[IAAN]

a nmnie sprzedawca powiedział że musi zapytac producenta o nową homologacje miał dzwonic narazie brak odzewu

[matro]

widać sprzedawca nie jest dobrze zorientowany lub też coś przez te 3 lata się zmieniło. Zapewne byłby problem jakbyś chciał z tej przyczepki zrobić np jednotonówkę;)
...widzę, że jesteś z Poznania, więc jak chcesz w tygodniu będę w Pile-mogę podjechać tam gdzie kupowałem swoją i popytam co i jak.
....jak wielka ma być ta przyczepka? chodzi o wymiary...

[IAAN]

ma mieć 400 kg dmc wymiar typowy jakiś

[MAWI]

W ostatnim wydaniu "POLSKI CARAWANING" na piątej stronie jest artykuł pod tytułem POWALCZYMY O "B"jest tam kilka informacji dla posiadaczy tego najpopularniejszego prawa jazdy.Wynika z tego że z tą kategorią można przekroczyć DMC 3,5t pod warunkiem dodatkowego kursu(doszkolenia)Bez tego nie wolno,ale jest również wzmianka ,że na"B" można i większym kamperkiem pomykać .Poczytajcie warto

[IAAN]

ale jest również wzmianka ,że na"B" można i większym kamperkiem pomykać .Poczytajcie warto
jestem ciekaw na jakiej zasadzie

co do prawka to w moim przypadku nie ma problemu niemam tylko na autobus
i chętnie przyjął bym kamperka tak 4600-5000 kg

[Banan]

Okrutnie mnie ciekawią podstawy prawne, jak możecie Koledzy, to wklepcie te paragrafy, które dopuszczają przekroczenie 3500 kg, bardzo proszę
Nie mam dostępu do tego numeru i nie przeczytam

Według mojej wiedzy dotychczasowej, można było przekroczyć DMC na kat. B, jeżeli pojazd ważył 3500 + przyczepka lekka bez hamulca najazdowego 750kg, co daje 4250 kg.

[Cyryl]

potwierdzam wieści od Banana.

wracając do przewałów z masą własną: otóż kiedyś w Polsce były dwie licencje na transport międzynarodowy duża i małą. mała była do 7,5t DM i było ja bardzo łatwo dostać, więc trafiały się taki hocki-klocki z wagą. w firmie gdzie pracowałem był Mercedes 814 i w dowodzie miał masę własną 3500kg, ładowność 3500kg i DMC 7000kg.
oczywiście stan faktyczny był inny. kiedys byłem zmuszony jechać nim do Niemiec w tamtą stronę na pusto i na Jędrzychowicach po przejechaniu przez wagę na pusto wyszło 4800kg.
młody grenzschutz odstawił mnie na boki i zaczął szukać przy ramie nie fajek, ale jakiś prętów uranowych, które tak zmieniłyby wagę.
po chwili podszedł stary grezschutz i popatrzał w dowód, na kwit z wagi oraz na auto i powiedział młodemu: tak ma być, a mi: jechać! stawiając stępel.

[MAWI]

Kolego BANAN ja tez nie jestem prawnikiem i osobiście nie mam kłopotów z prawkiem .Ponieważ mam tzw"DŁUGIE".ale wiem że kiedyś to dmc zespołu decydowało (DO 3,5T zespół pojazdów)teraz unia pozwoli la na więcej na pojazd 3,5t i przyczepa 0,750 bez hamulców razem 4250kg.Ale jest jeden warunek a mianowicie ,że masz ukończone stosowne przeszkolenie.Dotyczy "B96"
cytuję;
-ukończone szkolenie
-zdanie egzaminu umiejętności oraz zachowania na drodze..
koniec cytatu.
Bez tych wymogów można poruszać się zespołem poj. do DMC 3,5T
Kolejna unijna ustawa ,do której sie musimy stosować ,umożliwia prowadzenie kamperka do DMC 4250.Na "B96".
dobrze mnie zrozumcie i nie traktujcie jako wykładnie prawa to są cytaty i tyle .Nie wiem czy prawdziwe.

[Banan]

Ależ MAWI, nikt przecież nie prosił o interpretacje prawną, tylko o paragrafy, jakimi są poparte owe wieści w artykule, do którego nie mam dostępu.
Dzięki wielkie
Tylko nie bardzo rozumiem owe "B96" i co autor artykułu miał na myśli
Przyznam szczerze, że nie słyszałem o tym.
Może ktoś zna jakieś szczegóły i o co chodzi

[lepciak]

Cyryl

Cytat:

w firmie gdzie pracowałem był Mercedes 814 i w dowodzie miał masę własną 3500kg, ładowność 3500kg i DMC 7000kg.

Mój szef zarejestrował Mercedesa Atego o nośności 10 ton na DMC 7000 kg aby kursować po niemieckich autostradach we wszystkie dni tygodnia nawet świąteczne gdyż tam tylko pojazdy do takiej DMC mogą poruszać się bez ograniczeń.

[Cyryl]

w Niemczech w dni świąteczne można jeździć pojazdami o DMC do 7,5t, a opłaty autostradowe są od 12t DMC.