[rasoir]

Po demontażu turbiny, okazało się że jest pęknięta jeszcze w kilku innych miejscach po stronie ciepłej. Turbo które kupiłem za 200zł, również jest pęknięte, ale tylko w dwóch miejscach (wg mnie mniej groźnych). Jako że dostęp nie jest trudny postanowiłem je zamontować, z pozytywnym efektem. Nie jest może idealnie, ale na pusto pod górę wyjeżdżałem na 3 biegu z trudem, natomiast po wymianie wyjeżdżam na 5. Okazuje się, że większość dostępnych turbin jest popękanych, ale znalazłem firmę która deklaruje się że za 1300zł doprowadzą taką padakę do pełnej używalności.

[rasoir]

Problem został rozwiązany. Udało mi się kupić nowe turbo bez wirnika, jakiś leżak magazynowy od Helmuta za 200zł i do tego koras za 500. Wszystko ładnie poskładałem, wymieniłem olej na 10W40 + 50g dwusiarczku molibdenu i jazda próbna... Okazało się że auto w końcu zaczęło reagować na gaz, przyspieszać i wykazywać oznaki życia co niezmiernie mnie cieszy, teraz czuć te 102KM pod pedałem. Kwestie mechaniczne (wymiany olejów, filtrów i płynów) już załatwiłem, teraz zostaje "odszczurzanie" nadwozia i porządna konserwacja, a potem to już tylko żółte tablice. Jeszcze na pewno się odezwę!

SZEROKOŚCI!!!