[Comsio]

Dziś dwa razy czyszczenie duszy.
Jest hepy
Odpala od strzału.

[dziwaczek]

Taka rada odnośnie propanu, jak kupujemy w butlach 11kg to od sprawdzonego dostawcy (rozlewni gazu). Ja mam taki punkt jest tam stacja LPG i gazy tachniczne w tym czysty propan w butlach. Zamawiam u nich także propan do przydowej butli od kilku lat, z piecem c.o. nic się nie dzieję, przy przeglądzie widzialem palnik i komorę - czyściutki i bez sadzy.
Wożę zawsze dwie butle propanu, zimą trzy i wszystko działa jak trzeba.
Szukajcie lokalnego - sprawdzonego dostawcy propanu i będzie wszystko działało.
Ja zrezygnowałem z butli z propanem-butanem a butli LPG niemam i nie zamierzam mieć bo jeżdzę ZIMĄ a LPG nie odparowuje poniżej 0C a z mieszaczem lub podgrzewaniem fazy ciekłej nie zamierzam kombinować

[amples]

[dziwaczek]

Na pewno, poniżej 0C odparowuje z LPG propan a zostanie sam butan w stanie płynnym w butli. W kamperze jest pobierana z butli faza gazowa a samochodzie pobierana jwst jaza płyna, która jest podgrzewana w parowniku do fazu gazowej. - bylo to opisywane wielokrotnie.

[amples]

[dziwaczek]

Trochę w tym prawdy - to kwestja proporcji propanu i butanu. Butle 11kg z propanem-butanem nie nadają się na mrozy - przetrenowane mam, tylko butle propanem.
LPG z dystrybutora ponizej -5C bym nie ryzykował, no chyba że ktos ma podgrzewany mieszacz ( pobiera fazę płyną, przekstałca w gazową) albo podgrzewanie butli lub luku z butlą.

[Socale]

Moze powinna powstać norma dla mieszanek Propan-butan i analogicznie Butan-propan.
Wówczas wymiana butli byłaby bardziej trafna nawet jeśli różnica w cenie.

[amples]

[Socale]

Ja mam zamontowany kolejny już zbiornik LPG
po to by se ulżyć i tak jest. Ale to co piszesz, to czy tankując LPG
w styczniu mogę się spodziewać ze jest tam więcej propanu?
Co odpowie nalewczy i jak to sprawdzić?
P z s.

[amples]

Zasady okresowych zmian składu LPG, a właściwie jego parametrów, które są pochodną składu węglowodorowego, dokładnie określa norma PN-EN 589 oraz Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 28 grudnia 2006 roku w sprawie wymagań jakościowych dla gazu skroplonego (LPG)

dla paliwa LPG zima rozpoczyna się 1 listopada, a kończy 31 marca. Pozostałe 6 miesięcy to okres letni.
O tym, czy paliwo LPG spełnia wymagania dla okresu zimowego, decyduje parametr określany jako „temperatura, w której względna prężność par nie jest niższa niż 150 kPa”.

, nierzetelni dostawcy często wykorzystują ogromną prężność metanu, którego zawartość w LPG powinna zostać zredukowana poniżej wartości 0,1%. Tak się składa, że niewielka zawartość metanu, nawet na poziomie 0,2-0,3%, pozwala na osiągnięcie parametrów zimowych w paliwie LPG przy bardzo niskiej zawartości propanu, nawet poniżej 35%. Paliwo takie odpowiada normie, ale ma niską liczbę oktanową. Ogromna prężność metanu powoduje zakłócenia w spalaniu mieszanki w silniku Dlatego tak ważne jest, by tankować jedynie na sprawdzonych stacjach paliw.

[MisioKRAK]

Wiem z doświadczenia że "bez kombinowania/czy też ciepłej komory dla butli" lpg z dystrybutora przy +5/3stopniach zaczyna mieć problemy...
Dlatego zimą latam tylko na propanie, a w okresie przejściowym mam jako drugą butle na duokontrlu z propanem... i to się sprawdza...
A teoria...to teoria...

[dziwaczek]