[prezesuu]

kimtop, Przy alternatorze będziemy mocno sie ładować - napełniać i tyle.

[janusz]

Po moim "Dukacie" został mi jakiś rozrusznik, alternator (używane) to mogę się włączyć do tej dyskusji. Wyjmowanie dość szybkie bo tylko zdjąć z półki. Jeśli ktoś potrzebuje oddam w dobre ręce. Może nie to miejsce, powinno być w oddam, ale tu o rozruszniku taka piękna dyskusja.

[Jerzy]

[janusz]

Ale rozrusznik mam tylko jeden.

[MariuszB]

No to i ja coś dorzucę bo widzę, że dyskusja zeszła na delikatny OT :-D

Po wymianie wtryskiwaczy (polecam każdemu sprawdzenie- u mnie po wymianie zero dymienia, motorek dużo cichszy no i żwawszy. Stare wtryski lały niemiłosiernie ale jak się dowiedziałem- były to oryginalne od nowości ) trzeba było odpowietrzyć układ.... czyli sprawny rozrusznik był podstawą działań. Wysłużone biedaczysko, które jeszcze niedawno jakoś kręciło podczas odpowietrzania zaczęło się blokować i kleszczyć a w późniejszym etapie aż dym szedł z kabli doprowadzających prądownie.
Długo nie myśląc- demontaż i wymiana u Grabowskiego na Jagiellońskiej na nowy Boscha z przekładnią planetarną.
Przyjeżdżam, montujemy starter, pierwsza próba... a tu nic . Tylko cykanie przekaźnika.
Długo nie myśląc dołożyłem dodatkowy przewód masowy, plecionkę myśląc, że to jest problemem- niestety pudło!
Gdybanie, dumanie, kolejne testy, próby podłączenia na krótko po wymontowaniu- Działa!
Ponowny motnaż- NIE DZIAŁA !
Kolejne dokładne oględziny obnażyły potworne niedopatrzenie- rozrusznik Boscha (poprzednio był jakiś włoski- najprawdopodobniej oryginał od nowości) ma dwie identycznie wyglądające kostki doprowadzające prąd do startera... tyle, że ta druga jest pod spodem . Przepięcie wtyczki- ODPALIŁ JAK ZŁOTO

Cieszę się z jednego--- zarówno rozrusznik jak i sam aku ma teraz doprowadzone nowe niezależne przewody + - grubości małego palca

Nawet dziś zrobiłem małą jazdę próbną z nowymi wtryskiwaczami i nowym rozrusznikiem- rewela! Jak to człowiekowi czasem niewiele do szczęścia potrzeba

[prezesuu]

MariuszB, o tak dbałość o wtryski to podstawa dobrej kultury pracy silnika, no i oczywiści żwawość autka.

[CrazyJack]

To ciekawe, ja chyba też się dołączę do dyskusji ponieważ:
Właśnie w tej chwili, dziś właściwie wymieniam końcówki wtrysków oraz naprawiam rozrusznik.
Martes wie o co chodzi gdyż już mnie holował - raz jeszcze wielki ukłon, dziękuje!

Końcówki wtrysków 100 PLN za sztuke do J5 1987,
a rozrusznik - zobaczymy jaka diagnoza mechanika.

Już nie moge się doczekać aby sprawdzić jak chodzi silnik.