Klub miłośników turystyki kamperowej - CamperTeam :: Zobacz temat - Podłączenie gniazdka 230v z przetwornicą

brys

Witam,

Pytanie na pewno jest banalne, ale jestem laikiem w temacie elektryki i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Otóż mam w planach zabudowanie przetwornicy 12-230v, a wyprowadzenie w widoczne miejsce tylko klasycznego gniazdka 230v. Udalo mi się nawet kupić identyczne jak stosuje Westfalia. Do czego zmierzam, otóż podłączam następująco:
- przewód fazowy z prawej
- przewód neutralny z lewej
- uziemienie - zostawic niepodłączone, zmostkować z przewodem neutralnym, podłączyć do śruby masowej w podłodze?

Przetwornica ma płaskie gniazdo w ściance, bez żadnego bolca od uziemienia.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

Suliki · Wysłany: 2019-05-13, 20:09

Cześć

Czy z lewej czy z prawej nie ma znaczenia, jak przetwornica nie ma bolca to nic nie podłączaj do gniazdka.

dominik · Wysłany: 2019-05-13, 20:13

A czasem przetwornica nie ma gniazda typu Schuko Takiego

Bronek · Wysłany: 2019-05-13, 20:17

Nie uziemiam przetwornicy w kamperze, no nie ma uziemienia, kiedyś łańcuszki lub paski były modne. Podobnie jak CD na radary

Czyli przetwornica do akumulatora a z niej L i N i tyle.

Suliki · Wysłany: 2019-05-13, 20:19

....nie podłączaj do bolca uziemienia gniazdka ....

na jaką moc ciągłą masz przetwornicę ? I do czego chcesz używać tego gniazdka ? Pamietaj, że przetwornica nawet nie używana bierze jakieś 0,3 A ( chyba że jest specjalnego typu ) i powinna być wyłączona jak nie jest używana.

brys · Wysłany: 2019-05-13, 20:19

Suliki, dziękuję!
O wadach i zaletach przetwornic przeczytalem już dużo szukajac na Forum. Moja to zwykła mala przetwornica 200/400w sinus modyfikowany - taka, bo leżała w garazu i się kurzyła. Dojrzewam do zakupu czystego sinusa Waeco o troche wiekszej mocy, ale to z czasem. Używana bedzie awaryjnie np. do podładowania golarki. Na plusie oczywiscie zamontuję bezpiecznik i włącznik, bo wyczytałem wlasnie, ze stałe włączona przetwornica pobiera sporo pradu.

Bronek, dzięki również.

dominik, nie, za to takie gniazdo wlasnie montuję (prawie identyczne). Przetwornica ma gniazdo w tym stylu: https://s12emagst.akamaized.net/products/8231/8230921/images/res_9728a6ec48e804861901b6b3a55d362b_full.jpg

Pozdrawiam

Suliki · Wysłany: 2019-05-13, 20:26

to tak nie do końca jest na płaską wtyczkę bez 'uziemienia'. To jest uniwersalne gniazdo wielosystemowe, ale to nie zmienia faktu, że bolec uziemienia to sobie daruj.

Jak masz takie gniazdko to pewnie się będzie w nim trzymała wtyczka typu angielskiego, lub jak wejdzie wtyczka europejska z bolcem 'uziemienia' .Zwykła 2 bolcowa to niekoniecznie będzie pewnie w tym siedziała.

Bronek · Wysłany: 2019-05-13, 20:34

Ja robię własne gniazda. Są ładne kolorowe i natynkowe. :spoko

Można je dać pod szafki, w szafkach itd... Tylko fantazja nas ogranicza.
Mam przetwornicę blisko akumulatorów pod kanapą z niej pożądny 2,0 króckutki przedłużacz na trzy gniazda i z niego dalej co mi się chce. Wtyczki i dalej kable do gniazd. Ma dwa gniazda więc z drugiego idzie via wtyczka kabel do gniazda ekspresu. ( to główny powód posiadania przetwornicy).

brys · Wysłany: 2019-05-13, 20:56

Bronek, ja mam fabryczne gniazdo Westfalii (czyli jak się okazało jakies Presto) na scianie szafki zaraz za fotelem kierowcy - standardowa zabudowa Westfalii na Vito, taka jak na T4 California itp. Jednak to gniazdo podaje prąd tylko, jak samochod jest podpięty pod zewnątrzne źródło 230v - do dziś tak to produkują i nie montują przetwornic - moim zdaniem dziadostwo.
W każdym razie to nowe gniazdo planuję dać na bocznej scianie obrotowego fotela pasażera, gdyż pod nim mam zabudowany akumulator dodatkowy 100ah podpięty pod solar 200w

Bronek · Wysłany: 2019-05-13, 21:00

Możesz (czym było wiele razy) dać przed gniazdem przełącznik napięć np 10A i tak gdy nie ma "słupka" prąd idzie z przetwornicy gdy tylko podepniesz do sieci przeskoczy na zew zasilsnie

nikita55 · Wysłany: 2019-06-16, 09:59

Te gniazdo posiada ..uziemienie..i to nie tak sobie tylko jest jakiś powód. Zabezpieczenie przed porażeniem prądem. Jeżeli te gniazdo ma ..trzy bolce..to dlaczego nowe nie może używać też trzech???

robba

Notker · Wysłany: 2019-07-05, 18:53

W przetwornicach na pojazdach podłącza się tylko L i N, bez PE który to w budynkach jest zawsze połączony z gruntem. Jak połączysz starym sposobem N z PE to możliwe są przebicia na obudowę odbiornika. Unikać używania przetwornicy przy wysokiej wilgotności powietrza z uwagi na brak PE w pojezdzie. Duże przetwornice powyżej 0,5kW lub generatory AC na pojazdach muszą być uziemione sondą doziemną podczas pracy, a osoby starsze nie powinny w ogóle korzystać z przetwornic bez uziemienia bo byle kopnięcie może spowodować migotanie komór serca. Można zastosować próbować stosować wylącznik różnicowoprądowy dwupolowy między przetwornicą a gniazdkiem, jednak ja nigdy nie mam do nich zaufania jesli są dwupolowe bez normalnego PE jak w trojpolowym.

jsaluga · Wysłany: 2019-07-05, 20:02

robba · Wysłany: 2019-07-05, 21:56

quote="Notker"].... Jak połączysz starym sposobem N z PE to możliwe są przebicia na obudowę odbiornika....[/quote]

nikt nawet by nie pomyślał o takim połączeniu. Możesz jak najbardziej mioeć PE podłączone przy przetwornicy, ale dla pracującej przetwornicy tylko właściwie do części metalowych
kampera a nie do przetwornicy... masz wtedy do czynienia z połączeniem wyrównawczym, a to nigdy nikomu nie zaszkodziło. zastanowiłbym się jednak czy obudowę przetwornicy też do tego podłączyć... i w jednym i drugim może być niebezpiecznie w pechowej sytuacji.