[M01]

Witam.
Po kilku wyjazdach kamperem z wypożyczalni nadszedł chyba czas na przejscie 'na swoje'.
Z pewnych względów skłaniam się raczej na kampera-blaszaka. I tu rodzi sie kilka pytań.
Znalazłam w sieci auto, które by mi odpowiadało (przynajmniej z fotek) tylko, że wnętrze jest zrobione z płyty meblowej - jak to sie ma do normalnej eksploatacji? Czy izolacja z wełny jest wystarczająca i czy przebieg silnika ponad 200000km jest do przyjęcia (2,8 HDI)? Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
A może jest ktoś na forum, kto by sie podjął wykonania takiej zabudowy ( ja niestety nie dysponuję odpowiednim miejscem).
Pozdrawiam Piotr

[papamila]

przebieg auta, stan podwozia, hamulców
to drugorzędna sprawa- wszystko jest mocne, typowe
i naprawialne,
natomiast płyta wiórowa/ meblowa jest bardzo złym rozwiązaniem w aucie kampingowym
po pierwsze waga , po drugie jej higroskopijność
trochę wilgoci i wszystko się rozleci

[M01]

[maszakow]

[M01]

quote]
LooL... bazar... tak trochę lekceważąco to zabrzmiało ... firma zabudowuje blaszaki od ładnych paru lat, a jest własnością znanego podróżnika Marka Kamińskiego...
Sa chyba dwie osoby na forum mające auta od nich -z czego ta druga osoba niedawno nabyła Mascotta (czyli powyżej 3,5t) przez nich przerabianego.
Ale przede wszystkim proponuję zacząć od prostej opcji "Szukaj" - z tym dość szybko a bez tego cos koło 3-4 strony wstecz znajdziesz pytanie tożsame ze swoim dot zabudowy... i znajdziesz linki i telefony.[/quote]
Witam.
Bazar, autohandel, komis... nie mam nic przeciwko takiej działalności i żadnych uprzedzeń czy lekceważenia. Samo nazwisko właściciela też nie robi na mnie wrażenia bo to nic nie oznacza, jeśli robią dobrą robotę to super.
Samo auto mi się podoba i dlatego szukam wszelkich 'za' i 'przeciw'.
Poprzednie posty czytałem co nie oznacza, że rozwiązały moje wątpliwości. Wiem, że są '+' i '-' takich zabudów i dlatego zadaję pytania i szukam dalej.
Pozdrawiam Piotr.

[papamila]

[M01]

[/quote]
Prezentowane auto wygląda na fotkach ładnie, ale przy bliższym , osobistym kontakcie
niektóre rzeczy nie przystają do oferty, podwozie to dawny dostawczak ze znacznym przebiegiem, słowem ciut zmęczony.[/quote]
Tego sie wlaśnie obawiam, że w realu autko znacznie straci 'na wartości'.
Inną kwestią pozostaje ewentualny zakup blaszaka za ok. 30-35 tys. i zabudowa 'na mieście'. Na całość mam ok 60tys. i w takim przypadku ciężko się będzie w tym limicie zmieścić (przy przyzwoitej, kempingowej zabudowie). Dlatego szukam np. jakiegoś domorosłego rzemieślnika, który podjąby się takiej zabudowy z przyzwoitych materiałów.

[WINNICZKI]

To idż do stolarza powiedz o co ci chodzi,kup u Duniego materiał,lub w Elcampie.Daj chłopu projekt i niech Ci zrobi. Podejrzewam,że przeciętny stolarz z średnim doświadczeniem jest w stanie wykonać taką zabudowę. Mamy na forum tapicerów,moze oni wskażą jakiegoś swojego kolegę co podejmie się zabudowy.

[MILUŚ]

[M01]

[M01]

quote]
Nie obawiasz się ,że zakup samochodu bazy + materiały na przeróbkę + koszt przeróbki + OSKP po przeróbce + koszt zmiany przeznaczenia w dowodzie rejestracyjnym wyjdzie > 60.000 tyś [/b]

Chyba ,że : kupujesz zajechany samochód + materiały małocampingowopodobne + domorosły rzemiecha

Przemyśl i przelicz czy nie batdziej opłaca się kupić gotowego blaszakowego camperka
[/quote]
co do kosztów to wiem, że te 60 tysi to niewiele na wszystko,
lipy nie chcę,
ale gotowców w podobnym przedziale jest niewiele (albo ja na nie potrafię trafić) - jedynym właściwie warunkiem jest piętrowe łóżko z tyłu paki (2os dorosłe i rosnący syn), reszta to sprawa wtórna.

[windtrans]

Witam rzadko pisze generalnie to wogóle, raczej czytam .Jestem posiadaczem kilku aut blaszanek i nowego citroena L4-H3 z 3litrowym silnikiem to można kupic za 64000 netto plus zabudowa to 100.000 to chyba taniej niż gotowy za 160,000pln

[cirrustravel]

Zobacz mój temat http://www.camperteam.pl/...pic.php?t=11335
Auto robił stolarz dla siebie. Meble są "puste" - ramka drewniana i płyta HDF na kleju wodoodpornym. Kilka osób już mnie prosiło o kontakt z nim. Mieszka w Kielcach i podejmie się zrobienia zabudowy wg Twojego projektu.
To auto jest "rozbieralne" - musiało służyć jako dostawczak, więc w pół godziny zabudowę można wymontować. Przy stałej zabudowie więcej możliwości.
Polecam też DUNI - u nich modernizuję bazę, którą nabyłem. Ogólnie zabudowę chwalili.

[windtrans]

jesli zabudowywac to wydaje mi sie, że najlepsze są trojaczki z nowej wesji i do tego L4- H3 wysokość wewnątrz ok.215 dł. po podłodze 4m szer. do 1,2 wys 1,8m na tyle mozna spokojnie zrobic pietrowe łóżko

[M01]

Nad samą bazą jeszcze się nie zastanawiałem (cały czas liczę, że znajdę gotowca), na pewno nie będzie to nówka czyli co sie trafi/znajdę to będzie (raczej co w oklicach L3H2 lub 3)