[raczey]

Witam,

Czy ktoś z Was spotkał się z następującym problemem:

Chciałbym w busie zarejestrowanym na 2 osoby, zamontować z tyłu kanapę suwaną z westfalii z pasami bezpieczeństwa. Bus ma w przedniej części paki okna, ale aktualnie paka jest pusta. Oczywiście później chciałbym zamontować kilka szafeczek, gazówkę itp.

Jak powinienem to zamontować (moge sam czy musi to być jakiś specjalny warsztat który mi wystawi jakiś świstek) i czy mam szanse na przejście przeglądu? Co powinienem zrobić aby przerejestrować samochód na 4 osoby?

Jeśli nie spotkaliście się z takim tematem, to Wasze doświadczenia w podobnych przeróbkach będą mi na pewno pomocne.

Z góry dziękuję!
Pozdrawiam,
Tomek

[janusz]

Muszę Ci odpowiedzieć standardowo, idź do swojego Starostwa, do wydziału komunikacji i na stację kontroli pojazdów i zapytaj. Piszę tak nie dla tego, że nie chcę Ci pomóc tylko, tylko dla tego ,że "co kraj to obyczaj".

Teoretycznie to może wyglądać aż tak:
Sprawdzasz czy samochód ma fabryczne miejsca do montażu dodatkowego rzędu siedzeń i pasów bezpieczeństwa.
Jeżeli ma to kupujesz odpowiednie siedzenie (może być używane) i odpowiednie pasy (muszą być nowe).
Zlecasz zamontowanie zakładowi "Naprawa i obsługa pojazdów mechanicznych" zakład musi mieć w regonie 2050A.
Zaczynasz zbierać papierki. Fakturę za pasy, oświadczenie od zakładu montującego, kopię jego wpisu do ewidencji działalności gospodarczej i regonu.
Po zamontowaniu przedstawiasz pojazd do oględzin uprawnionemu Rzeczoznawcy techniki motoryzacyjnej. Opinię dołączasz do pliku dokumentów.
Udajesz się na stację kontroli pojazdów i dostajesz następny dokument "Opis zmian w pojeździe"
Potem tylko wniosek do Urzędu komunikacji i koniec.

W optymistycznym wariancie, udajesz się na stację kontroli i do Urzędu.

Napisz jak Ci poszło

[raczey]

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Na razie zadzwonie do tych kilku miejsc i podpytam - tyle będę mógł Wam przekazać... A to dlatego ponieważ na razie robie rozpoznanie, mam na oku takiego busa i muszę mieć pewność że to, co sobie założyłem, jest wykonalne . Inaczej nie będę kombinował i poszukam starszego, ale już zrobionego kampera (T4 westfalia) za podobną cenę.

Pozdrawiam!
Tomek

[Jarosław69]

Wybierz opcję nr 2.
Zalety:
1.wszystko masz oryginalne
2.auto lepiej wyciszone
3.podzespoły w lepszym stanie,mniej kilometrów na liczniku
4.auto użytkowane dla przyjemności a nie tluczone dla biznesu
5.czas,czas,czas
6.oryginał sprzedasz kiedyś bez problemu a za"Adama Słodowego" nikt ci kasy nie dopłaci
Oczywiście to tylko moje skromne zdanie.
Daj znać jaką podjąłeś decyzję.
Przed decyzją jeszcze raz zimny prysznic i wszystko "na chłodno"

[AUTOJUR]

Jarosław69 ma dużo racji

[Miłosz]

Sam przerabiałem kilka samochodów z ciężarowych na osobowe i wystarczyła fa vat z warsztatu za dokonanie zmian , ksero regonu tego warsztatu i przegląd z Stacji Kontroli Pojazdów .Pasy nie musiały być nowe i na nic żadne części nie musiałem mieć rachunków (bo w one w tych samochodach po prostu były tylko bo tak kiedyś rejestrowano aby odliczyć Vat) ale jak pisze Janusz co kraj to obyczaj .

[janusz]

[raczey]

Dziękuję jeszcze raz za pomoc. Przemyślałem to co mówicie, i chyba faktycznie lepiej poszukać gotowego vana przerobionego przez westfalię niż kombinować samemu - nigdy nie osiągnie się podobnego efektu, nie mówiąc już o 2 miejscach do spania extra w podnoszonym dachu.
Z tego co widzę sensowne takie autka zaczynają się od 10 tys Euro (ABS, klima - to minimum), ale to znak że muszę pomyśleć o tym poważniej.
Czy macie jakieś sugestie na co zwracać uwagę przy zakupie kamper(ka) z takim wyposażeniem? Myślę tu o Mercedesie Vito lub VW T4? Nie wykluczone że będę musiał poszukać tego u naszych zachodnich przyjaciół...

Pozdrawiam
Tomek