

[quote="skrzychu"]
Pisałem równo z Ravenem, jeżeli pilot wymaga rejestracji w centrali, to jest raczej zmiennokodowy.[/quote

Chyba jednak nie wymaga, bo ja sparowalem wciskajac jednoczesnie przyciski zgodnie z instrukcja.
R

reaven22 - 2021-01-10, 11:59

decumanus napisał/a:
Chyba jednak nie wymaga, bo ja sparowalem wciskajac jednoczesnie przyciski zgodnie z instrukcja.
R


Kupiłeś pilota samokopiującego, dlatego nie wymagał rejestrowania w centralce. Po skopiowaniu stał się klonem oryginału.


skrzychu napisał/a:
Bardziej chodzi mi o bezpieczeństwo... sygnał z pilota stałokodowego może skopiować każdy, kto jest w waszym pobliżu, w momencie jak zamykacie/otwieracie drzwi i ma "czysty"


Pilot jest ze stałym kodem, da się go sklonować na uniwersalny.

A co do bezpieczeństwa, to pilota samokopiującego trzeba kupić, a cegłę lub kamień można znaleźć free, oba narzędzia dadzą dostęp do wnętrza kampera :)

reaven22 - 2021-01-10, 12:00

Darek Szczecin napisał/a:
z raptorem z mojej strony aktualne off kors


Jak tylko ustalę z Małż wzór to się odezwę :p pewnie bliżej wiosny :)

Darek Szczecin napisał/a:
Jak przeguby nie rozpadną się po moim lifcie to dźwignę jeszcze twym patentem,


Dam znać za czas jakiś czy działa i czy nic się nie dzieje. Muszę jeszcze jedną rzecz przemyśleć, aby zrobić więcej pola dla pracy amortyzatora.
Na razie miejsca dla odboju jest tyle co przed przeróbką. Albo będę jeszcze przerabiał talerz, albo dam krótszy o 4-5cm odbój. Temat do przemyślenia. Sama sprężyna ma jeszcze sporo zapasu przy ściskaniu.

Jakieś pomysły i sugestie mile widziane. Argumenty przeciw takiemu rozwiązaniu również.
O ściskanie się nie boje, tuleja tej średnicy z blachy 2mm wytrzyma spokojnie kilkanaście ton nacisku.

decumanus - 2021-01-11, 14:17

reaven22 napisał/a:

Jakieś pomysły i sugestie mile widziane. Argumenty przeciw takiemu rozwiązaniu również.
O ściskanie się nie boje, tuleja tej średnicy z blachy 2mm wytrzyma spokojnie kilkanaście ton nacisku.


Ciekawym pomiarów przed i po. Jeśli dobrze rozumiem obniżasz mocowanie górnego talerza sprężyny co znacznie zwiększy wstępne napięcie sprężyny. Podniesie to przód o zamontowany dystans, zakres pracy moim zdaniem zwiększy się dopiero po wycięciu kawałka odboju.
Ale nie boisz sie ze podczas gwałtownego zjazdu z hopki gwałtownie rozprężająca się sprężyna wyrwie ci amortyzator z gniazda?

Wymiana sprężyn na twardsze nie była by lepszą opcją?
Niestety nie mogę powiedzieć o ile sie na takich samochód podniesie, bo mój duży garaż jest zajęty prze to durne vivaro i zakupione sprężyny czekają na ciepła pogodę.

Ale kibicuje.
R

reaven22 - 2021-01-11, 15:29

decumanus napisał/a:
Ciekawym pomiarów przed i po. Jeśli dobrze rozumiem obniżasz mocowanie górnego talerza sprężyny co znacznie zwiększy wstępne napięcie sprężyny. Podniesie to przód o zamontowany dystans, zakres pracy moim zdaniem zwiększy się dopiero po wycięciu kawałka odboju.


Amortyzator ma skok max 16cm, a wstępne ugięcie obecnie to 10cm. To zostawia zaledwie 6cm dobicia, minus to co utrzyma odbój. Szacuje, że realnego dobicia jest może 4cm.

Talerz trzeba przyspawać odwrotnie tak aby o 40mm zwiększyła się przestrzeń dla odboju. Samego odboju nie bardzo jest z czego odchudzać. Obecnie już w spoczynku amortyzator dotyka odboju.


decumanus napisał/a:
Wymiana sprężyn na twardsze nie była by lepszą opcją?


Pewnie tak, tylko nie udało mi się takowych znaleźć, jedynie lesjofors produkuje sprężyny które mają nieco większą długość w stanie rozprężenia. Ale to nie definiuje wysokości auta w stanie spoczynku.
A trochę głupio wydawać po kilka stów dla sprawdzenia. Obecnie mam założone nowe monroe dedykowane do tego wariantu dukata. Ale ich założenie niewiele zmieniło względem oryginałów z nalotem 300kkm.

Jeśli to właśnie lesjofors kupiłeś to czekam recenzje :) )

m4in77 - 2021-01-11, 18:51

Mam już napęd, ale raczej nie będę stosował pilota z zestawu. Ani poręczny, ani ładny. Dodatkowy gadżet przy kluczach to już za dużo. Będę montował jak cieplej się zrobi - zobaczymy jaki będzie efekt finalny :)
vIrek - 2021-01-12, 08:31

reaven22 napisał/a:


Jeśli to właśnie lesjofors kupiłeś to czekam recenzje :) )

Ja mam już parę lat, chwalę.
Tutaj jest trochę o tym:
https://www.camperteam.pl...jofors&start=45

eler1 - 2021-01-12, 18:13

reaven22 napisał/a:


Jeśli to właśnie lesjofors kupiłeś to czekam recenzje :) )


Polecam od około 4 lat podniosłem przód o około 5,5cm poprzez wymianę sprężyn

LS4026198– gr. Drutu 18 średnica 175mm wysokość 358mm HEAVY DUTY

wybrałem te bo są dłuższe i nie takie twarde jak extra tak sobie to tłumaczę

Oryginalne chyba miały w katalogu wysokość 333mm

decumanus - 2021-01-13, 13:20

Kupiłem 4026222
gdzieś w necie znalazłem długość ale pamiętam jedynie ze byla troszkę dłuższa od fabryki....
jak się zrobi cieplej zamontuje. zamówiłem już poduszkę, bo cos tam się tłucze.
a sama sprężyna ma 19mm gr.
wysokość w sumie mogę zmierzyć po pracy
R

Edit: jakies 348mm

reaven22 - 2021-01-13, 15:43

decumanus napisał/a:
a sama sprężyna ma 19mm gr.
wysokość w sumie mogę zmierzyć po pracy


Dzięki za udział w dyskusji :) poczekam na montaż i pomiar ugięcia w stanie spoczynku, to będzie w miarę miarodajny pomiar na ile auto poszło w górę.

Pomiar ugięcia rozumiem przez: pomiar odległości koła od krawędzi błotnika w spoczynku minus pomiar po podniesieniu lewarkiem aby amorek był na max wysunięty.

reaven22 - 2021-01-18, 16:54

Zima i śnieg nam niestraszna :) -18'C daliśmy radę. Nic odpukać nie zamarzło, w środku ciepło. Prądu nie brakuje.
Pozdrowienia z Polski :)


rviru - 2021-01-19, 12:51

Ehh pozazdrościć :) Mój tez zakopany w śniegu, różnica taka że raczej na razie nigdzie nie pojedzie :wyszczerzony:

Z fotek wygląda to na rejon bliski mojej lokalizacji. To południe Polski ?

A przy okazji reaven22 jak tam zachowuje się podłogówka przy takiej minusowej temperaturze. Tzn jak długo czekasz aż podłoga się nagrzeje, i jak długo trzyma po wyłaczeniu.
U siebie trochę testowałem ale nagrzanie stojącego/nieużywanego vana trochę trwa, z -7 do +5 ,zajęło ok 30-40 minut. nie wiem czy długo czy nie. Dłużej już mi się nie chciało czekać. Ale po wyłączeniu podłoga trzyma odczuwalne ciepło tak do pół godziny. Nie jest źle , chociaż sądzę że podczas normalnego używania powinno być lepiej niż w kompletnie wymrożonym samochodzie.
Jak to u Ciebie reaven22 wygląda, webasto włączone non stop przez noc na takich minusowych temperaturach, jak często się załączało ?

I jak tam ostatni upgrade , czyli podgrzewanie szarej, sprawdza się to ?

reaven22 - 2021-01-19, 19:37

rviru napisał/a:
U siebie trochę testowałem ale nagrzanie stojącego/nieużywanego vana trochę trwa, z -7 do +5 ,zajęło ok 30-40 minut. nie wiem czy długo czy nie. Dłużej już mi się nie chciało czekać.


Sama podłogówka to trochę za mało, u mnie działa w połączeniu z nagrzewnicą. Doprowadzenie do temperatury 20'C trwa może kilkanaście minut.

Początkowo próbowałem grzać samą podłogówką ale nie była w stanie odebrać ciepła i webasto co chwila się wygaszało. Obecnie razem z webastem włącza się nagrzewnica na najniższym biegu i to już wystarcza aby odebrać ciepło z webasta pracującego na 2,5kW.

Ogrzewanie włączone non stop, jak wychodzimy z auta to zmniejszamy na 10'C. Przy największych mrozach webasto pracowało może 50% czasu z mocą 2,5kW. W cyklach po kilkanaście minut.

rviru napisał/a:
I jak tam ostatni upgrade , czyli podgrzewanie szarej, sprawdza się to ?


Zbiornik jeszcze nie zamarzł więc działa :) zawór elektryczny przymarzł ale ręczny nie. W kolejnym upgrade muszę zrobić pętelkę rurki dookoła zaworu.

rviru napisał/a:
Z fotek wygląda to na rejon bliski mojej lokalizacji. To południe Polski ?

W sumie południe :) okolice Jeleniej Góry.

rviru - 2021-01-20, 12:56

Tak podłogówka sama to fakt trochę za mało. Mam tez nagrzewnicę, ale 1,5 KW taką:
https://allegro.pl/oferta/nagrzewnica-wodna-12v-24v-1-5kw-z-regulatorem-9984848104

trochę mi słabo dmucha , muszę jej wymienić wiatraki na bardziej wydajne i cichsze. Planuję jakieś komputerowe zaadoptować. Może coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/aab-super-silent-r8-super-cichy-wentylator-9db-9986711899

Wtedy razem z podłogówką powinno dać radę.

Jakie masz sterowanie webastem, oryginalny zegar czy coś własnego ? . U siebie na razie mam zwykły manualny włącznik , z czasem pomyślę o jakimś sterowanym termostatem . Na razie włączam i wyłączam webasto. nagrzewnicę tez osobno włączam , nie mam jej spiętej z webasto.

A odnośnie zbiornika szarej to masz osobno spust ręczny i osobny na elektrozaworze ? Robiłeś dodatkowy otwór ?


Fajne tereny dookoła Jeleniej Góry, ale jak dla mnie to jeszcze nie południe :) . Nie to żeby to moje południe było jakoś szczególnie specjalne, raczej taka dziura z ładnymi krajobrazami i tyle :)

reaven22 - 2021-01-20, 17:00

rviru napisał/a:
muszę jej wymienić wiatraki na bardziej wydajne i cichsze. Planuję jakieś komputerowe zaadoptować. Może coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/aab-super-silent-r8-super-cichy-wentylator-9db-9986711899


Te są super ciche i super mało wydajne :)
Raczej szukał bym czegoś ze stajni sunon seria maglev, przynajmniej podają prawdziwe parametry w ds.


Za sterowanie ogrzewaniem odpowiada termostat pokojowy
Coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/termostat-pokojowy-regulator-temperatury-bimetal-6700992073

Załącza webasto razem z nagrzewnicą i odpowiednimi zaworami.

rviru napisał/a:
A odnośnie zbiornika szarej to masz osobno spust ręczny i osobny na elektrozaworze ? Robiłeś dodatkowy otwór ?


Tak robiłem dodatkowe otwory, elektrozawór 1cal,

rviru - 2021-01-20, 20:24

A widzisz ;) dzięki za namiary na wiatrak i termostat. Nie pierwszy raz skorzystam z Twojej rady :szeroki_usmiech .
reaven22 - 2021-01-20, 20:51

Jeśli masz miejsce to zastanowił bym się nad takim wentylatorem:
https://allegro.pl/oferta/wentylator-dmuchawa-lewy-tyl-c4-grand-picasso-7811550653

Przy obniżeniu prędkości jest niemal bezgłośny. Mam taki na wentylacji sypialni.
Wentylatory komputerowe maja dla mnie nieprzyjemny szum.

rviru - 2021-01-20, 22:10

Zastanawiałem się na turbinami ale raczej odpada, miejsca niewiele tak w bagażniku poskładałem ze moja nagrzewnica jest zamocowana na nadkolu w poprzek a do ścianki łazienki ok 10 cm, wiec raczej taka turbina odpada . W grę wchodzą standardowe wiatraczki . Do tej obudowy wejdą dwa. Wiec szukam czegoś jak najbardziej wydajnego. Te co mam na wolnych obrotach są ok, zwłaszcza ze są w garażu zabudowanym podobnie jak u Ciebie, niewiele je słychać, tyle co znawiewów poprzez rury rozprowadzania powietrza. Na najwyższym biegu już wyraźnie świszczą , tak trochę nieprzyjemnie. No i nie dmuchają zbyt mocno :)

Ale chwila ten wentylator to nie jest dokładnie ten który masz do nawiewu sypialni ? Jeśli tak to jak będzie Ci się chciało go zmierzyć i podesłać wymiary. Może znając dokładny rozmiar sprawdzę czy aby na pewno czegoś nie wykombinuję, zwłaszcza że ponoć na najwyższych obrotach to szatan jak to Decumanus stwierdził :wyszczerzony:

reaven22 - 2021-01-23, 11:19

rviru napisał/a:
o zmierzyć i podesłać wymiary.


Średnica obudowy turbiny 15cm, wysokość z silnikiem 12cm, kanał wylotu ma ok 10cm długości.

rviru - 2021-01-24, 12:40

Dzięki, możliwe że uda się to zaadoptować u mnie.
reaven22 - 2021-01-24, 21:53

rviru napisał/a:
możliwe że uda się to zaadoptować


Da się upolować za czapkę gruszek, jak nie tu to wykorzystasz jako wyciąć z okapu nad kuchnią :)

rviru - 2021-01-24, 22:27

:wyszczerzony: juz poszedlem tym tropem i kupilem dwie sztuki, prawą i lewą. A co tam jak ktoraś nie podejdzie to do nawiewu podepnę po dwóch stronach w bagażniku. Za te pieniądze to nawet jednego porządnego wiatraka nie kupię, także dzięki reaven.
wlodo - 2021-01-30, 21:03

reaven22, Również, za Twymi podpowiedziami kupiłem dwa wentylatorki, fajne. Mają rezystor/opornik dmuchawy, czy dla naszych celów można go jakoś wykorzystać ,bo tam są 4 piny.
reaven22 - 2021-01-31, 22:26

wlodo napisał/a:
Mają rezystor/opornik dmuchawy, czy dla naszych celów można go jakoś wykorzystać ,bo tam są 4 piny.


Nie da się w życiu 2 rzeczy: założyć hełmu na lewą stronę i otworzyć parasolki w .. :) reszta to kwestia czasu i pieniędzy.
Ale co do tego sterownika to raczej nie do wykorzystania. Sterowanie odbywa się po CAN trzeba by rozszyfrować adres i ramkę danych jaką trzeba poczęstować sterownik.

Do regulacji obrotów poleca przetwornice step-down.
np coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/przetwornica-dc-dc-step-down-buck-xl4005-5a-dsn500-9688748019

W przeciwieństwie do regulatorów PWM przetwornice nie piszczą.

Można zamiast niebieskiego potencjometru na śrubokręt przylutować zewnętrzny potencjometr z gałką, wówczas mamy regulację płynną. Lub zastosowąc np 2-3 przetwornice, każda ustawiona na swoje napięcie i korzystać z przełącznika bieg 1-2-3.. .. ja preferuje tą metodę :) ale kto co lubi.

Przetwornica z linku ma max 5A, realnie 3A prądu wyjściowego, dlatego nie uzyskasz przez nią max obrotów ale raczej to nie będzie potrzebne.
Jeśli się okaże że potrzebujesz więcej cugu to trzeba dać przetwornicę o większej wydajności.

wlodo - 2021-02-01, 09:51

Dzięki za wyjaśnienie. Śmieszne z tymi wentylatorkami to to, że one kosztują 25 zł a oporniki z nich sprzedają po 29 zł. :szeroki_usmiech
rviru - 2021-02-01, 10:47

Fakt też dałem 25 PLN za sztukę, hmmm kurcze możę wyjmę je ze śmietnika gdzie je walnąłem i wystawię, kasa się wróci :) .
kynios1 - 2021-02-04, 13:43

Paweł informacja dla Ciebie i dla innych może się komuś jeszcze przyda , zakupiłem sprężyny na ryzyk-fizyk LESJOFORS 4026198 , długość 360mm , grubość 18,2mm , waga 1szt 5kg ,jeden zwój sprężyny jest więcej w stosunku do oryginalnej , długość oryginalnej 322mm , grubość 16,4mm , waga 3,3 kg . Na oryginalnej ugięcie w stanie spoczynku po postawieniu samochodu na koła było około 91-92mm , na nowej sprężynie ugięcie w stanie spoczynku jest około 39-40mm ,przód samochodu podniósł się o około 50mm i teraz wreszcie jest ok i nie nurkuje przodem .Przejechałem się po osiedlu i jest ok nie odczuwam żadnej różnicy w prowadzeniu po za tym że nie dobija i jest ciut twardszy .Koła mam 225/75R16C ,
Kupiłem tu taniej nie znalazłem :
https://allegro.pl/oferta/sprezyna-zawieszenia-lesjofors-4026198-9286239556
Dużo rzeczy u nich kupuje i nigdy nie było problemu z dostawą ani ze zwrotem części . Polecam
Poniżej zamieszczam parę fotek

drFeelGood - 2021-02-04, 17:26

Wygląda dobrze, daj znać jak się sprawuje po jakimś wyjeździe.
reaven22 - 2021-02-04, 19:25

kynios1 napisał/a:
zakupiłem sprężyny na ryzyk-fizyk LESJOFORS 4026198 ,


Dzięki za info, przy takiej cenie i efekcie nie ma co kombinować z jakimiś niestokowymi rozwiązaniami.

rviru - 2021-02-06, 13:51

reaven22 mam pytanie odnośnie opon. Z tego co wcześniej pisałeś to jeździsz na Michelin Agilis Crossclimate. Ostatnio pokazałeś fotki gdzie jeździłeś po dużym śniegu, fakt łańcuchy tez tam były.
Aktualnie zamierzam u siebie założyć coś finalnego i mocno myślę nad tymi Michelinkami.
Czy mając doświadczenie z tą oponą poleciłbyś ją czy lepiej coś innego z wielosezonowych ?

U siebie przewiduję mniej jazd w upale na południu Europy, więcej po Skandynawii , raczej nie w zimie. W zimie to na odwrót kierunek południe. Generalnie uciekam od upałów , więc opona na średnie i niskie temperatury.

reaven22 - 2021-02-06, 21:48

rviru napisał/a:
Czy mając doświadczenie z tą oponą poleciłbyś ją czy lepiej coś innego z wielosezonowych


Następnym razem kupie taki sam komplet, trzyma się śniegu jak zimówka. Może nie jest najtańsza ale mogę spokojnie polecić.

Łańcuchy założyłem tylko żeby sprawdzić jak się je zakłada i jak się auto na łańcuchach zachowuje.

rviru - 2021-02-06, 22:54

Dzięki za odpowiedź, na dniach zakupie bo aktualnie mam ciagle jakieś bieżnikowane badziewie na jakich go kupiłem. I tak taniej wyjdzie niż osobno zimówki i letnie jak dotychczas kupowałem. Korzystniej wydaje się zakup dobrej wielosezonówki , doświadczenia z nimi nie mam więc wole zapytać.
decumanus - 2021-02-06, 23:12

Ciekawe, mam zgoła odmienne doswiadczenia na śniegu. Mialem michaly Crossclimate w alfie sprowadzonej z wloch i przy pierwszym sniegu nie moglem podjechac pod dom, bo goreczka byla. Od razu zmienilem na kapcie ktore przywiozlem z norwegii z oplem astra (skandynawskie zimowki - opony na snieg.) Ale michaly na lato deszcz i przymrozone drogi sa swietne. Ciche, ponoc ekonomiczne... zostawilbym je na lato gdybym nie chcial 17 cali wlozyc.
A przy okazji Norwegi, napisales co prawda ze latem ale pozwole sobie na uświadomienie potencjalnych podróżników.
W Norwegii - o czym sie nie mowi - drogi moga miec wieksze nachylenie. Stad zaskoczone miny kierowcow kiedy ich samochód nie chce podjechac na gorke za Drammen, bo spadlo troche sniegu.
Kiedys podezdzajac na wyzyne pod Gaustatoppen, ducato zapiszczal mi ze mam zasieg ponizej 50 km, chociaz mialem 1/3 baku. Taka goreczka byla.
R

Edit
Ale widze ze do większych samochodow to inne opony sa...

rviru - 2021-02-07, 10:54

decumanus i o to mi właśnie chodzi :szeroki_usmiech ja uwielbiam wszelkiej maści góry, zjazdy podjazdy kręte drogi itp. Dla relaksu w zimie zawsze się pcham w takie drogi, nieraz trzeba było cofać z takiej górki bo się już wydrapać nie dało, i to jest dopiero frajda na wstecznym się zsuwać :szeroki_usmiech . Ja koło siebie mam dosyć takich atrakcji, nie straszne mi to.
Robertunio - 2021-03-08, 19:30
Temat postu: Tkanina obiciowa
Reaven22,
Skąd brałeś tkaninę na ściany i sufit do sypialni (13 str. Twojego wątku) ?
Czy masz co do niej jakieś uwagi (czy dobrze trzyma na Tapicerze, czy się brudzi i łatwo czyści
) ?

reaven22 - 2021-03-08, 19:50

Robertunio napisał/a:
Reaven22,
Skąd brałeś tkaninę na ściany i sufit do sypialni (13 str. Twojego wątku) ?
Czy masz co do niej jakieś uwagi (czy dobrze trzyma na Tapicerze, czy się brudzi i łatwo czyści
) ?


słowo klucz: Tkanina obiciowa NORTH 1502

Tkanina trzyma się świetnie... ale w myśl zasady: jak się dba tak się ma. . to może być nieobiektywna opinia :)
W kampie nie miałem okazji jeszcze czyścić i prać. Ale z tą tkaniną miałem już do czynienia, robiliśmy tapicerkę do przyczep holenderskich i tam faktycznie nie miała lekko. Ale prała się bez problemów.
Ogólnie cena/jakość dałbym mocne 8,5/10.
-zalety: tania, dobrze wygląda, dobrze się układa. Wad jeszcze nie ma :)


Tapicer trzyma, jeszcze nic nie odpada, ale mam porównanie tapicer z tapicer strong i ten drugi zdecydowanie lepiej trzyma, następnym razem kleił bym tylko strongiem.

Robertunio - 2021-03-09, 09:49
Temat postu: Tkanina obiciowa
Reaven22,
Dziękuję za jak zwykle wyczerpujące odpowiedzi.
Jeszcze jedno pytanie: kleiłeś samą tkaninę na sklejkę, czy dawałeś jeszcze jakąś gąbkę dla zmiękczenia ?

reaven22 - 2021-03-09, 15:23

Kleiłem na sklejkę,
Tomek84 - 2021-03-14, 22:04

reaven22, pytanie o elektrozawór kulowy
jak to u Ciebie działa?

bo mam u siebie na stole taki zawór jak poniżej z Ali
ale nie jestem z jego działania za bardzo zadowolony



powód: zawór kręci się w tylko w jedną stronę
otwiera się podająć napięcie na jeden pin, a zamyka podając napięcie na inny pin
masa podana na stałe
trochę to upierdoliwe, bo jeżeli przez pomyłkę otworzysz zawór minimalnie, to żeby go zamknąć musisz go otworzyć całkowicie, i zamknąć znowu, co potrwa kilka chwil

natkąłem się jeszcze na taki wynalazek:

https://pl.aliexpress.com/item/1005001398164681.html?aff_fcid=b74421ba071b4d54819ca32d37adc32f-1615755796632-08189-_Ar6qDf&aff_fsk=_Ar6qDf&aff_platform=shareComponent-detail&sk=_Ar6qDf&aff_trace_key=b74421ba071b4d54819ca32d37adc32f-1615755796632-08189-_Ar6qDf&terminal_id=0bde62a886bb458da9409b5363484513&tmLog=new_Detail

może to będzie lepsze

EwaMarek - 2021-03-15, 11:20

Poszukaj innego zaworu z kondensatorem . Nie pamiętam gdzie kupiłem ale wystarczy tylko dać na otwieranie potem poczekać min 60 sek i wyłączyć. sam wróci do pozycji zamkniętej.
reaven22 - 2021-03-15, 12:57

Tomek84 napisał/a:
powód: zawór kręci się w tylko w jedną stronę
otwiera się podająć napięcie na jeden pin, a zamyka podając napięcie na inny pin
masa podana na stałe


Do siebie założyłem zawór sterowany polaryzacją. Ma 2 przewody prąd podany w jedną stronę zamyka w drugą otwiera. Zawór ma krańcówki więc w pozycji spoczynkowej nie pobiera prądu.

Do tego zwykły hebelkowy włącznik 3pozycyjny 2sekcyjny aby zrobić na nim zmianę polaryzacji,



Ten co kupiłeś również powinien mieć krańcówki. Ale nie miałem takiego na stole więc ciężko wróżyć co chińczyk wsadził w środek.

Tomek84 - 2021-03-15, 16:21

reaven22 napisał/a:

Ten co kupiłeś również powinien mieć krańcówki. Ale nie miałem takiego na stole więc ciężko wróżyć co chińczyk wsadził w środek.


ma krańcówki oczywiście
ale jest to trochę denerwujące

nie chce mi się nagrywać filmu, jak to działa, ale opiszę:
- sterowane z 230V, 3 przewody
- masa podana na stałe na któryś przewód
- podajesz fazę na jeden przewód - otwiera się (trwa to pewnie z 15 sekund - trzeba trzymać przycisk), jak się już otworzy to kolejne podanie fazy na ten przewód nic nie zmienia
- żeby zamknąć podajesz fazę na trzeci przewód i trzymasz przycisk znowu te 15 sekund aż się zamknie

i to jeszcze byłoby ok, ale do bani jest to, że jak np. otworzysz przez pomyłkę lekko zawór to podanie fazy na przewód do zamykania nic nie daje, bo musisz najpierw obrócić zawór o 90 stopni do pozycji otwartej, potem zamknąć go znowu
i pół biedy jak zrobisz to na pustym zbiorniku, gorzej jak otworzysz przez pomyłkę gdzieś na campingu, a przez 30 sekund sporo wody potrafi się wylać przez 1 cal (testowane)

dlatego szukam czegoś mądrzejszego

wydaje mi się, że to co podałem wyżej to powinno być to, jest "normalnie zamknięty" i ma 2 przewody, więc pewnie podanie napięcia powoduje otwarcie na jakiś czas (lub tylko na czas podania napięcia), przynajmniej tyle można zrozumieć z kiepskiego polskiego tłumaczenia

https://pl.aliexpress.com/item/4000268827489.html?spm=a2g0o.cart.0.0.640a3c00HVFZxn&mp=1

na allegro można tanio dostać coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-12v-1-2-cala-zawor-wody-cewka-0-5-12-8524447634
ale niestety największy jaki znalazłem to 3/4 cala

robba - 2021-03-15, 17:22

Tomek84 napisał/a:
.......


na allegro można tanio dostać coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-12v-1-2-cala-zawor-wody-cewka-0-5-12-8524447634
ale niestety największy jaki znalazłem to 3/4 cala

jeśli chcesz do zbiornika to zapomnij o tym zaworze. to jest zawór wspomagany ciśnieniem instalacji. Ponadto 3/4" to tylko gwinty. środek jest duuuuzzo mniejszy.

zresztą ten chiński wyżej to też jest zawór membranowy i do spuszczania ze zbiornika się nie nada. to raczej do wody czystej a na dokładkę najlepiej z ciśnieniem....

Tomek84 napisał/a:
.....
nie chce mi się nagrywać filmu, jak to działa, ale opiszę:
- sterowane z 230V, 3 przewody
- masa podana na stałe na któryś przewód
- podajesz fazę na jeden przewód - otwiera się (trwa to pewnie z 15 sekund - trzeba trzymać przycisk), jak się już otworzy to kolejne podanie fazy na ten przewód nic nie zmienia
- żeby zamknąć podajesz fazę na trzeci przewód i trzymasz przycisk znowu te 15 sekund aż się zamknie
....

generalnie silnik na prąd przemienny nie może "wiedzieć" co jest fazą co zerem.
Dlatego będzie się kręcić w stronę zdeterminowaną przez konstrukcję
(wyjątkiem mógłby być szczotkowy, ale nie tutaj, czyt. nie przy zaworze)
Dlatego jeśli kupisz taki zawór który jest na prąd przemienny a sterowanie
jest dwoma kabelkami (otwórz zamknij) to musisz się liczyć z takim działąniem.
jego ruch wyłączają tylko krańcówki zależne od użytego kabelka, a zawór
zawsze pójdzie w tę samą stronę.
Dla takiego efektu jaki potrzebujesz musi być zawór na prąd stały DC.

Tomek84 - 2021-03-15, 19:26

robba, dzięki, kumam o co chodzi

robba napisał/a:
Ponadto 3/4" to tylko gwinty. środek jest duuuuzzo mniejszy.


no, ale to oczywiste i tyczy się wszystkich zaworów
przy 1 cala (gwintu) woda schodzi już bardzo przyzwoicie, przy 3/4 nieco gorzej

robba - 2021-03-15, 19:33

Tomek84 napisał/a:
...
no, ale to oczywiste i tyczy się wszystkich zaworów
przy 1 cala (gwintu) woda schodzi już bardzo przyzwoicie, przy 3/4 nieco gorzej

tak i nie. dla tych z grzybkami czy membranowych to nawet jak będą miały gwinty 1"
to i tak to wewnątrz przekrój będzie kilka razy mniejszy niż kulowych!
Kulowe dają prawie cały albo cały przepływ, inne nawet połowy nie dadzą, a
w niektórych rozwiązaniach to nawet 1/8 nie dadzą, bo gwint tylko umożliwia przykęcenie!

Robertunio - 2021-03-15, 21:27
Temat postu: Zawór podłogówki, dławiący i zbiorniczek wyrównawczy
Reaven,
Elektrozawór podłogówka/wymiennik masz tego typu:
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-wody-bmw-5-e39-520-i-9266829326
Czy posiadasz schemat podłączenia wiązki ?
Możesz podać typ zaworu dlawiącego podłogówki oraz zb. wyrównawczego ?

robba - 2021-03-15, 22:21
Temat postu: Re: Zawór podłogówki, dławiący i zbiorniczek wyrównawczy
Robertunio napisał/a:
Reaven,
Elektrozawór podłogówka/wymiennik masz tego typu:
https://allegro.pl/oferta/elektrozawor-wody-bmw-5-e39-520-i-9266829326
Czy posiadasz schemat podłączenia wiązki ?....

jeden (ten ciemniejszy - nie widzę koloru) to wspólne zasilanie obu cewek.
w oryginale jest na niego "+" podany, a zawory są uruchamiane podawaniem
"-" na żółte. Jak Tobie wygodniej możesz na ciemny podać masę a uruchamiać
plusem na żółte.
Natomiast o ile dobrze pamiętam z BMki to te zawory chyba się zamykały po podaniu zasilania, a chyba przepływ je otwierał, więc musisz zachować kierunek przepływu.
Powinno być zaznaczone na króćcach.

Robertunio - 2021-03-15, 22:34

Robba,
Dziękuję za odpowiedź.
Wiem, że Reaven22 gdzieś niedawno o tym pisał - zawory NO i NZ.......tylko znaleźć nie mogę.

reaven22 - 2021-04-05, 20:38

Wielkanocny wypad nad morze nie doszedł do skutku, ale dysponując 2h oknem czasowym założyłem poduszki. Zestaw kisił się jakiś czas w warsztacie i czekał.

Pakiet za niecałe 8 stówek, z pojedynczym zaworem.
https://allegro.pl/oferta/poduszki-pneumatyczne-ducato-jumper-boxer-fiat-4t-7055314478
Jakby co polecam, zestaw pasuje jakby był od ducata :) Mocowania wykonane solidnie. Bałwanki zapewne madeinPeeRCe, jak wystrzelą to założę rubeny.

Działa, zwiększyłem prześwit tak jak chciałem, Ale żebym doświadczył jakąś niebywałą wręcz poprawę w prowadzeniu auta jak niektórzy piszą to jakoś nie odczułem :)
Na razie nie mam mentalnej potrzeby sterowania poduszkami z pozycji kierowcy. Manometr i zawór zamontowany w garażu, nabite 3bary i zobaczymy co będzie dalej :)


decumanus - 2021-04-06, 17:58

Nie bardzo rozumiem dlaczego oczekujesz poprawy "trakcji" montujac uklad z pojedynczym zaworem... na zakretach powietrze ci sie "przelewa" z jednej strony na druga... i pióra masz mocniejsze wiec musialbys nabic te balwanki sporo... poza tym nie mozesz wykorzystac poduszek do poziomowania poprzecznego... umknela mi twoja argumentacja za takim rozwiazaniem?
R

reaven22 - 2021-04-06, 21:55

decumanus napisał/a:

Nie bardzo rozumiem dlaczego oczekujesz poprawy "trakcji" montujac uklad z pojedynczym zaworem


Nie oczekuje poprawy trakcji :) auto prowadzi mi się bdb, i nie przechyla na zakrętach. Poduszki nic tu nie zmieniły. Ale też nie poprawiły komfortu jak niektórzy zachwalają :)
Poza tym przetłaczanie powietrza pomiędzy poduszkami przez prawie 10m przewodu o wewnętrznej średnicy 3,5mm wcale nie jest takie proste. W razie potrzeby dołożenie drugiego zegara i zaworka to tylko formalność bo przewody mam poprowadzone oddzielne do obu poduszek. Łączą się przy zegarze.

decumanus napisał/a:
umknela mi twoja argumentacja za takim rozwiazaniem?


Na razie nie planuje poziomować poduszkami. Do poziomowania mam zamontowaną poziomice oczkową przy kierownicy, wystarczy trochę się pokręcić i poziom łapiemy w 2-3minuty. Ostatecznie kliny załatwiają temat jeśli jest bardzo krzywo.

W zasadzie poduszki założone są dla zwiększenia prześwitu, potrafimy wbijać się w jakieś dzikie miejsca, i parę razy już zahaczyłem stopniem. Te 5cm robi sporą różnicę :)

decumanus - 2021-04-06, 23:04

Myślę że do watku o poduszkach powinnismy wprowadzić techniczne dane tylnego zawieszenia. Jutro zmierze swoje piora - ktore sa na 90% ciensze niz twoje i moze na przyszlosc watpliwosci odnośnie ewentualnej poprawy pracy zawieszenia beda mialy wymiar mędrca szkiełka i oka. Ja odczuwam wyraźną poprawę - nie tyle w trakcji co w wybieraniu nierówności. Wcześniej samochód :dupa -ił w odboje przy każdej hopce, a teraz wesoło podskakuje jak jędrne piersi młodej traktorzystki.
R

reaven22 - 2021-04-07, 06:59

decumanus napisał/a:
Ja odczuwam wyraźną poprawę - nie tyle w trakcji co w wybieraniu nierówności. Wcześniej samochód -ił w odboje przy każdej hopce, a teraz wesoło podskakuje jak jędrne piersi młodej


No to tu mamy rozjazd, dla mnie podskakiwanie nie jest synonimem poprawy komfortu.
Podskakiwanie jest fajne przy jędrnych piersiach :mrgreen: dla auta lepiej aby nie podskakiwało tylko wybierało hopki. Ale to się chyba nie uda przy zawieszeniu jakie ma ducato :)

Neno - 2021-04-07, 08:01

Ja też nie odczułem żadnej poprawy po montażu poduszek, wręcz właśnie skakanie gdy auto jest nieobciążone.
Ostatnio nawet za Sprineterm jechałem , nie wiem czy miał poduszki, ale na "leżącym policjancie" aż mu koła oderwało od ziemi!! W pierwszej chwili myślałem, że mi się przywidziało, ale ok 150m dalej była kolejna hopka i sytuacja się powtórzyła.

decumanus - 2021-04-07, 09:47

Trochę może źle się wyraziłem. Nie jest to podskakiwanie które pamiętam z czasów kiedy buda jeździła pusta, wtedy rzeczywiście tylne kola potrafiły oderwać się od jezdni na hopkach. teraz mam właśnie wybieranie, którego od dłuższego czasu nie miałem, ze względu na dobijanie do poduszek...
Ale to wszystko zależy chyba od posiadanego pióra... lub piór - bo widziałem w innym wątku że niektóre (myślę że integry lub półintegry) mają podwójne z tą dodatkowym prostym, więc nawet potrójne. Ja mam pojedyncze pióro ok.13 mm w najgrubszym miejscu. Przed założeniem poduszek, z naciskiem ok 1400 na os, pióra były proste, z tendencją do wyginania się w drugą stronę. Czy poprawiła się trakcja? Nie wiem... moja ducato zawsze było dziwnie wrażliwe na podmuchy... puki co nie zauważyłem wielkiej zmiany, ale to raczej kapcie lub przednie zawieszenie jest za to odpowiedzialne.
Jeżdżę raczej pyr pyr pyr, wiec nie wiem czy wyrzuciło by mnie na zakręcie.
Ale hopki pokonuje teraz z dużo większą gracją.

Dla mnie poduszki były musthave, inaczej nie mógłbym mieć zbiornika nad tylną osią.
R

reaven22 - 2021-04-07, 10:34

A ile miałeś miejsca miedzy osią a zbiornikiem przed poduszkami ??
U mnie było c/a 5cm.

decumanus - 2021-04-07, 11:00

u mnie z -1 ... ta kreseczka to nie myślnik :D ..nie zmieściłby sie wcale. Odboje były już zmasakrowane.
Z wizji lokalnej widać ze moje pióra są cieńsze niż twoje. zanim to zauważyłem, biłem sie z myślami jak możesz mieć pojedyncze pióro w L4H3 i tyle miejsca... Potem sie zastanawiałem nawet czy ja mam jakieś lewe pióra, ale jedno wymieniałem na nowe, nr części wg eper, wiec po prostu jakiś taki model miałem skomponowany, że miał wozić głownie powietrze. Samochód był stolarza.
R

Meyer - 2021-04-07, 11:08

W Iveco 2 pióra i bardzo sztywny resor. Taki efekt o którym pisze kolega decumanus byłby zbawienny dla mojego kręgosłupa i wielu części auta. :ok
Czyli odchudzenie resoru a potem poduszeczki i ... jak to było z tą traktorzystką :haha:

reaven22 - 2021-04-07, 11:44

decumanus napisał/a:
Ja mam pojedyncze pióro ok.13 mm w najgrubszym miejscu


U mnie wychodzi 22mm przy osi auta. To faktycznie różnica kolosalna.
Twój dukat to też maxi ?

Tomek84 - 2021-04-07, 11:55

reaven22 napisał/a:

Twój dukat to też maxi ?


zdaje się, że maxi szły na dwóch piórach, więc raczej nie

reaven22 - 2021-04-07, 12:11

Tomek84 napisał/a:
zdaje się, że maxi szły na dwóch piórach,


Mój jest maxi, ma jedno pióro.

peugot/citroen miały podwójne.

decumanus - 2021-04-07, 12:46

moj L3H2
R

Tomek84 - 2021-04-07, 13:21

decumanus napisał/a:
moj L3H2
R


Maxi to wersja wyposażenia, która szła od L3H2
czyli w L3H2 i L4H2 w opcji i w L4H3 (w każdym, przynajmniej z tego co wiem, a przynajmniej dotyczy to Ducato, ew. jak poniżej - od któegoś rocznika)

Maxi to głównie (albo tylko) wzmocnione zawieszenie z tyłu


reaven22 napisał/a:
Tomek84 napisał/a:
zdaje się, że maxi szły na dwóch piórach,


Mój jest maxi, ma jedno pióro.

peugot/citroen miały podwójne.


no to może od któregoś rocznika szły podwójne resory w Maxi
bo np. u mnie jest podwójny resor, ale każdy jeden ma właśnie tak bliżej 13mm, a nie 22mm
przy czym nie chce mi się pod auto wchodzić dzisiaj mierzyć, bo śnieg pada

reaven22 - 2021-04-07, 13:38

Tomek84 napisał/a:
Maxi to głównie (albo tylko) wzmocnione zawieszenie z tyłu


Nie tylko tył,
Z przodu są inne amortyzatory, tłoczysko ma 28mm a nie 25mm.
Inne są również sprężyny, i zdaje się tarcze 300 vs 280mm

Darek Szczecin - 2021-04-07, 15:02

reaven22 napisał/a:
Tomek84 napisał/a:
Maxi to głównie (albo tylko) wzmocnione zawieszenie z tyłu


Nie tylko tył,
Z przodu są inne amortyzatory, tłoczysko ma 28mm a nie 25mm.
Inne są również sprężyny, i zdaje się tarcze 300 vs 280mm


tył tarcze też inne średnice,
jak się człowiek zagłębi w temat to jest możliwości komplementacji od groma
nawet są różnice w przełożeniach napędu
Mam dwa Jumpery 3.0, L4H3 rpm 2500, na liczniku 120km/h drugi L4H2 rpm 2500 na liczniku 140km/h
:shock:
jeszcze nie sprawdzałem poszczególnych biegów jakie są różnice.

w L4H2 mam podwójne pióra i z rozpędu wrzuciłem poduchy, akcja bez sensu nic nie poprawiło, mogę sobie tylko tył ponieść :-/

ravael - 2021-04-15, 12:42

Darek Szczecin napisał/a:

w L4H2 mam podwójne pióra i z rozpędu wrzuciłem poduchy, akcja bez sensu nic nie poprawiło, mogę sobie tylko tył ponieść :-/


Czyli co, lepiej pozbyć się jednego pióra przy zakładaniu poduszek?

reaven22 - 2021-04-15, 13:17

ravael napisał/a:
Czyli co, lepiej pozbyć się jednego pióra przy zakładaniu poduszek?


Jeżeli cierpisz na nadmiar masy to można się zastanowić nad takim rozwiązaniem. Jeżeli masy jeszcze nie przekraczasz to bym nie ruszał.
W razie pęknięcia poduszki bez problemu dojedziesz do domu.

andi at - 2021-04-15, 13:25

Ja zakładałem bałwanki bo mam jedno pióro .Z myślą ze jakby w drodze to pióro walnęło to stoję
Po montażu lepiej mi się jeździ przy ciśnieniu około 2,2 atmosfery i przy moim DMC 3200
Może tu chodzi właśnie o te pióra przy DMC 3500 a 3200 :spoko

Darek Szczecin - 2021-04-15, 13:25

ravael napisał/a:
Darek Szczecin napisał/a:

w L4H2 mam podwójne pióra i z rozpędu wrzuciłem poduchy, akcja bez sensu nic nie poprawiło, mogę sobie tylko tył ponieść :-/


Czyli co, lepiej pozbyć się jednego pióra przy zakładaniu poduszek?


Ja mam akurat dwa pióra paraboliczne i to jest zawieszenie najbardziej Heavy
są też takie resory jedno paraboliczne drugie proste z dodatkowymi odbojami gumowymi i tu bym nic nie ruszał

U mnie efekt taki że nie mogę obniżyć jakoś drastycznie dupa stoi wysoko , może jak już na wyjazd będzie załadowany na full i skuter to jakoś to będzie działało.
żeby mieć duży progres z poduchami, to wiadomo im miększy resor :spoko to poducha ma więcej do gadania

andi at - 2021-04-15, 13:26

Ja zakładałem bałwanki bo mam jedno pióro .Z myślą ze jakby w drodze to pióro walnęło to stoję
Po montażu lepiej mi się jeździ przy ciśnieniu około 2,2 atmosfery i przy moim DMC 3200
Może tu chodzi właśnie o te pióra przy DMC 3500 a 3200 :spoko

Darek Szczecin - 2021-04-15, 13:29

andi at napisał/a:
Ja zakładałem bałwanki bo mam jedno pióro .Z myślą ze jakby w drodze to pióro walnęło to stoję
Po montażu lepiej mi się jeździ przy ciśnieniu około 2,2 atmosfery i przy moim DMC 3200
Może tu chodzi właśnie o te pióra przy DMC 3500 a 3200 :spoko


tak dokładnie
te zestawy dwu piórowe paraboliczne to chyba w DE Trojaczki mają DMC 4,2 t

tylko że jak pióro strzeli to i tak lipa bo ono pozycjonuje belkę , na szczęście to przypadek ultra rzadki :spoko

Zbynek - 2021-04-15, 20:01

[quote="Darek Szczecin"]
reaven22 napisał/a:
Tomek84 napisał/a:
Maxi to głównie (albo tylko) wzmocnione zawieszenie z tyłu


nawet są różnice w przełożeniach napędu
Mam dwa Jumpery 3.0, L4H3 rpm 2500, na liczniku 120km/h drugi L4H2 rpm 2500 na liczniku 140km/h
:shock:
jeszcze nie sprawdzałem poszczególnych biegów jakie są różnice.


W 3.0 były 2 skrzynie biegów: w starszych modelach była "długa" (u Ciebie prędkość przy 2500obr/min. 140km/h), ale ze względu na niskie obroty na 6 biegu była awaryjna, więc w którymś roku zmienili skrzynie na tzw. "krótką" (2500obr/min. 120km/h) żeby podnieść obroty i wydłużyć trwałość skrzyni. Zapewne Twój L4H3 jest młodszy od L4H2 :ok

Darek Szczecin - 2021-04-15, 21:45

[quote="Zbynek"]
Darek Szczecin napisał/a:
reaven22 napisał/a:
Tomek84 napisał/a:
Maxi to głównie (albo tylko) wzmocnione zawieszenie z tyłu


nawet są różnice w przełożeniach napędu
Mam dwa Jumpery 3.0, L4H3 rpm 2500, na liczniku 120km/h drugi L4H2 rpm 2500 na liczniku 140km/h
:shock:
jeszcze nie sprawdzałem poszczególnych biegów jakie są różnice.


W 3.0 były 2 skrzynie biegów: w starszych modelach była "długa" (u Ciebie prędkość przy 2500obr/min. 140km/h), ale ze względu na niskie obroty na 6 biegu była awaryjna, więc w którymś roku zmienili skrzynie na tzw. "krótką" (2500obr/min. 120km/h) żeby podnieść obroty i wydłużyć trwałość skrzyni. Zapewne Twój L4H3 jest młodszy od L4H2 :ok


A to to o to chodzi, myślałem że ma to związek z normami ten szybszy to Euro4, ten wolniejszy Euro5
O skrzyni szczególnej troski wiem i nie katuje na niskich obrotach i na 6 biegu pod górkę, oraz zalałem litr oleju więcej niż zaleca instrukcja, warsztaty które naprawiają te skrzynie też polecają większą ilość :spoko

andi at - 2021-04-15, 21:47

Darek Szczecin napisał/a:
andi at napisał/a:
Ja zakładałem bałwanki bo mam jedno pióro .Z myślą ze jakby w drodze to pióro walnęło to stoję
Po montażu lepiej mi się jeździ przy ciśnieniu około 2,2 atmosfery i przy moim DMC 3200
Może tu chodzi właśnie o te pióra przy DMC 3500 a 3200 :spoko




tylko że jak pióro strzeli to i tak lipa bo ono pozycjonuje belkę , na szczęście to przypadek ultra rzadki :spoko


Darek właśnie dlatego pomontowałem bałwanki żeby odciążyć to pióro i nie walnęło :spoko

Darek Szczecin - 2021-04-15, 21:55

andi at napisał/a:
Darek Szczecin napisał/a:
andi at napisał/a:
Ja zakładałem bałwanki bo mam jedno pióro .Z myślą ze jakby w drodze to pióro walnęło to stoję
Po montażu lepiej mi się jeździ przy ciśnieniu około 2,2 atmosfery i przy moim DMC 3200
Może tu chodzi właśnie o te pióra przy DMC 3500 a 3200 :spoko




tylko że jak pióro strzeli to i tak lipa bo ono pozycjonuje belkę , na szczęście to przypadek ultra rzadki :spoko


Darek właśnie dlatego pomontowałem bałwanki żeby odciążyć to pióro i nie walnęło :spoko


:wyszczerzony:
Jak mnie w Uazie resor strzelił przy samym uchu to se kołek wsadziłem między most a ramę i się jechało :spoko

m4in77 - 2021-04-27, 21:05

Mam pytanie, zakupiłem modifiero. I jako że znudziło mi się używanie pilota ;) , postanowiłem zaczerpnąć twojego rozwiązania. Czyli czytnik rfid. Zakupiłem taki czytnik jak proponowałeś, ale nie wiem co jest nie tak. Nie mogę za czorta tego uruchomić. Kontroler z5r w moim przypadku na zacisku LOCK ma cały czas napięcie - stały minus. W/g instrukcji w zależności od zworki powinien mieć lub nie mieć stałe napięcie. Modifiero ma sterowanie minusem na zacisku kontrolera też jest minus ale powinien być impulsowy - tak mi się przynajmniej wydaje. Już zgłupiałem trochę, wydawało się proste a proste nie jest. Chyba że kontroler jest uwalony? Może pamiętasz jak to było u Ciebie ?
reaven22 - 2021-04-27, 23:06

z5r ma wysterować jakiś miniaturowy przekaźnik. Mimo że z5r ma wyjście OC i steruje właśnie masą to raczej nie łączył bym bezpośrednio midifiero i z5r.



Instrukcja
https://ivel.pl/download/z5r_instrukcja_obslugi.pdf

Znalazłem fote w archiwum, podłączenie:



-czytnik do kontrolera podpinasz 3 przewodami, czarny - czerwony - biały
reszta jest niewykorzystana.
-przekaźnik którym będziesz sterował drzwiami wpinasz między pin 6 a +12(pin 7)
-masa pin 8
Reszty nie musisz podpinać.

Przy pierwszym uruchomieniu lub po resecie wprogramowujesz klucz/klucze master. Za pomocą tych kluczy dodasz dowolną ilość kolejnych.

Zworkę ustaw jak na fotce. To da 0.5s impuls po odczytaniu uprawnionego klucza.
Na schemacie poniżej to pozycja zworki opisana jako 1-praca z zamkiem elektromechanicznym.


m4in77 - 2021-04-28, 06:53

Dzięki, za wskazówki
Podłączone mam, tak jak na zdjęciu. Jaki przekaźnik proponujesz, żebym nie przekombinował czegoś. Może masz schemat podłączenia "łopatologiczny", ostatnio uwaliłem moduł bo się bawiłem w kombinacje ;) i zaraz uwalę tu. Bo chyba moja kombinacja, plus niewielka wiedza to niewypał :szeroki_usmiech

Tomek84 - 2021-04-28, 07:49

m4in77 napisał/a:
Dzięki, za wskazówki
Podłączone mam, tak jak na zdjęciu. Jaki przekaźnik proponujesz, żebym nie przekombinował czegoś. Może masz schemat podłączenia "łopatologiczny", ostatnio uwaliłem moduł bo się bawiłem w kombinacje ;) i zaraz uwalę tu. Bo chyba moja kombinacja, plus niewielka wiedza to niewypał :szeroki_usmiech


zajrzyj do mojego tematu
ja przechodziłem przez to ostatnio
Ostatecznie okazało się, że płytka jest uszkodzona
możemy się zgadać na messengerze lub whatsapp, bo dużo pisania


reaven22 chyba ma taki przekaźnik: https://allegro.pl/oferta/przekaznik-miniaturowy-12v-raster-dil-styki-2x-2a-9495732866

ale jak go zamontować to mogę się tylko domyślić po schemacie

ja montowałem na próbę taki przekaźnik na wyjściu: https://pl.aliexpress.com/item/32977843369.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1ec65c0fwak01K

i działało, ale jeszcze nie próbowałem z modifero


edit:


patrząc na ten schemat, podejrzewam, że pod:
- pin1 (+) podpinamy zasilanie +12V z aku
- pin10 (-) podpinamy wyjście LOCK z Z5R
- piny 2 i 9 (lub inną parę) podpinamy do przewodów przycisku modifero (u mnie brązowy i pomarańczowy)
a działa to tak:
w momencie aktywacji modułu Z5R kartą/tagiem, napięcie na LOCK spada z 12V do 0, tym samym działa cewka przekaźnika i zwiera nam przycisk

jeżeli się mylę, dajcie znać

reaven22 - 2021-04-28, 12:24

m4in77 napisał/a:
Jaki przekaźnik proponujesz, żebym nie przekombinował czegoś. Może masz schemat podłączenia "łopatologiczny", ostatnio uwaliłem moduł bo się bawiłem w kombinacje i zaraz uwalę tu. Bo chyba moja kombinacja, plus niewielka wiedza to niewypał


Może być coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/przekaznik-miniaturowy-st-sh-112l-cewka-12v-7840477587

schemat





Tomek84 napisał/a:
reaven22 chyba ma taki przekaźnik: https://allegro.pl/oferta/przekaznik-miniaturowy-12v-raster-dil-styki-2x-2a-9495732866

ale jak go zamontować to mogę się tylko domyślić po schemacie


To jest spolaryzowany przekaźnik, po zaniku napięcia pozostaje w ostatniej pozycji w jakiej był. Nie nadaje się do Z5R.

Tomek84 - 2021-04-28, 20:57

reaven22 napisał/a:

To jest spolaryzowany przekaźnik, po zaniku napięcia pozostaje w ostatniej pozycji w jakiej był. Nie nadaje się do Z5R.


masz rację, mój błąd

m4in77 - 2021-04-29, 07:46

reaven22 napisał/a:
m4in77 napisał/a:
Jaki przekaźnik proponujesz, żebym nie przekombinował czegoś. Może masz schemat podłączenia "łopatologiczny", ostatnio uwaliłem moduł bo się bawiłem w kombinacje i zaraz uwalę tu. Bo chyba moja kombinacja, plus niewielka wiedza to niewypał


Może być coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/przekaznik-miniaturowy-st-sh-112l-cewka-12v-7840477587

schemat
Obrazek




Tomek84 napisał/a:
reaven22 chyba ma taki przekaźnik: https://allegro.pl/oferta/przekaznik-miniaturowy-12v-raster-dil-styki-2x-2a-9495732866

ale jak go zamontować to mogę się tylko domyślić po schemacie


To jest spolaryzowany przekaźnik, po zaniku napięcia pozostaje w ostatniej pozycji w jakiej był. Nie nadaje się do Z5R.


Super dzięki za pomoc. Na obecną chwilę zamówiłem nowy Zr5 i czekam, bo jednak mój padnięty jest. Nie może mieć stałego napięcia na pozycji zamek. A co bym nie robił to napięcie jest stałe. Przekładanie zworek nic nie pomaga, czy zaprogramowany czy nie- jeden czort. I do tego od mojej zabawy chyba go kompletnie uwaliłem, udało mi się zwarcie zrobić :-P

reaven22 - 2021-04-29, 07:51

m4in77 napisał/a:
Przekładanie zworek nic nie pomaga, czy zaprogramowany czy nie- jeden czort. I do tego od mojej zabawy chyba go kompletnie uwaliłem, udało mi się zwarcie zrobić


Nauka wymaga poświęceń :)

m4in77 - 2021-04-29, 08:01

reaven22 napisał/a:
m4in77 napisał/a:
Przekładanie zworek nic nie pomaga, czy zaprogramowany czy nie- jeden czort. I do tego od mojej zabawy chyba go kompletnie uwaliłem, udało mi się zwarcie zrobić


Nauka wymaga poświęceń :)



To prawda, zawsze to powtarzam :wyszczerzony:

m4in77 - 2021-05-03, 18:25

Pozostawię dla wiadomości innych. Chociaż reaven wytłumaczył wszystko łopatologicznie i może nie trzeba, to może jednak komuś się przyda.

Zamówiłem nowy Zr5 w polskim sklepie, o dziwo taniej i w obudowie. Pewny byłem że zamawiam taki sam (jak mój stary który okazał się wadliwy), to dostałem inną wersję z wbudowanym już przekaźnikiem. Wściekłem się jak to zobaczyłem, bo z racji niepogody wróciłem z majówki i miałem sobie zamontować. W pierwszej chwili chciałem odesłać i wysłać jakąś "wiąchę", bo złość na pogodę trochę mnie nabuzowała ;) - a do tego w instrukcji coś tam znalazłem o sterowaniu 24v przekaźnikiem. Ale po chwili postanowiłem podłączyć i sprawdzić jak się będzie zachowywał. Podłączenie banalnie, za chwilę już wszystko działało i modifero ładnie współpracowało. Miałem już przygotowany i obmierzony przekaźnik hf3ff bo taki udało mi się dostać, ale okazał się zbędny. Więc jak ktoś chce, to można zrobić to z mniejszą ilością kabelków i szybciej :ok :-P

Tomek84 - 2021-05-03, 20:49

m4in77 napisał/a:
Zamówiłem nowy Zr5 w polskim sklepie, o dziwo taniej i w obudowie. Pewny byłem że zamawiam taki sam (jak mój stary który okazał się wadliwy), to dostałem inną wersję z wbudowanym już przekaźnikiem.


może przez pomyłkę kupiłeś ten:

https://allegro.pl/oferta/autonomiczny-kontroler-zamka-z5r-relay-9627980735

albo kupiłeś ten zwykły, a przez pomyłkę zapakowali co innego.

ja kupiłem tutaj:
https://allegro.pl/oferta/kontroler-zamka-z5r-do-wideodomofonu-safe-ip-7167795189?snapshot=MjAyMS0wNC0wOVQwODoxMzowNC43MzBaO2J1eWVyOzFiMjU4NDgzZmRlOTc0ZDRhY2ViYmI0ZGY5NmMwNWM5YzU0OTZmZWY2ZmNhYmU0NDEzNTNhNzA2MWFmN2E3NzY%3D

i faktycznie dostałem w pudełku, ale 99% to samo co z chin
różni się tylko odcieniami kolorów

idę właśnie to polutować, jutro montaż na aucie


edit:
reaven22, oświeć mnie jeszcze w jednym temacie, bo nie wiem czy dobrze rozumiem

zewnątrzny przycisk rozłączasz za pomocą przekaźnika bistabilnego, przy użyciu sygnału z centralnego zamka
zacząłem dzisiaj dłubać w słupku B i chyba znalazłem przewód, o który chodzi
po naciśnięciu przycisku na pilocie daje on +12V
więc otwieram - przycisk działa, zamykam - odcina przycisk
ale mogę na pilocie nacisnąć dwa razy otwieranie i wtedy wszystko to jak krew w piach, bo dwa razy pojawi się +12V, co za tym idzie raz zamknie przekaźnik, raz otworzy

rozumiem, że tak już pewnie musi zostać i dochodzi czynnik ludzki, żeby to sprawdzić przy oddalaniu się od auta

reaven22 - 2021-05-03, 21:33

Musisz znaleźć 2 przewody zasilające silnik w silowniku drzwi bocznych . Zamykanie/otwieranie to zmiana polaryzacji.

Czynnik ludzki nie ma znaczenia. Jak zamkniesz to ma być zamknięte.

Przekaźnik PL12 jest bistabilny spolaryzowany. Aby zmienić stan to musisz zmienić polaryzację napięcia. 2 krotne podanie napięcia o tej samej polaryzacji nie zmieni stanu.

Tomek84 - 2021-05-03, 21:45

reaven22 napisał/a:
Musisz znaleźć 2 przewody zasilające silnik w silowniku drzwi bocznych . Zamykanie/otwieranie to zmiana polaryzacji.

Czynnik ludzki nie ma znaczenia. Jak zamkniesz to ma być zamknięte.

Przekaźnik PL12 jest bistabilny spolaryzowany. Aby zmienić stan to musisz zmienić polaryzację napięcia. 2 krotne podanie napięcia o tej samej polaryzacji nie zmieni stanu.


nie chodzi mi o samo otwieranie/zamykanie (polaryzację przewodów na silnikach modifero)

chodzi mi o zwieranie przycisku zewnątrznego
masz u siebie przycisk, którym otwierasz i zamykasz drzwi boczne
i otwarcie i zamknięcie masz na 1 przycisku (tak jak seryjnie przychodzi napęd)

ale ten przycisk pisałeś, że rozłączasz centralnym zamkiem
i o to jest pytanie - jak to rozłączasz
bo jw. - znalazłem przewód w słupku B (de fakto znalazłem w C) który odpowiada za otwieranie i ryglowanie zamków
ale ten przewód daje mi +12 za każdym razem kiedy nacisnę pilot (od auta) i wszystko fajnie, bo raz otwiera, raz zamyka (tym samym będzie raz uruchamiać przycisk zewnetrzny, a raz go unieszkodliwiać)
problem w tym, że naciśnięcie dwa razy przycisku otwierania auta (na pilocie) podaje 2 razy +12 na przekaźnik, czyli odwrócimy sens - auto zamkniete = przycisk działa, auto otwarte = przycisk nie działa

edit: https://www.camperteam.pl...p=859504#859504

biorę poprawkę na to, że masz inny rocznik i może inaczej działać centralny zamek (choć szczerze wątpię)

m4in77 - 2021-05-04, 06:25

Nie wiem czy dobrze rozumiem, chcesz zrobić również zewnętrzny przycisk do otwierania ?
Też o tym myślałem wcześniej, ale bardziej spodobał mi się pomysł otwierania pastylką. I tak już chyba zostanie, nie będzie kolejnej dziury ;) w aucie. Jakoś nie widzę sensu przycisku, przy tym rozwiązaniu raczej zbędny.
Te przewody, walczyłem z tym ze dwa lata temu, ale chyba sterowanie było masą - mogę się mylić oczywiście. Bo już pamięć zawodna.

reaven22 - 2021-05-04, 07:27

Tomek84 napisał/a:

nie chodzi mi o samo otwieranie/zamykanie (polaryzację przewodów na silnikach modifero)


Mi również o to nie chodzi. Centralny zamek ma siłowniki które steruje się polaryzacją. I to wykorzystujesz do wysterowania przekaźnika który odcina zewnętrzny klawisz do otwierania/zamykania.

przewody sterujące centralnym przechodzą przez słupek B, w C również je znajdziesz bo sa doprowadzone do złącza stykowego drzwi.

Tomek84 - 2021-05-04, 08:15

no to nie wiem, u mnie jest chyba coś inaczej

bo w słupku C mam takie druty:

- cienki czarny tutaj nic się nie dzieje, bo to pewnie masa
- cienki czarny z fioletowym paskiem, tutaj jest coś koło 2,17V cały czas
- grubszy czarny z czerwonym paskiem - tutaj pojawia się napięcie po naciśnięciu przycisku otwierania drzwi
- grubszy czerwony z czarnym paskiem - tutaj pojawia się napięcie po naciśnięciu przycisku otwierania drzwi i zamykania drzwi

reaven22 - 2021-05-04, 08:35

2 grubsze zapewne są do centralnego. Podłącz 2 diody led jak na schemacie żeby zobaczyć jaka polaryzacja pojawia się między przewodami.


reaven22 - 2021-05-12, 14:35

Łyk inspiracji.

Materiał: płyta 5mm z polipropylenu wartości c/a 30pln.
czas wykonania z montażem 40minut.


Meyer - 2021-05-12, 21:13

Jak zwykle tylko garściami czerpać. :bigok
Jako sugestię napisze o małej odporności PP na UV.

Robertunio - 2021-05-12, 22:39

Reaven22,
Biorąc pod uwagę wszystkie Twoje „dodatki”, które masz pod podwoziem - jaki masz min. prześwit ?

decumanus - 2021-05-13, 06:34

Stopień - jak sie okazuje - nie zmniejsza przeswitu, bo jest na tej samej wysokosci co tlumik. Przynajmniej u mnie.
R

EwaMarek - 2021-05-13, 06:44

Ładnie wyszło. Tylko rzeczywiście ten prześwit między kołami jest najbardziej narażony na uszkodzenia przy pokonywaniu poprzecznej przeszkody.
reaven22 - 2021-05-13, 07:21

Meyer napisał/a:

Jako sugestię napisze o małej odporności PP na UV.


Masz racje, nie wziąłem tego pod uwagę, :)
jak UV przeżre trzeba będzie z jakiejś PCV zrobić

Robertunio napisał/a:
Reaven22,
Biorąc pod uwagę wszystkie Twoje „dodatki”, które masz pod podwoziem - jaki masz min. prześwit ?


Niestety stopień to najniższy punkt prześwitu, ale tego nie przeskoczę. Akurat osłona tego nie zmienia bo kończy się razem ze stopniem.
Prześwit poprawiły poduszki z tyłu, i jeszcze przód czeka na okno czasowe i modyfikację, ale czasu brak :)

Meyer - 2021-05-13, 16:29

Mi kiedyś UV rower zzarło albo coś bo zniknął. :lol:
Ducato ma ładny biały nieco wpadający w niebieski kolor i PP jeszcze też.

reaven22 - 2021-05-18, 22:30

Coś tam się dzieje dalej :)
Wpadło nowe wyposażenie do kamera:


Razem z wyposażeniem również jeden z akumulatorów pokładowych dostał nową szczelną obudowę oraz możliwość szybkiego demontażu z campera.
Dzięki temu mamy zgrabne przenośne źródło zasilania do napędu pontonu :)
160Ah z silnikiem 65lbs powinno pozwolić na sprawne przemieszczanie się po średnich akwenach :)

Materiał obudowy to spienione PCV grubości 10mm.


Meyer - 2021-05-18, 22:58

Sprawnie i cicho.
Do kompletu kapoki dla rodziny i akumulatorka !
Czy masz jakieś wskazówki odnośnie kompresowania ogniw?
Widzę że zostawiłeś na blaszkach łączących zaciski zapas na puchnięcie ogniw i taśmę którą owinąłeś pakiet.
Mam jedno uszkodzone ogniwo i troszkę je pomęczyłem. Okazuje się że ładowanie do granicy pojemności nawet małym prądem rzędu 6A ogniwa 280 Ah powoduje spore puchnięcie.

pixi2000 - 2021-05-18, 23:02

A powiedz co to za złącze na zewnątrz jest wystawione?
reaven22 - 2021-05-19, 07:34

Meyer napisał/a:
Mam jedno uszkodzone ogniwo i troszkę je pomęczyłem. Okazuje się że ładowanie do granicy pojemności nawet małym prądem rzędu 6A ogniwa 280 Ah powoduje spore puchnięcie.


Również męczyłem uszkodzone ogniwo, i nie zanotowałem puchnięcia dopóki nie przekraczamy napięcia 3,7V.
Ogniwa mają zostawione 5mm luzu na plecach i sporo więcej od frontu. Dodatkowo PCV spienione ma sporą podatność więc mam nadzieje, że nie rozerwie pakietu.

A kapoczki są jako podstawa :) Akumulator dostanie szelki z pasa transportowego i linkę do pontonu.


pixi2000 napisał/a:
A powiedz co to za złącze na zewnątrz jest wystawione?


To tak zwany: anderson
https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze-typ-anderson-sb50a-16mm2-czerwona-10502077397

lub tańsze klony
https://pl.aliexpress.com/item/4000557920684.html

Występują w różnych wielkościach, z różnym dopuszczalnym prądem.

pixi2000 - 2021-05-19, 14:06

reaven22 napisał/a:

To tak zwany: anderson
https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze-typ-anderson-sb50a-16mm2-czerwona-10502077397

lub tańsze klony
https://pl.aliexpress.com/item/4000557920684.html

Występują w różnych wielkościach, z różnym dopuszczalnym prądem.


Dzięki. Szkoda, że nie widziałem tego wcześniej. Już kupiłem do swoich akumulatorów takie klemy. https://pl.aliexpress.com/item/1005001682031443.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27425c0fredbgP

reaven22 - 2021-05-19, 14:46

Jeśli mają mosiężne śruby to też są ok,
reaven22 - 2021-05-19, 21:47

Szelki transportowe uszyte, system zamontowany camperze. Pozostało jedynie przetestować czy wszystko śmiga jak należy :)



andi at - 2021-05-20, 05:11

Jak go chcesz ładować . Wpinasz w układ czy prostownikiem 230 ?
reaven22 - 2021-05-20, 07:20

andi at napisał/a:
Jak go chcesz ładować


Bezpośrednio wpinany równolegle do drugiego pokładowego.
Jeśli przenośny będzie rozładowany to mam przygotowany 0,75m przedłużacz z przewodu 6mm2, to ogranicza prąd wyrównania do max 50A między akumulatorami. Po wyrównaniu ładowanie przejmuje solar/alternator.

reaven22 - 2021-05-25, 08:28

andi at napisał/a:
Jak go chcesz ładować . Wpinasz w układ czy prostownikiem 230 ?


Update do ładowania,
Połączenie bezpośrednio rozładowanego akumulatora przenośnego do naładowanego zabudowy, w moim przypadku wywołuje prąd o natężeniu 70A przez parę minut, później spada. nie przekracza to nominalnych prądów obu akumulatorów, można zatem bezpiecznie podłączać rozładowany akumulator bez dodatkowych elementów pośrednich.

Sprzęt przetestowany, na wodzie, na pełnym gwizdku 3h pływania, na pół gwizdka już ponad 8h więc do znudzenia i jeszcze trochę.
Junior zachwycony :)


Meyer - 2021-05-25, 13:21

Na takim wiośle to aż dziw że w ślizg nie wchodził.
To mi się podoba cisza i woda, jeszcze 5 stopni cieplej i pełnia szczęścia. :spoko

reaven22 - 2021-06-21, 20:32

Tył na poduszkach to MASAKRA, jeśli ktoś mi napisze, że po założeniu poduszek na tył wzrósł mu komfort jazdy to go śmiechem zabije :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol:
Jedyne co pozytywnego dają poduszki to wysokość i trochę mniejsze bujanie na zakrętach. Ale to wynika z tego, że poduszki są kurewsko twarde!! ma się to nijak do komfortu :)

Mam w planach, wzorem nivomatów i pneumatycznego zawieszenia osobówek, dołożenie 2 zbiorników o pojemności c/a 5l po jednym na każdą poduszkę, aby zwiększyć objętość całej instalacji i zmienić charakterystykę poduszek. Będzie regulowana wysokość bez zwiększania twardości.



Zbiorniki do wyboru do koloru za czapkę gruszek na allegro.

decumanus - 2021-06-21, 21:16

Mnie wzrósł, ale jak juz ustalilismy moje pióra sa znacznie cieńsze od twoich i moj samochod jadac unosi się w większym stopniu na poduszkach niz na piórach.
Więc zależy jak leży.
Musze pomierzyc zdemontowane sprezyny przednie, moze tez są do wagi koguciej?
R
edit
16,3mm 4,5 zwoja
chyba standard

nysander - 2021-09-06, 17:27

reaven22 napisał/a:
Taki oto kwiatek sobie sprawiłem, jako akumulator rozruchowy. LiFePo4 60Ah, waga c/a 12kg, zamonotwany zamiast kwasiaka 100Ah o wadze 25kg.
Kręci dukaciakiem mało rozrusznika nie urwie.

Zastanawiałem się nad supercap do rozruchu ale trafiło się w cenie niewiele większej jak komplet supercapów.

Tym samym pozbyłem się całkowicie akumulatorów kwasowych na rzecz LiFePo4.



nie miałeś problemów w zimie z odpalaniem? jak masz go zabezpieczonego przed tym żeby nie pobierać prądu w ujemnych temperaturach?

reaven22 - 2021-09-06, 21:22

nysander napisał/a:

nie miałeś problemów w zimie z odpalaniem? jak masz go zabezpieczonego przed tym żeby nie pobierać prądu w ujemnych temperaturach?


Kręci jak wściekły, nadal :) w zimę również. Nie zabezpieczałem dodatkowo. Akumulator ma wbudowany BMS i gdyby była potrzeba odcinać ładowanie poniżej zera to tak by się zapewne działo.

Niestety nie znalazłem żadnych dokładnych informacji o tym akumulatorze. Więc nie wiem czy zimowe warunki mu szkodzą czy nie. Pierwszy zimowy sezon u mnie ma za sobą i nadal działa.

Mam nadzieje że jest zbudowany w oparciu o ogniwa LiFeYpo4 i mróz mu nie straszny. Ale to czas pokarze.

1johny2 - 2021-09-21, 18:16

czy możesz podać namiary na te podkładki podwyższające pod sprężyny?
reaven22 - 2021-09-22, 14:21

1johny2 napisał/a:
czy możesz podać namiary na te podkładki podwyższające pod sprężyny?


W sumie miałem pisać już wcześniej. Rozwiązanie z
https://www.camperteam.pl...p=868981#868981
się nie sprawdziło. Podniosło auto o 4cm ale zawieszenie było zbyt miękkie i na nierównościach nadal dobijało.
Ze 2 tyg temu zmieniłem sprężyny na polecane lesjofors LS4026198
i to jest to co powinienem zrobić na początku :)
Podniosło, usztywniło, działa jak należy.

Niebawem posprzątam w wątku temat tej przeróbki aby nikt nie kopiował. Nie tędy droga. :)

pixi2000 - 2021-09-22, 19:38

Hej.
Ja na początku października zabieram się za swoje zawieszenie. U mnie belka jest dość blisko zbiornika na szarą i mam wrażenie, że na leżących policjantach uderza, choć śladów brak.
Kupiłem taki zestaw:
https://www.olx.pl/d/ofer...son=observed_ad
Do tego też kupię te sprężyny, które polecasz. Zobaczymy jak wyjdzie. Może się okazać, że amory też trzeba będzie zmienić. Puszczę jakieś zdjęcia.
Rozmawiałem też z gościem od poduszek tylnego zawieszenia i otwarcie nie przyznał, ale pośrednio potwierdził, że na nich będzie twardo. Narazie odpuszczam poduszki.

reaven22 - 2021-09-22, 20:37

pixi2000 napisał/a:
Narazie odpuszczam poduszki.


lesjofors LS4026198 podniosły przód o 6cm, bez poduszek z tyłu auto wyglądało by jak startujący jambo :)

Plany na zmiękczenie poduszek są, ale czasu brak. jednak nie odpuszczam, materiały już się grzeją w warsztacie :)

pixi2000 - 2021-09-22, 20:55

reaven22 napisał/a:
pixi2000 napisał/a:
Narazie odpuszczam poduszki.


lesjofors LS4026198 podniosły przód o 6cm,


O kurde, to dużo. To jak dam te sprężyny i jeszcze podkładki 3cm to będzie przesada...
Jak patrzę po danych technicznych, to oryginalnie u mnie siedzi sprężyna 329mm, a ta LS4026198 ma 358mm. To 29mm różnicy na długości. Plus różnica na ugięciu, bo LS4026198 ma o 2mm grubszy drut... to może faktycznie te 6cm wyjść.

reaven22 - 2021-09-22, 22:18

Pewnie się odrobine uklepią ale to co miało się na szybko ułożyć to już się ułożyło. Przejechały 1500km i nie widać aby siadły bardziej niż po samym założeniu.
Zmierzę w wolnej ile dokładnie poszło w górę,

Tył żeby wyrównać do przodu musiałem dobić do 5bar :] i o dziwo mam wrażenie że jest lepiej niż na 3 barach wcześniej.

decumanus - 2021-09-22, 22:54

Moze jak podniosłeś bardziej tyl, piora przestały miec wplyw na podskakiwanie, a tym samym twardość.

Ciekawe ze az 6 cm. Mam te twardsze sprezyny i podniosło o jakies 4cm... wg katalogu sa krótsze od twoich, wiec w teoretycznie mozliwe. Mozesz zmierzyć od wewnętrznej krawedzi otworu centrującego do krawedzi blach nadkola? Masz chyba nakładki plastikowe, musiałbym oszacować ile obniżają swiatlo nadkola. Ja zmierze swoje. Samochod jest pusty, nie licząc wody i polowy baku.
R

decumanus - 2021-09-23, 19:07

decumanus napisał/a:
Moze jak podniosłeś bardziej tyl, piora przestały miec wplyw na podskakiwanie, a tym samym twardość.

Ciekawe ze az 6 cm. Mam te twardsze sprezyny i podniosło o jakies 4cm... wg katalogu sa krótsze od twoich, wiec w teoretycznie mozliwe. Mozesz zmierzyć od wewnętrznej krawedzi otworu centrującego do krawedzi blach nadkola? Masz chyba nakładki plastikowe, musiałbym oszacować ile obniżają swiatlo nadkola. Ja zmierze swoje. Samochod jest pusty, nie licząc wody i polowy baku.
R


edit
ok 48cm od środka osi do krawedzi nadkola.

reaven22 - 2021-09-29, 17:38

decumanus napisał/a:
edit
ok 48cm od środka osi do krawedzi nadkola.


Również dokładnie 48cm, do metalowego nadkola.
Zapewne mój bardziej siedział wyjściowo stąd duża różnica.

kynios1 - 2021-10-04, 19:53

reaven22,
Nie wiem ile jest u Ciebie piór z tyłu , ja miałem po dwie sztuki + poduszki , to był dramat jak wóz drabiniasty , wyrzuciłem po jednym piórze i teraz pompuje poduszki po 2,5-3 bar i jest git , własnie wróciłem z wyprawy po górach przełęczach ( Furkapass , Grimselpass , Galibier , Ilseran , itp... )Szwajcarskich i Francuskich i jestem mega zadowolony , Przejechane 3900km i nic nie siadło , nie buja , oczywiście z przodu sprężyny LESJOFORS . :spoko .

reaven22 - 2021-10-05, 10:05

Mam jedno pióro.
Faktycznie najwygodniej 2,5-3,5 BAR-a, powyżej 3,5 już amortyzator na max wysunięty.
Ale nadal tył jest wyraźnie twardszy jak przód.
Jak będę miał wenę to sprawdzę teorię z dodatkowym buforem powietrza :)

decumanus - 2021-10-05, 11:36

Ale twoje pióro ma gr 21 mm, moje ma 13.. Kynios1'a zakladam ze tez cienkie - jako ze miał dwa.
R

pixi2000 - 2021-10-07, 03:02

reaven22 napisał/a:
decumanus napisał/a:
edit
ok 48cm od środka osi do krawedzi nadkola.


Również dokładnie 48cm, do metalowego nadkola.
Zapewne mój bardziej siedział wyjściowo stąd duża różnica.


U mnie jest 45cm od środka osi do metalowego nadkola.
Mam silnik 3.0.

pixi2000 - 2021-10-23, 12:38

Wstawiłem podniesienia.


Przód moim zdaniem wciąż za nisko. Chyba jeszcze dojdzie dłuższa sprężyna.

reaven22 - 2021-10-23, 22:52

pixi2000 napisał/a:


Przód moim zdaniem wciąż za nisko. Chyba jeszcze dojdzie dłuższa sprężyna.


lesjofors LS4026198 robi robotę :) te 3cm to całkiem sporo.

franu - 2022-01-21, 11:02

Siema Reaven22

JAK pewnie zauważyłeś kopiuje troche twoich patentów.
Zastanawiam się nad montażem prysznica w ścianie i zabudowę całego ustroństwa tj przyłącza wody po drugiej stronie ścianki i zabudowania go drugą ścianką i czy wstawieniem prysznica w taka umywaleczke jak u Ciebie. W związku z tym mam pytanko, czy bardzo ogranicza ruchy przy braniu prysznica ta umywaleczka? brodzik mam 67x67 plus kibelek c402

Pozdrawiam

franu

reaven22 - 2022-01-21, 14:31

Nie przeszkadza w ogóle, a nie należę do niziołków :)
franu - 2022-01-21, 14:52

łazieneczka 97 cmx 67u mnie , ty masz zdajesię troche dłuższa.
reaven22 - 2022-01-21, 15:20

100x67 więc różnica znikoma,
franu - 2022-01-21, 18:12

oki dzięki za info. jutro sobie wydłubie z kartonu i zrobie przymiarki.
reaven22 - 2022-06-09, 22:26

Nastąpiła aktualizacja ilości użytkowników campera więc trzeba było zaktualizować ilość miejsc noclegowych :)

Na tą chwilę poszerzyłem główne łóżko aby komfortowo zmieścić najnowszy rodzinny nabytek, Różę.
Dodatkowe łózko jest składane, więc w razie potrzeby wejdą również rowery, tak jak było wcześniej.
Trochę kombinacji, odkurzenie maszyny do szycia, 2 wieczorki i projekt gotowy. Jeszcze nie testowany w terenie, ale starszy brat wykonał testy obciążeniowe i zaaprobował nowe lokum.

Przeróbka łatwa do cofnięcia jeśli już nie będzie potrzebna.



kubas72 - 2022-06-10, 05:28

reaven22 napisał/a:
Nastąpiła aktualizacja ilości użytkowników campera więc trzeba było zaktualizować ilość miejsc noclegowych :)

Na tą chwilę poszerzyłem główne łóżko aby komfortowo zmieścić najnowszy rodzinny nabytek Różę


Szczere gratulacje dla Ciebie i żony i niech się zdrowo chowa :roza: Przeróbka jak zwykle nowatorska. Trochę taka kangurza torba wyszła :szeroki_usmiech

drFeelGood - 2022-06-10, 07:10

Gratulacje!! :ok :kwiatek2
Tomek84 - 2022-06-10, 20:57

reaven22, świetny patent i oczywiście gratulacje
rviru - 2022-06-11, 10:39

Gratulacje !

Patent jak to zwykle u Ciebie , jak zrobisz to wydaje się taki oczywisty, tyle że nikt by na niego nie wpadł :) .
Świetna robota , i wygląda jakby tam od zawsze był.

voice - 2022-06-11, 20:22

reaven22 GEATULUJE Tobie i przede wszystkim żonie, Niech się d09brze chowa. I tak powinno być od najmłodszych lat wszczepiać bakcyla kamperowego.

Przeróbka pełen profesjonalizm :brawo:

daro35 - 2022-06-11, 22:00

:gratulacje :brawo
decumanus - 2022-06-13, 08:31

Gratulacje :kwiatki:
To teraz czas modyfikować temat wątku :wyszczerzony:
R

reaven22 - 2022-06-13, 09:13

decumanus napisał/a:
Gratulacje :kwiatki:
To teraz czas modyfikować temat wątku :wyszczerzony:
R


Racja :)

AndreLech - 2022-06-14, 12:52

Gratulacje, a dla żony :kwiatki:
Robertunio - 2022-06-14, 23:03

Reaven22,

Szczere gratulacje i pozdrowienia dla Żony, dla Ciebie ….też ;)

Meyer - 2022-06-19, 13:23

Gratulujemy !!!
:spoko
W prezencie możemy przekazać serię płyt z Swinką Peppą.
Nasza córka ją uwielbiała.
Ach jak to szybko przeleciało....

reaven22 - 2022-07-18, 10:25

Lodówka po lekkim liftingu, skraplacz wylądował w bagażniku, dzięki temu lodówka może być szczelnie upakowana w mebelku. Nic się nie przegrzewa a i zużycie prądu spadło zauważalnie.
Greckie upały nam nie straszne :)


groniar - 2022-07-18, 15:59

Gratuluję pomysłu :idea od czego zaadoptowałeś taką chłodniczkę?
reaven22 - 2022-07-18, 18:24

https://pl.aliexpress.com/item/4001166118381.html

Nowa za miskę ryżu. Mogła by być połowę mniejsza. Ale ten egzemplarz miał 7dniowy transport :)

groniar - 2022-07-19, 06:45

Tak myślę żeby trafić taki żeby łatwo byłoby go wsadzić pod auto na elastycznym łączniku :roll:
reaven22 - 2022-07-19, 11:00

groniar napisał/a:
Tak myślę żeby trafić taki żeby łatwo byłoby go wsadzić pod auto na elastycznym łączniku


Mały zysk w stosunku do ewentualnych problemów.
40'C na skraplaczu nie jest problemem ale -10 czy -20'C w zimę już tak.

groniar - 2022-07-19, 12:16

No faktycznie może być za zimno. Mam jeszcze do ciebie pytanie , ta sprężarka da radę do większej lodówki, mam chęć kupić wyższą ona ma chyba ok 120l?
wlodo - 2022-07-19, 18:21

Pomysł fajny, dołożyć jeszcze kanał wylotowy z regulacją kierunku wylotu ciepłego powietrza (na zewnątrz, do środka) i lodówka idealna.
Ten wentylator jeszcze przemyśl, zobacz jaki jest przepływ przez chłodnicę bez stożka wylotowego przy małym wentylatorze za blisko chłodnicy.

reaven22 - 2022-07-19, 21:42

groniar napisał/a:
ta sprężarka da radę do większej lodówki, mam chęć kupić wyższą ona ma chyba ok 120l?


Ta konkretnie jest pod R600a, pojemność skokowa 4,3cm3,
Ale da się jej obroty regulować i może robić jako zamiennik od 3,5 do 5cm3.
Ale jakby co są i większe. Musisz sprawdzić jaka jest oryginalnie i pod taką powinno się dobrać zamiennik 12V.

wlodo napisał/a:
Ten wentylator jeszcze przemyśl, zobacz jaki jest przepływ przez chłodnicę bez stożka wylotowego przy małym wentylatorze za blisko chłodnicy.


Chłodnica jest mocno przewymiarowana. musiało by ją w całości zabetonować żeby przestała działać. Sam wentylator ledwie się kręci. Dostał 4,5V zamiast 12V.
Ale uwaga słuszna.

groniar - 2022-07-20, 06:45

A co się stanie jak wtłoczę gaz 134 zamiast 600?
reaven22 - 2022-07-20, 07:43

groniar napisał/a:
A co się stanie jak wtłoczę gaz 134 zamiast 600?


Kapilara niedostosowana, chłodzić będzie ale nieoptymalnie.
Będzie zużywać więcej prądu.

Gżegżółka - 2022-07-21, 08:37

reaven22 napisał/a:
groniar napisał/a:
Tak myślę żeby trafić taki żeby łatwo byłoby go wsadzić pod auto na elastycznym łączniku


Mały zysk w stosunku do ewentualnych problemów.
40'C na skraplaczu nie jest problemem ale -10 czy -20'C w zimę już tak.


Abem twierdzi że ich lodówki pracują przy temperaturze zewnętrznej od -20 do +72.
To wiarygodne?

https://abem.com.pl/produkt/abem-lodowka-do-campera/

EDIT: Poprawiłem literówkę.

SlawekEwa - 2022-07-21, 13:07

Gżegżółka napisał/a:

Abem twierdzi że ich lodówki pracują przy temperaturze zewnętrznej od -70 do +72.

"Oferowana tutaj lodówka jest pozbawiona tych wad, pracuje poprawnie bez konieczności zewnętrznej wentylacji w zakresie -20 do +72 stC,"
cytat ze strony ABEM

reaven22 - 2022-07-21, 13:29

Gżegżółka napisał/a:
Abem twierdzi że ich lodówki pracują przy temperaturze zewnętrznej od -70 do +72.
To wiarygodne?


Papier przyjmie wszystko.. A marketing wciśnie jeszcze więcej.
przy konstrukcji lodówki z zamrażalnikiem z jednym kompresorem nie ma fizycznej możliwości aby taki wynalazek działał prawidłowo poniżej 10'C na zewnątrz.
W temperaturze poniżej 10'C część chłodziarki się utrzyma ale zamrażalnik się rozmrozi.

W drugą stronę 72'C... taką temperaturę podaje producent kompresora jako skrajną. Powyżej 75'C elektronika wyłącza kompresor... tylko kompresor jest sporo cieplejszy jak otoczenie. więc dobicie do 72'C otoczenia jest wysoce nieprawdopodobne.

40'C nie robi wrażenia bo taką zanotowałem w kamperze stojącym na słońcu.

Jak ktoś nie potrzebuje lodówki z zamrażarką to najlepszą opcją jest przerobienie zamrażarki szufladowej na chłodziarkę do kampera. Zużywa zauważalnie mniej prądu....... ponieważ ma grubszą izolację :) cała magia :)

Gżegżółka - 2022-07-21, 13:30

SlawekEwa napisał/a:
Gżegżółka napisał/a:

Abem twierdzi że ich lodówki pracują przy temperaturze zewnętrznej od -70 do +72.

"Oferowana tutaj lodówka jest pozbawiona tych wad, pracuje poprawnie bez konieczności zewnętrznej wentylacji w zakresie -20 do +72 stC,"
cytat ze strony ABEM


Oj... jeden klawisz źle a tyle zmienia...dzięki za korektę. :)

groniar - 2022-07-22, 07:30

Przy przeróbce z zamrażarki jest problem bo nie ma odprowadzenia skroplin i wszystko pływa w szufladach
robba - 2022-07-22, 12:57

reaven22 napisał/a:
....
Jak ktoś nie potrzebuje lodówki z zamrażarką to najlepszą opcją jest przerobienie zamrażarki szufladowej na chłodziarkę do kampera. Zużywa zauważalnie mniej prądu....... ponieważ ma grubszą izolację :) cała magia :)

nie cała.... jeszcze jest taka ze jak wyciagasz cos z jednej półki to nie ma ucieczki zimna z pozostałych.... (a przynajmniej nie takiej jak z w wersji z drucianymi półkami).

groniar napisał/a:
Przy przeróbce z zamrażarki jest problem bo nie ma odprowadzenia skroplin i wszystko pływa w szufladach

to chyba już nie taka tragedia... z tyłu dorobisz na dole rynienkę i wylot a z tyłu kazdej szuflady dwie dziurki....

Gżegżółka - 2022-07-22, 13:33

robba napisał/a:
reaven22 napisał/a:
....
Jak ktoś nie potrzebuje lodówki z zamrażarką to najlepszą opcją jest przerobienie zamrażarki szufladowej na chłodziarkę do kampera. Zużywa zauważalnie mniej prądu....... ponieważ ma grubszą izolację :) cała magia :)

nie cała.... jeszcze jest taka ze jak wyciagasz cos z jednej półki to nie ma ucieczki zimna z pozostałych.... (a przynajmniej nie takiej jak z w wersji z drucianymi półkami).

Hmm...ja bym się spodziewał że ruch szufladą powoduje dużo większą wymianę powietrza niż konwekcja.

robba - 2022-07-22, 19:59

Gżegżółka napisał/a:
robba napisał/a:
reaven22 napisał/a:
....
Jak ktoś nie potrzebuje lodówki z zamrażarką to najlepszą opcją jest przerobienie zamrażarki szufladowej na chłodziarkę do kampera. Zużywa zauważalnie mniej prądu....... ponieważ ma grubszą izolację :) cała magia :)

nie cała.... jeszcze jest taka ze jak wyciagasz cos z jednej półki to nie ma ucieczki zimna z pozostałych.... (a przynajmniej nie takiej jak z w wersji z drucianymi półkami).

Hmm...ja bym się spodziewał że ruch szufladą powoduje dużo większą wymianę powietrza niż konwekcja.

tylko że nie rusza się w szufladzie. wciągnie może ciepłego we wnękę i podczas wkładania
to samo opuści, bo szuflada tylko od góry otwarta.
W zwykłej lodówce, która na dokładkę ma półki ażurowe to po otwarciu drzwi praktycznie całe zimne powietrze z całej lodówki ulatuje dołem.
Nie bez powodu zamrazalniki najczęście mają szuflady albo otwierane są od góry

reaven22 - 2022-07-23, 07:50

robba napisał/a:

W zwykłej lodówce, która na dokładkę ma półki ażurowe to po otwarciu drzwi praktycznie całe zimne powietrze z całej lodówki ulatuje dołem.
Nie bez powodu zamrazalniki najczęście mają szuflady albo otwierane są od góry



Liczymy na kolanie w dużym uproszczeniu..

1L powietrza waży w uproszeniu 1gr = 0,001kg
ciepło właściwe powietrza to około 713 J/(kg · K)
objętość lodówki u mnie netto to około: 70L

schładzamy powiedzmy o 20'C

70L*173*0,001kg*20'C = 242,2 J

Czyli w dużym uproszczeniu potrzebujemy odebrać 12Dżuli energi aby schłodzić 70l powietrza o 20'C

teraz dla skali 1litr wody/soku/mleka

1l wody 1kg
ciepło właściwe wody 4200 J/(kg · K)
schładzamy znów o 20'C

1*4200*20=84000 J

Wnioski??
Aby schłodzić 1litr wody, trzeba odebrać 346,8 razy więcej energii niż schłodzenie całej objętości lodówki powierza.

W lodówce zazwyczaj mamy zdecydowanie więcej niż 1l wody :)
Nawet jeśli przy każdym otwarciu wymieniało by się całe powietrze wewnątrz lodówki to jest to jakiś promil energii który można pominąć.

Ważne jest tylko aby uszczelka była szczelna i przy zamkniętej lodówce nie było dopływu powietrza z zewnątrz.

Obliczenia są w dużym uproszczeniu ale pokazują skale, i to, że otwarcie lodówki na 30s czy minutę ma bardzo mały wpływ na ogólny bilans energii.

robba - 2022-07-23, 09:24

reaven22 napisał/a:
....
W lodówce zazwyczaj mamy zdecydowanie więcej niż 1l wody :)
Nawet jeśli przy każdym otwarciu wymieniało by się całe powietrze wewnetrz lodówki to jest to jakiś promil energii który można pominąć. ....


i jak otworzymy 7000 razy to co? ;)
nie uwzględniasz jeszcze bieżącego ogrzewania tego litra wody od
przepływającego w czasie otwarcia ciepłego powietrza.
Tak, wiem, to zależy od kształtu butelki lub naczynia.

nie wiem gdzie masz termostat, ale jak się właczy po 30s otwarciu drzwi to
Twój układ naprawdę zużyje tylko 12J energii żeby to uzupełnić?

Wiem, to kwestia budowy i rozsądnego umieszczenia termostatu
o odpowiedniej bezwładności cieplnej lub uwzględniającego to sterowania.

zresztą zalecenia dotyczące energooszczędnego przechowywania w lodówkach
wymieniają też zwiększoną ilość towaru w lodówce żeby zwiększyć jej bezwładność
(taki bufor)

Natomiast grosz do grosza i będzie kokosza. Te wszystkie czynniki się sumują...

reaven22 - 2022-07-23, 12:28

robba napisał/a:
Wiem, to kwestia budowy i rozsądnego umieszczenia termostatu
o odpowiedniej bezwładności cieplnej lub uwzględniającego to sterowania.


Termostat typowej lodówki no-frost nawet nie mierzy temperatury powietrza w lodówce tylko jest przyklejony do parownika i pracuje w zakresie temperatur 5'C / -30'C

robba napisał/a:
nie uwzględniasz jeszcze bieżącego ogrzewania tego litra wody od
przepływającego w czasie otwarcia ciepłego powietrza.
Tak, wiem, to zależy od kształtu butelki lub naczynia.


Dlatego wyraźnie piszę o dużym uproszczeniu obliczeń ale wystarczającym aby rozeznać skalę i nie przejmować się otwieraniem, bo to ma znikomy wpływ na zużycie energii.

robba - 2022-07-23, 15:56

reaven22 napisał/a:


Dlatego wyraźnie piszę o dużym uproszczeniu obliczeń ale wystarczającym aby rozeznać skalę i nie przejmować się otwieraniem, bo to ma znikomy wpływ na zużycie energii.

no właśnie. założyłbym się że wielokrotnie więcej ucieknie z powietrzem ciepła pochodzącego
od ocieplenia towaru w lodówce przez przepływające powietrze przez 30s aniżeli z samej tylko wymiany powietrza.... tak jak piszesz... nikt w lodówce nie trzyma jednej butelki wody.....

i przepraszam za zaśmiecanie wątku. ...

reaven22 - 2022-09-01, 21:47

Jakby ktoś chciał do trojaczka światła dzienne w miejsce kierunkowskazów. Poczyniłem coś takiego i działa już od pół roku.
Materiał to jakieś chińskie żarówki 2 kolorowe,
https://pl.aliexpress.com/item/32951047261.html

Wkładki/oprawki do lamp po numerze pasują od renault:
https://allegro.pl/oferta/oprawka-zarowki-kierunkowskazu-megane-iii-fluence-11982380894

Zasilanie dziennych ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Nie pamiętam teraz pod który konkretnie bezpiecznik. Ale jest to drugorzędne. Pobór prądu jakieś 3W więc znikomy. Ważne aby po zapłonie pojawiło się 12V na białym przewodzie.

Z pseudo-żarówki celowo zdjęta zewnętrzna obudowa z plexi dla lepszego chłodzenia. Jak ktoś będzie miał w ręku żarówkę to będzie wiedział ocb.

Jasność świecenia zarówno białego jaki i pomarańczowego koloru określam jako wystarczające :) pomarańcz świeci nie gorzej jak oryginalna żarówka. Biały również jest świetnie widoczny.

Resztę widać na zdjęciach.
Jakby się jakaś p... przyczepiła to mam w schowku komplet normalnych żarówek z oprawkami. Wymiana trwa jakieś 30s.



SlawekEwa - 2022-09-02, 06:41

Do trojaczków nie specjalnie takie rozwiązanie jest korzystne. / za mała powierzchnia odbłyśnika kierunkowskazu/. Jak już coś takiego to z soczewką skupiającą wiązkę światła od czoła.
Te oryginalne gumowe kapturki b. dobrze trzymają i nie ma co rzeźbić.

reaven22 - 2022-09-04, 08:49

SlawekEwa napisał/a:
Te oryginalne gumowe kapturki b. dobrze trzymają i nie ma co rzeźbić.


Nie trzymały, nie były szczelne. Druga sprawa to na oprawce są styki i bez oryginalnej oprawki trzeba by się w wiązkę wpinać. Tak mamy rozwiązanie p&p.

reaven22 - 2022-09-05, 14:46

Udało się upolować za dobry pieniądz nowy alternator 200A do ducato
Plan jest na takie przerobienie regulatora napięcia aby móc zabudowę ładować prądem około 150A.
Trochę się pobawię i spróbuje przerobić na sterowanie CC/CV aby móc ładować stałym prądem.



Za kolejny dobry pieniądz upolowałem nową turbinę. I choć oryginalnej nic nie dolega to szkoda było nie brać :)


voice - 2022-09-05, 20:04

reaven22 napisał/a:
Udało się upolować za dobry pieniądz nowy alternator 200A do ducato


Za dobry pieniądz, jeżeli można wiedzieć to jaki ??

reaven22 - 2022-09-05, 20:33

voice napisał/a:
Za dobry pieniądz, jeżeli można wiedzieć to jaki ??


400pln,

W sumie myślałem, że na ostatnim wyjeździe ugotowałem 140A jaki miałem w dukacie, bo ładowanie spadło do max 50A i nie był w stanie podbić napięcia powyżej 13,8V, ale po demontażu i pomiarach wyszło że padł regulator napięcia.

reaven22 - 2022-10-13, 22:48

Ze mną i pełnymi zbiornikami :)



+jedna kobieta na pokładzie to i wody więcej trzeba :lol: :) Zbiornik 100l wpasował się jakby stąd był.
Jeszcze się zastanawiam czy zrobić zawór do przełączania zbiornik przedni/tylny czy z dodatkowego zbiornika uzupełniać jakąś pompą zbiornik główny.


Robertunio - 2022-10-13, 23:49
Temat postu: Dwa zbiorniki wody
Zawór - to chyba tańsze i prostsze rozwiązanie.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group