[BiG Team]

[Student]

W zeszłym roku rozerwało mi oponę na obwodnicy Miedzyrzecza przy 100Km/h a była to opona z 2004 roku jeszcze z włosami...Wrażenia nieopisane ledwo opanowałem auto...Nie warto oszczędzać na oponach od tego zależy nasze życie nie zastanawiaj się wymień je!

[MAZUREK]

Ja miałem taką przygodę z oponami: podczas jednej podróży dostawczakiem (Opel Combo) "złapałem" gumę, użyłem do naprawy pojemnika cisnieniowego z jakimś uszczelniaczem i doczłapałem się do najbliższego wulkanizatora. Tam pan oponiarz stwierdził, że wiek moich opon to 12 lat (!!!) i następna też zaczyna się rozłazić. Zaznaczam że bieżnik miały jak nowe. Były to opony używane sprowadzone z Zachodu, miały piękny bieżnik bo były z kół zapasowych. Zdecydowałem się na wymianę wszystkich opon na nowe. Myślę że miałem dużo szczęścia. Od tej pory nigdy nie kupuję używanych opon zimowych będących w szerokiej ofercie w Polsce i uważam że taki handel powinien być zakazany. (Opla Combo kupiłem już z takim ogumieniem)

[grzegorz997]

Dla zainteresowanych oznaczenia opon:

AO - Homologacja Audi,
B - Homologacja grupy Volkswagen,

C1 - Homologacja Dodge Kiper,
C - Oznaczenie opon o wyższej nośności-typowo dostawczych,
cord - Ochrona felgi na ściance bocznej opony,
DOT - (Departament of Transportation) właściwości opony są zgodne ze wszelkimi normami bezpieczeństwa Departamentu Transportu USA. Z oznaczeniem tym sąsiaduje dwunastoznakowy kod identyfikacyjny opony lub numer seryjny.

DSST - Opona typu Run Flat Dunlopa,
"ECE", "E" lub "e" - Opona dopuszczona do użytku na terenie Unii Europejskiej,
EMT - Opona umożliwiająca jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie (Extened Mobility Tyre - Goodyear),

EXTRA LOAD - Oznaczenie podwyższonej nośności,

FP - Ochraniacz felgi,
FR - Opona ma zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi,
G1- Czujnik kontroli cisnienia,
G3 - Bieżnik opony z trzema rowkami,
G4 - Bieżnik opony z czterema rowkami,
INNER - Oznaczenie strony mocowania opony,
INSIDE, OUTSIDE - Oznaczenie stosowane w oponach asymetrycznych, oznacza sposób montażu opony: inside - oponę montować w kierunku pojazdu, outside - na zewnątrz pojazdu,
K1 - Homologacja Ferrari,
LEFT - Opona do montażu po lewej stronie samochodu,
LI - Jest skrótem od Load Index. Wskazuje maksymalną nośność, ładowność opony, wyrażoną w LI, który ma swoje odpowiedniki w kilogramach,
LR – Oznaczenie niskich oporów toczenia,
LT - Stosowane jest głównie w Stanach Zjednoczonych. Określa przeznaczenie opon: do pojazdów typu lekka ciężarówka – Light Truck. Umiejscowione jest przed rozmiarem opony,
MFS - Oznacza, że opona ma rant chroniący felgę,
ML - Opona ma pierścień ochronny na boku (wzmocniona struktura wewnętrzna),
MO - Homologacja Mercedes,
M3 lub * - Homologacja grupy BMW,

N, N0, N1, N2, N3 - Homologacja Porsche,
no lbl - Brak kolorowego napisu na boku opony,
OE - Opony na pierwszym wyposażeniu,
P – Oznaczenie umieszczone przed rozmiarem, wskazuje na przeznaczenie opony do samochodów osobowych (Passanger - stosowane w USA),
RA - Opona dostępna do wyczerpania stanów magazynowych,
REAR - opona przeznaczona na tylną oś pojazdu,
RF lub Reinf. - (reinforced) - opona o podwyższonym indeksie nośności, dodatkowo wzmacniana. Uwaga: W przypadku opon dostawczych RF jest mniejszym wzmocnieniem niż C, dlatego przed zastosowaniem zalecemy sprawdzenie w instrukcji czy dopuszczalna jest opona RF czy musi być C.
RFP – opona posiadająca zabezpieczenie chroniące przed uszkodzeniem krawędzi felgi,
R/F lub RFT - opony Run Flat (technologia "jazda bez powietrza"; opony pozwalające na kontynuowanie jazdy w przypadku nagłej utraty ciśnienia),
RIGHT - Opona do montażu po prawej stronie samochodu,
# - wersja bieżnika stosowana w wyposażeniu fabrycznym,
(...) - homologacje do montażu fabrycznego,
RPB – zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi,
SEAL - opona z systemem samouszczelniającym,
SSR [self supporting runflat tyre] - Opona w technologii runflat (technologia "jazda bez powietrza"; opony pozwalające na kontynuowanie jazdy w przypadku nagłej utraty ciśnienia),
TL - Opona bezdętkowa,
TWI - Wskaźnik zużycia opony. Oznaczenia te występują w kilku miejscach na obwodzie opony i oznaczają granicę dopuszczalnego prawem zużycia rzeźby bieżnika.
XL - Opona wzmacniana o podwyższonym indeksie nośności,
ZP – Zero Pressure - opona z systemem umożliwiającym jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza,



Skróty dotyczące tylko opon 4x4

BSW - czarny bok opony
ORWL - białe kontury liter na boku opony
RWL, RW - białe litery na boku opon terenowych
RB - czarne litery na boku opon terenowych

[grzegorz997]

cd

Graficzne - oznaczenie opon

[krzysioz]

[wbobowski]

[Camper Diem]

Włodek, a co to za opony?

[krzysioz]

Sorki chlopaki . Ja sam czesto nie na temat , ale duzo o oponkach jest tutaj lacznie z oznaczeniami
http://www.camperteam.pl/...opic.php?t=3705
A tutaj mialo byc o wymogach wiekowych tychze.

[grzegorz997]

"....Zgodnie z Polską Normą PN-C-94300-7 „Ogumienie. Pakowanie, przechowywanie i transport", za opony pełnowartościowe uważa się opony nie starsze niż 36 miesięcy od daty produkcji...."

"........Zgodnie z przepisami o Ruchu Drogowym opony do samochodów osobowych w RP mogą być użytkowane do osiągnięcia wskaźnika TWI (wskaźnik zużycia bieżnika) wynoszącego 1,6mm. Osiągnięcie tej głębokości w którejkolwiek części bieżnika dyskwalifikuje oponę z dalszego użytkowania.W przypadku opon zimowych zalecane jest posiadanie co najmniej 4mm bieżnika(w samochodach do 3,5t, a dla pojazdów powyżej 3,5 tony to 6 mm).Po 5 letnim okresie eksploatacji opon należy przeprowadzać co roku kontrolę w celu oceny możliwości ich dalszego użytkowania. Opony, które osiągnęły wiek 10 lat licząc od daty ich produkcji powinny być wycofane z eksploatacji bez względu na pozostałą rzeźbę bieżnika..........."

[wbobowski]