[WINNICZKI]

A w moim jest zupełnie inaczej czyli wskaźnik opada do skali 1/4 i wtedy zapala się kontrolka rezerwy.Z jednej strony jest to troche wkurzające ,ale z drugiej logiczne. 1/4 to ok 10-13litrów i tyle jest do końca zbiornika. Zero to zero paliwa w zbiorniku,czyli dolewamy z zapasowego kanistra. Teraz jest inaczej pojmowana rezerwa ,ale jednak jest to mniej logiczne ,za to bardziej zgodne z psychiką ludzi: jadę do zera ,a potem szukam stacji benzynowej bo zostało mi w zbiorniku ok 10 litrów (troche to dziwne,)

[okonek]

Współczesny użytkownik (nie tylko samochodów) jest coraz częsciej traktowany przez producenta jak idiota..:) dla tego pewnie w nowszych modelach samochodów zero na liczniku to dopiero początek rezerwy - jest wtedy szansa że kierowca nie będzie jezdził na resztach paliwa zasysanego z dna zbiornika , a dotykał się będzie pod maską tylko elementów zaznaczonych odpowiednim kolorem.:))))

[Tadeusz]

[okonek]

a dokładnie..to znad dna....bo rurka idzie od góry.:))))

[janooo]

tez mam problem ze wskaznikiem paliwa w naszym ducato 99r 2,8jtd
pokazuje w caly swiat. nie ma zadnej rutyny
poradzilem sobie tak:
tankuje do pelna i wiem ze moge przejechac 600 km (bak 65l)
musze pamietac zeby zawsze zerowac licznik i tyle


apropos pojemnosci baku:
na stacji schell w czestochowie zatankowalem kiedys 69l! zapytalem jak to mozliwe a Pan burknął że pewnie zle dziala odpowietrzenie
- nie mam pojecia o co mu chodzilo ale chyba cos jest nie tak

[Tadeusz]

[Bogusław i Ewa]

Wiąże się to z prędkością podawanego paliwa przez dystrybutor.Przy nalewaniu z kanistra wchodzi zawsze więcej.Różnice są czasem znaczne.Ma to związek z ciśnieniem powstającym w zbiorniku podczas tankowania

[okonek]

Teoretycznie ...mógł mieć rację bo każdy zbiornik paliwa ma odpowietrzenie. które zapobiega powstawaniu podciśnienia podczas ubywania paliwa.
Teoretyzujac nadal....podczas tankowania w zbiorniku powinna pozostać poduszka powietrzna zapobiegajaca napełnieniu zbiornika po tzw kokardę..:) ...bo groziło by to eksplozją po np: pdniesieniu sie temperatury paliwa w zbiorniku.
Jeżeli odpowietrzenie działa nieprawidłowo to zmniejszeniu ulega owa poduszka powietrzna a w miejsce powietrza wchodzi dodatkowa ilość paliwa..i z tąd ta superata..:)

[janooo]

no dosc fachowo
czuje sie przekonany

[dziwaczek]

Oj trochę kombinujecie z tym napełnianiem zbiornika.
A nie zdarzyło wam się nigdy wlać pod korek - bo mi tak, nie jest to dobre ale przy starych samochodach tak się robiło.
Pistolet do nalewania wyłącza się jak przy jego końcu (na dole) pojawi się paliwa - rura wlewowa jest już napełniona.
A odnośnie wskaźników z "pełnoletnich ducato przy 1/4 zapala się rezerwa ok 10litrów. "Zero" na wskaźniku to zero w baku, one tak mają po prostu.
Należy się przestawić i finito

[HarryLey4x4]

poduszka powietrzna to jest w zbiorniku z gazem, a odpowietrzenie razem z przelewem jest po to, by nalać bak do pełna. Chciałbym zobaczyć ten "wybuchający" od "nadmiaru ciśnienia" zbiornik . Jak u nas na stacji ostatnio jakiś klient wlał do baku więcej niż fabryka dała - to się zjawił smutny Pan z teczką i o mało właściciela stacji nie zamknęli, bo miał lekko przesterowane dystrybutory i to na całkiem nowoczesnym Orlenie.

[Tadeusz]

[HarryLey4x4]

Benyzna jak benyzna, ale w kamperach to w 95% mówimy o ropsku. W nim to już w ogóle można sobie papierosy gasić .
P.S. Swoją drogą pamiętam te czasy z gaszeniem ćmików w baku lub na języku... ot głupota z komuny wyniesiona

[SlawekEwa]

[Jaśko]