[reaven22]

[m4in77]

Heh ok
Mam ścianę grodziową pomiędzy kabiną a zabudową, co prawda otwierana ale z pewnych względów chciałbym mieć możliwość zamknięcia wszystkich drzwi w środku bez włażenia do kabiny. Nie muszę mieć możliwości otwarcia bo to już takie istotne nie jest (ale jak by sie dało to ok) , wystarczy jak się zamkną. Z pilota nie wchodzi w grę bo kierunki się "odzywają"
Dobierałem się do panelu pod radiem mam tam przycisk, jeden przycisk który rygluje i odryglowuje zarazem. Niestety wpięcie w przewód nic nie daje brak reakcji przy podawaniu masy oraz plusa.
Próbowałem z kablami ale też lipa jak na razie tylko drzwi boczne udało mi się zamknąć i otworzyć po rozpięciu dużej kostki pod siedzeniem bez odpinania to iskrzy przy podawaniu +12v albo kabel się grzeje jak chwilkę dłużej przytrzymam z masą też się nie udało.
Mam trzy przewody na których idzie impuls jak z pilota się zamyka lub otwiera

[reaven22]

[m4in77]

O kurcze i schemat masz, jesteś BOGIEM Normalnie wielki człowiek z Ciebie z góry dziękuję.
Może ten schemat podpowie jak zrobić proste zabezpieczenie przed kradzieżą

[reaven22]

W załączniku schemat.
Interesuje Ciebie H090 czyli włącznik w kokpicie.


Wyłuskaj przewody:

NZ - czarny z fioletowym paskiem -masa
HM -szary z brązowym paskiem -sterowanie

-jeśli oba na chwilę połączysz to odrygluje zamek,
-jeśli połączysz je poprzez opornik 1kOhm to zaryglujesz zamek.

Możesz jeszcze dać pomiędzy BH (biało-szary) a NZ diodę led z opornikiem 1kOhm to będziesz miał wskaźnik czy centralny jest zapięty czy nie.

(nie pamiętam na 100% czy to był opornik 1kOhm ale tak mi łazi po głowie. Można to zmierzyć omomierzem wtykając sondy w styki włącznika centralnego i wciskając klawisz zaryglowania)

---

centralny_ducato.zip schemat centralny zamek ducato/boxer/jumper

Pobierz Plik ściągnięto 241 raz(y) 983,41 KB

[KASZUB]

Imponujące... Może dlatego, że się na tym nie znam i to nie moja bajka. Tak czy inaczej stawiam browara bo za taką robotę się należy. Oby więcej było takich ludzi jak ty reaven22, i robba którym się cche. Pzdr.

[m4in77]

Tak to prawda wiedza kolegi jest ogromna, a pomoc nie oceniona. Rozgrzebię dziś panel i do roboty. Piwo się należy ale również w realu. Ma nadzieję że kiedyś może będzie to możliwe. Nienachalne piwko w ramach podziękowania. Dla Piotra też piwo a co za skończony projekt - no może prawie bo coś tam drzwi będzie poprawiał ale i tak mega, a drzwi to już tylko kosmetyka.
Szkoda że dziś znowu pogoda do i jest

EDIT:
Żeby nie rozciągać się za wiele w temacie. Więc tak DZIAŁA. Natomiast mam wersję z jednym przyciskiem i ryglowanie i odryglowanie odbywa się za pomocą rezystora 1k lub 2k nie ma znaczenia. Aha i jeszcze jedno przewód sterowania w moim aucie to brązowo-biały lub biało-brązowy ale to chyba nie ma aż takiego znaczenia.
Chylę czoła, kłaniam się nisko - Bardzo dziękuję za pomoc. Normalnie Magik

[reaven22]

[m4in77]

Naprowadzić? - nie, nie ,dostałem wszystko normalnie na tacy Dzięki

[m4in77]

Eh mam jeszcze jedno pytanie?
Nie mam pojęcia jak rozszyfrować kolor przewodów? w schemacie centralnego zamka który podesłałeś. Nic nie mogę dopasować... a szukam jeszcze jednego przewodu

[reaven22]

Tu cały działający elearn do ściągnięcia. Mechanika i większość elektryki jest w trojaczkach ta sama.

https://fiatklubpolska.pl/download/plik/799

[m4in77]

Eh wychodzi na to że nic z tego, mam inne kable tzn. kolory. W takim razie dobiorę się ciut wyżej. Dzięki.

[drFeelGood]

W tym programie znajdziesz opisy całych wiązek, opisy i rysunki wtyczek, więc nawet jak masz inne kolory to rozkmninisz co i jak. Bardzo fajny program jest też diagnostyka i opisy wymiany poszczególnych części, trochę nieintuicyjny w obsłudze ale da się przyzwyczaić 😁

[m4in77]

Aby obecnie pobrać ten program trzeba coś tam napisać "przedstawić się" na forum. Ale nie mam czasu ani pomysłu na temat tak na marginesie mam cytrynę więc ciężko w temacie fiata

Ale wracając do sprawy rozebrałem więcej plastików i doszedłem co i jak. Z drugiej strony im więcej rozbieram to się wnerwiam jakie te plastiki gówniane są. I sposób ich montażu też pozostawia wiele do życzenia. Masakra, zawsze coś gdzieś pęknie ... albo mam niezgrabne ręce . Wolę jednak samochody z grupy VW jakoś bardziej mi się tam wszystko podoba. Nawet gniazda i wtyki to jakaś tandeta w trojaczkach. Już nie dziwię się Norbertp83 coś niechcący rozłączył bo faktycznie z tym nie problem. Kiedyś robiłem przekładki z anglików na nasze i samochody do dziś śmigają. Ale to inna bajka.

[reaven22]

Żeby nie było że się opier...lam

Skorygowany układ wentylacji sypialni. Doprowadzone powietrze z klimy przez dodatkowe nawiewy.

Wcześniej wylot z klimy był poniżej materaca i nie sprawdzało się to do końca.
Jednak stara zasada grzejemy od dołu a chłodzimy od góry sprawdza się również w kamperze

Tak więc obecnie w sypialni mogę puścić powietrze z zewnątrz lub jak jest gorąco to można odpalić klimę. Kombinowałem jak połączyć oba obwody aby wszystko szło z tych samych nawiewów ale znacząco komplikowało to instalację. Dlatego decyzja zapadła na podwójny nawiew.
Nawiewy są z regulowanymi żaluzjami i z przepustnicą więc można sobie dostosować i kierunek i ilość powietrza. To co nie wyleci nawiewami jest wyrzucane przez kratkę pod samym sufitem do wnętrza kampera.
Teraz jestem zadowolony z efektu