[Rawic]

[Bronek]

TAaaaaa

Ilustracja sporu

---

blog_is_4495648_6703126_tr_620_facet_uczy_psa_sikac_pod_drzewo_na_stojaco.jpg

Plik ściągnięto 6002 raz(y) 54,15 KB

[Rawic]

[decumanus]

[kwlp]

Poczytałem trochę i zgłupiałem- serio totalnie
Obecnie sam chce wykonać izolacje w blaszaku. Ale nie chcę też przesadzać i zbudować lodówki
Podoba mi się pomysł z ALUFOX ze względu na cenę ( jest tani ). Chce wykonać termoizolacje w blaszaku bo czymś wykleić należałoby.

Powiedzcie, czy jeżeli przykleję jedną warstwę to wytłumi mi to dobrze akustycznie ?
ponieważ bardziej zależy mi akustyce ( chyba że coś jeszcze dołożyć )
Drugie pytanie bo już kilka osób pytało, ale nikt nie napisał na jaki klej tą piankę do blachy ?

pojazd raczej będę wykorzystywał latem, nie planuje używać w zimę. Zaznaczam też że nie mam zamiaru naciągnąć mocno budżetu na ten cel.

[decumanus]

Niestety nie liczyłbym na to. W budownictwie mówi się o dźwiękach powietrznych i uderzeniowych. Dźwięki tłumi się komponując przegrodę z materiałów o różnym rezonansie (tu nie jestem pewien poprawności użytej nomenklatury ) np okna wykonuje się z pakietów szybowych złożonych z szyb o różnej grubości (4+6), oraz masą... im cięższy materiał tym lepiej tłumi..
Pomijając izolacyjność termiczną, która w przypadku Alufoxa działa głównie w sferze blokowania promieniowania, to masy tam nie ma prawie wcale... A kleją na Bonaterm.... m.in.
Pianka Butylowa typu Armaflex sprawdzi się lepiej...
Ale cena jest inna...
pozdr.
R

[kwlp]

masz racje, już chwilę śledzę ten temat i faktycznie masa robi wytłumienie. dlatego na blachę położę mate bitumiczną np. firmy GMS. a na to alufox. taki jest plan. natomiast w dalszym ciągu nie mam odpowiedzi na jedno nurtujące mnie pytanie. mata bitumiczna ma swój klej więc się przyklei. Na matę alufox. I teraz pytanie. czy np. zwykły klej tapicerski np. w sprayu da radę ? oby dwie płaszczyzny to jakieś tam aluminium. A jak widziałem taki filmik w sieci "To je amelenium, tego nie pomalejesz" to się zastanawiam jaki klej.

[decumanus]

Najszybciej uzyskasz odpowiedź wygrzebując to z jakiegoś wątku, lub zadając pytanie bezpośrednio osobie, która izolowała alufoxem.
Np. Toskaner izolował, jak również wygłuszał szoferkę matami butylowymi. Nie pamiętam jednak czy łączył te materiały.
Zadając tutaj pytanie ryzykujesz że trochę potrwa zanim ktoś przeczyta.
pozd
R

[maszakow]

kwlp ... chciałeś kleić matę bitumiczną do blachy i dobrze. Do maty bitumicznej alufox- tez dobrze.
Klej tapicerski da radę ? tak ale nie taki najzwyklejszy. Klej musi być bardziej odporny na temperaturę.
W tym temacie ten gość od sklepu z izolacyjnymi sugerował zadaje się jakieś lepsze kleje.
Ja u siebie zastosowałem 1cm pianki PE (zamkniętokomórkowej) z "fabrycznym" klejem, a na PE naklejałem alufox użwajac technicznej taśmy 2stronnej.
na fabrycznym kleju wytrzymało 2-3 lata potem niektóre fragmenty izolacji na dachu zaczęły się odklejać. na Klej tapicerski wyglądało to podobnie chociaż kupowałem jakiś "lepszy". Alufox na taśmę 2stronną do pianki trzyma bez problemu.
Nie wiem czy już to mówiłem ale pianka z klejem jest strasznie upierdliwa w montażu - zwłaszcza na dużych powierzchniach. Lepiej ciąć na mniejsze kawąłki i kleić puzzle zamiastk kłąść np po całej długości podłogi dachu ściany ...

[decumanus]

Bitumiczna nie będzie brzydko pachnieć jak sie rozgrzeje? pytam bo tez sie zastanawiam nad takim tańszym zamiennikiem kauczukowej...
R

[flying carpet]

Planuję izolację naszego blaszanego T4. Zależy mi też na dobrej izolacji akustycznej. Po przeczytaniu całego wątku i przeszperaniu forum najbardziej interesują mnie maty kauczukowe + jakaś folia z aluminium od środka, ewentualnie alufox. Mam jednak kilka pytań.

1. Jaką grubość mat kauczukowych wybrać? Jeździmy w miejsca bardzo ciepłe jak i dość zimne. Myślę, że planowany zakres temperatur w których będziemy podróżować to od od 42 do -5.

2. Podobno maty kauczukowe mają właściwości akustyczne, czy jest sens dokładania warstwy wyciszającej?

Jeśli tak:
3. Myślałem o matach butylowych bo są bardzo dobre podobno jednak dość drogie. Czy mogę
bez dużych strat jakości ograniczyć ich ilość stosując je tylko w miejscach krytycznych jak nadkola (no własnie, i gdzie jeszcze?) a resztę paki wyciszyć np matami bitumicznymi? Czy to będzie duża różnica?

4. Mamy na pace 4 duuuże okna (na całej długości paki są szyby). Wszystkie są przyciemniane. Chcemy zabudować część z nich. Jak zaizolować te miejsca? Skoro nie ma tam blachy to myślałem o dodatkowej warstwie czegoś z folią w tym miejscu. Jako, że okno jest cieńsze od ściany to jest tam przestrzeń w którą mogę też doładować podwójną warstwę kauczuku. Czy coś jeszcze jest istotne?

5. Okna które zostaną są oczywiście zwykłe, pojedyńcze. Myślałem o naklejeniu warstwy pleksi na szybę aby zwiększyć ich grubość. Czy są jakieś inne metody zaizolowania okien tak by przepuszczały światło?

6. Nie planowałem na razie ocieplać i wyciszać szoferki tylko pozostawić tam fabryczne nie wiadomo co i odgradzać część mieszkalną od szoferki zasłoną foliowaną (zimą folią do nas, latem na zewnątrz). Względnie jakiś system typu parawan z podoklejanymi fragmentami maty kauczukowej + coś z folią, w koncu mata kauczukowa nie jest gruba. Czy w takiej sytuacji będziemy mieć duże straty termiczne?

7. Temat nie poruszany chyba w tym wątku: izolacja podłogi. Jakie są opcje? Maty kauczukowe chyba będą się zbijać.

Z góry dzięki za pomoc

[koder]

Na tematy akustyczne się nie podejmuję odpowiedzi, nie zgłębiałem wystarczająco tematu.

[toscaner]

Pozostawianie niezaizolowanej kabiny budując kampera to wg mnie bezsens.
Upchanie izolacji w podłogę, drzwi itd + docięcie mat na przednie szyby to jest kropla w morzu przy całości prac wymaganych podczas budowy.
Dosłownie 1 dzień roboty. Wg mnie bezsens.
Korzyści wiadome, więc nie będę się rozpisywał.

[koder]

[toscaner]

Żadna tapicerka na drzwiach nie izoluje dobrze jak to porównać z choćby wklejonym 25mm matą izolacyjną + alufox. O tym piszę, że to niedużo roboty (1 dzień) i drzwi + podłoga zaizolowane. Chociaż jeśli na podłodze jest, a pewnie jest jakaś wełna, to dorzuciłbym tylko alufoxa pod sam dywanik. Ale drzwi koniecznie i na ile się da od kokpitu.
Jak teraz podczas budowy włoży się chociaż to minimum w zaizolowanie kabiny, to później już zbiera się z tego profity zawsze. Nie tylko miejsce, ale i mniej energii na grzanie czy chłodzenie.
Przecież wiesz Mariusz, że to działa u mnie od lat
Alufoxa albo coś tego typu bym upchał wszędzie. Nie zaszkodzi, nawet jak jest tapicerka.